Mouvements de navires à Port-de-Bouc / Lavera
Françoise Massard / Photos Franck Delmas

Présentation du site de Port-de-Bouc
Port-de-Bouc est l'un des sites du Grand Port Maritime de Marseille. En effet, comme le montrent les deux plans ci-dessous, le GPMM comprend deux bassins : le Bassin Est (carte de gauche) dans la ville même de Marseille (il s'étend sur 400 ha environ) et le Bassin Ouest (carte de droite) qui s'étale tout autour du Golfe de Fos (il couvre environ 10 000 ha), ces deux bassins étant distants de 70 km.
Port de Bouc est situé sur le Golfe de Fos, à l'extrémité du Canal de Caronte qui relie le Golfe de Fos à l'Etang de Berre. Le Port de Marseille-Fos est, par le tonnage, le premier port français, le premier port de Méditerranée et le troisième port pétrolier mondial, avec un trafic annuel d'hydrocarbures (pétroles, gaz et produits chimiques) d'environ 60 Mt (soit de l'ordre de 60 % du trafic total du port).


Quelques navires en mouvement à Port de Bouc en janvier 2010

Le 22.10.2010, entrée des chimiquiers/pétroliers AMY et ST SOLENE qui a changé de nom (ex FS SOLENE) mais pas de cheminée. A quai, un autre chimiquier, le BLUE SKY I. Enfin, le transport de gaz de pétrole liquéfié GAS ARCTIC qui va être stocké dans le golfe.

AMY
ST SOLENE
ST SOLENE
BLUE SKY I
AMY
(22.01.2010)
ST SOLENE
(22.01.2010)
BLUE SKY I
(22.01.2010)
GAS ARTIC
(22.01.2010)

AMY
(Monrovia)
IMO 9422641 - Indicatif d'appel A8SA5 - MMSI 636014187 - Chimiquier/Pétrolier - 184,21x27,40x17,20 m - TE 11,51 m - JB 23 224 - JN 9 968 - PL 37 759 t - P 7 860 kW (mot. MAN-B&W-HHI 6S46MC-C) - V 15 nds - Cap. 42 679 m3 (12 cuves) - Constr. 2009 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Seaarland Shipping Management (Amsterdam, Pays-Bas) - Pav. LBR. Sisterships : NORDIC AGNETHA (IMO 9422639) - PANNA (IMO 9334789) - PAYAL (IMO 9352195).
ST SOLENE
(Marseille)
IMO 9282675 - Indicatif d'appel FVDG - Pétrolier/Chimiquier - 105,50x16,80x7,40 m - TE 6,29 m - JB 3 997 - JN 1 823 - PL 5 820 t - P 2 720 kW (mot. MAN-B&W-Alpha Diesel 8L27/38) - V 13,4 nds - Cap. 6 561 m3 (10 cuves) - Equipage 14 - Constr. 2003 (Torlak Gemi Insaat Sanayi ve Ticaret, Tuzla, Turquie (coque) / Yardimci Tersanesi, Tuzla) - Propr./Gérant Sea-Tankers (Levallois-Perret, France) - Pav. FRA - Ex FS SOLENE (2003-2009). Sisterships : ERAS (IMO 9400356) - FS CLARA (IMO 9291602) - KARDEMIR (IMO 9401312) - OZAY-4 (IMO 9310381) - ST PAULINE (ex FS PAULINE - IMO 9310393).
BLUE SKY I
(Majuro)
IMO 9335903 - Indicatif d'appel V7JR5 - MMSI 538002562 - Chimiquier/Pétrolier - 183,00x27,40x16,80 m - TE 11,60 m - JB 24 112 - JN 11 118 - PL 38 402 t - P 9 480 kW (mot. MAN-B&W-Dalian 6S50MC-C) - V 14,2 nds - Cap. 43 625 m3 (12 cuves) - Grues 1x98 t / 2x29,5 t - Constr. 2006 (Guangzhou Shipyard, Guangzhou, Chine) - Gérant Bernhard Schulte Shipmanagement-Cyp (Limassol, Chypre) - Pav. MHL - Ex MERIOM SKY (2006). Navire catalogue (une trentaine de sisterships).
GAS ARCTIC
(Valletta)
IMO 9008483 - Indicatif d'appel 9HDU8 - MMSI 215867000 - LPG - 88,35x14,20x7,50 t - TE 6,2 m - JB 2 985 - JN 956 - PL 3 590 t - P 2 940 kW (mot. MaK-Krupp 8M453C) - V 13,5 nds - Cap. gaz liquéfié 3 366 m3 - Grues 2x19,5 t - 1x15 t - Constr. 1992 (Appledore Shipbuilders, Appledore, Grande6Bretagne) - Gérant EMS Ship Management Singapore (Singapour) - Pav. MLT - Ex CAP PATRICIA (2000-2005) - TARQUIN GROVE (1992-2000). Sisterships : DELTAGAS (IMO 9008471) - GAS ICE (IMO 9008469)

Toujours le 22.01, le soutier FS CAMILLE venu charger à Shell Berre, puis sortie du LPG MAERSK HARMONY et entrée du chimiquier/pétrolier ZEYNEP A.

FS CAMILLE
MAERSK HARMONY
ZEYNEP A
ZEYNEP A
FS CAMILLE
(22.01.2010)
MAERSK HARMONY
(22.01.2010)
ZEYNEP A
(22.01.2010)

FS CAMILLE
(Marseille)
IMO 9350252 - Indicatif d'appel FMHT - MMSI 228249600 - Pétrolier soutier - 79,90x15,00x8,00 m - TE 5,90 m - JB 2 749 - JN 1 180 - PL 3 800 t - Ptot 2 240 kW (deux moteurs Wartsila 6L20 / deux hélices directionnelles) - V 11,5 nds - Cap. 4 269 m3 (9 cuves) - Constr. 2006 (Yardimci Tersanesi, Tuzla, Turquie) - Propr./Gérant Sea-Tankers (Levallois-perret, France) - Pav. FRA - Lancé comme FS SALOME (2006).
MAERSK HARMONY
(Singapore)
IMO 9403774 - Indicatif d'appel 9V7694 - MMSI 563310000 - LPG - 159,00x25,63x16,40 m - TE 10,90 m - JB 18 311 - JN 5 493 - PL 23 325 t - P 7 860 kW (mot. MAN-B&W-HHI 6S46MC-C) - V 16,7 nds - Cap. gaz liquéfié 20 244 m3 - Constr. 2008 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr. Moller - Gérant A.P. Moller Singapore Pte (Singapour) - Pav. SGP. Sisterships : MAERSK HERITAGE (IMO 9404792) - MAERSK HONOUR (IMO 9404819) - MANUEL SCHULTE (IMO 9409314) - IRMGARD SCHULTE (IMO 9410624) - NAVIGATOR ARIES (IMO 9403762) - NAVIGATOR GEMINI (IMO 9404780) - NAVIGATOR TAURUS (IMO 9404807).
ZEYNEP A
(Valletta)
IMO 9424223 - Indicatif d'appel 9HCU9 - MMSI 256801000 - Chimiquier/Pétrolier - 129,75x19,60x10,40 m - TE 8,00 m - JB 7 244 - JN 3 643 - PL 11 276 t - P 4 440 kW (mot. MAN-B&W 6S35MC) - V 14 nds - Cap. 12 379 m3 (16 cuves) - Constr. 2007 (Admarin Denizcilik San.Ve Tic., Tuzla, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Chemfleet (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT. Sisterships : CEVDET A (IMO 9474450) - ERRIA HELEN (IMO 9347748) - ERRIA IDA (IMO 9371804) - ERRIA MIE (IMO 9403891)

A quai, le 15 janvier, le chimiquier:/pétrolier BALTIC SEA I. Egalement à quai, mais le lendemain, les transports de gaz de pétrole liquéfié PHILIPPINE et SYN ATLAS, ainsi que le chimiquier/pétrolier TORM SAONE.

BALTIC SEA I
BALTIC SEA I
(15.01.2010)
PHILIPPINE
(16.01.2010)
SYN ATLAS
TORM SAONE
(16.01.2010)

BALTIC SEA I
(Limassol)
IMO 9261396 - Indicatif d'appel P3PP9 - MMSI 212100000 - Chimiquier/Pétrolier - 182,55x27,74x16,70 m - TE 10,85 m - JB 23 235 - JN 10 129 - PL 37 248 t - P 9 488 kW (mot. B&W-HHI 6S50MC-C) - V 15 nds - Cap. 41 343 m3 (15 cuves) - Constr. 2003 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Interorient Navigation Germany (Hambourg, Allemagne) - Pav. CYP - Ex GLACIER POINT (2003-2009). "Navire catalogue" : une cinquantaine de sisterships (dont cinq en construction) parmi lesquels le TORM SAONE.
PHILIPPINE
(Marseille)
IMO 9074858 - Indicatif d'appel FNJO - MMSI 228083000 - LPG - 95,55x14,80x7,00 m - TE 5,74 m - JB 2 868 - JN 860 - PL  3 520 t - P 2 472 kW (mot. Akasaka A41) - V 12,7 nds - Cap. 2 951 m3 - Constr. 1995 (Teraoka Shipyard, Minamiawaji, Japon) - Propr. Geogas Trading (Suisse) - Gérant V.Ships France (Levallois-Perret, France) - Pav. FRA - Ex LADY ELINE (1995).
SYN ATLAS
(Augusta)
IMO 9003043 - Indicatif d'appel IBVA - MMSI 247265000 - LPG - 106,44x16,80x11,80 m - TE 8,00 m - JB 5 303 - JN 1 590 - PL 6 396 t - P 4 500 kW (mot. Wärtsilä 12V32D) - V 14,2 nds - Cap. gaz liquéfié 6 047 m3 - Constr. 1993 (Cantiere Navale Mario Morini, Ancone, Italie) - Gérant/Opérat. Synergas SRL (Naples, Italie) - Pav. ITA - Ex VALLESINA (1993-2006).
TORM SAONE
(København)
IMO 9295323 - Indicatif d'appel OYMM2 - MMSI 220570000 - Chimiquier/Pétrolier - 182,55x27,62x16,70 m - TE 10,85 m - JB 23 246 - JN 10 126 - PL 36 986 t - P 11 069 kW (mot. B&W-HHI 7S50MC-C) - V 15 nds - Cap. 41 078 m3 (14 cuves) - Constr. 2004 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Torm Shipping India (Mumbai, Inde) - Pav. DNK (DIS) - Ex SAONE (2004-2007). "Navire catalogue" : une cinquantaine de sisterships (dont cinq en construction) parmi lesquels le BALTIC SEA I.

Dernière mise à jour : 14.01.2011

© Françoise Massard
  
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