Navires vus lors d'un embarquement à bord du CMA CGM MOZART (12.2013 - 02.2014)
Françoise Massard / Photos Stéphane Zunquin

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Ansar 15 - APL Amman - APL Sharjah - Aramac - Athens Trader - Beerberg - Belem 2 - Bore X - Bridge - Bunga Teratai Dua - Cerafina - Cielo di Capalbio - Cielo di Dublino - Cielo di San Francisco - Cielo di Viano - Clare - CMA CGM Chardin - CMA CGM Springbok - Diamond Power - Dolphin No. 14 - Dolphin No. 18 - Dorrat Jeddah - Egyptian Dignity - Elbwolf - Eleftheria - Eleni I - Ever United - Feederman - Fenicia - Golden Gunn - IBN Khaldoun - Ikan Bayan - Ipex Equality - Jaya Pearl - Jeddah 42 - Kota Ganteng - Lady Amina - Lamnalco Blackboard - Lamnalco Bluebird - Leo Advance - Libra Valencia - LT United - Macaro - Maersk Kampala - Maersk Kithira - Maersl Klaipeda - Maersk Kyrenia - Maestra Caribe - Maestra Pacifico - Mahitis - Marianne Stoeger - Merkur Cloud - Merkur tide - Miyama - Mol Agility - MSC Belem - MSC Deila - OEL Kochi - OEL Kutch - P&O Nedlloyd Houtman - Puerto Eden - Strader - Trade Harvest - Warnow Trader - Xin Feng Ningbo - Xiumei Shanghai - Xiumei Tianjin - X-Press Indus - X-Press Tigris - Yathreb 2 -
 

Escales de Mumbai et Nhava Sheva (Inde) – 13 & 14.01.2014

Toutes les photos de cette partie du dossier ont été faites à Mumbai, sauf la dernière — celle du porte-conteneurs ELBWOLF — qui a été faite à Nhava Sheva.
APL SHARJAH
ATHENS TRADER
ATHENS TRADER
DOLPHIN NO. 14
DOLPHIN NO. 18
APL SHARJAH
ATHENS TRADER devenu STRADER (01.04.2014)
DOLPHIN NO. 14
DOLPHIN NO. 18
APL SHARJAH
(Monrovia)
IMO 9247950 - Indicatif d'appel A8NO2 - MMSI 636091417 - Porte-conteneurs - 232,00x32,27x19,50 m - TE 11,80 m - JB 35 589 - JN 17 608 - PL 41 000 t - P 28 880 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-HHI 8K80MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. aux. 4 x 1 700 kW - Cap. 3 323 evp (dont 440 reefers) - Constr. 2002 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Schulte Group (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex CMA CGM CHARDIN (2002-2007). Sistership : APL AMMAN (IMO 9247948 / 2002).
ATHENS TRADER
(Valletta)
IMO 9070175 - Indicatif d'appel 9HA2766 - MMSI 215604000 - Porte-conteneurs - 196,36x32,25x18,80 m - TE 11,50 m - JB 29 195 - JN 17 589 - PL 35 534 t - P 19 257 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S70MC / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave (880 kW) - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. 2 227 evp (dont 100 reefers) - Constr. 1995 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Lomar Deutschland (Allemagne) - Opérat. MSC Mediterranean Shipping Company / MSC (Genève, Suisse) - Pav. MLT - Ex BELEM 2 (2010-2011) - Ex MSC BELEM (2002-2010) - Ex TRADE HARVEST (1995-2002). Sistership : XIN FENG NINGBO (IMO 9070163 / 1995). Devenu STRADER (01.04.2014 / Armement Ancient Shipping Industries, Nevis, St Kitts & Nevis).
DOLPHIN NO. 14
(Mumbai)
IMO 9574535 - Indicatif d'appel AVCI - MMSI 419091100 - Remorqueur - 34,50x11,42x4,83 m - TE 4,00 m - JB 445 - JN 133 - PL 283 t - Ptot 4 412 kW (deux moteurs 4T-8cyl Niigata 8L28HX / deux propulseurs Z-Drive) - V 14 nd - Traction au croc 70 t - Constr. 02.2010 (Kanagawa Zosen, Kobe, Japon) - Gérant/Opérat. Mundra Port & Special Economic (Mundra, Kutch, Inde) - Pav. IND. Huit sisterships (NO. 10 à 18, cf. ci-dessous).
DOLPHIN NO. 18
(Mumbai)
IMO 9606364 - Indicatif d'appel AVMB - MMSI 419000315 - Remorqueur - 34,50x11,42x4,83 m - TE 4,00 m - JB 449 - JN 135 - PL 289 t - Ptot 4 412 kW (deux moteurs 4T-8cyl Niigata 8L28HX / deux propulseurs directionnels) - V 14,3 nd - Traction au croc 70 t - Constr. 09.2011 (Kanagawa Zosen, Kobe, Japon) - Gérant/Opérat. Mundra Port & Special Economic (Mundra, Kutch, Inde) - Pav. IND. Sisterships : cf. ci-dessus.

CIELO DI SAN FRANCISCO
ELENI I
ELENI I
KOTA GANTENG
CIELO DI SAN FRANCISCO
ELENI I
KOTA GANTENG
CIELO DI SAN FRANCISCO
(Monrovia)
IMO 9585663 - Indicatif d'appel A8YL2 - MMSI 636015079 - Vraquier - 183,00x27,80x15,60 m - TE 10,90 m - JB 23 758 - JN 11 735 - PL 37 056 t - P 7 860 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S46MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 750 kW - Cap. GRN 46 230 m3 (5 cales) - Equipage 19 - - Grues 4x30,5 t - Constr. 05.2011 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. d'Amico Dry (Dublin, Irlande) - Pav. LBR. Sisterships : CIELO DI CAPALBIO (IMO 9595151 / 09.2012) - CIELO DI DUBLINO (IMO 9585651 / 03.2011) - CIELO DI VAIANO (IMO 9595149 / 07.2012) - LADY AMNA (IMO 9626390 / 09.2012).
ELENI I
(Monrovia)
IMO 9129823 - Indicatif d'appel D5CE9 - MMSI 636015681 - Porte-conteneurs - 168,00x26,70x14,40 m - TE 10,82 m - JB 16 165 - JN 9 227 - PL 22 250 t -  P15 540 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Vukan 7RTA62U / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. 1 608 evp (dont 200 reefers) - Grues 3x40 t - Constr. 1996 (MTW Schiffswerft, Wismar, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Technomar Shipping Inc. (Athènes, Grèce) - Pav. LBR - Ex WARNOW TRADER (2009-2011) - Ex MOL AGILITY (2006-2009) - Ex WARNOW TRADER (2006) - Ex CMA CGM SPRINGBOK (2003-2006) - Ex WARNOW TRADER (1999-2003) - Ex LIBRA VALENCIA (1996-1999) - Ex WARNOW TRADER (1996). Sisterships : MACARO (IMO9129809 / 1996) - MAESTRA CARIBE (IMO 9074418 / 1994) - MAESTRA PACIFICO (IMO 9074406 / 1994) - MERKUR CLOUD (IMO 9135925 / 1996) - MERKUR TIDE (IMO 9162368 / 1998) - XIUMEI SHANGHAI (IMO 9138264 / 1997) - XIUMEI TIANJIN (IMO 9138252 / 1997).
KOTA GANTENG
(Hong Kong)
IMO 9259393 - Indicatif d'appel VRXZ7 - MMSI 477119000 - Porte-conteneurs - 226,54x32,20x16,80 m - TE 11,53 m - JB 28 676 - JN 13 778 - PL 37 087 t - P 21 735 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Mitsui 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 4 x 1 200 kW - Cap. 2 607 evp (dont 300 reefers) - Constr. 2002 (Kanasashi Heavy Industries, Toyohashi, Japon / Shin Kurushima Dockyard, Onishi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Pacific International Lines (Singapour) - Pav. HKG. Sisterships : cf. KOTA GEMBIRA.

ISABELLE SCHULTE
MAERSK KAMPALA
MAERSK KAMPALA
OEL KOCHI
ELBWOLF
MAERSK KAMPALA
OEL KOCHI
ELBWOLF
MAERSK KAMPALA
(Rotterdam)
IMO 9215311 - Indicatif d'appel PFDH - MMSI 244079000 - Porte-conteneurs - 299,99x42,80x24,50 m - TE 14,04 m - JB 80 654 - JN 50 654 - PL 93 617 t - P 65 880 kW (mot. 2T-12cyl Sulzer-HHI 12RTA96C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Prop. d'étrave (2 600 kW) - Générat. 1 x 3 500 kW / 4 x 2 730 kW - Cap. 6 802 evp (dont 710 reefers) - Constr. 2001 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Maersk (Londres, Royaume-Uni / Copenhague, Danemark) - Pav. NLD - Ex P&O NEDLLOYD HOUTMAN (2001-2006). Sisterships : MAERSK KITHIRA (IMO 9215323 / 2001) - MAERSK KLAIPEDA (IMO 9211482 / 2001) - MAERSK KYRENIA (IMO 9211494 / 2001).
OEL KOCHI
(Mumbai)
IMO 9157674 - Indicatif d'appel AVWG - MMSI 419000623 - Porte-conteneurs - 184,08x27,40x15,84 m - TE 10,20 m - JB 21 339 - JN 8 940 - PL 24 554 t - P 12 260 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Korea Heavy Industries 6S60MC / hélice à pas fixe) - V 19 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. aux. 3 x 1 400 kW - Cap. 1 725 evp (dont 242 reefers) - Constr. 1998 (Daewoo Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Orient Express Ship Management (Mumbai, Inde) - Pav. IND - Ex BUNGA TERATAI DUA (1998-2012). Sisterships : OEL KUTCH (IMO 9157662 / 1998) - X-PRESS INDUS (IMO 9159646 / 1998) - X-PRESS TIGRIS (IMO 9159658 / 1998).
ELBWOLF
(Monrovia)
IMO 9185401 - Indicatif d'appel ELWR2 - MMSI 636090310 - Porte-conteneurs - 210,90x32,26x19,00 m - TE 12,30 m - JB 32 322 - JN 12 517 - PL 39 232 t - P 21 735 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Cegielski 7S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 21,5 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. aux. 1 x 1 292 kW / 2 x 440 kW - Cap. 2 732 evp (dont 450 reefers) - Equipage 20 - Constr. 1999 (Stocznia Gdynia, Gdynia, Pologne) - Propr./Gérant/Opérat. Wulff H (Glueckstadt, Allemagne) - Pav. LBR.- Ex IBN KHALDOUN (2005-2010) - Ex ARAMAC (2002-2005) - Ex ELBWOLF (2001-2002) - Ex IPEX EQUALITY (1999-2001) - Ex ELBWOLF (1999). Sisterships : cf. ANTJE WULFF.
 
Nouvelle escale à Jeddah (Arabie Saoudite) sur la route du retour – 19.01.2014

ANSAR 15
CERAFINA
DIAMOND POWER
DIAMOND POWER
DORRAT JEDDAH
ANSAR 15
CERAFINA
DIAMOND POWER
DORRAT JEDDAH
ANSAR 15
(Jeddah)
IMO 9371737 - Indicatif d'appel HZSL - MMSI 403284000 - Remorqueur - 27,40x11,50x5,00 m - TE 4,218 m - JB 327 - JN 98 - Ptot 3 730 kw (deux moteurs 4T-16cyl Caterpillar 3516B / deux propulseurs Z-Drive) - V 12 nd - Générat. aux. 2 x 84 kW - Traction au croc 60 t - Constr. 2006 (Hin Lee Shipyard, Zhuhai, Chine & Cheoy Lee Shipyards, Hong Kong, Chine) - Gérant/Opérat. Red Sea Marine Services (Jeddah, Arabie Saoudite) - Pav. SAU - Lancé comme LAMNALCO BLUEBIRD (2006). Sistership : LAMNALCO BLACKBIRD (IMO 9329124 / 2005).
CERAFINA
(Majuro)
IMO 9305087 - Indicatif d'appel V7ZV7 - MMSI 538004925 - Vraquier - 225,00x32,26x19,60 m - TE 14,25 m - JB 40 824 - JN 26 145 - PL 74 759 t - P 10 200 kW (mot. 2T-5cyl B&W-Hudong Heavy Machinery 5S60MC / hélice à pas fixe) - V 13,8 nd - Générat. aux. 3 x530 kW - Cap. GRN 91 717 m3 (7 cales) - Constr. 2005 (Hudong-Zhonghua Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Gérant/Opérat. Hadley Shipping (Londres, Royaume-Uni) - Pav. MHL - Ex CLARE (2007-2012) - Ex GOLDEN GUNN (2005-2007). Navire-catalogue : une cinquantaine de sisterships.
DIAMOND POWER
(Panama)
IMO 9566590 - Indicatif d'appel 3FCI - MMSI 373024000 - Vraquier - 254,99x43,00x19,39 m - TE 13,60 m - JB 58 596 - JN 34 622 - PL 107 235 t - P 12 240 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Kawasaki 6S60MC / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Cap. GRN 130 818 m3 (7 cales) - Constr. 2013 (Oshima Shipbuilding, Saikai, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Doun Kisen KK (Imabari-shi, Ehime-ken, Japon) - Pav. PAN. Une vingtaine de sisterships dont certains encore en cours de construction.
DORRAT JEDDAH
(Jeddah)
IMO 7203912 - Indicatif d'appel HZAA - MMSI 403160000 - Cargo de divers / Ro-Ro - 113,46x19,20x12,60 m - TE 6,25 m - JB 6 712 - JN 2 013 - PL 4 700 t - Ptot 4 416 kW (deux moteurs 4T-6cyl MaK 6M551AK / hélice à pas variable) - V 16 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 1 x 296 kW / 2 x 260 kW - Cap. 11 141 m3 (1 cale) / 103 evp / 105 remorques (1 000 m de linéaire garage) / 12 passagers - Constr. 1972 (Rauma-Repola Oy, Rauma, Finlande) - Propr./Gérant/Opérat. Baaboud Trading & Shipping (Jeddah, Arabie Saoudite) - Pav. SAU - Ex FEEDERMAN (1996-2003) - Ex BEERBERG (1978-1996) - Ex BORE X (1972-1978). Sistership : PUERTO EDEN (IMO 7128784 / 1972 / Vendu à la démolition).

LEO ADVANCE
EGYPTIAN DIGNITY
LEO ADVANCE
EVER UNITED
JEDDAH 42
EGYPTIAN DIGNITY
(Alexandria)
IMO 8708610 - Indicatif d'appel 6ADE - MMSI 622135007 - Cargo / Ro-Ro - 121,56x19,79x11,31 m - TE 5,61 m - JB 7 363 - JN 2 209 - PL 5 000 t - P 4 413 kW P 4 414 kW (mot. 4T-12cyl GMT-Cantieri Navali Italiani A320 / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 3 x 500 kW - Cap. 305 evp / 84 remorques (1 176 m de linéaire garage) / 12 passagers - Constr. 1989 (Nuovi Cantieri Apuania, Carrare, Italie) - Propr./Gérant/Opérat. Norna Shipping Corp SAE (Alexandrie, Egypte) - Pav. EGY - Ex FENICIA (1989-2004). Sistership : BRIDGE (IMO 8708622 / 1989).
LEO ADVANCE
(Panama)
IMO 9442225 - Indicatif d'appel 3ENJ2 - MMSI 371371000 - Vraquier - 189,99x32,26x17,90 m - TE 12,573 m - JB 31 236 - JN 18 516 - PL 55 638 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 70 855 m3 (5 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 2007 (Mitsui Eng. & SB. Co. Ltd., Tamano, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Tokei Kaiun KK (Imabari-shi, Ehime-ken, Japon) - Pav. PAN. Navire-catalogue : plusieurs dizaines de sisterships.
EVER UNITED
(Singapore)
IMO 9116589 - Indicatif d'appel 9V7957 - MMSI 563400000 - Porte-conteneurs - 285,00x40,00x24,20 m - TE 12,64 m - JB 69 218 -  JN 30 235 - PL 63 309 t - P 48 635 kW (mot. 2T-12cyl Sulzer-Mitsubishi 12RTA84C / hélice à pas fixe) - V 25 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. aux. 4 x 442 kW - Cap. 5 364 evp (dont 562 reefers) - Constr. 1996 (Mitsubishi Heavy Industries, Kobe, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Evergreen Marine Corp. / EMC (Taipei, Taiwan / Singapour) - Pav. SGP - Ex LT UNITED (2000-2003) - Ex EVER UNITED (1996-2000). Plus d'une vingtaine de sisterships.
JEDDAH 42
(Jeddah)
IMO 9371397 - Indicatif d'appel HZCG - MMSI 403266000 - Remorqueur - 37,00x12,00x5,30 m - TE 3,70 m - JB 541 - JN 162 - PL 215 t - Ptot 4 000 kW (deux moteurs 4T-9cyl Wartsila 9L20 / deux propulseurs directionnels) - V 13,5 nd - Générat. aux. 2 x 175 kW - Traction au croc 58 t - Constr. 2006 (Colombo Dockyard, Colombo, Sri Lanka) - Propr./Gérant/Opérat. Turki AA Cor.p Trading (Dammam, Arabie Saoudite) - Pav. SAU. Sisterships : JEDDAH 41 (IMO 9369497 / 2006) - JEDDAH 43 (IMO 9369502 / 2007).

MAHITIS
MAHITIS
MARIANNE STOEGER
MARIANNE STOEGER
MAHITIS
MARIANNE STOEGER
MAHITIS
(Piraeus)
IMO 9225067 - Indicatif d'appel SVMP - MMSI 239851000 - Vraquier - 228,96x32,29x19,30 m - TE 14,018 m - JB 40 832 - JN 25 972 - PL 76 099 t - P 12 269 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S60MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 90 994 m3 (7 cales) - Constr. 2001 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Poseidon Shipping Co (Le Pirée, Grèce) - Pav. GRC. Sistership : ELEFTHERIA (IMO 9221190 / 2001).
MARIANNE STOEGER
(Panama)
IMO 9604859 - Indicatif d'appel 3EYT2 - MMSI 353090000 - Vraquier - 229,00x32,26x20,20 m - TE 14,57 m - JB 44 096 - JN 27 155 - PL 81 402 t - P 11 200 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S60ME-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 96 323 m3 (7 cales) - Constr. 12.2011 (Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Sinokor Merchant Marine (Seoul, Corée du Sud) - Pav. PAN. Une trentaine de sisterships.

MIYAMA
MSC DEILA
YATHREB 2
MIYAMA
MSC DEILA
YATHREB 2
MIYAMA
(Majuro)
IMO 9286932 - Indicatif d'appel V7AM3 - MMSI 538005026 - Vraquier - 225,00x32,25x19,30 m - TE 13,994 m - JB 38 871 - JN 25 189 - PL 75 777 t - P 8 973 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Mitsui 7S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 89 183 m3 (7 cales) - Constr. 2005 (Sanoyas Hishino Meisho Corp., Kurashiki, Japon) - Gérant/Opérat. FCN Management Inc. (Athènes, Grèce) - Pav. MHL - Ex IKAN BAYAN (2005-2013). Plus d'une quarantaine de sisterships.
MSC DEILA
(Panama)
IMO 9461415 - Indicatif d'appel 3FKL6 - MMSI 373183000 - Porte-conteneurs - 365,79x51,20x29,90 m - TE 16,00 m - JB 153 115 - JN 89 067 - PL 166 093 t - P 72 240 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-Doosan 12K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 24 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 200 kW) - Générat. aux. 4 x 5 120 kVA / 1 x 625 kVA - Cap. 14 000 evp (dont 1 000 reefers) - Constr. 04.2012 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. PAN. Une vingtaine de sisterships pour l'armement MSC, dont les MSC BARI - MSC CAMILLE - MSC DANIT - MSC LIVORNO - MSC PALOMA - MSC SAVONA - MSC SONIA - MSC TARANTO.
YATHREB 2
(Dammam)
IMO 9067702 - Indicatif d'appel HZZJ - Remorqueur - 28,00x9,60x4,23 m - TE 3,30 m - JB 275 - JN 82 - PL 106 t - Ptot 1 866 kW (deux moteurs 4T-6cyl Yanmar M220-EN / deux propulseurs directionnels) - V 11 nd - Générat. aux. 2 x 85 kW - Traction au croc 30,3 t - Constr. 1993 (Siong Huat Shipyard, Singapour) - Gérant Red Sea Marine Services (Jeddah, Arabie Saoudite) - Pav. SAU - Ex JAYA PEARL (1993-1998).

Prochaine escale : Suez (Egypte) – 22.01.2014

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Dernière mise à jour - 01.05.2014
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