| IMO |
9235579 |
| Indicatif d'appel |
FWAB |
| MMSI |
226283000 |
| Type de navire |
Porte-conteneurs intégral |
| Port d'enregistrement |
Marseille |
| Longueur hors tout |
292,08 m |
| Longueur entre perpendiculaires |
277,48 m |
| Largeur hors tout |
32,25 m |
| Creux |
21,78 m |
| Tirant d'eau d'été |
13,52 m |
| Jauge brute |
50 757 |
| Jauge nette |
27 543 |
| Port en lourd |
61 636 t |
| Puissance |
43 100 kW |
| Motorisation (moteur Diesel) |
2T-10 cyl MAN-B&W-HHI |
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| Modèle du moteur |
10K90MC-C |
| Système de propulsion |
Hélice à pas fixe |
| Vitesse de service |
23 nd |
| Propulseurs transversaux |
Deux |
| Générateurs Diesel |
4 x 2 280 kW |
| Capacité cargaison |
4 318 evp (dont 700 reefers) |
| Capacité soutes |
6 058 m3 |
| Année de construction |
2003 |
| Chantier de construction |
Hyundai Heavy Industries (Corée du Sud) |
| Pavillon |
FRA (RIF) |
| Propriétaire |
Maersk Maritime SAS (France) |
| Gérant |
A.P. Moller - Maersk (Copenhague, Danemark) |
| Opérateur |
Maersk Maritime SAS (France) |
Société de classification
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Bureau Veritas |
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