Quelques navires en escale à Abidjan
Françoise Massard / Photos Roland Grard

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Abeille Cilaos - ACX Plumeria - ACX Salvia - Adobia - Aldebaren - Alexandra P - ANL California - Antje-Helen Wulff - Antje Wulff - APL Jebel Ali - AS Scotia - Austria - Bern - Bodyer - Bourbon Liberty 108 - Bourbon Liberty 239 - Buxlink - Cap Manuel - Cap Verde - CEC Challenge - CEC Cowbridge - CGM La Perouse - Challenge - City of Stuttgart - Clipper Cowbridge - CMA CGM Seagull - Columbia Bridge - CSAV Rio Maipo - CSAV Totoral - CSCL Fuzhou - Cynthia Winner - Don Bass - Don Max - Don Star - Elbwolf - EM Ithaki - E.R.  Copenhagen - E.R. Lubeck - E.R. Manchester - E.R.  Stralsund - E.R.  Trondheim - Euro Max - First Bright - Frisia Lubeck - Gina - Golden Endurance - Gornozavodsk - Guenther Schulte - Hajer - Hansa Freyburg - Heike P - Helene J - HS Discoverer - Ibn Abdoun - Ibn Asakir - Irma Delmas - Isolde - Jaya Transporter 3 - JPO Aries - Kaedi - Kano - Klaus J - Klipper - Kota Harum - Kota Pekarang - Kyknos - Lady Rose - La Fontaine - Laura Delmas - Liwia P - Lukas - Maersk San Antonio - Maiden Tide - Manuela Bottiglieri - Martha Schulte - Maruba Pampero - Melfi Toronto - Meta - Mol Dream - Mol Santos - Mol Valparaiso - Montecruz - Montelaura - Montesol - Mr. Row - MSC Apollonia - MSC Christina - MSC Maria Laura - MSC Paola - MSC Sophie - Myanmar Progress - Newyorker - Niledutch Congo - Niledutch Durban - Noble Acrux - Nordstar - NYK Prosperity - Onego Spirit - OOCL Great Wall - OXL Samurai - OXL Sultan - Pacific Lady - Paul Russ - Peggy Sue - Penelope - Petalidi - P&O Nedlloyd Apapa - P&O Nedlloyd Chicago - P&O Nedlloyd Dammam - P&O Nedlloyd Hunter Valley - Reecon Whale - Remo II - Rio Thompson - Rubia - Rubin Dragon - Rosaria Bottiglieri - Rybno - Rybnovsk - Safmarine Chachai - Safmarine Chambal - Salvador Challenger - Santa Alina - Seaboard Patriot - Suchada Naree - TCL Challenger - Thorco Sapphire - TMM Cozumel - TNX Express - Trade Rainbow - UAL Texas - UAL Transporter - Ulysses - VB Cilaos - VB Iroko - Ville de la Fontaine - Ville d'Orion - Wehr Oste - Weserwolf - YK Sassandra - Zim Charleston - Zim Houston III -
D'autres navires à Abidjan dans la rubrique "Nouvelles au quotidien"

Quelques navires en escale à Abidjan en juillet-août 2013


ADOBIA
AS SCOTIA
AS SCOTIA
FRISIA LUBECK
FRISIA LUBECK
Cargo ADOBIA
(02.07.2013)
Porte-conteneurs AS SCOTIA
(02.07.2013)
Porte-conteneurs FRISIA LUBECK
(01.08.2013)
ADOBIA
(Panama)
IMO 9169835 - Indicatif d'appel 3FQX4 - MMSI 354547000 - Cargo de divers - 100,50x20,41x11,10 m - TE 8,20 m - JB 6 714 -  JN 2 896 - PL 8 728 t - P 7 800 kW (mot. 4T-8cyl Wartsila 8L46B / hélice à pas variable) - V 16 nd - Prop. d'étrave (500 kW) - Générat. 1 x 1 125 kVA / 3 x 685 kVA - 1 x 108 kVA - Cap. GRN 10 530 m3 (1 cale) / 650 evp (dont 106 reefers) - Equipage 12 - Grues 2x150 t - Constr. 1998 (Zhonghua Shipyard, Shanghai, Chine) - Gérant/Opérat. Manteniship XXI sl (Oviedo, Espagne) - Pav. PAN - Ex BERN (2011-2013) - Ex OXL SAMURAI (2009-2011) - Ex OXL SULTAN (2008-2009) - Ex CHALLENGE (2007-2008) - Ex CEC CHALLENGE (2005-2007) - Ex CEC COWBRIDGE (2002-2005) - Ex SEABOARD PATRIOT (2001-2002) - Ex CLIPPER COWBRIDGE (1998-2001). Une quinzaine de sisterships.

GUENTHER SCHULTE
GUENTHER SCHULTE
KLAUS J
Porte-conteneurs GUENTHER SCHULTE
(03.07.2013)
Porte-conteneurs KLAUS J
(09.07.2013)
Porte-conteneurs KOTA PEKARANG
(05.08.2013)
GUENTHER SCHULTE
(Hong Kong)
IMO 9436434 - Indicatif d'appel VRGK8 - MMSI 477728800 - Porte-conteneurs - 230,91x32,20x18,80 m - TE 12,00 m - JB 35 991 - JN 15 938 - PL 42 045 t - P 31 920 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 22,2 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 4 x 1 645 kVA / 1 x 212 kVA - Cap. 3 534 evp (dont 500 reefers) - Constr. 2008 (Shanghai Shipyard, Shanghai, Chine) - Propr. Hamburg Süd (Allemagne) - Gérant/Opérat. Hanseatic Chartering (Limassol, Chypre) - Pav. HKG (CHN).  - Ex CAP MANUEL (2008-2013) - Lancé comme GUENTHER SCHULTE (2008). Une trentaine de sisterships.
KLAUS J
(St. John's)
IMO 9138240 - Indicatif d'appel V2LA2 - MMSI 305884000 - Porte-conteneurs - 177,21x27,50x14,30 m - TE 10,498 m - JB 18 233 - JN 10 564 - PL 26 260 t - P 15 540 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Vulkan 7RTA62U / hélice à pas fixe) - V 19 nd -  Prop. d'étrave (880 kW) - Générat. 1 x 1 250 kVA / 3 x 1 200 kVA / 1 x 220 kVA - Cap. 1 900 evp  (dont 320 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 1997 (MTW Schiffswerft, Wismar, Allemagne) - Gérant/Opérat. Coscon (Shanghai, Chine) - Pav. ATG.  - Ex ACX SALVIA (2009-2010) - Ex ACX PLUMERIA (2005-2009) -  Ex CITY OF STUTTGART (2002-2005) - Ex KLAUS J (2002) - Ex IRMA DELMAS (1999-2002) -  Ex MAERSK SAN ANTONIO (1998-1999) - Ex TNX EXPRESS (1997-1998) -  Ex ALDEBAREN (1997). Sisterships : HELENE J (IMO 9138238) - NILEDUTCH CONGO (IMO 9088524).

PENELOPE
PENELOPE
PETALIDI
REECON WHALE
Porte-conteneurs PENELOPE
(08.07.2013)
Porte-conteneurs PETALIDI
(05.08.2013)
PC REECON WHALE
(31.07.2013)
PENELOPE
(St. John's)
IMO 9415296 - Indicatif d'appel V2DI9 - MMSI 305230000 - Porte-conteneurs - 210,86x32,26x19,00 m - TE 12,00 m - JB 32 269 - JN 12 580 - PL 38 635 t - P 21 770 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 21,6 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 1 499 kVA / 2 x 1 250 kVA / 1 x 250 kVA - Cap. 2 732 evp (dont 400 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2008 (Stocznia Gdansk, Gdansk, Pologne) - Propr./Gérant/Opérat.Projex-Schiffahrts (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG  - Ex CSAV TOTORAL (2008-2012).
PETALIDI
(Monrovia)
IMO 9071272 - Indicatif d'appel D5EI2 -  MMSI 636016082 - Porte-conteneurs - 162,87x22,30x11,10 m - TE 8,10 m - JB 10 742 -  JN 5 478 - PL 14 100 t - P 6 930 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Cegielski 6L50MC / hélice à pas variable) - V 17 nd - Prop. d'étrave (590 kW) - Générat. 1 x 1 250 kVA / 3 x 630 kVA / 1 x 145 kVA - Cap. 1 156 evp (dont 90 reefers) - Grues 3x40 t - Constr. 1993 (Stocznia Szczecinska, Szczecin, Pologne) - Gérant/Opérat. Costamare Shipping (Athènes, Grèce) - Pav. LBR - Ex AUSTRIA (2008-2013) - Ex ZIM HOUSTON III (1999-2008) - Ex LUKAS (1999) - Ex KAEDI (1998-1999) - Ex KANO (1998) - Ex LUKAS (1993-1998). Une dizaine de sisterships.
REECON WHALE
(Valletta)
IMO 9372585 - Indicatif d'appel 9HA2885 - MMSI 256579000 - Porte-conteneurs - 141,50x22,60x11,30 m - TE 8,25 m - JB 10 689 - JN 4 866 - PL 12 513 t - P 9 800 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64 / hélice à pas variable) - V 18 nd - Prop. d'étrave direct. rétractable (800 kW) - Générat. 3 x 975 kW - Cap. 1 022 evp (dont 314 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2011 (Anadolu Deniz Insaat Kizaklari San. ve Ticaret, Tuzla, Turquie) - Gérant Furtrans Ship Management (Hambourg, Allemagne) - Maersk A/S (Copenhague, Danemark) - Pav. MLT. Sisterships : cf. REECON WOLF.

SAFMARINE CHACHAI
SAFMARINE CHACHAI
ULYSSES
ULYSSES
WEHR OSTE
Porte-conteneurs SAFMARINE CHACHAI
(02.08.2013)
Porte-conteneurs ULYSSES
(28.06.2013)
PC WEHR OSTE
(06.08.2013)
SAFMARINE CHACHAI
(Hong Kong)
IMO 9525388 - Indicatif d'appel VRJT6 - MMSI 477174900 - Porte-conteneurs - JB 50 869 - 249,12x37,40x22,10 m - TE 13,50 m - JB 50 869 - JN 28 991 - PL 61 614 t - P 23 000 kW (mot. 2T-6cy l MAN-B&W-HHI 6S80ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 21,3 nd - Prop. d'étrave - Générat.1 x 3 100 kW / 2 x 2 250 kW / 1 x 1 650 kW - Cap. 4 496 evp (dont 700 reefers) - Grues 4x50 t - Constr 2012 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Moller AP - Maersk (Copenhague, Danemark) - Opérat. Safmarine (Belgique) - Pav. HKG (CHN). Sisterships : cf. MAERSK CONAKRY.
ULYSSES
(St. John's)
IMO 9364203 - Indicatif d'appel V2CB3 - MMSI 304969000 - Porte-conteneurs - 212,20x29,80x16,67 m - TE 11,40 m - JB 27 061 - JN 12 221 - PL 34 393 t - P 21 770 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Cegielski 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 4 x 1 499 kVA / 1 x 280 kVA - Cap. 2 490 evp (dont 400 reefers) - Equipage 17 - Grues 3x45 t - Constr. 2006 (Crist Shipyard, Gdansk, Pologne / SSW Schichau Seebeck Shipyard, Bremerhaven, Allemagne) - Gérant Hansa Shipping (Hambourg, Allemagne) - Opérat. MOL (Mitsui OSK Lines) (Tokyo, Japon) - Pav. ATG - Ex MARUBA PAMPERO (2006-2010). Une dizaine de sisterships.

UAL TEXAS
UAL TEXAS
UAL TEXAS
UAL TEXAS
UAL TEXAS
Cargo de divers néerlandais UAL TEXAS tout neuf (entré en service en 06.2013). Curieuse étrave.
(06.08.2013)

VB IROKO
VB IROKO
VB IROKO
VILLE D'ORION
VILLE D'ORION
Remorqueur VB IROKO
(06.08.2013)
Porte-conteneurs VILLE D'ORION
(01.08.2013)
VILLE D'ORION
(Limassol)
IMO 9125619 - Indicatif d'appel C4ZZ2 - MMSI 212817000 - Porte-conteneurs - 259,00x32,20x19,00 m - TE 12,01 m - JB 40 465 - JN 22 910 - PL 49 208 t - P 32 400 kW (mot. 2T-8cyl Sulzer-Korea Heavy Industries 8RTA84C / hélice à pas fixe) - V 23,7 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. aux. 3 x 1 437 kW / 1 x 625 kW - Cap. 3 961 evp (dont 150 reefers) - Equipage 19 - Constr. 1997 (Daewoo Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. CYP - Ex ANL CALIFORNIA (2003) - Ex VILLE D'ORION (1997-2003). Sisterships : cf. VILLE D'AQUARIUS.



Quelques-uns des navires en escale à Abidjan courant mai et juin 2013


ANTJE WULFF
ANTJE WULFF
BOURBON LIBERTY 108
BOURBON LIBERTY 239
BUXLINK
Porte-conteneurs ANTJE WULFF
(18.06.2013)
PSV BOURBON LIBERTY 108
(08.05.2013)
PSV BOURBON LIBERTY 239
(08.05.2013)
PC BUXLINK
(08.05.2013)
ANTJE WULFF
(Hamburg)
IMO 9232761 - Indicatif d'appel DIOT - MMSI 218444000 - Porte-conteneurs - 210,90x32,26x19,00 m - TE 12,00 m - JB 32 284 - JN 12 517 - PL 39 216 t -  P 21 735 kW (mot.2T-7cyl B&W-Cegielski 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 21,6 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. 2 x 1 820 kVA / 1 x 1 615 kVA / 1 x 269 kVA - Cap. 2 732 evp  (dont 450 reefers) -  Equipage19 - Constr. 2002 (Stocznia Gdanska - Grupa Stoczni Gdynia, Gdansk, Pologne) - Propr./Gérant/Opérat. Wulff H (Glueckstadt, Allemagne) - Pav. DEU - Ex IBN ABDOUN (2005-2010) - Ex CMA CGM SEAGULL (2003-2005) - Ex P&O NEDLLOYD DAMMAM (2002-2003) - Ex ANTJE-HELEN WULFF (2002). Sisterships : ALEXANDRA P (IMO 9225407) - ELBWOLF (IMO 9185401) - EURO MAX (IMO 9232773) - HEIKE P (IMO 9225419) - LIWIA P (IMO 9232759) - META (IMO 9232747) - WESERWOLF (IMO 9185413).
BOURBON LIBERTY 108
(Kingstown)
 IMO 9394428 -  Indicatif d'appel J8B3941 - MMSI  376213000 - Navire de soutien offshore - 57,91x14,00x5,48 m - TE 4,90 m - JB 1 517 -  JN 455 - PL 1 517 t - Ptot 3 364 kW (trois moteurs 4T-6cyl Cummins couplés à trois générateurs qui alimentent trois moteurs électriques de propulsion / trois propulseurs Z-drive) - V 10,5 nd -  Prop.d'étrave (2 x 560 kW) - Cap. 22 passagers - Constr. 2008 (Yangzhou Dayang Shipbuilding, Yangzhou, Chine) - Gérant/Opérat. Bourbon Offshore MMI DMCEST (Dubai, Emirats Arabes Unis) - Pav. VCT. Une vingtaine de sisterships.
BUXLINK
(Monrovia)
IMO 9235816 - Indicatif d'appel A8SW3 - MMSI 636091785 - Porte-conteneurs - 207,30x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 375 - JN 12 733 - PL 33 817 t - P 21 560 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer 7RTA72U-B / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 1 500 kW - Cap. 2 478 evp (dont 410 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2002 (Aker MTW Werft, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant NSB Niederelbe Schiffahrtsges (Buxtehude, Allemagne) - Pav. LBR - Ex APL JEBEL ALI (2006-2008) - Ex BUXLINK (2005-2006) - Ex P&O NEDLLOYD HUNTER VALLEY (2002-2005). Une dizaine de sisterships.

E.R. LUBECK
E.R. TRONDHEIM
PC E.R. LUBECK
(22.06.2013)
PSV E.R. TRONDHEIM
(24.05.2013)
PC FRISIA LUBECK
(12.06.2013)
Porte-conteneurs GINA
(31.05.2013)
E.R. LUBECK
(Monrovia)
IMO 9222467 - Indicatif d'appel ELYA7 - MMSI 636090405 - Porte-conteneurs - 207,44x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 630 - JN 12 733 - PL 33 694 t - P 19 810 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Dieselmotorenwerk Rostock 7L70MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 2 x 1 900 kW / 1 x 1 200 kW / 1 x 220 kVA - Cap. 2 470 evp (dont 320 reefers) - Equipage 24 - Grues 3x45 t - Constr. 2000 (Volkswerft Stralsund, Stralsund, Allemagne) - Propr./Gérant ER Schiffahrt GmbH (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Maersk A/S (Copenhague, Danemark) - Pav. LBR - Ex CSCL FUZHOU (2001-2008) - Ex E.R. LUBECK (2000-2001). Sisterships : E.R. COPENHAGEN (IMO 9194878) - E.R. STRALSUND (IMO 9194866).
E.R. TRONDHEIM
(Monrovia)
IMO 9395458 - Indicatif d'appel A8NP2 - MMSI 636091422 - Navire de soutien offshore -73,60x16,00x7,00 m - TE 5,872 m - JB 2 180 - JN 1 074 - PL 3 240 t - Ptot 3 956 kW (deux moteurs 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / deux hélices à pas variable) - V 13 nd - Quatre propulseurs transversaux - Constr. 2008 (Aker Brail, Braila, Roumanie (coque) / Aker Yards AS Aukra, Aukra, Norvège) - Gérant/Opérat. ER Offshore GmbH (Hambourg, Allemagne) Pav. LBR. Plus d'une trentaine de sisterships.

GOLDEN ENDURANCE
HANSA FREYBURG
HANSA FREYBURG
HS DISCOVERER
HS DISCOVERER
PC GOLDEN ENDURANCE
(18.06.2013)
Porte-conteneurs HANSA FREYBURG
(13.05.2013)
Porte-conteneurs HS DISCOVERER
(11.06.2013)
GOLDEN ENDURANCE
(Panama)
IMO 9043110 - Indicatif d'appel HP5411 - Cargo de divers - 130,90x17,74x10,20 m - TE 8,09 m - JB 6 459 -  JN 2 630 - PL 8 558 t - P 6 300 kW (mot. 4T-6cyl Wartsila 6R46C / hélice à pas variable) - V 17,5 nd -  Prop.d'étrave (360 kW) - Générat. 2 x 460 kW) - Cap. 11 837 m3 (4 cales) / 580 evp (dont 71 reefers) -  Equipage15 - Grues 2x40 t - Constr. 1997 (SC Santierul Naval Tulcea, Tulcea, Roumanie (coque) / Torgem Gemi Insaat Sanayii ve Ticaret, Tuzla, Turquie) - Gérant/Opérat. Pontos Marine (Athènes, Grèce) - Pav. PAN - Ex NORDSTAR (2008-2011) - Ex REMO II (2003-2008) - Ex MSC APOLLONIA (2003) - Ex REMO II (2000-2003) - Ex MELFI TORONTO (1999-2000) -  Ex TMM COZUMEL (1997-1999) - Ex REMO II (1997). Sisterships : DON BASS (IMO 9043146) - DON MAX (IMO 9043158) - DON STAR (IMO 9043122) - HAJER (IMO 9043134).
HS DISCOVERER
(Hamburg)
IMO 9243590 - Indicatif d'appel DAXF - MMSI 218730000 - Porte-conteneurs - 207,96x32,24x16,80 m - TE 11,50 m - JB 30 024 - JN 12 626 - PL 35 925 t - P 21 735 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Cegielski 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 2 x 1 495 kVA / 2 x 1250 kVA / 1 x 250 kVA - Cap. 2 672 evp (dont 400 reefers) - Grues 3x45 t / 1x35 t - Constr. 2003 (Stocznia Gdynia, Gdynia, Pologne) - Propr./Gérant Hansa Treuhand (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Delmas / CMA CGM (Le Havre, France) - Pav. DEU - Ex ZIM CHARLESTON (2006) - Ex HS DISCOVERER (2003-2006). Une dizaine de sisterships.

ISOLDE
JPO ARIES
JPO ARIES
JPO ARIES
PC ISOLDE
(06.05.2013)
Porte-conteneurs JPO ARIES
(18.05.2013)
JPO ARIES
(St. John's)
IMO 9220328 - Indicatif d'appel V2MH - MMSI 304242000 - Porte-conteneurs - 207,33x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 361 -  JN 12 733 - PL 33 937 t -  P19 810 kW (mot.2T-7cyl B&W-HHI 7L70MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd -  Prop. .d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 1 510 kW - Cap. 2 470 evp (dont 400reefers) -  Grues 3x45 t - Constr. 2001 (Aker MTW Werft, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Oltmann Schiffahrts (Stade Niederelbe, Allemagne) - Pav. ATG.   - Ex MOL DREAM (2005-2012) - Ex TRADE RAINBOW (2002-2005) - Ex TCL CHALLENGER (2001-2002) - Ex JPO ARIES (2001). Une douzaine de sisterships parmi lesquels le BUXLINK que nous avons vu supra.

KOTA HARUM
KOTA PEKARANG
LADY ROSE
LAURA DELMAS
MAIDEN TIDE
PC KOTA HARUM
(05.06.2013)
PC KOTA PEKARANG
(10.05.2013)
Cargo LADY ROSE
(28.05.2013)
ConRo LAURA DELMAS
(08.05.2013)
Crew boat MAIDEN TIDE
(04.06.2013)
KOTA HARUM
(Singapore)
IMO 9238636 - Indicatif d'appel 9VFF8 -  MMSI 564622000 - Porte-conteneurs - 159,53x25,00x12,80 m - TE 9,223 m - JB 13 491 -  JN 7 314 - PL 18 870 t - P 10 200 kW ( mot.2T-6cyl Mitsubishi-Kobe 6UEC52LSE / hélice à pas fixe) - V 18,3 nd - Prop. d'étrave - Générat. 4 x 2 190 kVA - Cap. 1 080 evp (dont 200 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 2002 (Shin Kurushima Dockyard, Onishi, Japon (coque) / Shin Kochi Jyuko, Kochi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Pacific International Lines (Singapour) - Pav. SGP. Sisterships : cf. KOTA HALUS.
KOTA PEKARANG
(Monrovia)
IMO 9315836 - Indicatif d'appel A8IN6 - MMSI 636091003 - Porte-conteneurs - 222,17x30,03x16,80 m - TE 12,00 m - JB 28 927 - JN 14 769 - PL 38 200 t - P 25 270 kW (mot.2T-7cyl B&W-HHI 7K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22,5 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 4 x 1 500 kW - Cap. 2 824 evp (dont 586 reefers) - Equipage 20 - Constr. 2005 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Thomas Schulte Reederei (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Lancé comme E.R. MANCHESTER (2005). Navire-catalogue : plus d'une cinquantaine de sisterships.
LADY ROSE
(Panama)
IMO 9355032 - Indicatif d'appel 3EML2 - MMSI 357993000 - Cargo frigorifique - 143,00x22,70x13,40 m - TE 9,016 m - JB 9 576 - JN 5 562 - PL 10 630 t - P 11 560 kW (mot. 2T-8cyl Mitsubishi-Akasaka 8UEC50LSII / hélice à pas fixe) - V 19,6 nd - Cap. 15 652 m3 (réfrigérés) / 176 evp (dont 100 reefers) - Equipage 18 - Grues 2x40 t - Constr. 2007 (Kitanihon Zosen, Hachinohe, Japon) - Gérant Shonan Ship Management (Yokosuka-shi, Japon) - Pav. PAN. Sisterships : cf. LADY ROSEBAY.
MAIDEN TIDE
(Port Vila)
IMO 8982060 - Indicatif d'appel YJUW7 - MMSI 576036000 - Navire de soutien offshore - 41,20x7,90x3,80 m - TE 1,94 m - JB 253 - JN 75 - PL 227 t - Ptot 1 323 kW (trois moteurs GM / trois hélices) - Constr. 1992 (Neuville Boat Works, New Iberia, Etats-Unis) - Gérant Tidewater Marine Intl Inc-UK (Aberdeen, Royaume-Uni) - Pav. Vanuatu - Ex MR. ROW (1992-2003).

MARTHA SCHULTE
MARTHA SCHULTE
MOL VALPARAISO
MOL VALPARAISO
MOL VALPARAISO
Porte-conteneurs MARTHA SCHULTE
(05.06.2013)
Porte-conteneurs MOL VALPARAISO
(22.06.2013)
MARTHA SCHULTE
()Monrovia
IMO 9449118 - Indicatif d'appel D5AP5 - MMSI 636092337 - Porte-conteneurs - 239,48x32,20x19,20 m - TE 10,50 m - JB 38 364 - JN 16 631 - PL 46 925 t - P 31 990 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 23,3 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Cap. 3 635 evp (dont 550 reefers) - Grues 4x45 t - Constr. 2012 (Shanghai Shipyard, Shanghai, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Thomas Schulte Reederei (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR.
MOL VALPARAISO
(Port Vila)
 IMO 9178549 -  Indicatif d'appel YJRG4 -  MMSI 576555000 - Porte-conteneurs - 193,90xx32,20x16,40 m - TE 10,266 m - JB 25 497 -  JN 10 638 - PL 28 876 t - P 18 063 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Mitsui 8S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave - Cap. 2 135 evp (dont 200 reefers) - Equipage 21 - Grues 2x40 t - Constr. 1999 (Minaminippon Shipbuilding, Usuki, Japon) - Propr./Gérant Masumoto Shipping (Akashi-shi, Japon) - Opérat. Mitsui OSK Lines / MOL (Tokyo, Japon) - Pav. Vanuatu - Ex  SALVADOR CHALLENGER (2000-2001) - Ex OOCL GREAT WALL (1999-2000) - Ex SALVADOR CHALLENGER (1999-2000). Sisterships : EM ITHAKI (IMO 9178537) - YK SASSANDRA (IMO 9178525).

MONTELAURA
MSC MARIA LAURA
MSC MARIA LAURA
MSC MARIA LAURA
MANUELA BOTTIGLIERI
(20.06.2013)
Cargo MONTELAURA
(21.06.2013)
Porte-conteneurs MSC MARIA LAURA
(12.06.2013)
MANUELA BOTTIGLIERI
(Torre del Greco)
IMO 9239472 - Indicatif d'appel IBAN - MMSI 247073700 - Chimiquier - 176,00x31,00x17,00 m - TE 11,115 m - JB 25 063 - JN 10 189 - PL 40 166 t - P 8 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (895 kW) - Générat. 3 x 1 000 kW - Cap. 44 588 m3 (12 citernes) - Constr. 2002 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée) - Propr./Gérant Bottiglieri G di Navigazione (Naples, Italie) - Pav. ITA - Ex ROSARIA BOTTIGLIERI (2002-2006). Une dizaine de sisterships.
MONTELAURA
(Panama)
IMO 7625500 - Indicatif d'appel 3FRF5 - MMSI 355855000 - Cargo frigorifique - 96,45x13,85x7,70 m - TE 5,11 m - JB 2 695 - JN 1 395 - PL 3 459 t - P 2 940 kW (mot. 4T-8cyl MaK 8M453AK / hélice à pas variable) - V 15 nd - Cap. 4 525 m3 (réfrigérés) / 16 evp - Constr. 1977 (Scheepswerf en Mfbk. Ysselwerf, Capelle a/d IJssel, Pays-Bas / Cargo jumboïsé en 1983 par Van der Giessen-de Noord, Krimpen a/d IJssel, Pays-Bas) - Gérant Gestra Corp. (Espagne) - Pav. PAN - Ex KYKNOS I (1995-1996) - Ex PACIFIC LADY (1980-1995) - Ex KLIPPER (1977-1980). Sisterships : MONTECRUZ (IMO 7710276) - MONTESOL (IMO 7721067).
MSC MARIA LAURA
(Panama)
IMO 8616520 - Indicatif d'appel H3QW - MMSI 351634000 - Porte-conteneurs - 229,00x32,20x15,40 m - TE 12,48 m - JB 36 389 - JN 18 490 - PL 42 513 t - P 20 976 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Hyundai 7RTA84 / hélice à pas fixe) - V 20,6 nd - Prop. d'étrave - Générat. 5 x 1 072 kVA - Cap. 2 750 evp (dont 150 reefers) - Grue 40 t - Constr. 1988 (Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. PAN - Ex SEA CHEETAH (2000) - Ex CAP VERDE (1998-2000) - Ex CGM LA PEROUSE (1993-1998) - Ex VILLE DE LA FONTAINE (1992-1993) - Ex LA FONTAINE (1991-1992) -Ex CGM LA PEROUSE (1988-1991).

MSC PAOLA
MSC SOPHIE
NEWYORKER
NEWYORKER
NILEDUTCH DURBAN
PC MSC PAOLA
(17.05.2013)
PC MSC SOPHIE
(19.06.2013)
Porte-conteneurs NEWYORKER
(12.06.2013)
PC NILEDUTCH DURBAN
(12.06.2013)
MSC PAOLA
(Valletta)
IMO 9161297 - Indicatif d'appel 9HA2581 - MMSI 248931000 - Porte-conteneurs - 242,83x32,20x16,35 m - TE 12,106 m - JB 37 579 - JN 21 891 - PL 42 960 t - P 28 350 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Samsung 7RTA84C / hélice à pas fixe) - V 23,2 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 4 x 1 231 kVA / 1 x 250 kVA - Cap. 3 424 evp (dont 300 reefers) - Equipage 19 - Constr. 1998 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. MLT.  - Ex MSC CHRISTINA (2004-2011) - Ex P&O NEDLLOYD CHICAGO (1998-2004).
NEWYORKER
(Panama)
IMO 9209104 - Indicatif d'appel 3FIP9 - MMSI 357411000 - Porte-conteneurs - 207,16x29,80x15,60 m - TE 11,40 m - JB 25 294 - JN 13 280 - PL 32 299 t - P 20 930 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-HSD 7RTA72U / hélice à pas fixe) - V 22,8 nd - Prop. d'étrave (850 kW) - Générat. 3 x 1 375 kVA / 1 x 912 kVA - Equipage 20 - Cap. 2 506 evp (dont 420 reefers) - Grues 3x45 t / 1x35 t - Constr. 2001 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./GérantTechnomar Shipping (Athènes, Grèce) - Pav. PAN - Ex SANTA ALINA (2005-2010) - Ex P&O NEDLLOYD APAPA (2002-2005) - Ex MOL SANTOS (2001-2002) - Ex P&O NEDLLOYD APAPA (2001) - Lancé comme Ex SANTA ALINA (2000). Sisterships : cf. EM ATHENS.

NOBLE ACRUX
NOBLE ACRUX
NOBLE ACRUX
ONEGO SPIRIT
PAUL RUSS
Porte-conteneurs NOBLE ACRUX
(21.05.2013)
Cargo ONEGO SPIRIT
(11.06.2013)
PAUL RUSS
(18.05.2013)
ONEGO SPIRIT
(Belize)
IMO 8900969 - Indicatif d'appel V3UX - MMSI 312710000 - Cargo de divers - 97,80x17,30x7,00 m - TE 6,00 m - JB 3 936 - JN 1 612 - PL 4 725 t - P 3 354 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Cegielski 6L35MC / hélice à pas variable) - V 12,5 nd - Générat. 1 x 300 kW / 2 x 264 kW - Cap. GRN 5 242 m3 (2 cales) / 221 evp (dont 12 reefers) - Grues 2x25 t - Constr. 1991 (Sedef Gemi Endustris, Gebze, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Onego Shipping & Chartering (Rhoon, Pays-Bas) - Pav. BLZ - Ex PEGGY SUE (2010-2011) - Ex ONEGO SPIRIT (2008-2010) - Ex RYBNO (2003-2008) - Ex RYBNOVSK (1993-2003) - Ex MYANMAR PROGRESS (1992-1993) - Ex RYBNOVSK (1991-1992). Sisterships : BODYER  (IMO 8817863) - GORNOZAVODSK (IMO 8900971).
PAUL RUSS
(St. John's)
IMO 9470882 - Indicatif d'appel V2ER6 - MMSI 305567000 - Porte-conteneurs - 161,31x25,00x14,90 m - TE 9,50 m - JB 16 137 - JN 6 126 - PL 17 229 t - P 12 640 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-STX 8S50ME-C7 / hélice à pas fixe) - V 19,3 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. 2 x 1 900 kVA / 2 x 1 425 kVA / 1 x 180 kVA - Cap. 1 338 evp (dont 449 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2010 (Jiangsu Yangzijiang Shipbuildin, Jiangyin, Chine) - Gérant/Opérat. MCC Transport Singapore (Singapour) - Pav. ATG. Une vingtaine de sisterships.

RIO THOMPSON
RUBIA
RUBIA
RUBIA
RUBIA
PC RIO THOMPSON
(22.06.2013)
Vraquier RUBIA
(07.06.2013)
RUBIA
(Limassol)
IMO 9136539 - Indicatif d'appel P3YM9 - MMSI 210260000 - Vraquier - 169,51x25,50x13,65 m - TE 9,789 m - JB 15 935 -  JN 9 568 - PL 26 551 t - P 5 442 kW (mot. 2T-5cyl Mitsubishi-Akasaka 5UEC50LSII / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 1 160 kVA - Cap. GRN 35 944 m3 (5 cales) - Grues 4x30,5 t - Constr. 1997 (Imabari Shipbuilding, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Marreina Armadora (Le Pirée, Grèce) - Pav. CYP - Ex RUBIN DRAGON (1997-2004).

SAFMARINE CHAMBAL
SAFMARINE CHAMBAL
SAFMARINE CHAMBAL
SAFMARINE CHAMBAL
SAFMARINE CHAMBAL
Porte-conteneurs récent (entré en service en 03.2012) SAFMARINE CHAMBAL (19.06.2013)
SAFMARINE CHAMBAL
(Hong Kong)
IMO 9525376 - Indicatif d'appel VRJT5 - MMSI 477083800 - Porte-conteneurs - 249,12x37,40x22,10 m - TE 13,50 m - JB 50 869 - JN 28 991 - PL 61 614 t - P 23 000 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S80ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 21,3 nd - Prop. d'étrave - Générat. 1 x 3 100 kW / 2 x 2 250 kW / 1 x 1 650 kW - Cap. 4 496 evp (dont 700 reefers) - Grues 4x50 t - Constr. 2012 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr. Moller AP (Copenhague, Danemark) - Gérant Moller Singapore (Singapour) - Opérat. Safmarine Container Lines (Belgique) - Pav. HKG. Plus de 20 sisterships.

SUCHADA NAREE
SUCHADA NAREE
Vraquier SUCHADA NAREE
(08.05.2013)
Cargo THORCO SAPPHIRE
(12.06.2013)
SUCHADA NAREE
(Bangkok)
IMO 9104495 - Indicatif d'appel HSPA2 - MMSI 567027000 - Vraquier - 150,52x26,00x13,20 m - TE 9,566 m - JB 14 431 - JN 8 741 - PL 23 732 t - P 5 295 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC45LA / hélice à pas fixe) - V 13,9 nd - Générat. 3 x 980 kVA - Cap. GRN 31 249 m3 (4 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 1994 (Shin Kurushima Dockyard, Onishi, Japon) - Gérant Great Circle Shipping Agency (Bangkok, Thailande) - Pav. THA - Ex CYNTHIA WINNER (1994-1997).
THORCO SAPPHIRE
(Hong Kong)
IMO 9310783 - Indicatif d'appel VRZU2 - MMSI 477837000 - Cargo de divers - 119,11x19,60x8,60 m - TE 7,88 m - JB 8 987 - JN 3 111 - PL 10 037 t - P 4 200 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Hanshin Diesel 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,7 nd - Générat. 3 x 810 kVA - Cap. GRN 19 501 m3 (2 cales) - Grues 1x60 t / 2 x30 t - Constr. 2004 (Kegoya Dock, Kure, Japon) - Gérant/Opérat. Thorco Shipping (Svendborg, Danemark) - Pav. HKG - Ex FIRST BRIGHT (2004-2011).

UAL TRANSPORTER
VB IROKO
VB IROKO
VB IROKO
UAL TRANSPORTER
(08.05.2013)
Remorqueur VB IROKO
(22.06.2013)
UAL TRANSPORTER
(Willemstad)
IMO 9261164 - Indicatif d'appel PJAH - MMSI 306522000 - Chaland de débarquement - 63,80x14,00x4,30 m - TE 2,64 m - JB 1 092 - JN 327 - PL 1 297 t - Ptot 1 054 kW (deux moteurs 4T-12cyl Caterpillar 3412TA / deux hélices à pas fixe) - V 10 nd - Générat. 2 x 80 kW / 1 x 44 kW - Cap. 86 evp (dont 6 reefers) - Constr. 2001 (Tuong Aik-Shipyard, Sibu, Malaisie) - Gérant Seawins Shipping NV (Curaçao) - Pav. Curaçao (ex. ANT) - Ex JAYA TRANSPORTER 3 (2001-2002).
VB IROKO
(Kingstown)
IMO 9189524 - Indicatif d'appel J8B4153 - MMSI 377732000 - Remorqueur - 27,30x9,70x4,01 m - TE 3,20 m - JB 267 - JN 80 - PL 150 t - Ptot 2 510 kW (deux moteurs 4T-6cyl Anglo Belgian Corp. 6MDZC / deux propulseurs azimutaux) - V 12 nd - Générat. 2 x 72 kW - Traction au croc 40 t - Constr. 1998 (Chantiers Piriou, Concarneau, France) - Gérant/Opérat. Ivoirienne de Remorquage (Abidjan, Côte d'Ivoire) - Pav. VCT - Ex VB CILAOS (2009) - Ex ABEILLE CILAOS (1998-2009).

WEHR OSTE
WEHR OSTE
WESERWOLF
WESERWOLF
WESERWOLF
Porte-conteneurs WEHR OSTE
(05.06.2013)
Porte-conteneurs WESERWOLF
(22.06.2013)
WESERWOLF
(Monrovia)
IMO 9185413 - Indicatif d'appel A8GH5 - MMSI 636091292 - Porte-conteneurs - 210,90x32,26x19,00 m - TE 12,00 m - JB 32 322 - JN 12 517 - PL 39 128 t - P 21 735 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Cegielski 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. 2 x 1 820 kVA / 1 x 1 615 kVA / 1 x 270 kVA - Cap. 2 673 evp (dont 450 reefers) - Equipage 20 - Constr. 1999 (Stocznia Gdynia, Gdynia, Pologne) - Propr./Gérant Wulff H (Glueckstadt, Allemagne) - Pav. LBR - Ex IBN ASAKIR (2007-2013) - Ex CSAV RIO MAIPO (2004-2007) - Ex NYK PROSPERITY (2003-2004) - Ex WESERWOLF(2001-2003) - Ex COLUMBIA BRIDGE (2000-2001) - Ex WESERWOLF (1999-2000).

Dernière mise à jour - 14.01.2015

© Françoise Massard  
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