BILLION

Quelques navires à Bangkok (Thaïlande) le 31.08.2011
Françoise Massard / Photos Stéphane Barbedienne

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Amalthea - Amur No. 5 - Anh Son - Asia Friendship - Astrid - Augusta Triumph - Bangkaja - Bangpakaew - Bangsrimuang - Bermudian Express - Bigpros Pioneer - Billion - Bonlite - Boontharig - Bornion Dua - Cambridge - Cape Capricorn - Cedar Tree - Coltan - Delight - Dian Laut - Dong II - Elite Grace - Elite Grace 1 - Elite Leader - Gong Jin - Dong Xin - East Hope - Engkanto - Franbo Progress - Franbo Prospect - Fu Jing - Garsa Lima - Gaya Tiga - Giso Maru No. 8 - Golden Lotus - Golden Rice - Golden Rich - Hai Wang Xing - Hamilton Strait - Han He - Han Sprinter - Hong Xin - Hoo Maru - Hosei Pearl - Hub Gallardo - Ibn Hayyan - Inter 2 - JS Leader - Kink World - Kuo Chang - Kuo Chia - Lantau Arrow - Lunarosa - Lung Ying - Mar Dios - Marine Star - MCP Salzburg - Millennium - Mol Aspiration - Nagato - Nichiwa Maru - Ocean Grand - Oriental Brave - Oriental Pride - Pandang Timor Lima - Pearl Glory - Prabhakti - Prime Ace - Sang Thai Xebec - Sea Miracle - Sharrow Bay - Shun Hai - Sinar Bromo - Sinar Suhing - Sirinun Nava - Soopanava Inter 2 - Soners Bee - Song Hang -  Star - Star Skipper - Sun Harrie - Sun Jeanie - Takachiho Maru No. 1 - Thailine 5 - Thigayu - Thinh Cuong Victory - Toledo - Tsukikawa Maru - Van Don Grace - Vantage - Viscount - Vista - Vista 7 - Wooyang Triumph - World Star - Yantra Bhum - Yayasan Tiga - Yi Zhan - Yusho V - Yusho Maru -
 

Thailande-Bangkok-Port
 
Bangkok, on le sait, est la capitale de la Thaïlande (autrefois Siam), pays du sud-est asiatique, entouré par le Myanmar (au nord), le Laos (à l'est) et le Cambodge (au sud). La partie sud du pays donne directement sur le Golfe de Thaïlande, cette façade maritime faisant face à la Malaisie. La Thaïlande est un pays à peu près grand comme la France, puisque sa surface est de 517 000 km2. Avec 67 millions d'habitants (dont 75 % d'origine Thai), sa population est d'ailleurs voisine de la nôtre. La ville de Bangkok compte de l'ordre de 15 millions d'habitants. Elle est traversée par la Chao Phraya qui y joue de ses nombreux méandres. Elle est également parcourue par de nombreux canaux, ce qui lui vaut d'être surnommée la "Venise asiatique". C'est précisément dans l'un de ces méandres que fut construit, dans les années 1950, l'actuel port de Bangkok (Klongtoey), cf les trois dernières photos ci-dessous. Il s'étale sur la rive gauche du Chao Phraya, entre + 26,5 et + 28,5 km (de la mer), couvrant près de 380 ha. Ses cordonnées sont : 13° 45' N - 100° 30' E. Son décalage horaire est GMT+7.
Il est opéré par le PAT (Port Authority of Thailand). Il est bien relié à l'hinterland par un réseau développé de routes et de voies ferrées. L'accès final au port se fait par un chenal de 18 km de long, de largeur comprise entre 150 et 250 m, de profondeur minimale garantie de 8,5 m. Le port de Bangkok comporte plus de 100 postes à quai, répartis sur cinq terminaux. Deux zones distinctes dans le port : le port Est et le port Ouest. Les dimensions maximales des navires pouvant le toucher sont 172 x 25 m. Le pilotage des navires entrant ou sortant y est obligatoire. Par ailleurs, le port dispose de huit remorqueurs. Un terminal conteneurs, le Bangkok Modern Terminal a été construit en 2006, à l'aval du port "historique", à environ 12 km de l'embouchure du Chao Phraya.
Thailande-Bangkok-Port
Thailande-Bangkok-Port
Thailande-Bangkok-Port
Thailande-Bangkok-Port
Thailande-Bangkok-Port

Selon les derniers chiffres officiels publiés par le port (année 2004), le trafic total import/export a été de 15,3 millions de tonnes et environ 2 500 navires on escalé durant l'année. Mais en tenant compte des feeders locaux, des ferries, des bateaux-bus, des taxi-boats, etc., le nombre de mouvements de navires sur la rivière Chao Phraya est estimé à 10 000 par an. Les photos suivantes n'en montrent donc que quelques-uns parmi eux, photographiés le 31.08.2011 par Stéphane Barbedienne. Merci à lui de nous en faire profiter.

ANH SON
BANGKAJA
BANGPAKAEW
BANGSRIMUANG
BERMUDIAN EXPRESS
ANH SON
BANGKAJA
BANGPAKAEW
BANGSRIMUANG
BERMUDIAN EXPRESS

ANH SON
(Haiphong)
IMO 9550979 - Indicatif d'appel XVVR - MMSI 574825000 - Cargo de divers - 90,72x13,00x7,60 m - TE 6,16 m - JB 2 551 - JN 1 497 - PL 4 374 t - P 1 500 kW (mot. 4T-8cyl Wuxi Antai Power Machinery G8300ZC / hélice à pas fixe) - V 11 nd - Générat. 2 x 170 kW - Cap. GRN 4 850 m3 (2 cales) - Grues 2x10 t - Constr. 2009 (Dai Duong Shipbuilding, Haiphong, Vietnam) - Propr./Gérant/Opérat. Anh Son Shipping Trading (Vietnam) - Pav. VNM
BANGKAJA
(Bangkok)
IMO 8109864 - Indicatif d'appel HSB3062 - MMSI 567245000 - Cargo de divers - 105,57x16,34x8,41 m - TE 6,82 m - JB 3 908 - JN 2 480 - PL 6 497 t - P 2 942 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin 6EL44 / hélice à pas fixe) - V 12,5 nd - Cap. GRN 8 529 m3 (2 cales) - Mâts de charge 1x22 t / 3x15 t - Constr. 1981 (Higaki Zosen KK, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat.  Wong Samut Navigation (Thaïlande) - Pav. THA - Ex EAST HOPE (2000-2003) - Ex LINK WORLD (1995-2000) - Ex GISO MARU No. 8 (1981-1995).
BANGPAKAEW
(Bangkok)
IMO 6924789 - Indicatif d'appel HSJM - MMSI 567112000 - Cargo de divers - 110,04x16,24x8,16 m - TE 6,68 m - JB 4 165 - JN 2 395 - PL 6 088 t - P 2 795 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi 6UET45/75C / hélice à pas fixe) - V 12,8 nd - Générat. 2 x 432 kW - Cap. GRN 8 109 m3 (2 cales) - Mâts de charge 1x80 t / 4x15 t - Constr. 1969 (Kurushima Dockyard, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Wong Samut Navigation (Thaïlande) - Pav. THA - Ex BIGPROS PIONEER (1988-1989) - Ex SONERS BEE (1984-1988) - Ex ASIA FRIENDSHIP (1976-1984) - Ex SANSHIN STAR (1973-1976) - Ex LUNAROSA (1972-1973) - Ex TSUKIKAWA MARU (1969-1972).
BANGSRIMUANG
(Bangkok)
IMO 7915448 - Indicatif d'appel HSB2699 - MMSI 567174000 - Cargo de divers - 113,00x18,45x9,00 m - TE 7,22 m - JB 4 905 - JN 3 020 - PL 8 048 t - P 3 236 kW (mot. 2T-5cyl B&W-Mitsui 5K45GFC / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Générat. 2 x 240 kW - Cap. GRN 10 766 m3 (2 cales) - Mâts de charge 4x15 t - Constr. 1980 (KK Taihei Kogyo, Akitsu, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Wong Samut Navigation (Thaïlande) - Pav. THA - Ex YAYASAN TIGA (1980-2001).
BERMUDIAN EXPRESS
(Majuro)
IMO 9219240 - Indicatif d'appel V7CP3 - MMSI 538090096 - Porte-conteneurs - 168,00x27,22x13,80 m - TE 9,20 m - JB 16 850 - JN 7 364 - PL 21 548 t - P 15 807 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HSD 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave (700 kW) - Générat. 3 x 900 kW - Cap. 1 679 evp (dont 194 reefers) - Constr. 2000 (Hanjin Heavy Industries & Construction : HHIC, Busan, Corée du Sud) - Gérant Elbe Shipping Reederei GmbH (Allemagne) - Pav. MHL.

BILLION
BOONTHARIG
COLTAN
DELIGHT
BILLION
BOONTHARIG
COLTAN
DELIGHT
ENGKANTO

BILLION
(Bangkok)
IMO 7725192 - Indicatif d'appel HSRG - MMSI 567147000 - Cargo de divers - 112,00x17,66x17,60 m - TE 7,80 m - JB 4 962 - JN 3 023 - PL 7 778 t - P 3 016 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Hitachi 6K42EF / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Générat. 3 x 300 kW - Cap. GRN 10 619 m3 (2 cales) - Mâts de charge 4x20 t - Constr. 1978 (Kasado Dockyard, Kudamatsu, Japon) - Propr./Gérant/Opérat.  Phulsawat Navy (Thaïlande) - Pav. THA - Ex GAYA TIGA (1978-1994).
BOONTHARIG
(Bangkok)
IMO 8703361 - Indicatif d'appel HSB4524 - MMSI 567059700 - Cargo de divers - 79,95x12,00x6,95 m - TE 5,18 m - JB 1 939 - JN 1 248 - PL 4 101 t - P 956 kW (mot. 4T-6cyl Akasaka K28R / hélice à pas fixe) - V 10 nd - Cap. GRN 4 000 m3 (2 cales) - Constr. 1987 (Honda Zosen, Saiki, Japon) - Jumboïsé en 2007 - Propr./Gérant/Opérat.  Krung Thon Nava (Thaïlande) - Pav. THA - Ex HONG XIN (2009-2011) - Ex DONG XIN No. 1 (2007-2009) - Ex TAKACHIHO MARU No. 1 (1987-2007).
COLTAN
(Bangkok)
IMO 9097202 - Indicatif d'appel HSB4515 - MMSI 567059600 - Cargo de divers - 103,80x16,00x8,15 m - TE 6,50 m - JB 3 720 - JN 2 243 - PL 7 900 t - P 2 648 kW - V 13,5 nd - Constr. 1984 (Yueqing Shipyard, Yueqing, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Everest Marineline (Thaïlande) - Pav. THA - Ex OCEAN GRAND (2008-2010) - Ex FU JING (1984-2008).
DELIGHT
(Bangkok)
IMO 8017578 - Indicatif d'appel HSBK2 - MMSI 567153000 - Cargo de divers - 104,32x16,34x8,40 m - TE 6,85 m - JB 3 830 - JN 2 423 - PL 6 330 t - P 2 795 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin 6LU50A / hélice à pas fixe) - V 12,5 nd - Cap. GRN 8 370 m3 (2 cales) - Mâts de charge 4x15 t - Constr. 1980 (Higaki Zosen KK, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat.  Phulsawat Navy (Thaïlande) - Pav. THA - Ex YUSHO V (1995-1996) - Ex YUSHO MARU (1980-1995).
ENGKANTO
(Manila)
IMO 9567336 - Indicatif d'appel DUCX - MMSI 548837000 - Cargo de divers - 119,99x21,20x14,30 m - TE 8,47 m - JB 9 595 - JN 3 652 - PL 12 104 t - P 3 900 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hanshin Diesel 6L35MC / hélice à pas fixe) - V 12,5 nd - Cap. GRN 20 452 m3 (2 cales) - Grues 2x30,7 t - Constr. 2010 (Kanasashi Heavy Industries, Shizuoka, Japon) - Gérant/Opérat. Cosmo Sealand (Japon) - Pav. PHL.

FRANBO PROGRESS
GOLDEN RICE
HAMILTON STRAIT
HAN HE
FRANBO PROGRESS
GOLDEN RICE
HAMILTON STRAIT
HAN HE

FRANBO PROGRESS
(Panama)
IMO 9510034 - Indicatif d'appel 3EWE3 - MMSI 352753000 - Cargo de divers - 114,58x18,80x13,00 m - TE 9,21 m - JB 7 350 - JN 3 931 - PL 11 000 t - P 3 965 kW (mot. 2T-7cyl Mitsubishi-Akasaka 7UEC33LSII / hélice à pas fixe) - V 13,8 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 320 kW - Cap. GRN 15 107 m3 (2 cales) - Grues 2x30t - Mât de charge 1x30 t - Constr. 2010 (Saigon Shipbuilding Industry, Ho Chi Minh, Vietnam) - Propr./Gérant Franbo Lines Corp. (Taïwan) - Pav. PAN. Sistership : FRANBO PROSPECT (IMO 9512692).
GOLDEN RICE
(Panama)
IMO 8914099 - Indicatif d'appel 3FHM7 - MMSI 352452000 - Cargo de divers - 103,00x17,80x10,80 m - TE 6,85 m - JB 5 072 - JN 2 550 - PL 6 695 t - P 2 500 kW (mot. 4T-6cyl Makita LS42L / hélice à pas fixe) - V 12,3 nd - Générat. 3 x 141 kW - Cap. GRN 11 834 m3 (2 cales) - Constr. 1990 (Dae Sun Shipbuilding & Engineering, Busan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Lotus Shipping JSC (Vietnam) - Pav. PAN - Ex WOOYANG TRIUMPH (2002-2009) - Ex AUGUSTA TRIUMPH (2000-2002) - Ex DONG JIN (1995-2000) - Ex TOLEDO (1990-1995). Sisterships : GOLDEN LOTUS (IMO 8914087) - GOLDEN RICH (IMO 8914075) - ORIENTAL PRIDE (IMO 9014482).
HAMILTON STRAIT
(Majuro)
IMO 9187485 - Indicatif d'appel V7JV7 - MMSI 538090219 - Porte-conteneurs - 136,50x22,50x11,20 m - TE 8,64 m - JB 9 030 - JN 4 222 - PL 10 974 t - P 7 900 kW (mot. 2T-5cyl B&W-Hudong Heavy Machinery 5S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Prop. d'étrave (650 kW) - Générat. 3 x 615 kW - Cap. 834 evp (dont 80 reefers) - Constr. 2000 (Mawei Shipyard, Fuzhou, Chine) - Gérant/Opérat. Carsten Rehder Schiffsmakler (Allemagne) - Pav. MHL - Ex IBN HAYYAN (2001-2008) - Ex CAPE CAPRICORN (2000-2001).
HAN HE
(Hong Kong)
IMO 9240055 - Indicatif d'appel VRGH5 - MMSI 477685600 - Cargo de divers - 130,73x19,60x13,20 m - TE 7,33 m - JB 9 235 - JN 3 695 - PL 11 908 t - P 3 884 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Makita 6L35MC / hélice à pas fixe) - V 12,9 nd - Cap. GRN 20 780 m3 (2 cales) / 50 evp - Grues 2x30t - Mât de charge 1x30 t - Constr. 2001 (Shin Kochi Jyuko KK, Kochi, Japon (coque) / Shin Kurushima Dockyard, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Josco Yuansheng Shipping (Chine) - Pav. HKG (CHN) - Ex NAGATO (2003-2010) - Ex PRIME ACE (2001-2003).

HUB GALLARDO
KUO CHIA
LANTAU ARROW
LANTAU ARROW
MARINE STAR
HUB GALLARDO
KUO CHIA
LANTAU ARROW
MARINE STAR

HUB GALLARDO
(Majuro)
IMO 9168544 - Indicatif d'appel V7KI5 - MMSI 538002623 - Porte-conteneurs - 131,33x23,00x11,00 m - TE 8,22 m - JB 8 214 - JN 4 498 - PL 11 506 t - P 7 973 kW (mot. 2T-8cyl B&W-Imex 8L42MC / hélice à pas fixe) - V 17 nd - Prop. d'étrave (515 kW) - Générat. 3 x 500 kW - Cap. 700 evp (dont 100 reefers) - Grues 2x36 t - Constr. 1998 (Watanabe Zosen KK, Imabari, Japon) - Gérant/Opérat. Hub Shipping Sdn Bhd (Malaisie) - Pav. MHL - Ex MAR DIOS (1998-2006).
KUO CHIA
(Keelung)
IMO 9172301 - Indicatif d'appel BNBE - MMSI 416363000 - Porte-conteneurs - 168,80x27,30x13,50 m - TE 8,40 m - JB 15 095 - JN 6 453 - PL 18 622 t - P 10 000 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Mitsui 7S50MC / hélice à pas fixe) - V 18,2 nd - Générat. 3 x 460 kW - Cap. 1 295 evp (dont 40 reefers) - Constr. 1998 (China Shipbuilding Corp / CSBC, Kaohsiung, Taiwan) - Gérant/Opérat. CNC Line-Chinese Taipei (Taiwan) - Pav. TWN. Sistership : KUO CHANG (IMO 9172313).
LANTAU ARROW
(Majuro)
IMO 9220067 - Indicatif d'appel V7DF9 - MMSI 538090400 - Porte-conteneurs - 158,70x25,60x13,76 m - TE 9,20 m - JB 14 290 - JN 4 914 - PL 14 900 t - P 17 770 kW (mot. 2T-8cyl Sulzer-HHI 8RTA62U / hélice à pas fixe) - V 22,2 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 3 x 1 050 kW - Cap. 1 216 evp (dont 200 reefers) - Constr. 2001 (Hanjin Heavy Industries & Construction, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Kopping Reederei (Allemagne) - Pav. MHL - Ex AMALTHEA (2001-2008).
MARINE STAR
(Panama)
IMO 9228629 - Indicatif d'appel H3LY - MMSI 355327000 - Cargo de divers - 108,50x20,00x13,50 m - TE 8,06 m - JB 7 382 - JN 2 910 - PL 9 230 t - P 3 900 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Kawasaki 6L35MC / hélice à pas fixe) - V 13,3 nd - Cap. GRN 15 784 m3 (2 cales) - Grues 2x30t - Mât de charge 1x30 t - Constr. 2000 (Usuki Shipyard, Usuki, Japon) - Propr./Opérat. Mitsubishi Logistics Corp (Japon) - Gérant Blue Marine Management Corp. (Philippines) - Pav. PAN.

Remarque – Face à l'augmentation croissante de la taille des navires, et aussi pour désengorger le River Port, port d'origine, un nouveau port a été construit sur la façade maritime au début des années 1990, Laem Chabang Port (LCB), port en eaux profondes situé sur le Golfe de Thaïlande, à environ 150 km au sud de Bangkok, port le plus important de Thailande par le tonnage des marchandises qui y transitent. Il comporte une douzaine de terminaux dont sept réservés au porte-conteneurs et un pour les paquebots de croisières.

MCP SALZBURG
MILLENNIUM
MILLENNIUM
SEA MIRACLE
SEA MIRACLE
MCP SALZBURG
MILLENNIUM
SEA MIRACLE
MCP SALZBURG
(Limassol)
IMO 9383481 - Indicatif 5BEN2 - MMSI 212031000 - Cargo de divers - 117,00x19,74x8,50 m - TE 6,45 m - JB 5 272 - JN 2 309 - PL 7 852 t - Ptot 5 000 kW (deux moteurs 4T-8cyl Daihatsu-Shaanxi Diesel 8DKM-28 / deux hélices à pas fixe) - V 13,8 nd - Cap. GRN 9 523 m3 (3 cales) / 629 evp (dont 60 reefers) - Constr. 2008 (Huanghai Shipbuilding, Rongcheng, Chine) - Gérant Osterreichischer Lloyd Cyprus (Limassol, Chypre) - Pav. CYP.
MILLENNIUM
(Bangkok)
IMO 7375997 - Indicatif d'appel HSB2763 - MMSI 567191000 - Cargo de divers - 106,28x16,06x8,21 m - TE 6,59 m - JB 3 522 - JN 2 070 - PL 6 074 t - P 2 795 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin-Kobe Hatsudoki 6LU50A / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Cap. GRN 7 457 m3 - Mât de charge 2x15 t / 2x10 t - Constr. 1974 (Shinhama Dockyard, Anan, Japon) - Gérant/Opérat. Krung Dhana Nava (Thaïlande) - Pav. THA.
SEA MIRACLE
(Bangkok)
IMO 8401212 - Indicatif d'appel HSGA - MMSI 567253000 - Cargo de divers - 93,70x16,00x7,60 m - TE 6,15 m - JB 2 820 - JN 1 786 - PL 5 186 t - P 2 060 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin 6EL38 / hélice à pas fixe) - V 11,5 nd - Cap. GRN 6 253 m3 (2 cales) - Mâts de charge 1x30 t / 2x15 t - Constr. 1983 (K.K. Imai Seisakusho, Kamijima, Japon) - Gérant/Opérat. Sinsimon Navigation (Thaïlande) - Pav. THA - Ex BONLITE (1995-2003) - Ex VANTAGE (1993-1995) - Ex BORNION DUA (1983-1993).

MOL ASPIRATION
MOL ASPIRATION
MOL ASPIRATION
MOL ASPIRATION
MOL ASPIRATION
MOL ASPIRATION
(Panama)
IMO 9371098 - Indicatif d'appel 3EDN4 - MMSI 371629000 - Porte-conteneurs - 147,00x25,00x13,70 m - TE 8,96 m - JB 12 559 - JN 5 618 - PL 15 239 t - P 9 988 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Mitsui 7S50MC / hélice à pas fixe) - V 18,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. 1 060 evp (dont 100 reefers) - Constr. 2005 (Hakata Zosen KK, Imabari, Japon) - Propr./Gérant Nissen Kaiun (Japon) - Pav. PAN.

SANG THAI XEBEC
SHARROW BAY
SHUN HAI
SINAR BROMO
SINAR BROMO
SANG THAI XEBEC
SHARROW BAY
SHUN HAI
SINAR BROMO
SANG THAI XEBEC
(Bangkok)
IMO 7804364 - Indicatif d'appel HSDB2 - MMSI 567192000 - Cargo de divers - 110,15x18,34x9,22 - TE 7,36 m - JB 4 887 - JN3 014 - PL 8 428 t - P 3 310 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin 6LU54 / hélice à pas fixe) - V 12 nd - Cap. GRN 10 440 m3 (2 cales) - Mâts de charge  4x20 t - Constr. 1978 (Higaki Zosen KK, Imabari, Japon) - Gérant/Opérat. Sinsimon Navigation (Thaïlande) - Pav. THA - Ex PEARL GLORY (1990-1991) - Ex PRABHAKTI (1986-1990) - Ex PEARL GLORY (1984-1986) - Ex GARSA LIMA (1978-1984).
SHARROW BAY
(Panama)
IMO 9187801 - Indicatif d'appel 3FHS8 - MMSI 354346000 - Cargo de divers - 98,50x18,00x11,00 m - TE 7,72 m - JB 4 769 - JN 2 682 - PL 7 430 t - P 2 427 kW (mot. 4T-6cyl Akasaka A41 / hélice à pas fixe) - V 12 nd - Cap. GRN 10 761 m3 (2 cales) - Mâts de charge 2x30 t / 1x25 t - Constr. 1998 (Kanawa Dockyard, Hiroshima, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. B & S Enterprise (Japon) - Pav. PAN.
SHUN HAI
(Panama)
IMO 9540704 - Indicatif d'appel 3FOM9 - MMSI 357968000 - Cargo de divers - 125,00x18,20x9,00 m - TE 6,68 m - JB 5 715 - JN 3 200 - PL 8 500 t - P 1 192 kW (mot. 4T-8cyl Guangzhou Diesel GN8320ZC / hélice à pas variable) - V 12 nd - Constr. 2009 (Huajie Shipbuilding, Linhai, Chine) - Gérant/Opérat. Weifang Tongda International (Chine) - Pav. PAN.
SINAR BROMO
(Panama)
IMO 9441764 - Indicatif d'appel 3FQO7 - MMSI 355732000 - Porte-conteneurs - 147,00x25,00x13,70 m - TE 8,96 m - JB 12 545 - JN 5 614 - PL 15 208 t - P 9 988 kW (MAN-B&W-Mitsui 7S50MC / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Cap. 1 060 evp (dont 100 reefers) - Constr. 2009 (Hakata Zosen KK, Imabari, Japon) - Propr./Gérant Tsurumi Kisen (Japon) - Pav. PAN.

SIRINUN NAVA
SOOPANAVA INTER 2
STAR SKIPPER
THAILINE 5
THIGAYU
SIRINUN NAVA
SOOPANAVA INTER 2
STAR SKIPPER
THAILINE 5
THIGAYU
SIRINUN NAVA
(Bangkok)
IMO 9050955 - Indicatif d'appel HSB3665 - MMSI 567052600 - Porte-conteneurs - 82,80x14,80x5,90 m - TE 4,65 m - JB 1 912 - JN 1 070 - PL 2 792 t - P 2 189 kW (mot. 2T-6cyl B&W 6S26MC / hélice à pas fixe) - V 12,5 nd - Cap. 144 evp - Constr. 1991 (Hanjin Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Vescon-Thai Shipping (Thaïlande) - Pav. THA.
SOOPANAVA INTER 2
(Bangkok)
IMO 7025748 - Indicatif d'appel 7025748 - Indicatif d'appel HSB3087 - MMSI 567041500 - Cargo de divers - 101,96x16,30x8,16 m - TE 6,54 m - JB 3 348 - JN 2 060 - PL 5 841 t - P 2 795 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 6UET45/75C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Cap. GRN 7 490 m3 (2 cales) - Mâts de charge 4x15 t - Constr.1970 (Imabari Shipbuilding, Imabari, Japon) - Propr./Gérant Soopanava Intertrans (Thaïlande) - Pav. THA - Ex INTER 2 (1996-2003) - Ex HAI WANG XING (1993) - Ex SUN HARRIE (1991-1993) - Ex SUN JEANIE (1991) - Ex LUNG YING (1988-1991) - Ex DONG II (1975-1988) - Ex HOO MARU (1973-1975) - Ex NICHIWA MARU (1971-1973).
STAR SKIPPER
(Jeju)
IMO 9448839 - Indicatif d'appel DSQU8 - MMSI 441709000 - Porte-conteneurs - 142,71x22,60x11,20m - TE 8,21 m - JB 9 520 - JN 4 938 - PL 12 980 t - P 7 860 kW (mot. 2T-6cyl  MAN-B&W-STX 6S46MC-C / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Prop. d'étrave (740 kW) - Cap. 962 evp (dont 120 reefers) - Constr. 2010 (Dae Sun Shipbuilding & Engineering, Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Nam Sung Shipping (Corée du Sud) - Pav. KOR.
THAILINE 5
(Kuching)
IMO 9084293 - Indicatif d'appel 9WFF5 - MMSI 533399000 - Cargo de divers - 98,17x18,80x12,90 m - TE 7,43 m - JB 5 604 - JN 2 301 - PL 6 984 t - P 2 427 kW (mot. 4T-8cyl Hanshin 6EL40 / hélice à pas fixe) - V 12,4 nd - Cap. GRN 13 473 m3 (2 cales) - Mâts de charge 1x30 t / 2x25 t - Constr. 1994 (Shin Kochi Jyuko KK, Kochi) - Gérant/Opérat. Shinline Sdn Bhd (Malaisie) - Pav. MYS - Ex VISTA (1994-2002).
THIGAYU
(Bangkok)
IMO 8106666 - Indicatif d'appel HSB4311 - MMSI 567363000 - Cargo de divers - 116,03x18,65x9,50 m - TE 7,63 m - JB 5 629 - JN3 201 - PL 8 964 t - P 3 347 kW (mot. 2T/7cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 7UEC37H-II / hélice à pas fixe) - V 12,2 nd - Cap. GRN 11 150 m3 (3 cales) - Mâts de charge 4x20 t / 1x15 t - Constr. 1982 (Towa Zosen KK, Shimonoseki, Japon) - Gérant/Opérat. Krung Dhana Nava (Thaïlande) - Pav. THA - Ex YI ZHAN (2008-2009) - Ex ELITE LEADER (1995-2008) - Ex ELITE GRACE 1 (1994-1995) - Ex ELITE GRACE (1988-1994) - Ex CAMBRIDGE (1982-1988).

THINH CUONG VICTORY
THINH CUONG VICTORY
VAN DON GRACE
VAN DON GRACE
VISTA 7
THINH CUONG VICTORY
VAN DON GRACE
VISTA 7
THINH CUONG VICTORY
(Haiphong)
IMO 8513338 - Indicatif d'appel XVDH - MMSI 574041000 - Cargo de divers - 96,02x20,00x6,59 m - TE 5,60 m - JB 3 846 - JN 2 315 - PL 6 379 t - P 2 060 kW (mot. 4T-6cyl Hanshin 6EL38 / hélice à pas fixe) - V 10,5 nd - Cap. GRN 8 527 m3 (2 cales) - Grue 1x25 t - Mâts de charge 2x25 t - Constr. 1985 (Kambara Marine Development & Shipbuilding, Fukuyama, Japon) - Gérant/Opérat. Thinh Cuong (Vietnam) - Pav. VNM - Ex SONG HANG (1999-2009) - Ex DIAN LAUT (1992-1999) - Ex SINAR SUHING (1991-1992) - Ex AMUR No. 5.
VAN DON GRACE
(Ulaanbaatar)
IMO 8415782 - Indicatif d'appel JVCQ4 - MMSI 457303000 - Cargo de divers / Ro-Ro - 108,31x18,04x12,22 m - TE 6,63 m - JB 6342 - JN 2 312 - PL 6 716 t - P 2 868 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe 6UEC37L / hélice à pas fixe) - V 12,7 nd - Cap. GRN 14 494 m3 (2 cales) / 155 voitures - Mâts de charge 4x25 t - Constr. 1985 (Honda Zosen, Saiki, Japon) - Gérant/Opérat. Hong Gay Shipping (Vietnam) - Pav. Mongolie - Ex HAN SPRINTER (2008-2009) - Ex JS LEADER (2005-2008) - Ex VISCOUNT (1999-2005) - Ex PANDANG TIMOR LIMA (1985-1999).
VISTA 7
(Ulaanbaatar)
IMO 8606410 - Indicatif d'appel JVMB4 - MMSI 457416000 - Cargo de divers - 97,52x18,27x9,20m - TE 5,72 m - JB 4 359 - JN 1 922 - PL 5 400 t - P 1 103 kW (mot. 4T-6cyl Akasaka A28 / hélice à pas fixe) - V 13,5 nd - Cap. GRN 9 301 m3 (2 cales) - Grues 2x25 t - Mât de charge 1x20 t - Constr. 1986 (Hakata Zosen KK, Imabari, Japon) - Pav. Mongolie - Ex ORIENTAL BRAVE (2008-2011) - Ex ASTRID (2007-2008) - Ex HOSEI PEARL (2001-2007) - Ex CEDAR TREE (1986-2001) -

WORLD STAR
YANTRA BHUM
YANTRA BHUM
WORLD STAR
YANTRA BHUM
WORLD STAR
(Panama)
IMO 9260988 - Indicatif d'appel HOFB - MMSI 354549764 - Cargo de divers / Ro-Ro - 119,35x19,60x8,60 m - TE 7,89 m - JB 9 004 - JN 3 075 - PL 9 756 t - P 4 457 kW (mot. 27-6cyl B&W-Kawasaki 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Cap. GRN 19 888 m3 - Grues 2x30,7 t - Mât de charge 1x30 t - Constr. 2002 (Higaki Zosen KK, Imabari, Japon) - Propr./Gérant Setsuyo Kisen (Japon) - Pav. PAN.
YANTRA BHUM
(Singapore)
IMO 9046423 - Indicatif d'appel 9V8478 - MMSI 565304000 - Porte-conteneurs - 145,65x25,00x11,50 m - TE 8,15 m - PL 11 086 - JN 5 045 - PL 15 345 t - P 10 415 kW (mot. 2T-6cyl B&W-HHI  6L60MC / hélice à pas fixe) - V 17 nd - Prop. d'étrave (736 kW) - Cap. 1 288 evp (dont 60 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 1993 (Hanjin Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. RCL Shipmanagement Pte (Singapour) - Pav. SGP.

 
Dernière mise à jour - 14.11.2011
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© Françoise Massard  
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