Navires vus au Havre et en Seine
Françoise Massard / Photos Gérard Né

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Beaucoup d'autres navires au Havre et en Seine régulièrement présentés dans la rubrique "Nouvelles au quotidien"


Quelques navires photographiés en Seine et au Havre les 7 & 8 octobre 2016

Arrivé sur rade du Havre le 07.10.2016 vers 08h30, en provenance de Novorossiysk (port russe sur la côte N-E de la mer noire, entre Sébastopol et Sotchi), le pétrolier / chimiquier danois STENA CONCERT a engainé la Seine à 11h55 et passe sous le pont de Tancarville à 13h30. Il changera le pilote à Caudebec vers 14h45 et accostera à Rouen / Pettit-Couronne à 18h30.

STENA CONCERT
STENA CONCERT
STENA CONCERT
STENA CONCERT
Il appareillera de Rouen le 10.10 en milieu de nuit, destination à ordre.
STENA CONCERT
STENA CONCERT
STENA CONCERT
STENA CONCERT
STENA CONCERT (Hamilton) - IMO 9258595 - Indicatif d'appel ZCDX9 - MMSI 310560000 - Chimiquier / Pétrolier - 182,50x32,20x17,50 m - TE 12,191 m - JB 27 512 - JN 13 819 - PL 47 288 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Uljanik 6S50MC / hélice à pas fixe) -  V14,8 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. aux. 1 x 1 192 kW / 1 x 725 kW - Cap. 51 976 m3 (10 citernes) - Constr. 01.2004 (Uljanik Brodogradiliste, Pula, Croatie) - Propr./Gérant/Opérat. Stena Weco (Rungsted Kyst, Danemark) - Pav. BMU - Ex STENA ITALICA (07.2004-03.2008). Sisterships : EPIPHANY (IMO 9252060 / 10.2002) - LONE STAR (IMO 9252072 / 12.2002 / Ex NAVIG8 STEALTH 08.2007-09.2016 / Ex JASMINE 12.2002-08.2007) - STENA CONQUEROR (IMO 9252448 / 10.2003) - STENA CONQUEST (IMO 9252436 / 06.2003).

Le cargo allemand AFRICAN WIND (un habitué du port de La Rochelle) arrive, quant à lui, d'Anvers (Belgique). Il a engainé la Seine ce 07.10.2016 à 14h15, remontant vers Rouen où il est attendu vers 20h00.

AFRICAN WIND
AFRICAN WIND
AFRICAN WIND
Il passe sous le pont de Normandie à 15h00 et arrivera à Caudebec à 16h00, pour le changement de pilote. Il appareillera pour Libreville (port du N-O du Gabon, situé sur la rive droite du fleuve Komo) le 11.10 à 05h30.
AFRICAN WIND
AFRICAN WIND
AFRICAN WIND (Madeira) -  IMO 9423633 - Indicatif d'appel CQIA -  MMSI 255805550 - Cargo de divers - 166,44x27,39x14,20 m - TE 10,10 m - JB 20 973 -  JN 10 262 - PL 28 450 t -  P 6 810 kW (mot.2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S40ME-B / hélice à pas fixe) - V 15,2 nd -  Prop.d'étrave (900 kW) - Générat. aux. 3 x 750 kVA / 1 x 315 kVA - Cap. GRN 39 100 m3  (4 cales) / 1 642 evp - Grues 3 x 80 t - Constr. 12.2010 (Huanghai Shipbuilding, Rongcheng, Chine) - Gérant Reederei Rörd Braren (Kollmar, Allemagne) - Opérat. BOCS / Bremen Overseas Chartering and Shipping (Brême, Allemagne) - Pav. PRT. Sisterships : AFRICAN FOREST (IMO 9425162 / 04.2011) - AFRICAN RIVER (IMO 9425174 / 06.2011) - KINGCUP (IMO 9425186 / 12.2011) - KINGFISHER (IMO 9425198 / 03.2012).

Arrivant également d'Anvers, mais lui à destination du port du Havre, le porte-conteneurs allemand CAP SAN MARCO évite pour accoster cap à l'ouest au quai des Amériques le 07.10.2016 à 16h00 (pour ma part, je l'ai photographié à quai bien loin d'ici… dans le port colombien de Cartagena de Indias). Il quittera le GPMH le 08.10 en milieu de matinée, à destination de Santos (port de Sao Paulo, Brésil).

CAP SAN MARCO
CAP SAN MARCO
CAP SAN MARCO (Luxembourg) - IMO 9622215 - Indicatif d'appel LXCQ - MMSI 253346000 - Porte-conteneurs - 333,20x48,20x26,80 m - TE 14,00 m - JB 118 938 - JN 51 759 - PL 124 453 t - P 40 670 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S90-C9.2 / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 2 500 kW / arr. 1 900 kW) - Cap. 9 669 evp (dont 2 100 reefers) - Constr. 07.2013 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Opérat./Opérat. Hamburg Sudamerikanische / Hamburg Süd (Hambourg, Allemagne) - Pav. LUX. Sisterships : CAP SAN ANTONIO (IMO 9622241 / 01.2014) -  CAP SAN ARTEMISSIO (IMO 9633939 / 04.2014) - CAP SAN AUGUSTIN (IMO 9622239 / 09.2013) - CAP SAN LORENZO (IMO 9622227 / 07.2013) - CAP SAN MALEAS (IMO 9633941 / 05.2014) - CAP SAN NICOLAS (IMO 9622203 / 05.2013) - CAP SAN RAPHAEL (IMO 9622253 / 01.2014) - CAP SAN SOUNIO (IMO 9633953 / 06.2014) - CAP SAN TAINARO (IMO 9633965 / 07.2014).

Le gazier (LPG) ESHIPS DANA, dont la cheminée porte le logo de l'armement emirati Eships, arrive au Havre le 07.10.2016 vers 16h00, en provenance du terminal pétrolier de Donges. Il accostera trois-quarts d'heure plus tard au poste SOG1 du quai Sogestrol. Son appareillage aura lieu le 08.10 à 20h30, cap sur Grangemouth (port écossais situé au N-O d'Edimbourg).

ESHIPS DANA
ESHIPS DANA
ESHIPS DANA
ESHIPS DANA (Gibraltar) - IMO 9506186 - Indicatif d'appel ZDJT6 - MMSI 236566000 - LPG (Transport de gaz de pétrole liquéfiés) - 116,45x18,00x10,10 m - TE 8,014 m - JB 7 267 - JN 2 181 - PL 7 868 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 14,6 nd - Prop. d'étrave directionnel rétractable (450 kW) - Générat. 3 x 600 kW -  Cap. 6 427 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 06.2010 (STX Offshore & Shipbuilding, Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Eships (Abu Dhabi, Emirats Arabes Unis) - Pav. GIB. Sistership : ESHIPS SHAMAL (IMO 9506198 / 08.2010).

Arrivé sur rade du Havre le 08.10.2016 à 02h00, en provenance du port égyptien de Sidi Kerir (situé au S-O d'Alexandrie), le VLCC (Very Large Crude Carrier) TIANJIN embarque le pilote à 07h00 et passe les digues vers 10h15.

TIANJIN
TIANJIN
TIANJIN
Il évite pour accoster en culant à l'appontement pétrolier d'Antifer (poste AFR W).
TIANJIN
TIANJIN
TIANJIN
Il appareillera le 10.10 à 15h00 à destination de Fawley (près de Southampton, Grande-Bretagne).
TIANJIN
TIANJIN
TIANJIN (Singapore) - IMO 9748916 - Indicatif d'appel 9V2105 - MMSI 563186000 - Pétrolier (Transport de brut) - 333,00x60,00x30,50 m - TE 22,50 m - JB 166 178 - JN 107 556 - PL 319 896 t - P 31 620 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S90ME-C8 / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 1 200 kW - Cap. 341 000 m3 (15 citernes) - Constr. 06.2015 (Jinhai Heavy Industry, Daishan, Chine) - Gérant Heidmar Inc. (Norwalk, Etats-Unis) - Pav.  SGP. Sisterships : cf. GC FUZHOU (IMO 9516923 / 11.2014).



Arrivée du pétrolier SANDRA au Havre-Antifer le 3 octobre 2016

Arrivant de Rastanura (port pétrolier d'Arabie Saoudite), le transport de crude SANDRA. Nous l'avons vu ici même le 31.07.2015, mais sa "robe" était encore celle du temps où il s'appelait MAERSK SANDRA. La coque de ce VLCC est donc maintenant aux couleurs de l'armement anversois Euronav. Il navigue sous le pavillon français, en vertu de la réforme de la loi de décembre 1992 (cf. dossier AdF) qui donne à Euronav le monopole du transfert de brut sous pavillon français. Ce sont ainsi huit VLCCs (Very Large Crude Carriers) qui sont désormais sous pavillon RIF (Registre International Français) : cf le TI EUROPE qui vient d'être récemment francisé, ceux-ci devant assurer la sécurité de nos approvisionnements, et donc l'indépendance énergétique de la France.
SANDRA
SANDRA
SANDRA
Il passe les digues vers 13h15. Il appareillera le 04.10 vers 23h00 pour une destination toute proche : le terminal pétrolier du Havre, poste 10 du quai de la Compagnie Industrielle Maritime. Il doit en repartir le 06.10 à 08h00, cap sur Cubuklu (port turc sur le Bosphore, au N-E d'Istanbul).
SANDRA
SANDRA
SANDRA
SANDRA (Marseille) - IMO 9537757 - Indicatif d'appel FIDS - MMSI 226333000 - Pétrolier (Transport de brut) - 332,00x60,00x30,50 m - TE 21,00 m - JB 164 641 - JN 110 440 - PL 323 527 t - P 29 340 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S90MC-C / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Générat.1 x 1 800 kW /  2 x 1 252 kW - Cap. 337 406 m3 (15 citernes) - Constr. 2011 (STX Offshore & Shipbuilding, Changwon-Jinhae, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Euronav (Anvers, Belgique / Le Pirée, Grèce) - Pav. FRA - Ex MAERSK SANDRA (08.2011-10.2014). Sisterships : SARA (IMO 9537745 / 06.2011 / Ex MAERSK SARA) - SIMONE (IMO 9537769 / 03.2012 / Ex MAERSK SIMONE) -  SONIA (IMO 9537771 / 07.2012 / Ex MAERSK SONIA).

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Dernière mise à jour : 05.03.2017


© Françoise Massard
 
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