| IMO |
9235256 |
| Indicatif d'appel |
FNJU |
| MMSI |
226287000 |
| Type de navire |
Pétrolier (transport de crude) VLCC |
| Port d'enregistrement |
Marseille |
| Longueur hors tout |
332,00 m |
| Longueur entre perpendiculaires |
320,00 m |
| Largeur hors tout |
58,04 m |
| Creux |
31,00 m |
| Tirant d'eau d'été |
22,423 m |
| Jauge brute |
159 016 |
| Jauge nette |
100 899 |
| Port en lourd |
305 688 t |
| Puissance |
25 468 kW |
| Motorisation Diesel |
2T-7cyl B&W-Doosan |
| Modèle du moteur |
7S80MC |
|
| Système de propulsion |
Hélice à pas fixe |
| Vitesse de service |
15,3 nd |
| Générateurs |
3 x 1 150 kW |
| Capacité cargaison |
330 574 m3 |
| Nombre de cuves |
15 (trois pompes de 5 000 m3/h chacune) |
| Capacité soutes |
FO 7 800 t / DO 180 t |
| Equipage |
28 |
| Année de construction |
2004 |
| Chantier de construction |
Daewoo Shipbuilding (Geoje, Corée du Sud) |
| Pavillon |
FRA (RIF) |
| Propriétaire |
Euronav |
| Gérant |
Euronav |
| Opérateur |
TotalFinaElf (Paris La Défense, France) |
Société de classification
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Lloyd's Register |
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