Marine marchande française

SAMUEL DE CHAMPLAIN - Saint-Nazaire (2 mars 2010)

IMO	9234408
Indicatif d'appel	FQCF
MMSI	228160900
Type de navire	Drague aspiratrice en marche
Port d'enregistrement	Rouen
Longueur hors tout	117,00 m
Longueur entre perpendiculaires	110,00 m
Largeur hors tout	24,00 m
Creux	10,00 m
Tirant d'eau d'été	8,00 m
Jauge brute	8 072
Jauge nette	2 421
Port en lourd	13 167 t
Puissance totale	8 800 kW (2 x 3 200 kW / 1 x 2 400 kW)
Motorisation (trois moteurs Diesel)	Wartsila 2 x 4T-16cyl / 1 x 4T-12cyl
Modèles des moteurs	2 x 16W200 / 1 x 12W200 (1 500 tr/min)

Système de propulsion	Deux hélices à pas fixe
Vitesse de service	13 nds
Générateur auxiliaire	1x531kW (664 kVA)
Propulseur d'étrave	650 kW
Capacité du puits à déblais	8 500 m³
Profondeur max. de dragage	26 m
Elinde (soutenue par trois bossoirs)	Une (120 t), à tribord
Moyens de levage	Grues 1x17 t / 2x5,5 t
Equipage	16
Année de construction	2002
Chantier de construction	Izar Construcc. Nav. (Gijon, Espagne)
Pavillon	FRA
Propriétaire	Dragages-Ports (Rouen, France)
Gérant	Dragages-Ports (Rouen, France)
Opérateur	Dragages-Ports (Rouen, France)
Société de classification	Bureau Veritas

Commentaires

Bien qu'immatriculée à Rouen, cette drague (la plus grosse des douze exploitées par Dragages-Ports) est basée à Saint-Nazaire et est affectée prioritairement au dragage de l'estuaire de la Loire. Cela ne l'empêche pas d'aller régulièrement prêter mains fortes à ses consœurs havraises (cf. photos ci-dessous de mars 2010) ou bordelaises (où elle intervient au moins une fois par an aux côtés de la PIERRE LEFORT pour draguer l'estuaire de la Gironde).

Particularités

Trois moteurs diesel-électriques Wartsila sont couplés à trois alternateurs Leroy Somer (6 600 V) qui alimentent deux moteurs de propulsion synchrones Leroy Somer LSM54 (0 à 1 500 tr/min, régulation par variation de fréquence) entraînant deux hélices à pas fixe à 162 tr/min, via des réducteurs Jahnel Kestermann. Puissance propulsive : 5 100 kW (2 x 2 550 kW). Gestion régulation propulsion Alstom Power Conversion.
Pompe de dragage de 1 250 kW et d'un débit en eau de 13 000 m³/h. Pompes désagrégatrices par eau sous pression (jetting) 2 x 1 400 m³/h (16 bar). Vidange du puits à déblais par sept vannes à déblais (Ø 4 m). Le navire dispose d'un compensateur de houle pour faicliter le réglage en hauteur du bec d'élinde par rapport aux fonds.

AUTRES PHOTOS


SAMUEL DE CHAMPLAIN - Le Havre (26 mars 2010)


SAMUEL DE CHAMPLAIN - Saint-Nazaire (2 mars 2010) — A droite, gros plans sur le bec d'élinde (16 t à lui seul)

Liste complète des navires sous pavillon français

Dernière mise à jour : 02.06.2010