Quelques navires en escale à Kingston (Jamaïque)
Françoise Massard / Photos Roland Grard

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Aeneas - Alessa - APL Jakarta - Aquitania - AS Alicantia - AS Andalusia - Atlantic Hope - Bellavia - Bomar Juliana - Boston Trader - Box Trader - Box Voyager - Cape Martin - Capidahl - CCNI Aquiles - Centaurus - CMA CGM Alcazar - CMA CGM Chateau d'If - CMA CGM Dolphin - CMA CGM Eiffel - CMA CGM L'Etoile - CMA CGM New Jersey - CMA CGM Manet - CMA CGM Pointe des Colibris - CMA CGM Point du Diamant - CMA CGM Puget - Conrad S - Contship Hub - Cosco Boston - Cosco Charleston - Cosco New York - CP Corbett - CSAV Lumaco - CSAV Rungue - Dolphin II - Dubai Express - Emirates Adam - Emirates Kabir - EWL Rotterdam - Halki - He Sheng - Hudson River - Hyodong Chemi 107 - Hyodong Chemi 109 - Irenes Remedy - JPO Vela - JPO Virgo - JPO Volans - JPO Vulpecula - Juliana Star - Julie Delmas - Kalymnos - Karpathos - Kassos - King Arthur - King Jacob - Kumasi - Leros - Madinah - Marfret Provence - Marie Delmas - Max Champion - Minerva Mediterranea - Monte Aconcagua - Monte Alegre - Monte Azul - Monte Cervantes - Monte Olivia - Monte Pascoal - Monte Rosa - Monte Sarmiento - Monte Tamaro - Monte Verde - MSC Angela - MSC Isabelle - MSC Kim - MSC Panama - MSC Prague - MSC Tamara - MSC Vienna - Munich Trader - Nadja - Nedlloyd Juliana - New YorkTrader - Nicolas Delmas - Niledutch Oryx - Nord Obtainer - Northern Decensy - Nisyros - Ocho Rios - Octavia - OOCL Mexico - Oriental Diamond - Oslo Bulk7 - Patmos - Pelican II - P&O Nedlloyd Juliana - Port Maria - Potomac Bridge - Primavera - Quadriga - Sagitta - Saigon Express - Samho Friend - San Alvaro - San Andres - Sea Dweller - Seaspan Saigon - Seatizen - Spirit of Colombo - Spirit of Manila - Stadt Bremen - Stadt Dusseldorf - Stadt Emden - Stadt Luneburg - Stadt Munchen - Stadt Rendsburg - State Waratah - Symi - Taipei Trader - Tampa Trader - Tilos - Vega Sachsen - Vento di Levante - Westphalia - Woolamai - Zim Chicago - Zim Los Angeles - Zim New York - Zim Ningbo - Zim San Diego - Zim Shanghai - Zim Virginia -
Cliquez sur les photos pour les agrandir (ctrl + w pour fermer la photo grand format et revenir à la page principale)

D'autres navires à Kingston présentés de temps en temps dans la rubrique "Nouvelles au quotidien"


Quelques-uns des navires en escale à Kingston entre le 25 juillet et le 3 août 2016


Ciel moins bleu que d'habitude sur certaines photos car la tempête tropicale Earl est passée au-dessus de la Jamaïque les 01 et 02.08.2016 (au plus fort de sa puissance, elle fut même qualifiée un temps d'ouragan en atteignant le Belize le 03.08 : avec des vents allant jusqu'à plus de 130 km/h, cette cinquième dépression tropicale fut la plus puissante à ce jour de la saison 2016 dans le bassin Atlantique).

CMA CGM EIFFEL
CMA CGM EIFFEL
CMA CGM EIFFEL
CMA CGM MANET
Porte-conteneurs CMA CGM EIFFEL
(03.08.2016)
PC CMA CGM MANET
(27.07.2016)
CMA CGM EIFFEL
(Nassau)
IMO 9248112 - Indicatif d'appel C6SP8 - MMSI 311425000 - Porte-conteneurs - 282,10x32,20x21,50 m - TE 13,02 m - JB 49 855 - JN 20 243 - PL 58 334 t - P 45 680 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-HHI 8K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 26,5 nd - Prop. d'étrave (1 850 kW) - Générat. aux. 3 x 2 500 kW / 1 x 250 kW - Cap. 4 404 evp (dont 400 reefers) - Constr. 07.2002 (Hanjin Heavy Industries & Construction / HHIC, Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. PAN. Sistership : CMA CGM PUGET (IMO 9248124 / 08.2002).
CMA CGM MANET
(Limassol)
IMO 9224958 - Indicatif d'appel C4ZT2 - MMSI 212236000 - Porte-conteneurs - 195,60x30,20x16,60 m - TE 11,01 m - JB 26 050 - JN 10 209 - PL 30 442 t - P 24 830 kW (mot.2T-8cyl MAN-B&W-Doosan 8S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 21,5 nd - Propulseur d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 4 x 1 480 kW / 1 x 120 kW - Cap. 2 272 evp (dont 447 reefers) - Grues 3 x 45 t - Constr. 10.2001 (China Shipbuilding Corporation / CSBC, Keelung, Taiwan) - Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. CYP. Plus d'une vingtaine de sisterships (dont la série des "Fort", mais aussi la "série des peintres", ou les JULIE DELMAS - MARIE DELMAS - NICOLAS DELMAS, ou encore le KUMASI ou le MARFRET PROVENCE que nous connaissons aussi comme AS ANDALUSIA et qui navigue aujourd'hui comme ORIENTAL DIAMOND, les SPIRIT OF COLOMBO (Ex AQUITANIA), SPIRIT OF MANILA (Ex AS ALICANTIA), etc.

Ce catamaran à moteur chargé à Kingston sera déchargé en Nouvelle-Zélande (via le service "Round the World" de CMA CGM).
IRENES REMEDY
IRENES REMEDY
Porte-conteneurs IRENES REMEDY
(25.07.2016)
IRENES REMEDY
(Monrovia)
IMO 9315850 - Indicatif d'appel A8WG3 - MMSI 636014740 - Porte-conteneurs - 222,17x30,00x16,80 m - TE 12,01 m - JB 28 592 - JN 14 769 - PL 39 382 t - P 25 227 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 23 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 4 x 1 600 kW / 1 x 150 kW - Cap. 2 824 evp (dont 586 reefers) - Constr. 02.2005 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Tsakos Shipping & Trading (Athènes, Grèce) - Opérat. Maersk Line A/S (Copenhague, Danemark) - Pav. LBR. Navire-catalogue : une cinquantaine de sisterships dont les CMA CGM POINTE DES COLIBRIS et CMA CGM POINTE DU DIAMANT (nouvellement affectés à la ligne des Antilles en remplacement des "Fort").

KALYMNOS&TAIPEI TRADER
MINERVA MEDITERRANEA
OSLO BULK 7
SEASPAN SAIGON
KALYMNOS&TAIPEI TRADER
(27.07.2016)
MINERVA MEDITERRANEA
(28.07.2016)
OSLO BULK 7
(28.07.2016)
SEASPAN SAIGON
(01.08.2016)
KALYMNOS
(Monrovia)
IMO 9382126 - Indicatif d'appel A8RP7 - MMSI 636014132 - Pétrolier avitailleur - 102,71x17,80x8,80 m - TE 6,00 m - JB 4 599 - JN 1 958 - PL 6 272 t - P 2 610 kW (mot. 4T-9cyl Hyundai Heavy Industries 9H25/33P / hélice à pas fixe) - V 11,7 nd - Prop. d'étrave (320 kW) - Générat. aux. 3 x 400 kW - Cap. 6 100 m3 (10 citernes) - Constr. 02.2009 (Qingdao Hyundai Shipbuilding, Qingdao, Chine) - Gérant/Opérat. Aegean Bunkering Services (Le Pirée, Grèce) - Pav. LBR. Sisterships : HALKI (IMO 9417957 / 07.2011) - KARPATHOS (IMO 9382140 / 07.2010) - KASSOS (IMO 9382164 / 10.2010) - LEROS (IMO 9382152 / 09.2010) - NISYROS (IMO 9382138 / 06.2010) - PATMOS (IMO 9381615 / 11.2008) - SYMI (IMO 9418016 / 04.2012) - TILOS (IMO 9417945 / 03.2011).
TAIPEI TRADER
(Singapore)
IMO 9664275 - Indicatif d'appel 9V2211 - MMSI 564933000 - Porte-conteneurs - 147,90x23,25x11,50 m - TE 8,50 m - JB 9 932 - JN 5 059 - PL 13 063 t - P 6 900 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S46ME-B8 / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Prop. d'étrave (700 kW) - Générat. aux. 3 x 940 kW - Cap. 1 102 evp (dont 220 reefers) - Grues 2 x 45 t - Constr. 08.2014 (Jiangsu Newyangzi Shipbuilding, Jingjiang, Chine) - Gérant Lomar Shipping (Londres, Grande-Bretagne) - Pav. SGP - Ex CAP AVATELE (09.2014-04.2016) - Ex TAIPEI TRADER (08.2014-09.2014). Sisterships : cf. TAMPA TRADER (IMO 9675834 / 03.2016).
MINERVA MEDITERRANEA
(Valletta)
IMO 9367671 - Indicatif d'appel 9HA3952 - MMSI 256553000 - Pétrolier - 182,50x32,20x18,10 m - TE 12,617 m - JB 26 897 - JN 13 660 - PL 47 522 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Générat. aux. 3 x 470 kW - Cap. 53 683 m3 (12 citernes) - Equipage 21 - Constr. 2008 (Onomichi Dockyard, Onomichi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Minerva Marine Inc. (Athènes, Grèce) - Pav. MLT - Ex NORD OBTAINER (04.2008-07.2015). Une quarantaine de sisterships.
OSLO BULK 7
(Singapore)
IMO 9485801 - Indicatif d'appel 9V8771 - MMSI 565139000 - Cargo de divers - 108,19x18,20x9,00 m - TE 7,057 m - JB 5 629 - JN 2 867 - PL 8 032 t - P 3 000 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32C / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave (255 kW) - Générat. aux. 2 x 365 kW - Cap. 10 248 m3 (3 cales) - Grues 2 x 25 t - Constr. 03.2011 (Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding, Jiangyin, Chine) - Gérant/Opérat. Bulkship Management (Oslo, Norvège) - Pav. SGP. Navire-catalogue : plus d'une cinquantaine de sisterships.
SEASPAN SAIGON
(Hong Kong)
IMO 9301809 - Indicatif d'appel VRBT7 - MMSI 477106800 - Porte-conteneurs - 260,10x32,25x19,30 m - TE 12,728 m - JB 39 941 - JN 24 458 - PL 50 869 t - P 36 560 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-HHI 8K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 23,3 nd - Prop. d'étrave (1 600 kW) - Générat. aux. 4 x 1 700 kW - Cap. 4 253 evp (dont 400 reefers) - Constr. 04.2006 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr. Seaspan Corp. (Iles Marshall) - Gérant/Opérat. Hapag-Lloyd AG (Hambourg, Allemagne) - Pav. HKG (CHN) - Ex SAIGON EXPRESS (04.2006-03.2016). Navire-catalogue : plus d'une cinquantaine de sisterships.

Le porte-conteneurs ZIM LOS ANGELES est affecté au service "Zim Seven Star" qui relie la Chine à la côte Est des Etats-Unis via le canal de Suez, le retour se faisant par le Cap de Bonne Espérance, soit 35 j de mer de Kingston à Port Kelang (Malaisie).
ZIM LOS ANGELES
ZIM LOS ANGELES
ZIM LOS ANGELES
ZIM LOS ANGELES
Porte-conteneurs ZIM LOS ANGELES
(28.07.2016)
ZIM LOS ANGELES
(Monrovia)
IMO 9398395 - Indicatif d'appel A8SI3 - MMSI 636092601 - Porte-conteneurs - 334,00x42,80x24,80 m - TE 14,50 m - JB 91 158 - JN 60 300 - PL 108 574 t - P 68 640 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-HHI 12K98MC / hélice à pas fixe) - V 25,6 nd - Prop. d'étrave (2 500 kW) - Générat. aux. 4 x 2 800 kW - Cap. 8 200 evp (dont 700 reefers) - Constr. 07.2009 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr./Gérant Hammonia Reederei (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Zim Integrated Shipping (Haifa, Israel) - Pav. LBR. Sisterships : ZIM CHICAGO (IMO 9398424 / 07.2010) - ZIM NINGBO (IMO 9398400 / 12.2009) - ZIM SAN DIEGO (IMO 9398412 / 01.2010).



Quelques-uns des navires en escale à Kingston entre le 18 et le 22 juillet 2016


AENEAS
AENEAS
ATLANTIC HOPE
CAPIDAHL
Porte-conteneurs AENEAS
(19.07.2016)
Chimiquier ATLANTIC HOPE
(20.07.2016)
Remorqueur CAPIDAHL
(20.07.2016)
ATLANTIC HOPE
(Hong Kong)
IMO 9374272 - Indicatif d'appel VRDT5 - MMSI 477047700 - Chimiquier - 183,20x32,20x18,80 m - TE 12,216 m - JB 29 266 - JN 12 026 - PL 47 134 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C-MK7 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 730 kW - Cap. 51 907 m3 (12 citernes) - Constr. 02.2008 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Cido Shipping HK (Hong Kong, Chine) - Pav. HKG (CHN). Navire-catalogue : une quarantaine de sisterships.
CAPIDAHL
(Cartagena de Indias)
IMO 9515058 - Indicatif d'appel HKAR9 - MMSI 730072000 - Remorqueur - 30,25x11,75x5,28 m - TE 4,24 m - JB 455 - JN 137 - PL 305 t - Ptot 4 000 kW (deux moteurs 4T-16cyl Caterpillar 3516-HD / deux propulseurs Z-Drive) - V 12 nd - Générat. aux. 2 x 80 kW - Traction au croc 75 t - Constr. 07.2009 (Uzmar Gemi Insa Sanayi ve Ticaret, Basiskele, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Intertug (Cartagena de Indias, Colombie) - Pav. COL. Une quinzaine de sisterships. Quelques vues de la superbe ville historique de Cartagena de Indias.

CAPE MARTIN
CAPE MARTIN
CMA CGM ALCAZAR
CMA CGM ALCAZAR
Porte-conteneurs CAPE MARTIN
(18 & 19.07.2016)
Porte-conteneurs CMA CGM ALCAZAR
(18.07.2016)
CAPE MARTIN
(Limassol)
IMO 9360245 - Indicatif d'appel C4SG2 - MMSI 210516000 - Porte-conteneurs - 221,75x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 28 007 - JN 13 574 - PL 37 867 t - P 20 580 kW (mot. 2T-7cyl Mitsubishi 7UEC68LSE / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 3 x 1 350 kW / 1 x 905 kW - Cap. 2 742 evp (dont 400 reefers) - Constr. 01.2007 {Aker Warnemuende Operations, Rostock, Allemagne (section avant) / Aker MTW Werft, Wismar, Allemagne (section arrière)} - Gérant Columbia Shipmanagement (Limassol, Chypre) - Pav. CYP - Ex CCNI AQUILES (12.2011-05.2014) - Ex CAPE MARTIN (01.2007-12.2011) - Lancé comme KING ARTHUR (11.2006). Plus d'une vingtaine de sisterships.
CMA CGM ALCAZAR
(Panama)
IMO 9335197 - Indicatif d'appel 3ENL3 - MMSI 357214000 - Porte-conteneurs - 294,10x32,20x21,60 m - TE 13,50 m - JB 54 778 - JN 31 736 - PL 68 281 t - P 41 130 kW (mot. 2T-9cyl MAN-B&W-Doosan 9K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,3 nd - Prop. d'étrave (1 900 kW) - Générat. aux. 4 x 1 590 kW / 1 x 250 kW - Cap. 5 089 evp (dont 386 reefers) - Constr. 11.2007 (Hanjin Heavy Industries & Construction / HHIC, Busan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. PAN - Lancé comme COSCO CHARLESTON (06.2007). Sisterships : CMA CGM CHATEAU D'IF (IMO 9335202 / 12.2007) - COSCO BOSTON (IMO 9335173 / 07.2007) - COSCO NEW YORK (IMO 9335185 / 09.2007).

CMA CGM NEW JERSEY
CMA CGM NEW JERSEY
CMA CGM NEW JERSEY
PC CMA CGM L'ETOILE
(22.07.2016)
Porte-conteneurs CMA CGM NEW JERSEY
(20.07.2016)
CMA CGM NEW JERSEY
(London)
IMO 9351141- Indicatif d'appel 2BLN2 - MMSI 235067192 - Porte-conteneurs - 294,10x32,20x21,80 m - TE 13,50 m - JB 54 309 - JN 34 011 - PL 65 890 t - P 57 114 kW (mot. 2T-10cyl MAN-B&W-HHI 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 26 nd - Prop. d'étrave (1 800 kW) - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. 5 095 evp (dont 330 reefers) - Constr. 10.2008 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. GBR. Une douzaine de sisterships.

CONRAD S
CONRAD S
CONTSHIP HUB
DOLPHIN II
Porte-conteneurs CONRAD S
(20.07.2016)
PC CONTSHIP HUB
(22.07.2016)
Porte-conteneurs DOLPHIN II
(19.07.2016)
CONTSHIP HUB
(Monrovia)
IMO 9235608 - Indicatif d'appel D5LK7 - MMSI 636017534 - Porte-conteneurs - 146,45x22,70x11,20 m - TE 8,312 m - JB 9 528 - JN 4 703 - PL 12 895 t - P 8 997 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64 / hélice à pas variable) - V 20 nd - Prop. d'étrave (600 kW) - Générat. aux. 1 x 1 200 kW / 3 x 570 kW - Cap. 1 102 evp (dont 200 reefers) - Grues 2 x 40 t - Constr. 02.2003 (Santierul Naval Constanta, Constanta, Roumanie (coque) / Muetzelfeldtwerft, Cuxhaven, Allemagne) - Gérant/Opérat. Contships Management (Athènes, Grèce) - Pav. LBR - Ex STADT BREMEN (09.2008-05.2016) - Ex EWL ROTTERDAM (02.2003-09.2008) - Lancé comme STADT BREMEN (10.2002). Sisterships : BOSTON TRADER (IMO 9282168 / 08.2004 / Ex STADT RENDSBURG 08.2004-10.2013) - HE SHENG (IMO 9234379 / 06.2002 / Ex STADT EMDEN 10.2008-05.2016) - MSC ISABELLE (IMO 9147215 / 12.1998 / Ex KING JACOB 08.2013-06.2015 / Ex STADT DUSSELDORF 07.2008-08.2013) - MUNICH TRADER (IMO 9147227 / 06.1999 / Ex STADT MUNCHEN 11.2005-05.2013) - NEW YORK TRADER (IMO 9282170 / 12.2004 / Ex STADT LUNEBURG 06.2004-10.2013).
DOLPHIN II
(Panama)
IMO 9318125 - Indicatif d'appel 3EZI3 - MMSI 353467000 - Porte-conteneurs - 294,12x32,20x21,80 m - TE 13,50 m - JB 54 309 - JN 34 011 - PL 65 992 t - P 57 076 kW (mot. 2T-10cyl MAN-B&W-HHI 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 26,6 nd - Prop. d'étrave (1 800 kW) - Générat. aux. 3 x 2 400 kW / 1 x 200 kW - Cap. 5 095 evp (dont 330 reefers) - Constr. 01.2007 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. ConChart Commercial (Grèce) - Pav. PAN - Ex CMA CGM DOLPHIN (01.2007-03.2013). Une douzaine de sisterships.

MAX CHAMPION
MSC TAMARA
MSC TAMARA
PC MAX CHAMPION
(21.07.2016)
Porte-conteneurs MSC TAMARA
(22.07.2016)
Porte-conteneurs NADJA
(19.07.2016)
MAX CHAMPION
(Valletta)
IMO 9330848 - Indicatif d'appel 9HA4068 - MMSI 249042000 - Porte-conteneurs - 147,84x23,25x11,50 m -  TE 8,50 m - JB 9 940 - JN 5 020 - PL 13 627 t - P 9 730 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64 / hélice à pas variable) - V 19,6 nd - Prop. d'étrave (700 kW) - Générat. aux. 1 x 1 400 kW / 3 x 570 kW - Cap. 1 118 evp (dont 220 reefers) - Grues 2 x 45 t - Constr. 05.2007 (Qingshan Shipyard, Wuhan, Chine) - Gérant Vroon (Breda, Pays-Bas) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. MLT - Ex HUDSON RIVER (10.2010-12.2015) - Ex VENTO DI LEVANTE (06.2009-10.2010) - Ex HUDSON RIVER (02.2008-06.2009) - Ex EMIRATES ADAM (05.2007-02.2008) - Lancé comme HUDSON RIVER (10.2006). Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.
MSC TAMARA
(Panama)
IMO 9351579 - Indicatif d'appel 3EOC - MMSI 354745000 - Porte-conteneurs - 264,96x32,25x19,30 m - TE 13,00 m - JB 41 225 - JN 24 035 - PL 53 335 t - P 36 560 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Doosan 8K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Prop. d'étrave (1 600 kW) - Générat. aux. 4 x 2 750 kVA / 1 x 312 kVA - Cap. 4 254 evp (dont 550 reefers) - Constr. 01.2008 (Zhejiang Shipbuilding, Ningbo, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company / MSC (Genève, Suisse) - Pav. PAN. Sisterships : JPO VELA (IMO 9406180 / 08.2009) - JPO VIRGO (IMO 9430765 / 11.2009) - JPO VOLANS (IMO 9430777 / 02.2010) - JPO VULPECULA (IMO 9430789 / 05.2010) - MADINAH (IMO 9351608 / 06.2010) - MSC ANGELA (IMO 9351593 / 08.2008) -  MSC KIM (IMO 9351581 / 04.2008) — Une autre photo du MSC TAMARA ici lors d'une escale à Rotterdam le 10.08.2013.

NORTHERN DECENCY
NORTHERN DECENCY
OCHO RIOS
VEGA SACHSEN
Porte-conteneurs NORTHERN DECENCY
(21.07.2016)
Remorqueur OCHO RIOS
(20.07.2016)
PC VEGA SACHSEN
(19.07.2016)
NORTHERN DECENCY
(Monrovia)
IMO 9253296 - Indicatif d'appel A8CI9 - MMSI 636090654 - Porte-conteneurs - 260,13x32,20x14,67 m - TE 12,00 m - JB 41 078 - JN 23 997 - PL 48 847 t - P 31 920 kW (mot. 2T-7cyl B&W-HHI 7K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 23,4 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. aux. 4 x 1 580 kW - Cap. 3 963 evp (dont 600 reefers) - Constr. 03.2003 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Norddeutsche Reederei H. Schuldt (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex MSC VIENNA (05.2006-05.2016) - Ex POTOMAC BRIDGE (203.003-05.2006) - Lancé comme NORTHERN DECENCY (02.2003). Sistersip : MSC PRAGUE (IMO 9253301 / 05.2003).
OCHO RIOS
(Kingston)
IMO 9006069 - Indicatif d'appel 6YSF - MMSI 339000200 - Remorqueur - 29,60x9,00x4,75 m - TE 3,900 m - JB 305 - Ptot 2 966 kW (deux moteurs 4T-8cyl Deutz-MWM SBV8M628 / deux hélices à pas variable) - V 13,5 nd - Générat. aux. 2 x 108 kW - Traction au croc 51 t - Constr. 09.1997 (Stocznia Tczew Shipyard, Tczew, Pologne (coque) / Damen BV Shipyard, Gorinchem, Pays-Bas) - Propr./Opérat. Gouvernement de la Jamaïque (Kingston, Jamaïque) - Gérant Maritime Towing Co (Kingston, Jamaïque) - Pav. JAM. Sisterships : PELICAN II (IMO 9044815 / 12.1995) - PORT MARIA (IMO 9066631 / 12.1995).
VEGA SACHSEN
(Monrovia)
IMO 9403449 - Indicatif d'appel A8PO5 -  MMSI 636091585 - Porte-conteneurs - 147,81x23,25x11,50 m - TE 8,51 m - JB 9 957 - JN 5 020 - PL 13 742 t - P 9 730 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64CD / hélice à pas variable) - V 19,6 nd - Prop. d'étrave (700 kW) - Générat. 3 x 570 kW - Cap. 1 118 evp (dont 240 reefers) - Grues 2 x 45 t - Constr. 07.2008 (Taizhou Kouan Shipbuilding, Taizhou, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Vega-Reederei (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Lancé comme STATE WARATAH (2008). Des dizaines de sisterships. J'ai récemment (25.04.2016) eu l'occasion de photographier ce navire en route alors qu'il rentrait dans le port de commerce de Willemstad (Curaçao).



Quelques-uns des navires en escale à Kingston mi- juillet 2016


BOMAR JULIANA
CSAV LUMACO
CSAV LUMACO
CSAV LUMACO
PC BOMAR JULIANA
(14.07.2016)
Porte-conteneurs CSAV LUMACO (trois photos)
(13 & 14.07.2016)
BOMAR JULIANA
(Monrovia)
IMO 9275036 - Indicatif d'appel A8DG7 - MMSI 636016851 - Porte-conteneurs - 210,05x30,20x16,70 m - TE 11,50 m - JB 26 833 - JN 12 743 - PL 34 273 t - P 21 560 kW (mot.2T-7cyl Sulzer-HHI 7RTA72U-B / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. aux. 4 x 2 133 kVA / 1 x 188 kVA - Cap. 2 556 evp (dont 600 reefers) - Grues 4 x 40 t - Constr. 10.2003 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Opérat. Borealis Maritime (Londres, Grande-Bretagne) - Gérant Hanseatic Unity Chartering (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex NILEDUTCH ORYX (01.2014-01.2015) - Ex NEDLLOYD JULIANA (01.2006-01.2014) - Ex P&O NEDLLOYD JULIANA (10.2003-01.2006) - Lancé comme JULIANA STAR (08.2003). Navire-catalogue : plus d'une quarantaine de sisterships.
CSAV LUMACO
(Hong Kong)
IMO 9443487 - Indicatif d'appel VRFB5 - MMSI 477207600 - Porte-conteneurs - 261,10x32,25x19,30 m - TE 12,60 m - JB 40 541 - JN 24 472 - PL 50 245 t - P 36 560 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-STX 8K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Prop. d'étrave (1 600 kW) - Générat. aux. 4 x 2 200 kW - Cap. 4 249 evp (dont 400 reefers) - Constr. 05.2009 (Jiangsu Newyangzi Shipbuilding, Jingjiang, Chine) - Gérant CSAV (Valparaiso, Chili) - Pav. HKG (CHN). Une cinquantaine de sisterships.

DUBAI EXPRESS
MONTE ALEGRE
MONTE ALEGRE
OCTAVIA
PC DUBAI EXPRESS
(13.07.2016)
Porte-conteneurs MONTE ALEGRE
(11.07.2016)
Porte-conteneurs OCTAVIA
(13.07.2016)
DUBAI EXPRESS
(Hong Kong)
IMO 9301782 - Indicatif d'appel VRBN8 - MMSI 477097400 - Porte-conteneurs - 260,05x32,25x19,30 m - TE 12,729 m - JB 39 941 - JN 24 458 - PL 50 748 t - P 36 515 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Doosan 8K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 23,3 nd - Prop. d'étrave (1 600 kW) - Générat. aux. 4 x 1 700 kW - Cap. 4 253 evp (dont 400 reefers) - Constr. 01.2006 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Hapag-Lloyd AG (Hambourg, Allemagne) - Pav. HKG (CHN) - Lancé comme CP CORBETT (10.2005). Une cinquantaine de sisterships.
MONTE ALEGRE
(Hamburg)
IMO 9348065 - Indicatif d'appel DFWV2 - MMSI 218744000 - Porte-conteneurs - 272,00x40,00x24,20 m - TE 13,20 m - JB 69 132 - JN 34 823 - PL 71 273 t - P 45 765 kW (mot. 2T-8cyl Wartsila-Doosan 8RTA96C / hélice à pas fixe) - V 23,3 nd - Deux propulseurs tranversaux (av. 2 000 kW / arr. 1 500 kW) - Générat. aux. 2 x 4 342 kW / 2 x 3 257 kW - Cap. 5 552 evp (dont 1 365 reefers) - Constr. 12.2008 (Daewoo-Mangalia Heavy Industries, Mangalia, Roumanie) - Gérant Columbus Shipmanagement (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Hamburg Sudamerikanische (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU. Sisterships : MONTE ACONCAGUA (IMO 9348077 / 03.2009) - MONTE AZUL (IMO 9348053 / 10.2008) - MONTE CERVANTES (IMO 9283186 / 07.2004) - MONTE OLIVIA (IMO 9283198 / 10.2004) - MONTE PASCOAL (IMO 9283203 / 01.2005) - MONTE ROSA (IMO 9283215 / 03.2005) - MONTE SARMIENTO (IMO 9283227 / 06.2005) - MONTE TAMARO (IMO 9357949 / 11.2007) - MONTE VERDE (IMO 9283239 / 08.2005).
OCTAVIA
(Majuro)
IMO 9290452 - Indicatif d'appel V7HB6 - MMSI 538090149 - Porte-conteneurs - 294,09x32,20x21,80 m - TE 13,55 m - JB 53 807 - JN 32 867 - PL 66 501 t - P 45 778 kW (mot. 2T-8cyl Sulzer-HHI 8RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Prop. d'étrave (1 800 kW) - Générat. aux. 2 x 1 990 kW / 2 x 1 700 kW - Cap. 5 117 evp (dont 500 reefers) - Constr. 04.2005 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Atlantic Lloyd (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Zim Integrated Shipping (Haifa, Israel) - Pav. MHL. Sistership : BELLAVIA (IMO 9290440 / 04.2005).

PRIMAVERA
SAN ANDRES
SAN ANDRES
SEA DWELLER
PC PRIMAVERA
(12.07.2016)
Porte-conteneurs SAN ANDRES
(14.07.2016)
Chimiquier SEA DWELLER
(13.07.2016)
PRIMAVERA
(Monrovia)
IMO 9372860 - Indicatif d'appel A8QL5 - MMSI 636091619 - Porte-conteneurs - 228,62x32,22x18,55 m - TE 12,00 m - JB 36 087 - JN 15 774 - PL 42 594 t - P 28 880 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Hitachi 8K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 23,5 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. aux. 2 x 2 200 kW / 1 x 1 720 kW - Cap. 3 426 evp (dont 500 reefers) - Constr. 08.2008 (Nordseewerke, Emden, Allemagne) - Propr./Gérant Martime Gesellschaft (Elsfleth, Allemagne) - Pav. LBR - Ex CSAV RUNGUE (08.2008-07-2013). Sisterships : BOX TRADER (IMO 9423035 / 08.2010) - BOX VOYAGER (IMO 9418377 / 07.2010) - CENTAURUS (IMO 9401178 / 07.2010) - QUADRIGA (IMO 9372872 / 12.2008) - SAGITTA (IMO 9401166 / 06.2010).
SAN ANDRES
(Monrovia)
IMO 9347255 - Indicatif d'appel A8OK7 - MMSI 636016649 - Porte-conteneurs - 186,34x27,60x17,10 m - TE 11,30 m - JB 22 914 - JN 9 277 - PL 28 156 t - P 19 620 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6L70MC-C / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. aux. 4 x 1 570 kW - Cap. 1 819 evp (dont 462 reefers) - Grues 3 x 45 t - Constr. 01.2008 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Hanseatic Unity Chartering (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Hamburg Sudamerikanische (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR. Sisterships : cf. SAN ALVARO (IMO 9344681 / 12.2007).
SEA DWELLER
(Limassol)
IMO 9254006 - Indicatif d'appel P3YX9 - MMSI 209249000 - Chimiquier - 87,31x14,00x7,30 m - TE 5,80 m - JB 2 440 - JN 1 084 - PL 3 420 t - P 1 912 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin LH36LA / hélice à pas fixe) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave (200 kW) - Générat. aux. 3 x 260 kW - Cap. 3 722 m3 (9 citernes) - Constr. 05.2002 (Samho Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Coral Shipping (Athènes, Grèce) - Pav. CYP - Ex SAMHO FRIEND (05.2002-11.2004). Sisterships : HYODONG CHEMI 107 (IMO 9262285 / 07.2002 / Ex NAVAJO 02.2003-12.2011) - HYODONG CHEMI 109 (IMO 9253997 / 04.2002 / Ex SEATIZEN 01.2006-11.2015).

WESTPHALIA
WESTPHALIA
ZIM VIRGINIA
ZIM VIRGINIA
Porte-conteneurs WESTPHALIA
(12.07.2016)
Porte-conteneurs ZIM VIRGINIA
(11.07.2016)
WESTPHALIA
(Monrovia)
IMO 9219408 - Indicatif d'appel D5EN4 - MMSI 636092511 - Porte-conteneurs - 220,32x32,24x18,70 m - TE 12,15 m - JB 35 824 - JN 14 870 - PL 42 090 t - P 25 228 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Cegielski 7K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22,5 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. aux. 2 x 1 200 kW / 2 x 1 000 kW - Cap. 3 091 evp (dont 500 reefers) - Constr. 11.2003 (Stocznia Szczecinska Nowa / SSN, Szczecin, Pologne) - Propr./Gérant/Opérat. Hammonia Reederei (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex EMIRATES KABIR (12.2006-04.2013) - Ex APL JAKARTA (11.2003-12.2006) - Lancé comme ALESSA (07.2003). Plus d'une vingtaine de sisterships.
ZIM VIRGINIA
(Haifa)
IMO 9231808 - Indicatif d'appel 4XFV - MMSI 428002000 - Porte-conteneurs - 294,10x32,20x21,80 m - TE 13,50 m - JB 53 453 - JN 33 604 - PL 66 685 t - P 41 040 kW (mot. 2T-9cyl MAN-B&W-HHI 9K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 24 nd - Prop. d'étrave (1 800 kW) - Générat. aux. 3 x 1 990 kW - Cap. 4 839 evp (dont 350 reefers) - Constr. 08.2002 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Zim Integrated Shipping (Haifa, Israel) - Pav. ISR. Sisterships : MSC PANAMA (IMO 9231781 / 04.2002) - OOCL MEXICO (IMO 9231779 / 02.2002) - WOOLAMAI (IMO 9231793 / 07.2002) - ZIM NEW YORK (IMO 9231810 / 09.2002) - ZIM SHANGHAI (IMO 9231822 / 10.2002).

Page précédente
Dernière mise à jour : 15.08.2016
 
© Françoise Massard  
  www.cargos-paquebots.net