Navires vus au Havre
Françoise Massard / Photos Gérard Né

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Quelques navires photographiés au GPMH le 25 septembre 2011

BALTIC KLIPPER
BALTIC KLIPPER
BALTIC KLIPPER
BALTIC KLIPPER
Cargo frigorifique BALTIC KLIPPER

BALTIC KLIPPER
BALTIC KLIPPER
BUSAN EXPRESS
BUSAN EXPRESS
Cargo frigorifique BALTIC KLIPPER
Porte-conteneurs BUSAN EXPRESS

BALTIC KLIPPER
(Monrovia)
IMO 9454759 - Indicatif d'appel A8VR5 - MMSI 636014655 - Cargo frigorifique - 165,00x25,00x14,00 m - TE 10,05 m - JB 14 090 - JN 7 238 - PL 15 609 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hitachi 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 20,4 nd - Prop. d'étrave - Générat. 4 x 1 500 kW - Cap. 16 990 m3 (réfrigérés) / 503 evp (dont 200 reefers) - Grues 2x40 t / 2x8 t - Constr. 2010 (Kitanihon Zosen KK, Hachinohe, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Seatrade Groningen BV (Groningue, Pays-Bas) - Pav. LBR. Sistership : ATLANTIC KLIPPER.
BUSAN EXPRESS
(Hamburg)
IMO 9252577 - Indicatif d'appel DCPX2 - MMSI 211801000 - Porte-conteneurs - 300,00x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 810 t - P 57 100 kW (mot. 2T-10cyl B&W-Doosan Engine 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25,6 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 2 x 2 700 kW / 2 x 2 400 kW - Cap. 6 732 evp (dont 550 reefers) - Equipage 16 - Constr. 2004 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Norddeutsche Reederei Schuldt (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU - Lancé comme NORTHERN MONUMENT (2004). Sisterships : cf. BANGKOK EXPRESS.

CHAMPIONSHIP
CHAMPIONSHIP
CHAMPIONSHIP
CHAMPIONSHIP
Transport de gaz de pétrole liquéfié CHAMPIONSHIP

CHAMPIONSHIP
(Panama)
IMO 9245081 - Indicatif d'appel H9LQ - MMSI 351032000 - LPG - 119,29x18,23x8,40 m - TE 6,46 m - JB 5 764 - JN 1 999 - PL 6 618 t - P 4 530 kW (mot 2T-7cyl B&W-Hitachi 7L35MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Cap. 7 200 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 2001 (Murakami Hide Zosen KK, Imabari, Japon) - Gérant Swan Shipping Corp (Manille, Philippines) - Pav. PAN. Une huitaine de sisterships.

BESIKTAS DARDANELLES
LAURA DELMAS
LAURA DELMAS
LAURA DELMAS
Pétrolier BESIKTAS DARDANELLES

BESIKTAS DARDANELLES
(Istanbul)
IMO 9292199 - Indicatif d'appel TCOG4 - MMSI 271000818 - Pétrolier (crude) - 274,18x50,00x23,10 m - TE 16,93 m - JB 84 491 - JN 53 269 - PL 163 750 t - P 18 630 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Générat. 3 x 892 kW - Cap. 178 200 m3 (12 cuves) - Constr. 2005 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Besiktas Shipping Group (Istanbul) - Pav. TUR. Une vingtaine de sisterships.

MARFRET GUYANNE
MARFRET GUYANNE
MARFRET GUYANNE
MSC MATILDE
Porte-conteneurs MARFRET GUYANNE
Porte-conteneurs MSC MATILDE

MSC MATILDE
(Panama)
IMO 9181663 - Indicatif d'appel HODP - MMSI 353719000 - Porte-conteneurs - 294,07x32,31x21,40 m - TE 13,50 m - JB 53 208 - JN 35 277 - PL 67 615 t - P 41 145 kW (mot. 2T-9cyl B&W-Samsung 9K90MC / hélice à pas fixe) - V 24 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 2 x 2 000 kW / 1 x 1 500 kW - Cap. 4 400 evp (dont 300 reefers) - Constr. 1999 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. PAN - Ex SAUDI JUBAIL (1999-2002). Sisterships : cf. MSC INGRID.

MEIN SCHIFF
MEIN SCHIFF
MEIN SCHIFF
MEIN SCHIFF
Paquebot de croisières MEIN SCHIFF

MSC TARANTO
MSC TARANTO
PCE MADEIRA
PCE MASEIRA
Porte-conteneurs MSC TARANTO
Porte-conteneurs PCE MADEIRA

PCE MADEIRA
(Valletta)
IMO 9060273 - Indicatif d'appel 9HA2600 - MMSI 248982000 - Porte-conteneurs - 168,00x27,20x9,12 m - JB 16 927 - JN 7 595 - PL 21 480 t - P 12 270 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Korea Heavy Industries / hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Propr. d'étrave - Générat. 3 x 600 kW - Cap. 1 645 evp (dont 100 reefers) - Equipage 19 - Grues 2x40 t - Constr. 1994 (Hanjin Heavy Industries , Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant PCE Shipmanagement (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT - Ex HARMONY II (2010-2011) - Ex HARMONY (2003-2010) - Ex MSC FADO (2002-2003) - Ex P&O NEDLLOYD BEIRUT (1999-2002) - Ex DNOL BEIRUT (1998-1999) - Ex UB TIGER (1997-1998) - Ex BEIRUT (1995-1997) - Ex CONTSHIP EGYPT (1994-1995). Sisterships : MCC JAVA (IMO 9060297).

NORDIC NELLY
NORDIC NELLY
NORDIC NELLY
Chimiquier NORDIC NELLY

PONTONOSTOS
PONTONOSTOS
SEA SHANNON
SEA SHANNON
Vraquier PONTONOSTOS
Cargo SEA SHANNON

PONTONOSTOS
(Limassol)
IMO 8914245 - Indicatif d'appel P3JD9 - MMSI 209795000 - Vraquier - 169,00x27,20x13,60 m - TE 9,75 m - JB 16 725 - JN 10 435 - PL 28 470 t - P 5 737 kW (mot. 2T-5cyl B&W-Mitsui 5S50MC / hélice à pas fixe) - V 13,7 nd - Cap. GRN 37 550 m3 (5 cales) - Grues 4x30,5 t - Constr. 1990 (Imabari Shipbuilding, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Ocean Freighters (Limassol, Chypre) - Pav. CYP - Ex EASTERN FOREST (1999-2002) - Ex RUBIN MAPLE (1995-1999) - Ex RUBIN OCEAN (1990-1995). Navire-catalogue (plus de 30 sisterships).
SEA SHANNON
(Lemmer)
IMO 9160047 - Indicatif d'appel PCEF - MMSI 245334000 - Cargo de divers - 82,45x11,30x5,13 m - TE 4,05 m - JB 1 670 - JN 834 - PL 2 268 t - P 1 020 kW (mot. 4T-6cyl Kromhout-Wartsila 6FHD240G / hélice à pas fixe) - V 10 nd - Prop. d'étrave (205 kW) - Cap. GRN 3 088 m3 (1 cale) - Constr. 1998 (Rechytskiy Sudostroitelnyy Zavod, Rechytsa, Biélorussie (coque) / Damen Bergum Shipyard, Bergum, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Amasus Shipping BV (Farmsum, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sisterships : cf. FEHN CALAIS.

VICTOR HORTA
VICTOR HORTA
Drague aspiratrice en marche VICTOR HORTA toute neuve (mise en service en 06.2011)

VICTOR HORTA
(Antwerp)
IMO 9525704 - Indicatif d'appel ORQA - MMSI 205604000 - Drague aspiratrice en marche - 99,90x20,80x9,20 m - TE 7,16 m - JB 5 666 - JN 1 699 - PL 8 198 t - Ptot 3 972 kW (deux moteurs 4T-6cyl Wartsila 6L26 / deux hélices à pas variable) - V 17 nd - Prop. d'étrave - Cap. du puits à déblais 5 000 m3 - Constr. 2011 (IHC Holland Dredgers, Kinderdijk, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. DEME Building Materials (Zwijndrecht, Belgique) - Pav. BEL.


D'autres navires au Havre dans la rubrique "Nouvelles au quotidien"

Quelques navires photographiés au GPMH le 24 août 2011

MSC KERRY
MSC KERRY
MSC KERRY
TORM UGLAND
TORM UGLAND

TORM UGLAND
(Grimstad)
IMO 9307786 - Indicatif d'appel LACL7 - MMSI 258880000 - Pétrolier/Chimiquier - 228,60x32,30x20,80 m - TE 14,50 m - JB 42 048 - JN 22 309 - PL 73 708 t - P 11 300 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 5S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Générat. 3 x 900 kW - Cap. 81 347 m3 (12 cuves) - Constr. 2007 (New Century Shipbuilding, Jingjiang JS) - Propr. Torm A/S (Hellerup, Danemark) - Gérant Thome Ship Management Pte (Singapour) - Pav. NOR (NIS). Navire-catalogue (au moins une cinquantaine de sisterships, parmi lesquels le HAMBURG STAR par exemple).

MSC ILONA
MSC ILONA
MSC SHANNON
MSC SHANNON
MSC ILONA
MSC SHANNON

MSC ILONA
(Hamburg)
IMO 9225641 - Indicatif d'appel DARU - MMSI 211378800 - Porte-conteneurs - 300,00x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 890 t - P 57 100 kW ( mot. 2T-10cyl B&W-Doosan Engine 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25,6 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 4 x 2 225 kW - Cap. 6 732 evp (dont 400 reefers) - Constr. 2001 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant NSB Niederelbe Schiffahrtsges (Buxtehude, Allemagne) - Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. DEU. Nous connaissons déjà presque tous ses sisterships : MSC ALESSIA - MSC FLAMINIA - MSC FLORENTINA - MSC LAURA - MSC LUDOVICA - MSC LUISA - MSC MAUREEN (IMO 9251717) - MSC VANESSA.
MSC SHANNON
(Panama)
IMO 8913423 - Indicatif d'appel HPRY - MMSI 354540000 - Porte-conteneurs - 237,00x32,20x18,80 m - TE 11,98 m - JB 37 071 - JN 15 889 - PL 47 120 t - P 21 700 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Bremer Vulkan 7L80MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 300 kW) - Cap. 3 005 evp (dont 100 reefers) - Constr. 1991 (Bremer Vulkan AG Schiffbau u. Maschinenfabrik, Brême, Allemagne) - Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. PAN - Ex BERLIN SENATOR (1991-2004). Sisterships : cf. MSC MANDY.



Quelques navires photographiés au GPMH le 20 août 2011

MSC IRIS
NEW ORLEANS EXPRESS
MSC FADO
MSC SOLA
GIJON KNUTSEN
MSC IRIS
NEW ORLEANS EXPRESS
MSC FADO
GIJON KNUTSEN

MSC IRIS
(Panama)
IMO 8201624 - Indicatif d'appel H3JN - MMSI 8201624 - Porte-conteneurs - 203,06x25,46x15,90 m - TE 9,82 m - JB 21 586 - JN 7 164 - PL 21 370 t - P 15 888 kW (mot. 2T-9cyl B&W-BMZ 9DKRN80/160-4 / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave - Cap. 1 438 evp (dont 100 reefers) - Constr. 1982 (VEB Warnowwerft Warnemuende, Rostock, Allemagne) - Gérant MSC Shipmanagement HK (Hong Kong, Chine) - Pav. PAN - Ex PELAT (2003-2004) - Ex LISBOA (2000-2003) - Ex P&O NEDLLOYD OTTAWA (1999-2000) - Ex SEALAND CANADA (1997-1999) - Ex LISBOA (1995-1997) - Ex KAPITAN GRAVILOV (1982-1995).
NEW ORLEANS EXPRESS
(London)
IMO 8714229 - Indicatif d'appel VSXC9 - MMSI 235003920 - Porte-conteneurs - 240,00x32,20x19,00 m - TE 11,75 m - JB 35 958 - JN 15 019 - PL 42 976 t - P 23 170 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Korea Heavy Industries 7RTA84 / hélice à pas variable) - V 21,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 1 000 kW - Cap. 3 032 evp (dont 100 reefers) - Equipage 24 - Constr. 1989 (Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Anglo-Eastern Ship Management (Hong Kong, Chine) - Pav. GBR - Ex CP CAMPECHE (2005-2006) - Ex TMM CAMPECHE (2001-2005) - Ex CHOYANG PARK (1989-2001). Sisterships : XIN BEI HAI (IMO 8905933) - XIN JIU ZHOU (IMO 8905945).
MSC FADO
(Valletta)
IMO 7705398 - Indicatif d'appel 9HA2658 - MMSI 215158000 - Porte-conteneurs - 178,60x25,05x14,03 m - TE 9,19 m - JB 16 471 - JN 6 895 - PL 19 621 t - P 8 827 kW (mot. 2T-6cyl Sulzer-Hitachi 6RND76 / hélice à pas fixe) - V 17,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. 1 181 evp (dont 80 reefers) - Constr. 1978 (Hitachi Zosen Corp, Onomichi-Innoshima, Japon) - Gérant Ciel Shipmanagement (Athènes, Grèce) - Pav. MLT - Ex WESTMED II (1998-2009) - Ex CITY OF DUBLIN (1996-1998) - Ex ZIM YOKOHAMA (1988-1996) - Ex INDEPENDENCE (1986-1988) - Ex TFL INDEPENDENCE (1978-1986).
GIJON KNUTSEN
(Aberdeen)
IMO 9313527 - Indicatif d'appel MMLG6 - MMSI 235011030 - Pétrolier (crude) - 186,93x27,40x16,90 m - TE 11,50 m - JB 24 242 - JN 10 125 - PL 35 309 t - P 8 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-BMZ 6S50MC / hélice à pas variable) - V 15 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 2 200 kW / arr. 800 kW) - Cap. 38 997 m3 (14 cuves) - Constr. 2006 (ATVT Sudnobudivnyi Zavod Zaliv; Kerch, Ukraine (coque) / Naval Gijon SA, Gijon, Espagne) - Propr./Gérant/Opérat. Knutsen OAS Shipping (Haugesund, Norvège) - Pav. GBR.

MOZART
MOZART
MOZART (Hamburg) - IMO 9174086 - Indicatif d'appel V2AW8 - MMSI 304117000 - Chimiquier - 93,99x12,50x6,35 m - TE 4,65 m - JB 2195 - PL 3 079 t - P 1 960 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L28/32A / hélice à pas variable) - V 13 nd - Prop. d'étrave (260 kW) - Cap. 3 170 m3 (12 cuves) - Equipage 10 - Constr. 2000 (Ceske Lodenice, Usti nad Labem, République Tchèque (coque) / Scheepswerf K Damen BV, Hardinxveld-Giessendam, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. GEFO (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG.



Quelques navires photographiés au GPMH le 18 août 2011

HOEGH BERLIN
HOEGH BERLIN
HOEGH BERLIN
CSCL VENUS
"Vehicles carrier" HOEGH BERLIN
Porte-conteneurs CSCL VENUS tout neuf

HOEGH BERLIN
(Nassau)
IMO 9295842 - Indicatif d'appel C6XQ4 - MMSI 311019100 - Voiturier - 228,74x32,26x32,59 m - TE 10,00 m - JB 68 871 - JN 25 912 - PL 27 176 t - P 15 820 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Doosan 7S60MC / hélice à pas fixe) - V 20,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 1 470 kW - Cap. 7 800 voitures - Constr. 2005 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Hoegh Fleet Services (Oslo, Norvège) - Pav. BHS. Sisterships : cf. HOEGH COPENHAGEN.
CSCL VENUS
(Hong Kong)
IMO 9467251 - Indicatif d'appel VRIE8 - MMSI 477266800 - Porte-conteneurs - 366,07x51,20x29,90 m - TE 15,50 m - JB 150 853 - JN 80 514 - PL 155 470 t - P 72 239 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-Doosan 12K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,1 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 700 kW) - Générat. 2 x 3 800 kW / 2 x 2 800 kW - Cap. 14 074 evp (dont 1 000 reefers) - Constr. 2011 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. China Shipping Container Lines (Shanghai, Chine) - Pav. HKG (CHN).Sisterships : CSCL JUPITER (IMO 9467263) - CSCL MERCURY (IMO 9467275) - CSCL STAR (IMO 9466867) et d'autres "planètes" en cours de construction.

Porte-conteneurs RIO DE JANEIRO que nous ne connaissions jusqu'ici qu'à quai

ARKLOW ROCK
ARKLOW ROCK
FAIRCHEM STALLION
FAIRCHEM STALLION
Cargo de divers ARKLOW ROCK, un habitué de La Rochelle
Chimiquier FAIRCHEM STALLION

FAIRCHEM STALLION
(Panama)
IMO 9291456 - Indicatif d'appel H3WD - MMSI 355726000 - Chimiquier - 145,53x23,70x13,35x m - TE 9,95 m - JB 11 628 - JN 6 085 - PL 20 704 t - P 6 150 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Kawasaki 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Prop. d'étrave (552 kW) - Cap. 22 189 m3 (20 cuves) - Equipage 24 - Constr. 2004 (Usuki Shipyard, Usuki OT, Japon) - Gérant Anglo-Eastern Ship Management S Pte (Singapour) - Pav. PAN. Une quarantaine de sisterships.

JO ACER
JO BETULA
JO BETULA
Chimiquier JO ACER
Chimiquier JO BETULA

JO BETULA
(Bergen)
IMO 9266267 - Indicatif d'appel LAWQ5 - MMSI 258755000 - Chimiquier - 159,200x25,00x15,30 m - TE 10,41 m - JB 15 992 - JN 7 356 - PL 25 024 t - P 7 943 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC52LS / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (696 kW) - Cap. 30 289 m3 (26 cuves) - Constr. 2003 (Kitanihon Zosen KK, Hachinohe, Japon) - Gérant Jo Tankers UK (Dundee, Royaume-Uni) - Pav. NOR (NIS).


 
Quelques navires photographiés au GPMH le 27 juin 2011

CLIFFWATER
CLIFFWATER
HILDEGAARD
MSC DONATA
Chimiquier CLIFFWATER
Pétrolier HILDEGAARD
Porte-conteneurs MSC DONATA

CLIFFWATER
(Papendrecht)
IMO 9229532 - Indicatif d'appel PBFS - MMSI 244123000 - Chimiquier - 91,29x12,00x6,80 m - TE 5,26 m - JB 2 144 - JN 920 - PL 3 500 t - P 1 768 kW (mot. 4T-8cyl ABC 8MDZC / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave (340 kW) - Cap. 3 500 m3 (12 cuves) - Constr. 2002 (AO Sudostroitelnyy Zavod 3rd International, Astrakhan, Russie) - Propr./Gérant/Opérat. Clearwater (Alblasserdam, Pays-Bas) - Pav. NLD.
HILDEGAARD
(Nassau)
IMO 9194139 - Indicatif d'appel C6QU3 - MMSI 308574000 - Pétrolier (crude) - 248,00x43,00x19,80 m - TE 13,52 m - JB 56 115 - JN 28 647 - PL 99 123 t - P 14 049 kW (mot.2T-5cyl B&W-HHI 5S70MC / hélice à pas fixe) - V 15,2 nd - Cap. 112 000 m3 (12 cuves) - Equipage 28 - Constr. 1999 (Daewoo Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Lundqvist Rederierna AB (Mariehamn, Finlande) - Pav. BHS.

CLIPPER OCEANICA
CLIPPER OCEANICA
CLIPPER OCEANICA
Chimiquier CLIPPER OCEANICA

CLIPPER OCEANICA
(Nassau)
IMO 9317262 - Indicatif d'appel C6WN7 - Chimiquier -  124,00x20,00x11,23 m - TE 8,63 m - JB 7 146 - JN 3 888 - PL 12 099 t - P 4 192 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Makita 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (371 kW) - Cap. 13 400 m3 (18 cuves) - Constr. 2005 (Minamiawaji Zosen, Minamiawaji HG, Japon) - Gérant Nordic Tankers Marine A/S (Copenhague, Danemark) - Pav. BHS - Ex PANAM OCEANICA (2005-2007).

NORMAN SPIRIT
NORMAN SPIRIT
NORMAN SPIRIT
SCIROCCO
Transbordeur NORMAN SPIRIT
Pétrolier SCIROCCO

SCIROCCO
(Monrovia)
IMO 9407835 - Indicatif d'appel A8QZ6 - MMSI 636014043 - Pétrolier - 228,60x32,26x20,80 m - TE 14,50 m - JB 42 010 - JN 22 361 - PL 73 382 t - P 11 300 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI -B&W, Engine Builder: Hyundai Heavy Industries Co Ltd - South Korea
1 x 5S60MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 1 125 kW - Cap. 81 500 m3 (12 cuves) - Constr. 2009 (New Times Shipbuilding, Jingjiang JS, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Dynacom Tankers Management (Athènes, Grèce) - Pav. LBR. Une vingtaine de sisterships.



Quelques navires photographiés au GPMH le 23 juin 2011

CITY OF LUTECE
RONEZ
RIO BLANCO
Voiturier CITY OF LUTECE
Cimentier RONEZ
Pétrolier KRONVIKEN
Porte-conteneurs RIO BLANCO

CITY OF LUTECE
(Valletta)
 IMO 8017970 - Indicatif d'appel 9HRJ6 - MMSI 248781000 - Voiturier - 118,05x18,34x6,20 m - JB 8 238 - JN 4 743 - PL 3 363 t - P 3 884 kW (mot. 2T- 6cyl B&W-Hitachi 6L45GFC / hélice à pas fixe) - V 16 nd - Cap. 1 000 voitures - Constr. 1981 (Towa Zosen KK, Shimonoseki, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Abou Merhi Ship Management (Beyrouth, Liban) - Pav. MLT - Ex SEA HANNA (2000-2002) - Ex HOUJU MARU (1981-2000).
RONEZ
(Exeter)
IMO 8102476 - Indicatif d'appel GCJP - MMSI 232003642 - Cimentier - 64;72x10,11x4,07 m - TE 3,45 m - JB 870 - JN 282 - PL 1 117 t - P 750 kW (mot. 4T-6cyl Kromhout-Stork-Werkspoor 6F/SW240 / hélice à pas fixe) - V 10 nd - Equipage 6 - Constr. 1982 (Scheepswerf van Goor Monnickendam, Monnickendam, Pays-Bas) - Gérant World Self Unloaders (Somerset, Royaume Uni) - Pav. GBR.
RIO BLANCO
(Hamburg)
IMO 9348089 - Indicatif d'appel DGPT2 - MMSI 218261000 - Porte-conteneurs - 286,45x40,00x24,20 m - TE 13,77 m - JB 73 899 - JN 39 673 - PL 80 115 t - P 45 760 kW (mot. 2T-8cyl Wartsila-Doosan 8RTA96C / hélice à pas fixe) - V 23 nd - Deux propulseurs d'étrave (av. 2 000 kW / arr. 1 500 kW) - Générat. 3 x 4 340 kW / 1 x 3 085 kW - Cap. 5 905 evp (dont 1 365 reefers) - Equipage 23 - Constr. 2009 (Daewoo-Mangalia Heavy Industries, Mangalia, Roumanie) - Gérant Columbus Shipmanagement GmbH (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU. Sisterships : cf. RIO NEGRO.

LADY HILDE & TREFIN UNITY
LADY HILDE
TREFIN UNITY
ARCTIC FLOUNDER
Transport de gaz de pétrole liquéfiés LADY HILDE (coque rouge) et Chimiquier TREFIN UNITY (coque bleue)
Chimiquier ARCTIC FLOUNDER

TREFIN UNITY
(Valletta)
IMO 9479711 - Indicatif d'appel 9HA2116 - MMSI 249994000 - Chimiquier - 99,98x16,00x8,20 m - TE 6,97 m - JB 3 644 - JN 1 747 - PL 5 513 t - P 3 000 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32C / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (288 kW) - Cap. 6 006 m3 (13 cuves) - Constr. 2009 (Dortler Gemi Insaat Koll. Sti, Tuzla-Istanbul, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Trefin Tankers (Le Pirée, Grèce) - Pav. MLT. Sisterships : COBALTWATER (IMO 9366744) - TREFIN ADAM (IMO 9418509).
ARCTIC FLOUNDER
(Majuro)
IMO 9332638 - Indicarif d'appel V7RJ8 - MMSI 538003523 - Chimiquier - 228,59x32,27x20,45 m - TE 14,20 m - JB 42 827 - JN 22 047 - PL 74 925 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Brodosplit Tvornica Dizel Motora 6S60MC-C / hélice à pas variable) - V 16,0 nd - Générat. 4 x 1 080 kW - Cap. 81 707 m3 (12 cuves) - Equipage 25 - Constr. 2009 (Brodosplit - Brodogradiliste doo, Split, Croatie) - Propr./Gérant/Opérat. Prime Marine Management (Athènes, Grèce) - Pav.MHL - Lancé comme W-O SALUTE (2008).

MAERSK BELFAST
MAERSK BELFAST
MAERSK BELFAST
NYK ARCADIA
Chimiquier MAERSK BELFAST
Porte-conteneurs NYK ARCADIA

MAERSK BELFAST
(Kobenhavn)
IMO 9299446 - Indicatif d'appel OXHF2 - MMSI 219120000 - Chimiquier - 175,21x29,20x13,85 m - TE 9,50 m - JB 19 758 - JN 8 015 - PL 29 032 t - P 7 150 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Dalian 5S50MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Prop. d'étrave - Cap. 31 045 m3 (14 cuves) - Constr.2005 (Guangzhou Shipyard International, Guangzhou GD, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Moller AP - Maersk (Copenhague, Danemark) - Pav. DNK (DIS). Sisterships : cf. BRIGIT MAERSK.
NYK ARCADIA
(Panama)
IMO 9468310 - Indicatif d'appel 3EXI5 - MMSI 353524000 - Porte-conteneurs - 332,15x45,20x26,80 m - TE 14,04 m - JB 105 644 - JN 34 145 - PL 89 692 t - P 58 400 kW (mot. 2T-11cyl Wartsila-iesel United 11RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. 9 592 evp (dont 762 reefers) - Equipage 22 - Constr. 2011 (IHI Marine United, Kure HS, Japon) - Gérant Columbia Shipmanagement (Limassol, Chypre) - Pav. PAN. Sisterships : cf. NYK ALTAIR.

MSC GINA
MSC GINA
MSC GINA
MSC LUDOVICA
Porte-conteneurs MSC GINA
Porte-conteneurs MSC LUDOVICA

MSC GINA
(Panama)
IMO 9202663 - Indicatif d'appel 3FLY9 - MMSI 357542000 - Porte-conteneurs - 259,50x32,20x19,00 m - TE 13,02 m - JB 40 631 - JN 23 676 - PL 56 889 t - P 32 423 kW (mot. 2T-8cyl Sulzer-Korea Heavy Industries 8RTA84C / hélice à pas fixe) - V 23,7 nd - Prop. d'étrave - Générat. 4 x 1 060 kW - Cap. 4 056 evp (dont 150 reefers) - Equipage 19 - Constr. 1999 (Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC), Busan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. MSC Mediterranean Shipping (Genève, Suisse) - Pav. PAN. Sisterships : cf.MSC DIEGO.
MSC LUDOVICA
(Panama)
IMO 9251690 - Indicatif d'appel HPAF - MMSI 351248000 - Porte-conteneurs - 300,00x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 882 t - P 57 100 kW (mot. 2T-10cyl B&W-Doosan 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25,0 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 4 x 2 100 kW - Cap. 6 732 evp (dont 400 reefers) - Equipage 20 - Constr. 2003 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. MSC Mediterranean Shipping (Genève, Suisse) - Pav. PAN. une dizaine de sisterships.

STOLT EGRET
VECHT TRADER
VECHT TRADER
VECHT TRADER
Chimiquier STOLT EGRET
Porte-conteneurs VECHT TRADER

STOLT EGRET
(George Town)
IMO 9004308 - INdicatif d'appel ZCFE4 - MMSI 319633000 - Chimiquier - 99,90x17,06x8,60 m - TE 6,76 m - JB 3 853 - JN 1 557 - PL 5 758 t - P 2 574 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC37LA / hélice à pas variable) - V 12,7 nd - Prop. d'étrave (313 kW) - Cap. 5 221 m3 (14 cuves) - Equipage 15 - Constr. 1992 (Fukuoka Shipbuilding, Fukuoka FO, Japon) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers BV (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. CYM. Sisterships : STOLT AVOCET (IMO 9004310) - STOLT KESTREL (IMO 9009528).
VECHT TRADER
(Winschoten)
IMO 9395068 - Indicatif d'appel PBMW - MMSI 245591000 - 166,15x25,00x14,20 m - TE 9,50 m - JB 15 375 - JN 5 983 - PL 18 350 t - P 11 200 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L58/64 / hélice à pas variable) - V 19 nd - Prop. d'étrave (875 kW) - Générat.4 x 2 000 kW - Cap. 1 284 evp (dont 390 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2007 (Zhejiang Ouhua Shipbuilding, Zhoushan ZJ, Chine) - Gérant Reider Shipping (Winschoten, Pays-Bas) - Pav;NLD - Ex MEDATLANTIC (2007-2008). Une vingtaine de sisterships.

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Dernière mise à jour : 04.01.2012

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