Navigation en mer de Marmara (à bord du FUNCHAL en octobre 2006)
Françoise Massard

   

7 octobre 2006. Nous avons navigué une bonne partie de la journée dans le détroit du Bosphore à bord du FUNCHAL, venant de Crimée (escale à Yalta) et nous dirigeant vers la Grèce (port de Volos). Après avoir traversé Istanbul, sans s'y être arrêté cette fois-ci (contrairement à l'aller), nous abordons la mer de Marmara en début de soirée. Nous n'y verrons donc que peu de navires, mais profiterons au moins des coucher et lever de soleil ! Jolies lumières en soirée et c'est sur cette vision un peu sinistre du cargo RICHMOND que je regagne ma bannette.

RICHMOND

RICHMOND (Phnom-Penh) - IMO 8867038 - Indicatif d'appel XUGU8 - MMSI 515415000 - Cargo de divers - 113,87x13,02x5,50 m - TE 3,86 m - JB 2 457 - JN 1 010 - PL 3 509 t - Ptot 1 030 kW (deux moteurs Skoda-CKD 6L275A2 / deux hélices à pas fixe) - V 10 nds - Constr. 1975 (Zavody Tazkeho Strojarstva / ZTS, Komarno, Slovaquie) - Propr./Gérant/Opérat. Petrel Shipping (Odessa, Ukraine) - Pav. KHM - Ex VOLGO-BALT 191 (1975-2002).

Après une nuit sans tangage ni roulis, de nouveau de superbes couleurs au lever du jour. Un navire au loin...


Il s'agit du "bulk carrier" ZIEMIA CHELMINSKA, naviguant sous pavillon libérien

ZIEMIA CHELMINSKA
ZIEMIA CHELMINSKA
ZIEMIA CHELMINSKA

ZIEMIA CHELMINSKA (Monrovia) - IMO 8207769 - Indicatif d'appel A8DT2 - MMSI 636090717 - Vraquier - 180,27x23,14x13,90 m - TE 9,851 m - JB 16 699 - JN 9 021 - PL 26 700 t - P 5 766 kW (mot. B&W-Cegielski 4L67GFCA / hélice à pas fixe) - V 14,5 nds - Cap. GRN 34 850 m3 - Constr. 1984 (Astilleros Alianza, Avellaneda, Argentine) - Propr./Gérant/Opérat. Polska Zegluga Morska PP (Szczecin, Pologne) - Pav. LBR. Sisterships : ZIEMIA GNIEZNIENSKA (IMO 8207771) - ZIEMIA SUWALSKA (IMO 8207757) - ZIEMIA TARNOWSKA (IMO 8207795) - ZIEMIA ZAMOJSKA (IMO 8207745) - POMORZE ZACHODNIE (IMO 8207783).

Nous dépassons peu après le transport de crude maltais SEAFAITH II.

SEAFAITH II.
SEAFAITH II.

SEAFAITH II (Valletta) - IMO 9185279 - Indicatf d'appel 9HVU6 - MMSI 248915000 - Pétrolier - 244,60x42,00x22,00 m - TE 15,517 m - JB 57 951 - JN 32 370 - PL 109 280 t - P 15 767 kW (mot. Sulzer-Dalian Marine 7RTA62U / hélice à pas fixe) - V 14,5 nds - Cap. 124 499 m3 - Constr. 2000 (Dalian Shipbuilding Heavy Industry, Dalian, Chine) - Propr./Gérant Thenamaris Ships Management (Athènes, Grèce) - Pav. MLT - Ex STAVANGER SOLVEIG (2000). "Navire catalogue" : près d'une quarantaine de sisterships.

Le trafic s'intensifie. Ci-dessous, le pétrolier MONTE VERDE (qui deviendra le SHANTI fin 2007, juste avant son ferraillage début 2008) et le cargo PIONEER BAY.

MONTE VERDE (futur SHANTI)
MONTE VERDE (futur SHANTI)
PIONEER BAY

SHANTI (Valletta) - IMO 7902960 - Indicatif d'appel 9HXN7 - Pétrolier - 243,52x42,04x19,31 m - TE 12,22 m - JB 52 743 - JN 21 985 - PL 85 619 t - P 11 178 kW (mot. B&W Hitachi Zosen 8L67GF / hélice à pas fixe) - V 15,5 nds - Cap. 103 397 m3 - Constr. 1980 (Hitachi Zosen, Innoshima, Japon) - Gérant Palomar Maritime Inc. (Le Pirée, Grèce) - Pav. MLT - Ex MONTE VERDE (2004-2007) - Ex MONTROSE (1985-2004) - Ex ALTUS (1988-1995) - Ex EOLE (1983-1988) - Ex IONIA (1980-1983). Démoli en janvier 2008..

PIONEER BAY (St. John's) - IMO 9164550 - Indicatif d'appel V2NV - MMSI 304116000 - Cargo de divers - 100,58x18,80x8,40 m - TE 6,654 m - JB 4 450 - JN 2 141 - PL 5 580 t - P 3 960 kW (mot. MAN-B&W 9L32/40 / hélice à pas variable) - V 15 nds - Propulseur d'étrave (500 kW) - Cap.GRN 7 177 m3 / 505 evp (dont 84 reefers) - Equipage 13 - Grues 2x40 t - Constr. 1999 (China Changjiang National Shipping, Yichang City, Chine) - Gérant/Opérat. Quadrant Bereederungs (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG - Ex AMISIA J. (1999-2005). Sisterships : FRANKLIN STRAIT (IMO 9164562) - FURNAS (IMO 9164548).

Ici, les cargos NURI SONAY (pavillon turc) et TATARBUNARY (pavillon ukrainien).

NURI SONAY
TATARBUNARY
TATARBUNARY

NURI SONAY (Istanbul) - IMO 9310202 - Indicatif d'appel TCPK9 - MMSI 271000876 - Cargo de divers - 143,41x21,70x11,10 m - TE 8,24 m - JB 9 490 - JN 4 574 - PL 12 996 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6S35MC / hélice à pas variable) - V 14 nds - Propulseur d'étrave - Cap. 16 306 m3 - Constr. 2006 (Celik Tekne San ve Ticaret AS, Tuzla-Istanbul, Turquie) - Gérant Sonay Shipping (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR. Sistership : SEVKETTIN SONAY (IMO 9334313).

TATARBUNARY (Izmail) - IMO 8918394 - Indicatif d'appel UZAR - MMSI 272145000 - Cargo de divers - 88,15x15,52x7,10 m - TE 5,67 m - JB 2 977 - JN 1 490 - PL 4 039 t - P 1 985 kW (mot. Wärtsilä 6R32 / hélice à pas variable) - V 12 nds - Propulseur d'étrave - Cap. GRN 5 076 m3 / 178 evp - Constr. 1993 (Estaleiros Navais de Viana do Castelo, Portugal) - Propr./Gérant/Opérat. Ukranian Danube Shipping (Odesskaya Oblast, Ukraine) - Pav. UKR. Sisterships : KILIYA (IMO 8918370) - VILKOVO (IMO 8918382).


Prochaine escale : Volos (cliquez)


© Françoise Massard
 
  www.cargos-paquebots.net