Baliseur CHEF DE CAUX
Françoise Massard
 
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CHEF DE CAUX
CHEF DE CAUX
Photos Guillaume Rueda (www.photos-de-navires.com)


IMO 9245419
Indicatif d'appel FGA5869
MMSI 227009570
Type de navire Baliseur
Port d'enregistrement Le Havre
Longueur hors tout 30,10 m
Longueur entre perpendiculaires 26,80 m
Largeur hors tout 8,00 m
Creux 3,05 m
Tirant d'eau d'été 2,35 m
Jauge brute 190
Déplacement lège 128 t
Puissance totale 662 kW
Motorisation (deux moteurs Diesel) Baudoin 4T-6cyl
Modèle des moteurs 6M26SR
Système de propulsion Deux propulseurs cycloïdaux avant et arrière
Vitesse de service 12,0 nds
Capacité cargaison Un conteneur evp
Moyens de levage Grue 27 t
Treuil de balisage 13 daN de traction
Capacité soutes 26 000 L
Equipage 6
Année de construction 2002
Chantier de construction Ocea (Les Sables d'Olonne, France)
Pavillon FRA
Propriétaire Armement des Phares et Balises
Gérant Armement des Phares et Balises
Opérateur Armement des Phares et Balises
Société de classification
 Bureau Veritas
   

Commentaires
Livré en février 2002, ce baliseur entièrement en alliages d'aluminium, très automatisé et d’un concept original, est doté d’une propulsion omnidirectionnelle amphidrôme. Il est aussi équipé d’un système de positionnement dynamique, bien sûr en plus de tous les moyens de navigation habituels (pilote automatique avec gyrocompas, radar, ordinateur couplé avec sondeur bifréquence et DGPS, etc.). Armé en troisième catégorie.

Particularités

Il est pré-équipé pour la lutte antipollution. Ses emménagements comportent deux cabines officiers, deux cabines équipage (dont une double et une quadruple). un carré, une cuisine, une cambuse, des sanitaires.


Dernière mise à jour : 22.05.2010

© Françoise Massard
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