Navires en escale à Nouméa (Nouvelle-Calédonie)
Françoise Massard / Photos Stéphane Barbedienne
Navires cités dans cette page (cliquez sur leur noms) : - Apulia - Arcadia - ASL Transporter - Atlantic Eagle - Auckland - Baltic Spring - Baltic Summer - BC San Francisco - Belyd - Bonny - Brightoil League - Cala Pintada - Canberra Express - Cape Donington - Capitaine Tasman - Carnival Legend - Carnival Miracle - Carnival Pride - Carnival Spirit - Carole T - CCNI Arica - Celebrity Solstice - Chang Hang Tan Suo - Chutantai - Columbus 2 - Commodore - Coral Islander II - CSAV Rio Trancura - CSCL Barcelona - Dubai Paradise - Dyvi Pamplona - Eagle Bay - Eistank Cook - Eksebeth - Emily PG - Emirates Marina - Faika - Fathulkhair - Feisty Gas - Flinders - Forum Fiji - Gas Zael - Golden Isle - Golden Shadow - Hakuho Maru - Hansa Altenburg - Hansa Ludwigsburg - Hansa Salzburg - Hansa Stockholm - Hansa Visby - Helene Rickmers - Hohebank - Insignia - Isabelle - Isan - Iver Exporter - Ivory Eagle - JRS Brisbane - Kota Raja - Kota Ratna - Kota Ratu - Kota Rukun - Kwangsi - Langkawi - Leon Vincent - Lobivia - Lutetia - Lykes Crusader - Marivia - Martha Russ - Mary D Dolphin - Mary D Odyssey - Mata Ni Civa - MCC Sinag - MCP Bilbao - Medbay - Mentor - Merkur Bay - Montauk Maiden - Morning Miracle - Miyake - NOCC Pamplona - Noddi - Ocean Hero - Ocean Leader - Ocean Premier - Ocean Progress - Ocean Success - Ocean Supreme - Pacific Islander - Phocea - Pine 6 - Plan B - Port Boise - Restorer II - Rhapsody of the Seas - Rix Harrier - Salome - San Rafael - Sasanqua - SD Teesdale - Shansi - Shantung - Shaoshing - Shengking - Shunten - Siangtan - Sisa Ne Nana - Sissa - Southern Lily - Southern Lily 3 - Southern Moana - Szechuen - Tugela - Vega Auriga - Wellington Express - Yingwuzhou -
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Quelques navires photographiés à Nouméa en octobre 2013

VEGA AURIGA
VEGA AURIGA
VEGA AURIGA
VEGA AURIGA
VEGA AURIGA
Porte-conteneurs allemand VEGA  AURIGA en cours d'évitage (avec l'aide du remorqueur KAORI)
(26.10.2013)
VEGA  AURIGA
(Monrovia)
IMO 9347786 - Indicatif d'appel D5EL7 - MMSI 636092508 - Porte-conteneurs - 139,13x22,60x11,80 m - TE 8,80 m - JB 9 981 - JN 4 900 - PL 11 809 t - P 9 600 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L48/60B / hélice à pas variable) - V 18 nd - Deux propulseurs d'étrave (1 x 500 kW / 1 x 300 kW) - Générat. 1 x 2 500 kVA / 2 x 1 138 kW / 1 x 721 kVA - Cap. 916 evp (dont 252 reefers) - Equipage 14 - Grues 2x45 t - Constr. 2006 (Yangfan Group, Zhoushan, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Vega-Reederei Friedrich Dauber (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex MEDBAY (2010-2013) - Ex MCC SINAG (2008-2010) - Ex MEDBAY (2006-2008). Une vingtaine de sisterships.

CHANG HANG TAN SUO
CHANG HANG TAN SUO
CHANG HANG TAN SUO
CHANG HANG TAN SUO
CHANG HANG TAN SUO
Chimiquier/Pétrolier chinois CHANG HANG TAN SUO
(22.10.2013)
CHANG HANG TAN SUO
(Nanjing)
IMO 9313151 - Indicatif d'appel BUPB - MMSI 413244000 - Chimiquier/Pétrolier - 184,95x32,20x18,20 m - TE 12,00 m - JB 29 588 - JN 12 469 - PL 45 709 t - P 8 520 kW (mot. 2T-6cyl Sulzer-Yichang Marine 6RTA52U / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 750 kW - Cap. 51 090 m3 (12 citernes) - Constr. 2006 (Bohai Shipbuilding Heavy Industry, Huludao, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Nanjing Tanker Corp. (Nanjing, Chine) - Pav. CHN. Une quinzaine de sisterships.

ILE DE RE
MERKUR BAY
Paquebot de croisières CELEBRITY SOLSTICE
(27.10.2013)
Câblier ILE DE RE
(19.10.2013)

PC MERKUR BAY
(18.10.2013)

CELEBRITY SOLSTICE
(Valletta)
IMO 9362530 - Indicatif d'appel 9HRJ9 - MMSI 249409000 - Paquebot de croisières - 317,19x36,90x11,30 m - TE 8,30 m - JB 121 878 - JN 82 363 - PL 9 500 t - Ptot 67 200 kW (quatre moteurs 4T-16cyl Wartsila 16V46 couplés à quatre générateurs (de 10 250 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion / deux propulseurs azimutaux) - V 21 nd - Prop. d'étrave (3 x 3 000 kW) - Cap. 3 129 passagers (1 426 cabines) - Equipage 1 064 - Constr. 2008 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Propr. Royal Caribbean Cruises (Miami, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Celebrity Cruises (Miami, Etats-Unis) - Pav. MLT. Sisterships : CELEBRITY ECLIPSE (IMO 9404314) - CELEBRITY EQUINOX (IMO 9372456) - CELEBRITY REFLECTION (IMO 9506459) - CELEBRITY SILHOUETTE (IMO 9451094).
MERKUR BAY
(Valletta)
IMO 9236511 - Indicatif d'appel 9HA3250 - MMSI 229341000 - Porte-conteneurs - 207,99x32,24x16,80 m - TE 11,50 m - JB 30 047 - JN 12 671 - PL 35 766 t - P 24 830 kW (mot. 2T-8cyl. B&W-Cegielski 8S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 2 x 1 495 kVA / 2 x 1 250 kW / 1 x 250 kVA - Cap. 2 677 evp (dont 400 reefers) - Equipage 20 - Grues 3x45 t / 1x35 t - Constr. 2002 (Stocznia Gdynia, Gdynia, Pologne) - Propr./Gérant FA Vinnen & Co (Brême, Allemagne) - Opérat. Nile Dutch Africa Line (Pays-Bas) - Pav. MLT. Sisterships : APULIA (IMO 9316323) - COMMANDER (IMO 9241918) - COMMODORE (ex PERKASA / MO 9228552) - NILEDUTCH SPRINGBOK (IMO 9222106) - WESTERLAND (IMO 9240328).

ISAN
ISAN
JULES GARNIER II
LAURA III
Caboteur ISAN tout neuf (entré en service en 09.2013)
(19.10.2013)
Cargo JULES GARNIER II
(19.10.2013)
Cargo mixte / Roulier LAURA III
(19.10.2013)
ISAN
(Noumea)
IMO 9674945 - Indicatif d'appel FIIL - MMSI 540012200 - Cargo de divers - 64,00x15,00x4,50 m - TE 3,59 m - JB 1 143 - JN 342 - PL 750 t - Ptot 1 640 kW (deux moteurs 4T-12cyl Caterpillar C32 / deux hélices) - V 10 nd - Constr. 2013 (Berjaya Dockyard Sdn Bhd, Miri, Malaisie) - Propr./Gérant Compagnie Maritime des Iles / CMI (Nouméa, Nouvelle-Calédonie) - Pav. FRA. Sistership : ASL TRANSPORTER 1(IMO 9649380 / 10.2012).

OCEAN PREMIER
OCEAN PREMIER
SASANQUA
SISA NE NANA
Chimiquier OCEAN PREMIER
(26.10.2013)
Cargo frigorifique SASANQUA
(30.10.2013)
Cargo SISA NE NANA
(13.10.2013)
OCEAN PREMIER
(Singapore)
IMO 9402811 - Indicatif d'appel 9VDL3 - MMSI 566378000 - Chimiquier - 144,38x23,00x12,40 m - TE 8,90 m - JB 11 999 - JN 5 154 - PL 16 625 t - P 6 300 kW (mot. 4T-7cyl MaK-Caterpillar 7M43C / hélice à pas variable) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (788 kW) - Générat. 1 x 1 500 kW / 1 x 1 000 kW - 2 x 640 kW - Cap. 18 614 m3 (12 citernes) - Constr. 12.2011 (Liaoning Hongguan Ship Industry, Panjin, Chine) - Gérant/Opérat. Ocean Tankers (Singapour) - Pav. SGP - Ex CHUTANTAI (2011). Sisterships : cf. OCEAN LIEDER.
SASANQUA
(Panama)
IMO 9061904 - Indicatif d'appel 3FFV3 - MMSI 352256000 - Cargo frigorifique - 134,02x20,80x10,17 m - TE 6,223 m - JB 7 307 - JN 4 812 - PL 5 388 t - P 7 060 kW (mot. 2T-8cyl Mitsubishi-Akasaka 8UEC45LA / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Générat. 4 x 365 kW - Cap. 11 165 m3 (réfrigérés) - Mâts de charge 8x5 t - Constr. 1993 (KK Kanasashi, Shizuoka, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Santoku Senpaku (Osaka, Japon) - Pav. PAN - Ex AUCKLAND (1993-2005). Une douzaine de sisterships.
SISA NE NANA
(Noumea)
IMO 7910321 - Indicatif d'appel FNNS - MMSI 540005100 - Cargo de divers - 49,59x9,40x4,75 m - TE 3,88 m - JB 613 - JN 403 - PL 1 120 t - Ptot 634 kW (deux moteurs 4T-6cyl Cummins KT-19-M / deux propulseurs directionnels) - V 9 nd - Cap. GRN 1 417 m3 (1 cale) - Constr. 1980 (Yorkshire D.D. Co, Hull, Royaume-Uni) - Gérant/Opérat. Loyaute Investissements (Port Klang. Malaisie) - Pav. FRA - Ex SISSA (2000) - Ex CAROLE T (1993-2000) - Ex EMILY PG (1980-1993). Désarmé. Sisterships : FAIKA (IMO 7719703) - RESTORER II (IMO 7533630) - RIX HARRIER (IMO 7802093) - SD TEESDALE (IMO 7510274).

GOLDEN SHADOW
GOLDEN SHADOW
GOLDEN SHADOW
GOLDEN SHADOW
ISABELLE
Yacht GOLDEN SHADOW
(13.10.2013)
Vedette de surveillance ISABELLE
(19.10.2013)
GOLDEN SHADOW
(Hamilton)
IMO 1005136 - Indicatif d'appel ZCBA3 - MMSI 310094000 - Yacht - 66,75x11,80x6,00 m - TE 4,30 m - JB 1 293 - JN 387 - PL 1 016 t - Ptot 3 960 kW (deux moteurs 4T-9cyl Deutz-KHD SBV9M628 / deux hélices à pas fixe) - V 16 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 400 kW - Constr. 1995 (Campbell Industries, San Diego, Etats-Unis) - Géra tFraser Worldwide SAM (Monaco) - Pav. BMU.
ISABELLE
Navire du gouvernement neo-calédonien participant à la protection de la lagune.

PLAN B
MATA NI CIVA
MATA NI CIVA
MATA NI CIVA
Yacht PLAN B
(19.10.2013)
Navire à passagers en cours de réhabilitation MATA NI CIVA
(18.10.2013)
PLAN B
(George Town)
IMO 1007914 - Indicatif d'appel ZCND5 - MMSI 319075000 - 49,07x10,20x4,42 m - TE 3,10 m - JB 746 - JN 223 - PL 850 t - Ptot 1 446 kW (deux moteurs 4T-12cyl Caterpillar D398 / deux hélices à pas fixe) - Prop. d'étrave - Générat. 2 x 175 kW - Constr. 1973 (HMA Naval Dockyard, Melbourne, Australie) - Gérant Dynamic Yacht Management LLC (Etats-Unis) - Pav. CYM - Ex FLINDERS (1973-2005).
MATA NI CIVA
Cf. blog de son propriétaire


Quelques navires en escale à Nouméa en septembre 2013

Quelques navires photographiés à Nouméa en juin-juillet-août 2013

BONNY
ELSEBETH
HANSA STOCKHOLM
HOHEBANK
LOBIVIA
Porte-conteneurs BONNY
(14.08.2013)
Cargo frigo ELSEBETH
(12.08.2013)
Cargo HANSA STOCKHOLM (1)
(03.06.2013)
PC HOHEBANK
(08.06.2013)
PC LOBIVIA
(08.06.2013)
(1) Le cargo frigorifique HANSA STOCKHOLM a changé de nom en 08.2013. Il s'appelle maintenant BALTIC SPRING.  
BONNY
(St. John's)
IMO 9228514 - Indicatif d'appel V2OH3 - MMSI 304529000 - Porte-conteneurs - 207,88x32,24x16,80 m - TE 11,50 m - JB 30 024 - JN 12 626 - PL 35 976 t - P 21 735 kW (mot.2T-7cyl B&W-Cegielski 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 21,6 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 2 x 1 495 kVA / 2 x 1 250 kVA / 1 x 250 kVA - Cap. 2 672 evp (dont 400 reefers) - Equipage 19 - Grues 3x45 t / 1x35 t - Constr. 2001 (Stocznia Gdynia, Gdynia, Pologne) - Gérant Hansa Shipping (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG - Ex CSCL BARCELONA (2001-2009) - Ex BONNY (2001). Une dizaine de sisterships dont le HS DISCOVERER vu à Abidjan mi-2013 et le MENTOR que j'ai photographié à Buenos-Aires début 2008 alors qu'il s'appelait CSCL NAPOLI.
ELSEBETH
(Monrovia)
IMO 9175901 - Indicatif d'appel A8IO2 - MMSI 636091007 - Cargo frigorifique - 151,99x23,00x13,00 m - TE 8,65 m - JB 10 519 -  JN 5 406 - PL 10 327 t - P 11 915 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi 6UEC60LSII / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Générat. 2 x 1 000 kW / 2 x 500 kW / 1 x 48 kW - Cap. 15 531 m3 (réfrigérés / 4 cales) / 212 evp (dont 106 reefers) - Equipage 15 - Grues 2x36 t / 2x8 t - Constr. 1998 (Iwagi Zosen, Kamijima, Japon) - Gérant Triton Schiffahrts (Leer-Ostfriesland, Allemagne) - Pav. LBR. Sisterships : cf. ESMERALDA.
BALTIC SPRING
(Monrovia)
IMO 8909070 - Indicatif d'appel ELUA3 - Cargo frigorifique - 156,89x23,00x13,20 m - TE 9,514 m - JB 10 842 - JN 6 381 - PL 12 350 t - P 11 220 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Bremer Vulkan 7L60MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Générat. 2 x 1 370 kW / 1 x 960 kW - Cap. 15 980 m3 (réfrigérés / 4 cales) / 206 evp (dont 78 reefers) - Equipage 22 - Grues 4x18 t - Constr. 1991 (Bremer Vulkan AG Schiffbau und Maschinenfabrik, Brême, Allemagne) - Gérant Ost-West-Handel und Schiffahrt (Brême, Allemagne) - Pav. LBR - Ex HANSA STOCKHOLM (1991-08-2013). Sistership : BALTIC SUMMER (ex. HANSA VISBY / changement de nom en 09.2013 / IMO 8802090) - HANSA BREMEN - HANSA LUBECK.
HOHEBANK
(St. John's)
IMO 9435818 - Indicatif d'appel V2CX3 - MMSI 305134000 - Porte-conteneurs - 139,10x22,60x11,80 m - TE 8,80 m - JB 9 996 - JN 4 900 - PL 11 828 t - P 9 600 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L48/60B / hélice à pas variable) - V 18,8 nd - Deux propulseurs d'étrave (500 kW / 300 kW) - Générat. 1 x 2 500 kVA / 2 x 1 138 kVA / 1 x 721 kVA - Cap. 916 evp (dont 328 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2007 (Yangfan Group, Zhoushan, Chine) - Gérant Rass Schiffahrt (Bramstedt, Allemagne) - Pav. ATG. Une vingtaine de sisterships.
LOBIVIA
(Monrovia)
IMO 9228564 - Indicatif d'appel ELZC7 - MMSI 636090486 - Porte-conteneurs - 188,09x30,00x16,75 m - TE 11,60 m - JB 23 652 - JN 10 807 - PL 30 375 t - P 17 940 kW (mot. 2T-6cyl Sulzer-Cegielski 6RTA72U / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. 4 x 1 490 kVA / 1 x 250 kVA - Cap. 2 078 evp (dont 432 reefers) - Equipage 21 - Grues 3x45 t - Constr. 2001 (Stocznia Gdynia, Gdynia, Pologne) - Propr./Gérant Dauelsberg H (Brême, Allemagne) - Pav. LBR - Ex FATHULKHAIR (2008-2009) - Ex LOBIVIA (2008) - Ex CALA PINTADA (2004-2008) - Ex LOBIVIA (200192004). Sisterships : CANBERRA EXPRESS (IMO 9224049) - MARIVIA (IMO 9228576) - WELLINGTON EXPRESS (IMO 9224051).

LUTETIA
MIYAKE
MIYAKE
MORNING MIRACLE
PINE 6
PC LUTETIA
(27.06.2013)
LPG MIYAKE
(25.08.2013)
Voiturier MORNING MIRACLE
(14.06.2013)
Cargo PINE 6
(29.06.2013)
LUTETIA
(Monrovia)
IMO 9246695 - Indicatif d'appel A8GS7 - MMSI 636090856 - Porte-conteneurs - 220,31x32,26x18,70 m - TE 12,15 m - JB 35 881 - JN 14 444 - PL 41 802 t - P 26 270 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Cegielski 7K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22,5 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 2 x 1200 kW / 2 x 1 000 kW - Cap. 3 091 evp(dont 500 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2005 (Stocznia Szczecinska Nowa, Szczecin, Pologne) - Gérant Hammonia Reederei (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex EMIRATES MARINA (2006-2011) - Ex CSAV RIO TRANCURA (2005-2006). Navire-catalogue : au moins 25 sisterships.
MIYAKE
(Singapore)
IMO 9236901 - Indicatif d'appel 9V9219 - MMSI 563548000 - Transport de gaz de pétrole liquéfiés - 99,59x17,50x7,50 m - TE 5,49 m - JB 3 678 - JN 1 104 - PL 3 409 t - P 3 090 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 6UEC37LA / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (257 kW) - Générat. 2 x 320 kW - Cap. 4 029 m3 (gaz liquéfiés) - Constr. 2001 (Higaki Zosen KK, Imabari, Japon) - Gérant Epic Ship Management (Singapour) - Pav. SGP - Ex GAS ZAEL (2008-2011) - Ex FEISTY GAS (2001-2006). Sistership : LANGKAWI (IMO 9249697).
MORNING MIRACLE
(Monrovia)
IMO 9289908 - Indicatif d'appel D5EZ7 - MMSI 636016205 - Voiturier - 182,80x31,50x31,80 m - TE 9,00 m - JB 46 800 - JN 14 264 - PL 12 600 t - P 14 220 kW (mot. 2T-9cyl MAN-B&W 9S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 2 x 1 050 kW / 1 x 750 kW - Cap. 4 943 voitures - Constr. 2006 (Xiamen Shipbuilding Industry, Xiamen, Corée du Sud) - Gérant Eastern Pacific Shipping UK (Londres, Grande-Bretagne) - Opérat. Eukor Car Carriers (Corée du Sud) - Pav. LBR. Une vingtaine de sisterships.
PINE 6
(Panama)
IMO 9438365 - Indicatif d'appel 3EVB2 - MMSI 354560000 - Cargo de divers - 182,92x28,39x15,30 m - TE 10,00 m - JB 22 998 - JN 12 308 - PL 34 022 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. 2 x 615 kW - Cap. GRN 40 300 m3 (5 cales) / 960 evp - Equipage 16 - Grues 2x40 t / 3x35 t - Constr. 2010 (Nantong Yahua Shipbuilding, Nantong, Chine) - Gérant/Opérat.Wallem Commercial Services (Hong Kong, Chine) - Pav. PAN - Ex MONTAUK MAIDEN (2010-2012). Dernier d'une série de six navires (PINE 1 à 6) entrés en service entre 09.2009 et 05.2011.

SAN RAFAEL
SHANTUNG
SOUTHERN MOANA
SOUTHERN MOANA
TUGELA
Cargo SAN RAFAEL
(28.06.2013)
PC SHANTUNG (2013)
(25.08.2013)
Porte-conteneurs SOUTHERN MOANA
(12.08 & 10.06.2013)
Voiturier TUGELA
(06.06.2013)
SAN RAFAEL
(Monrovia)
IMO 9231133 - Indicatif d'appel A8VJ2 - MMSI 636092008 - Cargo de divers (avec de puissants moyens de levage) - 192,89x27,80x15,50 m - TE 11,20 m - JB 23 132 - JN 9 375 - PL 30 000 t - P 15 785 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Dalian Marine 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 19 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 1 x 1 325 kVA / 2 x 1 137 kVA / 1 x 212 kVA - Cap. GRN 34 773 m3 / 1 678 evp (dont 150 reefers) - Grues 2x100 t / 2x50 t - Constr. 2003 (Dalian Shipyard, Dalian, Chine) - Gérant/Opérat. NSC Schifffahrtsgesellschaft (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex CAPE DONINGTON (2004-2012) - Ex GOLDEN ISLE (2003-2004à - Ex CAPE DONINGTON (2003). Une dizaine de sisterships.
SHANTUNG
(Singapore)
IMO 9614488 - Indicatif d'appel 9V9711 - MMSI 566908000 - Porte-conteneurs - 199,90x28,20x15,50 m - TE 10,50 m - JB 25 483 - JN 11 819 - PL 30 814 t - P 13 590 kW (mot. 2T-6cyl Wartsila-Hudong Heavy Machinery 6RT-flex58T / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 1 050 kW - Cap. 2 082 evp (dont 147 reefers) - Grues 4x60 t - Constr. 05.2013 (Zhejiang Ouhua Shipbuilding, Zhoushan, Chine) - Gérant/Opérat. China Navigation (Singapour) - Pav. SGP. Sisterships : SHANSI (IMO 9614476 / 04.2013) - SHAOSHING (IMO 9614490 / 07.2013) - SHENGKING (IMO 9614505 / 09-2013) + quatre autres livrables entre 2013 et 2014 (SHUNTIEN - SIANGTAN - SZECHUEN, le quatrième étant encore sous son nom de chantier).
SOUTHERN MOANA
(Singapore)
IMO 9167435 - Indicatif d'appel S6ST - MMSI 564559000 - Porte-conteneurs - 144,00x22,60x10,80 m - TE 8,123 m - JB 9 422 - JN 4 537 - PL 13 064 t - P 6 156 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Mitsui 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 17 nd - Prop. d'étrave - Générat. 4 x 2 190 kVA - Cap. 777 evp (dont 100 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 1998 (KK Kanasashi, Toyohashi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Pacific International Lines (Singapour) - Pav. SGP - Ex KOTA RATU (2011-2013) - Ex SOUTHERN LILY (2010-2011) - Ex KOTA RATU (1998-2010). Sisterships : CAPITAINE TASMAN (IMO 9167423 / ex KOTA RAJA 1998-2013) - KOTA RATNA (IMO 9167447) - SOUTHERN LILY 3 (IMO 9167459 / ex KOTA RUKUN 1998-2013).




Quelques navires photographiés à Nouméa en mai 2013

ATLANTIC EAGLE
BC SAN FRANCISCO
BC SAN FRANCISCO
HANSA SALZBURG
Chimiquier ATLANTIC EAGLE
(24.05.2013)
Porte-conteneurs BC SAN FRANCISCO
(30.05.2013)
PC HANSA SALZBURG
(24.05.2013)
ATLANTIC EAGLE
(Hong Kong)
IMO 9332183 - Indicatif d'appel VRDH2 - MMSI 477969400 - Chimiquier - 183,21x32,20x18,80 m - TE 12,214 m - JB 29 266 -  JN 12 026 - PL 47 128 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,4 nd - Générat. 4 x 912 kVA - Cap. 51 550 m3 (12 citernes) - Equipage 21 - Constr. 2007 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Executive Ship Management Pte (Singapour) - Pav. HKG. Une trentaine de sisterships.
BC SAN FRANCISCO
(St. John's)
IMO 9346562 - Indicatif d'appel V2QD4 - MMSI 304967000 - Porte-conteneurs - 147,90x23,25x11,50 m - TE 8,506 m - JB 9 956 - JN 5 032 - PL 13 760 t - P 9 730 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64 / hélice à pas variable) - V 20 nd - Prop. d'étrave (700 kW) - Générat. 1 x 1 750 kVA / 3 x 713 kW / 1 x 687 kVA - Cap. 1 100 evp (dont 220 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2006 (Jiangdong Shipyard, Wuhu, Chine) - Propr./Gérant Winter Reederei KG (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG - Ex MARTHA RUSS (2006-2010).
HANSA SALZBURG
(Monrovia)
IMO 9516753 - IMO 9516753 - Indicatif d'appel A8ZU2 - MMSI 636092267 - Porte-conteneurs - 175,41x27,40x14,30 m - TE 10,90 m - JB 18 358 -  JN 10 334 - PL 23 301 t -  P 16 660 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 7S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 2 x 1 710 kW / 1 x 1 140 kW - Cap. 1 740 evp (dont 300 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 2011 (Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou, Chine) - Propr./Gérant Leonhardt & Blumberg (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR. Navire-catalogue : une cinquantaine de sisterships.

HELENE RICKMERS
HELENE RICKMERS
MARY D ODYSSEY
MARY D ODYSSEY
MARY D ODYSSEY
Porte-conteneurs HELENE RICKMERS
(28.05.2013)
Navire à passagers MARY D ODYSSEY
(16.05.2013)

HELENE RICKMERS
(Majuro)

IMO 9144158 - Indicatif d'appel V7DT5 - MMSI 538090064 - Porte-conteneurs - 183,91x25,30x13,50 m - TE 9,889 m - JB 16 801 - JN 8 672 - PL 23 106 t - P 13 320 kW (mot. 2T-6cyl Sulzer-Cegielski 6RTA62U / hélice à pas fixe) - V 19 nd - Prop. d'étrave (590 kW) - Générat. 3 x 1 370 kVA / 1 x 140 kVA - Cap. 1 698 kW evp (dont 200 reefers) - Grues 3x40 t - Constr. 1998 (Stocznia Szczecinska Nowa, Szczecin, Pologne) - Propr./Gérant Rickmers Reederei (Hambourg, Allemagne) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. MHL - Ex LYKES CRUSADER (2001-2002) - Ex HELENE RICKMERS (2001) - Ex CCNI ARICA (1998-2001) - Ex HELENE RICKMERS (1998). Une cinquantaine de sisterships.

OCEAN LEADER
OCEAN LEADER
SHANSI
SHANSI
Chimiquier OCEAN LEADER
(31.05.2013)
Cargo (tout neuf / 04.2013) SHANSI
(06.05.2013)
OCEAN LEADER
(Singapore)
IMO 9402835 - Indicatif d'appel S6ES3 - MMSI 566354000 - Chimiquier - 144,30x23,00x12,40 m - TE 8,90 m - JB 11 999 - JN 5 154 - PL 16 626 - P 6 300 kW (mot. 4T-7cyl MaK-Caterpillar 7M43C / hélice à pas variable) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (788 kW) - Cap. 18 614 m3 (12 citernes) - Constr. 2011 (Liaoning Hongguan Ship Industry, Panjin, Chine) - Gérant/Opérat. Ocean Tankers (Singapour) - Pav. SGP - Ex YINGWUZHOU (2011) - Lancé comme EISTANK COOK (2010). Sisterships : OCEAN HERO (IMO 9402823) - OCEAN PREMIER (IMO 9402811) - OCEAN PROGRESS (IMO 9402847) - OCEAN SUCCESS (IMO 9400978) - OCEAN SUPREME (IMO 9402859).
SHANSI
(Singapore)
IMO 9614476 - Indicatif d'appel 9V9710 - MMSI 566866000 - Cargo de divers - 199,90x28,28x15,50 m - TE 10,50 m - JB 25 483 - JN 11 814 - PL 30 700 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl Wartsila-Hudong Heavy Machinery 6RT-flex58T / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 1 058 kW - Cap. 2 082 evp (dont 147 reefers) - Constr. 04.2013 (Zhejiang Ouhua Shipbuilding, Zhoushan, Chine) - Gérant/Opérat. China Navigation (Singapour) - Pav. SGP. Une dizaine de sisterships en cours de construction.

Ci-dessous le voilier de croisière PHOCEA… qui n'arrête pas de faire parler de lui ! En effet, l'ancien voilier de course d'Alain Colas défraya la chronique, on s'en souvient, quand il appartenait à Bernard Tapie. Ce voilier, l'un des plus grands au monde, a encore récemment fait parler de lui car y ont été découverts à bord armes, faux passeports diplomatiques, argent en espèces, etc. alors qu'il venait d'escaler au Vanuatu en juillet 2012. Après y avoir été retenu pendant dix mois, il est arrivé début mai en Nouvelle-Calédonie.
PHOCEA
PHOCEA
Voilier de croisière PHOCEA
(11.05.2013)
PHOCEA (Port Vila) - IMO 8942797 - Indicatif d'appel YJTF8 - Voilier de croisière - 74,00x9,60x3,90 m - TE 1,72 m - JB 530 -  JN 159 - P 511 kW (mot. Perkins / hélice à pas fixe) - V 12,5 nd - Cap. 12 passagers - Equipage 15 - Constr. 1976 (ancien ferry / Arsenal de la Marine Nationale Francaise, Toulon, France / converti en 1987) - Propr./Gérant Magellan Management (Luxembourg) - Pav. Vanuatu - Ex LA VIE CLAIRE (1976-1987).



Quelques navires photographiés à Nouméa durant le premier trimestre 2013

ARCADIA
ARCADIA
COLUMBUS 2
COLUMBUS 2
CARNIVAL SPIRIT
Paquebot ARCADIA
(23.02.2013)
Paquebot COLUMBUS 2 (ex. INSIGNIA)
(02.02.2013)
Paquebot CARNIVAL SPIRIT
(11.01.2013)
CARNIVAL SPIRIT (Valletta) - IMO 9188647 - Indicatif d'appel - 9HA3097 - MMSI 229136000 - Paquebot de croisières - 292,50x38,80x13,60 m - TE 7,80 m - JB 85 920 - JN 53 613 - PL 7 200 t - Ptot 62 370 kW (six moteurs 4T-9cyl Wartsila 9R46 couplés à six générateurs (de 10 084 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques (de 14 000 kW chacun) entraînant deux propulseurs azimutaux) - V 22 nd - Trois propulseurs d'étrave (3 x 1 910 kW) - Cap. passagers 2 680 (1 062 cabines) - Equipage 930 - Constr. 2001 (Kvaerner Masa Yards, Helsinki, Finlande) - Propr./Gérant/Opérat. Carnival Cruise Lines (Doral, Etats-Unis) - Pav. MLT. Sisterships : CARNIVAL LEGEND (IMO 9224726) - CARNIVAL MIRACLE (IMO 9237357) - CARNIVAL PRIDE (IMO 9223954).

BRIGHTOIL LEAGUE
BRIGHTOIL LEAGUE
BRIGHTOIL LEAGUE
BRIGHTOIL LEAGUE
BRIGHTOIL LEAGUE
Transport de pétrole brut BRIGHTOIL LEAGUE pendant sa manœuvre d'évitage
(19.02.2013)
BRIGHTOIL LEAGUE (Hong Kong) - IMO 9402471 - Indicatif d'appel VRHN9 - MMSI 477962100 - Pétrolier (crude) - 250,00x44,26x21,35 m - TE 14,98 m - JB 63 294 - JN 34 735 - PL 115 605 t -  P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S60MC-C, / hélice à pas fixe) - V 14,8 nd - Cap. 125 046 m3 (12 citernes) - Equipage 21 - Constr. 2009 (Hanjin Heavy Industries & Construction, Busan, Corée du Sud) - Propr.Gérant/Opérat. Brightoil (Hong Kong / Singapour) - Pav. HKG - Ex DUBAI PARADISE (2009-2010). Une dizaine de sisterships dont le DUBAI BEAUTY vu à Amsterdam.

CORAL ISLANDER II
EAGLE BAY
FORUM FIJI & BELYD
FORUM FIJI
FORUM FIJI
PC CORAL ISLANDER II
(11.02.2013)
Cargo frigorifique EAGLE BAY
(12.02.2013)
Porte-conteneurs FORUM FIJI et remorqueur BELYD
(21.01.2013)
EAGLE BAY (Monrovia) - IMO 9038488 - Indicatif d'appel D5BR9 - MMSI 636092401 - Cargo frigorifique - 150,01x22,50x13,20 m - TE 9,07 m - JB 10 402 - JN 5 265 - PL 10 621 t - P 11 253 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Mitsui 6S60MC / hélice à pas fixe) - V 20,9 nd - Cap. 14 892 m3 (réfrigérés) / 162 evp (dont 51 reefers) - Equipage 25 - Grues 1x36 t / 3x8 t - Constr. 1992 (Shikoku Dockyard, Takamatsu, Japon) - Propr. Seatrade (Groningue, Pays-Bas) - Gérant Triton Schiffahrts (Leer, Allemagne) - Pav. LBR - Ex IVORY EAGLE (1992-2003). Sisterships : cf. HAWK BAY.

HAKUHO MARU
HAKUHO MARU
HANSA  ALTENBURG
HANSA  ALTENBURG
HANSA LUDWIGSBURG
Navire de recherche halieutique HAKUHO MARU
(02.02.2013)
Porte-conteneurs HANSA  ALTENBURG
(06.03.2013)
PC HANSA LUDWIGSBURG
(06.03.2013)
HAKUHO MARU
(Tokyo)
IMO 8714700 - Indicatif d'appel JDSS - MMSI 431010000 - Navire de recherche halieutique - 100,00x16,20x8,90 m - TE 6,30 m - JB 3 987 - PL 1 672 t - Ptot 5 592 kW (quatre moteurs 4T-6cyl Daihatsu 6DSM-28 / deux moteurs électriques de propulsion / deux hélices à pas variable) - V 16 nd - Trois propulseurs transversaux - Générat. 3 x 715 kW - Constr. 1989 (Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki, Japon) - Gérant/Opérat. Université de Tokyo (Japon) - Pav. JPN.
HANSA  ALTENBURG
(Monrovia)
IMO 9516739 - Indicatif d'appel A8YI9 - MMSI 636092198 - Porte-conteneurs - 175,47x27,40x14,30 m - TE 10,90 m - JB 18 358 - JN 10 334 - PL 23 370 t - P 16 660 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 7S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 2 x 1 710 kW / 1 x 1 1 40 kW - Cap. 1 740 evp (dont 300 reefers) - Constr. 2011 (Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou, Chine) - Propr./Gérant Leonhardt & Blumberg (Hambourg, Allemagne) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. LBR. Navire-catalogue : plus d'une soixantaine de sisterships.
HANSA LUDWIGSBURG
(Monrovia)
IMO 9516741 - Indicatif d'appel A8ZJ8 - MMSI 636092255 - Porte-conteneurs - 175,41x27,40x14,30 m - TE 10,90 m - JB 18 358 - JN 10 334 - PL 23 305 t - P 16 660 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 7S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. 2 x 1 710 kW / 1 x 1 1 40 kW - Cap. 1 740 evp (dont 300 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 2011 (Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou, Chine) - Propr./Gérant Leonhardt & Blumberg (Hambourg, Allemagne) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. LBR. Navire-catalogue : plus d'une soixantaine de sisterships dont le HANSA  ALTENBURG ci-dessus.

IVER EXPORTER
JRS BRISBANE
JRS BRISBANE
JRS BRISBANE
Chimiquier IVER EXPORTER
(24.02.2013)
Porte-conteneurs JRS BRISBANE durant son évitage
(17.01.2013)
IVER EXPORTER (Breskens) - IMO 9207728 - Indicatif d'appel PFBF - MMSI 244999000 - Chimiquier - 182,91x32,20x18,60 m - TE 12,20 m - JB 29 289 - PL 45 683 t - P 8 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. 3 x 650 k W - Cap. 50 615 m3 (20 citernes) - Constr. 2000 (Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr. Vroon (Breskens, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Iver Ships BV (Barendrecht, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sisterships : cf. CARLA MAERSK.

KWANGSI
LEON VINCENT 2
MARY D ODYSSEY
MARY D ODYSSEY
Cargo / PC KWANGSI
(19.01.2013)
Tug LEON VINCENT 2
(19.02.2013)
Navire à passagers MARY D ODYSSEY
(12.01.2013)

MARY D DOLPHIN
MCP BILBAO
NOCC PAMPLONA
NODDI
NODDI
Vedette MARY D DOLPHIN
(24.02.2013)
Cargo MCP BILBAO
(27.01.2013)
Voiturier NOCC PAMPLONA
(09.03.2013)
Pilotine NODDI
(17.03.2013)
MCP BILBAO
(Valletta)
IMO 9371907 - Indicatif d'appel 9HA2599 - MMSI 248981000 - Cargo de divers - 117,00x19,70x8,50 m - TE 6,40 m - JB 5 316 - JN 2 309 - PL 8 023 t - Ptot 5 000 kW (deux moteurs 4T-8cyl Daihatsu 8DKM-28 / deux hélices à pas fixe) - V 13,8 nd - Générat. 3 x 270 kW - Cap. GRN 9 434 m3 (3 cales) / 618 evp (dont 60 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 2007 (Huanghai Shipbuilding, Rongcheng, Chine) - Gérant Feederlines BV (Groningue, Pays-Bas) - Pav. MLT. Une cinquantaine de sisterships.
NOCC PAMPLONA
(Oslo)
IMO 9177038 - Indicatif d'appel LALG5 - MMSI 257349000 - Voiturier - 176,70x31,10x28,00 m - TE 8,766 m - JB 37 237 - JN 11 172 - PL 12 778 t - P 11 060 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W 7S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 1 000 kW / arr. 800 kW) - Générat. 3 x 920 kW - Cap. 4 362 voitures - Equipage 21 - Constr. 2000 (Uljanik Brodogradiliste, Pula, Croatie) - Propr./Gérant Norwegian Car Carriers (Oslo, Norvège) - Pav. NOR - Ex DYVI PAMPLONA (2000-2010). Une douzaine de sisterships.
NODDI
(Nouméa)
Vedette de pilotage - 15,00x4,82 m - Ptot 772 kW (deux moteurs) - V 23 nd - Propr. Pilotes Maritimes Nouvelle-Calédonie (Nouméa, Nouvelle-Calédonie).

PACIFIC ISLANDER II
PORT BOISE
RHAPSODY OF THE SEAS
SALOME
SALOME
ConRo PACIFIC ISLANDER II
(11.02.2013)
Remorqueur PORT BOISE
(24.02.2013)
RHAPSODY OF THE SEAS
(10.01.2013)
Voiturier SALOME (entré en service en 2012)
(25.01.2013)

SEA PRINCESS
SEA PRINCESS
Paquebot SEA PRINCESS
(09.01.2013)
Voiturier SEPANG EXPRESS
(07.01.2013)
SEABOURN QUEST
(11.02.2013)
   
   
   
   

VOYAGER OF THE SEAS
VOYAGER OF THE SEAS
SOUTH ISLANDER - ANHUI - SOUTHERN FLEUR
PC SOUTH ISLANDER
(14.01.2013)
Paquebot VOYAGER OF THE SEAS
(16.01.2013)

SOUTHERN FLEUR
SOUTHERN FLEUR
SOUTHERN FLEUR
SOUTHERN FLEUR
Porte-conteneurs SOUTHERN FLEUR
(09.02.2013)

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Dernière mise à jour : 23.12.2013

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© Françoise Massard
 
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