En ce 16 décembre 2006, je m'apprête à embarquer pour deux mois à bord du "8 500 boîtes" CMA CGM NABUCCO pour un demi-tour du monde. En provenance d''Asie, ce porte-conteneurs doit arriver à Port 2000 d'un moment à l'autre. En l'attendant, j'observe la fin d'évitage du CSCL LE HAVRE (photos ci-dessous). |
CSCL LE HAVRE - IMO 9307243 - Indicatif d'appel C4PW2 - Porte-conteneurs - 336,70 x 45,60 x 22,81 m - TE 15 m - JB 108 069 ums - JN 57 365 ums - PL 111 737 t - V 25,2 nds - Capacité 9 572 EVP (dont 700 reefers) - Constr. 2006 () - Gérant Danaos Shipping (Le Pirée, Grèce) - Pav. CYP. |
Ici, le CMA CGM IGUACU à l'appareillage. PC tout neuf (mis en service en juillet de cette année) |
CMA CGM IGUACU (Monrovia) - IMO 9344552 - Indicatif d'appel A8VC4 - Porte-conteneurs - 211,85x29,80x16,67 m - TE 11,40 m - JB 27 059 - PL 34 348 t - P 21 560 kW (mot. 3. Maj Brodogradiliste 7RTA72UB) - Cap. 2 490 evp - Grues 3x45 t - Constr. 2006 (HDW-Gaarden, Kiel, Allemagne) - Gérant Münchmeyer Petersen Steamship / MPC (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR. |
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A quai, le porte-conteneurs HYUNDAI SHANGHAI. Puis, en manœuvre dans l'écluse François 1er, le MSC JOHANNESBURG. |
MSC JOHANNESBURG - IMO 9113616 - Indicatif d'appel A8IR6 - Porte-conteneurs - 246,51x32,20x18,80 m – TE 12,50 m – JB 36 028 - JN 16 642 – PL 45 170 t - P 27 440 kW (mot. Bremer Vulkan Werft 8L80MC) – V 22,5 nds - Cap. 3 469 evp - Constr. 1995 (Flender Werft AG, Lübeck, Allemagne). Devenu le SANTA ELENA I en juin 2007 (Sous pavillon libérien - Port d'attache Monrovia - Gérant Reederei Claus-Peter Offen, Hambourg, Allemagne). |
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Ci-dessous, le "car carrier" QUEEN ACE en opérations commerciales. Jamais de château sur ce tyoe de navires car aucun véhicule en pontée. Les emménagements sont répartis sur toute la longueur du navire, au pont supérieur. Les voitures sont, elles, réparties sur de multiples entreponts (linéaire de garage de plusieurs kilomètres).. |
| QUEEN ACE (Panama) - IMO 8712324 - Indicatif d'appel 3FRI5 - Voiturier - JB 55 423 - PL 18 777 t - Constr. 1988 () - Gérant Fuyoh Shipping (Tolyo, Japon) - Pav. PAN. |
Les pétroliers TORM SARA et SEAHERITAGE, ainsi que le cargo Ro-Ro MN TOUCAN |
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TORM SARA |
SEAHERITAGE |
MN TOUCAN |
TORM SARA (Singapore) - IMO 9273260 - JB 41 503 - PL 72 719 - Constr. 2003 - Gérant Torm A/S (Hellerup, Danemark) - Pav. SGP.
SEAHERITAGE (Hong Kong) - IMO 9299599 - 233(LPP)x 42x22 m - JB 60 208 - JN 33 762 - PL 109 229 t - Constr. 2005 (Hudong-Zhonghua Shipbuilding) - Propr. Omega Maritime Inc. (Chine) - Pav. HKG
MN TOUCAN (Marseille) - IMO 9112466 - 116,07x20,32x6,50 m - TE 5,00 m - JB 9 125 - JN 2 737 - PL 4 253 t - P 5 280 kW (mot. MaK 6M32) - V 15,5 nds - Constr. 1995 (IHC Holland N.V. Dredgers, Kinderdijk, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Compagnie Maritime Nantaise - Pav. FRA.
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Le chimiquier / pétrolier STOLT ACHIEVEMENT |
| STOLT ACHIEVEMENT (George Town) - IMO 9124469 - 176,75x31,60x15,60 m - TE 11,85 m - JB 25 196 - JN 12 048 - PL 37 141 t - Constr. 1999 (At. & Ch. du Havre, France) - Gérant Stolt Tankers (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. CYM. |
Quelques navires photographiés les 17 et 18 mars 2007 au Havre où le trafic était anormalement calme |
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TARNVAG |
SILVAPLANA |
GIANNUTRI |
TARNVAG - IMO 9277371- Chimiquier/pétrolier - 141,2x21,6x11,( m - TE 9 m - JB 9 993 ums - JN 4 581 ums - PL 14 803 t - P 6 180 kW (moteur Wärtsilä Finland Oy 6 L 46 C) - V 15 nds - Capacité 16 129 m3 - Constr. 2003 (Shanghai Edward Shipbuilding Co Ltd) - Propr. Tärntank Rederi AB - Pav. SWE.
SILVAPLANA - IMO 9240172 - Ex APANEMO - Pétrolier - 239(LPP)x44x21 m - JB 62 216 ums - JN 34 702 ums - PL 114 829 t - P 14 547 kW - V 15,2 nds - Capacité 129 983 m3 - Constr. 2003 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co) - Pav. GRE.
GIANNUTRI - IMO 9286047 - Chimiquier/Pétrolier - 182,55x27,74x16,7 m - TE 10,85 m - JB 23 235 ums - JN 10 074 ums - PL 37 299 t - Constr. 2004 (Hyundai Mipo Dockyard Co, Corée) - Pav MLT |
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PEYO YAVOROV |
HYUNDAI GENERAL |
PATRICIA ESSBERGER |
PEYO YAVOROV - IMO 8325937 - PC - 158x22,8x13,4 m - TE 9 m - JB 12 554 ums - JN 5 215 ums - PL 15 442 t - P 9 760 kW - V 17,4 nds - Capacité 24 559 m3 / 642 evp (50 reefers) - Constr. 1984 - Pab. BGR.
HYUNDAI GENERAL - IMO 9112284 - PC - 274,7x40v20,2 m - TE 14m - JB 64 054 ums - JN 35 490 ums - PL 68 363 t - V 26,4 nds - Constr. 1996 (Hyundai Heavy Industries Co Ltd, Ulsan) - Pav. KOR.
PATRICIA ESSBERGER - IMO 9212486 - Chimiquier/Pétrolier - 99,93x15?4x8,15 m - TE 6,59 m - JB 3 557 ums - JN 1 402 ums - PL 4 711 t - P 4 750 kW - V 15 nds - Capacité 5 083 m3 - Constr. 2000 (J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.) - Expl. John T. Essberger GmbH & Co. KG - Pav. DEU. |
GRANDE FRANCIA - IMO 9246592 - Voiturier/PC - 214,00x32,25x12,00 m - TE 9,7 m - JB 56 738 ums - JN 19 466 ums - PL 25 800 t - P 18 280 kW - V 19,6 nds - Capacité 3 670 voitures / 850 evp / 12 passagers - Constr. 2002 - Pav. ITA.
CLAUDIA - IMO 9187136 - Cargo de divers - 95x13,2x7,2 m - TE 6,2 m - JB 2 999 ums - PL 5 050 t - P 2 200 kW - V 12 nds - Capacité 224 evp - Constr. 1999 - Expl. Enzian Ship Management - Pav SWT. |
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Grand Canal du Havre |
ACQUAMARINA (Ancona) |
KEMIRA GAS (Antwerpen |
ACQUAMARINA - IMO 9268631 - Chimiquier/Pétrolier - 136x20,4x10,3 m - TE 8 m - JB 8 228 ums - JN 3 934 ums - PL 12 000 t - P 10 026 kW - Capacité 13 573 m3 - Constr. 2003 (Cantiere Navale Mario Morini) - Pav. ITA.
KEMIRA GAS - IMO 9045807- LPG - 143x21,3x13,9 m - TE 8,2 m - JB 10 018 ums - JN 3 005 ums - PL 9 965 t - P 5 811 kW - V 16 nds - Capacité 12 030 m3 - Constr. 1995 (N.V. Boelwerf Vlaanderen N.V., Belgique) - Propr./Expl. Exmar Shipping - Pav. BEL. |
Au quai de la CIM (Compagnie Industrielle Maritime), bassin René Coty |
HERO - IMO 8609254 - PC - 242,68x32,26x21,11 m - TE 11,52 m - JB 41 023 ums - JN 20 901 ums - PL 40 009 t - Capacité 2 118 evp - Constr. 1986 (Tsuneishi Shipbuilding Co, Japon) - Propr. Hapag-Lloyd AG - Pav. BMU.
TENA - IMO 9217319 - Chimiquier - 109,1x16x7,25 m - TE 5,74 m - JB 3 475 ums - JN 1 613 ums - PL 5 500 t - Pav. TUR.
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Rapide escapade à Port 2000 |
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CMA CGM MEDEA (Marseille) |
CMA CGM MEDEA & CARMEN |
CMA CGM CARMEN (Monrovia) |
Puis un petit tour à l'écluse François 1er |
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AUTOROUTE & ABEILLE ETRETAT |
TRANSGARD (Mariehamn) dans le bassin René Coty, puis dans l'écluse François 1er |
AUTOROUTE - IMO 7822079 - Ro-Ro- 99,99x17,40 m - TE 4,20 m - JB 7 114 ums - JN 2 134 ums - PL 1 984 t - V 14,5 nds - Capacité 700 voitures Constr. 1979 (Tamano Yard, Japon) -Propr. UECC IOM Ltd (Funchal, Madère).
TRANSGARD - IMO 9121998 - Ro-Ro - 138,5x23,1 m - TE 7,07 m - JB 18 979 ums - JN 5 694 ums - PL 7 629 - V 20 nds - Constr. 1996 - Pav. FIN.
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ABEILLE DEAUVILLE assistant le TRANSGARD |
RT CLAIRE & RT PIONEER |
RT CLAIRE |
Un peu de monde dans l'écluse... |
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