Quelques navires en Seine et au Havre
Françoise Massard / Photos Vincent Sampic

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Quelques navires en Seine les 16 & 17.08.2014
En montée de Seine le 16.08.2014, pour une escale à Rouen; le cargo AFRICAN WIND (navire vu à quai à La Rochelle le 11.09.2013).
AFRICAN WIND
AFRICAN WIND
AFRICAN WIND
AFRICAN WIND
AFRICAN WIND
AFRICAN WIND (St. John's) -  IMO 9423633 - Indicatif d'appel V2EY3 -  MMSI 305595000 - Cargo de divers - 166,44x27,40x14,20 m - TE 10,10 m - JB 20 973 -  JN 10 262 - PL 28 450 t -  P 6 810 kW (mot.2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S40ME-B / hélice à pas fixe) - V 15,2 nd -  Prop.d'étrave (900 kW) - Générat. 3 x 750 kVA / 1 x 315 kVA - Cap. GRN 39 100 m3  (4 cales) / 1 642 evp - Grues 3x80 t - Constr. 2010 (Huanghai Shipbuilding, Rongcheng, Chine) - Gérant Roerd Braren Bereederungs (Kollmar, Allemagne) - Opérat. BOCS / Bremen Overseas Chartering and Shipping (Brême, Allemagne) - Pav. ATG. Navire-catalogue : une vingtaine de sisterships en service (dont l'AFRICAN FOREST et l'AFRICAN RIVER qui fréquentent tous les deux le GPMLR), plus une dizaine en construction.

En descente de Seine le 16.08.2014, le vraquier auto-déchargeant YEOMAN BANK. Cheminée aux couleurs de Yeoman Glensanda.

YEOMAN BANK
YEOMAN BANK
YEOMAN BANK
YEOMAN BANK
YEOMAN BANK
YEOMAN BANK (Monrovia) - IMO 7422881 -  Indicatif d'appel ELOG5 - MMSI 636009548 - Vraquier auto-déchargeant - 204,95x27,26x16,00 m - TE 11,37 m - JB 24 870 - JN 15 182 - PL 43 428 t - P 10 445 kW (mot. 2T-6cyl Sulzer-Sumitomo 6RD90 / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Propr. d'étrave - Cap. GRN 54 688 m3 (8 cales) - Constr 1982 (Eleusis Shipyards, Eleusis, Grèce) - Gérant/Opérat. Aggregate Industries (Glasgow, Royaume-Uni) - Pav. LBR - Ex SALMONPOOL (1982-1990).

En montée de Seine, toujours le 16.08.2014, à destination de Rouen, le cargo chypriote ATLANTIC POWER. Il croise le YEOMAN BANK.

ATLANTIC POWER
ATLANTIC POWER
ATLANTIC POWER
ATLANTIC POWER
ATLANTIC POWER (Limassol) - IMO 9190119 - Indicatif d'appel P3QY8 - MMSI 212932000 - Cargo de divers - 143,11x22,80x13,30 m - TE 9,713 m - JB 12 993 - JN 5 894 - PL 17 451 t - P 6 965 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Hudong Heavy Machinery 7L42MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Prop. d'étrave (500 kW) - Générat. aux. 3 x 475 kW - Cap. GRN 21 696 m3 (3 cales) / 984 evp (dont 30 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2000 (Jingjiang Shipyard, Jingjiang, Chine) - Propr. Intership Navigation (Limassol, Chypre) - Gérant/Opérat. Athena Marine (Limassol, Chypre) - Pav. CYP - Ex FEDERAL POWER (2007-2013) - Ex SEABOARD POWER (2001-2007) - ATLANTIC POWER (2000-2001). Sisterships : ATLANTIC PATRIOT (IMO 9223904 / 2003) - ATLANTIC PENDANT (IMO 9223899 / 2003) - ATLANTIC PIONEER (IMO 9190080 / 1999) - ATLANTIC PROGRESS (IMO 9190107 / 2000) - OSLO WAVE (IMO 9190092 / 2000).

En descente de Seine le 16.08.2014 le petit cargo irlandais ARKLOW RIVAL (vu à quai à Rochefort le 17.10.2011).

ARKLOW RIVAL
ARKLOW RIVAL
ARKLOW RIVAL
ARKLOW RIVAL
ARKLOW RIVAL (Arklow) - IMO 9344514 - Indicatif d'appel EIXP - MMSI 250000772 - Cargo de divers - 89,99x14,00x7,15 m - TE 5,68 m - JB 2 999 - JN 1 639 - PL 4 530 t - P 1 800 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. 1 x 320 kW / 2 x 172 kW - Cap. GRN 5 935 m3 (1 cale) / 150 evp - Constr. 2006 (Barkmeijer Stroobos BV, Stroobos, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Arklow Shipping (Arklow, Co Wicklow, Irlande) - Pav. IRL. Sisterships : cf. ARKLOW REBEL.

En montée de Seine le 17.08.2014, le MARFRET GUYANE (PC français que nous connaissons déjà bien sûr, vu par exemple au Havre le 16.01.2011).

MARFRET GUYANE
MARFRET GUYANE
MARFRET GUYANE
MARFRET GUYANE
MARFRET GUYANE (Marseille) - IMO 9362334 - Indicatif d'appel FNMV - MMSI 226324000 - Porte-conteneurs - 170,00x27,20x14,00 m - TE 9,36 m - JB 17 594 - JN 7 181 - PL 21 262 t - P 15 820 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 19,4 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 800 kW) - Générat. 3 x 1 500 kW - Cap. 1 691 evp (dont 288 reefers) - Grues 2x45 t / 1x25 t - Constr. 2007 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Marfret (Marseille, France) - Pav. FRA. Sisterships : CMA CGM ARISTOTE (IMO 9360154 / 2007) -  CMA CGM HERODOTE (IMO 9360142 / 2007) - CMA CGM HOMERE (IMO 9362322 / 2007) - CMA CGM PLATON (IMO 9362437 / 2007) -MARFRET MARAJO (IMO 9431630 / 2008).

En montée de Seine lui aussi, le 17.08.2014, le chimiquier allemand HEINRICH (d'autres photos de ce navire ici).

HEINRICH
HEINRICH
HEINRICH
HEINRICH
HEINRICH (Gibraltar) - IMO 9242730 - Indicatif d'appel ZDFF7 - MMSI 236165000 - Chimiquier - 114,00x16,90x8,40 m - TE 6,65 m - JB 4 401 - JN 2 063 - PL 6 711 t - P 3 840 kW (mot. 4T-8cyl Mak-Caterpillar 8M32C / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (300 kW) - Générat. 1 x 800 kVA / 3 x 500 kVA / 1 x 124 kVA - Cap. 7 436 m3 (13 citernes) - Grues 1 x 2 t / 1 x 3 t - Constr. 2002 (Selah Makina Sanayi ve Ticaret Shipyard-Tuzla, Istanbul, Turquie) - Gérant/Opérat. Carl F Peters (Hambourg, Allemagne) - Pav. GIB. Sistership : SILVER (IMO 9236303 / 2001).

Sur les deux premières photos ci-dessous, le chimiquier danois ELSE MARIE THERESA en montée de Seine le 17.08.2014. A droite, le vieux (en service depuis 1987) remorqueur portuaire rouennais BON SECOURS I.
ELSE MARIE THERESA (Struer) - IMO 9237864 - Indicatif d'appel OWJL2 - MMSI 220002000 - Chimiquier - 96,30x14,22x7,65 m - TE 6,09 m - JB 2 788 - JN 1 332 - PL 4 307 t - P 2 040 kW (mot. 4T-6cyl MAN-B&W 6L27/38 / hélice à pas variable) - V 13 nd - Propulseur d'étrave (240 kW) - Cap. 4 811 m3 (12 citernes) -  Constr. 2001 (Gisan Gemi Ins. San., Istanbul, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat.Herning Shipping (Herning, Danemark) - Pav. DNK.
BON SECOURS I (Rouen) - IMO 8609565 - Indicatif d'appel FU4188 - Remorqueur portuaire - 27,30x7,40x3,75 m - TE 3,04 m - JB 140 - JN 42 - PL 208 t - P 916 kW (mot. 4T-6cyl Deutz SBV6M628 / hélice à pas fixe) - V 11,5 nd - Générat. aux. 2 x 42 kW - Traction au point fixe 19,5 t - Constr. 1987 (Chantiers et Ateliers de La Perrière, Lorient, France) - Propr./Gérant/Opérat. Société de Remorquage Maritime de Rouen (Rouen, France) - Pav. FRA.


Rapide visite à bord du MSC MUSICA à l'occasion de son escale inaugurale au Havre le 22.04.2013

Arrivée au Havre du MSC MUSICA le 22.04.2013 à 08h00. Bien que mis en service en 06.2006 (le l'avais d'ailleurs vu à Istanbul en 10.2006, alors qu'il était tout neuf), c'est la première fois qu'il touche le GPMH. A droite, pont-piscine (le navire compte quatre piscines en tout, dont deux pour adultes et deux pour enfants, plus quatre jacuzzi ; à côté de ces activités aquatiques, le croisiériste sportif pourra choisir entre piste de jogging, centre de remise en forme, tennis, mini-golf, yoga, etc., et pourra récupérer dans l'un des saunas ou hammams ou tout simplement au solarium).

MSC MUSICA
MSC MUSICA
MSC MUSICA
MSC MUSICA
MSC MUSICA

Atrium, accès ponts, théâtre de 1  250  places (l'une des deux salles de spectacle). La superficie totale des espaces publics est d'environ 22 000 m²

MSC MUSICA
MSC MUSICA
MSC MUSICA
MSC MUSICA
MSC MUSICA

Espace boutiques, deux des treize salons et bars (dont un bar à vins et un club cigares), coin micro, casino (le paquebot dispose également d'une salle de jeux video, d'un club pour adolescents, d'une discothèque, d'une salle de jeux de cartes et d'une bibliothèque). Le navire compte également quatre restaurants.

MSC MUSICA
MSC MUSICA
MSC MUSICA
MSC MUSICA
MSC MUSICA

MSC MUSICA (Panama) - IMO 9320087 - Indicatif d'appel 3EFK6 - MMSI  352003000 - Paquebot de croisières - 293,80x32,30x13,50  m - TE 7,85 m - JB 92 409 - JN 64 360 - PL 10 000 t - Ptot 58 000 kW (cinq moteurs Diesel 4T-16cyl Wartsila 16V38 couplés à cinq générateurs (de 11 200 kW chacun) alimentant deux moteurs électriques (de 17 500 kW) entraînant deux hélices à pas fixe) - V 22 nd - Cinq propulseurs tranversaux (av. 3 x 2 300 kW / arr. 2 x 2 000 kW) - Cap. 3 005 passagers (1 275 cabines) - Equipage 987 - Constr. 2006 (Chantiers de l'Atlantique devenus STX  France, Saint-Nazaire, France) - Propr./Gérant/ Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. PAN. Sisterships : MSC ORCHESTRA (IMO 9320099 / Constr. 2007) - MSC POESIA.



Triple escale de paquebots au Havre le 25.07.2012 : BRILLIANCE OF THE SEAS - VENTURA - COSTA NEOROMANTICA

Le BRILLIANCE OF THE SEAS se présente le premier, le jour à peine levé. Les photos suivantes le montrent peu avant son départ.
BRILLIANCE OF THE SEAS
BRILLIANCE OF THE SEAS
BRILLIANCE OF THE SEAS
BRILLIANCE OF THE SEAS

Puis c'est au tour du VENTURA de montrer son étrave.
VENTURA
VENTURA
VENTURA
VENTURA
Photos à son arrivée (ci-dessus) et une fois amarré au quai de Floride (ci-dessous).
VENTURA
VENTURA
VENTURA
VENTURA

Le COSTA neoROMANTICA (ex COSTA ROMANTICA) ferme la danse pour aujourd'hui.



Quelques navires au Havre, vus à l'occasion d'un embarquement à bord du remorqueur V.B. DEAUVILLE (N°26), le 21.07.2012
Remorquage et mise à quai du pétrolier SAMCO AMAZON. Ce tanker naviguant sous pavillon français est récent puisqu'entré en service en 08.2011. Sa cheminée porte le logo de l'armement singapourien Samco Shipholding Pte Ltd.
SAMCO AMAZON
SAMCO AMAZON
SAMCO AMAZON
SAMCO AMAZON
Les remorqueurs visibles sur ces photos sont les V.B. SUPERENZO (N°10) - V.B. BARFLEUR (N°18) - V.B. FECAMP (N°21).
SAMCO AMAZON
SAMCO AMAZON
SAMCO AMAZON
SAMCO AMAZON
SAMCO AMAZON
SAMCO AMAZON (Marseille) - IMO 9528794 - Indicatif d'appel FIED - MMSI 228026700 - Pétrolier (crude) - 333,08x60,05x30,40 m - TE 22,407 m - JB 160 928 - JN 110 502 - PL 318 129 t - P 31 640 kW (mot. 2T-7cyl Wartsila-HHI 7RTA82T / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Générat. aux. 2 x 1 150 kW / 1 x 550 kW - Cap. 339 325 m3 (15 cuves) - Constr. 2011 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr. Samco Shipholding Pte Ltd (Singapour) - Gérant V Ships France (Levallois-Perret, France) - Opérat. Nova Tankers A/S (Copenhague, Danemark) - Pav. FRA. Plus d'une quinzaine de sisterships.

Ci-dessous, le porte-conteneurs MSC WASHINGTON en entrée au Havre (déjà vu au GPMH en mars dernier, mais à quai). Petit clin d'œil sur la photo de droite.
MSC WASHINGTON
MSC WASHINGTON
MSC WASHINGTON

A gauche, le pétrolier ALPINE AMALIA. A droite, le transport de gaz de pétrole liquéfié (GPL ou LPG pour les Anglo-Saxons) SIGAS SILVIA déjà vu au Havre.
ALPINE AMALIA
ALPINE AMALIA
SIGAS SILVIA
SIGAS SILVIA
ALPINE AMALIA (Monrovia) - IMO 9460136 - Indicatif d'appel A8VN3 - MMSI 636014635 - Pétrolier - 238,56x42,0x21,00 m - TE 15,02 m - JB 57 237 - JN 32 943 - PL 105 304 t - P 14 280 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,4 nd - Cap. 105 000 m3 (12 cuves) - Constr. 2010 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr. Glencore International AG (Baar, Suisse) - Gérant/Opérat. ST Shipping & Transport Pte (Singapour) - Pav. LBR. Une douzaine de sisterships, parmi lesquels le NS ASIA.
Merci au capitaine du remorqueur N° 26 (DEAUVILLE) et à son équipage pour leur accueil
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Dernière mise à jour : 17.11.2016

 
© Françoise Massard
 
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