Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire
Françoise Massard / Photos Christian Plagué

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Aby Asia - Africa Gas - Anja Kirk - Anna - Anwaar Afriqya - Anwaar Libya - Ardmore Seafarer - Arklow Racer - Arklow Raider - Arklow Rainbow - Arklow Raven - Arklow Rebel - Arklow Resolve - Arklow Rival - Arklow River - Arklow Rock - Arklow Rogue - Arklow Rose - Arklow Rover - Arklow Ruler - Atlantic Winter - Baltic Winter - BBC Winter - Beaumerit - Beluga Prediction - Blue Emerald - Blue Sea - Bunun Fortune - Celtic Venture - Cepheus Ocean - CFL Patron - CFL Perfect - CPO Italy - CPO Sweden - Crystal Star - Dong-A Calypso - Dong-A Iris - Dong-A Peneus - Egret Oasis - Ever Grace - Gas Utopia - Genco Beauty - Genco Knight - Georg Luhrs - Hagland Saga - Handytankers Unity - Hellas Enterprise - Hellas Explorer - HS Tosca - Hua Yi - Kingfisher - Leon M - LNG Enugu - Loire Princesse - Lowlands Nello - Maersk Remlin - Marianne Kirk - Marida Patani - Montesperanza - M.Y. Arctic - Navig8 Tigris - Navios Sky - Nordisle - Nordocean - Nuri Sonay - Oceanmaster - Ocean Spirit - Oraholm - Orasund - Oratank - Orcana - Patani - Patron - Peace - Prime South - RMS Laar - Sabahat Sonay - Sahara Gas - San Bacco - San Benedetto II - San Bertoldo - San Biagio - Santa Regina - Sea Duck - Sea Light - Seapike - Sea Triumph - Sevkettin Sonay - Sibur Tobol - Sibur Voronezh - Skylark - Sloman Themis - Sloman Thetis - Spring Progress - Super Eastern - Super Forte - Theresa Aquarius - Thorco Winter - Tigris - Tromso - Vasi - Waasmunster - Waregem - Warinsart - Warisoulx - Yara Kara - Yara Nauma - Yara Sela - Zao Express -
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Quelques-uns des navires photographiés à Saint-Nazaire en décembre 2016

Le vraquier japonais SEA TRIUMPH (vu en 2013 sur le canal menant à Amsterdam) est en train de décharger 110 000 t de charbon, le 08.12.2016, au terminal charbonnier du GPMNSN. A quai à Donges 5, le même jour, le pétrolier allemand SEAPIKE (vu récemment à La Rochelle) est en cours de chargement de 30 000 t d'huiles de pétrole (ou "oil base" en anglais, produit de base pour la fabrication des lubrifiants).
SEA TRIUMPH
SEAPIKE
SEAPIKE
Vraquier SEA TRIUMPH

Pétrolier SEAPIKE

SEA TRIUMPH (Panama) - IMO 9581760 - Indicatif d'appel 3EZA9 - MMSI 373802000 - Vraquier - 291,98x45,00x24,70 m - TE 18,237 m - JB 92 752 - JN 60 504 - PL 181 415 t - P 18 660 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hitachi 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. GRN 201 243 m3 (9 cales) - Constr. 02.2012 (Koyo Dockyard, Mihara, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Shoei Kisen Kaisha (Imabari, Japon) - Pav. PAN. Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.
SEAPIKE (Bremen) - IMO 9423449 - Indicatif d'appel DEHR - MMSI 218292000 - Pétrolier - 199,60x32,20x17,05 m - TE 11,00 m - JB 28 449 - JN 11 293 - PL 43 550 t - P 11 200 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L58/64 / hélice à pas variable) - V 16,1 nd - Prop. d'étrave (1 250 kW) - Générat. aux. 3 x 1 425 kVA - Cap. 47 370 m3 (12 cuves) - Equipage 28 - Constr. 06.2009 (Lindenau GmbH, Kiel, Allemagne) - Gérant/Opérat. German Tanker Shipping (Brême, Allemagne) - Pav. DEU.

Amarré à Donges 4 le 13.12.2016, le gazier belge WAASMUNSTER est en train de décharger 9 000 t de propane liquéfié. Le même jour, mais à Montoir 3, le vraquier taïwanais BUNUN FORTUNE est en cours de déchargement de 20 000 t de graines de tournesol. Quant au cargo néerlandais PATRON, il vient d'appareiller le 20.12.2017, après avoir livré à Montoir 1 du clinker, 6 200 t exactement (le clinker, l'un des constituants du ciment, se présente sous la forme de nodules durs généralement gris obtenus par cuisson aux environs de 1 450 °C d'un mélange — la "farine" ou le "cru" — de calcaire à raison de 75 % et de silice pour 25 %).
WAASMUNSTER
BUNUN FORTUNE
PATRON
Gazier WAASMUNSTER
Vraquier BUNUN FORTUNE
Cargo PATRON (Ex CFL PATRON)
WAASMUNSTER (Antwerpen) - IMO 9659103 - Indicatif d'appel ONHS - MMSI 205655000 - Transport de gaz de pétrole liquéfiés (LPG) - 174,06x30,00x18,20 m - TE 10,30 m - JB 25 143 - JN 7 542 - PL 28 518 t - P 8 360 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 16,8 nd - Générat. aux. 3 x 1 100 kW - Cap. 37 353 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 04.2014 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Exmar (Anvers, Belgique) - Pav. BEL. Sisterships : AFRICA GAS (IMO 9744128 / 01.2017) - GAS UTOPIA (IMO 9770531 / Livrable 03.2017) - SAHARA GAS (IMO 9748215 / Livrable 03.2017) - WAREGEM (IMO 9659127 / 09.2014) - WARINSART (IMO 9659115 / 06.2014) - WARISOULX (IMO 9659139 / 01.2015), plus un autre encore sous son nom de chantier (IMO 9774197) livrable d'ici fin 2017.
BUNUN FORTUNE (Hong Kong) - IMO 9707833 - Indicatif d'appel VRNZ5 - MMSI 477193300 - Vraquier - 179,97x29,80x15,00 m - TE 10,54 m - JB 23 281 - JN 12 101 - PL 37 790 t - P 6 820 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Makita 6S46MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Générat. aux. 3 x 440 kW - Cap. GRN 46 994 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30,5 t - Constr. 01.2015 (Shimanami Shipyard, Imabari, Japon) - Propr./Gérant Wisdom Marine Group (Taipei, Taïwan) - Pav. HKG (CHN). Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.
PATRON (Rotterdam) - IMO 9376464 - Indicatif d'appel PHNP - MMSI 244227000 - Cargo de divers - 118,40x13,35x9,10 m - TE 6,08 m - JB 4 106 - JN 1 747 - PL 6 500 t - P 2 040 kW (mot. 4T-6cyl Wartsila 6L26 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave (240 kW) - Générat. aux. 1 x 280 kW / 2 x 140 kW - Cap. GRN 7 928 m3 (2 cales) / 256 evp - Constr. 03.2008 (Peters BV Shipyards, Kampen, Pays-Bas) - Gérant Focus Shipmanagement BV (Sneek, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex CFL PATRON (03.2008-08.2012). Sisterships : cf. CFL PERFECT (IMO 9371854 / 07.2009).

Le 16.12.2017, à Donges 7, le "crude oil tanker" allemand HS TOSCA est en train de décharger 100 000 t de pétrole brut.
HS TOSCA
HS TOSCA
HS TOSCA
HS TOSCA (Valletta) - IMO 9288851 - Indicatif d'appel 9HA3190 - MMSI 229272000 - Pétrolier (Transport de brut) - 249,86x43,80x21,30 m - TE 14,925 m - JB 62 796 - JN 34 548 - PL 115 630 t - P 13 548 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. 124 258 m3 (12 citernes) - Constr. 10.2004 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Hansa Shipping (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT. Une quinzaine de sisterships.

Le chimiquier allemand CPO SWEDEN arrive à Saint-Nazaire le 20.12.2016 et se dirige vers Donges 6. Ce même jour, mais au terminal charbonnier, le vraquier japonais SANTA REGINA est en opérations de déchargement de 77 419 t de charbon. Le chimiquier / pétrolier grec TIGRIS, quant à lui, se dirige le 28.12.2017 vers la Centrale thermique de  Cordemais pour y livrer 5 655 t de fuel-oil léger.

CPO SWEDEN
SANTA REGINA
TIGRIS
Chimiquier CPO SWEDEN
Vraquier SANTA REGINA
Chimiquier / Pétrolier TIGRIS
CPO SWEDEN (London) - IMO 9353084 - Indicatif d'appel 2AJQ3 - MMSI 235060253 - Chimiquier - 184,00x27,40x17,20 m - TE 11,515 m - JB 23 353 - JN 9 972 - PL 37 282 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. aux. 3 x 730 kW - Cap. 40 799 m3 (12 citernes) - Constr. 05.2008 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr. Reederei Claus-Peter Offen (Hambourg, Allemagne) - Gérant Offen Tankers (Hambourg, Allemagne) - Pav. GBR. Sisterships : cf. CPO ITALY (IMO 9353137 / 10.2008).
SANTA REGINA (Panama) - IMO 9675274 - Indicatif d'appel 3ERP8 - MMSI 356785000 - Vraquier - 229,00x32,24x20,20 m - TE 14,64 m - JB 43 314 - JN 27 561 - PL 81 700 t - P 8 740 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S60ME-C8.2 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 450 kW - Cap. GRN 96 597 m3 (7 cales) - Constr. 10.2014 (Sanoyas Shipbuilding, Kurashiki, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Mitsubishi Ore Transport (Tokyo, Japon) - Pav. PAN. Sisterships : ABY ASIA (IMO 9804564 / 02.2017) - CEPHEUS OCEAN (IMO 9686273 / 01.2015) - CRYSTAL STAR (IMO 9675262 / 06.2014) - EVER GRACE (IMO 9750309 / 09.2015) - LOWLANDS NELLO (IMO 9724192 / 06.2015) - NAVIOS SKY (IMO 9724180 / 04.2015) - SPRING PROGRESS (IMO 9750311 / 04.2016), plus trois autres en cours de construction (IMO 9804588 / IMO 9804590 / IMO 9817561) livrables d'ici le premier trimestre 2018.
TIGRIS (Majuro) - IMO 9443841 - Indicatif d'appel V7SB4 - MMSI 538003615 - Chimiquier / Pétrolier - 120,00x20,40x11,90 m - TE 8,66 m - JB 8 247 - JN 3 725 - PL 12 920 t - P 4 454 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC-MK7 / hélice à pas fixe) - V 13,6 nd - Prop. d'étrave (394 kW) - Générat. aux. 3 x 450 kW - Cap. 13 687 m3 (10 citernes) - Constr. 07.2009 (STX Offshore & Shipbuilding, Busan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Benetech Shipping (Athènes, Grèce) - Pav. MHL - Ex NAVIG8 TIGRIS (06.2010-06.2011) - Ex TIGRIS (07.2009-06.2010). Sisterships : DONG-A CALYPSO (IMO 9451408 / 05.2009) - DONG-A IRIS (IMO 9451393 / 03.2009) - DONG-A PENEUS (IMO 9452816 / 09.2009) - LEON M (IMO 9428011 / 10.2008) - NORDISLE (IMO 9457828 / 12.2009) - NORDOCEAN (IMO 9457830 / 01.2010) - PRIME SOUTH (IMO 9452804 / 06.2009) - SEA DUCK (IMO 9443839 / 05.2009) - SEA LIGHT (IMO 9428023 / 01.2009) - SUPER EASTERN (IMO 9452828 / 09.2009) - SUPER FORTE (IMO 9452830 / 01.2010) - THERESA AQUARIUS (IMO 9435806 / 11.2008 / Ex VASI 11.2008-01.2012) - TROMSO (IMO 9435791 / 07.2008 / Ex M. Y. ARCTIC 11.2008-07.2011).

Croisant le chimiquier allemand CPO SWEDEN (vu précédemment), en entrée vers Donges le 20.12.2016, un autre chimiquier, le danois ORAHOLM, appareille lui de Montoir Liquides.
CPO SWEDEN & ORAHOLM
ORAHOLM
ORAHOLM
ORAHOLM (Svendborg) - IMO 9336696 - Indicatif d'appel OYAA2 - MMSI 220442000 - Chimiquier - 106,20x15,63x7,80 m - TE 6,294 m - JB 3 709 - JN 1 495 - PL 4 987 t - P 3 248 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W 5L35MC / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. aux. 1 x 440 kW / 3 x 370 kW - Cap. 5 283 m3 (14 citernes) - Constr. 04.2006 (Desan Tersanesi, Tuzla-Istanbul, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. M.H. Simonsen ApS (Svendborg, Danemark) - Pav. DNK. Sisterships : ORASUND (IMO 9336701 / 2008) - ORATANK (IMO 9336713 / 2008).

Quittant le port de Saint-Nazaire le 28.12.2016, le transport de gaz naturel liquéfié norvégien LNG ENUGU gagne le large.
LNG ENUGU
LNG ENUGU
LNG ENUGU
Le gazier était venu livrer 64 155 t de méthane au quai GDF 1.
LNG ENUGU
LNG ENUGU (Hamilton) - IMO 9266994 - Indicatif d'appel ZCDM5 - MMSI 310482000 - Méthanier (LNG) - 285,48x43,44x26,00 m - TE 12,37 m - JB 97 561 - JN 29 268 - PL 83 160 t - P 24 161 kW (turbine à vapeur Kawasaki UA-360 / hélice à pas fixe) - V 19,7 nd - Prop. d'étrave (1 950 kW) - Générat. aux. 2 x 3 200 kW / 2 x 1 750 kW - Cap. 142 988 m3 (gaz naturel liquéfié / quatre cuves prismatiques) - Constr. 10.2005 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Propr. BW Group (Hamilton, Bermudes) - Gérant/Opérat. BW Gas AS (Lysaker, Norvège) - Pav. BMU. Une quinzaine de sisterships.



Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire en octobre 2016

Amarré au quai des Grands Puits, dans le bassin de Penhoët, le cargo irlandais ARKLOW ROGUE est en train de charger 3 300 t de tourteaux de tournesol. Le chimiquier / pétrolier allemand PATANI charge 15 000 t de fioul léger à Donges 6. Quant au vraquier américain GENCO VIGOUR, en opération au terminal charbonnier, il est venu livrer 70 057 t de charbon.
ARKLOW ROGUE
ARKLOW ROGUE
PATANI
GENCO VIGOUR

Cargo ARKLOW ROGUE
(27.10.2016)

Chimiquier / Pétrolier PATANI
(27.10.2016)
Vraquier GENCO VIGOUR
(27.10.2016)
ARKLOW ROGUE (Arklow) - IMO 9344526 - Indicatif d'appel EIGD - MMSI 250000962 - Cargo de divers - 89,99x14,00x7,15 m - TE 6,10 m - JB 2 999 - JN 1 639 - PL 4 933 t - P 1 800 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. 1 x 320 kW / 2 x 168 kW - Cap. GRN 5 926 m3 (1 cale) / 150 evp - Constr. 03.2007 (Barkmeijer Stroobos BV, Stroobos, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Arklow Shipping (Arklow, Irlande) - Pav. IRL. Sisterships : ANNA (IMO 9361110 / 07.2008 / Ex BEAUMERIT 11.2011-10.2016 / cf. infra) - ARKLOW RACER (IMO 9291729 / 11.2004) - ARKLOW RAIDER (IMO 9344540 / 10.2007) - ARKLOW RAINBOW (IMO 9344497 / 01.2006) - ARKLOW RAVEN (IMO 9344538 / 06.2007) - ARKLOW REBEL (IMO 9291731 / 10.2005) - ARKLOW RESOLVE (IMO 9287766 / 01.2004) - ARKLOW RIVAL (IMO 9344514 / 09.2006) - ARKLOW ROCK (IMO 9291705 / 04.2004) - ARKLOW ROVER (IMO 9291717 / 07.2004) - ARKLOW RULER (IMO 9344502 / 04.2006) - CELTIC VENTURE (IMO 9238399 / 02.2002 / Ex ARKLOW ROSE 02.2002-08.2016) - HAGLAND SAGA (IMO 9238404 / 02.2003 / Ex ARKLOW RIVER) - ORCANA (IMO 9353711 / 12.2006).
PATANI (Valletta) - IMO 9373644 - Indicatif d'appel 9HNS9 - MMSI 249246000 - Chimiquier / Pétrolier - 144,19x23,03x12,40 m - TE 8,90 m - JB 11 935 - JN 5 137 - PL 16 611 t - P 7 200 kW (mot. 4T-6cyl MAN-B&W 6L48/60B / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (736 kW) - Générat. aux. 1 x 1 100 kW / 2 x 700 kW - Cap. 18 481 m3 (12 cuves) - Constr. 01.2009 (Jiangnan Shipyard, Shanghai, Chine) - Propr. Harren & Partner Ship Management (Brême, Allemagne) - Gérant/Opérat. Brostrom (Copenhague, Danemark) - Pav. MLT - Ex MARIDA PATANI (01.2009-01.2011). Navire-catalogue : plus d'une trentaine de sisterships.
GENCO VIGOUR (Hong Kong) - IMO 9200392 - Indicatif d'appel VRZV7 - MMSI 477126000 - Vraquier - 225,00x32,26x18,90 m - TE 13,928 m - JB 38 646 - JN 24 612 - PL 73 941 t - P 9 288 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Diesel United 7RTA48TB / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Générat. aux. 3 x 410 kW - Cap. GRN 85 620 m3 (6 cales) - Constr. 10.1999 (Oshima Shipbuilding, Saikai, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Genco (New York, Etats-Unis) - Pav. HKG - Ex TOP VIGOUR (10.1999-12.2004). Sisterships : GENCO BEAUTY (IMO 9200380 / 09.1999) - GENCO KNIGHT (IMO 9200378 / 04.1999) - HUA YI (IMO 9200366 / 04.1999).

Le chimiquier / pétrolier danois ANJA KIRK est venu charger 37 000 t d'essence à Donges 5. Amarré au quai des Charbonniers (bassin de Penhoët), le cargo allemand RMS LAAR est en train de décharger 1 500 t de tôles d'acier. A droite, le cargo néerlandais ANNA, à quai à Montoir 3, est en cours de déchargement de 4 939 t de clinker de ciment.
ANJA KIRK
RMS LAAR
ANNA
Chimiquier / Pétrolier ANJA KIRK
(27.10.2016)
Cargo RMS LAAR
(27.10.2016)
Cargo ANNA
(27.10.2016)
ANJA KIRK (London) - IMO 9419723 - Indicatif d'appel 2EQV6 - MMSI 235087417 - Chimiquier / Pétrolier - 183,00x32,20x19,10 m - TE 13,147 m - JB 29 955 - JN 13 607 - PL 51 332 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. 52 097 m3 (12 citernes) - Constr. 01.2009 (STX Shipbuilding, Jinhae-Changwon, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Hafnia Management (Hellerup, Danemark) - Pav. GBR - Ex BLUE EMERALD (01.2009-06.2011). Sisterships : HELLAS ENTERPRISE (IMO 9397468 / 04.2008) - HELLAS EXPLORER (IMO 9397456 / 01.2008) - MARIANNE KIRK (IMO 9419735 / 05.2009).
RMS LAAR (Saint John's) - IMO 8508400 - Indicatif d'appel V2OB7 - MMSI 304511000 - Cargo de divers - 82,32x11,30x5,40 m - TE 4,214 m - JB 1 570 - JN 782 - PL 2 304 t - P 646 kW (mot. 4T-6cyl MWM TBD440-6K / hélice à pas fixe) - V 10,5 nd - Prop. d'étrave (132 kW) - Cap. GRN 2 894 m3 (1 cale) / 80 evp - Constr. 06.1985 (Hugo Peters Wewelsfleth Peters & Co Shipyard, Wewelsfleth, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Rhenus Maritime Services (Duisburg, Allemagne) - Pav. ATG - Ex GEORG LUHRS (06.1985-04.2003). Sisterships : plus d'une vingtaine de sisterships.
ANNA (Sneek) - IMO 9361110 - Indicatif d'appel PBMF - MMSI 245615000 - Cargo de divers - 89,99x14,00x7,15 m - TE 6,18 m - JB 2 993 - JN 1 634 - PL 5 079 t - P 1 800 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. 1 x 348 kW / 1 x 150 kW - Cap. GRN 5 935 m3 (1 cale) / 150 evp - Constr. 07.2008 (Barkmeijer Stroobos BV, Stroobos, Pays-Bas) - Gérant Focus Shipmanagement (Sneek, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex BEAUMERIT (11.2011-10.2016) - Ex BLUE SEA (07.2008-11.2011). Sisterships : cf. ARKLOW ROGUE ci-dessus.

Ci-dessous, de passage dans l'estuaire de la Loire le 20.10.2016, le paquebot fluvial LOIRE PRINCESSE sous un éclairage de fin de journée.
LOIRE PRINCESSE
LOIRE PRINCESSE
LOIRE PRINCESSE

Le vraquier grec OCEANMASTER est ici en train de décharger 31 635 t de graines de tournesol, le 14.10.2016, à Montoir 2.
OCEANMASTER
OCEANMASTER
OCEANMASTER
OCEANMASTER
OCEANMASTER (Monrovia) - IMO 9641340 - Indicatif d'appel D5CQ4 - MMSI 636015758 - Vraquier - 189,99x32,26x18,00 m - TE 12,80 m - JB 33 049 - JN 19 132 - PL 56 715 t - P 8 500 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 6S50MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. GRN 71 634 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Constr. 03.2013 (Cosco Shipyard, Zhoushan, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Oceanstar Management (Glyfada, Grèce) - Pav. LBR. Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.

L'asphaltier suisse tout neuf SAN BACCO est venu à Saint-Nazaire le 14.10.2016 pour charger 4 400 t de bitume à Donges 3.
SAN BACCO
SAN BACCO
SAN BACCO
SAN BACCO
SAN BACCO (Valletta) - IMO 9753818 - Indicatif d'appel 9HA4021 - MMSI 256831000 - Bitumier - 108,00x17,20x9,00 m - TE 6,00 m - JB 4 703 - JN 1 411 - PL 4 995 t - P 3 000 kW (mot. 4T-6cyl Wartsila-Yuchai Marine Power 6L32 / hélice à pas variable) - V 13 nd - Prop. d'étrave (300 kW) - Générat. aux. 1 x 800 kW / 3 x 400 kW / 1 x 80 kW - Cap. 4 845 m3 (8 citernes) - Constr. 03.2016 (Avic Dingheng Shipbuilding, Yangzhou, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. ABC Maritime (Nyon, Suisse) - Pav. MLT. Sisterships : SAN BENEDETTO II (IMO 9753832 / 08.2016) - SAN BERTOLDO (IMO 9753844 / Livrable 12.2016) - SAN BIAGIO (IMO 9753820 / 04.2016).

Le pétrolier MONTESPERANZA est en train de décharger 126 238 t de pétrole brut à Donges 7. A droite, amarré à Montoir 3, le cargo PEACE. Il navigue sous un pavillon pas très courant, le pavillon bulgare, et son port d'attache est Bourgas, premier port du pays, donnant sur la mer Noire, et siège d'une importante industrie pétrochimique. Ce cargo appartient au Groupe bulgare Ribex dont il porte le "R" sur sa cheminée. Il est venu livrer 13 550 t de tourteaux de soja.

MONTESPERANZA
MONTESPERANZA
PEACE
PEACE
Pétrolier MONTESPERANZA
(14.10.2016)
Cargo PEACE
(14.10.2016)
MONTESPERANZA (Madeira) - IMO 9585871 - Indicatif d'appel CQKV - MMSI 255804750 - Pétrolier (Transport de brut) - 274,00x48,00x23,22 m - TE 17,00 m - JB 81 187 - JN 51 148 - PL 159 179 t - P 15 720 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S70ME-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 950 kW / 1 x 300 kW - Cap. 170 797 m3 (12 citernes) - Constr. 01.2012 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Ibaizabal Group (Getxo, Biscaye, Espagne) - Pav. PRT. Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.
PEACE (Bourgas) - IMO 9553983 - Indicatif d'appel LZEV - MMSI 207138000 - Cargo de divers - 152,50x22,50x10,80 m - TE 7,45 m - JB 11 627 - JN 5 709 - PL 16 817 t - P 3 700 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI 5S35MC / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Générat. aux. 3 x 500 kW - Cap. GRN 21 760 m3 (4 cales) - Constr. 02.2012 (Gisan Gemi Ins. San., Istanbul, Turquie) - Propr. Ribex Maritime (Bourgas, Bulgarie) - Gérant/Opérat. LCSC Ltd (Bourgas, Bulgarie) - Pav. BGR.

Au quai des Grands Puits, dans le bassin de Penhoët, le 10.10.2016, le cargo turc NURI SONAY (vu à La Rochelle les 08 et 09.07.2011) est en train de charger 10 000 t de blé en vrac.
NURI SONAY
NURI SONAY
NURI SONAY
NURI SONAY
NURI SONAY (Istanbul) - IMO 9310202 - Indicatif d'appel TCPK9 - MMSI 271000876 - Cargo de divers - 143,41x21,70x11,10 m - TE 8,24 m - JB 9 490 - JN 4 574 - PL 12 996 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6S35MC7 / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (450 kW) - Générat. aux. 1 x 600 kW / 3 x 320 kW / 1 x 100 kW - Cap. GRN 16 306 m3 (4 cales) / 304 evp - Grues 3 x 30 t - Constr. 06.2006 (Celik Tekne Sanayii ve Ticaret, Tuzla-Istanbul, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Sonay Shipping (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR. Sisterships SABAHAT SONAY (IMO 9370525 / 01.2007) - SEVKETTIN SONAY (IMO 9334313 / 09.2006).

Le pétrolier allemand SLOMAN THEMIS est en cours de déchargement, le 10.10.2016, de 21 000 t d'essence à Donges 4. Amarré au poste voisin Donges 5 le 09.10.2016, le chimiquier / pétrolier irlandais ARDMORE SEAFARER est venu chargé 35 000 t d'essence.
SLOMAN THEMIS
ARDMORE SEAFARER
ARDMORE SEAFARER
ARDMORE SEAFARER
Pétrolier SLOMAN THEMIS
(10.10.2016)
Chimiquier / Pétrolier ARDMORE SEAFARER
(09.10.2016)
SLOMAN THEMIS (Valletta) - IMO 9306677 - Indicatif d'appel 9HA3701 - MMSI 229899000 - Pétrolier - 171,22x27,40x17,30 m - TE 11,815 m - JB 22 184 - JN 9 434 - PL 34 628 t - P 7 150 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Dalian 5S50MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 865  kW / arr. 865 kW) - Générat. aux. 3 x 910 kW - Cap. 36 767 m3 (12 citernes) - Constr. 02.2006 (Dalian Shipbuilding Industry Co / DSIC, Dalian, Chine) - Propr./Gérant Sloman Neptun (Brême, Allemagne) - Opérat. United Product Tankers (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT - Ex HANDYTANKERS UNITY (02.2006-04.2011). Sisterships : ANWAAR AFRIQYA (IMO 9275268 / 08.2004) - ANWAAR LIBYA (IMO 9275256 / 05.2004) - KINGFISHER (IMO 9295050 / 03.2005) - MAERSK REMLIN (IMO 9252307 / 09.2003) - OCEAN SPIRIT (IMO 9306665 / 11.2005) - SKYLARK (IMO 9295048 / 11.2004) - SLOMAN THETIS (IMO 9306653 / 12.2006).
ARDMORE SEAFARER (Majuro) - IMO 9310161 - Indicatif d'appel V7UL5 - MMSI 538003971 - Chimiquier / Pétrolier - 179,80x32,20x18,80 m - TE 12,116 m - JB 27 969 - JN 12 193 - PL 45 744 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 400 kW - Cap. 52 269 m3 (12 citernes) - Constr. 08.2004 (Minaminippon Shipbuilding, Usuki, Japon) - Propr./Gérant Ardmore Shipping Corporation (Cork, Irlande) - Pav. MHL - Ex ZAO EXPRESS (08.2004-07.2010).

Le gazier (LPG) norvégien tout neuf YARA NAUMA, amarré le 07.10.2016 à Montoir Liquides, est en cours de déchargement de 13 617 t d'ammoniac.
YARA NAUMA
YARA NAUMA
YARA NAUMA
YARA NAUMA (Oslo) - IMO 9734848 - Indicatif d'appel LAXS7 - MMSI 258933000 - Transport de gaz de pétrole liquéfiés (LPG) - 159,90x25,60x16,40 m - TE 9,50 m - JB 18 446 - JN 5 534 - PL 18 208 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50ME-C / hélice à pas variable) - V 16 nd - Prop. d'étrave (920 kW) - Générat. aux. 3 x 1 140 kW - Cap. 20 600 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 08.2016 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr. Yara International (Oslo, Norvège) - Gérant/Opérat. F. Laeisz (Hambourg & Rostock, Allemagne) - Pav. NOR. Sisterships : YARA KARA (IMO 9734836 / 06.2016) - YARA SELA (IMO 9734850 / 11.2016), auxquels nous pouvons ajouter deux navires très proches : les SIBUR TOBOL (IMO 9655511 / 09.2013) et SIBUR VORONEZH (IMO 9655509 / 07.2013).

Le vraquier chinois EGRET OASIS est en train de décharger 63 284 t de tourteaux de soja à Montoir 3. Amarré au quai des Charbonniers (au fond du bassin de Penhoët), le cargo ATLANTIC WINTER est venu charger des moteurs (1 053 t). Voir ici deux autres photos de ce navire (en route cette fois-ci), vu en 02.2012 alors qu'il transportait deux remorqueurs neufs du chantier Damen de Halong Bay (Haiphong, Vietnam) jusqu'à Casablanca (Maroc).
EGRET OASIS
ATLANTIC WINTER
ATLANTIC WINTER
Vraquier EGRET OASIS
(04.10.2016)
Cargo ATLANTIC WINTER
(04.10.2016)
EGRET OASIS (Hong Kong) - IMO 9592006 - Indicatif d'appel VRLT3 - MMSI 477224700 - Vraquier - 225,00x32,26x19,70 m - TE 14,25 m - JB 41 254 - JN 25 658 - PL 76 028 t - P 10 000 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 5S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 570 kW - Cap. GRN 90 540 m3 (7 cales) - Constr. 03.2014 (Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group), Shanghai, Chine) - Gérant/Opérat. Shanghai CP International Ship Management (Shanghai, Chine) - Pav. HKG (CHN). Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.
ATLANTIC WINTER (Madeira) - IMO 9467146 - Indicatif d'appel CQDI - MMSI 255805785 - Cargo de divers - 166,14x22,91x13,90 m - TE 9,80 m - JB 15 549 - JN 6 089 - PL 19 307 t - P 9 800 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64CD / hélice à pas variable) - V 16,3 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. 1 x 1 500 kW / 3 x 500 kW - Cap. GRN 23 960 m3 (2 cales) / 1 011 evp (dont 124 reefers) - Grues 2 x 400 t / 1 x 120 t - Constr. 11.2011 (Qingshan Shipyard, Wuhan, Chine) - Propr. Reederei Heino Winter (Hambourg, Allemagne) - Gérant/Opérat. Thorco Shipping (Danemark) - Pav. PRT - Ex THORCO WINTER (04.2014-05.2015) - Ex BBC WINTER (04.2012-04.2014) - Ex ATLANTIC WINTER (11.2011-04.2012) - Lancé comme BELUGA PREDICTION (12.2010). Sisterships : cf. BALTIC WINTER (IMO 9467134 / 09.2011).

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Dernière mise à jour - 01.03.2017

© Françoise Massard  
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