Baliseur océanique HAUTS DE FRANCE
Françoise Massard

 
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HAUTS DE FRANCE
Crédit photo CETMEF


IMO 8988193
Indicatif d'appel FQFP
MMSI 228165800
Type de navire Baliseur océanique
Port d'enregistrement Dunkerque
Longueur hors tout 44,50 m
Largeur hors tout 10,00 m
Creux 4,30 m
Tirant d'eau d'été 3,17 m
Jauge brute 455
Jauge nette 136
Déplacement lège 450 t
Puissance totale 1 880 kW
Motorisation (deux moteurs Diesel) Caterpillar 4T-8cyl.
Modèle des moteurs 3508B
Système de propulsion Deux Voith-Schneider
Vitesse de service 12,5 nds
Propulseur d'étrave Oui
Production électrique 2 x 906 kVA + 1 x 181 kVA
Capacité cargaison (sur le pont) 50 t
Moyens de levage Grue 125 t
Guindeau de balisage 20 t
Année de construction 2003
Chantier de construction Socarenam (Boulogne/Mer, France)
Pavillon FRA
Propriétaire Armement des Phares et Balises
Gérant Armement des Phares et Balises
Opérateur Armement des Phares et Balises
Société de classification
Bureau Veritas
   

Commentaires

Mis en service en mars 2003, ce navire (coque acier) est presque identique au baliseur ARMORIQUE (construit l'année précédente). Il est simplement légèrement moins long que ce dernier, et ses emménagements sont plus modestes. Ce navire, très automatisé, est doté d’une propulsion omnidirectionnelle. Equipé d'un pilote automatique avec gyrocompas, d'une radio SMDSM zone A3, d'un radar (12 kW - antenne 200 cm), d'un sondeur bifréquence, d'un ordinateur de navigation, ce baliseur est également doté d'un système de positionnement dynamique.


Particularités

Il possède un pré-équipement pour lutte antipollution et est équipé d'un croc de remorquage. Il peut embarquer deux conteneurs evp. Ses emménagements comportent trois cabines officiers, cinq cabines équipage. une cabine supplémentaire, un carré officiers, un carré équipage, une cuisine, des sanitaires.



Dernière mise à jour : 22.05.2010

© Françoise Massard
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