Quelques navires de marine marchande escalant à La Rochelle
Françoise Massard
Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Amar Meray - Ameland - Amy C - Andre W - Arosa - Avalon - Avatar - Beaumagic - Beaumare - Beaumont - Beaumotion - Blue Dragon - Blue Sky - Charlotte C - Cornelis Senior - Dennis - Diamant - Diamond Glory - Diana - Finch Arrow - Flamingo - Geert K. - George Johannes Klazina - Greta C - Hathor - HC Hanna - Heleen C - Impala - IVS Orchard - Japin Arrow - Jasmine - Jeanne - Klaverbank - Koszalin - Leonie - Liberta - Macaw Arrow - Maitaca Arrow -,Marcel - Mariaburg - Marley - Maremka - Marit - Marschenland - Myrte - Noordvliet - Oosterstraat - Oslo Venture 1 - Petrel Arrow - Piri Reis - Raven Arrow - Reggedijk - Richelieu - Saffier - Sagitta - Sally Ann C - Sardius - Seabass - Seahake - Sealing - Seamullet - Searay - Seashark - Seaturbot - Seychelles Pride - Sian C - Siskin Arrow - Skylge - Smaragd - Super Adventure - Super Challenge - Tanchou  Arrow - Tomar - Vedette - Yang Tai - Yushen -
Page précédente
Cliquez sur les photos pour les agrandir

Juillet 2016

18 juillet 2016

Trois navires sont amarrés au quai Chef de Baie ce 18.07.2016. Le plus à l'aval est le cargo polyvalent GRETA C.
IMPALA - PETREL ARROW - GRETA C
GRETA C
GRETA C
GRETA C
Comme sa cheminée le montre, il appartient à l'armement britannique Carisbrooke Shipping.
GRETA C
GRETA C
GRETA C
GRETA C

GRETA C (Douglas) -  IMO 9528720 - Indicatif d'appel 2BTR9 - MMSI 235069271 - Cargo de divers - 136,40x21,20x11,30 m - TE 8,35 m - JB 9 177 - JN 4 751 - PL 13 517 t - P 5 180 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Makita 7S35MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Prop. d'étrave (525 kW) - Générat. aux. 3 x 400 kW - Cap GRN 17 092 m3 (4 cales) / 172 evp - Grues 2 x 30 t - Constr. 03.2009 (Kyokuyo Zosen KK, Shimonoseki-Chofu, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Carisbrooke Shipping (Cowes, Royaume-Uni) - Pav. IOM. Sisterships : AMY C (IMO 9331505 / 05.2006) - CHARLOTTE C (IMO 9528706 / 09.2009) - GRETA C (IMO 9528720) - HELEEN C (IMO 9331490 / 02.2006) - OSLO VENTURE 1 (IMO 9338149 / 12.2006 / Ex SIAN C 12.2006-07.2016) - SALLY ANN C (IMO 9338151 / 01.2007).


Au milieu du quai Chef de Baie, le cargo PETREL ARROW. Il appartient lui à l'armement norvégien Gearbulk (cf. ici photo de face de sa cheminée).
PETREL ARROW
PETREL ARROW
PETREL ARROW
PETREL ARROW
PETREL ARROW (Nassau) - IMO 9607083 - Indicatif d'appel C6AP6 - MMSI 311000114 - Cargo de divers - 210,00x36,00x20,20 m - TE 13,835 m - JB 46 112 - JN 21 756 - PL 72 800 t - P 9 450 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Mitsui 5S60ME-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (1 600 kW) - Générat. aux. 2 x 1 100 kW / 1 x 835 kW - Cap. 87 462 m3 (8 cales) - Grues 4 x 45 t - Constr. 07.2013 (Mitsui Eng. & SB, Chiba Works, Ichihara, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Gearbulk (Laksevaag, Norvège / Hamilton, Bermudes) - Pav. BHS. Sisterships : FINCH ARROW (IMO 9574860 / 03.2013) - JAPIN ARROW (IMO 9529530 / 03.2013) - MACAW ARROW (IMO 9566617 / 01.2014) - MAITACA ARROW (IMO 9515228 / 09.2013) - RAVEN ARROW (IMO 9574858 / 11.2012) - SISKIN ARROW (IMO 9607095 / 01.2014) - TANCHOU ARROW (IMO 9567740 / 03.2014).

Toujours à Chef de Baie, mais au poste CB01 (le plus à l'amont), le cargo IMPALA, un habitué du port de La Rochelle. Il est arrivé le 16.07.2016 à 16h30, en provenance de Rotterdam (Pays-Bas). Il est en train de charger des céréales.
IMPALA
IMPALA
IMPALA
IMPALA
Comme on le voit sur sa cheminée, il appartient à l'armement allemand Peter Dohle. Dépassant le cargo à quai, le chalutier belge DENNIS.
IMPALA
Comme on le voit sur le terre-plein du quai Chef de Baie, les bois exotiques qui arrivaient encore assez récemment à La Rochelle majoritairement sous forme de grumes (cf. ici, par exemple), arrivent maintenant de plus en plus ou pré-débités comme le montre la photo de gauche (la forme de "tronc" est encore visible), ou carrément déjà sous forme de planches comme on le voit sur les photos suivantes. Le parc à grumes (derrière les bâtiments) est de plus en plus réduit.
IMPALA (St. John's) - IMO 9370111 - Indicatif d'appel V2DG4 - MMSI 305205000 - Cargo de divers - 138,09x21,00x11,00 m - TE 8,00 m - JB 9 556 - JN 4 378 - PL 13 425 t - P 5 180 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W 7S35MC / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (500 kW) - Générat. aux. 1 x 700 kW / 3 x 400 kW - Grues 2 x 35 t - Cap. GRN 16 230 m3 - Constr. 05.2008 (Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding, Jiangyin, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Peter Dohle (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG. Sisterships :  DIANA (IMO 9370082 / 06.2007) - LIBERTA (IMO 9370094 / 11. 2007) - SAGITTA (IMO 9370109 / 02.2008).
DENNIS (Zeebrugge) - IMO 9215969 - Indicatif d'appel OPUF - MMSI 205246000 - Chalutier - 37,95x8,69x4,90 m - TE 4,10 m - JB 388 - JN 116 - P 1 800 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas fixe) - Constr. 09.2000 (SC Santierul Naval, Braila, Roumanie (coque) / Scheepswerf Reimerswaal, Hansweert, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Zeemansblik BVBA (Belgique) - Pav. BEL.

De l'autre côté de l'avant-port, le vraquier singapourien IVS ORCHARD (récemment vu à Sète) a accosté au quai Lombard (poste AP00) le 15.07.2016 en fin d'après-midi, en provenance d'Alger.
A noter que les lettres IVS présentes sur sa cheminée signifient Island View Shipping, armement créé en 1976 et racheté par Grindrod en 1999.
IVS ORCHARD (Singapore) - IMO 9528029 - Indicatif d'appel 9V7782 - MMSI 563394000 - Vraquier - 179,90x28,40x14,10 m - TE 10,168 m - JB 20 928 - JN 11 786 - PL 32 535 t - P 6 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Yichang Marine 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 13,7 nd - Générat. aux. 3 x 440 kW - Cap. GRN 43 477 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30,5 t - Constr. 03.2011 (Jiangmen Nanyang Ship Engineering, Jiangmen, Chine) - Gérant/Opérat. Grindrod Shipping (Singapour / Durban, Afrique du Sud) - Pav. SGP. Une quarantaine de sisterships.

Amarré au poste APES du terminal pétrolier, le pétrolier allemand SEYCHELLES PRIDE. Il est arrivé de Klaipeda (Lituanie) ce 18.07.2016 à 09h00. Il est venu livrer 21 957 t de gazole. ETD 19.07 à 10h30, destination à ordre. Sur sa cheminée, le logo de son propriétaire, la Seychelles Petroleum Company.
SEYCHELLES PRIDE (Victoria) - IMO 9251664 - Indicatif d'appel S7SP - MMSI 664209000 - Pétrolier - 177,77x28,00x16,80 m - TE 11,00 m - JB 21 353 - JN 8 390 - PL 32 580 t - P 8 340 kW (mot. 4T-6cyl MAN-B&W 6L58/64 / hélice à pas variable) - V 16 nd - Prop. d'étrave (1 050 kW) - Générat. 1 x 1 400 kVA / 3 x 1 200 kVA / 1 x 200 kVA - Cap. 36 390 m3 (10 citernes) -- Constr. 2002 (Lindenau GmbH, Kiel, Allemagne) - Propr. Seychelles Petroleum Company (Mahé, Seychelles) - Gérant/Opérat. German Tanker Shipping (Brême, Allemagne) - Pav. SYC. Nous connaissons tous ses sisterships : SEABASS (IMO 9251640 / 2001) - SEAHAKE (IMO 9255488 / 2003) - SEALING (IMO 9251652) - SEAMULLET (IMO 9204776 / 2001) - SEARAY (IMO 9255490 / 2004) - SEASHARK (IMO 9298193 / 2004) - SEATURBOT (IMO 9204764 / 2000).

Ici, au poste ME02 du mole d'escale, le cargo néerlandais BEAUMOTION. Il est en train de décharger 3 320 t d'engrais manufacturés en vrac.
BEAUMOTION
BEAUMOTION
Il est arrivé de Rotterdam le 17.07.2016 vers 23h00.
BEAUMOTION
BEAUMOTION
BEAUMOTION
BEAUMOTION (Rotterdam) - IMO 9195767 - Indicatif d'appel PBLE - MMSI 244271000 - Cargo de divers - 88,60x12,50x7,00 m - TE 5,40 m - JB 2 545 - JN 1 460 - PL 3 800 t - P 1 520 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M20 / hélice à pas fixe) - V 12,4 nd - Générat. aux. 1 x 260 kW / 1 x 96 kW - Cap. GRN 5 250 m3 (1 cale) / 193 evp - Constr. 10.2003 (ATVT Sudnobudivnyi Zavod Zaliv, Kerch, Ukraine (coque) / Damen BV Shipyards, Bergum, Pays-Bas) - Propr./Gérant Unisea Shipping (Sneek, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex BLUE SKY (10.2003-01.2012). Plus d'une quarantaine de sisterships, dont les AVALON (IMO 9387322 / 04.2009) - BEAUMAGIC (IMO 9373266 / 04.2007) - BEAUMARE (IMO 9401245 / 02.2008) - BEAUMONT (IMO 9319416 / 04.2005) - BLUE DRAGON (IMO 9370288 / 07.2007) - HATHOR (IMO 9373280 / 04.2007) - NOORDVLIET (IMO 9518220 / 12.2013) - RICHELIEU (IMO 9369526 / 03.2007) - VEDETTE (IMO 9195729 / 12.2000), pour n'en citer que quelques-uns.

Le vraquier turc PIRI REIS a accosté au poste ME06 du mole d'escale le 11.07.2016 en début de matinée, en provenance de Carthagène (port de la province de Murcie, au S-E de l'Espagne, sur la côte méditerranéenne).
PIRI REIS
PIRI REIS
PIRI REIS
PIRI REIS
PIRI REIS (Panama) - IMO 9146998 - Indicatif d'appel 3FLQ3 - MMSI 357860000 - Vraquier - 172,00x27,00x13,60 m - TE 9,568 m - JB 18 005 - JN 9 871 - PL 28 515 t - P 5 714 kW (mot. 2T-5cyl B&W-Mitsui 5S50MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat; aux. 2 x 400 kW - Cap. GRN 38 472 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Constr. 08.1997 (Tsuneishi Shipbuilding, Fukuyama, Japon) - Gérant/Opérat. Vera Denizcilik Ithalat (Istanbul, Turquie) - Pav. PAN - Ex AMAR MERAY (05.2012-07.2013) - Ex DIAMOND GLORY (08.1997-05.2012). Sisterships : AROSA (IMO 9146974 / 10.1996) - YANG TAI (IMO 9140528 / 09.1996 / Ex SUPER ADVENTURE 12.2002-03.2014) -  YUSHEN (IMO 9140530 / 11.1996 / Ex SUPER CHALLENGE 03.2003-06.2015).

Au quai de l'Anse Saint-Marc (poste SM1), le cargo néerlandais MYRTE arrivé le 15.07.2016 vers 23h00. Il est venu livrer 7 500 t de clinker chargé à Gijon (Espagne). ETD ce 18.07 aux alentours de 18h00, à destination de Bilbao (Espagne).
MYRTE
MYRTE
MYRTE
MYRTE
MYRTE (Papendrecht) - IMO 9364136 - Indicatif d'appel PBII - MMSI 246110000 - Cargo de divers - 122,04x16,50x10,00 m - TE 7,20 m - JB 6 046 - JN 2 959 - PL 7 125 t - P 3 945 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M32C / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (440 kW) - Générat. aux. 1 x 650 kW / 2 x 380 kW - Cap. 10 279 m3 (2 cales) / 414 evp (dont 24 reefers) - Constr. 12.2008 (Zhejiang Hongxin Shipbuilding, Taizhou, Chine) - Gérant/Opérat. Longship BV (Groningue, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sisterships : AMELAND (IMO 9508794 / 12.2009) - MARIT (IMO 9364148 / 11.2008) - SKYLGE (IMO 9508809 / 03.2010).




Juin 2016

26 juin 2016

Le vraquier KOSZALIN, ici à quai au poste 02 du môle d'escale, a accosté le 20.06.2016 à 21h30, en provenance d'Arzew (Algérie).
KOSZALIN
KOSZALIN
KOSZALIN
KOSZALIN
Ce cargo appartient à l'armement polonais Polska Zegluga Morska dont on reconnaît le logo sur la cheminée. Il est venu livrer 15 000 t d'urée en vrac.
KOSZALIN
KOSZALIN
KOSZALIN
KOSZALIN
KOSZALIN (Nassau) - IMO 9594236 - Indicatif d'appel C6ZH2 - MMSI 311055300 - Vraquier - 189,99x28,50x15,10 m - TE 10,40 m - JB 24 145 - JN 12 162 - PL 37 930 t - P 7 368 kW (mot. 2T-6cyl Wartsila-Yichang Marine 6RTA48T-B / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 600 kW / 2 x XXX kW - Cap. 48 940 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Constr. 06.2012 (Tianjin Xingang Shipbuilding Industry, Tianjin, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Polska Zegluga Morska PP (Szczecin, Pologne) - Pav. BHS. Navire-catalogue : près d'une cinquantaine de sisterships.

Le cargo REGGEDIJK a accosté au poste AP01 du quai Lombard le 24.06.2016 vers 09h30, en provenance de Sharpness, port fluvial gallois situé sur le fleuve Severn, non loin de Gloucester, au S-O de l'Angleterre.
REGGEDIJK
REGGEDIJK
REGGEDIJK
REGGEDIJK
Ce cargo, construit en Inde en 2011, appartient à l'armement néerlandais Navigia Shipmanagement BV, comme on le voit sur sa cheminée.
REGGEDIJK
REGGEDIJK
REGGEDIJK
REGGEDIJK
REGGEDIJK (Groningen) - IMO 9515034 - Indicatif d'appel PCJU - MMSI 246455000 - Cargo de divers - 89,95x14,40x7,85 m - TE 6,22 m - JB 2 984 - JN 1 598 - PL 4 891 t - P 1 980 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. aux. 1 x 312 kW / 1 x 168 kW - Cap. GRN 5 818 m3 (1 cale) - Constr. 04.2011 (Chowgule & Co, Goa, Inde) - Propr./Gérant  Navigia Shipmanagement BV (Groningue, Pays-Bas) - Pav. NLD. Une vingtaine de sisterships.

Quatre caboteurs sont en opérations dans le bassin à flot. Ici, le petit cargo néerlandais LEONIE au poste BF11. Contrairement aux deux navires précédents, il est déjà connu du site. Il est arrivé le 24.06.2016 au soir du port estonien de Kunda (sur le golfe de Finlande, à une centaine de kilomètres à l'est de Tallinn). Il est venu décharger 3 100 t de pâte à papier.
Sa cheminée porte le logo de son armateur propriétaire Scheepvaartbedrijf van Dam (Spijk, Pays-Bas).

Deux autres navires sont amarrés en amont du précédent, dont le cargo néerlandais GEERT K. (coque bleue), qui a accosté au poste BF9 le 25.06.2016 à 19h00.
GEERT K. & SARDIUS
GEERT K.
GEERT K.
Cheminée aux couleurs de l'armement hambourgeois Bereederungsgesellschaft Alstership qui opère le navire. Appareillage pour Tilbury (le "port de Londres", sur la Tamise) prévu le 27.06 en soirée, après avoir chargé 3 300 t de blé en vrac.
GEERT K.
GEERT K.
GEERT K.
GEERT K. (Delfzijl) - IMO 9195705 - Indicatif d'appel PBLT - MMSI 244462000 - Cargo de divers - 88,78x12,50x7,00 m - TE 5,42 m - JB 2 545 - JN 1 460 - PL 3 785 t - P 1 520 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M20 / hélice à pas fixe) - V 12 nd - Prop. d'étrave (220 kW) - Générat. aux. 1 x 176 kW / 1 x 96 kW / 1 x 46 kW - Cap. 5 320 m3 (1 cale) / 193 evp - Constr. 10.2001 (Leninska Kuznya Shipyard, Kyyiv, Ukraine (coque) / Damen Bergum shipyard, Bergum, Pays-Bas) - Propr. Rederij K&T Holland (Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Bereederungsgesellschaft Alstership (Hambourg, Allemagne) - Pav. NLD - Ex HC HANNA (12.2004-10.2007) - Ex OOSTERSTRAAT (10.2001-12.2004).

Amarré au poste BF10, le cargo SARDIUS est arrivé d'Anvers (Belgique) ce 26.06.2016 en milieu de matinée. Il vient livrer autour de 2 250 t de pâte à papier.
SARDIUS
SARDIUS
SARDIUS

Sur le côté du château, le logo de son armateur néerlandais De Bock Maritiem BV, compagnie créée au début des années 2000 et propriétaire de deux autres navires : les SMARAGD (IMO 9267704 / 06.2003) et SAFFIER (IMO 9357511 / 11.2008).

SARDIUS
SARDIUS
SARDIUS (Alkmaar) - IMO 9518256 - Indicatif d'appel PCLD - MMSI 246798000 - Cargo de divers - 99,99x13,35x9,10 m - TE 6,15 m - JB 3 739 - JN 1 491 - PL 5 200 t - P 1 800 kW (mot. 4T-9cyl Wartsila 9L20 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave (280 kW) - Générat. aux. 1 x 348 kW / 2 x 170 kW / 1 x62 kW - Cap. GRN 6 645 m3 (1 cale) / 188 evp - Constr. 06.2011 (Leda doo, Korcula, Croatie (coque) / Scheepswerf Peters B.V., Kampen, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. De Bock Maritiem BV (Alkmaar, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sisterships : ANDRE W (IMO 9518232 / 08.2010) - DIAMANT (IMO 9518268 / 01.2012) - KLAVERBANK (IMO 9518244 / 01.2011).

De l'autre côté du bassin à flot, au poste BF4, le cargo MARSCHENLAND qui appartient à l'armement familial belge Boeckmans Shipping & Forwarding (cet armement, créé en 1935 par Joseph Henri Boeckmans, possède quatre autres navires : MARCEL / IMO 9006318 - MARIABURG / IMO 8411229 - MARLEY / IMO 9116814 - MAREMKA / IMO 9137301 / Ex TOMAR 11.2005-01.2016).
MARSCHENLAND
MARSCHENLAND
MARSCHENLAND
Sur sa cheminée, le logo Sml correspond à Scaldic Med Line, armement du groupe Boeckmans assurant un service régulier entre l'Europe du Nord et le Maghreb. Arrivé d'Aviles (port espagnol situé sur la rivière du même nom, à environ 25 km à l'Ouest de Gijon, Asturies) le 24.06.2016 à 08h30, il appareillera le 27.06 dans la matinée, à destination de Malmö (au sud de la Suède, voir ici quelques photos de ce port)
MARSCHENLAND
MARSCHENLAND
MARSCHENLAND
MARSCHENLAND (Antwerpen) - IMO 8415184 - Indicatif d'appel ONES - MMSI 205489000 - Cargo de divers - 74,99x10,73x5,57 m - TE 4,324 m - JB 1 373 - JN 744 - PL 2 016 t - P 600 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Krupp 6M332AK / hélice à pas fixe) - V 11 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 2 x 95 kW - Cap. 2 652 m3 (1 cale) - Constr. 10.1985 (Julius Diedrich Schiffswerft, Moormerland, Allemagne) - Gérant/Opérat. Boeckmans Shipping & Forwarding (Anvers, Belgique) - Pav. BEL.

Egalement amarrée dans le bassin à flot, côté écluse, une barge de travaux maritimes.

Enfin, comme cela arrive de temps en temps, des "trawlers" sont aussi amarrés dans le bassin à flot (et non au port de pêche), en plus des quatre caboteurs vus précédement. Il s'agit de trois chalutiers belges : les JASMINE (Z-483 / deux premières photos) - FLAMINGO (Z-548 / coque verte) - AVATAR (Z-333 / coque bordeaux, cf. infra).
JASMINE
JASMINE
AVATAR & FLAMINGO
FLAMINGO
JASMINE (Zeebrugge) - IMO 8972986 - Indicatif d'appel OPTE - MMSI 205243000 - Chalutier - 37,81x4,70 m - JB 385 - JN 115 - Constr. 2001 (Scheepswerven L. de Graeve, Zeebrugge, Belgique) - Gérant/Opérat. Nathalie (Belgique) - Pav. BEL.
FLAMINGO (Zeebrugge) - IMO 9109794 - Indicatif d'appel OPVR - MMSI 205333000 - Chalutier - 38,00x8,50x4,50 m - TE 3,20 m - JB 396 - JN 118 - PL 100 t - P 1 600 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Krupp 8M332C / hélice à pas fixe) - Constr. 07.1994 (Scheepswerven L. de Graeve, Zeebrugge, Belgique) - Propr./Gérant/Opérat. Vaya Con Dios BVBA (Belgique) - Pav. BEL - Ex JEANNE (1994-2003).

ici le trawler belge AVATAR.
AVATAR
AVATAR
AVATAR
AVATAR
AVATAR (Zeebrugge) - IMO 9044580 - Indicatif d'appel OPMU - Chalutier - 37,45x8,50x4,70 m - TE 3,53 m - P 1 467 kW (mot. 4T-6cyl Stork-Werkspoor-Wartsila 6SW280 / hélice à pas fixe) - Constr. 05.1993 (Stocznia Gdynia, Gdynia, Pologne (coque) / Scheepswerf Maaskant, Stellendam, Néerlandais) - Propr./Gérant/Opérat. Marco (Belgique) - Pav. BEL - Ex GEORGE JOHANNES KLAZINA (05.1993-03.2012 / Pav. NLD). Sistership : CORNELIS SENIOR (IMO 9044578 / 06.1993).

Page précédente
Dernière mise à jour - 13.09.2016

© Françoise Massard
www.cargos-paquebots.net