Musée maritime de Hambourg
Françoise Massard

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Ce musée maritime, installé depuis 2007 dans le plus ancien des entrepôts du port de Hambourg (bâtiment construit en 1879, classé "monument hsitorique"), est une pure merveille. Dix étages (en l'occurrence appelés "ponts" dans la signalétique du musée) présentent plus de 40 000 maquettes de navires, des plans de construction, des instruments de navigation, des moteurs, des éléments de l'histoire de la construction navale, des uniformes, etc. Cette impressionnante et superbe collection appartient en fait à un collectionneur privé, le professeur Peter Tamm. J'ai passé une demi-journée dans ce haut-lieu à la gloire de la marine marchande… il faudrait y passer au moins deux jours. Voici un tout petit aperçu du musée (du pont 9 vers le pont 1)… pour donner envie au lecteur d'aller le visiter ! Et d'abord, une vue générale du bâtiment-entrepôt-musée.

Le "Pont 9" présente pas moins de 30 000 tout petits modèles réduits (échelle 1 : 1 250). Le "Pont 8" expose des peintures marines échelonnées sur 400 ans. Le "Pont 7" est consacré à la pêche. Le "Pont 6" présente les navires post révolution industrelle (chauffe au charbon, coques en acier, naissance du conteneur).



Le "Pont 5" est celui de la flotte du XXe siècle… ci-après, à titre d'exemples, quelques-unes des nombreuses maquettes

Le chimiquier HELLESPONT CHALLENGER est récent puisqu'entré en service en 2009 ; il a de nombreux sisterships (cf. ci-dessous) chez l'armateur allemand Hellespont..La deuxième photo présente deux navires : le chimiquier MANITOU (coque rouge), construit en 1985 et qui navigue aujourd'hui sous le nom de ALFA KARADENIZ, et le "rail vehicules carrier" RAILSHIP III (coque bleue), mis en service en 1990 et naviguant actuellement comme AMBAL. Le porte-conteneurs SYDNEY EXPRESS termina ses jours en 1997 comme MSC BRIANNA. Le cargo HOLMSUND porta ce nom durant 30 ans et fut désarmé en janvier 2010 (à Sorel, Canada) sous le nom de KATHRYN SPIRIT (armement canadien). Enfin, le cargo SAXONIA porta de nombreux noms depuis sa construction en 1982, mais c'est sous celui de FENIKS qu'il fut démoli fin 2009.

HELLESPONT CHALLENGER
(2009)
MANITOU (1985)
RAILSHIP III (1990)
SYDNEY EXPRESS
(1970)
HOLMSUND
(1967)
SAXONIA
(1982)
HELLESPONT CHALLENGER (Majuro) - IMO 9435703 - Indicatif d'appel V7RN3 - MMSI 538090385 - Chimiquier - 144,00x22,63x12,80 m - TE 9,02 m - JB 11 551 - JN 4 965 - PL 16 818 t - P 5 943 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-STX 8S35MC / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Prop. d'étrave (493 kW) - Cap. 19 170 m3 (14 cuves) - Constr. 2009 (Sekwang Shipbuilding, Mokpo, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Seatramp Tankers Inc (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL. Sisterships : cf. HELLESPONT CHIEFTAIN.
ALFA KARADENIZ (Istanbul) - IMO 8422008 - Indicatif d'appel TCTA7 - MMSI 271002539 - Chimiquier - 115,00x15,84x9,30 m - TE 7,15 m - JB 4 320 - JN 1 816 - PL 6 400 t - P 2 500 kW (mot. 4T-6cyl Krupp-MaK 6M551AK / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (257 kW) - Cap. 6 212 m3 (12 cuves) - Equipage 15 - Constr. 1985 (Schiffswerft u. Masch. Paul Lindenau, Kiel, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Alfa Tanker Tasimacilik (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR - Ex VINGA HELENA (1998-2008 / pav. SWE) - Ex OTTOMAN (1994-1998 / pav. TUR) - Ex MANITOU (1985-1994).
AMBAL (Kaliningrad) - IMO 8807416 - Indicatif d'appel UBVG7 - MMSI 273355410 - Transport de wagons de chemins de fer - 189,70x22,00x18,95 m - TE 6,50 m - JB 20 729 - JN 6 378 - PL 10 140 t - Ptot 16 290 kW (deux moteurs 4T-9cyl Wartsila 9R46 / deux hélices à pas variable) - V 18,9 nd - Prop. d'étrave (2 x 880 kW) - Cap. 95 wagons (1 974 m de linéaire garage) / 12 passagers (6 cabines) - Equipage 17 - Constr. 1990 (Schichau Seebeckwerft AG, Bremerhaven, Allemagne) - Gérant Ugtrans Terminal (Moscou, Russie) - Pav. RUS - Ex RUNNER (2004-2010 / pav. NOR-NIS) - Ex FINNRUNNER (2002-2004 / pav. NOR-NIS) - Ex RAILSHIP III (1990-2002 - pav. DEU).
MSC BRIANNA (Piraeus) - IMO 7011137 - Indicatif d'appel SZHL - Porte-conteneurs - 225,69x30,50x16,40 m - TE 11,58 m - JB 28 896 - JN 14 742 - PL 34 734 t - P 23 867 kW (mot. Stal-Laval / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Cap. 1 685 evp - Constr. 1970 (Blohm + Voss AG, Hamburg, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Costamare Shipping (Grèce) - Pav. GRC - Ex CANADA EXPRESS (1990-1994) - Ex SYDNEY EXPRESS (1970-1990). Démoli en décembre 1997.
KATHRYN SPIRIT (Hamilton) - IMO 6717069 - Indicatif d'appel CFN4621 - MMSI 316009548 - Cargo "open hatch" - 153,40x20,30x11,20 m - TE 8,42 m - JB 9 261 - JN 4 442 - PL 12 497 t - Ptot 5 884 kW (deux moteurs 4T-10cyl Pielstick-Lindholmens Varv AB 10PC2V-400 / une hélice à pas variable) - V 16,5 nd - Cap. 13 352 m3 (5 cales) - Grues-portiques 2x20 t - Constr. 1967 (AB Lindholmens Varv, Goteborg, Suède) - Propr./Gérant/Opérat. McKeil Marine (Hamilton, Canada) - Pav. CAN - Ex MENOMINEE (1997-2006 / pav. NOR-NIS) - Ex HOLMSUND (1967-1997 / pav. SWE). Désarmé le 11.01.2010.
FENIKS (Limassol) - IMO 8213471 - Indicatif d'appel P3GY8 - Cargo de divers - 150,17x21,00x11,30 m - TE 9,05 m - JB 10 478 - JN 5 522 - PL 12 731 t - P 6 620 kW (mot. 2T-9cyl MAN-Halberstadt K9Z60/105E s/ hélice à pas fixe) - V 17 nd - Cap. GRN 18 432 m3 (5 cales) / 445 evp (dont 30 reefers) - Grues 4x40 t - Mât de charge 20 t - Constr. 1982 (VEB Schiffswerft Neptun, Rostock, Allemagne) - Propr./Gérant Pol-Euro Shipping Lines Plc (Pologne) - Pav. CYP - Ex SAFMARINE ABERDEEN (2005-2009) - Ex FENIKS (2005) - Ex FIORI (1999-2005) - Ex PHAEDRA (1996-1999) - Ex GOTLANDIA (1993-1996) - Ex LAKE KARIBA (1993) - Ex GOTLANDIA (1987-1993) - Ex SAXONIA (1982-1987). Démoli en octobre 2009.

SA VAN DER STEL (1965)
VALERIA (1937)
WONOSARI (1952)
TABORA (1965)
SAGRES (Kingstown) - IMO 6511659 - Indicatif d'appel J8ID - Cargo frigorifique - 155,89x20,55x12,10 m - TE 9,15 m - JB 10 053 - JN 6 428 - PL 13 550 t - P 7 060 kW (mot. 2T-6cyl MAN K6Z78/155 / hélice à pas fixe) - V 18,5 nd - Cap. 727 m3 réfrigérés / 12 passagers - Mâts de charge 1x150 t / 1x25 t / 8x10 t / 4x5 t - Constr. 1965 (Deutsche Werft AG, Hambourg, Allemagne) - Propr. Uniship Hellas (Grèce) - Pav. VCT - Ex PROVIDE (1986-1987) - Ex MERCHANT PROVIDENCE (1983-1986) - Ex ARTICO (1974-1983) - Ex TABORA (1965-1974)

Ce magnifique musée présente aussi des maquettes de navires beaucoup plus anciens, comme la maquette... tout en or
de la SANTA MARIA de Christophe Colomb.

SANTA MARIA (1492)

"Pont 4" - Services on board


"Pont 3" - Construction navale — "Pont 2" - Navigation à la voile


Côté moteurs


Autres


"Pont 1" - Instruments de navigation, cartes et ouvrages maritimes



Visite faite à l'occasion d'un très intéressant voyage organisé par l'Association des Amis du Musée de la Marine sur le thème "Les villes de la Hanse" (juin 2011).


© Françoise Massard
  www.cargos-paquebots.net