Navires en escale à Nouméa (Nouvelle-Calédonie)
Françoise Massard / Photos Stéphane Barbedienne

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Asian Adonis - Asian Brier - Asian Cosmos - Asian Olive - Atlantic Challenger - Atlantic Polaris - Andes Challenger - Calandra - Calidris - Cape Maas - Cape Madrid - Cape Male - Cape Manila - Cape Marin - Cape Moss - Cape Suva - Carnival Legend - Celebrity Century - Celebrity Millennium - Chang Hang Cheng Gong - Chang Jiang - Changsha - Chekiang - Chenan - Chengtu - CSCL Yantian - DL Scorpio - Eistank Scott - Elvira - Esnaad - Feisty Gas - Frio Aegean 1 - Frisia Aller - Frisia Lissabon - Gas Zael - Godri Tiga - Hakurei Maru - Hansa Liberty - Hermes - Hu Yu 911 - Isan - Iver Exporter - Julia Schulte - Kaharoa - Kaori - Kiribora - Kraljica Moria - Lady Christine - Lady Korcula - Lady Racisce - La Maryvonne - Langkawi - Lyliane - Mampu 1 - Marcel Viratelle - MCP Hamburg - Miyake - Noble Regor - Noble Rigel - Numbo - Ocean Hero - Ocean Leader - Ocean Premier - Ocean Progress - Ocean Success - OceanFeisty Gas - Pacific Voyager - Polarlicht - Polarlight - Rossini - San Georgio - Senshu Maru - Stadt Cadiz - Stadt Sevilla - St. Nikolai - Suprême - Oosterdam - Pacific Discoverer - Soundcem II - Tasman Chief - Teknik Perdana - Valente Venus - Voyager of the Seas -
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Quelques navires photographiés à Nouméa en novembre & décembre 2014

CARNIVAL LEGEND
CARNIVAL LEGEND
CARNIVAL LEGEND
CARNIVAL LEGEND
Paquebot CARNIVAL LEGEND vu lors de deux escales différentes à Nouméa, l'une fin novembre et l'autre fin décembre
(30.11.2014 — première photo — et 24.12.2014 — photos suivantes)

BELYD
BELYD
CHEKIANG
CHEKIANG
Remorqueur BELYD
(02-12-2014)

Cargo / Porte-conteneurs CHEKIANG
(20.12.2014)

CHEKIANG (Hong Kong) - IMO 9003835 - Indicatif d'appel VRWS4 - MMSI 477823000 - Cargo de divers / Porte-conteneurs - 184,90x27,60x14,70 m - TE 10,138 m - JB 18 391 - JN 9 229 - PL 23 731 t - P 14 123 kW (mot. 2T-8cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 8UEC60LS / hélice à pas fixe) - V 18,5 nd - Prop. d'étrave (1 060 kW) - Générat. aux. 4 x 820 kW - Cap. GRN 34 103 m3 (5 cales) / 1 123 evp (dont 150 reefers) - Grues 2x31 t / 3x26 t / 1x22 t - Constr. 1991 (Minaminippon Shipbuilding, Shitanoe-Usuki, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. China Navigation Co Pte Ltd (Singapour) - Pav. HKG (CHN) - Ex PACIFIC VOYAGER (2005-2011) - Ex CHEKIANG (1999-2005) - Ex ATLANTIC CHALLENGER (1991-1999). Sisterships : CHANGSHA (IMO 9003847 / 1991) - CHENAN (IMO 9007374 / 1992) - CHENGTU (IMO 9007362 / 1991).

CHANG JIANG
FRISIA  ALLER
FRISIA  ALLER
LADY CHRISTINE
Pétrolier CHANG JIANG
(27.12.2014)
Porte-conteneurs FRISIA  ALLER
(29.12.2014)
LADY CHRISTINE
(22.11.2014))
CHANG JIANG
(Singapore)
IMO 9423906 - Indicatif d'appel 9VHR3 - MMSI 565713000 - Pétrolier - 189,02x32,20x20,20 m - TE 13,50 m - JB 30 964 -  JN 14 816 - PL 51 000 t -  P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 680 kW - Cap. 60 450 m3 (11 citernes) - Constr. 2008 (SLS Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Ocean Tankers (Singapour) - Pav. SGP. Une douzaine de sisterships.
FRISIA  ALLER
(Monrovia)
IMO 9347982 - Indicatif d'appel A8SB5 -  MMSI 636091729 - Porte-conteneurs (feeder) - 147,83x23,25x11,50 m - TE 8,50 m - JB 9 948 - JN 5 020 - PL 13 699 t - P 9 730 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64 / hélice à pas variable) - V 19,6 nd - Prop. d'étrave (700 kW) - Générat. aux. 3 x 713 kVA / 1 x 687 kVA - Cap. 1 100 evp (dont 220 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2007 (Yangzhou Dayang Shipbuilding, Yangzhou, Chine) - Propr./Gérant Hartmann Schiffahrts (Leer, Allemagne) - Opérat. Coscon (Chine) - Pav. LBR - Ex CAPE SUVA (2008-2009) - Ex FRISIA  ALLER (2007-2008). Navire-catalogue : plusieurs dizaines de sisterships.

KIRIBORA
KIRIBORA
SENSHU MARU
SENSHU MARU
Chimiquier KIRIBORA
(02.12.2014)
Yacht SENSHU MARU (ancien "stern trawler")
(15.11.2014)
KIRIBORA
(Marseille)
IMO 9636694 - Indicatif d'appel FIHZ - MMSI 228037800 - Chimiquier - 183,00x32,20x19,10 m - TE 13,06 m - JB 30 087 - JN 13 371 - PL 50 044 t - P 8 950 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50ME-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,9 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW / 1 x 150 kW - Cap. 53 410 m3 (12 citernes) - Constr. 01.2013 (SPP Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Prop./Gérant/Opérat. Socatra (Bordeaux, France) - Pav. FRA. Une douzaine de sisterships.
SENSHU MARU
(Cook Islands Yacht Squadron)
IMO 9167825 - IMO 9167825 - Indicatif d'appel E5U2692 - MMSI 518745000 - Ancien chalutier à pêche arrière transformé en yacht - 42,00x7,40X3,20 m - JB 187 - P 1 103 kW (mot. 4T-6cyl Niigata 6MG25HX / hélice à pas variable) - Générat. aux. 2 x 160 kW - Constr. 1997 (Niigata Engineering, Niigata, Japon) - Gérant/Opérat. Pegasus Inc. (Antigua & Barbuda) - Pav. COK.

ST. NIKOLAI (devenu MAMPU 1)
ST. NIKOLAI (devenu MAMPU 1)
ST. NIKOLAI (devenu MAMPU 1)
VALENTE VENUS
ST. NIKOLAI (devenu MAMPU 1 quelques jours après la prise de ces photos)
(02.12.2014)
Cargo VALENTE VENUS
(27.12.2014)
MAMPU 1 (Port Klang) - IMO 9313254 - Indicatif d'appel 9MVG6 - MMSI 533130268 - Chimiquier - 182,50x32,20x18,10 m - TE 12,617 m - JB 26 909 -  JN 13 695 - PL 47 297 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Mitsui 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Cap. 53 704 m3 (12 citernes) - Constr. 2005 (Onomichi Dockyard, Onomichi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. MISC Bhd (Kuala Lumpur, Malaisie) - Pav. MYS - Ex ST. NIKOLAI (2005-12.2014). Plus d'une trentaine de sisterships.

TEKNIK PERDANA
TEKNIK PERDANA
VOYAGER OF THE SEAS
Navire de recherches océanographiques TEKNIK PERDANA
(22.11.2014)
Paquebot VOYAGER OF THE SEAS
(23.12.2014)
TEKNIK PERDANA (Panama) - IMO 7353999 - Indicatif d'appel H3RN - MMSI 352116000 - Navire hydrographique - 86,95x13,40x5,30 m - TE 5,264 m - JB 2 270 - JN 681 - PL 1 057 t - P 2 794 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UET45/75C / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 3 x 600 kW - Constr. 1974 (Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki, Japon) - Propr./Gérant TL Geohydrographics (Kuala Lumpur, Malaisie) - Pav. PAN - Ex HAKUREI MARU (1974-2000).

La marie-salope motorisée SOUNDCEM II, en provenance d’Auckland (Nouvelle-Zélande), travaille de conserve avec un ponton-grue, en vue du dragage du futur nouveau quai du port de Noumea (qui deviendra le poste 8).

SOUNDCEM II
SOUNDCEM II
Ponton gruté et marie-salope SOUNDCEM II
Porteur de déblais motorisé SOUNDCEM II
(24.12.2014)
Opérations de dragage du port de Nouméa
(29.12.2014)
SOUNDCEM II (Avatiu) - IMO 7207190 - Drague fluviale - 43,62x8,34x2,75 m - TE 2,30 m - JB 269 - JN 81 - P 195 kW (mot. 4T-6cyl Caterpillar 3406TA / propulseur directionnel) - Constr. 1972 (Marine Research Contractors, Fremantle, Australie) - Gérant/Opérat. Cockburn Cement (Australie) - Pav. COK.



Quelques navires photographiés à Nouméa en septembre - octobre 2014

ASIAN ADONIS
ASIAN ADONIS
CARNIVAL SPIRIT
ASIAN BRIER
Cargo frigorifique ASIAN ADONIS
(02.10.2014)
Paquebot CARNIVAL SPIRIT
(21.09.2014)
Cargo frigorifique ASIAN BRIER
(27.10.2014)
ASIAN ADONIS
(Panama)
IMO 9196424 - Indicatif d'appel 3FQG9 - MMSI 357676000 - Cargo frigorifique - 136,42x20,00x12,80 m - TE 8,525 m - JB 7 355 - JN 3 713 - PL 8 753 t - P 7 060 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC52LA / hélice à pas fixe) - V 18,2 nd - Cap. 11 344 m3 (réfrigérés) / 52 evp (dont 26 reefers) - Mâts de charge 8x5 t - Constr. 1999 (Naikai Zosen Corp., Setoda-Onomichi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Santoku Senpaku (Osaka, Japon) - Pav. PAN - Ex ASIAN OLIVE (1999-2005). Sisterships : ASIAN LILY (IMO 9196369 / 1998) - FRIO AEGEAN 1(IMO 9196357 / 1998).
ASIAN BRIER
(Panama)
IMO 9172703 - Indicatif d'appel 3FTB8 - MMSI 353773000 - 130,02x19,50x12,80 m - TE 8,216 m - JB 6 973 - JN 3 230 - PL 8 040 t - P 7 060 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC52LA / hélice à pas fixe) - V 18 nd - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. 10 615 m3 (réfrigérés) / 16 evp - Mâts de charge 8x7,5 t - Constr. 1998 (Honda Zosen, Saiki, Japon) - Gérant/Opérat. Santoku Senpaku (Osaka, Japon) - Pav. PAN. Sisterships : ASIAN COSMOS (IMO 9172698 / 1998).

CELEBRITY CENTURY
CELEBRITY CENTURY
DL SCORPIO
DL SCORPIO
Paquebot CELEBRITY CENTURY
(02.10.2014)
Chaland de débarquement DL SCORPIO
(28.09.2014)

KAORI
MARCEL VIRATELLE
MARCEL VIRATELLE
LADY CHRISTINE
Remorqueur KAORI
(19.10.2014)
Remorqueur MARCEL VIRATELLE
(28.10.2014)
Yacht LADY CHRISTINE
(02.10.2014)
LADY CHRISTINE
(The Creek)
IMO 1010698 - Indicatif d'appel ZGAS2 - MMSI 319032500 - Yacht - 68,00x11,80x6,25 m - TE 3,85 m - JB 1 608 - JN 482 - Ptot 2 640 kW (deux moteurs 4T-12cyl MTU Friedrichshafen 12V4000M60 / deux hélices à pas fixe) - Prop. d'étrave (200 kW) - Générat. aux. 3 x 308 kW - Constr. 07.2010 (NMC Group BV, Alblasserdam, Pays-Bas (coque) / Jacht- en Scheepswerf C. van Lent & Zonen BV, Kaag, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Banffshire Yacht (Ile de Man) - Pav. CYM.

LA MARYVONNE
LA MARYVONNE
LA MARYVONNE
LA MARYVONNE
Ketch aurique type trabaccolo LA MARYVONNE
LA MARYVONNE est un voilier emblématique de Nouméa, appartenant à l'Association La Maryvonne. Il a malheureusement coulé dans le port le 20.09.2014 (photo de gauche, prise le 21.09). Il a été renfloué le 14.10.2014 (photos suivantes). Construit en 1939 à Venise, ce voilier est en Nouvelle-Calédonie depuis 2000. Il propose des promenades à la journée et des navigations associatives (il participe, entre autres, à la réinsertion sociale de jeunes). Le "trabaccolo" était un voilier de commerce du XIXe siècle, naviguant en Adriatique. Ce voilier à deux mâts avait un gréement latin (voiles auriques à bourcet transfilées au tiers de la vergue). On trouve en français le mot équivalent "trabac".
LA MARYVONNE (Nouméa) - Trabaccolo - 22,00x4,78 m - TE 1,90 m - TA 11 m - JB 25 - P 96 kW (mot. Perkins) - Dépl. 40 t - Constr. 1939 (Marche Citivanova, Trieste, Italie) - Ex KRALJICA MORIA (1980-1992) - Ex SAN GEORGIO (1939-1980).

 



Quelques navires photographiés à Nouméa entre mai et août 2014

POLARLIGHT
POLARLIGHT
DL SCORPIO
Cargo frigorifique POLARLIGHT
(02.05.2014)
Chaland de débarquement DL SCORPIO
(16.08.2014)
Porte-conteneurs ROSSINI
(05.07.2014)
POLARLIGHT
(Monrovia)
IMO 9189873 - Indicatif d'appel D5BR7 - MMSI 636092400 - Cargo frigorifique - 154,00x24,00x13,30 m - TE 9,06 m - JB 11 417 - JN 5 966 - PL 10 447 t - P 11 474 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Mitsui 6L60MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Générat. aux. 4 x 800 kW / 1 x 64 KW - Cap. 15 975 m3 (réfrigérés) / 382 evp (dont 109 reefers) - Grues 2x36 t / 2x8 t - Constr. 1998 (Shikoku Dockyard, Takamatsu, Japon) - Gérant Triton Schiffahrts (Leer, Allemagne) - Opérat. Seatrade Reefer Chartering NV (Curaçao) - Pav. LBR - Ex POLARLICHT (1998-2004). Sisterships : cf. POLARSTREAM.
DL SCORPIO
(Noumea)
IMO 9628491 - Indicatif d'appel FIQG - MMSI 540012400 - Chaland de débarquement - 78,00x16,00x5,00 m - TE 3,50 m - JB 1 999 - JN 657 - PL 2 121 t - Ptot 1 472 kW (deux moteurs 4T-6cyl Yanmar 6RY17P-GV / deux hélices à pas fixe) - V 11 nd - Générat. aux. 2 x 150 kW - Cap. 89 evp - Grue 25 t - Constr. 06.2012 (Sealink Engineering & Slipway Sdn Bhd, Miri, Sarawak, Malaisie) - Pav. FRA - Ex GODRI TIGA (2012-2013). Sistership : ESNAAD 1011 (IMO 9628506 / 07.2012).
ROSSINI
(Valletta)
IMO 9306483 - Indicatif d'appel 9HA3643 - MMSI 229824000 - Porte-conteneurs - 207,40x29,84x16,40 m - TE 11,417 m - JB 25 406 - JN 12 540 - PL 33 900 t - P 21 770 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Hitachi7L70MC-C / hélice à pas fixe) - V 22,2 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 3 x 1 400 kW / 1 x 950 kW - Cap. 2 478 evp (dont 400 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2005 (Aker Warnemuende Operations, Rostock, Allemagne / Aker MTW Werft, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Reederei Claus-Peter Offen (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT - Ex JULIA SCHULTE (2009-02.2014) - Ex MAERSK NANHAI (2005-2009) - Ex P&O NEDLLOYD SAVANNAH (2005) - Lancé comme JULIA SCHULTE (2005). Une douzaine de sisterships, dont les FRISIA HELSINKI - FRISIA LISSABON (ex CSAV SANTOS) - FRISIA LUBECK - FRISIA ROSTOCK - FRISIA WISMAR.

HANSA LIBERTY
HANSA LIBERTY
ELVIRA
NUMBO
Porte-conteneurs HANSA LIBERTY
(02.05.2014)
Cargo frigorifique ELVIRA
(05.07.2014)
Remorqueur NUMBO
(21.08.2014)
HANSA LIBERTY
(Hamburg)
IMO 9217034 - Indicatif d'appel DBZS - MMSI 218485000 - Porte-conteneurs - 207,30x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 369 - JN 12 733 - PL 33 912 t - P 19 810 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7L70MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 3 1 1 510 kW - Cap. 2 470 evp (dont 400 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2000 (Aker MTW Werft, Wismar, Allemagne) - Gérant Hansa Shipping (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU - Ex CSCL YANTIAN (2000-2007) - Ex HANSA LIBERTY (2000). Une dizaine de sisterships, dont les ANIKA OLTMANN - BORKUM TRADER - BUXCONTACT - BUXLINK - HANSA VICTORY - JPO AQUARIUS - JPO ARIES.
ELVIRA
(Monrovia)
IMO 9202869 - Indicatif d'appel A8IP2 - Indicatif d'appel 636091014 - Cargo frigorifique - 151,99x23,00x13,00 m - TE 8,68 m - JB 10 532 - JN 5 406 - PL 10 309 t - P 11 916 kW (mot. 2T/6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC60LSII / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Générat. 2 x 1 000 kW / 2 x 500 kW - Cap. 15 531 m3 / 272 evp (dont 106 reefers) - Grues 2x36 t / 2x8 t - Constr. 2000 (Iwagi Zosen, Ochi-gun, Japon) - Gérant Triton Schiffahrts (Leer, Allemagne) - Opérat. Seatrade Reefer Chartering (Belgique) - Pav. LBR. Sisterships : cf. ESMERALDA.
Le remorqueur NUMBO est actuellement désarmé (pour vente éventuelle).



Quelques navires photographiés à Nouméa en avril 2014

ATLANTIC POLARIS
ATLANTIC POLARIS
ATLANTIC POLARIS
CHENAN
CHENAN
Chimiquier ATLANTIC POLARIS
(27.04.2014)
Cargo CHENAN
(19.04.2014)
ATLANTIC POLARIS
(Hong Kong)
IMO 9392779 - Indicatif d'appel VRFA2 - MMSI 477201500 - Chimiquier - 183,21x32,20x18,80 m - TE 12,20 m - JB 29 266 - JN 12 026 - PL 47 128 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. 51 890 m3 (12 citernes) - Constr. 2009 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. OSG Ship Management GR (Athènes, Grèce) - Pav. HKG (CHN). Navire-catalogue : une cinquantaine de sisterships.
CHENAN
(Hong Kong)
IMO 9007374 - Indicatif d'appel VRUB2 - MMSI 477094000 - Cargo de divers - 184,90x27,60x14,70 m - TE 10,59 m - JB 18 391 - JN 9 251 - PL 25 554 t - P 14 120 kW (mot. 2T-8cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 8UEC60LS / hélice à pas fixe) - V 18,5 nd - Prop. d'étrave (1 060 kW) - Générat. aux. 4 x 820 kW - Cap. GRN 34 290 m3 (5 cales) / 1 123 evp (dont 150 reefers) - Grues 2x31 t / 3x26 t / 1x20 t - Constr. 1992 (Minaminippon Shipbuilding, Usuki, Japon) - Gérant/Opérat. China Navigation Co (Singapour) - Pav. HKG - Ex PACIFIC DISCOVERER (2007-2012) - Ex TASMAN CHIEF (2005-2007) - Ex CHENAN (1999-2005) - Ex ANDES CHALLENGER (1992-1999). Sisterships : CHANGSHA (IMO 9003847 / 1991) - CHEKIANG (IMO 9003835 / 1991) - CHENGTU (IMO 9007362 / 1991).

LADY KORCULA
LADY KORCULA
MIYAKE
MIYAKE
Cargo frigorifique LADY KORCULA
(25.04.2014)
LPG MIYAKE
(30.04.2014)
LADY KORCULA
(Majuro)
IMO 9160736 - Indicatif d'appel V7FC7 - MMSI 538001906 - Cargo frigorifique - 155,27x23,39x13,20 m - TE 9,50 m - JB 11 443 -  JN 6 336 - PL 12 913 t -  P 13 440 kW (mot.2T-7cyl B&W-Tvornica Dizel 7L60MC / hélice à pas fixe) - V 20,8 nd - Générat. 4 x 1 200 kW / 1 x 108 kW - Cap. 17 536 m3 (réfrigérés / 4 cales) / 332 evp (dont 120 reefers) - Equipage 18 - Grues 4x20 t - Constr. 2000 (Brodosplit, Split, Croatie) - Gérant Korkyra Shipping (Korcula, Croatie) - Pav. MHL. Sistership : LADY RACISCE (IMO 9160724 / 2000).
MIYAKE
(Singapore)
IMO 9236901 - Indicatif d'appel 9V9219 - MMSI 563548000 - Transport de gaz de pétrole liquéfiés - 99,59x17,50x7,50 m - TE 5,49 m - JB 3 678 - JN 1 104 - PL 3 409 t - P 3 090 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 6UEC37LA / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (309 kW) - Générat. 2 x 320 kW - Cap. 4 029 m3 (gaz liquéfiés) - Constr. 2001 (Higaki Zosen KK, Imabari, Japon) - Gérant Epic Ship Management (Singapour) - Pav. SGP - Ex GAS ZAEL (2008-2011) - Ex FEISTY GAS (2001-2006). Sistership : LANGKAWI (IMO 9249697).

NOBLE REGOR
VALENTE VENUS
VALENTE VENUS
Porte-conteneurs NOBLE REGOR
(10.04.2014)
Cargo VALENTE VENUS
(18.04.2014)
Catamaran VALE GRAND SUD
(26.04.2014)
NOBLE REGOR
(Limassol)
IMO 9509126 - Indicatif d'appel 5BST3 - MMSI 209752000 - Porte-conteneurs - 212,47x32,20x20,30 m - TE 12,50 m - JB 35 887 - JN 19 672 t - PL 41 139 t - P 25 040 kW (mot. 2T-8cyl Wartsila-Hudong Heavy Machinery 8RT-flex68 / hélice à pas fixe) - V 22,3 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Cap. 2 758 evp (dont 506 evp) - Grues 3x45 t / 1x35 t - Constr. 09.2012 (Guangzhou Wenchong Shipyard, Guangzhou, Chine) - Propr. Thomas Schulte Reederei (Hambourg, Allemagne) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. CYP. Sisterships : CALANDRA - CALIDRIS (IMO 9445899 / 2012) - CAPE MAAS (IMO 9571296 / 2011) - CAPE MADRID (IMO 9571301 / 2011) - CAPE MALE (IMO 9440150 / 2009) - CAPE MANILA (IMO 9571313 / 2011) - CAPE MARIN (IMO 9571325 / 2012) - CAPE MOSS (IMO 9445916 / 2011) - NOBLE RIGEL (IMO 9509138 / 2012) - STADT CADIZ (IMO 9445904 / 2010) - STADT SEVILLA (IMO 9440306 / 2010).
VALENTE VENUS
(Panama)
IMO 9424637 - Indicatif d'appel 3EOC7 - MMSI 354905000 - Cargo open hatch - 161,00x26,00x14,00 m - TE 9,899 m - JB 16 992 - JN 8 186 - PL 28 401 t - P 5 180 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Hitachi Zosen 7S35MC / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Cap. GRN 30 321 m3 (4 cales) - Grues 3x30 t - Constr. 2008 (Naikai Zosen Corporation, Setoda, Japon) - Gérant/Opérat. Nissho Odyssey Ship Management (Singapour) - Pav. PAN. Sistership : DONIAMBO.


D'autres navires photographiés en décembre 2013janvier & février 2014mars 2014


Quelques navires photographiés à Nouméa en novembre 2013

CELEBRITY MILLENNIUM
CHANG HANG CHENG GONG
CHANG HANG CHENG GONG
HERMES
HERMES
CELEBRITY MILLENNIUM
(17.11.2013)
Chimiquier CHANG HANG CHENG GONG
(11.11.2013)
Porte-conteneurs HERMES
(28.11.2013)
CELEBRITY MILLENNIUM
(Valletta)
IMO 9189419 - Indicatif d'appel 9HJF9 - MMSI 249055000 - Paquebot de croisières - 294,00x32,20x10,60 m - TE 8,30 m - JB 90 963 - JN 53 648 - PL 11 928 t - Ptot 71 242 kW (deux moteurs 4T-16cyl Paxman 18VP185 + deux turbines à gaz GE Marine LM2500 + une trubine à vapeur GE Marine couplées à cinq générateurs (2 x 25 000 kW + 1 x 9450 kW + 1 x 3 000 kW) fournissant l'énergie à deux moteurs électriques de propulsion qui entraînent deux propulseurs azimutaux) - V 24 nd - Prop. d'étrave (3 x 2 350 kW) - Cap. 2 450 passagers (1 019 cabines) - Equipage 997 - Constr. 2000 (STX France / Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, France) - Propr. Royal Caribbean Cruises (Miami, Etats-Unis) - Gérant Celebrity Cruises (Miami, Etats-Unis) - Pav. MLT - Ex MILLENNIUM (2000-2009). Sisterships : cf. CELEBRITY CONSTELLATION.
CHANG HANG CHENG GONG
(Nanjing)
IMO 9401647 - Indicatif d'appel BUPN - MMSI 413357420 - Chimiquier - 184,95x32,20x18,20 m - TE 10,20 m - JB 29 578 - JN 12 471 - PL 45 811 t - P 8 522 kW (mot. 2T-6cyl Wartsila-Yichang Marine Diesel Engine 6RTA52U / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 750 kW - Cap. 51 053 m3 (12 citernes) - Constr. 2010 (Bohai Shipbuilding Heavy Industry, Huludao, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Nanjing Tanker Corp. (Nanjing, Chine) - Pav. CHN.
HERMES
(St. John's)
IMO 9350317 - Indicatif d'appel V2CL5 - MMSI 305036000 - Porte-conteneurs - 212,20x29,80x16,67 m - TE 11,40 m - JB 27 061 - JN 12 221 - PL 34 365 t - P 19 670 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Cegielski 7S70MC / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 4 x 1 499 kVA / 1 x 260 kVA - Cap. 2 490 evp (dont 400 reefers) - Equipage 16 - Grues 3x45 t - Constr. 2006 (Crist Sp z oo, Gdansk, Pologne (section avant) / Schichau Seebeck Shipyard / SSW, Bremerhaven, Allemagne (section arrière et assemblage)) - Propr./Gérant Projex-Schiffahrts (Hambourg, Allemagne) - Opérat. Evergreen Marine Corp. / EMC, Taipei, Taiwan) - Pav. ATG. Une dizaine de sisterships, parmi lesquels les E.R. WILHELMSHAVEN et ULYSSES que nous avons vus tous deux à Abidjan.

HU YU 911
HU YU 911
IVER EXPORTER
KAHAROA
KAHAROA
Palangrier HU YU 911 (confisqué pour pêche illégale)
(03.11.2013)
Chimiquier IVER EXPORTER
(17.11.2013)
Chalutier KAHAROA
(15.11.2013)
HU YU 911
(Shanghai)
IMO 8648937 - Indicatif d'appel BIWA - Navire de pêche - 28,75x6,40x3,10 m - JB 164 - JN 49 - Constr. 2003 (Shanghai Huali Marine Engineering, Shanghai, Chine) - Gérant/Opérat. Shanghai Jinyou Deepsea (Chine) - Pav. CHN.
IVER EXPORTER
(Breskens)
IMO 9207728 - Indicatif d'appel PFBF - MMSI 244999000 - Chimiquier - 182,91x32,20x18,60 m - TE 12,205 m - JB 29 289 - JN 11 932 - PL 45 683 t - P 8 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. 3 x 650 kW - Cap. 50 615 m3 (20 citernes) - Constr. 2000 (Samho Heavy Industries; Samho, Corée du Sud) - Propr. Vroon Tankers (Breskens, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Iver Ships BV (Barendrecht, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sisterships : cf. CARLA MAERSK.
KAHAROA
(Wellington)
IMO 8000898 - Indicatif d'appel ZM7552 - Chalutier - 28,00x8,11x4,10 m - TE 3,5 m - JB 236 - JN 70 - PL 307 t - P 515 kW (mot. 4T-6cyl Blackstone ESL6MK2 / hélice à pas variable) - V 10,5 nd - Générat. 2 x 88 kW - Constr. 1981 (Whangarei Eng. & Construction, Whangarei, Nouvelle-Zélande) - Propr./Gérant/Opérat. NIWA (Nouvelle-Zélande) - Pav. NZL.

ISAN
ISAN
ISAN
ISAN
ISAN
Caboteur ISAN tout neuf (entré en service en 09.2013)
(19.10.2013)
ISAN (Noumea) - IMO 9674945 - Indicatif d'appel FIIL - MMSI 540012200 - Cargo de divers - 64,00x15,00x4,50 m - TE 3,59 m - JB 1 143 - JN 342 - PL 750 t - Ptot 1 640 kW (deux moteurs 4T-12cyl Caterpillar C32 / deux hélices) - V 10 nd - Constr. 2013 (Berjaya Dockyard Sdn Bhd, Miri, Malaisie) - Propr./Gérant Compagnie Maritime des Iles / CMI (Nouméa, Nouvelle-Calédonie) - Pav. FRA. Sistership : ASL TRANSPORTER 1(IMO 9649380 / 10.2012).

LYLIANE
MCP HAMBURG
OCEAN PROGRESS
OCEAN PROGRESS
OCEAN PROGRESS
Remorqueur LYLIANE
(17.11.2013)
Cargo/PC MCP HAMBURG
(13.11.2013)
Chimiquier OCEAN PROGRESS récent (entré en service en 2012)
(25.11.2013)
MCP HAMBURG
(Monrovia)
IMO 9371969 - Indicatif d'appel A8MU6 - MMSI 636091374 - Cargo de divers/PC - 117,00x19,70x8,50 m - TE 6,45 m - JB 5 316 - JN 2 309 - PL 7 713 t - Ptot 5 000 kW (deux moteurs 4T-8cyl Daihatsu-Shanghai Diesel Engine 8DKM-28 / deux hélices à pas fixe) - V 13,8 nd - Générat. 3 x 390 kVA / 1 x 50 kVA - Cap. GRN 9 523 m3 (3 cales) / 629 evp (dont 60 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 2007 (Huanghai Shipbuilding, Rongcheng, Chine) - Propr./Gérant Intership Navigation (Limassol, Chypre) - Opérat. MCP Mini Container Pool (Chypre) - Pav. LBR. Navire-catalogue : plus d'une quarantaine de sisterships.
OCEAN PROGRESS
(Singapore)
IMO 9402847 - Indicatif d'appel 9V7877 - MMSI 566543000 - 144,27x23,00x12,40 m - TE 8,90 m - JB 11 999 - JN 5 154 - PL 16 613 t - P 6 300 kW (mot. 4T-7cyl MaK-Caterpillar 7M43C / hélice à pas variable) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (790 kW) - Générat. 1 x 1 500 kW / 1 x 1 000 kW / 2 x 640 kW - Cap. 18 570 m3 (12 citernes) - Constr. 05.2012 (Liaoning Hongguan Ship Industry, Panjin, Chine) - Gérant/Opérat. Ocean Tankers Pte (Singapour) - Pav. SGP - Lancé comme EISTANK SCOTT (2012). Sisterships : OCEAN HERO (IMO 9402823 / 11.2011) - OCEAN LEADER (IMO 9402835 / 11.2011) - OCEAN PREMIER (IMO 9402811 / 12.2011) - OCEAN SUCCESS (IMO 9400978 / 01.2012) - OCEAN SUPREME (IMO 9402859 / 06.2012).

OOSTERDAM
OOSTERDAM
OOSTERDAM
OOSTERDAM

Paquebot de croisières OOSTERDAM, un habitué de Nouméa
(27.11.2013)

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Dernière mise à jour - 06.03.2015

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