Marine marchande - Quelques nouvelles au quotidien
Françoise Massard
Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - ADCL Samantha - African Forest - African River - African Wind - Alex - Alice - Amur Star - Anne - Antigone - Armada Pride - Audax - Ayrshire - Bakhtiyar Vahabzade - Bay State - Berge Phan Xi Pang - Blue Lake Star - Callao Express - Caminero - Cape Hayatomo - Captain Nagdaliyev - CMA CGM A. Lincoln - CMA CGM G. Washington - CMA CGM J. Adams - CMA CGM J. Madison - CMA CGM T. Jefferson - CMA CGM T. Roosevelt - Colorado Star - Coralius - Crude Gulf - Crude Hope - Crude Horn - Crude Med - Crude Progress - Crude Sky - Crude Star - Crude Sun - DHT Europe - Dux - Egbert Wagenborg - Elandra Eagle - Elka-S - Energy Panther - Energy Patriot - Energy Progress - Energy Puma - Europa 2 - Forestal Gaia - FPSO Pioneiro de Libra - Front Duchess - Front Duke - Frontier Zone - FSRU Esperanza - Ganges Star - Gazpromneft Zuid East - Gobustan - Golden Savannah - Hammonia Malta - Hanne Knutsen - Hoegh Gallant - Hoegh Giant - Hoegh Grace - Independence - Ionic Patris - Ionic Pleione - Island Venture - Ismail Sener - Jaref - Jolie France - JS Ineos Independence - JS Ineos Ingenuity - JS Ineos Innovation - JS Ineos Insight - JS Ineos Inspiration - JS Ineos Intrepid - JS Ineos Intuition - JS Ineos Invention - Kingcup - Kingfisher - Kongo Star - L'Amarante - Laship - Lerik - Liberty - Lykes Crusader - Mecid Aslanov - Mein Schiff 5 - Mein Schiff 6 - Milagress - Mississipi Star - Mol Tradition - Mol Tribute - Mol Triumph - Mol Trust - MSC Adriana - MSC Caitlin - MSC Edith - MSC Marylena - MSC Mia Summer - Mubariz Ibrahimov - Mugan - Murray Star - Navion Norvegia - Norasia Samantha - Olga Golovushkina - Olympic Lady - Olympic Luna - OOCL Germany - OOCL Hong Kong - OOCL Indonesia - OOCL Japan - OOCL Scandinavia - OOCL United Kingdom - Orakai - Oralina - Oraluna - Oralynn - Orarikke - Pacific Princess - Pax - Pechora Star - PGN FSRU Lampung - Planeo - Poet Qabil - Priority - Prover - Safmarine Prime - Salish Orca - Salish Raven - Samco Europe - Santos Express - Seapassion - Seatriumph - Seref Kuru - Shahat - Shovket Alekperova - Vacamonte - Voe Vanguard -
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 Rien de systématique dans cette rubrique, seulement quelques informations au gré de mes lectures ou des photos du jour...
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Quelques navires nouvellement lancés ou entrés en service (doc. mis en ligne le 17.08.2017)
CAPE HAYATOMO
BERGE PHAN XI PANG
CMA CGM G. WASHINGTON
CORALIUS
Minéralier CAPE HAYATOMO
Vraquier BERGE PHAN XI PANG
PC CMA CGM G. WASHINGTON
Méthanier CORALIUS
CAPE HAYATOMO
(Panama)
IMO 9749879 - Indicatif d'appel 3EWK8 - MMSI 374062000 - Minéralier - 329,95x57,00x25,60 m - TE 18,026 m - JB 135 933 - JN 45 298 - PL 250 460 t - P 20 270 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6G80ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Générat. aux. 3 x 870 kW - Cap. 167 513 m3 (7 cales) - Constr. 05.2017 (Namura Shipbuilding, Imari, Japon) - Propr. /Gérant Taiyo Nippon Kisen (Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo-ken, Japon) - Pav. PAN. Sisterships : quatre en construction (IMO 9749881 / Livrable 04.2019 - IMO 9802126 / Livrable 09.2018 -  IMO 9802138 / Livrable 03.2019 - IMO 9802140 / Livrable 06.2019).
BERGE PHAN XI PANG
(Douglas)
IMO 9806299 - Indicatif d'appel MBAZ6 - MMSI 232008128 - Vraquier - 180,00x29,80x15,00 m - TE 10,52 m - JB 23 232 - JN 12 101 - PL 37 800 t - P 6 780 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Makita 6S50ME-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Générat. aux. 3 x 550 kW - Cap. GRN 46 995 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30,50 t - Constr. 05.2017 (Imabari Shipbuilding, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Berge Bulk Maritime (Bermudes & Singapour) - Pav. IOM. Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.
CMA CGM G. WASHINGTON
(London)
IMO 9780847 - Indicatif d'appel MAPY4 - MMSI 232006508 - Porte-conteneurs - 365,96x48,20x29,85 m - TE 16,00 m - JB 140 872 - JN 64 226 - PL 148 992 t - P 50 190 kW (mot. 2T-10cyl Wartsila-HHI 10X92 / hélice à pas fixe) - V 22 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 3 x 4 608 kW / 1 x 3 072 kW / 1 x  250 kW - Cap. 14 414 evp (dont 1 400 reefers) - Constr. 04.2017 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. GBR. Sisterships : CMA CGM A. LINCOLN (IMO 9780859 / 04.2017) - CMA CGM J. ADAMS (IMO 9780885 / 07.2017) - CMA CGM J. MADISON (IMO 9780897 / Livrable 02.2018) - CMA CGM T. JEFFERSON (IMO 9780861 / 05.2017) - CMA CGM T. ROOSEVELT (IMO 9780873 / 07.2017).
CORALIUS
(Rotterdam)
IMO 9769128 - Indicatif d'appel PBBS - MMSI 244030022 - LNG (Transport de gaz naturel liquéfié) - 99,60x17,84x12,60 m - TE 5,70 m - JB 5 921 - JN 1 776 - PL 4 000 t - P 2 610 kW (mot. 4T-6cyl Wartsila 6L34DF / hélice à pas variable) - Deux propulseurs transversaux (av./arr.) - Cap. 5 800 m3 (gaz liquéfié) - Lancé 09.2016 - Livrable 10.2017 (Marine Projects, Gdansk, Pologne (coque) / Bodewes, Hoogezand, Pays-Bas) - Propr./Opérat. Sirius Rederi AB (Donso, Suède) - Gérant Anthony Veder Rederij BV (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. NLD.

DUX
EGBERT WAGENBORG
ELANDRA EAGLE
FORESTAL GAIA
Remorqueur DUX
Cargo EGBERT WAGENBORG
Pétrolier ELANDRA EAGLE
Vraquier FORESTAL GAIA
DUX
(Hammerfest)
IMO 9770804 - Indicatif d'appel LEPD - MMSI 257002660 - Remorqueur - 40,20x16,00x6,70 m - TE 6,10 m - JB 1 066 - JN 319 - PL 510 t - Ptot 6 000 kW (deux moteurs 4T-6cyl Wartsila 6L34DF / deux propulseurs directionnels) - Vmax 15 nd - Générat. aux. 2 x 108 kW - Traction au croc 90 t - Constr. 05.2017 (Astilleros Gondan, Castropol) - Propr./Gérant/Opérat. Ostensjo Rederi AS (Haugesund, Norvège) - Pav. NOR. Sisterships : AUDAX (IMO 9770828 / 08.2017) - PAX (IMO 9770816 / 07.2017).
EGBERT WAGENBORG
(Delfzijl)
IMO 9802695 - Indicatif d'appel PDDO - MMSI 244060083 - Cargo de divers - 149,95x15,90x12,20 m - TE 8,60 m - JB 8 827 - JN 4 475 - PL 14 330 t - P 2 999 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32C / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 1 x 804 kW / 2 x 360 kW / 1 x 150 kW - Cap. GRN 17 783 m3 (2 cales) - Constr. 04.2017 (Niestern Sander B.V., Delfzijl, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Wagenborg Shipping BV (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD.
ELANDRA EAGLE
(Majuro)
IMO 9792474 - Indicatif d'appel V7XM4 - MMSI 538007153 - Pétrolier (Transport de brut) - 277,00x48,00x23,10 m - TE 17,17 m - JB 81 686 - JN 51 131 - PL 157 554 t - P 15 088 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6G70ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. 162 574 m3 (12 citernes) - Constr. 04.2017 (Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr. Elandra Tankers Singapore (Singapour) - Gérant/Opérat. Mansel / Vitol Group (Londres, Grande-Bretagne) - Pav. MHL. Une dizaine de sisterships déjà en service et autant en cours de construction (ou en commande).
FORESTAL GAIA
(Kobe)
IMO 9773832 - Indicatif d'appel 7JZT - MMSI 431076000 - Vraquier spécialisé dans le transport de bois en copeaux - 199,90x32,20x22,85 m - TE 11,544 m - JB 40 350 - JN 21 024 - PL 49 212 t - P 7 100 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Kawasaki 6S50ME-B8 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 790 kW - Cap. 102 080 m3 (6 cales) - Grues 3 x 14,7 t - Constr. 05.2017 (Tsuneishi Shipbuilding, Fukuyama, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Escobal Japan / Kawasaki Kisen Kaisha ("K Line") Group (Mihama-ku, Chiba-shi, Chiba-ken, Japon) - Pav. JPN. Une trentaine de sisterships.

HOEGH GIANT
LIBERTY
MEIN SCHIFF 6
MOL TRIUMPH
Gazier (FSRU) HOEGH GIANT
Chimiquier / Pétrolier LIBERTY
Paquebot MEIN SCHIFF 6
PC MOL TRIUMPH
HOEGH GIANT
(Majuro)
IMO 9762962 - Indicatif d'appel V7SS9 - MMSI 538006888 - Unité de régazéification (FSRU en anglais, pour Floating, Storage & Regasification Unit) - 294,00x46,00x26,00 m - TE 12,621 m - JB 110 338 - JN 36 793 - PL 81 624 t - P 28 500 kW (quatre moteurs  Wartsila (dont trois 4T-8cyl 8L50DF et un 4T-6cyl 6L50DF) attelés à quatre générateurs alimentant un moteur de propulsion qui entraîne une hélice à pas fixe) - V 16 nd - Cap. 166 631 m3 (gaz naturel liquéfié / 4 cuves prismatiques à membranes) - Constr. 04.2017 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Hoegh LNG (Oslo, Norvège) - Pav. MHL. Sisterships : FSRU ESPERANZA (IMO 9780354 / Livrable 01.2018) - HOEGH GALLANT (IMO 9653678 / 11.2014) - HOEGH GRACE (IMO 9674907 / 03.2016) - INDEPENDENCE (IMO 9629536 / 05.2014) - PGN FSRU LAMPUNG (IMO 9629524 / 04.2014), plus quelques-autres en commande.
LIBERTY
(Port Everglades)
IMO 9719886 - Indicatif d'appel WLIY - MMSI 369142000 - Chimiquier / Pétrolier - 186,00x32,20x19,10 m - TE 13,00 m - JB 29 923 - JN 12 581 - PL 49 181 t - P 7 300 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6G50ME-B9.3-TII / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 1 000 kW - Cap. 51 000 m3 (12 citernes) - Constr. 03.2017 (National Steel & Shipbuilding / Nassco, San Diego, Etats-Unis) - Propr./Gérant/Opérat. Seabulk Tankers Inc. (Fort Lauderdale, Etats-Unis) - Pav. USA. Sisterships : cf. BAY STATE (IMO 9698018 / 09.2016).
MEIN SCHIFF 6
(Valletta)
IMO 9753208 - Indicatif d'appel 9HA4330 - MMSI 249660000 - Paquebot de croisières - 295,25x36,20x11,20 m - TE 8,272 m - JB 98 811 - JN 62 704 - PL 7 900 t - Ptot 45 200 kW (quatre moteurs Wartsila (dont  deux 4T-12cyl 12V46 et deux 4T-8cyl 8L46F) couplés à quatre générateurs (dont deux de 12 600 kW chacun et deux de 10 000 kW) alimentant deux moteurs électriques de propulsion qui entraînent deux hélices à pas fixe) - V XX nd - Cinq propulseurs transversaux (trois à l'avant et deux deux à l'arrière) - Cap. 2 506 passagers (1 253 cabines) - Equipage 1 000 - Constr. 05.2017 (Meyer Turku, Turku, Finlande) - Propr./Gérant/Opérat. TUI Cruises (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT. Sisterships : cf. MEIN SCHIFF 5 (IMO 9753193 / 06.2016).
MOL TRIUMPH
(Majuro)
IMO 9769271 - Indicatif d'appel V7FQ8 - MMSI 538007360 - Porte-conteneurs - 400,00x58,80x32,80 m - TE 16,00 m - JB 210 678 - JN 100 146 - PL 196 878 t - P 59 250 kW (mot. 2T-11cyl MAN-B&W-Doosan 11G95ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Deux propulseurs d'étrave - Générat. aux. 3 x 4 300 kW - Cap. 20 170 evp (dont 1 500 reefers) - Constr. 03.2017 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. MOL / Mitsui OSK Lines (Tokyo, Japon) - Pav. MHL. Sisterships : MOL TRADITION (IMO 9769300 / Livrable 08.2017) - MOL TRIBUTE (IMO 9769295 / 07.2017) - MOL TRUST (IMO 9769283 / 06.2017).

JS INEOS INVENTION
FPSO PIONEIRO DE LIBRA
ISLAND VENTURE
SALISH RAVEN
Gazier JS INEOS INVENTION
FPSO PIONEIRO DE LIBRA
Supply ISLAND VENTURE
Transbordeur SALISH RAVEN
JS INEOS INVENTION
(Valletta)
IMO 9771511 - Indicatif d'appel 9HA4281 - MMSI 249551000 - LNG / LPG - 180,30x26,60x17,80 m - TE 9,40 m - JB 22 887 - JN 6 866 - PL 20 738 t - Ptot 6 468 kW (deux moteurs 4T-6cyl Wartsila 6L50DF / une hélice à pas variable) - V 16 nd - Générat. aux. 2 x 1 800 kW / 2 x 1 060 kW / 1 x 150 kW - Cap. 27 564 m3 (gaz liquéfié / 3 cuves) - Constr. 03.2017 (Jiangsu New Yangzi Shipbuilding, Jingjiang , Chine) - Gérant/Opérat. Evergas A/S (Copenhague, Danemark) - Pav. MLT. Sisterships : JS INEOS INDEPENDENCE (IMO 9744960 / 03.2017) - JS INEOS INGENUITY (IMO 9685437 / 07.2015) - JS INEOS INNOVATION (IMO 9744958 / 12.2016) - JS INEOS INSIGHT (IMO 9685425 / 05.2015) - JS INEOS INSPIRATION (IMO 9685451 / 01.2016) - JS INEOS INTREPID (IMO 9685449 / 10.2015) - JS INEOS INTUITION (IMO 9771523 / 03.2017).
FPSO PIONEIRO DE LIBRA
(Panama)

IMO 9063067 - Indicatif d'appel 3FJP9 - MMSI 370823000 - Ancien pétrolier-navette transformé en 03.2017 en navire d'extraction-stockage-traitement du pétrole (en anglais Floating Production Storage and Offloading Vessel ou FPSO) - 310,15x50,50x22,40 m - TE 16,019 m - JB 86 873 - JN 36 993 - PL 120 367 t - Quatre moteurs 4T-9cyl Sulzer-Fincantieri couplés à quatre générateurs (de 6 275 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion entraînant une hélice à pas fixe - V 14 nd - Cinq propulseurs transversaux (trois à l'avant / deux à l'arrière) - Cap. 138 006 m3 (18 citernes) - Constr. 03.1995 (Astilleros Espanoles SA / AESA, Puerto Real, Espagne) - Propr. OOG-TKP Producao de Petroleo (Itajai, Brésil) - Gérant/Opérat. Teekay Petrojarl Production (Trondheim, Norvège) - Pav. PAN - Ex NAVION NORVEGIA (06.1998-11.2016) - Ex HANNE KNUTSEN (03.1995-06.1998).

ISLAND VENTURE
(Port Vila)
IMO 9721786 - Indicatif d'appel YJWD3 - Navire de soutien offshore - 159,80x30,00x12,00 m - TE 9,00 m - JB 20 472 - JN 6 141 - PL 14 160 t - Six moteurs diesel Caterpillar / Trois moteurs électriques de propulsion (de 3 300 kW chacun) / Trois propulseurs azimutaux - Quatre propulseurs d'étrave (dont deux en tunnel et deux directionnels rétractables) - Helideck - Trois moonpools - Grues 1 x 400 t / 1 x 140 t - Constr. 01.2017 (Crist Shipyard, Gdansk, Pologne (coque) / Ulstein Verft, Ulsteinvik, Norvège) - Propr./Gérant/Opérat. Island Offshore Management (Ulsteinvik, Norvège) - Pav. VUTSistership : LASHIP (IMO 9721944 / Livrable 08.2017).
SALISH RAVEN
(Kingstown)
IMO 9750294 - Indicatif d'appel J8B5484 - MMSI 377151000 - Transbordeur (Passagers / Voitures) - 107,20x23,50x6,60 m - TE 4,65 m - JB 8 728 - JN 3 101 - PL 809 t - Ptot 4 440 kW (trois moteurs 4T-8cyl Wartsila 8L20DF couplés à trois générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion entraînant deux azipods) - V 15,5 nd - Prop. d'étrave (XXX kW) - Cap. 600 passagers (sans couchettes) / 145 véhicules - Constr. 04.2017 (Remontowa Shipbuilding, Gdansk, Pologne) - Propr. Gouvernement canadien - Gérant/Opérat. British Columbia Ferry (Victoria, Canada) - Pav. VCT. Sisterships : cf. SALISH ORCA (IMO 9750270 / 11.2016).

SEATRIUMPH
OOCL HONG KONG
VOE VANGUARD
PC SANTOS EXPRESS
Pétrolier SEATRIUMPH
PC OOCL HONG KONG
Supply VOE VANGUARD
SANTOS EXPRESS
(Hamburg)
IMO 9777632 - Indicatif d'appel DJQD2 - MMSI 218854000 - Porte-conteneurs - 333,20x48,20x26,80 m - TE 14,00 m - JB 118 945 - JN 52 240 - PL 123 490 t - P 40 670 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W 7S90ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (3 000 kW) - Générat. aux. 4 x 4 700 kW / 1 x 3 500 kW - Cap. 10 589 evp (dont 1 700 reefers) - Constr. 04.2017 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Hapag-Lloyd AG (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU. Sisterships : cf. CALLAO EXPRESS (IMO 9777606 / 12.2016).
SEATRIUMPH
(Nassau)
IMO 9783722 - Indicatif d'appel C6DC4 - MMSI 311000636 - Pétrolier (Transport de brut) - 333,08x60,00x29,40 m - TE 21,60 m - JB 154 182 - JN 107 144 - PL 299 700 t - P 25 600 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7G80ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 1 450 kW - Cap. 328 619 m3 (15 citernes) - Constr. 05.2017 (Hyundai Heavy Industries, Gunsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Thenamaris Ships Management (Athènes, Grèce) - Pav. BHS. Sisterships : ALEX (IMO 9722924 / 03.2016 Lancé comme CRUDE SUN 12.2015) - ALICE (IMO 9709087 / 01.2016 / Lancé comme CRUDE SKY 11.2015) - ANNE (IMO 9722936 / 05.2016 / Lance comme CRUDE GULF 02.2016) - ANTIGONE (IMO 9709075 / 09.2015 / Lancé comme CRUDE STAR 07.2015) - FRONT DUCHESS (IMO 9771341 / 02.2017 / Lancé comme CRUDE HORN 09.2016) - FRONT DUKE (IMO 9771339 / 09.2016 / Lancé comme CRUDE HOPE 07.2016) - OLYMPIC LADY (IMO 9731169 / 06.2017 / Lancé comme CRUDE PROGRESS 12.2016) - OLYMPIC LUNA (IMO 9731157 / 05.2017 / Lancé comme CRUDE MED 11.2016) - SEAPASSION (IMO 9783734 / 07.2017).
OOCL HONG KONG
(Hong Kong)
IMO 9776171 - Indicatif d'appel VRQL9 - MMSI 477333500 - Porte-conteneurs - 399,87x58,80x32,50 m - TE 16,00 m - JB 210 890 - JN 63 279 - PL 191 977 t - P 61 530 kW (mot. 2T-11cyl MAN-B&W-Doosan 11G95ME-C9.5 / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Deux propulseurs d'étrave - Générat. aux. 4 x 4 300 kW - Cap. 21 413 evp (dont 1 500 reefers) - Constr. 05.2017 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Orient Overseas Container Line / OOCL (Wan Chai, Hong Kong, Chine) - Pav. HKG (CHN). Sisterships : OOCL GERMANY (IMO 9776183 / Livrable 08.2017) - OOCL INDONESIA (IMO 9776224 / Livrable 11.2017) - OOCL JAPAN (IMO 9776195 / Livrable 08.2017) - OOCL SCANDINAVIA (IMO 9776212 / Livrable 10.2017) - OOCL UNITED KINGDOM (IMO 9776200 / Livrable 09.2017).
VOE VANGUARD
(Lerwick)
IMO 9809693 - Indicatif d'appel MBEN9 - MMSI 232008636 - Navire de servitude (Utility Vessel) - 33,18x14,50x4,85 m - TE 2,62 m - JB 499 - JN 149 - Ptot 2 610 kW (deux moteurs 4T-12cyl Caterpillar 3512 / deux propulseurs directionnels) - V 10,5 nd - Générat. aux. 2 x 1 700 kW / 1 x 86 kW - Constr. 05.2017 (Safe Co Ltd Sp z oo, Gdynia, Pologne (coque) / Damen Hardinxveld Scheepswerf, Hardinxveld-Giessendam, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Delta Marine (Lerwick, Shetland, Royaume-Uni) - Pav. GBR.


Quelques-uns des navires en escale à La Rochelle
entre le 25.07 et le 11.08.2017

Photos Samuel Daguenet


Appareillage de l'EUROPA 2 de Honfleur le 07.08.2017 — Photos Gérard Né
Arrivé à l'entrée de l'estuaire de la Seine le 07.08.2017 à 03h20, en provenance de Saint Hélier (capitale et port principal de l'île anglo-normande de Jersey), le paquebot EUROPA 2 a accosté à Honfleur vers 06h00. Nous connaissons déjà ce paquebot sorti des chantiers de Saint-Nazaire le 29.04.2013 (cf. ici). Nous l'avons présenté en particulier lors de son escale inaugurale à La Rochelle le 18.05.2013, puis montré dans d'autres ports au gré de ses différentes navigations, y compris en Seine (voir ). Sur la deuxième photo, il navigue aux côtés du chalutier L’AMARANTE. Sur la photo de droite, il croise la vedette à passagers JOLIE FRANCE. Celle-ci appartient à la société Promenade en Bateau basée à Honfleur et propose une navigation de 1h30 dans l'estuaire de la Seine, avec passage sous le Pont de Normandie.
EUROPA 2
EUROPA 2 & L'AMARANTE
EUROPA 2 & JOLIE FRANCE
Sur sa cheminée, le logo de l'armement allemand Hapag-LLoyd. Il a appareillé de Honfleur ce 07.08 à 16h30, à destination d'Anvers
EUROPA 2
EUROPA 2
EUROPA 2
EUROPA 2 (Valletta) - IMO 9616230 - Indicatif d'appel 9HA3283 - MMSI 229378000 - Paquebot de croisières - 225,62x26,70x15,60 m - TE 6,50 m - JB 42 830 - JN 14 406 - PL 5 285 t - Ptot 21 856 kW (quatre moteurs 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M43C couplés à quatre générateurs alimentant deux moteurs électriques de propulsion (de 7 750 kW chacun) qui entraînent deux propulseurs azimutaux tournant à 154 tr/min) - V 18 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 500 kW) - Cap. 544 passagers (258 cabines) - Equipage 416 - 11 ponts - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1C) - Constr. 04.2013 (STX France, Saint-Nazaire, France) - Propr. Hapag-Lloyd AG (Hambourg, Allemagne) - Gérant/Opérat. Columbia Cruise Services (Limassol, Chypre & Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT.
L’AMARANTE (Caen) - CN 922409 - Indicatif d'appel FOVP - MMSI 227145400 - Chalutier - 15,95x6,50 m - JB 49 - P 325 kW - Coque polyester - Constr. 2001 (Chantiers navals Bernard, Locmiquelic, France) - Pav. FRA.
JOLIE FRANCE (Granville) - CN 389934 - Indicatif d’appel FPAH - MMSI 227000900 - Vedette à passagers - 19,50 m - JB 79 - Coque bois - Constr. 1976 (Chantier Herbert Herault, Belz, France) - Pav. FRA.


Quelques navires en navigation sur le Noordzeekanaal reliant Amsterdam à la mer du Nord (28.07-02.08.2017) — Photos Nico Kemps
FRONTIER ZONE
FRONTIER ZONE
IONIC PATRIS
IONIC PATRIS
Vraquier FRONTIER ZONE (02.08.2017)
Vraquier IONIC PATRIS (02.08.2017)… tout neuf
FRONTIER ZONE (Majuro) - IMO 9551741 - Indicatif d'appel V7CX4 - MMSI 538005343 - Vraquier - 291,90x45,00x24,50 m - TE 18,068 m - JB 92 380 - JN 60 235 - PL 180 541 t - P 17 690 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Mitsui 7S65ME-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 550 kW - Cap. GRN 200 998 m3 (9 cales) - Constr. 01.2014 (Tsuneishi Heavy Industries (Cebu), Balamban, Philippines) - Propr./Gérant Kobe Shipping (Nada-ku, Kobe-shi, Hyogo-ken, Japon) - Opérat. NYK Line (Tokyo, Japon) - Pav. MHL. Une vingtaine de sisterships.
IONIC PATRIS (Majuro) - IMO 9785366 - Indicatif d'appel V7KM2 - MMSI 538090516 - Vraquier - 228,90x35,00x19,90 m - TE 14,45 m - JB 45 255 - JN 29 066 - PL 84 850 t - P 9 000 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hitachi 6S60ME-C7 / hélice à pas fixe) - V 14,6 nd - Générat. aux. 3 x 500 kW - Cap. GRN 91 140 m3 (7 cales) - Constr. 03.2017 (Imabari Shipbuilding, Marugame, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Ionic Shipping (Athènes, Grèce) - Pav. MHL. Sistership : IONIC PLEIONE (IMO 9785354 / 02.2017).

ENERGY PATRIOT
ENERGY PATRIOT
GOLDEN SAVANNAH
GOLDEN SAVANNAH
Chimiquier ENERGY PATRIOT (29.07.2017)
Vraquier GOLDEN SAVANNAH (29.07.2017)… tout neuf
ENERGY PATRIOT (Douglas) - IMO 9388003 - Indicatif d'appel 2AVS6 - MMSI 235063329 - Chimiquier - 183,00x32,20x18,80 m - TE 12,20 m - JB 29 605 - JN 11 921 - PL 46 583 t - P 8 598 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. 51 444 m3 (12 citernes) - Constr. 09.2008 (Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Golden Energy Marine Corp. (Athènes, Grèce) - Pav. IOM. Sisterships : ENERGY PANTHER (IMO 9388015 / 11.2008) - ENERGY PROGRESS (IMO 9387279 / 07.2008) - ENERGY PUMA (IMO 9388027 / 11.2008).
GOLDEN SAVANNAH (Hong Kong) - IMO 9723538 - Indicatif d'appel VRPB9 - MMSI 477713400 - Vraquier - 292,00x45,00x24,90 m - TE 18,30 m - JB 94 528 - JN 58 889 - PL 181 044 t - P 15 748 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-CSSC-MES Diesel 6G70ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. GRN 197 101 m3 (9 cales) - Constr. 02.2017 (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Propr./Gérant Frontline (Hamilton, Bermudes) - Opérat. Golden Ocean Group (Bermudes) - Pav. HKG (CHN). Une quarantaine de sisterships.

HAMMONIA MALTA
HAMMONIA MALTA
PACIFIC PRINCESS
PACIFIC PRINCESS
Vraquier HAMMONIA MALTA (29.07.2017)
Paquebot PACIFIC PRINCESS (28.07.2017)
HAMMONIA MALTA (Monrovia) - IMO 9515747 - Indicatif d'appel A8VH9 - MMSI 636092003 - Vraquier - 189,99x32,26x18,00 m - TE 12,80 m - JB 32 987 - JN 19 231 - PL 56 700 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. GRN 71 634 m3 (5 cales) - Grues 4 x 35 t - Constr. 07.2010 (Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry, Tongzhou, Chine) - Gérant Hammonia Reederei (Hambourg, Allemagne) - Opérat. MOL / Mitsui OSK Lines (Tokyo, Japon) - Pav. LBR. Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.


Quelques navires en escale à Brest fin juillet - début août 2017 — Photos Gilbert Auffret (mises en ligne le 11.08.2017)

Le chimiquier allemand MISSISSIPPI STAR arrive à Brest le 25.07.2017 en milieu de matinée, en provenance d'Amsterdam (Pays-Bas). Il vient livrer des produits pétroliers. Il repartira le 26.07 vers 16h30, à destination de Whitegate (terminal pétrolier du port de Cork, sur la côte Sud de l'irlande, et siège de l'unique raffinerie de pétrole du pays). Sur sa cheminée, le logo de son armateur Rigel.

MISSISSIPPI STAR
MISSISSIPPI STAR
MISSISSIPPI STAR
MISSISSIPPI STAR (Valletta) - IMO 9527623 - Indicatif d'appel 9HA2441 - MMSI 248621000 - Chimiquier - 128,60x20,40x11,50 m - TE 8,714 m - JB 8 581 - JN 4 117 - PL 13 054 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,4 nd - Prop. d'étrave (400 kW) - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. 13 404 m3 (12 citernes) - Constr. 08.2010 (21st Century Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr./Gérant Rigel (Brême, Allemagne) - Opérat. Furetank Denmark (Danemark). Sisterships : AMUR STAR (IMO 9480368 / 02.2010) - COLORADO STAR (IMO 9527609 / 05.2010) - GANGES STAR (IMO 9496692 / 04.2010) - KONGO STAR (IMO 9508823 / 07.2010) - MURRAY STAR (IMO 9527635 / 04.2011) - PECHORA STAR (IMO 9488322 / 12.2011).

Arrivé à Brest le 29.07.2017 à 09h30, en provenance de Lorient, pour déchargement de produits chimiques organiques, le chimiquier turc GOBUSTAN repart le jour même pour Rouen.
GOBUSTAN
GOBUSTAN
GOBUSTAN
GOBUSTAN (Valletta) - IMO 9575321 - Indicatif d'appel 9HA2895 - MMSI 256623000 - Chimiquier / Pétrolier - 139,95x16,83x6,00 m - TE 4,60 m - JB 4 684 - JN 2 273 - PL 7 111 t - Ptot 2 400 kW (deux moteurs 4T-6cyl Wartsila 6L20 / deux propulseurs directionnels) - V 10,5 nd - Prop. d'étrave (230 kW) - Générat. aux. 3 x 350 kW - Cap. 7 754 m3 (6 citernes) - Constr. 10.2011 (Besiktas Shipyard, Yalova/Altinova, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Palmali (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT. Sisterships : ARMADA PRIDE (IMO 9736690 / 12.2015) - BAKHTIYAR VAHABZADE (IMO 9575345 / 03.2013) - BLUE LAKE STAR (IMO 9729582 / 07.2015 / Ex POET QABIL 07.2015-01.2017) - CAMINERO (IMO 9718923 / 05.2015) - CAPTAIN NAGDALIYEV (IMO 9575307 / 03.2011) - LERIK (IMO 9575319 / 08.2011) - MILAGRESS (IMO 9729594 / 11.2015) - MUBARIZ IBRAHIMOV (IMO 9575292 / 02.2011) - MUGAN (IMO 9575333 / 02.2012) - OLGA GOLOVUSHKINA (IMO 9736688 / 07.2015) - PLANEO (IMO 9711248 / 10.2014 / Ex MECID ASLANOV 10.2014-02.2017) - PROVER (IMO 9745720 / 11.2015) - SHOVKET ALEKPEROVA (IMO 9633549 / 08.2014).

Le chimiquier néerlandais ORALUNA arrive de Dublin (Irlande) le 31.07.2017 (nous le connaissons déjà pour l'avoir vu en montée de Seine, le 02.05.2016, à destination de Port Jérôme). Il accostera au poste 6 WE du port du Ponant pour y charger de l'huile de soja en vrac. Appareillage pour Liverpool (port de la côte Ouest de la Grande-Bretagne, sur l'estuaire du Mersey) le 01.08 à 21h00.

ORALUNA
ORALUNA
ORALUNA (Gibraltar) - IMO 9537094 - Indicatif d'appel ZDKZ6 - MMSI 236111857 - Chimiquier - 103,00x16,00x8,70 m - TE 7,00 m - JB 3 953 - JN 1 940 - PL 6 907 t - P 2 640 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25C / hélice à pas variable) - V 11,7 nd - Prop. d'étrave (300 kW) - Générat. aux. 1 x 600 kW / 2 x 420 kW / 1 x 160 kW - Cap. 6 791 m3 (10 citernes) - Constr. 05.2012 (Rongcheng Xixiakou Shipyard, Rongcheng, Chine) - Propr. Q-Shipping BV (Barendrecht, Pays-Bas) - Gérant South End Tanker Management (Dordrecht, Pays-Bas) - Pav. GIB - Ex ORALINA (05.2012-07.2012) - Lancé comme ELKA-S (06.2009). Sisterships : GAZPROMNEFT ZUID EAST (IMO 9537109 / 06.2012) - ORAKAI (IMO 9402689 / 12 2008) - ORALYNN (IMO 9402677 / 09.2008 / Ex ORARIKKE 02.2010-06.2014) - VACAMONTE (IMO 9402691 / 07.2011 / Ex PRIORITY 07.2011-03.2012).

Le feeder MSC EDITH quitte Brest le 01.08.2017 à 14h15, direction Le Havre. Il était arrivé le jour même à 04h00.
MSC EDITH
MSC EDITH
MSC EDITH
MSC EDITH (Valletta) - IMO 9169029 - Indicatif d'appel 9HA2640 - MMSI 215104000 - Porte-conteneurs - 216,00x26,66x18,95 m - TE 10,40 m - JB 25 219 - JN 8 602 - PL 18 779 t - Ptot 25 020 kW (deux moteurs 4T-9cyl MAN-B&W 9L58/64 / une hélice à pas variable) - V 23 nd - Prop. d'étrave (1 000 kW) - Générat. aux. 1 x 2 000 kW / 2 x 1 500 kW - Cap. 1 388 evp (dont 294 reefers) - Constr. 07.1998 (Howaldtswerke-Deutsche Werft / HDW (ThyssenKrupp Marine Systems / TKMS), Kiel, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. MLT - Ex LYKES CRUSADER (05.2004-08.2005) - Ex SAFMARINE PRIME (11.2003-05.2004) - Ex AYRSHIRE (10.2001-11.2003) - Ex ADCL SAMANTHA (09.2000-10.2001) - Ex NORASIA SAMANTHA (07.1998-09.2000). Sisterships : MSC ADRIANA (IMO 9169055 / 11.1998) - MSC CAITLIN (IMO 9169043 / 10.1998) - MSC MARYLENA (IMO 9169031 / 08.1998) - MSC MIA SUMMER (IMO 9169067 / 01.1999).


Quelques nouvelles de Port Atlantique La Rochelle (05.08.2017) — Photos Samuel Daguenet

Le cargo allemand AFRICAN RIVER appareille de Chef de Baie (poste CB03) le 05.08.2017 à 12h00. Il y avait accosté le 03.08 à 02h30. Il évite dans l'avant-port pour gagner le large, cap sur Anvers (Belgique). Il est venu décharger 3 400 t de bois tropicaux en grumes chargés à Port Gentil (Gabon).

AFRICAN RIVER
AFRICAN RIVER
AFRICAN RIVER
AFRICAN RIVER
AFRICAN RIVER (Madeira) - IMO 9425174 - Indicatif d'appel CQEX - MMSI 255805701 - Cargo de divers - 166,41x27,40x14,20 m - TE 10,10 m - JB 20 973 - JN 10 262 - PL 28 441 t - P 6 810 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S40ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 15,2 nd - Prop. d'étrave (900 kW) - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. GRN 39 100 m3 (4 cales) / 1 642 evp - Grues 3 x 80 t - Constr. 06.2011 (Huanghai Shipbuilding, Rongcheng, Chine) - Propr./Gérant Rörd Braren Bereederungs (Kollmar, Allemagne) - Opérat. BOCS / Bremen Overseas (Brême, Allemagne) - Pav. PRT. Sisterships : AFRICAN FOREST (IMO 9425162 / 04.2011) -  AFRICAN WIND (IMO 9423633 / 12.2010) - KINGCUP (IMO 9425186 / 12.2011) - KINGFISHER (IMO 9425198 / 03.2012).

Quelques photos de la sortie du cargo turc SEREF KURU le 05.08.2017 à 17h00, à destination de Dakar (Sénégal), après avoir chargé 11 000 t de blé en vrac. Il avait accosté au poste CB01 du quai Chef de Baie le 03.08 à 09h00, en provenance de Belfast (Irlande du Nord).
SEREF KURU
SEREF KURU
SEREF KURU
SEREF KURU
SEREF KURU (Valletta) - IMO 8606111 - Indicatif d'appel 9HTC9 - MMSI 249478000 - Cargo de divers - 125,00x20,00x11,80 m - TE 9,20 m - JB 8 195 - JN 4 456 - PL 13 047 t - P 4 415 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe 6UEC45LA / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 4 x 214 kW - Cap. GRN 15 719 m3 (4 cales) / 320 evp (dont 20 reefers) - Grues 2 x 26 t / 1 x 20,5 t / 1 x 15 t - Constr. 12.1987 (Kyokuyo Shipyard, Kurushima-Shimonoseki, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Kuruoglu Denizcilik (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT - Ex SHAHAT (10.2008-03.2009) - Ex JAREF (12.1987-10.2008). Sistership : ISMAIL SENER (IMO 8606109 / 07.1987).


Le 300 000 tpl français DHT EUROPE en escale au Havre-Antifer (04.08.2017) — Photos Gérard Né
Le "Very Large Crude Carrier" (VLCC) DHT EUROPE est arrivé sur rade du Havre le 03.08.2017, en provenance de Kharg Island (île d'environ 25 km2, située dans la partie N-E du golfe Persique, à une quarantaine de kilomètres au large de la province iranienne du Bushehr dont elle dépend administrativement ; elle se trouve à environ 450 km au N du détroit d'Ormuz, porte d'entrée du golfe Persique en venant de la mer d'Oman ; c'est l'un des principaux ports d'exportation du pétrole iranien).
DHT EUROPE
DHT EUROPE
DHT EUROPE
Il n'a embarqué le pilote que le lendemain vers 07h30 et a passé les digues vers 10h00. Evitage et accostage avec l'aide des remorqueurs VB GASCOGNE, VB STE ADRESSE, VB FECAMP et VB BARFLEUR. Appareillage le 05.08 à 08h45, à destination de Rotterdam (Pays-Bas).
DHT EUROPE
DHT EUROPE
DHT EUROPE
Nous connaissons déjà ce 300 000 tpl, mais sous son précédent nom de SAMCO EUROPE, nom qu'il a porté entre son neuvage en 04.2007 et 01.2015 (date depuis laquelle il est géré par l'armement DHT Tankers). Nous l'avions vu sous ce nom, ici même, le 25.10.2011. Il est resté sous pavillon français.
DHT EUROPE
DHT EUROPE
DHT EUROPE (Marseille) - IMO 9315159 - Indicatif d'appel FNLU - MMSI 228317700 - Pétrolier (transport de brut) - 332,99x60,00x30,40 m - TE 22,52 m - JB 160 882 - JN 109 809 - PL 317 713 t - P 29 730 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S90MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Générat. aux. 3 x 1 150 kW - Cap. 339 052 m3 (15 citernes) - Constr. 04.2007 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr./Opérat. Samco Shipholding (Singapour) - Gérant  DHT Singapore (Singapour) - ISM Manager V. Ships France (Nantes, France) - Pav. FRA - Ex SAMCO EUROPE (04.2007-01.2015). Une quarantaine de sisterships.
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Dernière mise à jour - 20.08.2017

© Françoise Massard  
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