Quelques navires en Seine et au Havre
Françoise Massard / Photos Vincent Sampic

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D'autres navires au Havre dans la rubrique "Nouvelles au quotidien"

Quelques vues du PRINCESS DANAE faisant route entre le Havre et Zeebrugge
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE


Quelques navires en Seine le 31.05.2011

En montée  de Seine, le chimiquier CAPPADOCIAN. Deriière lui, en montée également donc, le transport de gaz de pétrole liquéfié OCEAN PRIMUS.

CAPPADOCIAN
CAPPADOCIAN
OCEAN PRIMUS
OCEAN PRIMUS
OCEAN PRIMUS
CAPPADOCIAN (Gibraltar) - IMO 9299202 - Indicatif d'appel ZDHD6 - MMSI 236301000 - Chimiquier - 108,00x16,00x8,00 m - TE 5,98 m - JB 3 988 - JN 1 845 - PL 5 667 t - P 2 720 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L27/38 / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (300 kW) - Cap. 6 468 m3 (12 cuves) - Constr. 2006 (Celiktekne Sanayii ve Ticaret, Tuzla, Turquie) - Gérant Schulte-Hamburg 20095 (Hambourg, Allemagne) - Pav. GIB.
OCEAN PRIMUS (London) - IMO 9005479 - Indicatif d'appel MNFY8 - MMSI 232828000 - LPG - 99,35x15,02x7,80 m - TE 6,47 m - JB 3 693 - JN 1 144 - PL 4 444 t - P 3 450 kW (mot. 4T-6cyl Krupp-MaK 6M551AK / hélice à pas variable) - V 14,8 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Cap. 4 312 m3 (gaz liquéfié) - Equipage 14 - Constr. 1992 (R. Dunston, Hessle, Grande-Bretagne) - Gérant Lomar Shipping (Londres, Grande-Bretagne) - Pav. GBR - Ex GERDA KOSAN (2002-2006) - Ex TARQUIN MARINER (1992-2002). Sisterships : HAPPY EAGLE (IMO 9040170) - HAPPY FELLOW (IMO 9005481).

Escale à Honfleur du légendaire quatre-mâts-barque SEA CLOUD de... 80 ans ! A droite, le petit paquebot SEABOURN PRIDE en montée pour Rouen.
SEA CLOUD
SEA CLOUD
SEA CLOUD & SEABOURN PRIDE
SEABOURN PRIDE
SEABOURN PRIDE
SEA CLOUD (Valletta) - IMO 8843446 - Indicatif d'appel 9HOM2 - MMSI 256084000 - Ancien yacht privé transformé en navire de croisières (en 1979) - 109,72x15,24x5,70 m - TE 4,88 m - JB 2 532 - JN 760 - PL 788 t - Voilure 3 000 m2 (30 voiles) - Ptot aux. 3 676 kW (quatre moteurs 4T-8cyl Enterprise Engine & Foundry DMG-38 / deux hélices à pas fixe) - Cap. 64 passagers (32 cabines) - Equipage 60 - Constr. 1931 (Fried. Krupp Germaniawerft, Kiel, Allemagne) - Gérant/Opérat. Hansa Shipping (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT - Ex SEA CLOUD OF GRAND CAYMAN (1980-1987) - Ex SEA CLOUD (1979-1980) - Ex ANTAMA (1964-1979) - Ex PATRIA (1961-1964) - Ex ANGELITA (1952-1961) - Ex SEA CLOUD (1935-1952) - Ex HUSSAR (1931-1935).
SEABOURN PRIDE (Nassau) - IMO 8707343 - Indicatif d'appel C6FR5 - MMSI 311084000 - Navire de croisières - 133,40x20,50x12,40 m - TE 5,00 m - JB 9 975 - JN 3 023 - PL 800 t - P 7 280 kW (quatre moteurs Normo-AS Bergens Mek Verksteder (dont deux 4T-12cyl KVMB-12 et deux 4T-8cyl KVMB-8) / deux hélices à pas variable) - V 16 nd - Prop. d'étrave (590 kW) - Générat. 2 x 1 200 kW / 1 x 800 kW - Cap. 208 passagers (106 cabines) - Equipage 149 - Constr. 1988 (Schichau Seebeckwerft, Bremerhaven, Allemagne) - Gérant/Opérat. Seabourn Cruise Line (Miami, FL; Etats-Unis) - Pav. BHS. Sisterships : SEABOURN LEGEND (IMO 9008598) - SEABOURN SPIRIT (IMO 8807997).


D'autres navires en Seine et dans le port du Havre du 8 au 11 mai 2011 — Cf rubrique Nouvelles au quotidien


Quelques navires en Seine et dans le port du Havre début mai 2011
Le paquebot de croisières MSC OPERA (en escale inaugurale au Havre le 06.05) et, derrière lui, le chimiquier STOLT EMERALD.
MSC OPERA
MSC OPERA
MSC OPERA
STOLT EMERALD
STOLT EMERALD
STOLT EMERALD (George Town) - IMO 8309543 - Indicatif d'appel ZCSQ3 - MMSI 319429000 - Chimiquier - 176,80x32,25x15,00 m - JB 23 964 - JN 13 720 - PL 38 719 t - P 9 179 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hyundai 6L60MCE / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (746 kW) - Générat. 3 x 900 kW - Cap. 45 430 m3 (52 cuves) - Constr. 1986 (Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Geoje, Corée du Sud) - Propr. Stolt-Nielsen USA Inc (Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. CYM. Sisterships : STOLT AQUAMARINE - STOLT SAPPHIRE (IMO 8309531) - STOLT TOPAZ (IMO 8309555).
En montée de Seine le 05.05.2011, dans la courbe de Radicatel, le vraquier FREE IMPALA. A droite, vu de Sainte-Adresse, le transbordeur NORMAN SPIRIT.
FREE IMPALA
FREE IMPALA
FREE IMPALA
FREE IMPALA
NORMAN SPIRIT
FREE IMPALA (Nassau) - IMO 9138680 - Indicatif d'appel C6UF9 - MMSI 311902000 - Vraquier - 160,40x25,80x13,72 m - TE 9,55 m - JB 15 888 - JN 8 036 - PL 24 111 t - P 6 074 kW (mot. 2T-5cyl Sulzer-Shanghai Diesel 5RTA52 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 500 kW - Cap. 31 959 m3 (4 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 1997 (Shanghai Shipyard, Shanghai, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Free Bilkers SA (Le Pirée, Grèce) - Pav. BHS - Ex AFRICAN IMPALA (2005-2008) - Ex SEA MAESTRO (1997-2005). Sisterships : AFRICAN ORYX (IMO 9138692) - FREE KNIGHT (IMO 9138707) - MASTER (IMO 9138678).
Sortant du port du Havre le 06.05.2011, en fin d'après-midi, le porte-conteneurs HS SCHUBERT. Peu après, entrée du chimiquier STOLT AQUAMARINE.
HS SCHUBERT
HS SCHUBERT
HS SCHUBERT
STOLT AQUAMARINE
STOLT AQUAMARINE



Quelques navires en Seine les 06 et 07..04.2011

MARY WONSILD - ATLANTIC KLIPPER - WILSON GIJON
MARY WONSILD
MARY WONSILD
BERTINA
BERTINA
MARY WONSILD suivi du ATLANTIC KLIPPER (à l'arrière plan, le WILSON GIJON)
Chimiquier BERTINA
MARY WONSILD
(Augusta)
IMO 9010955 - Indicatif d'appel ICWC - MMSI 247002000 - Chimiquier/Pétrolier - 89,60x14,00x6,55 m - TE 5,21 m - JB 2 349 - JN 816 - PL 2 698 t - P 2 206 kW (mot. 4T-6cyl Yanmar 6N330-EN / hélice à pas variable) - V 13,5 nd - Propulseur d'étrave (400 kW) - Cap. 3 031 m3 (14 cuves) - Equipage 10 - Constr. 1993 (Cant. Nav. Metalcost, Sarzana, Italie (coque) / Societa Esercizio Cantieri, Wareggio, Italie) - Gérant Etnea Maritima (Parme, Italie) - Pav. ITA.
BERTINA
(Nassau)
IMO 9352133 - Indicatif d'appel C6VM5 - MMSI 308543000 - Chimiquier - 128,60x20,42x11,50 m - TE 8,71 m - JB 8 545 - JN 4 117 - PL 13 157 t - P 4 200 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,4 nd - Propulseur d'étrave (396 kW) - Cap. 13 420 m3 (12 cuves) - Constr. 2006 (21st Century Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Bergshav Management AS (Grimstad, Norvège) - Pav. BHS. Navire-catalogue (une cinquantaine de sisterships).

WILSON GIJON
WILSON GIJON
WILSON GIJON
Cargo WILSON GIJON
Chimiquier ARDMORE CENTURION
WILSON GIJON
(Bridgetown)
IMO 9056038 - Indicatif d'appel 8PSC - MMSI 314194000 - Cargo de divers - 87,75x12,80x7,10 m - TE 5,52 m - JB 2 506 - JN 1 351 - PL 3 650 t - P 1 470 kW (mot. 4T-6cyl Alpha-MAN-B&W 6L28/32A / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Propulseur d'étrave (185 kW) - Cap. GRN 4 650 m3 / 168 evp - Constr. 1993 (Slovenske Lodenice a.s., Komarno, Slovaquie) - Gérant Wilson Ship Management (Bergen, Norvège) - Pav. BRB - Ex DUTCH SPEAR (2003-2005) - Ex MCL FORTUNE (1998-2003) - Ex SEAFORTUNE (1997-1998) - Ex HIDDENSEE (1993-1997). Sisterships : WILSON GDANSK (IMO 9056026) - WILSON GRIMSBY (IMO 9056040).
ARDMORE CENTURION
(Majuro)
IMO 9313448 - Indicatif d'appel V7VM5 - MMSI 538004157 - Chimiquier - 164,50x27,60x15,90 m - TE 10,50 m - JB 19 549 - JN 7 487 - PL 28 987 t - P 7 860 kW (mot. 2T-6cyl B&W-STX 6S46MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Propulseur d'étrave (550 kW) - Cap. 31 464 m3 (12 cuves) - Constr. 2005 (STX Shipbuilding, Jinhae, Corée du Sud) - Gérant Thome Ship Management Pte (Singapour) - Pav. MHL - Ex ELISA (2005-2010).

SEALING
SEALING
SEALING
Chimiquier SEALING
SEALING
(Bremen)
IMO 9251652 - Indicatif d'appel DECO - MMSI 211397660 - Chimiquier - 177,75x28,00x16,80 m - TE 11,00 m - JB 21 356 - JN 8 390 - PL 32 428 t - P 8 340 kW (mot. 4T-6cyl MAN-B&W 6L58/64 / hélice à pas variable) - V 15 nd - Propulseur d'étrave (1 050 kW) - Cap. 36 760 m3 (10 cuves) - Constr. 2003 (Lindenau GmbH Schiffswerft u. Maschinenfabrik, Kiel, Allemagne) - Gérant/Opérat.German Tanker Shipping (Brême, Allemagne) - Pav. DEU. Pour ses sisterships, cf. le SEARAY.

Ci-dessous, canal et écluses de Tancarville (à droite, vues aériennes Google Earth)
Entré en service en juillet 1887, le Canal de Tancarville relie la Seine (au niveau de Tancarville) au port du Havre. Long de 25 km, il est alimenté par la Seine et la Lézarde. Conçu par les Ingénieurs Alfred-Henri Soclet, Ernest Bellot et Pierre-François Frissard, sa construction a débuté en 1880 et son inauguration eut lieu le 27.07.1887. Il ne comporte qu'un seul ouvrage, l'écluse de Tancarville, à un seul sas, de dimensions 180 x 23 m (mouillage 3,5 m - hauteur libre 7,0m).


Quelques navires en Seine courant mars 2011
En montée, le 25.03, le cargo TK ODESSA
TK ODESSA
TK ODESSA
TK ODESSA
TK ODESSA
TK ODESSA (Valletta) - IMO 8105428 - Indicatif d'appel 9HXS5 - MMSI 248271000 - Cargo de divers - 109,05x16,44x8,26 m - TE 6,74 m - JB 3 977 - JN 2 504 - PL 6 524 t - P 2 869 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 6UEC37/88H / hélice à pas fixe) - V 12,5 nd - Cap. GRN 8 698 m3 (2 cales) - Mâts de charge 4x15 t - Constr. 1982 (Daedong Shipbuilding, Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Adriyatik Gemi Isletmeciligi (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT - Ex MELINAU EMPAT (1995-1998) - Ex OCEAN SPLENDOR (1993-1995) - Ex OCEAN RIDER (1989-1993) - Ex OCEAN SPLENDOR (1982-1989).

Le 24.03 en montée, le cargo ABIS BERGEN (à gauche) et le transport de gaz de pétrole liquéfié HAPPY EAGLE (à droite)
ABIS BERGEN
ABIS BERGEN
ABIS BERGEN
HAPPY EAGLE
HAPPY EAGLE
ABIS BERGEN (Harlingen) - IMO 9544932 - Indicatif d'appel PBPY - MMSI 246399000 - Cargo de divers - 89,95x14,00x6,80 m - TE 5,35 m - JB 2 978 - JN 1 384 - PL 3 800 t - P 1 520 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M20C / hélice à pas variable) - V 12,5 nd - Propulseur d'étrtave - Cap. GRN 5 048 m3 (1 cale) / 214 evp - Constr. 2010 (Partner Shipyard, Szczecin, Pologne (coque) / Shipkits BV, Groningen, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. ABIS Shipping (Harlingen, Pays-Bas) - Pav.NLD. Sisterships : ABIS BELFAST (IMO 9544891) - ABIS BILBAO (IMO 9545027) - ABIS BORDEAUX (IMO 9545039).
HAPPY EAGLE (Douglas) - IMO 9040170 - Indicatif d'appel ZNHT7 - MMSI 235002250 - LPG - 98,60x15,00x7,80 m - TE 6,46 m - JB 3 733 - JN 1 197 - PL 4 512 t - P 3 450 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Krupp 6M551AK / hélice à pas variable) - V 15 nd - Propulseur d'étrave (250 kW) - Cap. 4 298 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 1993 (Barkmeijer Stroobos BV, Stroobos, Pays-Bas) - Gérant Schulte Shipmanagement-UK (North Shields, Royaume-Uni) - Pav. IOM. Sisterships : HAPPY FELLOW (IMO 9005481) - OCEAN PRIMUS (IMO 9005479).

Le 24.03 toujours, mais en descente, le chimiquier STOLT GANNET croisant la drague CHARLEMAGNE.
STOLT GANNET
STOLT GANNET & CHARLEMAGNE
STOLT GANNET
STOLT GANNET
STOLT GANNET (George Town) - IMO 9043794 - Indicatif d'appel ZCOB3 - MMSI 319344000 - Chimiquier - 112,20x18,00x9,50 m - TE 7,51 m - JB 4 950 - JN 2 383 - PL 7 949 t - P 4 050 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Krupp 6M552C / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Propulseur d'étrave (295 kW) - Cap. 8 335 m3 - Equipage 22 - Constr. 1992 (Welgelegen Scheepswerf en Machinefabriek, Harlingen, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. CYM - Ex MARINOR (1992-2005).

Le 11.03 en descente, le transport de gaz de pétrole liquéfié HAPPY GIRL
HAPPY GIRL
HAPPY GIRL
HAPPY GIRL
HAPPY GIRL
HAPPY GIRL (Douglas) - IMO 8800298 - Indicatif d'appel 2BXN4 - MMSI 235070233 - LPG - 98,30x15,37x7,50 m - TE 6,26 m - JB 3 643 - JN 1 104 - PL 4 248 t - P 3 308 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Krupp 6M551AK / hélice à pas variable) - V 15 nd - Propulseur d'étrave (515 kW) - Cap. 3 954 m3 (gaz liquéfié) - Constr. 1989 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant Schulte Shipmanagement-UK (North Shields, Royaume-Uni) - Pav. IOM - Ex SUNNY GIRL (1989-1995).

Le 08.03, le chimiquier MRC EMIRHAN
MRC EMIRHAN
MRC EMIRHAN
MRC EMIRHAN
MRC EMIRHAN (Valletta) - IMO 9444936 - Indicatif d'appel 9HUY9 - MMSI 249567000 - Chimiquier - 107,34x15,80x8,25 m - TE 6,58 m - JB 4 000 - JN 1 887 - PL 6 138 t - P 3 000 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32C / hélice à pas variable) - V 12,5 nd - Propulseur d'étrave (257 kW) - Cap. 6 600 m3 (12 cuves) - Constr. 2008 (Aykin Denizcilik San ve Tic, Tuzla, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. MRC Denizcilik Turizm (Istanbul, Turquie) - Pav.MLT. Sisterships : MRC HATICE ANA (IMO 9536935) - MRC SEMIRAMIS (IMO 9418793).


Drague CHARLEMAGNE — Photos Erwan Guéguéniat
CHARLEMAGNE
CHARLEMAGNE
CHARLEMAGNE
Autres photos et caractéristiques de la drague CHARLEMAGNE.



Quelques navires en Seine le 27.01.2011
Sur les trois photos de gauche, le chimiquier STOLT PUFFIN au niveau de Port Jérôme (à la descente). A droite, un autre chimiquier en descente, le CLIPPER SAGA.
STOLT PUFFIN
STOLT PUFFIN
STOLT PUFFIN
CLIPPER SAGA
CLIPPER SAGA
STOLT PUFFIN
(George Town)
IMO 9009530 - Indicatif d'appel ZCFE5 - MMSI 319643000 - Chimiquier - 99,90x17,06x8,60 m - TE 6,763 m - JB 3 853 - JN 1 557 - PL 5 737 t - P 2 574 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC37LA / hélice à pas variable) - 12,7 nd - Propulseur d'étrave (294 kW) - Cap. 5 221 m3 (14 cuves) - Constr. 1993 (Fukuoka Shipbuilding, Fukuoka FO, Japon) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. CYM.
CLIPPER SAGA
(Haugesund)
IMO 9346512 - Indicatif d'appel LAFY6 - MMSI 257942000 - Chimiquier - 89,00x13,33x7,70 m - TE 5,65 m - JB 2 613 - JN 1 237 - PL 4 076 t - P 1 985 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Propulseur d'étrave (294 kW) - Cap. 4 687 m3 (8 cuves) - Equipage 11 - Constr. 2007 (Volharding Shipyards, Hoogezand, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Brodrene Klovning Shipping (Haugesund, Norvège) - Pav. NOR (NIS). Sisterships : CLIPPER SIRA (IMO 9346500) - CLIPPER SOLA (IMO 9375989) - CLIPPER SUND (IMO 9375977).

Enfin, en montée, le vraquier ST METHODIUS se dirigeant vers Rouen.
ST METHODIUS
ST METHODIUS
ST METHODIUS
ST METHODIUS
ST METHODIUS
ST METHODIUS
(Monrovia)
IMO 8024961 - Indicatif d'appel A8OC4 - MMSI 636013602 - Vraquier - 224,95x32,20x17,80 m - TE 12 923 m - JB 35 213 - JN 21 304 - PL 64 471 t - P 10 591 kW (mot. 2T-5cyl Sulzer-IHI 5RLB76 / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. 3 x 2 100 kW - Cap. GRN 75 154 m3 (7 cales) - Constr. 1982 (Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi HG, Japon) - Gérant/Opérat. Staff Centre Shipmanagement (Odessa, Ukraine) - Pav.LBR - Ex SV. EVDOKIA (2007-2008) - Ex EVANGELIA (2007) - Ex INVADER I (1997-2007) - Ex INVADER (1996-1997) - Ex TOYOSHIMA MARU (1982-1996).


Quelques navires en Seine le 26.01.2011
Tout d'abord le chimiquier STOLT CORMORANT en montée.  Devant lui, le cargo TERSCHELLING au niveau de Tancarville (deux photos de droite)..
STOLT CORMORANT
STOLT CORMORANT
STOLT CORMORANT
TERSCHELLING
TERSCHELLING
STOLT CORMORANT
(George Town)
IMO 9148960 - Indicatif d'appel ZCSE5 - MMSI 319301000 - Chimiquier - 96,19x16,33x8,00 m - TE 6,532 m - JB 3 818 - JN 1 518 - PL 5 496 t - Ptot 3 720 kW (quatre moteurs 4T-6cyl Wartsila 6L20 couplés à quatre générateurs connectés à un moteur électrique entraînant une hélice à pas fixe) - V 12,5 nd - Propulseur d'étrave (500 kW) - Cap. 5 360 m3  (16 cuves) - Constr. 1999 (INMA SpA, La Spezia, Italie) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. CYM.
TERSCHELLING
(Harlingen)
IMO 9313826 - Indicatif d'appel PHBA - MMSI 246507000 - Cargo de divers - 110,78x14,00x8,13 m - TE 6,09 m - JB 3 990 - JN 2 208 - PL 6 000 t - P 2 640 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25 / hélice à pas variable) - Propulseur d'étrave - Cap. GRN 7 946 m3 (2 cales) / 252 evp - Constr. 2005 (Scheepswerf Ferus Smit BV, Westerbroek, Pays-Bas) - Propr./Gérant Kustvaart Harlingen BV (Harlingen, Pays-Bas) - Opérat. Wagenborg Shipping BV (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD.

En troisième position de montée vers Rouen, derrière les deux précédents, le chimiquier ORARIKKE. Derrière lui, en quatrième position, montant donc également vers Rouen, le cargo ARKLOW SPRAY.
ORARIKKE
ORARIKKE
ORARIKKE
ARKLOW SPRAY
ARKLOW SPRAY
ORARIKKE
(Limassol)
IMO 9402677 - Indicatif d'appel 5BHM2 - MMSI 210789000 - Chimiquier - 103,00x16,00x8,70 m - TE 6,50 m - JB 3 953 - JN 1 940 - PL 6 450 t - P 2 400 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25 / hélice à pas fixe) - V 11,7 nd - Propulseur d'étrave (257 kW) - Cap. 6 773 m3  (12 cuves) - Constr. 2008 (Rongcheng Xixiakou Shipyard, Rongcheng, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Maxxl Shipping BV (LG Hendrik Ido-Ambacht, Pays-Bas) - Pav. CYP - Ex BRITTA THERESA (2008-2010) - Lancé comme BOREALIS (2008). Sisterships : ORAROSE (IMO 9402689) - PRIORITY (IMO 9402691).
ARKLOW SPRAY
(Nassau)
IMO 9117961 - Indicatif d'appel C6VK8 - MMSI 309914000 - Cargo de divers - 89,99x12,50x6,00 m - TE 4,70 m - JB 2 300 - JN 1 290 - PL 3 280 t - P 1 360 kW (mot. 4T-8cyl Krupp-MaK 8M20 / hélice à pas fixe) - V 10,5 nd - Propulseur d'étrave (200 kW) - Cap. GRN 4 670 m3 (1 cale) / 116 evp - Constr. 1996 (Barkmeijer Stroobos BV, Stroobos, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Arklow Shipping (Arklow, Irlande) - Pav. BHS. Sisterships : EMS MAJESTIC (IMO 9148104) - FAST SUS (IMO 9136096).
 
Dernière mise à jour : 24.07.2012

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© Françoise Massard
 
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