Navires vus au Havre ou en Seine
Françoise Massard / Photos Gérard Né

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Alatau - Alianca Gavea - Arelia - Altamira Express - Aquarius Ace - Astral Ace - BF Confianza - Borkum Trader - Brasil Star - Brovig Cierzo - BW Kronborg - Cala Palos - Carlotta Star - Carolina Star - Catalina Star - Celina Star - Certoux - Charlemagne - CMA CGM Chopin - CMA CGM Everest - CMA CGM Alexander  Von Humboldt - Comet Ace - Confianza - Cristina Star - CSAV Hamburgo - CSCL Xiamen - CSK Grandeur - CSK Radiance - Daphne - Eems Sun - Encounter - Endeavor - Energizer - Enforcer - Estime - Flinterhunze - Flinterlinge - Freja Lupus - Fri Sea - Gerd - Grande Marocco -- Grande Nigeria - Hanjin America - Hanna Marie - Hansa Victory - Han Yi - Happy Ranger - Herm - John Oldendorff - John Rickmers - Kosice - KWK Exemplar - Leblon - Lina - Lowlands Brilliance - Marabou - Maria A. Angelicoussi - Marvellous - Mattys - Michalakis - Miriam Borchard - Modern Chance - MSC Sandra - Navig8 Tigris - Neches - Neverland Sun - Nordic Helsinki - Odin - Oland - Papendrecht - Paranagua Express - Paxoi - Pleiades Dream - P&O Nedlloyd Chusan - Q Keen - Safmarine Sahara - Safmarine Sahel - Safmarine Shaba - Safmarine Suguta - Safmarine Sumba - Sailer Jupiter - San Diego Bridge - Santa Catarina - Santa Celina - Santa Isabel - Scot Isles - Scot Mariner - Scot Venture - Serenada - Stolt Greenshank - Stolt Redshank - Stolt Sanderling - Stolt Sandpiper - Tigris - Torm Ugland - Troy - TSM Albatre - Union Mercury - Verity - Viking Chance - VOC Progress - Wec Vermeer - X-Press Matterhorn - Yue Shan -
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D'autres navires au Havre dans la rubrique "Nouvelles au quotidien"

Quelques mouvements de navires au Havre le 6 juin 2013 après-midi

CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT
CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT
SANTA CATARINA
SANTA CATARINA
CHARLEMAGNE
Porte-conteneurs CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT
Porte-conteneurs SANTA CATARINA
CMA CGM ALEXANDER 
VON HUMBOLDT

(London)
IMO 9454448 -  Indicatif d'appel 2GEH4 - MMSI 235096647 - Porte-conteneurs - 396,00x53,60x29,90 m - TE 16,00 m - JB 175 343 - JN 101 053 - PL 186 470 t -  P 80 080 kW (mot. 2T-14cyl Wartsila-Doosan 14RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 25,1 nd - Prop. d'étrave (2 x 3 600 kW) - Générat. 2 x 3 840 kW / 2 x 3 300 kW - Cap. 16 020 evp (dont 1 200 reefers) - Constr. 04.2013 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. GBR. Sisterships : CMA CGM JULES VERNE (IMO 9454450 / 04.2013) - CMA CGM MARCO POLO (IMO 9454436 / 11.2012).
SANTA CATARINA
(Monrovia)
IMO 9444730 - Indicatif d'appel A8YJ9 - MMSI 636092199 - Porte-conteneurs - 299,95x42,80x24,20 m - TE 13,50 m - JB 85 676 - JN 42 501 - PL 93 591 t - P 45 760 kW (mot 2T-8cyl Wartsila-Doosan 8RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 22,2 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 2 300 kW / arr. 1 700 kW) - Générat. 4 x 5 857 kVA / 1 x 375 kVA - Cap 7 100 evp (dont 1 365 refers) - Equipage 22 - Constr. 2011 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Hamburg-Süd (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR. Sisterships :PARANAGUA EXPRESS (IMO 9444728 / 12.2010) - SANTA BARBARA (IMO 9430399 / 05.2012) - SANTA CLARA (IMO 9444716 / 10.2010) - SANTA CRUZ (IMO 9444742 / 05.2011) -  SANTA INES (IMO 9444845 / 06.2012) - SANTA RITA (IMO 9425382 / 05.2011) - SANTA ROSA (IMO 9430363 / 07.2011) - SANTA TERESA (IMO 9430375 / 09.2011) - SANTA URSULA (IMO 9430387 / 02.2012).

HANJIN AMERICA
HANJIN AMERICA
HANJIN AMERICA
ÖLAND
ÖLAND
Porte-conteneurs HANJIN AMERICA
Cargo/Porte-conteneurs ÖLAND
ÖLAND (Valletta) - IMO 9277400 - Indicatif d'appel 9HZJ8 - MMSI 256639000 - Cargo/Porte-conteneurs - 137,50x21,30x9,36 m - TE 7,466 m - JB 7 519 - JN 3 570 - PL 8 635 t - P 8 400 kW (mot. 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M43 / hélice à pas variable) - V 19 nd - Prop. d'étrave (750 kW) - Générat. 1 x 1 625 kVA / 2 x 625 kVA / 1 x 290 kVA - Cap. 11 224 m3 / 822 evp (dont 150 reefers) - Constr. 2003 (J.J. Sietas, Hambourg, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. DT-Bereederungs (Burg, Allemagne) - Pav. MLT. Sisterships : cf. GÖTALAND.


Quelques navires photographiés en Seine le 26 mai 2013
Le MPV (multi-purpose vessel) SAFMARINE SHABA est arrivé sur rade du Havre le 26.05.2013 vers 04h30, en provenance d'Aberdeen (Ecosse). Il a engainé la Seine aux alentours de 09h30. Il est vu ici du haut du pont de Tancarville.
SAFMARINE SHABA
SAFMARINE SHABA
SAFMARINE SHABA
SAFMARINE SHABA
SAFMARINE SHABA
Il atteindra le quai de Grand-Couronne/Moulineaux (GGCM), sur le Terminal à conteneurs et marchandises diverses du Grand Port Maritime de Rouen (GPMR), peu après 15h. ETD le 28.05 au matin à destination de Brest. Nous l'avons vu à quai à La Rochelle en 09.2012.
SAFMARINE SHABA
SAFMARINE SHABA
SAFMARINE SHABA
SAFMARINE SHABA
SAFMARINE SHABA (Hong Kong) - IMO 9430222 - Indicatif d'appel VRIP5 - MMSI 477167200 - Cargo de divers/Porte-conteneurs - 161,50x25,26x12,43 m - TE 8,60 m - JB 14 859 - JN 6 307 - PL 18 010 t - P 9 960 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Prop. d'étrave (750 kW) - Générat. 3 x 900 kW - Cap. GRN 25 500 m3 (3 cales) / 1 048 evp (dont 152 reefers) - Equipage 19 - Grues 3x80 t - Constr. 2012 (Jiangsu Sugang Shipbuilding, Yizheng, Chine) - Gérant Enzian Ship Management (Zürich, Suisse) - Opérat.  Safmarine Containers Lines NV (Anvers, Belgique) - Pav. HKG (CHN). Sisterships SAFMARINE SAHARA (IMO 9538880) - SAFMARINE SAHEL (IMO 9539365) - SAFMARINE SUGUTA (IMO 9539389) - SAFMARINE SUMBA (IMO 9423516).

Le cargo porteur de colis lourds HAPPY RANGER est arrivé au GPMR depuis le 25.04.2013, en provenance de Galveston (Texas). Depuis, il fait la navette entre différents terminaux du port. On le voit ici à l'appontement de Saint-Wandrille (terminal vracs solides et marchandises diverses), situé juste en aval du pont de Brotonne. Ce navire, puissamment équipé en capacités de levage (deux grues de 400 t chacune), est en train de charger des bobines de tuyaux flexibles fabriqués par Flexi-France (entreprise du groupe Technip, installée sur l'ancien site des chantiers navals du Trait). Ces pipes destinés à l'industrie pétrolière sont lovés et stockés dans d'énormes paniers aussi jaunes que le navire.
HAPPY RANGER
HAPPY RANGER
HAPPY RANGER
HAPPY RANGER (Amsterdam) - IMO 9139311 - Indicatif d'appel PCER - MMSI 245539000 - Cargo de divers - 138,04x22,94x12,95 m - TE 9,50 m - JB 10 990 - JN 5 041 - PL 12 950 t - P 8 775 kW (mot. 4T-9cyl Wärtsila 9R46 / hélice à pas variable) - V 15,6 nd - Prop. d'étrave (850 kW) - Générat. 1 x 1 000 kW / 3 x 450 kW - Cap. GRN 18 265 m3 (1 cale) / 1 041 evp - Equipage 17 - Grues 2x400 t - Constr. 1998 (Schelde Scheepsnieuwbouw BV, Vlissingen, Pays-Bas) - Propr./Gérant Spliethoff's Bevrachtingskantoor BV (Amsterdam, Pays-Bas) - Opérat. BigLift Shipping BV (Amsterdam, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sisterships : HAN YI (Ex ENCHANTER (1998-2011) - Ex SAILER JUPITER (1998) / IMO 9148116) - HAPPY RIVER (IMO 9139294) - HAPPY ROVER.

Arrivé sur rade havraise ce 26.05.2013 peu avant 09h, venant de Tilbury (port de Londres), le porte-conteneurs MARFRET MARAJO a engainé la Seine de suite, atteignant le terminal conteneurs de Grand-Couronne (QGCM) aux alentours de 15h. Il est vu ici du pont de Brotonne. Au fond, la ville de Caudebec et, perché plus à droite dans la verdure (deuxième photo ci-dessous), le manoir de Rétival, célèbre restaurant gastronomique.

MARFRET MARAJO
MARFRET MARAJO
MARFRET MARAJO
MARFRET MARAJO
Appareillage prévu pour Le Havre le 28.05 dans la nuit.
MARFRET MARAJO
MARFRET MARAJO
MARFRET MARAJO
MARFRET MARAJO (Marseille) - IMO 9431630 - Indicatif d'appel FNOP - MMSI 228349600 - Porte-conteneurs - 170,00x27,20x14,00 m - TE 9,35 m - JB 17 567 - JN 7 180 - PL 21 260 t - P 15 820 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 19 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. 3 x 1 500 kW - Cap. 1 691 evp (dont 240 reefers) - Equipage 16 - Grues 3x40 t - Constr. 2008 (Hyundai Samho Heavy In dustries, Mokpo, Corée du Sud) - Propr./Opérat. Marfret (Marseille, France) - Gérant Marseille Fret (Marseille, France) - Pav. FRA (RIF).
Nous connaissons déjà tous ses sisterships : CMA CGM ARISTOTE - CMA CGM HERODOTECMA CGM HOMERE - CMA CGM PLATON - MARFRET GUYANE.


Quelques navires photographiés en Seine le 24 avril 2013

Passage du porte-conteneurs ARELIA à La Bouille le 24.04.2013 vers 14h00. En provenance de Dunkerque, il remonte la Seine en direction de Rouen, d'où il appareillera le lendemain pour Le Havre. Ce PC, affrété à temps par la CMA CGM, assure en effet momentanément la ligne des Antilles classiquement servie par les quatre "Fort".
ARELIA
ARELIA
ARELIA
ARELIA
ARELIA

Un beau vraquier en descente de Seine, le CERTOUX, que l'on va suivre sur une partie de son parcours. Ce vraquier de près de 290 m de long et de 170 000 tpl a quitté Rouen ce 24.04.2013 peu après 13h. On le voit ici au niveau de La Bouille.
CERTOUX
CERTOUX
CERTOUX
CERTOUX
CERTOUX
Le CERTOUX est arrivé au niveau d'Yville (commune située entre Duclair et Caudebec). On aperçoit, sur la troisième photo ci-dessous, le joli château d'Yville construit au XVIIe siècle (peut-être sur les plans du célèbre architecte Jules Hardouin-Mansart… mais les avis des historiens divergent à ce sujet) et classé "Monument historique" depuis 2003. Pour la petite histoire, ce château qui a eu de nombreux propriétaires successifs appartint un temps au célèbre financier Law  qui dut le quitter… après sa banqueroute ! Le propriétaire actuel (depuis 1997) est anglais. Le château et son parc de 80 ha sont régulièrement ouverts au public pour des manifestations culturelles.
CERTOUX
CERTOUX
CERTOUX
CERTOUX
Ci-dessous, le CERTOUX vu du pont de Brotonne (premier pont rencontré en venant de Rouen). Le vraquier rejoint la rade du Havre où il va mouiller en attendant de connaître sa prochaine destination ("à ordre"). Il avait d'ailleurs escalé au GPMH (du 15 au 18.04), avant de rejoindre Rouen, en provenance de Puerto Drummond (Colombie).
CERTOUX
CERTOUX
CERTOUX
CERTOUX
Relève de pilote sur le CERTOUX à Caudebec, station à mi-parcours de la Seine maritime de la Station de pilotage de la Seine (Rouen-Caen-Dieppe).
CERTOUX
CERTOUX
CERTOUX

CERTOUX (Hamilton) - IMO 9182710 - Indicatif d'appel ZCEH2 - MMSI 310639000 - Vraquier - 288,97x44,98x24,00 m - TE 17,63 m - JB 86 192 - JN 54 698 - PL 169 159 t - P 16 865 kW (mot. 2T-6cyl B&W-HHI 6S70MC / hélice à pas fixe) - V 14,8 nd - Générat. 3 x 650 kW - Cap. GRN 165 637 m3 (9 cales) - Equipage 20 - Constr. 2000 (Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. SwissMarine (Genève, Suisse) - Pav. BMU - Ex DAPHNE (2007-2012) - Ex YUE SHAN (2000-2007) . Sisterships : CSK GRANDEUR (IMO 9182734) - CSK RADIANCE - JOHN OLDENDORFF (IMO 9225005) - KWK EXEMPLAR (IMO 9222950) - LOWLANDS BRILLIANCE (IMO 9227003) - MARIA A. ANGELICOUSSI (IMO 9233703) - MARVELLOUS (IMO 9213375).

D'autres navires vus au niveau de la Bouille et d'Yville. Ici, le cargo SERENADA que nous avons déjà vu plusieurs fois à La Rochelle. Depuis 01.2012, il assure un service régulier bi-hebdomadaire de feedering pour transporter des conteneurs entre Rouen-Grand-Couronne et Le Havre-Port 2000, pour le compte de Marfret (via sa filiale Fluvio-Feeder). A droite, le remorqueur polyvalent TSM ALBATRE entré en service en 02.2013, géré par l'armement dieppois Iroise Mer. On revoit le château d'Yville sur la photo de droite.
SERENADA
SERENADA
TSM ALBATRE
TSM ALBATRE

Le petit cargo VERITY suivait le CERTOUX (cf. ci-dessus). Puis il le doubla à Caudebec au moment du changement de pilote sur le gros vraquier. Ici en descente, cap sur le large pour rejoindre le port de Belfast (Irlande du Nord). Il avait touché Rouen le 21.04.2013 peu avant minuit, en provenance de Saint-Malo.

VERITY (Douglas) - IMO  9229178 - Indicatif d'appel MGDL2 - MMSI 235007990 - Cargo de divers - 91,25x13,75x6,25 m - TE 5,213 m - JB 2 601 - JN 1 428 - PL 3 360 t - P 1 710 kW (mot. 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M20C / hélice à pas variable) - V 14,6 nd - Prop. d'étrave (205 kW) - Générat. 1 x 390 kVA / 1 x 155 kVA / 1x 81 kVA - Cap. GRN 5 196 m3 (1 cale) / 142 evp - Equipage 7 - Constr. 2001 (Tille Scheepsbouw Kootstertille BV, Kootstertille, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Faversham Ships (East Cowes, Royaume-Uni) - Pav. IOM - Ex UNION MERCURY (2004-2008) - Ex ESTIME (2001-2004). Sisterships : EEMS SUN (IMO 9431587) - FLINTERHUNZE (IMO 9224116) - FLINTERLINGE (IMO 9224104) - FRI SEA (IMO 9229166) - SCOT ISLES (IMO 9243930) - SCOT MARINER (IMO 9243916) - SCOT VENTURE (IMO 9243928).

Arrivé en rade du Havre le 17.04.2013 peu avant minuit, en provenance de Sfax (Tunisie), le vraquier MICHALAKIS avait accosté à Rouen le lendemain matin. On le voit ici le 24.04.2013, cette fois en descente de Seine, rejoignant la haute mer à destination de la Syrie. Il suivait le CERTOUX, à environ 35 min derrière lui.

MICHALAKIS (Nassau) - IMO 8610928 - Indicatif d'appel C6S2056 - MMSI 311143000 - Vraquier - 196,90x27,99x16,39 m - TE 11,20 m - JB 26 128 - JN 12 849 - PL 37 500 t - P 7 330 kW (mot. 2T-5cyl Sulzer-Tvornica Dizel Motora 5RTA62 / hélice à pas fixe) - V 13,5 nd - Générat. 3 x 750 kVA / 1 x 100 kVA - Cap. GRN 51 094 m3 (5 cales) - Equipage 23 - Grues 3x25 t - Constr. 1989 (3. Maj Brodogradiliste d. d., Rijeka, Croatie) - Propr./Gérant/Opérat. Seatrans Management (Le Pirée, Grèce) - Pav. BHS - Ex VOC PROGRESS (2004-2011) - Ex PAPENDRECHT (1997-2004) - Ex KOSICE (1989-1997). Sistership : MARABOU (IMO 8610916).



Quelques navires photographiés au GPMH le 15 mars 2013

ALATAU
BF CONFIANZA
ENFORCER
ENFORCER
Pétrolier ALATAU
Feeder BF CONFIANZA
Cargo/Porte-conteneurs ENFORCER

ALATAU
(Majuro)
IMO 9416551 - Indicatif d'appel V7XM9 - MMSI 538004518 - Pétrolier (crude) - 248,96x43,80x21,00 m - TE 14,90 m - JB 61 248 - JN 35 402 - PL 115 949 t - P 11 526 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Générat. 3 x 800 kW - Cap. 123 641 m3 (12 citernes) - Equipage 21 - Constr. 2009 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Columbia Shipmanagement Deutschland (Hambourg, Allemagne) - Pav. MHL - Ex NEVERLAND SUN (2009-2011). Navire-catalogue : plus de cinquante sisterships.
BF CONFIANZA
(St. John's)
IMO 9246542 - Indicatif d'appel V2BW9 - MMSI 304633000 - Porte-conteneurs - 134,44x22,50x11,30 m - TE 8,70 m - JB 9 962 - JN 6 006 - PL 11 424 t - P 8 400 kW (mot. 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M43 / hélice à pas variable) - V 18 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 750 kW / arr. 450 kW) - Générat. 1 x 1 300 kW / 2 x 530 kW - Cap. 868 evp (dont 150 reefers) - Equipage 12 - Constr. 2004 (J.J. Sietas, Hambourg, Allemagne) - Gérant/Opérat. BF Shipmanagement (Stade Niederelbe, Allemagne) - Pav. ATG - Ex WEC VERMEER (2009-2012) - Ex CONFIANZA (2007-2009) - Ex MIRIAM BORCHARD (2004-2007) - Lancé comme CONFIANZA (2004). Plus de trente sisterships.
ENFORCER
(Harlingen)
IMO 9255737 - Indicatif d'appel PBHI - MMSI 244597000 - Cargo/Porte-conteneurs - 134,65x21,50x9,30 m - TE 7,10 m - JB 7 642 - JN 3 838 - PL 9 450 t - P 7 200 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M43 / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (750 kW) - Générat. 1 x 1 150 kW / 3 x 350 kW - Cap. GRN 12 855 m3 (3 cales) / 750 evp (dont 190 reefers) - Constr. 2004 (Daewoo-Mangalia Heavy Industries, Mangalia, Roumanie (coque) / Bodewes Scheepswerf Volharding, Foxhol, Pays-Bas) - Gérant JR Ship Management BV (Harlingen, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex X-PRESS MATTERHORN (2009-2011) - Ex ENFORCER (2004-2009). Sisterships : ENCOUNTER (IMO 9255775) - ENDEAVOR (IMO 9312195) - ENERGIZER (IMO 9299501) - GERD (IMO 9255749) - HANNA MARIE (IMO 9255751) - HERM (IMO 9255787) - LINA (IMO 9255763) - MATTYS (IMO 9299513).


HANSA VICTORY
JOHN RICKMERS
JOHN RICKMERS
MSC SANDRA
PC HANSA VICTORY
Porte-conteneurs JOHN RICKMERS
Porte-conteneurs MSC SANDRA

HANSA VICTORY
(Hamburg)
IMO 9217022 - Indicatif d'appel DBZT - MMSI 218575000 - Porte-conteneurs - 207,30x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 369 - JN 12 733 - PL 33 899 t - P 19 810 kW (mot. 2T-7cyl B&W-HHI 7L70MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 1 886 kVA / 1 x 220 kVA - Cap. 2 470 evp (dont 320 reefers) - Equipage 21 - Grues 3x45 t - Constr. 2000 (Wadan Yards MTW, Wismar, Allemagne) - Gérant Hansa Shipping (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU - Ex ALIANCA GAVEA (2008-2009) - Ex CALA PALOS (2007-2008) - Ex CSCL XIAMEN (2000-2007) - Ex HANSA VICTORY (2000).
JOHN RICKMERS
(Majuro)
IMO 9300154 - Indicatif d'appel V7JC2 - MMSI 538090194 - Porte-conteneurs - 196,83x27,80x16,60 m - TE 11,00 m - JB 21 971 - JN 8 588 - PL 24 083 t - P 21 660 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 6K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 3 x 1 500 kVA / 1 x 1 125 kVA / 1 x 220 kVA - Cap. 1 850 evp (dont 300 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2005 (Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding, Jiangyin, Chine) - Propr./Gérant Rickmers Reederei (Hambourg, Allemagne) - Pav. MHL - Ex CMA CGM EVEREST (2006-2011) - Ex JOHN RICKMERS (2005-2006).


NECHES
PARANAGUA EXPRESS
Q KEEN
Pétrolier NECHES
PC PARANAGUA EXPRESS
Vraquier Q KEEN (2012)

NECHES
(Majuro)
IMO 9596997 - Indicatif d'appel V7UT7 - MMSI 538004026 - Pétrolier (crude) - 244,00x42,00x21,00 m - TE 15,00 m - JB 57 244 - JN 32 957 - PL 105 276 t - P 14 280 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,6 nd - Equipage 21 - Générat. 3 x 710 kW - Cap. 114 900 m3 - Constr. 2012 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat.Diamond S Management LLC (Greenwich, Etats-Unis) - Pav. MHL. Plus d'une quarantaine de sisterships.
PARANAGUA EXPRESS
(Hamburg)
IMO 9444728 - Indicatif d'appel DIJY2 - MMSI 211580000 - Porte-conteneurs - 299,95x42,80x24,20 m - TE 13,50 m - JB 85 676 - JN 42 501 - PL 93 603 t - P 45 760 kW (mot. 2T-8cyl Wartsila-Doosan 8RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 22,2 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 2 300 kW / arr. 1 700 kW) - Générat. 4 x 5 857 kVA / 1 x 375 kVA  - Cap. 7 090 evp (dont 1 365 reefers) - Equipage 21 - Constr. 2010 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Opérat. Hamburg Süd (Hambourg, Allemagne) - Gérant Columbus Shipmanagement (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU - Ex LEBLON (2011-2012) - Ex SANTA ISABEL (2010-2011). Une dizaine de sisterships de la série des "Santa" dont les SANTA CATARINA - SANTA CRUZ - SANTA ROSA, tous entrés en service entre 2010 et 2012.
Q KEEN
(Majuro)
IMO 9595723 - Indicatif d'appel V7WF9 - MMSI 538004290 - Vraquier - 229,07x32,26x20,20 m - TE 12,20 m - JB 44 625 - JN 27 237 - PL 81 586 t - P 11 360 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. 3 x 700 kW / 1 x 120 kW - Cap. GRN 96 764 m3 (7 cales) - Equipage 17 - Constr. 2012 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Quintana Shipping (Kifissia, Grèce) - Pav. MHL. Plus d'une cinquantaine de sisterships.


SAN DIEGO BRIDGE
SAN DIEGO BRIDGE
SAN DIEGO BRIDGE
Porte-conteneurs SAN DIEGO BRIDGE

SAN DIEGO BRIDGE
(Panama)
IMO 9560376 - Indicatif d'appel 3FTY6 - MMSI 357547000 - Porte-conteneurs - 293,18x40,00x24,30 m - TE 14,02 m - JB 71 787 - JN 26 914 - PL 72 912 t - P 62 920 kW (mot. 2T-11cyl MAN-B&W-Mitsui 11K98MC / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Prop. d'étrave (1 950 kW) - Générat. 6 x 12 650 kVA - Cap. 6 350 evp (dont 500 reefers) - Equipage 20 - Constr. 2010 (Koyo Dockyard, Mihara, Japon) - Propr./Gérant Shoei Kisen Kaisha (Imabari, Japon) - Pav. PAN. Une trentaine de sisterships (dont un tiers pour l'armement japonais MOL, cf. MOL PRESTIGE).



Quelques navires photographiés au GPMH le 11 février 2013

ALTAMIRA EXPRESS
ALTAMIRA EXPRESS
ASTRAL ACE
ASTRAL ACE
BORKUM TRADER
Porte-conteneurs ALTAMIRA EXPRESS
Voiturier ASTRAL ACE
PC  BORKUM TRADER

ASTRAL ACE
(Panama)
IMO 9182368 - Indicatif d'appel H3GI - MMSI 353307000 - Voiturier - 174,98x29,20x20,74 m - TE 8,519 m - JB 36 615 - JN 10 985 - PL 14 280 t - P 10 591 kW (mot. 2T-8cyl Mitsubishi-Kobe Diesel 8UEC52LA / hélice à pas fixe) - V 19 nd - Prop. d'étrave - Générat. 4 x 2 960 kVA - Cap. 3 027 voitures - Constr. 2000 (Kanasashi Heavy Industries, Toyohashi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. MOL / Mitsui OSK Lines (Tokyo, Japon) - Pav. PAN. Sistership : AQUARIUS ACE (IMO 9150339) - COMET ACE (IMO 9182356).
BORKUM TRADER
(Monrovia)
IMO 9138276 - Indicatif d'appel D5BN7 - MMSI 636092394 - Porte-conteneurs - 207,36x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 361 - JN 12 733 - PL 33 976 t - P 17 220 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Dieselmotorenwerk Rostock 6L70MC / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 2 x 1 900 kVA / 1 x 1 400 kVA / 1 x 220 kVA - Cap. 2 470 evp (dont 320 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 1998 (Aker MTW Werft, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant Hermann Buss (Leer, Allemagne) - Pav. LBR - Ex CSAV HAMBURGO (1999-2010) - Ex BRASIL STAR (1998-1999) - Ex BORKUM TRADER (1998).

BF CONFIANZA
BW KRONBORG & FREJA LUPUS
BW KRONBORG
FREJA LUPUS
PC BF CONFIANZA
BW KRONBORG & FREJA LUPUS
Chimiquier BW KRONBORG
Chimiquier FREJA LUPUS

BF CONFIANZA
(St. John's)
IMO 9246542 - Indicatif d'appel V2BW9 - MMSI 304633000 - Porte-conteneurs - 134,44x22,50x11,30 m - TE 8,70 m - JB 9 962 - JN 6 006 - PL 11 424 t - P 8 400 kW (mot. 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M43 / hélice à pas variable) - V 18,5 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 750 kW / arr. 450 kW) - Générat. 1 x 1 625 kVA / 2 x 625 kVA / 1 x 290 kVA - Cap. 868 evp (dont 150 reefers) - Equipage 19 - Constr. 2004 (J.J. Sietas, Hambourg, Allemagne) - Gérant/Opérat. BF Shipmanagement (Stade Niederelbe, Allemagne) - Pav. ATG - Ex WEC VERMEER (2009-2012) - Ex CONFIANZA (2007-2009) - Ex MIRIAM BORCHARD (2004-2007) - Lancé comme CONFIANZA (2004).
BW KRONBORG
(Panama)
IMO 9307786 - Indicatif d'appel 3EUU7 - MMSI 373623000 - Chimiquier - 228,60x32,30x20,80 m - TE 14,50 m - JB 42 048 - JN 22 309 - PL 73 708 t - P 11 300 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 5S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Générat. 3 x 900 kW - Cap. 81 347 m3 (12 citernes) - Constr. 2007 (New Century Shipbuilding, Jingjiang, Chine) - Gérant/Opérat. BW Maritime Pte (Singapour) - Pav. PAN - Ex TORM UGLAND (2007-2012).
FREJA LUPUS
(Copenhagen)
IMO 9461685 - Indicatif d'appel OUNF2 - MMSI 219414000 - Chimiquier - 183,20x32,30x18,20 m - TE 13,00 m - JB 30 241 - JN 15 650 - PL 52 550 - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Dalian 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (790 kW) - Générat. 3 x 910 kW - Cap. 51 472 m3 - Constr. 2012 (Guangzhou Shipyard International, Guangzhou, Chine) - Gérant Lauritzen Tankers (Danemark) - Pav. DNK.

CELINA STAR
CELINA STAR
CELINA STAR
CELINA STAR
CELINA STAR
Porte-conteneurs CELINA STAR (cheminée aux couleurs de l'armement grec Metrostar Management Corp.)

CELINA STAR
(Piraeus)
IMO 9210086 - Indicatif d'appel SVBG8 - MMSI 241103000 - Porte-conteneurs - 243,10x32,20x16,83 m - TE 11,50 m - JB 37 113 - JN 18 650 - PL 40 059 t - P 28 360 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-HSD 7RTA84C / hélice à pas fixe) - V 22,9 nd - Prop. d'étrave (1 300 kW) - Générat. 4 x 2 250 kVA / 1 x 188 kVA - Cap. 3 430 evp (dont 800 reefers) - Equipage 30 - Grues 4x45 t - Constr. 2001 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Metrostar Management Corp. (Athènes, Grèce) - Pav. GRC - Ex SANTA CELINA (2005-2011) - Ex P&O NEDLLOYD CHUSAN (2001-2005) - Ex SANTA CELINA (2001). Sisterships : CARLOTTA STAR (IMO 9210050) - CAROLINA STAR - CATALINA STAR (IMO 9210074) - CRISTINA STAR (IMO 9210098).

CMA CGM CHOPIN
CMA CGM CHOPIN
CMA CGM CHOPIN
NORDIC HELSINKI
Porte-conteneurs CMA CGM CHOPIN
Chimiquier NORDIC HELSINKI

CMA CGM CHOPIN
(Marseille)
IMO 9280603 - Indicatif d'appel FZQF - MMSI 226319000 - Porte-conteneurs - 277,28x40,00x24,30 m - TE 14,50 m - JB 65 730 - JN 37 549 - PL 73 235 t - P 77 600 kW (mot. 2T-10cyl B&W-Doosan 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 3 x 2 700 kW / 1 x 2 100 kW - Cap. 5 782 evp (dont 500 reefers) - Constr. 2004 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. FRA - Croisé dans le canal de Suez alors qu'il était au mouillage dans le Grand lac Amer le 02.02.2007. Sisterships : cf. CMA CGM STRAUSS.
NORDIC HELSINKI
(Copenhagen)
IMO 9361457 - Indicatif d'appel OYRS2 - MMSI 219193000 - Chimiquier - 128,60x20,40x11,50 m - TE 8,71 m - JB 8 582 - JN 4 117 - PL 13 034 t - P 4 457 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC-MK7 / hélice à pas fixe) - V 13,4 nd - Prop. d'étrave (400 kW) - Générat. 3 x 480 kW - Cap. 14 352 m3 (12 citernes) - Constr. 2007 (Sekwang Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Nordic Tankers (Copenhague, Danemark) - Pav. DNK.

GRANDE MAROCCO & GRANDE NIGERIA
GRANDE MAROCCO & GRANDE NIGERIA
GRANDE MAROCCO
GRANDE MAROCCO
Con-Ros GRANDE MAROCCO & GRANDE NIGERIA
Porte-conteneurs / Roll on-Roll off GRANDE MAROCCO

GRANDE MAROCCO
(Palermo)
IMO 9437907 - Indicatif d'appel IBOQ - MMSI 247812000 - Con-Ro - 211,30x32,26x13,51 m - TE 9,75 m - JB 47 635 - JN 14 290 - PL 24 400 t - P 19 040 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-HHI 8S60ME-C / hélice à pas variable) - V 21 nd - Deux propulseurs d'étrave - Générat. 3 x 1 875 kVA / 1 x 1 872 kVA / 1 x 200 kVA - Cap. 3 556 voitures / 800 evp - Grues 2x40 t - Constr. 2010 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Grimaldi (Naples, Italie) - Pav. ITA. Sisterships : cf. GRANDE CONGO.

ODIN
ODIN
ODIN
LPG ODIN et pétrolier TIGRIS
LPG ODIN et pétrolier TIGRIS
Transport de gaz de pétrole liquéfié ODIN
LPG ODIN et pétrolier TIGRIS

TIGRIS
(Majuro)

IMO 9443841 - Indicatif d'appel V7SB4 - MMSI 538003615 - Chimiquier/Pétrolier - 120,00x20,40x11,90 m - TE 8,66 m - JB 8 247 - JN 3 725 - PL 12 920 t - P 4 454 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,6 nd - Prop. d'étrave (390 kW) - Générat. 3 x 450 kW - Cap. 13 687 m3 (10 citernes) - Constr. 2009 (STX Offshore & Shipbuilding, Busan, Corée du Sud) - Gérant Benetech Surveys (Athènes, Grèce) - Pav. MHL - Ex NAVIG8 TIGRIS (2010-2011) - Ex TIGRIS (2009-2010).

PAXOI
PAXOI
PAXOI
PAXOI
VIKING CHANCE
Pétrolier PAXOI
Voiturier VIKING CHANCE

PAXOI
(Monrovia)
IMO 9382190 - Indicatif d'appel A8TU5 - MMSI 636014431 - Pétrolier - 102,70x17,82x8,80 m - TE 6,00 m - JB 4 580 - JN 1 967 - PL 6 310 t - P 2 610 kW (mot. 4T-9cyl Hyundai Heavy Industries 9H25/33 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Prop. d'étrave - Cap. 6 642 m3 - Constr. 2009 (Qingdao Hyundai Shipbuilding, Jiaonan, Chine) - Gérant/Opérat. Aegean Bunkering Services (Le Pirée, Grèce) - Pav. LBR.
VIKING CHANCE
(Monrovia)
IMO 9188790 - Indicatif d'appel ELXJ7 - MMSI 636011177 - Voiturier -164,00x28,00x12,65 m - TE 8,70 m - JB 33 863 - JN 10 240 - PL 10 834 t - P 9 985 kW (mot. 2T-7cyl B&W-HHI 7S50MC / hélice à pas fixe) - V 18,5 nd - Prop. d'étrave (930 kW) - Générat. 3 x 760 kW - Cap. 3 578 voitures - Equipage 20 - Constr. 1999 (ShinA Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Gérant OSM Ship Management (Singapour) - Opérat. United European Car Carriers / UECC (Oslo, Norvège) - Pav. LBR - Ex MODERN CHANCE (1999-2011). 

PLEIADES DREAM
PLEIADES DREAM
PLEIADES DREAM
PLEIADES DREAM
PLEIADES DREAM
Vraquier PLEIADES DREAM

PLEIADES DREAM
(Tokyo)
IMO 9393199 - Indicatif d'appel 7JFS - MMSI 432715000 - Vraquier - 288,93x45,00x24,70 m - TE 18,17 m - JB 90 421 - JN 59 474 - PL 180 140 t - P 18 630 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. 4 x 2 450 kVA - Cap. GRN 199 724 m3 (9 cales) - Constr. 2009 (Imabari Shipbuilding, Saijo, Japon) - Gérant/Opérat. MOL / Mitsui O.S.K. Lines (Tokyo, Japon) - Pav. JPN. Une quarantaine de sisterships en service et une dizaine en construction.

STOLT SANDERLING
STOLT SANDERLING
STOLT SANDERLING
TROY
TROY
Chimiquier STOLT SANDERLING
Pétrolier/Chimiquier TROY

STOLT SANDERLING
(Cardiff)
IMO 9518804 - Indicatif d'appel 2GBH7 - MMSI 235095972 - Chimiquier - 90,90x15,60x7,80 m - TE 6,013 m - JB 3 327 - JN 1 357 - PL 4 453 t - P 2 640 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25C / hélice à pas variable) - V 12,8 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. 1 x 400 kW / 3 x 320 kW - Cap. 4 305 m3 (8 citernes) - Equipage 14 - Constr. 2011 (CSIC Chuandong Shipyard, Chongqing, Chine) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. GBR - Lancé comme BROVIG CIERZO (2011). Sisterships : STOLT GREENSHANK (IMO 9518799) - STOLT REDSHANK (IMO 9566746) - STOLT SANDPIPER (IMO 9566758).
TROY
(Valletta)
IMO 9327205 - Indicatif d'appel 9HGQ8 - MMSI 215964000 - Pétrolier/Chimiquier - 92,86x14,10x7,20 m - TE 5,70 m - JB 2 632 - JN 1 137 - PL 3 500 t - P 1 850 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 13 nd - Prop. d'étrave (200 kW) - Générat. 1 x 600 kW / 3 x 246 kW - Cap. 4 176 m3 (11 citernes) - Equipage 14 - Constr. 2005 (Gelibolu Shipyard, Gallipoli-Istanbul, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. ABC Maritime (Nyon, Suisse) - Pav. MLT.

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Dernière mise à jour : 24.05.2017


© Françoise Massard
 
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