Marine marchande - Quelques nouvelles au quotidien
Françoise Massard
Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Adiante - AEC Belief - AKN Prestige - Aloni - Amadeus Amethist - Amadeus Aquamarijn - Ambert Spirit - Amuesa - Andante - Andrea - Andrea Ehler - Angon - Antje - Ardmore Seamariner - Arsos M - Astral Express - Athenian Freedom -  Avalis II - Balos - Baltic Prestige - BBC Everest - BBC Fuji - BBC Kibo - BBC Lagos - BBC Lima - BBC Lisbon - BBC Livorno - BBC London - BBC Luanda - BBC Mont Blanc - BBC Olympus - BBC Rushmore - BBC Vesuvius - BBC Xingang - Berit - BF Confianza - BF Euphoria - Bow Pioneer - Bratasena - Bremen - Brightoil Galaxy - Brightoil Gem - Brightoil Glory - Brightoil Grace - Brightoil Gravity - Brilliante - Brielle - Captain X Kyriakou - Centurius - Chaves - Confianza - Cornion - Crescent Rhine - Cuera - Diamond Express - Dina Trader - Dino - Elbstrand - Elisabeth Schulte - E Pioneer - Euphoria - Federal Clyde - Federal Dart - Federal Dee - Federal Devon - Federal Don - Federal Montreal - Federal Nagara - Federal St. Laurent - Hafnia Ane - Hafnia Lotte - Hafnia Mikala - Hai Linh 03 - Hanna - Harbour Fashion - Harbour Feature - Harbour First - Harbour Fountain - Haruna Express - Holland Maas Caraibes - Holland Maas Habana -  Industrial Karoline - Industrial Kennedy - Island Express - IT Intrepid - Joanna Borchard - JSP Porto - JSP Vento - Larissa - Laura Ann - LS Eva - Lyra Pioneer - Marlin Amethyst - Max Linus Dede - Max Limit - Max Loyalty - MCL Bremen - Meloi - Mermaid - Minerva Joy - Minerva Pacifica - Miriam Borchard - Mississippi Star - Morgenstond II - Murray Star - Nathalie Ehler - Nord Star - Onego Rotterdam - Pacific Geneva - Pearl Express - Penafiel - Pioneer Star - Portalegre - Ridgebury John B - Rita M - RMS Ratingen - RMS Rhenus - RMS Twisteden - Royal Accord - Ruth - Ruth Borchard - Sakura Express - Scarlett - Scot Trader - Sea Bonanza - Silves - Simone - Sir Eric Sharp - Skala - Sloman Helios - Star Spirit - Stena Impression - Stena Imprimis - Tejo Belem - Topaz Express - Torm Helsingor - Trade Navigator - Transbrilliante - Tungor - Twinkle Star - Vera - Viseu - Wawasan Celeste - Wec Dali - Wec van Eyck - Wec van Gogh - Wec Vermeer -
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 Rien de systématique dans cette rubrique, seulement quelques informations au gré de mes lectures ou des photos du jour...
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Un nouveau 300 000 tpl, le pétrolier grec ATHENIAN FREEDOM, en escale au Havre-Antifer le 13.08.2018 — Photos Gérard Né
Le pétrolier grec ATHENIAN FREEDOM, dont ce n'est pas la première venue au Havre, mais que je n'avais pas encore eu l'occasion de présenter sur ce site est arrivé sur rade du GPMH le 05.08.2018, en provenance de Sidi Kerir (terminal pétrolier égyptien situé au Sud-Ouest d'Alexandrie).
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
Ce VLCC (Very Large Crude Carrier) ne prend toutefois son pilote que le 13.08.2018 à 11h pour chenaler jusqu'au terminal pétrolier d'Antifer.
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
Il passe les digues à 13h25. Ce 300 000 tpl est assisté, dans ses manœuvres d'évitage et d'accostage, par les remorqueurs VB OCTEVILLE (11) et VB DEAUVILLE (26), crochés à l'avant, et par les VB YPORT (12) et VB TORNADE (16) qui ont passé leurs remorques à l'arrière. Tous font partie de la flotte Boluda.
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
Le vent souffle assez fort et la mer prend de jolies couleurs.
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
Il accoste en culant au quai Antifer Est (AFR E), cap au Sud, à 14h10. Il devrait appareiller pour Rotterdam (Pays-Bas) le 15.08.2018 vers 11h00.
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM
ATHENIAN FREEDOM (Majuro) - IMO 9602916 - Indicatif d'appel V7ZG4 - MMSI 538004822 - Pétrolier (Transport de brut) - 333,00x60,00x30,40 m - TE 22,60 m - JB 160 987 - JN 110 312 - PL 319 063 t - P 27 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S90ME-C8.2 / hélice à pas fixe) - V 16,4 nd - Générat. aux. 3 x 1 430 kW - Cap. 338 846 m3 (15 citernes) - Constr. 03.2013 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Athenian Sea Carriers (Athènes, Grèce) - Pav. MHL. Sisterships : BRIGHTOIL GALAXY (IMO 9602631 / 11.2012) - BRIGHTOIL GEM (IMO 9602655 / 03.2013) - BRIGHTOIL GLORY (IMO 9602617 / 07.2012) - BRIGHTOIL GRACE (IMO 9602643 / 01.2013) - BRIGHTOIL GRAVITY (IMO 9602629 / 09.2012) - CAPTAIN X KYRIAKOU (IMO 9602928 / 08.2013).


Quelques navires à quai dans le port de Rochefort (13.08.2018) — Photos Christophe Galewski

Le cargo portugais CORNION charge, ce 13.08.2018, de la ferraille destinée au Portugal. Le cargo néerlandais AMADEUS AQUAMARIJN attend la marée pour pouvoir appareiller et redescendre la Charente pour atteindre la haute mer. Il est venu livrer de l'argile et des grumes de bois. Le cargo britannique AMBER SPIRIT est en train de décharger de l'urée dans le bassin à flot de Rochefort le 13.08.2018. A droite, la drague suceuse stationnaire AVALIS II (que l'on a présentée ici lors d'un arrêt technique au pôle de réparation navale de La Rochelle), qui appartient au Conseil Général de Charente Maritime.

L'AVALIS II, d'environ 25 m, est dite "stationnaire" car elle ne dispose d'aucun moyen de propulsion. En opération, elle se déplace, un peu à la manière d'un crabe, à l'aide de ses deux pieux de stabilisation qui sont alors alternativement relevés, orientés, puis poussés. Elle dispose d'un long bras (cutter), mobile en xyz, dont l'extrémité comporte une fraise désagrégatrice (élinde papillonnante). La vase, une fois fractionnée, est aspirée (avec l'eau de mer) et refoulée dans une canalisation flottante.
CORNION
AMADEUS AQUAMARIJN
AMBER SPIRIT
Cargo CORNION Cargo AMADEUS AQUAMARIJN Cargo AMBER SPIRIT Drague stationnaire AVALIS II
CORNION (Madeira) - IMO 9360491 - Indicatif d'appel CQMH - MMSI 255803370 - Cargo de divers - 89,50x13,70x8,00 m - TE 6,00 m - JB 2 956 - JN 1 558 - PL 4 933 t - P 1 850 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave (260 kW) - Génér. aux. 1 x 448 kW / 2 x 184 kW - Cap. GRN 5 578 m3 (1 cale) / 111 evp - Constr. 12.2008 (OAO Khersonskiy Sudostroitelnyy Zavod, Kherson, Ukraine (coque) / Factoria Naval Marin, Marin, Pontevedra, Espagne) - Gérant Naveiro Transportes Maritimos (Estoril, Portugal / Funchal, Madère) - Opérat. G. Junquera Maritima (Gijon, Espagne) - Pav. PRT - Ex VISEU (12.2008-12.2015). Sisterships : ADIANTE (IMO 9360477 / 02.2009 / Ex PORTALEGRE 02.2009-08.2015) - AMUESA (IMO 9320805 / 03.2007) - ANGON (IMO 9320635 / 11.2006) - CUERA (IMO 9360489 / 10.2008 / Ex SILVES 10.2008-10.2015) - SCOT TRADER (IMO 9368405 / 04.2008 / Ex PENAFIEL 04.2008-07.2014) - TEJO BELEM (IMO 9368417 / 05.2009 / Ex CHAVES 05.2009-02.2017).
AMADEUS AQUAMARIJN (Alkmaar) - IMO 9223423 - Indicatif d'appel PDDX - MMSI 244870674 - Cargo de divers - 88,00x11,41x5,40 m - TE 4,06 m - JB 1 898 - JN 997 - PL 2 688 t - P 1 235 kW (mot. 4T-6cyl Deutz SBV6M628 / hélice à pas fixe) - V 10,8 nd - Prop. d'étrave (275 kW) - Générat. aux. 2 x 96 kW / 1 x 42 kW - Cap. GRN 3 817 m3 (1 cale) / 80 evp - Constr. 07.2000 (Daewoo-Mangalia Heavy Industries / DMHI, Mangalia, Roumanie (coque) / Bodewes Shipyards Volharding, Foxhol, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. De Bock Maritiem BV (Alkmaar, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex RMS RHENUS (04.2003-01.2016) - Ex CRESCENT RHINE (07.2000-04.2003). Sisterships : AMADEUS AMETHIST (IMO 9223435 / 12.2000) - RMS RATINGEN (IMO 9249831 / 05.2002) - RMS TWISTEDEN (IMO 9195468 / 10.2002).
AMBER SPIRIT (Saint John's) - IMO 9142643 - Indicatif d'appel V2QQ3 - MMSI 305391000 - Cargo de divers - 100,85x14,50x8,25 m - TE 6,405 m - JB 3 782 - JN 2 129 - PL 5 557 t - P 2 925 kW (mot. 4T-9cyl Stork-Wartsila 9R26 / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (350 kW) - Générat. aux. 1 x 450 kW / 2 x 150 kW - Cap. GRN 7 706 m3 (2 cales) / 287 evp - Constr. 04.1997 (Ferus Smit BV, Westerbroek, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Amberseas Maritime (Winchester, Grande-Bretagne) - Pav. ATG - Ex TRANSBRILLIANTE (02.2013-12.2015) - Ex BRILLIANTE (05.2006-02.2013) - Ex BALTIC PRESTIGE (04.2005-05.2006) - Ex AKN PRESTIGE (02.2005-04.2005) - Ex MORGENSTOND II (04.1997-02.2005).

Et aussi quelques navires en route dans l'Estuaire de la Gironde le 12.08.2018

Ces navires, tous allemands, sont en entrée ou en sortie d'estuaire de Gironde, sous la veille du mythique phare de Cordouan.
ELISABETH SCHULTE
Pétrolier / chimiquier allemand ELISABETH SCHULTE Cargo allemand HANNA
ELISABETH SCHULTE (Douglas) - IMO 9439840 - Indicatif d'appel 2CVZ9 - MMSI 235076265 - Pétrolier / Chimiquier - 145,15x23,00x12,50 m - TE 8,80 m - JB 11 246 - JN 4 961 - PL 16 371 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC-MK7 / hélice à pas fixe) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (750 kW) - Générat. aux. 1 x 600 kW / 2 x 450 kW - Cap. 18 800 m3 (12 citernes) - Constr. 10.2010 (Jiangzhou Union Shipbuilding, Ruichang, JX, Chine) - Propr. Bernhard Schulte (Hambourg, Allemagne) - Gérant Bernhard Schulte Hellas SPLLC. (Marousi-Athènes, Grèce) - Pav. IOM. Sisterships : cf. SLOMAN HELIOS (IMO 9466740 / 08.2011).

MISSISSIPPI STAR
Chimiquier / Pétrolier allemand MISSISSIPPI STAR Feeder allemand LAURA ANN
MISSISSIPPI STAR (Valletta) - IMO 9527623 - Indicatif d'appel 9HA2441 - MMSI 248621000 - Chimiquier / Pétrolier - 128,60x20,40x11,50 m - TE 8,714 m - JB 8 581 - JN 4 117 - PL 13 054 t - P 4 440 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,4 nd - Prop. d'étrave (400 kW) - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. 13 404 m3 (12 citernes) - Constr. 08.2010 (21st Century Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr./Gérant Rigel (Brême, Allemagne) - Opérat. Furetank Danmark (Holbaek, Danemark) - Pav. MLT. Sisterships : cf. MURRAY STAR (IMO 9527635 / 04.2011)… que j'ai photographié à Sainte-Lucie (Caraïbes) le 12.02.2016.

LAURA ANN (Saint John's) - IMO 9242558 - Indicatif d'appel V2AR8 - MMSI 305600000 - Porte-conteneurs - 134,36x22,50x11,30 m - TE 8,70 m - JB 9 981 - JN 6 006 - PL 11 639 t - P 8 400 kW (mot. 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M43 / hélice à pas variable) - V 18 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 750 kW / arr. 450 kW) - Générat. aux. 1 x 1 300 kW / 2 x 625 kW - Cap. 868 evp (dont 150 reefers) - Constr. 02.2002 (Daewoo-Mangalia Heavy Industries / DMHI, Mangalia, Roumanie (section avant) / J.J. Sietas, Hambourg, Allemagne (section arr. et assemblage) - Propr./Gérant Eicke Shipping (Heide-Holst, Allemagne) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. ATG - Ex HOLLAND MAAS CARAIBES (01.2004-08.2005) - Ex RUTH BORCHARD (02.2002-01.2004) - Lancé comme LAURA ANN (12.2001). Plus d'une trentaine de sisterships, dont les ANDANTE (IMO 9354387 / 06.2007 / Ex MAX LINUS DEDE 10.2015-04.2016 / Ex JOANNA BORCHARD 02.2009-10.2015) - ANDREA (IMO 9333357 / 09.2005 / Ex ANDREA EHLER 09.2005-07.2008) - DINA TRADER (IMO 9354442 / 11.2007) - ELBSTRAND (IMO 9242560 / 03.2002 / Ex NATHALIE EHLER 11.2012-09.2016) - MAX LOYALTY (IMO 9354404 / 08.2006 / Ex BF EUPHORIA 12.2011-11.2015 / Ex WEC VAN EYCK 09.2009-12.2011 / Ex EUPHORIA 08.2006-09.2009) - PACIFIC GENEVA (IMO 9246542 / 03.2004 / Ex MAX LIMIT 11.2015-04.2018 / Ex BF CONFIANZA 05.2012-11.2015 / Ex WEC VERMEER 10.2009-05.2012 / Ex CONFIANZA 04.2007-10.2009 / Ex MIRIAM BORCHARD 03.2004-04.2007 / Lancé comme CONFIANZA en 02.2004) - RUTH (IMO 9376036 / 05.2008) - WEC VAN GOGH (IMO 9246566 / 02.2004 / Ex LARISSA 02.2013-10.2015 / Ex WEC VAN GOGH 09.2008-02.2013) - WEC VERMEER (IMO 9237371 / 11.2001 / Ex WEC DALI 10.2009-03.2013 / Ex BERIT 06.2005-10.2009 / Ex HOLLAND MAAS HABANA 03.2004-06.2005 / Ex BERIT 02.2004-03.2004 / Ex MIRIAM BORCHARD 11.2001-02.2004). Le LAURA ANN fréquente aussi le port de La Rochelle.



Quelques nouvelles de Québec (Canada) fin juillet-début août 2018 — Photos Gilles Jobidon

Le câblier canadien IT INTREPID passe devant Québec le 09.08.2018. Le vraquier canadien FEDERAL DART remonte le Saint-Laurent le 09.08.2018, à destination de Sorel (ville située à la confluence du Saint-Laurent et de la rivière Richelieu, à mi-chemin entre Montréal et Trois-Rivières). C'est un navire tout neuf, entré en service le 05.04.2018, c'est d'ailleurs sa première venue au Canada. Le pétrolier irlandais ARDMORE SEAMARINER est en train d'accoster à Québec le 09.08.2018, arrivant de Rotterdam (Pays-Bas). Quant au vraquier japonais ROYAL ACCORD, en provenance de Hambourg, il a accosté à Québec le 09.08.2018 pour y prendre un chargement de minerai.

IT INTREPID
FEDERAL DART
ARDMORE SEAMARINER
Câblier IT INTREPID Vraquier FEDERAL DART Pétrolier ARDMORE SEAMARINER Vraquier ROYAL ACCORD
IT INTREPID (Bridgetown) - IMO 8710871 - Indicatif d'appel 8PSH - MMSI 314199000 - Câblier - 115,60x18,00x10,10 m - TE 6,318 m - JB 6 141 - JN 1 842 - PL 3 293 t - Ptot 4 400 kW (deux moteurs 4T-12cyl Ruston 12RKCM couplés à deux générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion / une hélice à pas fixe) - V 13,5 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 750 kW / arr. 750 kW) - Equipage 76 - Grue-portique 25 t - Constr. 03.1989 (Swan Hunter Shipbuilders, Wallsend, Royaume-Uni) - Propr./Gérant/Opérat. IT / International Telecom (Kirkland, Quebec, Canada & Christ Church, La Barbade) - Pav. BRB - Ex SIR ERIC SHARP (03.1989-08.2005).
FEDERAL DART (Majuro) - IMO 9805245 - Indicatif d'appel V7GG7 - MMSI 538007827 - Vraquier - 199,98x23,76x14,85 m - TE 10,857 m - JB 20 763 - JN 11 619 - PL 34 492 t - P 8 900 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Kawasaki 5S50ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Prop. d'étrave (825 kW) - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. GRN 44 084 m3 (6 cales) - Grues 4 x 35 t - Constr. 04.2018 (Oshima Shipbuilding, Saikai, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Fednav (Montréal, Canada) - Pav. MHL. Sisterships : cf. FEDERAL CLYDE (IMO 9671072 / 07.2016). Quelques remarques : le FEDERAL DEE (IMO 9805269 / 07.2018) a été livré avec deux mois d'avance - le FEDERAL DEVON (IMO 9838462 / Livrable 09.2019) s'appellera finalement FEDERAL MONTREAL - le FEDERAL NAGARA (IMO 9805257) a été livré en 05.2018 comme prévu - le FEDERAL DON (IMO 9838474) s'appellera en fait FEDERAL ST. LAURENT lors de sa livraison toujours prévue en  09.2019.
ARDMORE SEAMARINER (Majuro) - IMO 9379519 - Indicatif d'appel V7CU9 - MMSI 538005329 - Navire-citerne - 179,80x32,20x18,80 m - TE 12,12 m - JB 27 969 - JN 12 193 - PL 45 726 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 450 kW - Cap. 52 280 m3 (12 citernes) - Constr. 10.2006 (Minaminippon Shipbuilding, Shitanoe Usuki-City, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Ardmore Shipping Services (Cork, République d'Irlande) - Pav. MHL - Ex WAWASAN CELESTE (10.2006-01.2014). Sisterships : ARSOS M (IMO 9313761 / 10.2004) - ASTRAL EXPRESS (IMO 9258363 / 12.2002) - BALOS (IMO 9305348 / 06.2004) - BRATASENA (IMO 9271236 / 03.2003) - DIAMOND EXPRESS (IMO 9409493 / 08.2009 / je l'ai personnellement photographié à Everglades - Fort Lauderdale, Floride, le 28.02.2011) - HAI LINH 03 (IMO 9258351 / 10.2002) - HARUNA EXPRESS (IMO 9317078 / 12.2004) - ISLAND EXPRESS (IMO 9363792 / 05.2006 / celui-là, je suis allée moins loin pour le photographier puisqu'il était en escale à La Rochelle le 22.04.2014) - MERMAID EXPRESS (IMO 9233973 / 01.2002 / vu à Amsterdam le 21.05.2016) - PEARL EXPRESS (IMO 9296559 / 01.2004) - SAKURA EXPRESS (IMO 9302865 / 03.2004) - TOPAZ EXPRESS (IMO 9552800 / 09.2009) - TWINKLE STAR (IMO 9363780 / 03.2006).

Le cargo allemand BBC LUANDA descend le Saint-Laurent le 03.08.2018, en provenance d'Hamilton (port canadien situé à l'extrémité Ouest du lac Ontario), en route vers l'Espagne. Le chimiquier néerlandais MARLIN AMETHYST, lui aussi en descente, arrive de Montréal le 01.08.2018. Le cargo allemand BBC KIBO traverse Québec le 01.08.2018, faisant route de Rotterdam (Pays-Bas) à Ogdensburg (port du Comté de St. Lawrence, Etat de New York, situé sur la rive gauche du Saint-Laurent, à une centaine de kilomètres de l'extrémité Est du lac Ontario). Le chimiquier suédois STENA IMPRIMIS remonte le Saint-Laurent le 31.07.2018, à destination de Montréal. Ce navire-citerne tout neuf (en service depuis le 17.10.2017) arrive de Singapour.

BBC LUANDA
MARLIN AMETHYST
BBC KIBO
STENA IMPRIMIS
Cargo BBC LUANDA Pétr./Chim. MARLIN AMETHYST Cargo BBC KIBO Chimiquier STENA IMPRIMIS

BBC LUANDA (Saint John's) - IMO 9513646 - Indicatif d'appel V2FI9 - MMSI 305689000 - Cargo de divers - 130,23x16,51x11,50 m - TE 7,00 m - JB 7 138 - JN 2 266 - PL 7 822 t - P 3 050 kW (mot. 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M25C / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (410 kW) - Générat. aux. 1 x 600 kW / 2 x 340 kW - Cap. GRN 12 459 m3 (1 cale) / 444 evp - Grues 2 x 80 t - Constr. 04.2011 (Dongfang Shipbuilding, Yueqing, ZJ, Chine) - Propr./Gérant Briese Schiffahrts (Leer, Ostfriesland, Allemagne) - Opérat. BBC Chartering & Logistic (Leer, Allemagne) - Pav. ATG - Ex BRIELLE (04.2011-12.2014). Sisterships : ANTJE (IMO 9570620 / 10.2010) - BBC LAGOS (IMO 9570668 / 06.2012) - BBC LIMA (IMO 9513622 / 10.2010 / Ex BREMEN 05.2012-12.2015 / Ex MCL BREMEN 10.2010-05.2012) - BBC LISBON (IMO 9513634 / 01.2011) - BBC LIVORNO (IMO 9570670 / 06.2012) - BBC LONDON (IMO 9513658 / 07.2011) - JSP PORTO (IMO 9570644 / 04.2011 / Ex VERA 11.2016-05.2018 / Ex INDUSTRIAL KAROLINE 08.2013-11.2016 / Ex VERA 04.2011-08.2013) - JSP VENTO (IMO 9570656 / 07.2011 / Ex SIMONE 04.2016-01.2018 / Ex INDUSTRIAL KENNEDY 05.2013-04.2016 / Ex SIMONE 07.2011-05.2013) - TUNGOR (IMO 9570632 / 01.2011).

MARLIN AMETHYST (Majuro) - IMO 9697222 - Indicatif d'appel V7HD8 - MMSI 538005803 - Pétrolier / Chimiquier - 181,99x32,26x18,20 m - TE 12,849 m - JB 29 534 - JN 14 296 - PL 49 999 t - P 7 210 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. 46 220 m3 (10 citernes) - Constr. 07.2015 (Guangzhou Shipyard International, Guangzhou, GD, Chine) - Gérant/Opérat. Trafigura Beheer BV (Amsterdam, Pays-Bas) - Pav. MHL. Plus d'une vingtaine de sisterships (tous construits entre 2015 et 2017), dont les HAFNIA ANE (IMO 9709776 / 11.2015) - HAFNIA LOTTE (IMO 9732694 / 01.2017) - HAFNIA MIKALA (IMO 9732709 / 05.2017).
BBC KIBO (Saint John's) - IMO 9508421 - Indicatif d'appel V2FQ5 - MMSI 305757000 - Cargo de divers - 125,78x22,00x10,00 m - TE 7,60 m - JB 8 255 - JN 3 966 - PL 9 339 t - P 7 000 kW (mot. 4T-7cyl MaK-Caterpillar 7M43C / hélice à pas variable) - V 16,5 nd - Prop. d'étrave (500 kW) - Générat. aux. 1 x 600 kW / 3 x 400 kW - Cap. GRN 12 391 m3 (2 cales) / 377 evp (dont 60 reefers) - Grues 2 x 350 t - Constr. 09.2011 (Tianjin Xingang Shipbuilding Industry, Tianjin, Chine) - Propr./Gérant Briese Schiffahrts (Leer, Ostfriesland, Allemagne) - Opérat. BBC Chartering (Leer, Ostfriesland, Allemagne) - Pav. ATG. Sisterships : BBC EVEREST (IMO 9508407 / 03.2011) - BBC FUJI (IMO 9508419 / 06.2011) - BBC MONT BLANC (IMO 9508433 / 12.2011) - BBC OLYMPUS (IMO 9508457 / 04.2012) - BBC RUSHMORE (IMO 9508469 / 07.2012) - BBC VESUVIUS (IMO 9508471 / 11.2012) - BBC XINGANG IMO 9508483 / 05.2013).
STENA IMPRIMIS (London) - IMO 9797395 - Indicatif d'appel MBPR7 - MMSI 232010295 - Chimiquier - 183,18x32,26x18,20 m - TE 12,615 m - JB 29 579 - JN 14 207 - PL 49 718 t - P 7 210 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 2 x 840 kW / 2 x 568 kW - Cap. 46 575 m3 (16 citernes) - Constr. 10.2017 (Guangzhou Shipyard International, Guangzhou, GD, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Stena Bulk (Göteborg, Suède) - Pav. GBR. Sisterships : cf. STENA IMPRESSION (IMO 9667461 / 01.2015).

Le chimiquier danois HARBOUR FEATURE va accoster à Québec le 28.07.2018, en provenance de Port Weller (port canadien situé sur la rive Sud du lac Ontario, tout à l'Ouest de ce lac, au droit des chutes du Niagara). Le cargo allemand ONEGO ROTTERDAM remonte le Saint-Laurent le 28.07.2018, en provenance de Pologne. Le pétrolier singapourien E PIONEER passe devant Québec le 27.07.2018, en provenance de Montréal. Prochaine destination : le Venezuela. D'autres photos de ce navire ici. Enfin, le chimiquier norvégien BOW PIONEER est en train d'accoster à Québec le 21.07.2018, arrivant du Danemark.

HARBOUR FEATURE
ONEGO ROTTERDAM
E PIONEER
BOW PIONEER
Chimiquier HARBOUR FEATURE Cargo ONEGO ROTTERDAM Pétrolier E PIONEER Chimiquier BOW PIONEER
HARBOUR FEATURE (Madeira) - IMO 9473092 - Indicatif d'appel CQNX - MMSI 255804280 - Chimiquier - 144,06x23,00x12,40 m - TE 9,00 m - JB 11 880 - JN 5 272 - PL 16 909 t - P 6 300 kW (mot. 4T-7cyl MaK-Caterpillar 7M43C / hélice à pas variable) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (787 kW) - Générat. aux. 2 x 1 250 kW / 1 x 640 kW - Cap. 18 576 m3 (12 citernes) - Constr. 01.2011 (Yangfan Group, Zhoushan, ZJ, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Nordic Tankers (Hellerup, Danemark) - Pav. PRT. Sisterships : HARBOUR FASHION (IMO 9473080 / 01.2011) - HARBOUR FIRST (IMO 9473119 / 06.2011) - HARBOUR FOUNTAIN (IMO 9473107 / 03.2011).
ONEGO ROTTERDAM (Saint John's) - IMO 9631345 - Indicatif d'appel V2QO7 - MMSI 305961000 - Cargo de divers - 118,14x15,90x8,80 m - TE 7,21 m - JB 5 751 - JN 3 048 - PL 8 096 t - P 2 995 kW (mot.4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32C / hélice à pas variable) - V 13,4 nd - Prop. d'étrave (300 kW) - Générat. aux. 1 x 468 kW / 3 x 360 kW / 1 x 96 kW - Cap. GRN 10 795 m3 (2 cales) / 366 evp (dont 20 reefers) - Grues 2 x 60 t - Constr. 04.2013 (Damen Yichang Shipyards, Yichang, Chine (coque) / Damen BV Shipyards, Bergum, Pays-Bas) - Propr. HS Schiffahrts (Haren/Ems, Allemagne) - Gérant/Opérat. Emstrans Schpvaart Management / HS Schiffahrts Group (Ter Apel, Pays-Bas) - Pav. ATG. Sisterships : cf. TRADE NAVIGATOR (IMO 9631371 / 12.2013).
E PIONEER (Panama) - IMO 9278686 - Indicatif d'appel HPOS - MMSI 351373000 - Pétrolier - 179,88x32,20x18,70 m - TE 12,00 m - JB 28 059 - JN 11 645 - PL 45 985 t - P 9 481 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. 50 749 m3 (14 citernes) - Constr. 10.2003 (Shin Kurushima Dockyard, Onishi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Navig8 (Singapour) - Pav. PAN - Ex LYRA PIONEER (10.2003-01.2011). Navire-catalogue : plus d'une cinquantaine de sisterships. Nous n'en connaissons à priori que quatre : MINERVA JOY (IMO 9363479 / 12.2008) - MINERVA PACIFICA (IMO 9325831 / 10.2006) - RIDGEBURY JOHN B (IMO 9349631 / 01.2007) - RITA M (IMO 9414278 / 10.2009 / Ex NORD STAR 05.2013-02.2015 / Ex TORM HELSINGOR 10.2009-05.2013).
BOW PIONEER (Singapore) - IMO 9595632 - Indicatif d'appel 9V9886 - MMSI 566855000 - Chimiquier - 227,90x37,00x19,00 m - TE 14,018 m - JB 45 452 - JN 24 408 - PL 81 305 t - P 10 870 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI 5S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 2 x 1 300 kW / 2 x 900 kW - Cap. 84 555 m3 (31 citernes) - Constr. 06.2013 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Odfjell (Bergen, Norvège) - Opérat. Straits Tankers (Singapour) - Pav. SGP.


DYNAMOGRACHT
JOHN M CARRAS
PHOENIX DREAM
FRI SEA
Cargo DYNAMOGRACHT Vraquier JOHN M CARRAS Pétrolier PHOENIX DREAM Cargo FRI SEA


Quelques navires remontant la Seine vers Rouen, vus du pont de Tancarville, le 07.08.2018 — Photos Gérard Né
Nous connaissons déjà le premier navire se présentant au niveau du pont de Tancarville, le cargo frigorifique STAR SPIRIT, puisque nous l'avons présenté à quai à Fort-de-France (Martinique) le 28.07.2018. Après sa traversée de l'Atlantique, il est arrivé en rade le 07.08 à 05h50. Pilote de Seine à bord, il a engainé à 06h15.

Comme nous l'avons dit récemment, ce cargo de facture japonaise appartient à l'armement lui aussi japonais Nissen Kaiun, mais il est opéré par l'armement britannique Star Reefers. C'est officiellement un cargo frigorifique, quoique n'ayant pas une livrée blanche comme la plupart des navires frigirifiques. En tout cas, il ne semble pas transporter beaucoup de conteneurs réfrigérés (blancs), au moins en pontée !

Bien sûr, on note de nouveau sa curieuse étrave, construite selon le design Ax-Bow comme nous l'avons explicité ici il n'y a pas longtemps. Le STAR SPIRIT va accoster à Radicatel vers 8h30, après évitage, aidé dans sa manœuvre par le remorqueur CAPITAINE LOUIS THOMAS. Il en appareillera le jour même à 18h40, redescendant la Seine. Il atteindra la mer vers 20h30, et mettra le cap sur Saint-Petersbourg (port russe situé à la pointe Est de la mer Baltique… et superbe ville où j'ai eu l'occasion de séjourner à deux reprises).

Le chimiquier LS EVA arrive à son tour, venant d'Anvers (Belgique). Arrivé en estuaire de Seine le 07.06.2018 à 6h30, il a aussitôt engainé le fleuve, à destination de Rouen qu'il touchera vers 13h00 (poste ANTA, au bout de la presqu'île Elie, à l'aval du Pont Gustave Flaubert). On retrouve sur sa cheminée le logo de son armement néerlandais Lauranne Shipping. Appareillage prévu le 08.08 aux alentours de 16h00. Ce navire est un fidèle qui fait toutes les semaines la navette entre Anvers ou Rotterdam et Rouen.
LS EVA LS EVA LS EVA
LS EVA (Gibraltar) - IMO 9379478 - Indicatif d'appel ZDHU4 - MMSI 236364000 - Chimiquier - 99,90x15,00x7,40 m - TE 6,10 m - JB 3 264 - JN 1 452 - PL 4 726 t - P 2 640 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25 / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (300 kW) - Générat. aux. 3 x 370 kW - Cap. 5 067 m3 (12 citernes) - Constr. 01.2007 (Tersan Tersanecilik ve Tasimacilik, Tuzla-Istanbul, Turquie) - Propr./Gérant Lauranne Shipping (Sas van Gent, Pays-Bas) - Pav. GIB.

Le vraquier bahaméen AEC BELIEF arrive enfin au niveau du pont de Tancarville. En attente sur rade depuis le 04.08.2018 à 23h00, venant de Rotterdam (Pays-Bas), il n'engaine la Seine que le 07.08 à 6h45.
AEC BELIEF AEC BELIEF AEC BELIEF
Il est attendu à Rouen vers 14h00. Sur sa cheminée, le logo de l'armement Agriculture & Energy Carriers (AEC) basé à Nassau (BHS).
AEC BELIEF AEC BELIEF AEC BELIEF
Je l'ai, pour ma part, photographié dans le lac Gatun le 05.03.2011 (à l'occasion de ma traversée du canal de Panama à bord de l'ISLAND PRINCESS, lors d'une croisière Miami (ou son port Fort Lauderdale plus exactement) - Los Angeles), mais il s'appelait alors PIONEER STAR. C'était son nom d'origine, qu'il a gardé jusqu'en 08.2013, date à laquelle il a été racheté par AEC et renommé AEC BELIEF.
AEC BELIEF AEC BELIEF AEC BELIEF
AEC BELIEF (Nassau) - IMO 9303601 - Indicatif d'appel C6AU8 - MMSI 311000158 - Vraquier - 179,99x28,20x14,30 m - TE 10,032 m - JB 21 385 - JN 11 444 - PL 33 540 t - P 6 250 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki KK 6UEC52LA / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 390 kW - Cap. 44 651 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Constr. 09.2004 (Shin Kurushima Dockyard, Onishi, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. AEC / Agriculture & Energy Carriers (Nassau, Bahamas) - Pav. BHS - Ex PIONEER STAR (09.2004-08.2013). Navire-catalogue : au moins une cinquantaine de sisterships dont, par exemple, les ALONI (IMO 9403255 / 07.2010) - CENTURIUS (IMO 9712618 / 03.2015) - DINO (IMO 9392078 / 10.2009 / Ex SCARLETT 10.2009-10.2014) - MELOI (IMO 9392119 / 09.2009) - SKALA (IMO 9539444 / 06.2012 / Ex SEA BONANZA / 06.2012-08.2014), etc.
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Dernière mise à jour - 17.08.2018

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