Quelques navires en escale à Abidjan
Françoise Massard / Photos Roland Grard

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Aenne Rickmers - Al Safa - Andes Bridge - Ania - APL Panama - Armoric - AS Saxonia - AS Scotia - Avenue Pearl - BBC Jade - Bourbon Liberty 239 - Buxhill - Buxlagoon - Buxmoon - Buxsailor - Cape Sable - Cape Spear - Cape Spencer - Christy - CMA CGM Fortuna - CMA CGM Samba - CMA CGM St Laurent - CMA Inchon - Conti Arabella - Deja Bhum - EM Astoria - EM Athens - EM Chios - Emerald - Emirates Karan - EM Chios - EM Ithaki - E.R. Elsfleth - Fanal Merchant - Flora Delmas - Grafton - Grand Concord - Hammonia Berolina - Hansa Africa - Hansa Caledonia - Hansa Calypso - Hansa Castella - Hansa Catalina - Hansa Centaur - Hansa Centurion - Hansa Commodore - Hansa Riga - Hollandia - Irenes Reliance - JPO Aquarius - Kavo Emerald - Kota Perkasa - Kribi - Laurita - Laurita Rickmers - Libra Buenos Aires - Mabel Rickmers - Maersk Cadiz - Maersk Cameroun - Maersk Marseille - Maersk Newcastle - Magnum Power - Maira - Mamola Spirit - Manzanillo - Marlene S - Mashu Maru - Mashu Reefer - Mate - Melbridge Pearl - Mol Parana - Mol Volta - MSC Japan - MSC Korea - MSC Rebecca - Nedlloyd de Liefde - Nedlloyd River Plate - Nedlloyd Teslin - Newyorker - Night Star - Nikolas - Noble Acrux - Noble Regor - Novaya Zemlya - Nova Zeelandia - Ocean Express - Ocean Tide II - OS Samsun - PCE Madeira - P&O Nedlloyd Acra - P&O Neddloyd Algoa - P&O Nedlloyd Scotia - P&O Nedlloyd Teslin - Polaris Beauty - Polaris Pride - Polaris Queen - Queen A - Queen of Luck - Ren Jian Er - Rio Teslin - Safmarine Chilka - Santa Adriana - Santos Challenger - Scotia - St. Nikolaos - TMM Manzanillo - TS Honkong - Turin Express - VB Karite - Xiaoyi C - Yellow Sea - Young Duck n°3 - Zim Buenos Aires -
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Quelques-uns des navires en escale à Abidjan durant la première quinzaine de mars 2013


AS SCOTIA
AS SCOTIA
BBC JADE
CMA CGM AFRICA TWO
Porte-conteneurs AS SCOTIA
(05.03.2013)
Cargo BBC JADE
(09.03.2013)
CMA CGM AFRICA TWO
(07.03.2013)
AS SCOTIA
(Valletta)
IMO 9208356 - Indicatif d'appel 9HA3172 - MMSI 229247000 - Porte-conteneurs - 188,56x26,50x14,20 m - TE 10,502 m - JB 19 131 - JN 10 095 - PL 25 414 t - P 16 980 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Hudong Heavy Machinery 6L70MC / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Propulseur d'étrave (880 kW) - Générat. 1 x 1 500 kVA / 2 x 1 125 kVA / 1 x 125 kVA - Cap. 1 716 evp (dont 250 reefers) - Equipage 19 - Grues 3x45 t - Constr. 2000 (Hudong Shipyard, Shanghai, Chine) - Gérant Ahrenkel Shipmanagement (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT - Ex TURIN EXPRESS (2006-2009) - Ex SCOTIA (2002-2006) - Ex P&O NEDLLOYD SCOTIA (2001-2002) - Ex SCOTIA (1999-2001). Sisterships : cf. SAMARIA (à noter que le  DELMAS CAMEROUN / IMO 9182631 s'appelle à ce jour AS SAXONIA).
BBC JADE
(St. John's)
IMO 9421116 - Indicatif d'appel V2CS9 - MMSI 305097000 - Cargo de divers - 142,95x18,90x10,95 m - TE 8,12 m - JB 8 999 - JN 4 585 - PL 12 000 t - P 6 000 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M43 / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (730 kW) - Générat.  1 x 1 000 kW / 3 x 430 kW - Cap. GRN 17 257 m3 (2 cales) / 684 evp (dont 80 reefers) - Grues 2x80 t - Constr. 2008 (OAO Damen Shipyards Okean, Nikolayev, (coque) / B.V. Scheepswerf Damen Hoogezand, Foxhol, Pays-Bas) - Propr./Gérant Briese Schiffahrts (Leer, Allemagne) - Opérat. BBC Chartering (Leer, Allemagne) - Pav. ATG. Sisterships : cf. NIRINT HOLLANDIA (devenu depuis HOLLANDIA).

CONTI  ARABELLA
CONTI  ARABELLA
EM ITHAKI
EM ITHAKI
Porte-conteneurs CONTI  ARABELLA
(04.03.2013)
Porte-conteneurs EM  ITHAKI
(07.03.2013)
CONTI  ARABELLA
(Monrovia)
IMO 9357119 - Indicatif d'appel A8OF7 - MMSI 636091472 - Porte-conteneurs - 204,44x28,00x15,20 m - TE 11,00 m - JB 22 801 - JN 11 010 - PL 30 562 t - Ptot 20 790 kW (deux moteurs 4T-9cyl Wartsila 9L46D / une hélice à pas variable) - V 21,6 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. 3 x 2 000 kVA / 1 x 1 625 kVA / 1 x 220 kVA - Cap. 2 130 evp (dont 400 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2007 (Wadan Yards MTW, Wismar, Allemagne) - Gérant NSB Niederelbe Schiffahrtsges (Buxtehude, Allemagne) - Pav. LBR - Ex CMA CGM FORTUNA (2007-2012) - Ex CONTI ARABELLA (2007).
EM  ITHAKI
(Monrovia)
IMO 9178537 - Indicatif d'appel D5BV5 - MMSI 636015612 - Porte-conteneurs - 193,90x32,20x16,40 m - TE 10,266 m - JB 25 497 - JN 10 638 - PL 28 917 t - P 18 063 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Mitsui 8S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 880 kW - Cap. 2 135 evp (dont 165 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 1999 (Minami-Nippon Zosen KK, Usuki, Japon) - Gérant/Opérat. Eurobulk (Athènes, Grèce) - Pav. LBR - Ex MOL VOLTA (2001-2012) - Ex SANTOS CHALLENGER (1999-2001).

EM CHIOS
EM CHIOS
EM CHIOS
VB KARITE
VB KARITE
Porte-conteneurs EM CHIOS
(09.03.2013)
Remorqueur VB KARITE
(09.03.2013)

HAMMONIA  BEROLINA
HAMMONIA  BEROLINA
HAMMONIA  BEROLINA
LAURITA  RICKMERS
LAURITA  RICKMERS
Porte-conteneurs HAMMONIA  BEROLINA
(07.03.2013)
Porte-conteneurs LAURITA  RICKMERS
(05.03.2013)
HAMMONIA BEROLINA
(Monrovia)
IMO 9336177 - Indicatif d'appel A8LE3 - MMSI 636091255 - Porte-conteneurs - 208,92x29,80x16,40 m - TE 11,60 m - JB 26 435 - JN 12 990 - PL 34 236 t - P 21 660 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 6K80ME-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 2 260 kVA / 1 x 1 200 kW/ 1 x 238 kVA - Cap. 2 500 evp (dont 400 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2007 (Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding, Jiangyin, Chine) - Gérant Hammonia Reederei (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR.
LAURITA RICKMERS
(Majuro)
IMO 9152909 - Indicatif d'appel V7DT3 - MMSI 538090063 - Porte-conteneurs - 162,89x22,30x11,10 m - TE 8,10 m - JB 10 752 - JN 5 478 - PL 14 086 t - P 6 930 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Cegielski 6L50MC / hélice à pas variable) - V 17 nd - Prop. d'étrave (590 kW) - Générat. 1 x 1 250 kVA / 3 x 630 kW / 1 x 145 kVA - Cap. 1 162 evp (dont 100 reefers) - Equipage 19 - Grues 3x40 t - Constr. 1998 (Stocznia Szczecinska, Szczecin, Pologne) - Gérant Uniteam Marine Shipping (Hambourg, Allemagne) - Pav. MHL - Ex CMA CGM ST LAURENT (2002-2010) - Ex LAURITA (1999-2002) - Ex MELBRIDGE PEARL (1998-1999) - Ex LAURITA RICKMERS(1998).

MAERSK CAMEROUN
MAERSK CAMEROUN
MAERSK CAMEROUN
MAERSK CAMEROUN
MAGNUM POWER
Porte-conteneurs MAERSK CAMEROUN
(05.03.2013)
Vraquier MAGNUM POWER
(04.03.2013)
MAERSK CAMEROUN
(Singapore)
IMO 9525326 - Indicatif d'appel 9V9408 - MMSI 566056000 - Porte-conteneurs - 249,12x37,40x22,10 m - TE 13,50 m - JB 50 869 - JN 28 991 - PL 61 614 t -  P 27 060 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S80ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 21,3 nd - Prop. d'étrave - Générat.1 x 3 100 kW / 2 x 2 250 kW / 1 x 1 650 kW - Cap. 4 496 evp (dont 700 reefers) - Grues 4x50 t - Constr. 06.2011 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Moller AP - Maersk (Copenhague, Danemark / Singapour) - Pav. SGP Sisterships : cf. MAERSK CONAKRY.
MAGNUM POWER
(Majuro)
IMO 9488968 - Indicatif d'appel V7PG4 - MMSI 538003223 - Vraquier - 189,99x32,26x17,20 m - TE 12,508 m - JB 31 261 - JN 18 291 - PL 53 632 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Cap. GRN 65 751 m3 (5 cales) - Equipage 20 - Grues 4x35 t - Constr. 2008 (Yangzhou Dayang Shipbuilding, Yangzhou, Chine) - Gérant/Opérat. F-Maritime SA (Athènes, Grèce) - Pav. MHL.

MSC REBECCA
POLARIS QUEEN
RIO TESLIN
YELLOW SEA
YOUNG DUCK n° 3
PC MSC REBECCA
(09.03.2013)
Vraquier POLARIS QUEEN
(04.03.2013)
PC RIO TESLIN
(08.03.2013)
Porte-conteneurs YELLOW SEA
(07.03.2013)
YOUNG DUCK n° 3 
(06.03.2013)
MSC REBECCA
(Panama)
IMO 9139505 - Indicatif d'appel HONW - MMSI 355738000 - Porte-conteneurs - 242,83x32,20x16,35 m - TE 12,106 m - JB 37 579 - JN 21 891 - PL 42 954 t - P 28 350 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Samsung 7RTA84C / hélice à pas fixe) - V 23 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 4 x 1 231 kVA / 1 x 250 kVA - Cap. 3 398 evp (dont 150 reefers) - Constr. 1997 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse / Hong Kong) - Pav. PAN - Ex GRAND CONCORD (1997). Hormis le HANSA  AFRICA (IMO 9134517), nous connaissons tous ses sisterships : MSC MARTINA - MSC MONICA - MSC PAOLA - MSC ROSSELLA - MSC SOPHIE.
POLARIS QUEEN
(Valletta)
IMO 9476410 - Indicatif d'appel 256823000 - Vraquier - 151,10x21,00x12,10 m - TE 8,60 m - JB 10 784 - JN 6 184 - PL 17 149 t - P 3 824 kW (mot. 4T-8cyl Pielstick-Shaanxi Diesel 8PC2-5L / hélice à pas fixe) - V 12,4 nd - Générat. 3 x 250 kW - Cap. GRN 22 776 m3 (4 cales) - Grues 2x25 t - Constr. 2007 (Zhejiang Hexing Shipyard, Wenling, Chine) - Gérant/Opérat. Polaris Shipping & Trading (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT - Ex QUEEN A (2008-2012) - Ex AVENUE PEARL (2007-2008). Sisterships : POLARIS BEAUTY (IMO 9470143) - POLARIS PRIDE (IMO 9480277).
RIO TESLIN
(Monrovia)
IMO 9283693 - Indicatif d'appel A8JS6 - MMSI 636091130 - Porte-conteneurs - 210,05x30,20x16,70 m - TE 11,50 m - JB 26 833 - JN 12 743 - PL 34 567 t - P 21 560 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-HHI 7RTA72U-B / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. 4 x 1 600 kVA / 1 x 150 kVA - Cap. 2 556 evp (dont 600 reefers) - Grues 4x40 t - Constr. 2004 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant MPC Munchmeyer Steamship-GEU (Hambourg, Allemagne) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. LBR - Ex NEDLLOYD TESLIN (2005-2012) - Ex P&O NEDLLOYD TESLIN (2004-2005) - Lancé comme RIO TESLIN (2004).


D'autres navires à Abidjan le 03.03.2013 : cf. "Nouvelles au quotidien"

Navires en escale à Abidjan le 24 février 2013


CAPE SABLE
EM ASTORIA
FLORA DELMAS
FLORA DELMAS
PC CAPE SABLE
PC EM ASTORIA
Porte-conteneurs FLORA DELMAS
CAPE SABLE
(Monrovia)
IMO 9106479 - Indicatif d'appel A8LL3 - MMSI 636091272 - Porte-conteneurs - 151,47x24,00x11,10 m - TE 8,30 m - JB 10 917 - JN 5 548 - PL 13 700 t - P 9 730 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64 / hélice à pas variable) - V 18 nd - Prop. d'étrave - Générat. 1 x 1 250 kVA / 1 x 1 030 kVA / 2 x 690 kVA - Cap. 1 055 evp (dont 90 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 1995 (Stocznia Szczecinska, Szczecin, Pologne) - Gérant CMA CGM (Marseille, France) - Pav. LBR - Ex DEJA BHUM (2005-2009) - Ex CAPE SABLE (1995-2005). Sisterships : cf.  CAPE SPENCER.
EM ASTORIA
(Monrovia)
IMO 9243617 - Indicatif d'appel A8ZY7 - MMSI 636015321 - Porte-conteneurs - 207,91x32,24x16,80 m - TE 11,50 m - JB 30 024 - JN 12 626 - PL 35 600 t - P 21 735 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Cegielski 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 4 x 1 495 kVA / 1 x 250 kVA - Cap. 2 672 evp (dont 400 reefers) - Equipage 20 - Grues 3x45 t / 1x35 t - Constr. 2004 (Stocznia Gdynia, Gdynia, Pologne) - Gérant Eurobulk (Athènes, Grèce) - Pav. LBR - Ex MATE (2007-2011) - Ex KOTA PERKASA (2004-2007) - Lancé comme MATE (2003). Une dizaine de sisterships.
FLORA DELMAS
(Nassau)
IMO 9239862 - Indicatif d'appel C6UX6 - MMSI 309066000 - Porte-conteneurs - 168,80x27,20x13,80 m - TE 9,21 m - JB 16 916 - JN 7 683 - PL 20 979 t - P 15 805 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Doosan 7S60MC / hélice à pas fixe) - V 20,5 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 3 x 900 kW / 1 x 120 kW - Cap. 1 641 evp (dont 194 reefers) - Grues 3x40 t - Constr. 2002 (Hanjin Heavy Industries & Construction / HHIC, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Opérat. Delmas / Groupe CMA CGM (Le Havre, France) - Gérant Midocean IOM (Douglas, Ile de Man) - Pav. BHS. Sisterships : cf. NALA DELMAS.

IRENES RELIANCE
IRENES RELIANCE
JPO AQUARIUS
MAERSK CADIZ
Porte-conteneurs IRENES RELIANCE
PC JPO AQUARIUS
 MAERSK CADIZ (01.2013)
IRENES RELIANCE
(Piraeus)
IMO 9315862 - Indicatif d'appel SZRT - MMSI 240413000 - Porte-conteneurs - 222,17x30,00x16,80 m - TE 12,01 m - JB 28 592 - JN 14 769 - PL 39 396 t - P 25 270 kW (mot. 2T-7cyl B&W-HHI 7K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 23 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 4 x 1 600 kW - Cap. 2 824 evp (dont 586 reefers) - Equipage 21 - Constr. 2005 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Tsakos Group (Faliro-Athènes, Grèce) - Opérat. Orient Overseas Container Line / OOCL (Hong Kong, Chine) - Pav. GRC. Navire-catalogue : plus d'une cinquantaine de sisterships.
JPO AQUARIUS
(St. John's)
IMO 9220316 - Indicatif d'appel V2KU - MMSI 304200000 - Porte-conteneurs - 207,40x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 361 - JN 12 733 - PL 33 900 t - P 19 810 kW (mot. 2T-7cyl B&W-HHI 7L70MC / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 1 588 kW - Cap. 2 470 evp (dont 400 reefers) - Equipage 26 - Grues 3x45 t - Constr. 2000 (Aker MTW Werft, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant Oltmann Schiffahrts (Stade Niederelbe, Allemagne) - Pav. ATG - Ex CMA CGM BAHIA (2006-2012) - Ex LIBRA BUENOS AIRES (2002-2006) - Ex CMA CGM CHILI (2001-2002) - Ex JPO AQUARIUS (2000-2001).
MAERSK CADIZ
(Singapore)
IMO 9526459 - Indicatif d'appel 9V7639 - MMSI 566755000 - Porte-conteneurs - 249,12x37,40x22,10 m - TE 13,50 m - JB 50 869 - JN 28 991 - PL 61 614 t - P 23 000 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S80ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 21,3 nd - Prop. d'étrave - Générat. 2 x 2 250 kW / 1 x 1 650 kW - Cap. 4 496 evp (dont 700 reefers) - Grues 4x50 t - Constr. 2013 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Moller AP - Maersk (Copenhague, Danemark) - Pav. SGP. Sisterships (série Wafmax) : cf. MAERSK CONAKRY.



Quelques-uns des navires en escale à Abidjan entre septembre et décembre 2012


AENNE RICKMERS
ARMORIC
AS ANDALUSIA
BOURBON LIBERTY 239
BOURBON LIBERTY 239
PC AENNE RICKMERS
(26.12.2012)
Supply ARMORIC
(23.10.2012)
PC AS ANDALUSIA
(18.10.2012)
Supply offshore BOURBON LIBERTY 239
(23.10.2012)
ARMORIC
(Belize)
IMO 7390818 - Indicatif d'appel V3CR3 - MMSI 312712000 - Navire de soutien offshore - 54,86x11,59x4,27 m - TE 3,63 m - JB 666 - JN 199 - PL 997 t - Ptot 1 654 kW (deux moteurs 4T-16cyl Caterpillar D399TA / deux hélices à pas fixe) - V 11 nd - Constr. 1974 (Halter Marine Services, Lockport, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Ocean Express (Pointe Noire, Congo) - Pav. BLZ - Ex MAMOLA SPIRIT (2002-2004) - Ex AL SAFA (1997-2002) - Ex OCEAN EXPRESS (1995-1997) - Ex NIGHT STAR (1994-1995) - Ex OCEAN TIDE II (1974-1994).
BOURBON LIBERTY 239 (Luxembourg)
IMO 9394703 - Indicatif d'appel LXWA - MMSI 253441000 - Remorqueur/Releveur d'ancre/Navire d'assistance offshore - 59,78x15,00x5,50 m - TE 4,88 m - JB 1 733 - JN 519 - PL 1 436 t - Ptot 5 148 kW (trois moteurs 4T-16cyl Cummins QSK60-M couplés à trois générateurs (1 825 kW chacun) connectés à trois moteurs électriques de 1 685 kW chacun) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave (2 x 500 kW) - Traction au point fixe 80 t - Constr. 2011 (Yangzhou Dayang Shipbuilding, Yangzhou JS, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Bourbon Offshore Surf (Marseille, France) - Pav. LUX. Une cinquantaine de sisterships.

CAPE SPENCER
CAPE SPENCER
CMA CGM SAMBA redevenant  MABEL RICKMERS
E.R. ELSFLETH
Porte-conteneurs CAPE SPENCER
(31.12.2012)
CMA CGM SAMBA redevenant
MABEL RICKMERS (18.10.2012)
PC E.R. ELSFLETH
(11.09.2012)
CAPE SPENCER
(Monrovia)
IMO 9106493 - Indicatif d'appel ELXB6 - MMSI 636091295 - Porte-conteneurs - 151,48x24,00x11,10 m - TE 8,30 m - JB 10 925 - JN 5 548 - PL 13 623 t - P 9 730 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64 / hélice à pas variable) - V 18 nd - Ptop. d'étrave (800 kW) - Générat. 1 x 1 250 kVA / 1 x 1 030 kVA / 2 x 690 kVA - Cap. 1 055 evp (dont 90 reefers) - Equipage 20 - Grues 2x40 t - Constr. 1996 (Stocznia Szczecinska, Szczecin, Pologne) - Gérant DS Schiffahrt GmbH & Co KG (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex EMIRATES KARAN (2007-2008) - Ex CAPE SPENCER (2007) - Ex TS HONGKONG (2003-2007) - Ex CAPE SPENCER (2000-2003) - Ex FANAL MERCHANT (1999-2000) - Ex GRAFTON (1999) - Ex CAPE SPENCER (1996-1999). Sisterships : CAPE SABLE (IMO 9106479) - CAPE SPEAR (IMO 9134701) - CHRISTY (IMO 9106508) - NEDLLOYD DE LIEFDE (IMO 9106481).
MABEL RICKMERS
(Majuro)
IMO 9126871 - Indicatif d'appel V7EO5 - MMSI 538090322 - Porte-conteneurs - 162,94x22,30x11,10 m - TE 8,10 m - JB 10 743 - JN 5 478 - PL 14 155 t - P 6 930 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Cegielski 6L50MC / hélice à pas variable) - V 17 nd - Prop. d'étrave (590 kW) - Générat. 1 x 1 250 kVA / 3 x 630 kVA - Cap. 1 150 evp (dont 96 reefers) - Equipage 19 - Grues 3x40 t - Constr. 1997 (Stocznia Szczecinska, Szczecin, Pologne) - Propr./Gérant/Opérat. Rickmers Reederei (Hambourg, Allemagne) - Pav. MHL - Ex CMA CGM SAMBA (2005-10.2012) - Ex MABEL RICKMERS (2000-2005) - Ex KRIBI (1999-2000) - Ex MABEL RICKMERS (1998-1999) - Ex KRIBI (1997-1998).
E.R. ELSFLETH
(Monrovia)
IMO 9246346 - Indicatif d'appel A8DM9 - MMSI 636090710 - Porte-conteneurs - 211,85x29,80x16,67 m - TE 11,40 m - JB 27 322 - JN 12 616 - PL 46 000 t - P 21 560 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer 7RTA72U-B / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 2 780 kVA - Cap. 2 490 evp (dont 342 reefers) - Equipage 20 - Grues 3 x 45 t - Constr. 2003 (Daewoo-Mangalia Heavy Industries, Mangalia, Roumanie (coque) / SSW Faehr- und Spezialschiffbau GmbH, Bremerhaven, Allemagne) - Propr. ER Schiffahrt GmbH & Cie KG (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex ANDES BRIDGE (2007-2008) - Ex MAERSK NEWCASTLE (2003-2007) - Ex E.R. ELSFLETH (2003).

EM ATHENS
EM ATHENS
EM ATHENS
EM ATHENS
Porte-conteneurs EM ATHENS
(23.10.2012)
Porte-conteneurs EM ATHENS
(26.12.2012)
Vraquier EMERALD
(18.12.2012)
EM ATHENS
(Majuro)
IMO 9203538 - Indicatif d'appel V7US8 - MMSI 538004019 - Porte-conteneurs - 207,17x29,80x15,60 m - TE 11,40 m - JB 25 294 - JN 13 280 - PL 32 323 t - P 20 954 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-HSD 7RTA72U / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (850 kW) - Générat. 3 x 1 375 kVA / 1 x 913 kVA - Cap. 2 503 evp (dont 420 reefers) - Grues 3x45 t / 1x35 t - Constr. 2000 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Eurobulk (Athènes, Grèce) - Pav. MHL - Ex SANTA ADRIANA (2005-2010) - Ex P&O NEDLLOYD ALGOA (2002-2005) - Ex MOL PARANA (2001-2002) - Ex P&O NEDLLOYD ALGOA (2000-2001) - Lancé comme SANTA ADRIANA (2000). Sisterships : EM CHIOS (IMO 9203514) - MAIRA (IMO 9203502) - NEWYORKER (IMO 9209104) - NIKOLAS (IMO 9203526).
EMERALD
(Majuro)
IMO 9554042 - Indicatif d'appel V7RR6 - MMSI 538003569 - Vraquier - 189,99x32,26x18,00 m - TE 12,80 m - JB 33 044 - JN 19 231 - PL 57 000 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Générat. 6 x 660 kW - Cap. GRN 71 634 m3 (5 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 2010 (Jinling Shipyard, Nanjing, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Nomikos Transworld Maritime (Athènes, Grèce) - Pav. MHL - Ex KAVO EMERALD (2010-2012). Une cinquantaine de sisterships.

HANSA RIGA
MSC JAPAN
MSC JAPAN
NOBLE REGOR
NOBLE REGOR
PC HANSA RIGA
(18.10.2012)
Porte-conteneurs MSC JAPAN
(31.12.2012)
Porte-conteneurs NOBLE REGOR (2012)
(31.12.2012)
HANSA RIGA
(Monrovia)
IMO 9060285 - Indicatif d'appel ELRM4 - MMSI 636090138 - Porte-conteneurs - 167,98x27,20x13,80 m - TE 9,20 m - JB 16 915 - JN 7 595 - PL 21 480 t - P 12 240 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Korea Heavy Industries 6S60MC / hélice à pas fixe) - V 19 nd - Prop. d'étrave (700 kW) - Générat. 3 x 750 kVA / 1 x 150 kVA - Cap. 1 400 evp (dont 108 reefers) - Equipage 20 - Grues 2x40 t / 1x10 t - Constr. 1994 (Hanjin Heavy Industries, Busan, Corée du Sud) - Gérant Leonhardt & Blumberg (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex MAERSK MARSEILLE (2000-2007) - Ex CMA INCHON (1999-2000) - Ex P&O NEDLLOYD ACRA (1997-1999) - Ex NEDLLOYD RIVER PLATE (1994-1997). Sisterships : HANSA CALEDONIA (IMO 9152583) - HANSA CALYPSO (IMO 9152612) - HANSA CASTELLA (IMO 9152595) - HANSA CATALINA (IMO 9148647) - HANSA CENTAUR (IMO 9148659) - HANSA CENTURION (IMO 9152600) - HANSA COMMODORE (IMO 9155016).
MSC JAPAN
(Panama)
IMO 9110975 - Indicatif d'appel 3ECR5 - MMSI 371443000 - Porte-conteneurs - 242,80x32,20x16,35 m - TE 12,70 m - JB 37 518 - JN 22 460 - PL 42 938 t - P 28 350 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Samsung Heavy Industries 7RTA84C / hélice à pas fixe) - V 23 nd - Prop. d'étrave (1 300 kW) - Générat. 4 x 1 687 kVA - Cap. 3 424 evp (dont 284 reefers) - Equipage 20 - Constr. 1996 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. MSC Mediterranean Shipping (Genève, Suisse) - Pav. PAN - Ex APL PANAMA (2000-2001) - Ex MANZANILLO (1997-2000) - Ex TMM MANZANILLO (1996-1997) - Ex MANZANILLO (1996). Sisterships : MSC ALABAMA - MSC KOREA (IMO 9123154).
NOBLE REGOR
(Limassol)
IMO 9509126 - Indicatif d'appel 5BST3 - MMSI 209752000 - Porte-conteneurs - 212,47x32,20x20,70 m - TE 12,50 m - JB 35 887 - JN 14 694 - PL 41 139 t - P 25 040 kW (mot. 2T-8cyl Wartsila-Hudong Heavy Machinery 8RT-flex68-D / hélice à pas fixe) - V 22,3 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Cap. 2 758 evp (dont 506 reefers) - Grues 3x45 t / 1x35 t - Constr. 2012 (Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou, Chine) - Gérant Schulte Shipmanagement-CYP (Limassol, Chypre) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. CYP. Une douzaine de sisterships.

NOBLE ACRUX
NOBLE ACRUX
NOBLE ACRUX
NOVA ZELANDIA
PCE MADEIRA
Porte-conteneurs NOBLE ACRUX
(28.12.2012)
Reefer NOVA ZEELANDIA
(22.12.2012)
PCE MADEIRA
(31.12.2012)
NOBLE ACRUX
(Limassol)
IMO 9433066 - Indicatif d'appel 5BTJ3 - MMSI 209830000 - Porte-conteneurs - 175,46x27,40x14,30 m - TE 10,90 m - JB 18 326 - JN 10 714 - PL 23 338 t - P 16 660 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 20,6 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 3 x 1 475 kVA / 1 x 213 kVA - Cap. 1 740 evp (dont 300 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2010 (Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou, Chine) - Gérant Schulte Shipmanagement-CYP (Limassol, Chypre) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. CYP - Ex OS SAMSUN (2010-2012). Une quarantaine de sisterships.
NOVA ZEELANDIA
(Willemstad)
IMO 8514784 - Indicatif d'appel PJHA - MMSI 306497000 - Cargo frigorifique - 115.02x16.81x9.81 m - TE 7.30 m - JB 4 440 - JN 2 655 - PL 5 508 t - P 4 003 kW (mot. 2T-5cyl Mitsubishi-Akasaka 5UEC45LA / hélice à pas fixe) - V 16.5 nd - Générat. 3 x 400 kW - Cap.  6 781 m3 (réfrigérés / 3 cales) / 8 evp (dont 6 reefers) - Equipage 10 - Mâts de charge 6x4 t - Constr. 1986 (Kitanihon Zosen, Hachinohe, Japon) - Propr./Gérant Seatrade Groningen BV (Groningue, Pays-Bas) - Pav. Curaçao - Ex MASHU REEFER (1988-1992) - Ex MASHU MARU (1986-1988). Sistership : NOVAYA ZEMLYA (IMO 8514796).

QUEEN OF LUCK
SAFMARINE CHILKA
XIAOYI C
PC QUEEN OF LUCK
(13.09.2012)
PC SAFMARINE CHILKA
(11.09.2012)
Cargo XIAOYI C
(28.09.2012)
YOUNG DUCK n° 3
(23.10 et 31.12.2012)
QUEEN OF LUCK
(Panama)
IMO 9088512 - Indicatif d'appel 3EWL3 - MMSI 373546000 - Porte-conteneurs - 164.05x27.50x14.30 m - TE 10.65 m - JB 16 316 - JN 9 488 - PL 23 130 t - P 13 125 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Bremer Vulkan 7L60MC / hélice à pas fixe) - V 18,7 nd - Prop. d'étrave (880 kW) - Générat. 1 x 992 kW / 1 x 896 kW / 2 x 732 kW - Cap. 1 684 evp (dont 152 reefers) - Equipage 17 - Grues 3x45 t - Constr. 1995 (MTW Schiffswerft, Wismar, Allemagne) - Gérant/Opérat. Victoria Oceanway (Athènes, Grèce) - Pav. PAN - Ex MARLENE S (2008-2012) - Ex ZIM BUENOS AIRES (1999-2008) - Ex LIBRA BUENOS AIRES (1997-1999) - Ex MARLENE S (1995-1997). Sisterships : ANIA (IMO 9070034) - BUXHILL (IMO 9111565) - BUXLAGOON (IMO 9109029) - BUXMOON (IMO 9109017) - BUXSAILOR (IMO 9070022) - REN JIAN ER (IMO 9106144) - ST. NIKOLAOS (IMO 9070046).
SAFMARINE CHILKA
(Hong Kong)
IMO 9525364 - Indicatif d'appel VRJT4 - MMSI 477083700 - Porte-conteneurs Wafmax - 249,12x37,40x22,10 m - TE 13,50 m - JB 50 869 - JN 28 991 - PL 61 614 t - P 23 000 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S80ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 21,3 nd - Générat. aux. 1 x 3 100 kW / 2 x 2 250 kW / 1 x 1 650 kW - Prop. d'étrave - Cap. 4 496 evp (dont 700 reefers) - Grues 4x50 t - Constr. 2012 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Moller-Maersk (Copenhague, Danemark) - Opérat.  Safmarine (Anvers, Belgique) - Pav. HKG (CHN). Sisterships : cf. MAERSK CONAKRY.
XIAOYI C
(Douglas)
IMO 9610509 - Indicatif d'appel 2ERO9 - MMSI 235087579 - Cargo de divers - 108,20x18,48x9,00 m - TE 7,057 m - JB 5 629 - JN 2 877 - PL 8 053 t - P 3 000 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32C / hélice à pas variable) - V 12,4 nd - Prop. d'étrave (255 kW) - Générat. 2 x 500 kW / 1 x 360 kW - Cap. GRN 10 255 m3 (3 cales) - Grues 2x25 t - Constr. 2011 (Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding, Jiangyin, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Carisbrooke Shipping (Cowes, Royaume-Uni) - Pav. IOM. Une cinquantaine de sisterships dont beaucoup fréquentent nos ports français (comme les ANDREA ANON - ANJA C - CARLA - CASSANDRA - CATALINA D - CDRY RED - CECILIA - CELINA - CENTA - CHYRA - CREOLA - LAAKDIEP - OSLO BULK 3 - SCL ELISE, pour n'en citer que quelques-uns).

Dernière mise à jour - 29.06.2013

© Françoise Massard  
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