Marine marchande - Quelques nouvelles au quotidien
Françoise Massard
Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - ABB Vanessa - African Cardinal - Aidacosma - Aidanova - Aiolos - Aktoras - Alexandra KPN - Amis Star - Amis Treasure - Anahita - Anita - Aquamarine Progress - Aquis Perla - Arklow Spirit - Arklow Spray - Arktika - Astomos Earth - Astomos Venus - Atlantas II - Ayame - Bahrain Spirit - Bay Pacific - Beluga Fanfare - Beluga Fascination - Brillante - British Emissary - BW Confidence BW Kizoku - BW Kyoto - BW Tokyo - BW Yushi - Captain Haddock - Carnival Mardi Gras - Cassiopee - Ciudad de Valencia - Claudia - Comet - Concerto - Costa Smeralda - Costa Toscana - Deeb Breeze - Diamond Canakkale - Diva - Divinegate - Doraji Gas - Evrenye - Fanfare (IMO 9388895) - Fanfare (IMO 9760562) - Federal Clyde - Federal Devon - Federal Don - Federal Montreal - Federal Nagara - Federal St Laurent - FJ Viola - FJM Glory - Flex Artemis - Flex Constellation - Flex Courageous - Flex Endeavour - Flex Enterprise - Flex Freedom - Flex Reliance - Flex Resolute - Future Ace - Gallop - Gas Stella - Gaz Majestic - Globe Atlas - Gramos - Great Spirit - Great Venture - G. Symphony - Halki - Handy Stranger - Hanoi - Hanseatic Inspiration - Hanseatic Nature - Hanseatic Spirit - Harmonics - Hondius - Hyundai Ulsan 3167 - Icoa Uru - Intermezzo - Iona - Jacob Oldendorff - Jag Vasant - Jag Viraat - Jan Oldendorff - Jazz - Jens Oldendorff - John Oldendorff - Jonas Oldendorff - Julius Oldendorff - Kalymnos - Key Sund - Lady Carina - Lady Christina - Lady Clarissa - Lady Claudia - Lady Hestia - Laurel Prime - Legend Prestige - Legend Prosperity - Leo Green - Lina Aksoy - Lotta Auerbach - Louise Auerbach - Magdala - Maj Britt Terkol - Manas - Market Porter - Megara - Meiyu - Multitank Iberia - Musanah - Myrina - Neco K - Nissos Anafi - Nissos Antiparos - Nissos Despotiko - Nissos Donoussa - Nissos Keros - Nissos Kythnos - Nissos Rhenia - Nissos Santorini - Nocturne - Nordic Incheon - Nordic Seoul - Olympic Laurel - Olympic Life - Olympic Lyra - Opera - Sakura Gas - Scarlet Lady - Seacod - Seamarlin - Sea Orchid - Selenka - Siam Orchid - Sibir - Stolt Guillemot - Stolt Kittiwake - Stolt Razorbill - Strategic Entity - Strategic Harmony - Sundstraum - Sunny Vista - Troubadour - Twister - Typhoon - Ural - Valiant Lady - Visentini 230 - Xin Hai Tian - Xin Hai Zhu - YM Fountain - YM Success - YM Wealth -
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 Rien de systématique dans cette rubrique, seulement quelques informations au gré de mes lectures ou des photos du jour...
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Quelques nouvelles de Fécamp (21.02.2020) — Photos Gérard Né

Le chimiquier KEY SUND a accosté à Fécamp le 20.02.2020 à 09h00, en provenance d'Agadir (Maroc). Il appareillera le 22.02 à 10h00, à destination d'Esbjerg (port danois situé au S-O du pays). Sur la cheminée de ce navire-citerne, le logo de son propriétaire norvégien, l'armement Sea Tank Chartering AS (STC) fondé à Bergen en 2006 et qui dispose d'une flotte de 15 chimiquiers (de 2 200 à 6 500 tpl).

KEY SUND & TROUBADOUR KEY SUND KEY SUND KEY SUND
KEY SUND (Bergen) - IMO 8920567 - Indicatif d'appel LIFL3 - MMSI 259360000 - Chimiquier - 96,35x15,10x8,05 m - TE 6,20 m - JB 3 206 - JN 1 358 - PL 4 737 t - P 2 999 kW (mot. 4T-9cyl MaK-Krupp 9M453C / hélice à pas variable) - V 13,2 nd - Prop. d'étrave (313 kW) - Générat. aux. 1 x 633 kW / 3 x 335 kW - Cap. 4 655 m3 (13 citernes) - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1B) - Constr. 01.1993 (Aarhus Flydedok, Aarhus, Danemark / Chantier fermé en 2003) - Propr./Gérant Sea Tank Chartering AS / STC - Opérat. Fjord Shipping AS (Måløy, Norvège) - Pav. NOR - Ex SUNDSTRAUM (08.1996-02.2019) - Ex MAJ BRITT TERKOL (03.1993-08.1996). Sisterships : cf. STOLT GUILLEMOT (IMO 8920581 / 10.1993). A noter que le STOLT KITTIWAKE (IMO 8920579 / 06.1993) navigue comme EVRENYE depuis 06.2018.

Ci-dessous, le petit cargo fluvio-maritime lituanien TROUBADOUR (coque bleue) a touché Fécamp le 19.02.2020 à 20h00, arrivant de Seaham (port situé sur la côte Nord-Est de l'Angleterre). Une fois ses opérations commerciales achevées, il retournera à son port de départ dans le comté de Durham (ETD 21.02 à 22h00). Les trois photos suivantes présentent le cargo LADY CLAUDIA, un habitué de Fécamp : par rapport à la photo du 14.02.2017, le "WB" de la cheminée a été remplacé par le logo officiel, plus stylisé, de son armateur néerlandais Wijnne Barends. Fondée en 1855, d'abord à Groningue puis à Delfzijl (à partir de 1970), par Johan Herman Wijnne et Barend Cornelis Barends, cette compagnie maritime est l'une des plus anciennes compagnies encore en activité. Sa flotte comprend 36 navires (de port en lourd compris entre 2 200 et 5 500 t) : le dernier-né, le LADY HESTIA (IMO 9828364 / Photo Sjoerd van der Sluis), est entré en service le 07.01.2020. Cet armement opère de la mer Blanche (partie de l'océan Arctique située au Sud de la mer de Barents) à la mer Noire : ses navires desservent les ports de Scandinavie, des Etats Baltes, de l'Europe de l'Ouest et de la Méditerranée Orientale. Le LADY CLAUDIA a accosté le 20.02.2020 à 09h00, en provenance de Newport (Ile de Wight, Grande-Bretagne). Son appareillage est prévu ce 21.02 vers 21h00. Il mettra le cap sur Vlissingen (Flessingue en français, port de la province de Zélande, au Sud-Ouest des Pays-Bas).

TROUBADOUR LADY CLAUDIA LADY CLAUDIA LADY CLAUDIA
TROUBADOUR (Riga) - IMO 9463865 - Indicatif d'appel YLOZ - MMSI 275491000 - Cargo de divers - 87,50x11,30x5,40 m - TE 4,15 m - JB 1 801 - JN 927 - PL 2 570 t - P 1 140 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M20 / hélice à pas fixe) - V 11,2 nd - Prop. d'étrave (267 kW) - Générat. aux. 2 x 110 kW / 1 x 57 kW - Cap. GRN 3 425 m3 (1 cale) / 54 evp - Constr. 01.2011 (Thanh Long Shipbuilding Industry, Haiphong, Vietnam (coque) / Damen BV Shipyards, Bergum, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Baltnautic Shipping (Klaipeda, Lituanie) - Pav. LVA - Ex HANOI (01.2011-04.2019). Sisterships : cf. ANITA (IMO 9479577 / 12.2013).
LADY CLAUDIA (Delfzijl) - IMO 9201798 - Indicatif d'appel PCHE - MMSI 245772000 - Cargo de divers - 108,50x15,88x7,75 m - TE 5,892 m - JB 4 235 - JN 2 100 - PL 5 441 t - P 2 880 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32 / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (300 kW) - Générat. aux. 3 x 200 kW - Cap. GRN 7 505 m3 (2 cales) / 348 evp - Grue-portique 35 t - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1A) - Constr. 12.1999 (Niestern Sander, Delfzijl, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Wijnne & Barends (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex CLAUDIA (12.1999-09.2010). Sisterships : LADY CARINA (IMO 9201827 / 02.2001) - LADY CHRISTINA (IMO 9201815 / 08.2000) - LADY CLARISSA (IMO 9201803 / 03.2000).


Navires au mouillage à Santa Cruz de Tenerife (14.02.2020) — Photos Samuel Daguenet
Le pétrolier grec HALKI (première photo) est arrivé en rade de Santa Cruz de Tenerife (île de Tenerife, Canaries, Espagne) le 14.02.2020, en provenance de Santa Cruz de La Palma (île de La Palma, Canaries). Il y mouille en attendant sa place à quai (voir ici quelques photos de la rade et du port). Le vraquier allemand COMET (deux photos de droite) est lui arrivé de Las Palmas de Gran Canaria (Canaries) le 06.02.2020. Ses opérations commerciales terminées, il appareillera pour Canakkale (port turc situé à l'entrée du détroit des Dardanelles reliant la mer Egée et la mer de Marmara, cf. doc.) qu'il devrait atteindre le 29.02 en milieu de journée.
HALKI
COMET
COMET
HALKI (Limassol) - IMO 9417957 - Indicatif d'appel 5BKA5 - MMSI 209773000 - Pétrolier - 102,50x17,80x8,80 m - TE 6,60 m - JB 4 580 - JN 1 967 - PL 6 257 t - P 2 620 kW (mot. 4T-9cyl Hyundai Himsen-HHI 9H25/33P / hélice à pas fixe) - V 11,7 nd - Prop. d'étrave (320 kW) - Générat. aux. 3 x 400 kW - Cap. 6 639 m3 (10 citernes) - Constr. 07.2011 (Qingdao Hyundai Shipbuilding, Qingdao, Chine) - Gérant/Opérat. MM Marine (Kifissia-Athènes, Grèce) - Pav. CYP. Sisterships : cf. KALYMNOS (IMO 9382126 / 02.2009).
COMET (Monrovia) - IMO 9146106 - Indicatif d'appel A8UW2 - MMSI 636016356 - Vraquier - 113,33x19,40x10,40 m - TE 8,023 m - JB 5 997 - JN 3 541 - PL 10 095 t - P 3 883 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Makita 6L35MC / hélice à pas fixe) - V 13,6 nd - Générat. aux. 2 x 240 kW - Cap. GRN 12 175 m3 (3 cales) - Grues 2 x 30 t - Mât de charge 25 t - Constr. 01.1997 (Shin Kurushima Dockyard, Akitsu, Hiroshima, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Johann M. K. Blumenthal (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex BAY PACIFIC (01.1997-09.1998). Sisterships : AQUIS PERLA (IMO 9161869 / 12.1997 / Ex SEA ORCHID 09.2004-07.2016 / Ex SIAM ORCHID 12.1997-09.2004) - DEEB BREEZE (IMO 9191577 / 03.1999) - DIAMOND CANAKKALE (IMO 9146118 / 03.1997) - ICOA URU (IMO 9191565 / 01.1999) - NECO K (IMO 9146053 / 12.1996).


Navires en Seine, vus du pont de Tancarville (14.02.2020) — Photos Gérard Né
Arrivé de Pasajes (joli petit port du pays basque espagnol, enclavé dans son fjord naturel) le 09.02.2020 à 18h30, le cargo irlandais ARKLOW SPIRIT y mouilla, n'engainant la Seine que le 11.02 à 22h30. On le voit ici en descente de Seine le 14.02 vers 13h00, dans la courbe de Radicatel. Sur son étrave, le logo de son armateur Arklow Shipping. Il passe devant le cargo LOUISE AUERBACH (en cours d'opérations commerciales à Radicatel / cf. infra).
ARKLOW SPIRIT & LOUISE AUERBACH
ARKLOW SPIRIT & LOUISE AUERBACH
ARKLOW SPIRIT
ARKLOW SPIRIT

L'ARKLOW SPIRIT a appareillé du poste SOUF V / silo Soufflet-Socovac de Rouen peu avant 08h00, ses cinq cales pleines de céréales. Il atteindra la mer vers 15h00 et mettra le cap sur Casablanca (Maroc) pour y décharger sa cargaison.

ARKLOW SPIRIT
ARKLOW SPIRIT
ARKLOW SPIRIT

En cours d'opérations à Radicatel le 14.02.2020, le cargo allemand LOUISE AUERBACH (photo de droite ci-dessous) y a accosté la veille à 15h00, en provenance de Saint-Nazaire. Il appareillera le 15.02 à 15h00, à destination d'Esbjerg (port danois situé au S-O du pays). A noter la polyvalence de ce cargo puisque non seulement ses trois cales peuvent charger du vrac, mais il peut aussi embarquer jusqu'à 665 conteneurs équivalent-vingt-pieds (evp) — dont 25 réfrigérés — et dispose de deux puissantes grues (150 t de capacité unitaire de levage) qui lui permettent d'embarquer des charges lourdes en pontée. Ce cargo a été construit en Chine, sur les bords du Yangtze… à Wuhan… ville désormais connue de tou(te)s puisque c'est de là qu'est partie l'épidémie du Covid-19.

ARKLOW SPIRIT
ARKLOW SPIRIT
LOUISE AUERBACH
ARKLOW SPIRIT (Arklow) - IMO 9649536 - Indicatif d'appel EIOF4 - MMSI 250002887 - Vraquier - 182,00x30,00x14,60 m - TE 10,00 m - JB 22 868 - JN 11 648 - PL 34 905 t - P 6 050 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI 5S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 645 kW / 1 x 160 kW - Cap. GRN 46 951 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Constr. 12.2013 (Daesun Shipbuilding & Engineering, Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Arklow Shipping (Arklow, Irlande) - Pav. IRL. Sisterships : ARKLOW SPRAY (IMO 9649548 / 01.2014) - HANDY STRANGER (IMO 9643453 / 01.2014).
LOUISE AUERBACH (Monrovia) - IMO 9388895 - Indicatif d'appel D5SN9 - MMSI 636092892 - Cargo polyvalent - 138,06x21,00x11,00 m - TE 8,00 m - JB 9 611 - JN 4 260 - PL 12 652 t - P 5 400 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M43C / hélice à pas variable) - V 15,5 nd - Prop. d'étrave (500 kW) - Générat. aux. 1 x 700 kW / 3 x 395 kW - Cap. GRN 15 952 m3 (3 cales) / 665 evp (dont 25 reefers) - Grues 2 x 150 t - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1A) - Constr. 12.2007 (Qingshan Shipyard, Wuhan, HB, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Auerbach Schifffahrt (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR - Ex FANFARE (03.2011-12.2018 / cf. ABB VANESSA IMO 9437309 / 08.2009) - Ex BELUGA FANFARE (12.2007-03.2011 / cf. BELUGA FASCINATION / IMO 9358022 / 01.2007 / Navigue comme LOTTA AUERBACH depuis 11.2018). Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.

Après avoir mouillé en rade du Havre presqu'une semaine (il y était arrivé le 08.02.2020 à 00h30, en provenance du port belge d'Anvers), le vraquier allemand NORDIC INCHEON se présente dans la courbe de Radicatel ce 14.02.2020 vers 14h00. Il atteindra Rouen vers 19h00.
NORDIC INCHEON
NORDIC INCHEON
NORDIC INCHEON

Le NORDIC INCHEON, une fois ses cales chargées, appareillera de Rouen le 21.02 en milieu de nuit, à destination de Casablanca (Maroc). Ce vraquier de la Nordic Hamburg Shipping croise le vraquier STRATEGIC ENTITY (coque verte / cf. plus bas).

NORDIC INCHEON
NORDIC INCHEON
NORDIC INCHEON - STRATEGIC ENTITY - LOUISE AUERBACH
NORDIC INCHEON (Monrovia) - IMO 9649873 - Indicatif d'appel D5OW3 - MMSI 636092803 - Vraquier - 179,99x30,01x14,70 m - TE 10,218 m - JB 22 860 - JN 12 082 - PL 35 817 t - P 6 009 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Doosan 5S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. GRN 46 284 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Constr. 01.2018 (Samjin Shipbuilding Industries, Weihai, SD, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Nordic Hamburg Shipping / NHS (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR. Sisterships : cf. NORDIC SEOUL (IMO 9649861 / 08.2017).

Venant de Port Jérôme, le petit gazier (LPG) néerlandais TYPHOON descend la Seine en direction de la rade où il va mouiller en attendant de connaître sa prochaine destination.
TYPHOON
TYPHOON
TYPHOON
TYPHOON (Rotterdam) -  IMO 9507582 - Indicatif d'appel PHTY -  MMSI 245889000 - LPG (Transport de gaz de pétrole liquéfiés) - 99,90x14,00x6,20 m - TE 3,38 m - JB 2 410 - JN 723 - PL 2 161 t - Ptot 2 014 kW (deux moteurs 4T-6cyl Mitsubishi S6U-MPTK / deux hélices à pas fixe) - V 12,5 nd - Prop. d'étrave (388 kW) - Générat. aux. 1 x 406 kW / 2 x 208 kW / 1 x 96 kW - Cap. 2 700 m3 (gaz liquéfiés / 4 cuves cylindriques alignées horizontalement, pouvant descendre jusqu'à – 20°C) - Constr. 06.2010 (GS Yard, Waterhuizen, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Chemgas Shipping (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sistership :  TWISTER (IMO 9507594 / 12.2010).

Le vraquier singapourien STRATEGIC ENTITY a appareillé du Quai de Petit-Couronne (QPC) le 14.02.2020 vers 08h00. On le voit ici doublant le quai de Radicatel (où est amarré le cargo LOUISE AUERBACH, cf. supra). Il avait accosté au poste QPC1 le 12.02 à 16h00, en provenance de Lisbonne (Portugal).

STRATEGIC ENTITY
STRATEGIC ENTITY
STRATEGIC ENTITY
STRATEGIC ENTITY

Il atteindra la mer vers 16h00 et mettra alors le cap sur Falmouth (Cornouailles, Grande-Bretagne). Comme on le voit sur sa cheminée, ce vraquier appartient à l'armement singapourien MTM (fondé à Singapour en 1988 pour gérer une flotte de six chimiquiers, il gère actuellement une flotte d'une soixantaine de navires).

STRATEGIC ENTITY
STRATEGIC ENTITY
STRATEGIC ENTITY
STRATEGIC ENTITY (Singapore) - IMO 9723710 - Indicatif d'appel 9V2364 - MMSI 565613000 - Vraquier - 179,99x30,00x15,00 m - TE 10,50 m - JB 24 658 - JN 13 171 - PL 39 880 t - P 6 050 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Yichang Marine 5S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 680 kW - Cap. GRN 51 288 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Constr. 02.2015 (Tianjin Xingang Shipbuilding Industry, Tianjin, Chine) - Propr./Gérant MT Maritime Management / MTM (Singapour) - Opérat. Strategic Shipping Pte Ltd (Singapour) - Pav. SGP. Sisterships : cf. STRATEGIC HARMONY (IMO 9689897 / 10.2014).

Arrivé sur rade le 13.02.2020 à 23h00, en provenance de Rotterdam, le pétrolier / chimiquier néerlandais SELENKA engaine la Seine le 14.02 vers 12h30. En montée vers le GPMR (Grand Port Maritime de Rouen), il atteindra son poste au quai CPAQ à Grand-Quevilly (en rive gauche) vers 18h30. Il en appareillera le lendemain en début d'après-midi, à destination de Bilbao (port de Biscaye, au Nord de l'Espagne, à mi-chemin entre Santander à l'Ouest et Saint-Sébastien à l'Est).
SELENKA
SELENKA
SELENKA
SELENKA
SELENKA (Valletta) - IMO 9447067 - Indicatif d'appel 9HVO9 - MMSI 249598000 - Pétrolier / Chimiquier - 131,85x18,90x10,20 m - TE 7,98 m - JB 7 260 - JN 3 652 - PL 10 745 t - P 4 500 kW (mot. 4T-9cyl MAN-B&W 9L32/40 / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (500 kW) - Générat. aux. 1 x 1 440 kW / 2 x 880 kW / 1 x 165 kW - Cap. 12 522 m3 (12 citernes) - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1A) - Constr. 02.2009 (Tersan Shipyard, Istanbul-Tuzla, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Tune Chemical Tankers (Hellevoetsluis, Pays-Bas) - Pav. MLT. Sisterships : cf. MANAS (IMO 9447055 / 12.2008).

Ayant embouqué la Seine le 14.02.2020 vers 13h00, après avoir mouillé 48h en rade (en provenance de Primorsk, port russe situé à une centaine de kilomètres au N-O de Saint-Petersbourg et siège du plus grand terminal pétrolier de la mer Baltique), le pétrolier allemand SEAMARLIN se dirige vers le terminal Q300 de Rouen / Petit-Couronne. Il y accostera vers 20h00. Sur sa cheminée, le logo de son armement German Tanker Shipping.
SEAMARLIN
SEAMARLIN
SEAMARLIN

Il appareillera le 17.02 en début d'après-midi, retour à Primorsk.

SEAMARLIN
SEAMARLIN
SEAMARLIN (Bremen) - IMO 9380489 - Indicatif d'appel DDSL - MMSI 218085000 - Pétrolier - 188,18x32,20x17,05 m - TE 11,00 m - JB 26 548 - JN 10 304 - PL 40 549 t - P 11 200 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L58/64CD / hélice à pas variable) - V 15,5 nd - Prop. d'étrave (1 250 kW) - Générat. aux. 1 x 1 350 kW / 3 x 1 140 kW - Cap. 42 894 m3 (10 citernes) - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1A) - Constr. 07.2007 (Lindenau GmbH, Kiel, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. German Tanker Shipping (Brême, Allemagne) - Pav. DEU. Sisterships : cf. SEACOD (IMO 9352315 / 11.2006).


Quelques nouvelles des chantiers navals (à mi-février 2020)

Le paquebot de croisière IONA (première photo), l'un des premiers paquebots au monde à être propulsé au gaz naturel liquéfié, s'apprête à quitter sa halle de construction au chantier allemand Meyer Werft de Papenburg (sa quille fut posée en 05.2019). Fin mars, il descendra le fleuve Ems jusqu’à la mer du Nord pour ses premiers essais en mer. Il doit être livré au printemps de cette année à son armateur anglais P&O Cruises (l'une des nombreuses filiales du groupe américain Carnival). Ce luxueux "Liner" pourra embarquer jusqu'à 5 200 passagers. Avec ses 344 m de long pour 42 m de large, il sera parmi les plus grands paquebots actuellement en activité au monde. Un sistership, toujours pour cet armement, sortira du même chantier au printemps 2022. Le paquebot SCARLET LADY (deux photos suivantes et vue d'artiste à droite, doc. Fincantieri et Virgin) est le premier de quatre commandés au chantier italien Fincantieri par le nouvel opérateur de croisières Virgin Voyages (filiale du Sir Richard Branson’s Virgin Group qui se lance sur le marché de la croisière de luxe). On voit ici le paquebot le 13.02.2020 sur le site de Sestri Ponente (près de Gênes). Une application à charger sur les smartphones des passagers leur permettra de gérer individuellement l'air conditionné, l'éclairage, l'ouverture et la fermeture des stores, la musique, la télévision, etc. de leurs cabines. Le SCARLET LADY a été officiellement livré le 14.02.2020. Première exploitation commerciale le 01.04.2020 au départ de Miami (Floride, USA).

IONA
SCARLET LADY
SCARLET LADY
SCARLET LADY
IONA (Southampton) - IMO 9826548 - Indicatif d'appel MGPC4 - MMSI 232025845 - Paquebot de croisières - 344,00x42,00x11,80 m - TE 8,80 m - JB 184 000 - PL 13 000 t - Ptot 61 760 kW (quatre moteurs dual fioul-GNL 4T-16cyl MaK-Caterpillar 16M46DF couplés à quatre générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 18 500 kW chacun) / deux azipods) - V 17 nd - Prop. d'étrave (4 x 3 500 kW) - Cap. 5 200 passagers (2 600 cabines et suites, réparties en une vingtaine de catégories) - Equipage 1 500 - 20 ponts (dont 11 entièrement réservés aux cabines) - Atrium se déploiant sur trois ponts - Théâtre (1 100 places) - 17 restaurants (dont huit de spécialité) - 17 salons-bars - Centre de bien-être de 3 500 m2 - Quatre piscines - Toboggans aquatiques - Solarium - Casino - Studio de télévision, etc. Livrable 05.2020 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Propr. Carnival (Miami, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. P&O Cruises / Carnival Group (Southampton, Grande-Bretagne) - Pav. GBR. Sisterships : AIDAcosma (IMO 9781877 / Livrable 04.2021) - AIDAnova (IMO 9781865 / 12.2018) - CARNIVAL MARDI GRAS (IMO 9837444 / Livrable 10.2020) - COSTA SMERALDA (IMO 9781889 / 12.2019) - COSTA TOSCANA (IMO 9781891 / Livrable 06.2021), plus trois autres (IMO 9837456 / IMO 9849693 / IMO 9851737) qui n'ont pas encore reçu leurs noms, respectivement livrables en 04.2022 / 05.2022 / 05.2023.
SCARLET LADY - IMO 9804801 - Indicatif d'appel ITP0222 - MMSI 247430100 - Paquebot de croisières - 278,00x38,00x11,25 m - JB 108 192 - JN 74 502 - PL 10 000 t - P 48 000 kW (quatre moteurs Wartsila (dont deux 4T-12cyl 12V46F de 14 400 kW chacun et deux 4T-8cyl 8L46F de 9 600 kW chacun) couplés à quatre générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion entraînant deux hélices à pas fixe) - V 20 nd - Six propulseurs transversaux (av. 3 x 1 720 kW / arr. 3 x 1 720 kW) - Cap. 2 770 passagers (1 410 cabines dont 78 suites) - Equipage 1 160 - Constr. 02.2020 (Fincantieri, Castellammare di Stabia - Gênes, Italie) - Propr./Gérant/Opérat. Virgin Voyages (Etats-Unis) - Pav. ITA. Sisterships : VALIANT LADY (IMO 9805336 / Livrable 04.2021), plus deux autres (IMO 9805348 / IMO 9870654) qui n'ont pas encore reçu leurs noms, respectivement livrables en 06.2022 et 11.2023.

Quille posée le 25.07.2016, le brise-glace russe URAL fut lancé le 25.05.2019. Sa livraison est prévue en 01.2022. On notera sa puissante motorisation (cf. infra) et sa triple ligne d'arbres. Le transbordeur CIUDAD DE VALENCIA fut lancé le 15.10.2019 au chantier italien Visentini. Son entrée en service sur une ligne Valence - Palma de Majorque est programmée pour 05.2020. Le catamaran à grande vitesse (30 nd) chinois XIN HAI ZHU transporte les passagers, depuis le 23.09.2019, entre le port de Zhuhai (port en eau profonde situé à l'Ouest du delta de la rivière des Perles — l'emblème de la ville de Zhuhai est d'ailleurs la "Fille du pêcheur tenant une perle", voir statue — au Nord de Macao) et l'archipel de Wanshan ("Archipel des Mille îles"), l'île de Hong Kong et Shenzhen-Shekou (sur le continent). Ses 356 sièges (cf. ici) sont adaptables et munis de ports USB (accès WiFi partout dans le NGV). Le vraquier canadien FEDERAL ST LAURENT est entré en service en 06.2019. Sa coque est bien sûr renforcée glace pour faire face à la difficile navigation sur le Saint-Laurent pendant les longs mois d'hiver.
URAL
CIUDAD DE VALENCIA
XIN HAI ZHU
FEDERAL ST LAURENT
Brise-glace URAL Car-ferry CIUDAD DE VALENCIA Ferry XIN HAI ZHU Vraquier FEDERAL ST LAURENT
URAL (Murmansk) - IMO 9658642 - Brise-glace - 173,30x33,00x15,20 m - TE 10,50 m - JB 28 476 - JN 8 543 - PL 9 000 t - Ptot 72 000 kW (deux turbines à vapeur / trois moteurs électriques de propulsion / trois hélices à pas fixe) - V 22 nd - Equipage 75 - Livrable 01.2022 (AO Baltiyskiy Zavod / Baltic Shipyard, Saint-Petersbourg, Russie) - Propr. Gouvernement russe (Moscou, Russie) - Gérant/Opérat. Atomflot FSUE (Murmansk, Russie) - Pav. RUS. Sisterships : ARKTIKA (IMO 9694725 / Livrable 05.2020) - SIBIR (IMO 9774422 / Livrable 11.2020).
CIUDAD DE VALENCIA (Limassol) - IMO 9869722 - Transbordeur (Passagers / Véhicules) - 203,28x25,60x9,15 m - TE 6,55 m - JB 29 000 - JN 9 500 - PL 8 650 t - Ptot 24 860 kW (deux moteurs 4T-12cyl MaK-Caterpillar 12M43 / deux hélices à pas variable) - V 22 nd - Livrable 05.2020 (Visentini Cantiere Navale, Porto Viro, Italie) - Gérant Armas-Trasmediterránea (Madrid, Espagne) - Pav. CYP. Sistership : VISENTINI 230 (Nom de chantier / IMO 9893369 / Livrable 03.2021).
XIN HAI ZHU (Zhuhai) - IMO 9857963 - Indicatif d'appel BRFQ - MMSI 413208430 - Navire à passagers - 40,93x11,30x3,50 m - TE 1,33 m - JB 501 - JN 179 - PL 44 t - Ptot 2 880 kW (deux moteur 4T-16cyl M.T.U. 16V2000M72 / deux hélices à pas fixe) - V 30 nd - Générat. aux. 2 x 112 kW - Cap. 356 passagers - Coque en alliage d'aluminium - Constr. 09.2019 (XXX) - Propr./Gérant/Opérat. Zhuhai Jiuzhou Holding Group (Zhuhai, province du Guangdong, Chine) - Pav. CHN. Sistership : XIN HAI TIAN (IMO 9857951 / 02.2019).
FEDERAL ST LAURENT (Majuro) - IMO 9838462 - Indicatif d'appel V7A2319 - MMSI 538088404 - Vraquier - 199,98x23,76x14,85 m - TE 10,83 m - JB 20 763 - JN 11 619 - PL 34 492 t - P 6 400 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Kawasaki 5S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Prop. d'étrave (825 kW) - Générat. aux. 3 x 950 kW - Cap. GRN 44 084 m3 (6 cales) - Grues 4 x 35 t - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1C) - Constr. 06.2019 (Oshima Shipbuilding, Saikai, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Fednav (Montréal, Canada) - Pav. MHL - Nom initialement prévu FEDERAL DEVON. Sisterships : cf. FEDERAL CLYDE (IMO 9671072 / 07.2016). A noter que le FEDERAL DON (IMO 9838474 / nom de lancement) s'appelle finalement FEDERAL MONTREAL (entré en service en 08.2019). Le FEDERAL NAGARA (IMO 9805257) a bien été livré, comme prévu, en 05.2018. Quatre sisterships supplémentaires (IMO 9866732 / IMO 9866744 / IMO 9866756 / IMO 9866768) sont en cours de construction et devraient entrer en service entre 09.2020 et 06.2021.

Ci-dessous quatre tankers sisterships, des VLCC de 320 000 t destinés au transport de pétrole brut, entrés en service entre 01.2020 pour le plus récent et 08.2019 pour le premier livré par le chantier sud-coréen Hyundai Heavy Industries à l'armement grec Kyklades Maritime Corporation. La construction du NISSOS ANAFI commença le 28.01.2019. Sa quille fut posée le 27.05.2019 et ce navire-citerne lancé le 27.09.2019. Il a été livré à son armateur le 03.01.2020, soit onze mois après le démarrage de sa construction. Quille posée le 22.04.2019, le NISSOS KEROS fut lui lancé le 16.08.2019 et livré le 16.10.2019. Construction débutée le 26.12.2018, le NISSOS KYTHNOS fut lancé le 14.07.2019 et livré le 26.09.2019. Quant au pétrolier NISSOS DONOUSSA, sa quille fut posée le 04.03.2019, il fut lancé le 14.06 et entra en service le 28.08.2019.
NISSOS ANAFI
NISSOS KEROS
NISSOS KYTHNOS
NISSOS DONOUSSA
Pétrolier NISSOS ANAFI Pétrolier NISSOS KEROS Pétrolier NISSOS KYTHNOS Pétrolier NISSOS DONOUSSA
NISSOS ANAFI (Majuro) - IMO 9856086 - Indicatif d'appel V7A2223 - MMSI 538008310 - Pétrolier (Transport de brut / Crude Oil Tanker) - 333,00x60,00x30,40 m - TE 22,60 m - JB 160 457 - JN 111 413 - PL 318 744 t - P 24 500 kW (mot. 2T-7cyl Wartsila-HHI 7X82-B / hélice à pas fixe) - V 10,5 nd - Générat. aux. 3 x 1 670 kW - Cap. 338 600 m3 (15 citernes) - Certifié Green Passport / Equipé de scrubber - Constr. 01.2020 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Kyklades Maritime Corporation (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL. Sisterships : NISSOS ANTIPAROS (IMO 9845714 / 07.2019) - NISSOS DESPOTIKO (IMO 9845697 / 06.2019) - NISSOS DONOUSSA (IMO 9853840 / 08.2019) - NISSOS KEROS (MO 9856074 / 10.2019) - NISSOS KYTHNOS (IMO 9853852 / 09.2019) - NISSOS RHENIA (IMO 9845685 / 05.2019) - NISSOS SANTORINI (IMO 9845702 / 07.2019) - OLYMPIC LAUREL (IMO 9831804 / 01.2019) - OLYMPIC LIFE (IMO 9844277 / 03.2019) - OLYMPIC LYRA (IMO 9831816 / 01.2019). Un autre (IMO 9897743), encore sous son nom de chantier HYUNDAI ULSAN 3167, devrait être livré en 09.2021.
NISSOS KEROS (Majuro) - IMO 9856074 - Indicatif d'appel V7A2224 - MMSI 538008311 - Pétrolier (Transport de brut / Crude Oil Tanker) - 333,00x60,00x30,40 m - TE 22,60 m - JB 160 457 - JN 111 413 - PL 318 744 t - P 24 500 kW (mot. 2T-7cyl Wartsila-HHI 7X82-B / hélice à pas fixe) - V 10,5 nd - Générat. aux. 3 x 1 670 kW - Cap. 338 648 m3 (15 citernes) - Certifié Green Passport / Equipé de scrubber - Constr. 10.2019 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Kyklades Maritime Corporation (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL. Sisterships : cf. NISSOS ANAFI ci-dessus.
NISSOS KYTHNOS (Majuro) - IMO 9853852 - Indicatif d'appel V7A2227 - MMSI 538008314 - Pétrolier (Transport de brut / Crude Oil Tanker) - 333,00x60,00x30,40 m - TE 22,622 m - JB 160 457 - JN 111 413 - PL 318 744 t - P 24 500 kW (mot. 2T-7cyl Wartsila-HHI 7X82-B / hélice à pas fixe) - V 10,5 nd - Générat. aux. 3 x 1 670 kW - Cap. 338 648 m3 (15 citernes) - Certifié Green Passport / Equipé de scrubber - Constr. 09.2019 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Kyklades Maritime Corporation (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL. Sisterships : cf. NISSOS ANAFI ci-dessus.
NISSOS DONOUSSA (Majuro) - IMO 9853840 - Indicatif d'appel V7A2226 - MMSI 538008313 - Pétrolier (Transport de brut / Crude Oil Tanker) - 333,00x60,00x30,40 m - TE 22,60 m - JB 160 457 - JN 111 413 - PL 318 744 t - P 24 500 kW (mot. 2T-7cyl Wartsila-HHI 7X82-B / hélice à pas fixe) - V 10,5 nd - Générat. aux. 3 x 1 670 kW - Cap. 338 648 m3 (15 citernes) - Certifié Green Passport / Equipé de scrubber - Constr. 08.2019 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Kyklades Maritime Corporation (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL. Sisterships : cf. NISSOS ANAFI ci-dessus.

Le méthanier bermudien FLEX CONSTELLATION est entré en service en 06.2019. Le petit paquebot d'expéditions néerlandais HONDIUS a été livré le 22.05.2019 à Oceanwide Marine Services. Il porte le nom d’une célèbre famille hollandaise : Jodocus Hondius (1563-1612) et ses deux fils, Jodocus Hondius II (1593-1633) et Hendrik Hondius (1597-1651), tous trois graveurs et cartographes. On leur doit des cartes du Nouveau Monde et de l’Europe. C'est grâce à eux qu'Amsterdam est devenu au XVIIe siècle le centre de la cartographie en Europe. Ce paquebot est destiné à naviguer dans les zones arctique et antarctique. Sa coque est évidemment renforcée glace. Le paquebot HANSEATIC NATURE a été livré le 30.04.2019 à l'armement allemand Hapag-Lloyd Cruises par le chantier naval norvégien Vard, l'un des leaders mondiaux de la construction de navires spécialisés. Bien qu'un peu plus grand que le précédent, ce paquebot reste à taille humaine (230 passagers au maximum). Ses dimensions modestes lui permettent de naviguer au plus près de la nature : il est spécialement conçu pour naviguer en zones polaires ou en zones tropicales (comme sur l'Amazone par exemple). Enfin, le vraquier DIVINEGATE est entré en service le 15.03.2019 pour le compte de l'armement singapourien Eastern Pacific Shipping.
FLEX CONSTELLATION
HONDIUS
DIVINEGATE
LNG FLEX CONSTELLATION Paquebot HONDIUS Paquebot HANSEATIC NATURE Vraquier DIVINEGATE
FLEX CONSTELLATION (Majuro) - IMO 9825427 - Indicatif d'appel V7A2080 - MMSI 538008205 - Gazier (Transport de gaz naturel liquéfié / LNG) - 294,90x46,40x26,50 m - TE 12,52 m - JB 113 428 - JN 34 028 - PL 95 453 t - Ptot 23 950 kW (deux moteurs 2T-5cyl MAN-B&W-HSD 5G70ME-C9.5-GI / deux hélices à pas fixe) - V 18 nd - Prop. d'étrave (2 250 kW) - Générat. aux. 2 x 3 650 kW / 2 x 2 750 kW - Cap. 170 063 m3 (gaz liquéfié à – 163 °C / quatre cuves prismatiques à membrane alignées horizontalement) - Constr. 06.2019 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Flex LNG (Hamilton, Bermudes & Londres, Grande-Bretagne) - Pav. MHL. Sisterships : BAHRAIN SPIRIT (IMO 9771080 / 08.2018) - FLEX ARTEMIS (IMO 9851634 / Livrable 08.2020 / Lancé comme FLEX RELIANCE) - FLEX COURAGEOUS (IMO 9825439 / 08.2019) - FLEX ENDEAVOUR (IMO 9762261 / 01.2018) -  FLEX ENTERPRISE (IMO 9762273 / 01.2018) - FLEX FREEDOM (IMO 9862308 / Livrable 09.2020) -  (IMO 9851634 / Livrable 07.2020) - FLEX RESOLUTE (IMO 9851646 / Livrable 08.2020) - MAGDALA (IMO 9770921 / 02.2018) - MEGARA (IMO 9770945 / 07.2018) - MYRINA (IMO 9770933 / 05.2018).
HONDIUS (Vlissingen) - IMO 9818709 - Indicatif d'appel PCEP - MMSI 244327000 - Paquebot d'expéditions - 107,60x17,60x7,60 m - TE 5,36 m - JB 6 603 - JN 2 057 - PL 1 154 t - Ptot 4 260 kW (deux moteurs 4T-12cyl A.B.C. 12DZC / une hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 2 x 675 kW - Cap. 196 passagers (95 cabines) - Equipage 70 - Polar Ice Class PC6 - Constr. 05.2019 (Brodosplit - Brodogradevna Industrija, Split, Croatie) - Propr./Gérant/Opérat. Oceanwide Marine Services (Vlissingen, Pays-Bas) - Pav. NLD.
HANSEATIC NATURE (Nassau) - IMO 9817133 - Indicatif d'appel C6ED6 - MMSI 311000865 - Paquebot d'expéditions - 139,00x22,00x7,75 m - TE 5,75 m - JB 15 651 - JN 4 707 - PL 1 800 t - Ptot 11 200 kW (quatre moteurs 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25E couplés à quatre générateurs qui alimentent deux moteurs électriques entraînant deux hélices à pas fixe) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (1 500 kW) - Cap. 230 passagers (120 cabines et suites) - Coque renforcée glaces (Polar Ice Class 6) - 7 ponts passagers - Aire de sports aquatiques - Salle de fitness - Spa - Equipage 170 - Polar Ice Class PC6 - Constr. 04.2019 (Vard, sites de Tulcea, Roumanie & de Langsten-Tomrefjord, Norvège) - Propr. TUI Group (Hambourg, Allemagne) - Propr./Opérat. Hapag-Lloyd AG (Hambourg, Allemagne) - Gérant Hapag-Lloyd Cruises (Hambourg, Allemagne) - Pav. BHS. Sisterships : HANSEATIC INSPIRATION (IMO 9817145 / 10.2019) - HANSEATIC SPIRIT (IMO 9857640 / Livrable 05.2021).
DIVINEGATE (Monrovia) - IMO 9839806 - Indicatif d'appel D5QP6 - MMSI 636018629 - Vraquier - 199,90x32,24x18,60 m - TE 13,00 m - JB 34 508 - JN 20 175 - PL 61 143 t - P 8 130 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 6S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 750 kW - Cap. GRN 77 546 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30,5 t - Constr. 03.2019 (Dalian Cosco Khi Ship Engineering /DACKS, Dalian, LN, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Eastern Pacific Shipping (Singapour) - Pav. LBR. Navire-catalogue : plus d'une soixantaine de sisterships. Je cite les plus récents (2019-2020) : AFRICAN CARDINAL (IMO 9856919 / 09.2019) - ALEXANDRA KPN (IMO 9839844 / 03.2019) - AMIS STAR (IMO 9865350 / 11.2019) - AMIS TREASURE (IMO 9865362 / 01.2020) - ANAHITA (IMO 9869590 / 09.2019) - CAPTAIN HADDOCK (IMO 9839791 / 03.2019) - FJ VIOLA (IMO 9858022 / 01.2020) - FJM GLORY (IMO 9856921 / 10.2019) - GRAMOS (IMO 9859789 / 10.2019) - GREAT SPIRIT (IMO 9860233 / 11.2019) - GREAT VENTURE (IMO 9860221 / 09.2019) - JACOB OLDENDORFF (IMO 9844203 / 04.2019) - JAN OLDENDORFF (IMO 9839820 / 01.2019) - JENS OLDENDORFF (IMO 9852028 / 07.2019) - JOHN OLDENDORFF (IMO 9839832 / 01.2019) - JONAS OLDENDORFF (IMO 9852030 / 08.2019) - JULIUS OLDENDORFF (IMO 9839818 / 01.2019) - LINA AKSOY (IMO 9865374 / 01.2020) - MARKET PORTER (IMO 9852913 / 06.2019) - MEIYU (IMO 9854583 / 05.2019), etc. Une dizaine d'autres sont livrables au cours de cette année 2020 : IMO 9884605 / IMO 9878694 / IMO 9880362 / IMO 9897561 / IMO 9872511 / IMO 9872523 / IMO 9899399 / IMO 9885427 / IMO 9885439 / IMO 9874557.




Quelques nouvelles du Havre (11.02.2020) — Photos Gérard Né

Le porte-conteneurs YM FOUNTAIN (deux premières photos) a accosté au quai des Amériques le 09.02.2020 à 07h00, en provenance d'Anvers (Belgique). Il appareillera le 12.02 vers 09h00 à destination de Damiette (port égyptien situé à l'Est du delta du Nil). Sa cheminée porte le logo de son armateur taïwanais Yang Ming (Yang Ming Marine Transport Corporation exactement), armement fondé le 28.12.1972 à Keelung (Taïwan). A ce jour, il emploie environ 1 700 personnes et opère une flotte de 102 navires représentant un port en lourd total de 7,75 millions de tonnes et une capacité d'emport de 674 000 evp. Le nom de "Yang Ming" n'a pas été choisi au hasard par l'armateur, mais rend hommage à un philosophe chinois du début du XVIe siècle, Wang Yang-Ming (1472-1529), dont la philosophie reposait sur le lien entre le "savoir" (représenté par le "soleil" en Chine) et le "faire" (avec "brillance et intégrité"), valeurs que partage l'armateur. Sur les deux photos de droite, le pétrolier / chimiquier grec AIOLOS : il a accosté à Jonction 3 le 08.02.2020 à 21h30, arrivant de Sillamäe (port du Nord de l'Estonie, donnant sur la Baltique). Son appareillage pour Rotterdam (Pays-Bas) est prévu le 12.02 en début d'après-midi.

YM FOUNTAIN YM FOUNTAIN AIOLOS AIOLOS
YM FOUNTAIN (Monrovia) - IMO 9278090 - Indicatif d'appel A8EI5 - MMSI 636012253 - Porte-conteneurs - 274,75x40,00x24,20 m - TE 14,00 m - JB 64 254 - JN 35 137 - PL 68 280 t - P 54 900 kW (mot. 2T-10cyl Sulzer-HHI 10RTA96C / hélice à pas fixe) - V 26 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 4 x 1 900 kW - Cap. 5 548 evp (dont 400 reefers) / 16 rangées de conteneurs - Constr. 05.2004 (China Shipbuilding Corp. / CSBC, Kaohsiung (Kaohsiung, Taïwan) - Propr./Gérant/Opérat. Yang Ming Marine Transport Corp. (Keelung, Taïwan) - Pav. LBR. Sisterships : YM SUCCESS (IMO 9294800 / 07.2004) - YM WEALTH (IMO 9278088 / 03.2004).
AIOLOS (Majuro) - IMO 9315769 - Indicatif d'appel V7LT3 - MMSI 538002804 - Pétrolier / Chimiquier - 184,22x27,40x17,20 m - TE 11,48 m - JB 23 270 - JN 9 925 - PL 37 651 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (888 kW) - Générat. aux. 2 x 900 kW / 1 x 740 kW - Cap. 40 755 m3 (12 citernes) - Certifié Green Passport - Coque renforcée glaces (FS Ice Class 1A) - Constr. 03.2007 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Capital Ship Management Corp. (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL - Ex BRITISH EMISSARY (03.2007-04.2017). Sisterships : AKTORAS (IMO 9312925 / 07.2006) - ATLANTAS II (IMO 9312913 / 04.2006).

Le chimiquier / pétrolier singapourien FANFARE a touché le GPMH le 08.02.2020, en provenance de Rotterdam. Accostant dans un premier temps au quai Pierre Callet, il déhale successivement le 10.02 pour le quai Sogestrol (poste SOG 4), puis le 11.02 pour le quai de Bougainville où le voit sur les photos ci-dessous. Il déhalera de nouveau vers le quai Sogestrol (poste SOG 1 cette fois-ci) le 12.02, puis appareillera le 14.02 dans la matinée, cap sur Algeciras (port de la côte S-E de l'Espagne, situé juste à l'extrémité Est du détroit de Gibraltar). Sur sa cheminée, le logo de l'armement MOL Chemical Tankers (Singapour).
FANFARE FANFARE FANFARE FANFARE
FANFARE (Singapore) - IMO 9760562 - Indicatif d'appel 9V5145 - MMSI 563046800 - Chimiquier / Pétrolier - 180,15x28,20x16,30 m - TE 11,365 m - JB 22 987 - JN 9 866 - PL 37 256 t - P 6 100 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Makita 6S46ME-B8 / hélice à pas fixe) - V 13,7 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. aux. 3 x 680 kW - Cap. 36 945 m3 (26 citernes) - Certifié Green Passport - Constr. 02.2018 (Kitanihon Shipbuilding, Hachinohe, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. MOL Chemical Tankers (Singapour) - Pav. SGP. Sisterships : BRILLANTE (IMO 9743825 / 03.2017) - CONCERTO (IMO 9743837 / 07.2017) - DIVA (IMO 9760548 / 11.2017) - GALLOP (IMO 9799678 / 01.2019) - HARMONICS (IMO 9799680 / 03.2019) - INTERMEZZO (IMO 9804825 / 06.2019) - JAZZ (IMO 9804849 / 09.2019) - NOCTURNE (IMO 9804863 / 01.2020) - OPERA (IMO 9804887 / Livrable 05.2020).

Amarré au quai SNA (Société Normande de l'Azote), le chimiquier néerlandais STOLT RAZORBILL y a accosté le 09.02.2020 à 07h00, en provenance de Brunsbüttel (port allemand situé à l'embouchure de l'Elbe). Appareillage le 12.02 à 20h00, à destination d'Immingham (port en eaux profondes de la côte Est de l'Angleterre, situé sur l'estuaire Humber). Derrière lui, amarré au poste SOG 1 du quai Sogestrol, le gazier (LPG) japonais FUTURE ACE, en première escale au Havre : rien d'étonnant, puisqu'il n'est en service que depuis 03.2019. Il est arrivé d'Anvers (Belgique) le 10.02.2020 à 18h30 et appareillera le 13.02 en milieu de nuit, à destination de Mohammedia (port marocain situé à 25 km au nord de Casablanca).
STOLT RAZORBILL & FUTURE ACE STOLT RAZORBILL FUTURE ACE
STOLT RAZORBILL (Cardiff) - IMO 9016870 - Indicatif d'appel 2ADO7 - MMSI 235058838 - Chimiquier - 99,91x16,50x8,30 m - TE 6,80 m - JB 3 716 - JN 1 671 - PL 5 797 t - P 3 840 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-BMZ 6L42MC / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (330 kW) - Générat. aux. 2 x 630 kW / 1 x 550 kW - Cap. 5 943 m3 (20 citernes) - Coque renforcée glaces (FS Ice Class 1A) - Constr. 08.1995 (AO Baltiyskiy Zavod, Saint-Petersbourg, Russie) - Propr./Gérant/Opérat. Stolt Tankers / Stolt-Nielsen Group (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. GBR - Ex MULTITANK IBERIA (08.1995-10.2007). D'autres photos ici de ce navire vu en Seine, en 02.2016, du haut du pont de Tancarville.
FUTURE ACE (Panama) - IMO 9810056 - Indicatif d'appel 3FHF8 - MMSI 374577000 - Gazier (LPG / Transport de gaz de pétrole liquéfiés) - 230,00x36,60x21,65 m - TE 11,575 m - JB 48 167 - JN 14 451 - PL 54 868 t - P 13 000 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Mitsui 7S60ME-C8 / hélice à pas fixe) - V 16,7 nd - Générat. aux. 3 x 1 170 kW - Cap. 81 607 m3 (gaz liquéfiés / quatre cuves prismatiques alignées horizontalement) - Certifié Green Passport - Constr. 03.2019 (Mitsubishi Shipbuilding, Nagasaki, Japon) - Propr./Gérant JX Ocean (Yokohama, Japon) - Pav. PAN. Sisterships : AQUAMARINE PROGRESS (IMO 9415650 / 01.2010) - ASTOMOS EARTH (IMO 9607069 / 09.2012) - ASTOMOS VENUS (IMO 9738545 / 03.2016) - AYAME (IMO 9415662 / 04.2010) - BW CONFIDENCE (IMO 9307736 / 03.2006) - BW KIZOKU (IMO 9810032 / 11.2019) - BW KYOTO (IMO 9405083 / 11.2010) - BW TOKYO (IMO 9398307 / 04.2009) - BW YUSHI (IMO 9810044 / 02.2020) - DORAJI GAS (IMO9759185 / 01.2017) - G. SYMPHONY (IMO 9534614 / 11.2011) - GAS STELLA (IMO 9765562 / 03.2017) - GAZ MAJESTIC (IMO 9307748 / 08.2006) - GLOBE ATLAS (IMO 9765550 / 09.2016) - JAG VASANT (IMO 9307750 / 11.2006) - JAG VIRAAT (IMO 9307762 / 07.2007) - LAUREL PRIME (IMO 9795672 / 12.2018) - LEGEND PRESTIGE (IMO 9773234 / 04.2017) - LEGEND PROSPERITY (IMO 9723679 / 01.2016) - LEO GREEN (IMO 9776341 / 06.2016) - MUSANAH (IMO 9415648 / 12.2009) - SAKURA GAS (IMO 9629873 / 01.2013) - SUNNY VISTA (IMO 9607758 / 03.2013), plus deux autres encore en cours de construction : IMO 9867102 / Livrable 03.2020 et IMO 9875408 / Livrable 06.2020.
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Dernière mise à jour - 01.03.2020

© Françoise Massard  
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