Quelques navires en escale à Abidjan
Françoise Massard / Photos Roland Grard

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Quelques-uns des navires en escale à Abidjan en octobre 2010

ALEXANDRA RICKMERS
ALEXANDRA RICKMERS
ALEXANDRA RICKMERS
CMA CGM AFRICA ONE
ARK PHIL
ALEXANDRA RICKMERS
CMA CGM AFRICA ONE
ARK PHIL
ALEXANDRA RICKMERS - IMO 9152739 - Indicatif d'appel ELVX4 - MMSI 636090277 - Porte-conteneurs - JB 26 131 - PL 30 781 t - Constr. 1997 - Pav. LBR.
CMA CGM AFRICA ONE - IMO 9451915 - Indicatif d'appel C6YR8 - MMSI 311043200 - Porte-conteneurs - JB 40 712 - PL 51 634 t - Constr. 2010 - Pav. BHS.
ARK PHIL - IMO 9482457 - Indicatif d'appel C6XD4 - MMSI 311005400 - Remorqueur offshore / Supply - JB 2 369 - PL 3 019 t - Constr. 2008 - Pav. BHS.

BAOBAB
BAOBAB
BAOBAB
BAOBAB
BOURBON OCEANE
BAOBAB
BOURBON OCEANE
BAOBAB - IMO 8016782 - Indicatif d'appel J8B2455 - MMSI 377055000 - Remorqueur - JB 766 - PL 231 t - Constr. 1981 - Pav. VCT.
BOURBON OCEANE - IMO 9345594 - Indicatif d'appel FMCI - MMSI 635008900 - Supply (offshore) - JB 461 - PL 263 t - Constr. 2005 - Pav. FRA.

CMA CGM BEIRUT
CMA CGM BEIRUT
CMA CGM BEIRUT
BUXHANSA
BUXHANSA
CMA CGM BEIRUT déjà vu ici-même
BUXHANSA
BUXHANSA - IMO 9150195 - Indicatif d'appel A8TQ5 - MMSI 636091849 - Porte-conteneurs - JB 25 713 - PL 33 995 t - Constr. 1998 - Pav. LBR.

CMA CGM ESMERALDAS
CMA CGM MONTENEGRO
DELMAS BRAZZAVILLE
DELMAS KETA
CMA CGM EVEREST
CMA CGM ESMERALDAS
CMA CGM MONTENEGRO
DELMAS BRAZZAVILLE
DELMAS KETA
CMA CGM EVEREST
CMA CGM ESMERALDAS - IMO 9225794 - Indicatif d'appel V7KV5 - MMSI 538090257 - Porte-conteneurs - JB 26 061 - PL 30 453 t - Constr. 2003 - Pav. MHL.
CMA CGM MONTENEGRO - IMO 9138238 - Indicatif d'appel V2JA7 - MMSI 304261000 - Porte-conteneurs - JB 18 233 - PL 26 260 t - Constr. 1997 - Pav. ATG.
DELMAS BRAZZAVILLE - IMO 9160401 - Indicatif d'appel DHRB - MMSI 218114000 - Porte-conteneurs - JB 26 131 - PL 30 730 t - Constr. 1998 - Pav. DEU.
DELMAS KETA - IMO 9225782 - Indicatif d'appel C4ZW2 - MMSI 212913000 - Porte-conteneurs - JB 26061 - PL 30 450 t - Constr. 2003 - Pav. CYP.
CMA CGM EVEREST - IMO 9300154 - Indicatif d'appel V7JC2 - MMSI 538090194 - Porte-conteneurs - JB 21 971 - PL 24 084 t - Constr. 2005 - Pav. MHL.

GRAND VISION
GRAND VISION
GRAND VISION
EL GRECO
EL GRECO
GRAND VISION
EL GRECO
GRAND VISION - IMO 9005247 - Indicatif d'appel ELYM4 - MMSI 636011339 - Porte-conteneurs - JB 36 627 - PL 44 013 t - Constr. 1991 - Pav. LBR.
EL GRECO - IMO 7916997 - Indicatif d'appel 3EOS5 - MMSI 372377000 - Cargo de divers - JB 4 842 - PL 7 736 t - Constr. 1987 - Pav. PAN.

HAI SOON 6
HAI SOON XV
ISODORA
HANJIN SALERNO
HAI SOON 6
HAI SOON XV
ISODORA
HAI SOON 6 - IMO 9062697 - Indicatif d'appel T3TY - MMSI 529264000 - Pétrolier - JB 3 232 - PL 5 497 t - Constr. 1993 - Pav. KIR
HAI SOON XV - IMO 8210039 - Indicatif d'appel S6FC9 - MMSI 563424000 - Pétrolier - JB 3 304 - PL 5 379 t - Constr. 1982 - Pav. SGP.
ISODORA - IMO 9187863 - Indicatif d'appel A8CH8 - MMSI 636090647 - Porte-conteneurs - JB 25 535 - PL 33 917 t - Constr. 1999 - Pav. LBR.

HELLESPONT DARING
HELLESPONT DAWN
HELLESPONT DAWN
HELLESPONT DRIVE
HELLESPONT DRIVE
HELLESPONT DARING
HELLESPONT DAWN
HELLESPONT DRIVE
HELLESPONT DARING - IMO 9421764 - Indicatif d'appel V7QX9 - MMSI 538090374 - Supply (offshore) - JB 2 177 - PL 3 250 t - Constr. 2009 - Pav. MHL.
HELLESPONT DAWN - IMO 9421776 - Indicatif d'appel A8QP5 - MMSI 636091628 - Supply (offshore) - JB 2 177 - PL 3 250 t - Constr. 2009 - Pav. LBR.
HELLESPONT DRIVE - IMO 9421790 - Indicatif d'appel A8QP8 - MMSI 636091630 - Supply (offshore) - JB 2 177 - PL 3 250 t - Constr. 2010 - Pav. LBR.

JOHAN RICKMERS
JOHAN RICKMERS
JOHAN RICKMERS
JOHAN RICKMERS
JOHAN RICKMERS
JOHAN RICKMERS en cours d'appareillage
JOHAN RICKMERS - IMO 9128099 - Indicatif d'appel V7DF7 - MMSI 538090134 - Porte-conteneurs - JB 24 053 - PL 28 351 - Constr. 1997 - Pav. MHL.

LETAVIA
LETAVIA
LITA
LETAVIA
LITA
LETAVIA - IMO 9246683 - Indicatif d'appel A8GX4 - MMSI 636090866 - Porte-conteneurs - JB 35 881 - PL 42 157 t - Constr. 2005 - Pav. LBR.
LITA - IMO 9117416 - Indicatif d'appel 9HWC4 - MMSI 249508000 - Vraquier - JB 11 121 - PL 18 849 t - Constr. 1995 - Pav. MLT.

LUETJENBURG
MAERSK NORFOLK
MORNING CORNET
MORNING CORNET & NEW HIROTSUKI
MORNING CORNET
LUETJENBURG
MAERSK NORFOLK
MORNING CORNET
LUETJENBURG - IMO 9062972 - Indicatif d'appel ELVF6 - MMSI 636090252 - Porte-conteneurs - JB 37 323 - PL 45 530 t - Constr. 1995 - Pav. LBR.
MAERSK NORFOLK - IMO 9356139 - Indicatif d'appel OZDK2 - MMSI 219225000 - Porte-conteneurs - JB 25 888 - PL 35 205 t - Constr. 2008 - Pav. DNK.
MORNING CORNET - IMO 9329473 - Indicatif d'appel S6EB8 - MMSI 565600000 - Voiturier - JB 57 542 - PL 20 500 t - Constr. 2007 - Pav. SGP.

NEW HIROTSUKI
NEW TAKATSUKI
MOL VALPARAISO
MSC DIDEM
PRIWALL
NEW HIROTSUKI
NEW TAKATSUKI
MOL VALPARAISO
MSC DIDEM
PRIWALL
NEW HIROTSUKI - IMO 9003146 - Indicatif d'appel H3RO - MMSI 352123000 - Cargo frigorifique - JB 4 288 - PL 5 178 t - Constr. 1990 - Pav. PAN.
NEW TAKATSUKI - IMO 9015838 - Indicatif d'appel 3EFN9 - MMSI 355802000 - Cargo frigorifique - JB 4 446 - JB 5 248 t - Constr. 1991 - Pav. PAN.
MOL VALPARAISO - IMO 9178549 - Indicatif d'appel YJRG4 - MMSI 576555000 - Porte-conteneurs - JB 25 497 - PL 28 876 t - Constr. 1999 - Pav. VUT.
MSC DIDEM - IMO 8517891 - Indicatif d'appel H8VZ - MMSI 355398000 - Porte-conteneurs - JB 35 598 - PL 43 108 t - Constr. 1987 - Pav. PAN.
PRIWALL - IMO 9158965 - Indicatif d'appel ELZU9 - MMSI 636090524 - Porte-conteneurs - JB 28 701 - PL 39 666 t - Constr. 1997 - Pav. LBR.

OCEAN TRADER
OCEAN TRADER
MSC SANTHYA
MSC SANTHYA
MSC SANTHYA
OCEAN TRADER
MSC SANTHYA
OCEAN TRADER - IMO 9123099 - Indicatif d'appel A8MW2 - MMSI 636013424 - Cargo de divers - JB 19 354 - PL 29 516 t - Constr. 1996 - Pav. LBR.
MSC SANTHYA - IMO 8913411 - Indicatif d'appel HPSP - MMSI 355363000 - Porte-conteneurs - JB 37 071 - PL 46 600 t - Constr. 1991 - Pav. PAN.

OIL TIGER
OIL TIGER
SAFMARINE NYASSA déjà vu ici en août dernier
OIL TIGER - IMO 8200931 - Indicatif d'appel V3DK - MMSI 312580000 - Remorqueur/Supply (offshore) - JB 1 063 - PL 1 259 t - Constr. 1983 - Pav. BLZ.

SANTA BARBARA
TOUR MARGAUX
SAFMARINE NILE
SAFMARINE NUBA
SANTA BARBARA
TOUR MARGAUX
  SAFMARINE NILE
                     SAFMARINE NUBA
SANTA BARBARA - IMO 9006502 - Indicatif d'appel ELVF4 - MMSI 636090250 - Porte-conteneurs - JB 21 049 - PL 30 007 t - Constr. 1991 - Pav. LBR.
TOUR MARGAUX - IMO 9034731 - Indicatif d'appel 9HBW8 - MMSI 215819000 - Chimiquier/Pétrolier - JB 5 499 - PL 8 674 t - Constr. 1992 - Pav. MLT.
SAFMARINE NILE - IMO 9356098 - Indicatif d'appel 2ALE5 - MMSI 235060696 - Porte-conteneurs - JB 25 904 - PL 35 181 t - Constr. 2008 - Pav. GBR.
SAFMARINE NUBA - IMO 9356115 - Indicatif d'appel 2AQK9 - MMSI 235062111 - Porte-conteneurs - JB 25 904 - PL 35 144 t - Constr. 2008 - Pav. GBR.

SANTOS SERVICE
SANTOS SERVICE
SARGASSO SEA
SARGASSO SEA
SARGASSO SEA
SANTOS SERVICE
SARGASSO SEA
SANTOS SERVICE - IMO 9530199 - Indicatif d'appel PPYK - MMSI 710002860 - Remorqueur/Supply (offshore) - JB 2 998 - PL 4 727 t - Constr. 2010 - Pav. BRA.
SARGASSO SEA - IMO 9115717 - Indicatif d'appel DPSD - MMSI 211233920 - Porte-conteneurs - JB 37 549 - PL 44 690 t - Constr. 1996 - Pav. DEU.

SEA EXPLORER
SEA EXPLORER
THEA K
THEA K
SEA EXPLORER
THEA K
VOLTA GLORY
SEA EXPLORER - IMO 9143790 - Indicatif d'appel V2KA4 - MMSI 304269000 - Cargo de divers - JB 3 850 - PL 4 766 t - Constr. 1997 - Pav. ATG.
THEA K - IMO 8309438 - Indicatif d'appel 3FUA5 - MMSI 370712000 - Vraquier - JB 13 021 - PL 22 025 t - Constr. 1984 - Pav. PAN.
VOLTA GLORY - IMO 8323604 - Indicatif d'appel 9GII - MMSI 627047000 - Cargo frigorifique - JB 2 829 - PL 3 988 t - Constr. 1983 - Pav. GHA.

WESTERBURG
WESTERBURG
WESTERBURG
ALBACORA DIEZ
WESTERBURG
ALBACORA DIEZ
WESTERBURG - IMO 9137674 - Indicatif d'appel A8LH7 - MMSI 636091264 - Porte-conteneurs - JB 23 896  - PL 30 291 t - Constr. 1997 - Pav. LBR.
ALBACORA DIEZ - IMO 7403641 - Indicatif d'appel H9HE - MMSI 353038000 - Chalutier - JB 1 904 - PL 1 567 t - Constr. 1977 - Pav. PAN.

Travail pas fatalement aisé, mais résultat probant.


Pour finir, quelques photos "couleurs locales". Chaque année, à la même époque, la lagune se recouvre d'une épaisse couche de végétaux flottants (jacinthes d'eau, laitues d'eau, fougères aquatiques, etc.). "Shipchandler"... A droite, petit bateau de pêche en carénage.


Deux vues "aériennes" (prises d'un portique) du port d'Abidjan.




Quelques navires en escale à Abidjan mi-août 2010

AZURYT
AZURYT
BIG JOE TIDE
AZURYT
BIG JOE TIDE

AZURYT (Limassol) - IMO 8801606 - Indicatif d'appel 5BMX2 - MMSI 212159000 - Cargo de divers - 113,12x19,22x11,28 m - TE 8,541 m - JB 6 030 - JN 3 602 - PL 9 578 t - P 4 413 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin 6LF58 / hélice à pas variable) - V 14 nd - Cap. GRN 12 816 m3 / 564 evp (dont 50 reefers) - Grues 2x50 t - Constr. 1988 (Miho Zosensho K.K., Shimizu, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Euroafrica Linie Sp z. oo (Szczecin, Pologne) - Pav. CYP - Ex ONEGO VOYAGER (2003-2008) - Ex  JACO STOVE (2003) - Ex MEKHANIK KURAKO (2000-2003) - Ex SOLOMON CHIEF (1999-2000) - Ex CAPITAINE TASMAN (1997-1999) - Ex MEKHANIK KURAKO (1995-1997) - Ex TIGER STAR (1994-1995) - Ex BACK BAY (1992-1994) - Ex MEKHANIK KURAKO (1989-1992) - Ex PRINTCA (1988-1989). Plus d'une vingtaine de sisterships.

BIG JOE TIDE (Port Vila) - IMO 9302528 - Indicatif d'appel YJUN5 - MMSI 576983000 - Remorqueur/Supply offshore - 67,00x15,50x6,60 m - TE 4,60 m - JB 2 223 - JN 666 - PL 2 319 t - Ptot 5 968 kW (deux mot. 2T-16cyl GM 16-710-G7B / deux hélices à pas variable) - V 14,5 nd - Traction au point fixe 90 t - Constr. 2005 (Gdanska Stocznia Remontowa, Gdansk, Pologne) - Propr./Gérant Tidewater Marine UK (Aberdeen, Royaume-Uni) - Pav. VUT.

BURAK A
BURAK A
MAERSK IZMIR
MAERSK IZMIR
CONDOR I
BURAK A
MAERSK IZMIR
CONDOR I

BURAK A (Istanbul) - IMO 7900297 - Indicatif d'appel TCWN - MMSI 271000022 - Cargo de divers - 101,90x17,00x10,20 m - TE 7,968 m - JB 4 568 - JN 2 949 - PL 7 348 t - P 3 201 kW (mot. 4T-6cyl Sulzer-Zgoda 6ZL40/48 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Cap. GRN 6 513 m3 (deux cales) - Constr. 1983 (Marmara Tersanesi, Yarimca, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Azak Shipping & Trading (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR - Ex  AHMET AKGUL I (1998-2007) - E NECATI ATASOY (1995-1998) - Ex NAZLI MELTEM (1995-1995) - Ex ATAKAN AKSU (1992-1994) - Ex YUKSEL GULER (1983-1992).

MAERSK IZMIR (Rotterdam) - IMO 9348168 - Indicatif d'appel PHOB - MMSI 244853000 - Porte-conteneurs - 232,33x32,27x19,20 m - TE 11,80 m - JB 35 491 - JN 17 415 - PL 41 238 t - P 28 880 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-HHI 8K80ME-C / hélice à pas fixe) - V 22,8 nd - Cap. 3 364 evp (dont 550 reefers) - Constr. 2008 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Mersk Ship Management BV (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sisterships : MAERSK INNOSHIMA (IMO 9348170) - MAERSK INVERNESS (IMO 9348156).

CONDOR I (Valletta) - IMO 9108374 - Indicatif d'appel 9HYT9 - MMSI 249717000 - Porte-conteneurs - 158,78x24,00x13,90 m - TE 10,20 m - JB 14 241 - JN 6 256 - PL 18 395 t - P 10 010 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Cegielski 7S50MC / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Générat. 3x1 100 kVA - Propulseur d'étrave (590 kW) - Cap. 1 129 evp (dont 150 reefers) - Grues 2x43 t - Constr. 1995 (Stocznia Gdynia, Gdynia, Pologne) - Gérant Wallem (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT - Ex CONDOR (2001-2009) - Ex TMM CHIAPAS (1999-2001) - Ex CONDOR (1997-1999) - Ex RECIFE (1995-1997) - Lancé comme CONDOR (1995).

NORDSPRING
NORDSPRING
NORDSPRING
NORDSPRING
NORDSPRING

NORDSPRING (Limassol) - IMO 9321897 - Indicatif d'appel C4VG2 - MMSI 210161000 - Porte-conteneurs - 246,86x32,20x19,30 m - TE 12,30 m - JB 38 332 - JN 21 924 - PL 46 269 t - P 32 490 kW (mot. 2T-9cyl MAN-B&W-STX 9K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 23 nd - Propulseur d'étrave (1 400 kW) - Générat. 4x2 250 kVA - Cap. 3 500 evp (dont 500 reefers) - Constr. 2007 (STX Offshore & Shipbuilding, Jinhae, Corée du Sud) - Propr./Gérant Oldendorff KE (Limassol, Chypre) - Pav. CYP. Sisterships : HS BERLIOZ (IMO 9315343) - HS BIZET (IMO 9315355) - ORANGE RIVER BRIDGE (IMO 9321902).

RONIER
TECK
ALMADRABETA UNO
http://www.netmarine.net/
RONIER
TECK
ALMADRABETA UNO

RONIER (Kingstown) - IMO 9148283 - Indicatif d'appel J8B3480 - MMSI 375505000 - Remorqueur - 32,50x11,95x5,00 m - JB 374 - JN 112 - PL 335 t - Ptot 3 300 kW (deux moteurs 4T-6cyl Stork-Wartsila 6L26 / deux propulseurs azimutaux) - V 12,9 nd - Equipage 8 - Traction au point fixe 54 t - Constr. 1998 (Stocznia Polnocna, Gdansk, Pologne (coque) / Damen, Gorinchem, Pays-Bas) - Propr./Gérant Boluda France (Marseille, France) - Pav. VCT - Ex INTREPIDE (2003-2006) - Ex PYRRHOS (1998-2003).

TECK (Kingstown) - IMO 9217486 - Indicatif d'appel J8XK5 - MMSI 375242000 - Remorqueur - 29,50x10,00x4,80 m - TE 4,00 m - JB 331 - JN 99 - PL 385 t - Ptot 2 238 kW (deux moteurs 4T-6cyl Yanmar T260-ET / deux hélices à pas variable) - V 11 nd - Traction au point fixe 41 t - Constr. 2000 (Austal Ships, Henderson, Australie) - Propr. Boluda France (Marseille, France) - Gérant Ivoirienne de Remorquage et de Sauvetage (Abidjan, Côte d'Ivoire) - Pav. VCT. Sistership : BAMBO (IMO 9217474).

ALMADRABETA UNO (Panama) - IMO 8829452 - Indicatif d'appel HO2094 - Supply - 30,60x7,20x3,30 m - TE 2,40 m - JB 171 - JN 51 - P 497 kW (mot. 4T-12cyl Cummins KT-38-M / hélice à pas fixe) - Constr. 1989 (Estaleiros Navais do Seixal, Portugal) - Propr./Gérant/Opérat. Tunidos Pesqueria (Cadiz, Espagne) - Pav. PAN - Ex DELPHINUS (1994-2000) - Ex POMPOSO RECREIO (1989-1994).



Le GSL AFRICA, tout neuf, en escale à Abidjan fin juin-début juillet 2010

GSL AFRICA
GSL AFRICA
GSL AFRICA
GSL AFRICA
GSL AFRICA

GSL AFRICA (Monrovia) - IMO 9473626 - Indicatif d'appel A8VG2 - MMSI 636014603 - Porte-conteneurs - 199,93x32,20x16,60 m - TE 11,272 m - JB 27 213 - JN 11 848 - PL 32 906 t - P 21 735 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Hitachi 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 22,2 nd - Propulseur d'étrave - Cap. 2 450 evp (dont 360 reefers) - Grues 3x40 t - Constr. 2010 (Naikai Zozen Corp., Setoda-Onomichi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Zim Integrated Shipping Services (Haifa, Israel) - Pav. LBR. "Navire-catalogue" : une quinzaine de sisterships.


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Dernière mise à jour - 27.06.2011


© Françoise Massard
 
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