Navires vus au Havre
Françoise Massard / Photos Gérard Né

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Quelques navires photographiés en Seine et au GPMH le 8 juin 2011

COMOROS STREAM
COMOROS STREAM
COMOROS STREAM
COMOROS STREAM
Cargo frigorifique COMOROS STREAM au pont de Normandie

COMOROS STREAM
(Monrovia)
IMO 9167801 - Indicatif d'appel A8IP4 - MMSI 636091016 - Cargo frigorifique - 155,00x24,00x13,80 m - TE 10,11 m - JB 11 382 - JN 6 408 - PL 12 906 t - P 12 640 kW (mot. 2T-8cyl B&W-Hitachi 8S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (640 kW) - Générat. 4 x 1 200 kW - Cap. 16 445 m3 / 492 evp (dont 185 reefers) - Grues 2x40 t / 2x12 t - Constr. 2000 (Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe, Japon) - Gérant Triton Schiffahrts (Allemagne) - Pav. LBR. Sistership : KLIPPER STREAM (IMO 9167796).

TANEA
TANEA
TANEA
TANEA
Pétrolier TANEA

TANEA
(Douglas)
IMO 9285835 - Indicatif d'appel MGUN8 - MMSI 235008520 - Pétrolier - 249,87x43,84x21,30 m - TE 14,90 m - JB 62 806 - JN 34 551 - PL 115 340 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Cap. 130 000 m3 (12 cuves) - Constr.2005 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Stasco Ship Management (Royaume-Uni) - Pav. IOM - Lancé comme GANSTAR (2005). Navire-catalogue (une trentaine de sisterships en service / une dizaine en construction).

SIGAS SILVIA
SIGAS SILVIA
SIGAS SILVIA
SIGAS SILVIA
Transport de gaz de pétrole liquéfié SIGAS SILVIA

SIGAS SILVIA
(Singapore)
IMO 9355135 - Indicatif d'appel S6ES6 - MMSI 565494000 - LPG - 99,98x17,53x7,80 m - TE 6,16 m - JB 4 224 - JN 1 372 - PL 4 867 t - P 3 120 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Hitachi 6UEC37LA / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Prop. d'étrave (321 kW) - Cap. 5 032 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 2007 (Murakami Hide Zosen K.K., Imabari, Japon) - Gérant/Opérat. Eitzen Gas AS (Danemark) - Pav. SGP. Sisterships : SIGAS SONJA (IMO 9355123) - ZHONG RAN ZHI XING (IMO 9238129).

ELM
ELM
JURMO
JURMO
Cargo ELM au pont de Tancarville
Chimiquier JURMO

ELM
(St. John's)

IMO 8203672 - Indicatif d'appel V2PR5 - MMSI 304010178 - Cargo de divers - 87,97x11,33x6,75 m - TE 4,68 m - JB 1 939 - JN 885 - PL 2 890 t - P 735 kW (mot. 4T-8cyl Kloeckner-Humboldt-Deutz SBV8M628 / hélice à pas fixe) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. GRN 3 777 m3 / 90 evp - Constr. 1982 (J.J. Sietas KG Schiffswerft, Hamburg, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Nyki Shipping BV (Pays-Bas) - Pav. ATG - Ex CHRISTA KERSTIN (1990-2007) - Ex ESTEBURG (1989-1990) - Ex BILBAO (1988-1989) - Ex SEA ESTE (1983-1988) - Ex ESTEBURG (1982-1983).

JURMO
(Naantali)
IMO 9255270 - Indicatif d'appel OJKT - MMSI 230952000 - Chimiquier - 169,48x23,78x14,90 m - TE 10,90 m - JB 15 980 - JN 7 777 - PL 25 049 t - P 9 450 kW (mot. 4T-9cyl Wartsila 9L46C / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Cap. 26 748 m3 (12 cuves) - Constr. 2004 (Jinling Shipyard, Nanjing JS, Chine) - Prop./Gérant/Opérat.  Neste Shipping Oy (Finlande) - Pav. FIN.

ALEXANDRA RICKMERS
MARINA
MARINA
MARINA
PC ALEXANDRA RICKMERS
Paquebot de croisières MARINA... tout neuf (récemment entré en service) à Honfleur

ALEXANDRA RICKMERS
(Monrovia)
IMO 9152739 - Indicatif d'appel ELVX4 - MMSI 636090277 - Porte-conteneurs - 195,33x30,20x16,60 m - TE 11,02 m - JB 26 131 - JN 10 106 - PL 30 781 t - P 20 875 kW (mot. 2T-7cyl B&W-HHI 7S70MC / hélice à pas fixe) - V 20,5 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 2 x 1 200 kW / 2 x 1 000 kW - Cap. 2 226 evp (dont 214 reefers) - Equipage 26 - Grues 3x40 t - Constr. 1997 (China Shipbuilding Corp / CSBC, Kaohsiung, Taiwan) - Gérant Rickmers Reederei (Allemagne) - Pav. LBR - Ex CP LONDON (2005-2006) - Ex CONTSHIP LONDON (1997-2005) - Ex ALEXANDRA RICKMERS (1997). Nombreux sisterships.
MARINA
(Majuro)

IMO 9438066 - Indicatif d'appel V7SK2 - MMSI 538003668 - Paquebot de croisières - 239,30x32,20x37,07 m - TE 7,60 m - JB 66 084 - JN 28 485 - PL 7 662 t - Ptot 42 000 kW (quatre moteurs Wartsila couplés à quatre générateurs (dont deux de 12 600 kW et deux de 8 400 kW) alimentant deux moteurs électriques (de 12 000 kW) qui entraînent deux hélices à pas variable) - V 19,5 nd - Deux propulseurs d'étrave - Cap. 1 260 passagers (629 cabines) - Constr. 2011 (Sestri Cant. Nav. SpA, Gênes, Italie) - Gérant/Opérat. Oceania Cruises Inc (Etats-Unis) - Pav. MHL. Sisterhip : RIVIERA (en construction / livrable 04.2012).




Quelques navires au GPMH et en Seine le 24 mai 2011

CMA CGM ROSSINI
LAUREN C
MSC ROSSELLA
TAMESIS
CMA CGM ROSSINI
TAMESIS

CMA CGM ROSSINI
(Marseille)
IMO 9280639 - Indicatif d'appel FZQU - MMSI 226327000 - Porte-conteneurs - 277,28x40,00x24,30 m - TE 14,5 m - JB 65 730 - JN 37 549 - PL 73 235 t - P 57 114 kW (mot.2T-10cyl MAN-B&W-Doosan 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat.3 x 2 700 kW - Cap. 5 782 evp (dont 500 reefers) - Constr. 2004 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. FRA (RIF). Sisterships : cf. CMA CGM STRAUSS.
TAMESIS
(Tonsberg)
IMO 9191307 - Indicatif d'appel LAOL5 - MMSI 257565000 - Voiturier - 240,60x32,29x32,45 m - TE 11,75 m - JB 67 140 - JN 23 674 - PL 38 500 t - P 20 941 kW (mot. 2T-8cyl B&W-HSD 8L70MC / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Deux prop. transv. (av./arr.) - Générat.3 x 1 580 kW / 2 x 1 216 kW - Cap. 5 496 voitures / 2 392 evp - Equipage 40 - Constr. 2000 (Daewoo Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Wilhelmsen (Lysaker, Norvège) - Pav. NOR (NIS). Sisterships : TALISMAN (IMO 9191319) - TAMERLANE (IMO 9218648) - TARAGO (IMO 9191321).

ESHIPS BARRACUDA (un habitué du Port de La Rochelle)

HANSEATIC
HANSEATIC
HANSEATIC
HANSEATIC
Le petit paquebot de croisières HANSEATIC en Seine vers Caudebec

HANSEATIC
(Nassau)
IMO 9000168 - Indicatif d'appel C6KA9 - MMSI 309577000 - Navire de croisières - 122;83x18,00x7,00 m - TE 4,90 m - JB 8 378 - JN 2 554 - PL 1 177 t - Ptot 5 880 kW (deux moteurs 4T-8cyl MaK-Krupp 8M453C / deux hélices à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (770 kW) - Générat. 2 x 1 160 kW / 2 x 1 040 kW - Cap. 200 passagers (94 cabines) - Equipage 115 - Constr. 1991 (Finnyards, Rauma, Finlande) - Gérant Hapag-Lloyd (Hambourg, Allemagne) - Pav.BHS - Ex SOCIETY ADVENTURER (1991-1992).

MAINGAS
MAINGAS
MAINGAS
Le transport de gaz de pétrole liquéfié MAINGAS (déjà vu à Ambès)



Quelques navires au GPMH le 21 mai 2011

BOW FIRDA
BOW FIRDA
BOW FIRDA & VB FECAMP
BOW FIRDA
Chimiquier/Pétrolier BOW FIRDA et remorqueur VB FECAMP

BOW FIRDA
(Singapore)
IMO 9250751 - Indicatif d'appel S6BK2 - MMSI 565396000 - Chimiquier/Pétrolier - 183,10x32,24x14,00 m - TE 10,718 m - JB 23 190 - JN 11 915 - PL 37 427 t - P 10 415 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W 7S50ME-C / hélice à pas variable) - V 16 nd - Prop. d'étrave (883 kW) - Générat. 2 x 1 100 kW / 1 x 1 400 kW - Cap. 39 822 m3 (43 cuves) - Constr. 2003 (Kleven Florø AS, Norvège) - Propr./Gérant/Opérat. Odfjell (Bergen, Norvège) - Pav. SGP. Sisterships : BOW CHAIN (IMO 9214317) - STOLT FOCUS (IMO 9214305).

ALTEREGO II
MN COLIBRI
COTE D'ALBATRE
SEARAY
ALTEREGO II

ALTEREGO II
(Monrovia)
IMO 9247376 - Indicatif d'appel A8MF5 - MMSI 636013332 - Pétrolier (crude) - 274,00x48,04x23,70 m - TE 17,02 m - JB 83 616 - JN 48 679 - PL 159 924 t - P 18 558 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Doosan 6S70MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. 3 x 950 kW - Cap. 167 807 m3 (12 cuves) - Constr. 2002 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Capital Ship Management Corp. (Le Pirée, Grèce) - Pav. LBR - Lancé comme YANNIS P (2002). Plus de trente sisterships.

Terre-plein des Phares & Balises (pour le fonctionnement de ce service à l'échelle nationale, cf. dossier dédié)


Quelques navires au GPMH et dans l'estuaire de la Seine le 14 mai 2011

CAROLINE ESSBERGER
CAROLINE ESSBERGER
CHEMTRANS ELBE
CHEMTRANS ELBE
CHEMTRANS ELBE
Chimiquier CAROLINE ESSBERGER
Chimiquier CHEMTRANS ELBE

CAROLINE ESSBERGER
(Dordrecht)
IMO 9439151- Indicatif d'appel PBUD - MMSI 244024000 - Chimiquier - 123,25x17,20x9,20 m - TE 7,50 m - JB 5 642 - JN 2 561 - PL 8 505 t - P 5 400 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M43C / hélice à pas variable) - V14 nd - Prop. d'étrave (324 kW) - Cap. 8 943 m3 (16 cuves) - Constr. 2009 (Eregli Gemi Insa Sanayi ve Ticaret AS, Karadeniz Eregli, Turquie) - Gérant/Opérat. Essberger JT BV (Hambourg, Allemagne) - Pav. NLD.
CHEMTRANS ELBE
(Monrovia)
IMO 9439345 - Indicatif d'appel A8PS9 - MMSI 636013825 - Chimiquier - 128,60x20,40x11,50 m - TE 8,70 m - JB 8 539 - JN 4 117 - PL 13 006 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,4 nd - Prop. d'étrave (427 kW) - Cap. 13 423 m3 (12 cuves) - Constr. 2009 (21st Century Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Chemikalien Seetransport GmbH (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR. Pas moins d'une cinquantaine de sisterships.

COTTON
COTTON
MARIA THERESA
MARIA THERESA
Chimiquier COTTON
Chimiquier MARIA THERESA

COTTON
(Valletta)
IMO 9380350 - Indicatif d'appel 9HBD9 - MMSI 256712000 - Chimiquier/Pétrolier - 184,32x27,45x17,20 m - TE 11,52 m - JB 23 248 - JN 9 915 - PL 37 879 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave - Cap. 39 985 m3 (12 cuves) - Constr. 2007 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr. Geden Lines (Istanbul, Turquie) - Gérant Norden (Hellerup, Danemark) - Pav. MLT. Plus d'une vingtaine de sisterships.

OOCL CHINA
FOUESNANT
MELTEMI
MELTEMI
PC OOCL CHINA
Chimiquier FOUESNANT
Pétrolier MELTEMI

OOCL CHINA
(Hong Kong)
IMO 9108178 - Indicatif d'appel VRWE7 - MMSI 477718000 - Porte-conteneurs - 276,00x40,90x24,30 m - TE 14,03 m - JB 66 046 - JN 30 540 - PL 67 625 t - P 48 635 kW (mot. 2T-12cyl Sulzer-Mitsubishi 12RTA84C / hélice à pas fixe) - V 24,6 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Cap. 5 344 evp (dont 442 reefers) - Equipage 24 - Constr. 1996 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Orient Overseas Container Line (Hong Kong, Chine) - Pav. HKG (CHN). Sisterships : OOCL AMERICA (IMO 9102291) - OOCL BRITAIN (IMO 9102318) - OOCL CALIFORNIA (IMO 9102289) - OOCL HONG KONG (IMO 9108166) - OOCL JAPAN (IMO 9102306).
FOUESNANT
(Luxembourg)
IMO 9246487 - Indicatif d'appel LXFT - MMSI 253097000 - Chimiquier/Pétrolier - 109,90x18,20x8,50 m - TE 6,71 m - JB 4 579 - JN 2 171 - PL 6 902 t - P 3 360 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Ssangyong Heavy Industries 6L35MC / hélice à pas fixe) - V 13,8 nd - Prop. d'étrave (350 kW) - Cap. 7 220 m3 (12 cuves) - Equipage 16 - Constr. 2001 (Shinyoung Shipbuilding Industry, Yeosu, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Socatra (Bordeaux, France) - Pav. LUX.
MELTEMI
(Monrovia)
IMO 9407823 - Indicatif d'appel A8QZ5 - MMSI 636014042 - Pétrolier (crude) - 228,60x3é,26x20,80 m - TE 14,50 m - JB 42 010 - JN 22 361 - PL 73 307 t - P 11 300 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI 5S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Cap. 84 432 m3 (12 cuves) - Constr. 2009 (New Times Shipbuilding, Jingjiang JS, Chine) - Propr./Gérant Dynacom Tankers Management (Athènes, Grèce) - Pav.LBR. Une vingtaine de sisterships.

OOCL NORFOLK.
OOCL NORFOLK.
OOCL NORFOLK.
Porte-conteneurs OOCL NORFOLK.


Quelques navires photographiés au GPMH le 28 avril 2011

CMA CGM ARISTOTE
DOGGERSBANK
CMA CGM FORT ST-LOUIS
CMA CGM FORT ST-LOUIS
KAPITAN YAKOVLEV
CMA CGM ARISTOTE
DOGGERSBANK
KAPITAN YAKOVLEV

CMA CGM ARISTOTE
(London)
IMO 9360154 - Indicatif d'appel MRPN4 - MMSI 235054581 - Porte-conteneurs - 170,00x27,20x14,00 m - TE 9,36 m - JB 17 594 - JN 7 181 - PL 21 267 t - P 15 820 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 19,4 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. 3 x 1 500 kW - Cap. 1 691 evp (dont 240 reefers) - Grues 3x40 t - Constr.2007 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. GBR.
DOGGERSBANK
(Delfzijl)
IMO 9341768 - Indicatif d'appel PHHC - MMSI 246555000 - Cargo de divers - 110,78x14,00x8,13 m - TE 6,25 m - JB 3 990 - JN 2 208 - PL 6 000 t - P 2 640 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25 / hélice à pas variable) - V 13 nd - Cap. GRN 8 070 m3 - Constr. 2006 (Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Pot Scheepvaart BV (Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex JAGUAR (2006-2008).
KAPITAN YAKOVLEV
(Valletta)
IMO 9077575 - Indicatif d'appel 9HER5 - MMSI 249753000 - Cargo de divers - 98,20x17,60x7,80 m - TE 6,70 m - JB 4 998 - JN 1 651 - PL 4 678 t - P 3 360 kW (mot. 2T-6cyl B&W-BMZ 6DKRN35/105 / hélice à pas variable) - V 12,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. 241 evp - Grues 2x8 t - Constr. 1996 (OAO Vyborgskiy Sudostroitelnyy Zavod, Vyborg, Russie) - Gérant/Opérat. NB Maritime Management Cyprus (Chypre) - Pav. MLT.





Quelques navires en escale au GPMH le 17 avril 2011

CAP PORTLAND
CAP PORTLAND
MSC LUDOVICA
MSC LUDOVICA
MSC LUDOVICA
Porte-conteneurs CAP PORTLAND
Porte-conteneurs MSC LUDOVICA

MSC LUDOVICA
(Panama)
IMO 9251690 - Indicatif d'appel HPAF - MMSI 351248000 - Porte-conteneurs - 299,99x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 882 t - P 57 100 kW (mot. 2T-10cyl B&W-HSD 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 4 x 2 100 kW - Cap. 6 750 evp (dont 400 reefers) - Constr. 2003 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Okpo Shipyard, Geoje, Corée du Sud) - Gérant MSC Ship Management HK (Hong Kong, Chine) - Pav. PAN.

CHEMBULK KINGS POINT
CHEMBULK KINGS POINT
CHEMBULK KINGS POINT
DINA TRADER
DINA TRADER
Porte-conteneurs DINA TRADER

HANSA VICTORY
NYK ARCADIA
NYK ARCADIA
NYK ARCADIA
NYK ARCADIA
PC HANSA VICTORY
Porte-conteneurs NYK ARCADIA tout neuf (entré en service en 2011)

HANSA VICTORY
(Hamburg)

IMO 9217022 - Indicatif d'appel DBZT - MMSI 218575000 - Porte-conteneurs - 207,30x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 369 - JN 12 733 - PL 33 899 t - P 19 810 kW (mot. 2T-7cyl B&W-HHI 7L70MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 1 886 kVA - Cap. 2 470 evp (dont 320 reefers) - Equipage 30 - Grues 3x45 t - Constr. 2000 (Wadan Yards MTW, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Hansa Shipping (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU - Ex ALIANCA GAVEA (2008-2009) - Ex CALA PALOS (2007-2008) - Ex CSCL XIAMEN (2000-2007) - Ex HANSA VICTORY (2000).

NYK ARCADIA
(Panama)
IMO 9468310 - Indicatif d'appel 3EXI5 - MMSI 353524000 - Porte-conteneurs - 332,15x45,20x26,80 m - TE 14,00 m - JB 105 644 - JN 34 145 - PL 89 692 t - P 68 640 kW (mot. 2T-11cyl Wartsila-Diesel United 11RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 24,5nd - Cap. 9 592 evp (dont 762 reefers) - Constr. 2011 (IHI Marine United Inc, Kure HS, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Nippon Yusen Kaisha (Tokyo, Japon) - Pav. PAN. Cf. ses sisterships avec le NYK ADONIS.

NYK LEO
NYK LEO
NYK LEO
NYK LEO
Porte-conteneurs NYK LEO

NYK LEO
(Panama)
IMO 9229312 - Indicatif H9PS - MMSI 352751000 - Porte-conteneurs - 299,80x40,00x24,30 m - TE 14,00 m - JB 75 201 - JN 28 409 - PL 77 900 t - P 62 593 kW (mot. 2T-12cyl Sulzer-Doosan 12RTA96C / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 650 kW) - Générat. 1 x 4 003 kW / 4 x 2 800 kW - Cap. 6 178 evp (dont 500 reefers) - Constr. 2002 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant NYK Shipmanagement Pte Ltd (Singapour) - Pav.PAN. Quatre sisterships dont le NYK LYRA.


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Dernière mise à jour - 03.09.2011


© Françoise Massard
 
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