Navires vus lors d'un embarquement à bord du CMA CGM MOZART (12.2013 - 02.2014)
Françoise Massard / Photos Stéphane Zunquin

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Aframax River - Aja Ipsa - Al Mukhaibe - Anona Ipsa - APL Osaka - Aruna Ipsa - Asia Ipsa - Belgian Express - Benjamin Schulte - Berlin Express - Boreal - Buxcontact - Cap Ferrato - - CMA CGM Anapurna - CMA CGM Kailas - CMA CGM Pacifico - CP Corbett - Dalian Express - Deira - Dubai Express - Eos I - ETC Isis - Golar Freeze - Grand Dahlia - Grand Diamond - Grand Hero - Grand Legacy - Grand Pearl - Grand Ruby - Grand Sapphire - Grand Vega - Hyundai Dynasty - Jacob Rickmers - Jin Quan - John Rickmers - Kuangming Kaohsiung - Lahore - Maersk Kalamata - Maersk Kingston - Maersk Kobe - Maersk Kolkata - Maritime Suaran - Ming Dynasty - MSC Anahita - MSC Irene - MSC Jeanne - Ningbo Express - Norgas Conception - Norgas Creation - Norgas Innovation - Norgas Invention - Olympic Sponsor - Omega I - Parthenon - PW Beta - Raysut - Sealand Illinois - Sealand Michigan - Sealand New York - Sealand Washington - Sharief Pilot - Sharief Verve - Superior Pilot - Sigma I - Teera Bhum - Thana Bhum - Thorswave - UASC Shuwaikh - Vali - Vernicos Master - Wave - Yantian Express - YM Xiamen - Zim Mumbai -
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Escale de Khor Al Fakkan (Emirats Arabes Unis) – 03.01.2014

AL MUKHAIBE
BELGIAN EXPRESS
BELGIAN EXPRESS
UASC SHUWAIKH
CMA CGM ANAPURNA
AL MUKHAIBE
BELGIAN EXPRESS
UASC SHUWAIKH
CMA CGM ANAPURNA
AL MUKHAIBE
(Sharjah)
IMO 9189457 - Indicatif d'appel A6OY - Remorqueur - 29,16x8,84x4,40 m - TE 3,57 m - JB 269 - JN 80 - Ptot 2 550 kW (deux moteurs 4T-12cyl Caterpillar 3516B-TA / deux hélices à pas fixe) - V 12 nd - Générat. aux. 2 x 76 kW - Constr. 2000 (Stocznia Tczew Sp z oo, Tczew, Pologne (coque) / Damen BV Shipyards, Gorinchem, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Sharjah Ports Authority (Sharjah, Emirats Arabes Unis) - Pav. ARE.
BELGIAN EXPRESS
(Gibraltar)
IMO 9501772 - Indicatif d'appel ZDJS8 - MMSI 236565000 - Porte-conteneurs - 179,72x27,60x15,90 m - TE 10,70 m - JB 21 018 - JN 9 156 - PL 25 775 t - P 16 660 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-STX 7S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 20,5 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. aux. 2 x 1 710 kW / 1 x 1 330 kW - Cap. 1 794 evp (dont 319 reefers) - Grues 2x40 t - Constr. 2010 (Taizhou Kouan Shipbuilding, Taizhou, Chine) - Propr./Gérant Vroon BV (Breskens, Pays-Bas) - Pav. GIB. Une vingtaine de sisterships (dont le BF IPANEMA).
UASC SHUWAIKH
(Monrovia)
IMO 9401051 - Indicatif d'appel A8TA9 - MMSI 636091809 - Porte-conteneurs - 260,05x32,25x19,30 m - TE 12,60 m - JB 40 030 - JN 24 450 - PL 50 849 t - P 36 560 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Doosan 8K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Prop. d'étrave (1 600 kW) - Générat. aux. 4 x 1 700 kW - Cap. 4 253 evp (dont 400 reefers) - Constr. 2009 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Hammonia Reederei (Hambourg, Allemagne) - Opérat. United Arab Shipping (Kowait) - Pav. LBR - Lance comme BENJAMIN SCHULTE (2009). Au moins une cinquantaine de sisterships.
CMA CGM ANAPURNA
(Majuro)
Redevenu JACOB RICKMERS (après sa reprise par l'armement allemand Rickmers Reederei en 01.2014) - IMO 9300166 - Indicatif d'appel V7JZ5 - MMSI 538090226 - Porte-conteneurs - 196,83x27,80x16,60 m - TE 11,00 m - JB 21 971 - JN 8 588 - PL 24 069 t - P 21 660 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 6K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. 3 x 1 500 kVA / 1 x 1 125 kVA /1 x 200 kVA - Cap. 1 850 evp (dont 300 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2006 (Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding, Jiangyin, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Rickmers Reederei (Hambourg, Allemagne) - Pav. MHL - Ex JACOB RICKMERS (2006). Sisterships : AJA IPSA (IMO 9270804 / 2004) - ANONA IPSA (IMO 9270830 / 2004) - ARUNA IPSA (IMO 9270828 / 2004) - ASIA IPSA (IMO 9270816 / 2003) - CMA CGM KAILAS (IMO 9339545 / 2006) - JOHN RICKMERS (IMO 9300154 / 2005) - TEERA BHUM (IMO 9300130 / 2005) - THANA BHUM (IMO 9300142 / 2005).

Escale de Djebel Ali (Emirats Arabes Unis) – 05.01.2014

BERLIN EXPRESS
GOLAR FREEZE
GRAND VEGA
GRAND VEGA
BERLIN EXPRESS
GOLAR FREEZE
GRAND VEGA
BERLIN EXPRESS
(Hamburg)
IMO 9229855 - Indicatif d'appel DGHX - MMSI 211387390 - Porte-conteneurs - 320,58x42,80x24,50 m - TE 14,50 m - JB 88 493 - JN 36 175 - PL 100 019 t - P 68 640 kW (ùot. 2T-12cyl MAN-B&W-HHI 12K98MC / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Prop. d'étrave (2 500 kW) - Générat. aux. 2 x 5 533 kVA / 2 x 5 000 kVA / 1 x 3 066 kVA / 1 x 2 333 kVA / 1 x 500 kVA - Cap. 7 179 evp (dont 700 reefers) - Equipage 24 - Constr. 2003 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Hapag-Lloyd AG (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU. Sisterships : DALIAN EXPRESS (IMO 9229829 / 2001) - NINGBO EXPRESS (IMO 9229843 / 2002) - YANTIAN EXPRESS (IMO 9229831 / 2002).
GOLAR FREEZE
(Majuro)
IMO 7361922 - Indicatif d'appel V7TH4 - MMSI 538003805 - Méthanier converti en unité de regazéification en 2010 - 287,43x43,49x25,00 m - TE 11,523 m - JB 95 879 - JN 28 763 - PL 66 200 t - P 29 520 kW (turbine à vapeur General Electric-AG Weser / hélice à pas fixe) - V 18,5 nd - Générat. aux. 2 x 2 000 kW / 1 x 1 200 kW - Cap. 125 862 m3 (gaz liquéfié / 5 cales Kvaerner-Moss) - Constr. 1977 (Howaldtswerke-Deutsche Werft / HDW, Kiel, Allemagne) - Propr./Gérant Golar LNG (Bermudes / Londres, Royaume-Uni) - Pav. MHL.
GRAND VEGA
(Panama)
IMO 9355252 - Indicatif d'appel 3FWB5 - MMSI 356909000 - Voiturier - 199,90x32,26x25,33 m - TE 9,625 m - JB 59 217 - JN 17 766 - PL 18 049 t - P 14 280 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Mitsui 7S60MC / hélice à pas fixe) - V 20,6 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 4 x 960 kW - Cap. 6 402 voitures - Constr. 2009 (Toyohashi Shipbuilding, Toyohashi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Cido Shipping (Busan, Corée du Sud / Hong Kong) - Pav. PAN. Sisterships : GRAND DAHLIA (IMO 9355238 / 2009) - GRAND DIAMOND (IMO 9303223 / 2007) - GRAND HERO (IMO 9339806 / 2007) - GRAND LEGACY (IMO 9355240 / 2009) - GRAND PEARL (IMO 9339844 / 2008) - GRAND RUBY (IMO 9325221 / 2007) - GRAND SAPPHIRE (IMO 9325233 / 2007).

MSC IRENE
MSC JEANNE
YM XIAMEN
MSC IRENE
(Panama)
IMO 9399040 - Indicatif d'appel 3EZQ6 - MMSI 355233000 - Porte-conteneurs - 366,07x51,20x29,90 m - TE 15,60 m - JB 151 559 - JN 83 151 - PL 162 867 t - P 72 240 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-Doosan 12K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 24 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 700 kW) - Générat. aux. 4 x 4 225 kVA / 1 x 625 kVA - Cap. 13 798 evp (dont 1 000 reefers) - Constr. 07.2010 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company / MSC (Génève, Suisse) - Pav. PAN. Sisterships : cf. MSC EMANUELA.
MSC JEANNE
(Limassol)
IMO 9135638 - Indicatif d'appel P3BA7 - MMSI 212160000 - Porte-conteneurs - 195,68x32,20x15,54 m - TE 11,50 m - JB 29 022 - JN 16 570 - PL 35 021 t - P 24 290 kW (mot. 2T-8cyl Sulzer-HHI 8RTA72U / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. aux. 3 x 1 350 kW / 1 x 120 kW - Cap. 2 908 evp (dont 324 reefers) - Equipage 21 - Constr. 1996 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Technomar Shipping (Grèce) - Opérat. Mediterranean Shipping Company / MSC (Génève, Suisse) - Pav. CYP - Ex WAVE (2013) - Ex THORSWAVE (2007-2013) - Ex EOS I (2007) - Ex ZIM MUMBAI (2006-2007) - Ex EOS I (2002-2006) - Ex MING DYNASTY (1998-2002) - Ex HYUNDAI DYNASTY (1996-1998) - Ex EOS I (1996). Sistership : MSC ANAHITA (IMO 9148025 / 1997).
YM XIAMEN
(Monrovia)
IMO 9121649 - Indicatif d'appel A8OF9 - MMSI 636013617 - Porte-conteneurs - 107,00x17,20x8,30 m - TE 6,54 m - JB 3 994 - JN 2 017 - PL 5 946 t - P 3 969 kW (mot. 2T-7cyl B&W-STX 7L35MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 2 x 360 kW - Cap. 338 evp (dont 25 reefers) - Constr. 1995 (Dae Sun Shipbuilding & Engineering, Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Yang Ming Marine Transport (Keelung, Taiwan) - Pav. LBR - Ex KUANGMING KAOHSIUNG (1999-2004) - Ex JIN QUAN (1995-1999).

Escale de Port Qasim (Pakistan) - 08.01.2014

BOREAL
BOREAL
BUXCONTACT
DEIRA
DEIRA
BOREAL
BUXCONTACT
DEIRA
BOREAL
(Monrovia)
IMO 9262936 - Indicatif d'appel A8IS4 - MMSI 636091028 - Vraquier - 224,89x32,20x19,30 m - TE 13,952 m - JB 38 938 - JN 24 972 - PL 74 181 t - P 8 678 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Hitachi 7S50MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Cap. GRN 89 246 m3 (7 cales) - Constr. 2002 (Namura Shipbuilding, Imari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Orion Bulkers (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex MARITIME SUARAN (2002-2006). Navire-catalogue : une trentaine de sisterships.
BUXCONTACT
(Hamburg)
IMO 9235828 - Indicatif d'appel DCCP2 - MMSI 211739000 - Porte-conteneurs - 207,30x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 375 - JN 12 733 - PL 33 807 t - P 21 560 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Wartsila 7RTA72U-B / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 100 kW) - Générat. aux. 3 x 1 500 kW - Cap. 2 478 evp (dont 400 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2002 (Wadan Yards MTW, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant NSB Niederelbe Schiffahrtsges (Buxtehude, Allemagne) - Pav. DEU - Ex CMA CGM PACIFICO (2008-2011) - Ex APL OSAKA (2006-2008) - Ex CAP FERRATO (2002-2006). Une dizaine de sisterships dont les ANIKA OLTMANN - BORKUM TRADER - BUXLINK - HANSA VICTORY - JPO ARIES.
DEIRA
(Dammam)
IMO 9149768 - Indicatif d'appel HZAF - MMSI 403504001 - Porte-conteneurs - 276,50x32,20x21,20 m - TE 12 521 m - JB 48 154 - JN 26 721 - PL 49 993 t - P 34 348 kW (mot. 2T-10cyl B&W-Kawasaki 10L80MC / hélice à pas fixe) - V 24 nd - Prop. d'étrave (1 620 kW) - Générat. aux. 3 x 2 280 kW - Cap. 3 802 evp (dont 360 reefers) - Constr. 1998 (Kawasaki Heavy Industries, Sakaide, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. United Arab Shipping (Safat, Koweït) - Pav. SAU.

DUBAI EXPRESS
OLYMPIC SPONSOR
DUBAI EXPRESS
LAHORE
NORGAS INNOVATION
OLYMPIC SPONSOR
DUBAI EXPRESS
(Hong Kong)
IMO 9301782 - Indicatif d'appel VRBN8 - MMSI 477097400 - Porte-conteneurs - 260,05x32,25x19,30 m - TE 12,73 m - JB 39 941 - JN 24 458 - PL 50 748 t - P 36 515 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-Doosan 8K90MC-C / hélice à pas fixe) - V 23,3 nd - Prop. d'étrave (1 600 kW) - Générat. aux. 4 x 1 700 kW - Cap. 4 253 evp (dont 400 reefers) - Const r. 2006 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Hapag-Lloyd AG (Hambourg, Allemagne) - Pav. HKG (CHN) - Lancé comme CP CORBETT (2005). Une cinquantaine de sisterships.
LAHORE
(Karachi)
IMO 9277541 - Indicatif d'appel AQQC - MMSI 463036101 - Pétrolier (transport de brut) - 246,80x42,00x21,30 m - TE 14,80 m - JB 58 158 - JN 31 900 - PL 107 018 t - P 13 530 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Mitsui 7S60MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 740 kW - Cap. 116 449 m3 - Constr. 2003 (Imabari Shipbuilding, Saijo, Japon) - Gérant/Opérat. Pakistan National Shipmanagement Corp. (Karachi, Pakistan) - Pav. PAK. - Ex PARTHENON (2003-2010). Sisterships : AFRAMAX RIVER (IMO 9259173 / 2002) - ETC ISIS (IMO 9229427 / 2001).
NORGAS INNOVATION
(Singapore)
IMO 9378278 - Indicatif d'appel 9VPA2 - MMSI 564110000 - Méthanier - 137,06x19,80x11,50 m - TE 8,30 m - JB 10 105 - JN 3 032 - PL 10 441 t - P 7 000 kW (mot. 4T-7cyl MaK-Caterpillar Rostock 7M43C / hélice à pas variable) - V 16 nd - Prop. d'étrave (700 kW) - Générat. aux. 1 x 1 900 kW /  3 x 910 kW / 1 x 150 kW - Cap. 10 000 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 2010 (Taizhou Wuzhou Shipbuilding Industry, Taizhou, Chine) - Gérant/Opérat. Norgas Carriers (Singapour) - Pav. SGP. Sisterships : NORGAS CONCEPTION (IMO 9378307 / 2011) - NORGAS CREATION (IMO 9378280 / 2010) - NORGAS INVENTION (IMO 9378292 / 2011).
OLYMPIC SPONSOR
(Piraeus)
IMO 9060601 - Indicatif d'appel SXPO - MMSI 239264000 - Pétrolier - 232,00x42,00x20,30 m - TE 14,227 m - JB 52 196 - JN 30 092 - PL 96 547 t - P 10 444 kW (mot. 2T-6cyl Sulzer-Diesel United 6RTA62 / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Cap. 114 300 m3 - Constr. 1994 (Sumitomo Heavy Industries, Oppama - Yokosuka, Japon) - Gérant Springfield Shipping (Athènes, Grèce) - Pav. GRC.

SEALAND WASHINGTON
SHARIEF PILOT
SHARIEF VERVE
SEALAND WASHINGTON
SHARIEF PILOT
SHARIEF VERVE
SEALAND WASHINGTON
(Valletta)
IMO 9196852 - Indicatif d'appel 9HA3421 - MMSI 229577000 - Porte-conteneurs - 304,16x40,00x24,20 m - TE 14,00 m - JB 74 586 - JN 41 490 - PL 81 556 t - P 57 059 kW (mot. 2T-10cyl B&W-HHI 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 26 nd - Prop. d'étrave (2 500 kW) - Générat. aux. 4 x 2 280 kW - Cap. 6 420 evp (dont 500 reefers) - Constr. 2000 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Costamare Shipping (Athènes, Grèce) - Opérat. Maersk A/S (Copenhague, Danemark) - Pav. MLT. Sisterships : MAERSK KALAMATA (IMO 9244946 / 2003) - MAERSK KINGSTON (IMO 9244934 / 2003) - MAERSK KOBE (IMO 9196840 / 2000) - MAERSK KOLKATA (IMO 9244922 / 2003) - SEALAND ILLINOIS (IMO 9197545 / 2000) - SEALAND MICHIGAN (IMO 9196864 / 2000) - SEALAND NEW YORK (IMO 9196838 / 2000).
SHARIEF PILOT
(Sharjah)
IMO 9492749 - Indicatif d'appel A6E2692 - MMSI 470535000 - Remorqueur ravitailleur releveur d'ancres (AHTS / Anchor Handling Tug Supply) - 35 700x11,50x5,60 m - TE 4,10 m - JB 499 - JN 149 - PL 222 t - Ptot 3 676 kW (deux moteurs 4T-6cyl Niigata 6L28HX / deux propulseurs directionnels) - V 12,5 nd - Prop.d'étrave (150 kW) - Générat. aux. 3 x 160 kW - Traction au croc 70 t - Equipement anti-incendie (FF1) - Constr. 2008 (Jingjiang Nanyang Shipbuilding, Jingjiang, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Global Marine Services (Sharjah, Emirats Arabes Unis) - Pav. EAU - Lancé comme SUPERIOR PILOT (2008).
SHARIEF VERVE
(Sharjah)
IMO 9359442 - Indicatif d'appel A6E2944 - MMSI 470752000 - Remorqueur - 27,70x9,80x5,20 m - TE 4,90 m - JB 329 - JN 98 - PL 161 t - Ptot 2 648 kW (deux moteurs 4T-8cyl Yanmar 8N21A-EN / deux propulseurs Z-Drive) - V 12 nd - Générat. aux. 2 x 100 kW - Traction au croc 45 t - Constr. 2007 (Bengbu Shenzhou Machinery, Bengbu, Chine (coque) / Pacific Ocean Engineering & Trading / POET, Singapour) - Propr./Gérant/Opérat. Global Marine Services (Sharjah, Emirats Arabes Unis) - Pav. EAU - Ex PW BETA (2007-2009). Sisterships : OMEGA I (IMO 9399698 / 2007) - RAYSUT (IMO 9399703 / 2007) - SIGMA I (IMO 9381471 / 2006) - VALI (IMO 9381457 / 2006) - VERNICOS MASTER (IMO 9381469 / 2006).

Prochaine escale : Mumbai et Nhava Sheva (Inde) – 13.01.2014

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Dernière mise à jour - 01.05.2014

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