Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire
Françoise Massard / Photos Christian Plagué

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Abis Cadiz - Abis Calais - Abis Cardiff - Abis Cuxhaven - Alwis - Arklow Beach - Arklow Beacon - Arklow Wave - Arklow Willow - Arklow Wind - BBC Atlantic - BBC Adriatic - Conga - Conti Agulhas - Conti Benguela - Conti Equator - Conti Greenland - Conti Guinea - Conti Humboldt - Daniel Laval - Elan - Equator - Florence Spirit - GDF Suez Point Fortin - Guepe 84 - Intraitable - Iron Fritz - Jules Verne - LNG Enugu - LNG Oyo - Longvann - Longvik - Longviking - Longvind - Malora - Mellumplate - NACC Toronto - Navigator Leo - Narwa - Navigator Libra - Njord Eric - Ocean Breeze - Oriental Wise - Petrel S - Porto Cayo - RHL Augsburg - RHL Flensburg - RHL Munchen - RHL Nuernberg - Samuel de Champlain - Scot Bremen - Scot Munchen - Sider Green - Sider Pink - Solaro - Star Curacao - Stellamaris - St. Gabriel - Torm Eric - Trinity Arrow - Trinity Glory - Val d'Argoat - Vigilant - Wappen von Augsburg - Wappen von Flensburg - Wappen von Munchen - Wappen von Nurnberg - Warnow -
 
Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire en janvier 2017

Le sablier rochelais STELLAMARIS, en route dans l'estuaire de la Loire le 07.01.2017, s'apprête à passer sous le pont de Saint-Nazaire, direction le large. Puis le pousseur VAL D'ARGOAT de Loire Marine Soutes, entité nazairienne de la Compagnie Ligérienne de Transport (CLT), elle-même filiale de la Compagnie Fluviale de Transport (CFT) déplace, le 07.01.2017 toujours, une barge de soutage. J'avais déjà eu l'occasion de photographier ce pousseur ici même alors que je naviguais à bord du CIUDAD DE CADIZ (en route pour Pauillac) fin 2010.

STELLAMARIS
VAL d'ARGOAT
VAL d'ARGOAT
Sablier STELLAMARIS

Pousseur VAL d'ARGOAT et sa barge


Le gazier britannique NAVIGATOR LIBRA arrive à Saint-Nazaire le 11.01.2017 pour livrer 11 113 t de propane à Donges (poste D 4).
NAVIGATOR LIBRA
NAVIGATOR LIBRA
NAVIGATOR LIBRA
NAVIGATOR LIBRA (Monrovia) - IMO 9482586 - Indicatif d'appel A8ZD6 - MMSI 636015188 - LPG (Transport de gaz de pétrole liquéfiés) - 159,97x25,60x16,40 m - TE 10,916 m - JB 18 321 - JN 5 496 - PL 22 911 t - P 7 860 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S46MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. 20 335 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 02.2012 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Navigator Gas (Londres, Grande-Bretagne) - Pav. LBR. Sisterships : cf. NAVIGATOR LEO (IMO 9482574 / 09.2011).

Le chimiquier néerlandais STAR CURACAO (que nous avons vu en montée de Seine le 04.03.2016) est en train de charger 3 600 t d'huile de colza le 11.01.2017. Amarré à Montoir 1, le cargo allemand NARWA charge 5 000 t d'engrais le 11.01.2017 également. En route le même jour à la hauteur de Donges, un convoi fluvial formé du pousseur INTRAITABLE de la CFT et de la barge JULES VERNE.

STAR CURACAO
NARWA
INTRAITABLE & JULES VERNE
INTRAITABLE
Chimiquier STAR CURACAO
Cargo NARWA
Pousseur INTRAITABLE et barge JULES VERNE
NARWA (Saint John's) - IMO 9454814 - Indicatif d'appel V2DN2 - MMSI 305262000 - Cargo de divers - 114,40x14,40x8,10 m - TE 6,04 m - JB 4 255 - JN 2 341 - PL 6 050 t - P 2 971 kW (mot. 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M25C / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave (350 kW) - Générat. aux. 1 x 424 kW / 2 x 188 kW - Cap. GRN 8 500 m3 (2 cales) / 256 evp - Constr. 01.2009 (Jiangsu Changbo Shipyard, Jingjiang, Chine (coque) / Volharding Shipyards, Foxhol, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Reederei Erwin Strahlmann (Brunsbüttel, Allemagne) - Pav. ATG - Ex ALWIS (01.2009-10.2013). Sisterships : cf. WARNOW (IMO 9454838 / 06.2009). A noter toutefois que le ABIS CADIZ (IMO 9547324 / 11.2010) navigue comme LONGVIKING depuis 12.2016, le ABIS CALAIS (IMO 9547336 / 04.2011) a été renommé LONGVIND en 01.2017, le ABIS CARDIFF (IMO 9548299 / 12.2011) est devenu le LONGVIK en 01.2017 et le ABIS CUXHAVEN (IMO 9548304 / 11.2011) navigue depuis 12.2016 sous le nom de LONGVANN.
INTRAITABLE (Le Havre) - Immatr. P 15444 F - 22,20x9,44x3,20 m - Ptot 1 620 kW (deux moteurs Cummins) - Constr. 1965 (Chantier Krupp, Kiel, Allemagne) - Pav. FRA - Ex GUEPE 84 - Ex ELAN - Ex VIGILANT.
JULES VERNE - Immatr. 1823105 - 39,30x5,05 m - PL 370 t - Constr. 1949 (Chantier Scar, Strasbourg, France) - Ex CONGA.

Ci-dessous le gazier italien MAROLA à quai à Montoir Liquides le 13.01.2017.

MAROLA
MAROLA
MAROLA
MAROLA (Genoa) - IMO 9257395 - Indicatif d'appel IBFL - MMSI 247094900 - LPG (Transport de gaz de pétrole liquéfiés) - 180,42x29,00x17,90 m - TE 12,62 m - JB 25 300 - JN 17 710 - PL 38 400 t - P 11 100 kW (mot. 2T-5cyl Sulzer-Wartsila 5RTA62U / hélice à pas fixe) - V 15,9 nd - Générat. aux. 1 x 1 650 kW / 3 x 1 250 kW - Cap. 36 474 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 11.2003 (Fincantieri, Ancone, Italie) - Propr./Gérant/Opérat. Carbofin (Gênes, Italie) - Pav. ITA. Sistership : SOLARO (IMO 9108099 / 04.1996).

A quai à Donges 6 le 13.01.2017, le pétrolier / chimiquier américain CONTI BENGUELA est en cours de chargement de 30 000 t de fioul lourd. Le chimiquier turc SCOT MUNCHEN est photographié le 17.01.2017 amarré à Montoir Liquides. Enfin, toujours le 17.01.2017 mais à GDF 2, le  gazier GDF SUEZ POINT FORTIN charge 64 600 t de méthane liquéfié.
CONTI BENGUELA
SCOT MUNCHEN
GDF SUEZ POINT FORTIN
Pétrolier / Chimiquier CONTI BENGUELA
Chimiquier SCOT MUNCHEN
Méthanier GDF SUEZ POINT FORTIN
CONTI BENGUELA (Monrovia) - IMO 9391373 - Indicatif d'appel A8PL7 - MMSI 636091569 - Chimiquier - 184,00x27,40x17,20 m - TE 11,30 m - JB 23 403 - JN 9 640 - PL 37 652 t - P 7 860 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S46MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 730 kW - Cap. 40 805 m3 (12 citernes) - Constr. 04.2008 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Heidmar Inc. (Norwalk, Etats-Unis) - Pav. LBR. Sisterships : CONTI AGULHAS (IMO 9391361 / 02.2008) - CONTI EQUATOR (IMO 9391385 / 07.2008) - CONTI GREENLAND (IMO 9391397 / 09.2008) - CONTI GUINEA (IMO 9391402 / 11.2008) - CONTI HUMBOLDT (IMO 9391414 / 12.2008).
SCOT MUNCHEN (Valletta) - IMO 9255816 - Indicatif d'appel 9HA4098 - MMSI 249068000 - Chimiquier - 116,83x18,00x9,40 m - TE 7,415 m - JB 5 145 - JN 2 532 - PL 8 266 t - Ptot 3 600 kW (deux moteurs 4T-6cyl MAN-B&W 6L27/38 / deux hélices à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (400 kW) - Générat. aux. 2 x 420 kW / 3 x 378 kW - Cap. 8 922 m3 (14 citernes) - Constr. 05.2003 (Damen Galati Shipyards, Galati, Roumanie (coque) / Lindenau GmbH, Kiel, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Scot Gemi Isletmeciligi AS (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT - Ex WAPPEN VON MUNCHEN (05.2003-10.2015). Sisterships : cf. SCOT BREMEN (IMO 9260835 / 12.2003), avec quelques changements de nom récents : le WAPPEN VON AUGSBURG (IMO 9378022 / 03.2009) navigue comme RHL AUGSBURG depuis 05.2016, le WAPPEN VON FLENSBURG (IMO 9365269 / 12.2008) comme RHL FLENSBURG depuis 03.2016 et le WAPPEN VON NURNBERG (IMO 9365257 / 12.2007) comme RHL NUERNBERG depuis 02.2016.
GDF SUEZ POINT FORTIN (Panama) - IMO 9375721 - Indicatif d'appel 3EZM3 - MMSI 370833000 - LNG (Transport de gaz naturel liquéfié) - 289,93x44,70x26,00 m - TE 12,052 m - JB 101 129 - JN 30 338 - PL 79 592 t - P 29 420 kW (turbine à vapeur Kawasaki UA-400 / hélice à pas fixe) - V 20,2 nd - Prop. d'étrave (2 200 kW) - Générat. aux. 3 x 3 250 kW - Cap. 152 655 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 02.2010 (Koyo Dockyard, Mihara, Japon) - Gérant MOL LNG Transport Europe (Londres, Grande-Bretagne) - Opérat. GDF Suez Energy North America / Engie NA (Houston, Etats-Unis) - Pav. PAN. Sisterships : TRINITY ARROW (IMO 9319404 / 03.2008) - TRINITY GLORY (IMO 9350927 / 03.2009).

Le cargo irlandais ARKLOW BEACON, amarré au quai de la prise d'eau à Saint-Nazaire, le 17.01.2017, est en train de décharger 6 315 t d'ébauches métalliques en rouleaux. Le même jour, mais au terminal charbonnier, le vraquier grec IRON FRITZ (que nous avons vu en montée de Seine le 15.07.2016) est venu livrer 107 000 t de charbon. Quant à la drague aspiratrice en marche DANIEL LAVAL, elle est ici en pleine opération dans le chenal de la Loire (le 17.01.2017), en lieu et place de sa consœur SAMUEL DE CHAMPLAIN actuellement en arrêt technique.

ARKLOW BEACON
IRON FRITZ
DANIEL LAVAL
Cargo ARKLOW BEACON
Vraquier IRON FRITZ
Drague DANIEL LAVAL
ARKLOW BEACON (Rotterdam) - IMO 9638795 - Indicatif d'appel PBVX - MMSI 244830098 - Cargo de divers - 119,49x14,99x9,70 m - TE 7,19 m - JB 5 065 - JN 2 655 - PL 8 660 t - P 2 665 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25C / hélice à pas variable) - V 13 nd - Prop. d'étrave (380 kW) - Générat. aux. 1 x 424 kW / 2 x 236 kW / 1 x 96 kW - Cap. GRN 9 906 m3 (2 cales) - Constr. 10.2014 (Ferus Smit BV, Westerbroek, Pays-Bas) - Propr./Opérat. Arklow Shipping (Arklow, Irlande) - Gérant Arklow Shipping Nederland (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sisterships : cf. ARKLOW BEACH (IMO 9638783 / 07.2014).

A quai à Montoir 3, le 23.01.2017,  le vraquier grec OCEAN BREEZE est en cours de déchargement de 12 825 t de tourteaux de tournesol. Le même jour, au poste voisin de Montoir 2, le vraquier chinois ORIENTAL WISE est lui en train de décharger 61 950 t de tourteaux de soja. Le cargo ARKLOW WIND, amarré à Montoir 1 le 27.01.2017, est en train de décharger 13 000 t de clinkers de ciment. D'autres photos de ce navire ici.

OCEAN BREEZE
ORIENTAL WISE
ARKLOW WIND
Vraquier OCEAN BREEZE
Vraquier ORIENTAL WISE
Cargo ARKLOW WIND
OCEAN BREEZE (Majuro) - IMO 9371359 - Indicatif d'appel V7NO4 - MMSI 538002986 - Vraquier - 139,92x25,00x11,50 m - TE 8,496 m - JB 11 669 - JN 6 457 - PL 19 124 t - P 5 180 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Makita 7S35MC / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Générat. aux. 2 x 480 kW - Cap. GRN 23 161 m3 (4 cales) - Grues 3 x 30,5 t - Constr. 08.2007 (Yamanishi Corp., Ishinomaki, Japon) - Gérant/Opérat. Global Carriers (Athènes, Grèce) - Pav. MHL - Ex PORTO CAYO (09.2007-11-2007) - Ex SIDER GREEN (08.2007-09.2007). Plus d'une vingtaine de sisterships, dont l'EQUATOR (IMO 9363766 / 03.2008) et le malheureux SIDER PINK (IMO 9363883 / 10.2006) qui a été bloqué à La Rochelle pendant plus de six mois (équipage à bord, abandonné par son armateur), mais qui renavigue aujourd'hui comme PETREL S (depuis 11.2016) après son rachat par l'armement Petrel Shipping & Trading, filiale du groupe turc Armador Gemi Isletmecilig (Istanbul).
ORIENTAL WISE (Hong Kong) - IMO 9576260 - Indicatif d'appel VRIM4 - MMSI 477795200 - Vraquier - 229,06x32,26x20,20 m - TE 14,45 m - JB 45 263 - JN 26 562 - PL 81 601 t - P 10 260 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 5S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 620 kW - Cap. GRN 97 115 m3 (7 cales) - Constr. 09.2011 (Guangzhou Longxue Shipbuilding, Guangzhou, Chine) - Gérant/Opérat. Zhuhai Qinfa Shipping (Zhuhai-Guangdong, Chine) - Pav. HKG (CHN). Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.

ARKLOW WIND (Arklow) - IMO 9287314 - Indicatif d'appel EIKZ - MMSI 250506000 - Cargo de divers - 136,43x21,20x11,30 m - TE 8,35 m - JB 8 938 - JN 4 815 - PL 13 988 t - P 4 350 kW (mot. 4T-6cyl Wartsila 6L38B / hélice à pas variable) - V 13,3 nd - Prop. d'étrave (550 kW) - Générat. 1 x 955 kW / 2 x 480 kW - Cap. GRN 17 311 m3 (4 cales) - Constr. 01.2004 (Kyokuyo Shipyard, Shimonoseki, Japon) - Gérant/Opérat. Arklow Shipping (Arklow, Irlande) - Pav. IRL. Sisterships : FLORENCE SPIRIT (IMO 9314600 / 11.2004 / Ex ARKLOW WILLOW 11.2004-07.2016) - NACC TORONTO (IMO 9287302 / 11.2003 / Ex ARKLOW WAVE 11.2003-11.2016).


Le méthanier LNG OYO quitte Saint-Nazaire le 27.01.2017 après avoir livré 64 148 t de méthane à GDF2. Sur fond de la ville de Saint-Nazaire, le cargo allemand BBC ADRIATIC (vu de Mindin, en rive gauche de l'estuaire de la Loire) gagne lui aussi le large le 27.01.2017.

LNG OYO
LNG OYO
BBC ADRIATIC
Méthanier LNG OYO
Cargo BBC ADRIATIC
LNG OYO (Hamilton) - IMO 9267003 - Indicatif d'appel ZCDN4 - MMSI 310487000 - LNG (Transort de gaz naturel liquéfié) - 285,48x43,40x26,00 m - TE 12,371 m - JB 97 561 - JN 29 268 - PL 83 068 t - P 24 160 kW (turbine à vapeur Kawasaki UA-360 / hélice à pas fixe) - V 19,7 nd - Prop. d'étrave (1 950 kW) - Générat. aux. 2 x 3 200 kW / 2 x 1 750 kW - Cap. 142 988 m3 (gaz liquéfié / 4 cuves prismatiques à membranes) - Constr. 12.2005 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr. BW Group (Hamilton, Bermudes) - Gérant/Opérat. BW Gas AS (Lysaker, Norvège) - Pav. BMU. Une quinzaine de sisterships, dont le LNG ENUGU (IMO 9266994 / 10.2005).

BBC ADRIATIC (Saint John's) - IMO 9378230 - Indicatif d'appel V2CY5 - MMSI 305145000 - Cargo de divers - 115,50x16,50x7,95 m - TE 5,70 m - JB 5 261 - JN 2 382 - PL 6 042 t - P 3 840 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M32C / hélice à pas variable) - V 13 nd - Prop. d'étrave (350 kW) - Générat. aux. 1 x 400 kW / 2 x 260 kW - Cap. GRN 9 493 m3 (2 cales) / 336 evp - Grues 2 x 60 t - Constr. 02.2008 (Tianjin Xingang Shipyard, Tianjin, Chine) - Propr./Gérant Briese Schiffahrts (Leer, Allemagne) - Opérat. BBC Chartering (Leer, Allemagne) - Pav. ATG - Ex MELLUMPLATE (02.2008-10.2008). Sisterships : cf. BBC ATLANTIC (IMO 9352743 / 07.2005).

Le pétrolier / chimiquier danois TORM ERIC est en train de charger le 27.01.2017, à Donges 5, de l'essence de pétrole (38 000 t).
TORM ERIC
TORM ERIC
TORM ERIC
TORM ERIC (Singapore) - IMO 9304590 - Indicatif d'appel 9V2426 - MMSI 564875000 - Pétrolier / Chimiquier - 183,00x32,20x19,10 m - TE 13,147 m - JB 30 068 - JN 13 602 - PL 49 999 t - P 9 488 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. 52 695 m3 (12 citernes) - Constr. 01.2006 (STX Shipbuilding, Jinhae-Changwon, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Torm A/S (Hellerup, Danemark) - Pav. SGP - Ex NJORD ERIC (04.2014-01.2016) - ST. GABRIEL (01.2006-04.2014). Plus d'une quarantaine de sisterships.

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Dernière mise à jour - 01.03.2017
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© Françoise Massard  
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