Quelques navires au port du Havre (11-12 mars 2006)
Françoise Massard

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Anne - Anneleen Knutsen - CFT Mistral - CMA CGM Seine - Furenas - Mara - Mari - MCS Marlene - NYK Aphrodite - Roland Delmas - RT Claire - RT Stéphanie - Sand Harrier - SD Loire - SD Seine - Topi - Trabant -

Le ROLAND DELMAS quitte le quai Bougainville du Terminal de l'Océan, assisté de l'ABEILLE LA HEVE à l'avant et de l'ABEILLE GASCOGNE à l'arrière. Les dernières photos le montre amarré bâbord à quai dans l’écluse François 1er, cap à l’aval.

ROLAND DELMAS - Ro-Ro - IMO 7724291 - 186x32,3x12,3 m - TE 10,6 m - JB 30 774 ums - JN 9 232 ums - PL 24 223 t - P 12 810 kW - V 17,5 nds - Constr. 1980 - Pav. Bahamas


Le chimiquier ANNELEEN KNUTSEN (Chemical Tanker Shipping) à quai entre le Canal Bossière et le Grand Canal du Havre

ANNELEEN KNUTSEN - Chimiquier - IMO 9176929 - 183x27,4x16,9 m - TE 11,5 m - JB 24 242 ums - JN 10 125 ums - PL 35 140 t - P 8 100 kW - V 15 nds - Capacité 42 051 m3 - Constr. 2002 - Pav. Norvège


CMA CGM SEINE au quai de l'Europe (vu du pont amont de l'écluse), puis, quelques heures après, en route pour le large (ici photographié du quai Pierre Callet - Terminal de Floride)
CMA CGM SEINE - IMO 0814524 - Ex HAMBURG - 242,8x32,2x19,03 m - TE 11,7 m - JB 37 193 ums - JN 15 205 ums - PL 44 044 t - Moteur SULZER 7RTA84 - P 24 472 kW - V 22 nds - Capacité 2 694 EVP - 153 reefers - Constr. 1990 (Samsun Heavy Ind.) - Pav. MHL

Les quatre remorqueurs de la SNRH au quai Joannès Couvert, juste devant le dock flottant : les sisterships SD SEINE et SD LOIRE (construits en Turquie) et les RT CLAIRE et RT STEPHANIE (deux remorqueurs identiques construits à Singapour)

SD SEINE (Le Havre) - IMO 9357341 - Remorqueur - 32,00x10,50x5,30 m - TE 4,30 m - JB 389 - JN 117 - P 3 600 kW (mot. Wartsila 4T-9cyl / deux propulseurs azimutaux) - V 12 nds - Constr. 2005 (Ustaoglu Yat Gemi San Ve, Eregli, Turquie) - Gérant SNRH (Le Havre, France) - Pav. FRA - Ex MED FIRAT (2005).
SD LOIRE (Le Havre) - IMO 9357274 - Remorqueur - 32,00x10,50x5,30 m - TE 4,30 m - JB 389 - JN 117 - P 3 600 kW (mot. Wartsila 4T-9cyl / deux propulseurs azimutaux) - V 12 nds - Constr. 2005 (Yilmaz Gemi Tersanesi, Karadeniz Eregli, Turquie) - Gérant SNRH (Le Havre, France) - Pav. FRA - Ex MED MERIC (2005).
RT CLAIRE (Le Havre) - IMO  9320817 - Remorqueur - 28,30x11,70x5,24 m - TE 5,30 m - JB 343 - JN 102 - PL 136 t - P 3 969 kW (trois moteurs Wartsila 4T-6cyl / trois propulseurs Z-drive) - Constr. 2005 (ASL Shipyard Pte, Singapour) - Gérant SNRH (Le Havre, France) - Pav. FRA.
RT STEPHANIE (Le Havre) - IMO 9320829 - Remorqueur - 28,30x11,70x5,24 m - TE 5,30 m - JB 343 - JN 102 - PL 136 t - P 3 969 kW (trois moteurs Wartsila 4T-6cyl / trois propulseurs Z-drive) - Constr. 2005 (ASL Shipyard Pte, Singapour) - Gérant SNRH (Le Havre, France) - Pav. FRA

Et là, en exercice dans le bassin Raoul-Duval (photos Fabrice Lacroix)

MCS MARLENE (photos Fabrice Lacroix)
MCS MARLENE
MCS MARLENE
MCS MARLENE - IMO 9252084 - Propr./Expl. Maritime Craft Services (UK) - Pav. GBR

Le NYK APHRODITE (NYK Shipmanagement Ltd) a pris la place du CMA CGM NABUCCO, parti dans la nuit, au quai des Amériques
NYK APHRODITE - IMO 9247754 - 299.9x40x23,9 m - TE 14 m - JB 75 484 ums - JN 29 555 ums - PL 81 171 t - P 61 390 kW - V 25 nds - Capacité 6 492 EVP - 500 reefers - Constr. 2003 - Pav. PAN

Les MARI, TOPI et JOPI, trois unités de la flotte finlandaise Sillanpää spécalisées dans le transport de roches, d'où les cales basculantes fortement échantillonnées. Ici dans le Bassin Bellot, au quai Hermann du Pasquier

MARI - IMO 7726990 - Ex ANNE - Ex PENTLAND - Ex MARA - Ex TRABANT - 79,78x12,80 m - TE 4,43 m - JB 1 925 tx - JN 854 tx - PL 2 265  t - V 12 nds - P 1 104 kW (mot. MaK Maschinenbau GmbH) - Constr. 1978 - Propr. Mari Laiva B.V. (Rotterdam) - Expl. Oy Sillanpää Shipping Ltd. (Mynämäki, Finlande) - Pav. NDL.
TOPI (IMO 8857124) & JOPI (IMO 8857136) : 49,65x9,80 m - TE 2,20 m - JB 495 t - JN 149 t - Capacité 500 t - V 7 nds - Constr. 1985 - Pav. FIN


La drague à clapet SAND HARRIER appartenant à RMC Marine (Photos Fabrice Lacroix)
SAND HARRIER - IMO 8900713 - 99x16,3x8,6 m - TE 6,6 m - JB 3 751 ums - JN 1 125 ums - PL 5 916 t - P 4 082 kW - V 12,5 nds - Une ligne collectrice - Deux puits à déblais - Capacité 2 500 m3 - Profondeur de dragage max. 33 m - Constr. 1990 (Merwede Shipyard, Pays-Bas) - Expl. South Coast Shipping (Southampton) - Pav. GBR - Sister-ship SAND HERON

FURENAS (FURETANK REDERI) à quai au port pétrolier

FURENAS - IMO 9153214 - Chimiquier/Pétrolier - 136x21,5x10,5 m - TE 8 m - JB 8 930 ums - JN 4 188 ums - PL 12 924 t - P 5 400 kW - Capacité 14 443 m3 - V 15 nds - Constr. 1998 - Pav. SWE


Enfin, plus courant sur le Rhône que dans le Bassin Théophile Ducrocq, le CFT MISTRAL

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Dernière mise à jour : 30.06.2011

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