Quelques heures à bord du remorqueur V.B. TROUVILLE (juillet 2010)
Françoise Massard
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Le "convoi" comprenant le remorqueur V.B. OCTEVILLE (croché à l'avant), le cargo NEW ORION et le remorqueur V.B. TROUVILLE (croché à l'arrière, et à bord duquel je me trouve) progresse lentement dans le Bassin René Coty, comme le montre la carte électronique ci-dessous. Le Commandant Lurvoy et le Chef Routel sont concentrés sur la manœuvre.


Nous passons devant le PC taiwanais EVER SMILE à quai au Terminal de l'Atlantique. Il arbore bien sûr le logo d'Evergreen, premier opérateur asiatique et quatrième armement mondial (derrière Maersk, MSC et CMA CGM).



EVER SMILE (London) - IMO 9300415 - Indicatif d'appel MLTH5 - MMSI 235010710 - Porte-conteneurs - 299,99x42,91x24,20 m - TE 14,20 m - JB 75 246 - JN 39 564 - PL 78 796 t - P 54 942 evp (mot. 2T-10cyl Sulzer-Mitsubishi 10RTA96C / hélice à pas fixe) - V 25,3 nd - Cap. 7 030 evp (dont 839 reefers) - Constr. 2006 (Mitsubishi Heavy Industries, Kobe, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Evergreen Marine UK (Londres, Royaume-Uni) - Pav. GBR - Ex HATSU SMILE (2006-2009). Nous connaissons déjà trois de ses neuf sisterships : EVER SIGMA - EVER STEADY - EVER STRONG.

Le V.B. TROUVILLE donne un coup de fouet (cf. ci-dessous les remous) pour une présentation parfaite du NEW ORION à l'entrée de l'écluse François 1er.On voit le "pont routier aval" sur son aire de stockage quand la porte aval de l'écluse est ouverte.



Accostage en douceur du cargo. Les lamaneurs, à quai, sont prêts pour l'amarrage du navire le temps du sassement. Sur la photo de gauche, les "pièces de rechange" sur le quai sont des sections de cuvelage formant le fond de l'écluse.



L'équipage profite de cet arrêt forcé (une demi-heure environ) pour déjeuner, sauf le commandant qui reste lui à la passerelle. Je les rejoins peu de temps après, pour partager un excellent repas, avec en plus une décoration fort soignée des plats. Bravo et merci au Maître-pont Bernard Godefroy. Quand, personnellement, je remonte à la passerelle, nous venons de sortir de l'écluse. De nouveau, le V.B. TROUVILLE donne de la puissance.



Nous nous dirigeons vers le poste à quai prévu pour le NEW ORION, à l'entrée du Grand Canal du Havre.



De remorqueurs qu'ils étaient, les V.B. OCTEVILLE (ci-dessous) et V.B. TROUVILLE se transforment en pousseurs, maintenant le cargo contre le quai le temps que toutes les aussières soient capelées sur les bollards à terre.


V.B. OCTEVILLE

Les lamaneurs, sur leur vedette, amènent à quai les dernières aussières et le V.B. OCTEVILLE est libéré le premier.


V.B. OCTEVILLE

Nous sommes libérés peu après et faisons route en sens inverse de tout à l'heure. Nous doublons le V.B. OCTEVILLE, entraînant un joli mouvement de vague.


V.B. OCTEVILLE
V.B. OCTEVILLE
V.B. OCTEVILLE

En revenant vers l'écluse, nous croisons plusieurs navires, dont le "car carrier" CSAV RIO NEVADO de l'armement chilien CSAV.


CSAV RIO NEVADO
CSAV RIO NEVADO
CSAV RIO NEVADO
CSAV RIO NEVADO

CSAV RIO NEVADO (London) - IMO 9325180 - Indicatif d'appel MWVM3 - MMSI 235057705 - Voiturier - 182,80x31,52x12,80 m - TE 9,00 m - JB 46 800 - JN 14 264 - PL 12 315 t - P 14 220 kW (mot. 2T-9cyl MAN-B&W-HHI 9S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Cap. 4 943 voitures - Constr. 2007 (Xiamen Shipbuilding Industry, Xiamen, Chine) - Propr./Gérant Zodiac Maritime Agencies (London, Royaume-Uni) - Pav. GBR. Une quinzaine de sisterships dont cinq chez le même opérateur chilien : CSAV RIO AYSEN (IMO 9325178) - CSAV RIO GRANDE (IMO 9308807) - CSAV RIO IMPERIAL (IMO 9308792) - CSAV RIO MAIPO (IMO 9451006) - CSAV RIO MALLECO (IMO 9483786).

et le chimiquier VARKAN MARMARA de l'armement turc Varkan.

VARKAN MARMARA
VARKAN MARMARA
VARKAN MARMARA
VARKAN MARMARA

VARKAN MARMARA (Istanbul) - IMO 9458145 - Indicatif d'appel TCTN8 - MMSI 271002685 - Chimiquier/Pétrolier - 99,84x15,60x7,60 m - TE 6,10 m - JB 3 478 - JN 1 506 - PL 4 865 t - P 2 205 kW (mot. 4T-9cyl MAN-B&W-STX 9L28/32A / hélice à pas variable) - V 13 nd - Cap. 5 115 m3 (10 cuves) - Constr. 2009 (Dentas Gemi Insaat ve Onarim Sanayii, Istanbul, Turquie) - Gérant/Opérat. Chemfleet (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR - Ex BARBAROS VARDAL (2008-2009).

Ici, le chimiquier MARE BALTIC de l'armement chypriote Columbia Shipmanagement (CSM).


MARE BALTIC
MARE BALTIC
MARE BALTIC
MARE BALTIC
MARE BALTIC

MARE BALTIC (Majuro) - IMO 9384095 - Indicatif d'appel V7ML3 - MMSI 538090364 - Chimiquier/Pétrolier - 183,00x27,40x16,80 m - TE 11,60 m - JB 24 112 - JN 11 118 - PL 38 500 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Dalian 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Cap. 43 625 m3 (10 cuves) - Constr. 2008 (Guangzhou Shipyard International, Guangzhou, Chine) - Gérant Columbia Shipmanagement Deutschland (Hambourg, Allemagne) - Pav. MHL - Ex MERIOM RUBY (2008). Navire-catalogue (une trentaine de sisterships en service et une demi-douzaine en construction).


Deux autres cargos sont également en opérations commerciales au Terminal de l'Euope : le porte-conteneurs CMA CGM HERODOTE et le cargo polyvalent ZAMOSKVORECHYE (dont la cheminée porte le logo de son propriétaire russe, l'armement Northern Shipping Company / NSC)


CMA CGM HERODOTE
CMA CGM HERODOTE
ZAMOSKVORECHYE
ZAMOSKVORECHYE

CMA CGM HERODOTE (London) - IMO 9360142 - Indicatif d'appel MFEP - MMSI 235051085 - Porte-conteneurs - 170,00x27,20x14,00 m - TE9,36 m - JB 17 594 - JN 7 181 - PL 18 860 t - P 15 820 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 19,4 nd - Générat. 3x1 875 kVA - Cap. 1 691 evp - Constr. 2007 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. GBR. Sisterships : CMA CGM HOMERE (IMO 9362322) - MARFRET GUYANE (IMO 9362334) - MARFRET MARAJO (IMO 9431630).

ZAMOSKVORECHYE (Valletta) - IMO 9077587 - Indicatif d'appel 9HPO5 - MMSI 248036000 - Cargo de divers - 98,20x17,60x7,80 m - TE 6,70 m - JB 4 998 - JN 1 654 - PL 4 618 t - P 3 356 kW (mot. 2T-6cyl B&W-BMZ 6L35MC / hélice à pas variable) - V 13,3 nd - Cap. GRN 5 654 m3 (3 cales) / 130 evp - Equipage 18 - Grues 2x8 t - Constr. 1997 (Vyborg Verf-Kvaerner, Vyborg) - Gérant/Opérat. NB Maritime Management Cyprus (Limassol, Chypre) - Pav. MLT. Sistership : KAPITAN KUROPTEV (IMO 9077599).



Dernière mise à jour - 27.10.2016


© Françoise Massard

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