Marine marchande - Quelques nouvelles au quotidien
Françoise Massard
Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Adriana Rose - Aeolian Fortune - Aeolian Light - Agri Ocean - Alexandra - Alkimos Heracles - AM Contrecoeur - AM Express - AM Shraddha - AM Umang - Amaryllis - Andros - AOM Bianca - AOM Gaia - AOM Georgina - Aquagrace - Argo Wind - Arietta Lily - Aristidis - Arouzu - Astrea - Atalanta - Athinoula - Atlantic Samouria - Atlas Strength - Atrotos Heracles - Attalia - Audacity - Babitonga - Bacco - Bahia Blanca - Barbarica - BBG Grace - BBG Honor - Beijing 2008 - Belgrano - Benifica - Beskidy - Bettys Dream - Billy Jim - Black Shark - Blue Ridge - Bright Gemini - Bright Pegasus - Bright Wind - Brilliant Advance - Brilliant Discovery - Bulk Holland - Bulk Japan - Bulk Poland - Bulk Portugal - BW Japan - CL Antwerp - Cosmo - Excalibur - Explorer - Global Fortune - King Arthur - Kurt Jensen - Normanna - Orient Tribune - Ottomana - Pregol Hav - Ravenna - Saracena - Sea Thames - Shogun - Sveva - Tansa - Tatry -
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 Rien de systématique dans cette rubrique, seulement quelques informations au gré de mes lectures ou des photos du jour...
  

Nombreux mouvements de navires
au GPMLR

(24.03.2020)

Photos Samuel Daguenet


CHEF DE BAIE : nouveau baliseur
des Phares & Balises de La Rochelle

(premier trimestre 2020)

Photos Thierry Rambaud


Entrée dans le port de Bayonne du vraquier GLOBAL FORTUNE (21.03.2020) — Photos Philippe Lauga
Le vraquier grec GLOBAL FORTUNE avait accosté à La Rochelle le 12.03.2020 vers 15h00, en provenance d'Arzew (port algérien aussi connu comme Bethioua, situé à 35 km à l'Est d'Oran). Il avait livré 16 670 t d'urée en vrac provenant du complexe industriel Sorfert opérationnel à Arzew depuis 2014 (avec une production annuelle de 1,26 Mt d'urée et de 1,6 Mt d'ammoniac anhydre, ce complexe est l'un des plus gros producteurs d'engrais azotés en Afrique du Nord, il emploie environ 730 personnes). Une fois son déchargement terminé, le GLOBAL FORTUNE a appareillé du GPMLR le 18.03 à 19h30 à destination de Bayonne. On le voit justement ici faisant son entrée dans le port de Bayonne le 21.03 un peu avant 16h00 (il est arrivé le 19.03, mais a mouillé sur rade).

Le GLOBAL FORTUNE va accoster bâbord à quai (au poste T3/4). Il vient décharger les 10 730 t d'urée qui lui restent dans ses cales. Nous connaissons déjà ce navire puisque je l'avais photographié à La Rochelle le 10.10.2011, mais il s'appelait alors ORIENT TRIBUNE, nom qu'il a porté entre son entrée en service en 03.2011 et 12.2019 (date à laquelle il a été racheté à l'armement chypriote Interorient Marine Services par l'armement grec Ocean Carriers Shipping).

GLOBAL FORTUNE (Majuro) - IMO 9467603 - Indicatif d'appel V7A2739 - MMSI 538008770 - Vraquier - 180,00x30,00x14,70 m - TE 9,816 m - JB 23 426 - JN 11 082 - PL 33 701 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. GRN 46 285 m3 (5 cales) - Grues 4 x 35 t - Panneaux de cales renforcés pour pouvoir recevoir des charges lourdes en pontée même si les cales 2 & 4 sont vides - Constr. 03.2011 (Samjin Shipbuilding Industries, Weihai, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Global Carriers (Athènes, Grèce) - Pav. MHL - Ex ORIENT TRIBUNE (03.2011-12.2019). Sisterships :  cf. CL ANTWERP (IMO 9474204 / IMO 9474204).

Histoire du port de Bayonne - Balade fluvio-maritime au Pays-Basque


Quelques nouvelles de La Rochelle (19.03.2020) — Photos Samuel Daguenet
Le cargo polonais TATRY entre dans le port de La Rochelle le 19.03.2020 à 14h00 (il est arrivé de Rouen le 15.03 en milieu de nuit et a, entre temps, mouillé en zone d'attente). Il va accoster au poste AP00 du quai Lombard, avec l'aide de deux remorqueurs.
TATRY TATRY TATRY TATRY
Il vient charger 20 000 t d'orge en vrac, puis appareillera pour Jeddah (port d'Arabie Saoudite, sur la mer Rouge), ETD 21.03 à 00h30. Comme on le voit sur sa cheminée, il appartient à l'armement polonais Polska Zegluga Morska PP.
TATRY TATRY TATRY TATRY
TATRY (Monrovia) - IMO 9582960 - Indicatif d'appel D5CZ6 - MMSI 636015818 - Vraquier - 228,99x32,26x20,05 m - TE 14,43 m - JB 43 025 - JN 27 217 - PL 82 138 t - P 9 710 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 400 kW - Cap. GRN 97 294 m3 (7 cales) - Constr. 10.2013 (Tadotsu Shipbuilding / Tsuneishi Shipbuilding Group, Tadotsu, KG, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Polska Zegluga Morska PP (Szczecin, Pologne) - Pav. LBR. Navire-catalogue, des dizaines de sisterships, citons-en quelques-uns (dont certains très récents) : ADRIANA ROSE (IMO 9727467 / 01.2016) - AEOLIAN FORTUNE (IMO 9461192 / 09.2011) - AEOLIAN LIGHT (IMO 9323053 / 01.2007) - AGRI OCEAN (IMO 9770684 / 06.2019) - ALEXANDRA (IMO 9354844 / 03.2006) - ALKIMOS HERACLES (IMO 9668881 / 09.2014) - AM CONTRECOEUR (IMO 9583184 / 11.2011) - AM EXPRESS (IMO 9461350 / 01.2010) - AM SHRADDHA (IMO 9837004 / 08.2019) - AM UMANG (IMO 9792058 / 07.2017) - AMARYLLIS (IMO 9840491 / 03.2019) - ANDROS (IMO 9505352 / 08.2010) - AOM BIANCA (IMO 9728215 / 01.2017) - AOM GAIA (IMO 9623702 / 06.2014) - AOM GEORGINA (IMO 9622552 / 06.2014) - AQUAGRACE (IMO 9764087 / 06.2017) - ARGO WIND (IMO 9758430 / 02.2017) - ARIETTA LILY (IMO 9727479 / 01.2017) - ARISTIDIS (IMO 9510369 / 03.2013) - AROUZU (IMO 9589138 / 03.2012) - ASTREA (IMO 9705366 / 09.2015) - ATALANTA (IMO 9494113 / 01.2010) - ATHINOULA (IMO 9583213 / 11.2012) - ATLANTIC SAMURAI (IMO 9783980 / 04.2019) - ATLAS STRENGTH (IMO 9310288 / 09.2006) - ATROTOS HERACLES (IMO 9668879 / 05.2014) - ATTALIA (IMO 9423360 / 10.2010) - AUDACITY (IMO 9783954 / 09.2018) - BABITONGA (IMO 9858292 / 10.2019) - BACCO (IMO 9461453 / 12.2011) - BAHIA BLANCA (IMO 9781035 / 06.2017) - BBG GRACE (IMO 9702704 / 04.2015) - BBG HONOR (IMO 9702716 / 08.2015) - BEIJING 2008 (IMO 9442744 / 10.2007) - BELGRANO (IMO 9708992 / 06.2015) - BENFICA (IMO 9746695 / 03.2017) - BESKIDY (IMO 9582958 / 08.2013) - BETTYS DREAM (IMO 9460916 / 04.2008) - BILLY JIM (IMO 9602411 / 02.2014) - BLUE RIDGE (IMO 9518177 / 07.2013) - BRIGHT GEMINI (IMO 9599092 / 06.2013) - BRIGHT PEGASUS (IMO 9599080 / 04.2013) - BRIGHT WIND (IMO 9582972 / 07.2013) - BRILLIANT ADVANCE (IMO 9687722 / 03.2014) - BRILLIANT DISCOVERY (IMO 9687734 / 09.2014) - BULK HOLLAND (IMO 9746700 / 04.2017) - BULK JAPAN (IMO 9310290 / 07.2006) - BULK POLAND (IMO 9682863 / 03.2014) - BULK PORTUGAL (IMO 9518098 / 11.2012) - BW JAPAN (IMO 9836438 / 05.2019), etc.

Le pétrolier OTTOMANA appareille du GPMLR le 19.03.2020 à 11h15, à destination de Bilbao (port de Biscaye, au Nord de l'Espagne, à mi-chemin entre Santander à l'Ouest et Saint-Sébastien à l'Est). Il est arrivé la veille, accostant à 14h00 au poste APES de l'appontement pétrolier, en provenance d'Amsterdam (Pays-Bas). Il est venu livrer 14 504 t d'essence.
OTTOMANA OTTOMANA OTTOMANA OTTOMANA

Ce navire-citerne OTTOMANA est aux couleurs de l'armement italien Mediterranea di Navigazione fondé en 1908 à Ravenne (port du Nord de l'Italie, sur la côte Adriatique). Le but des fondateurs, les frères Andrea et Pietro Cagnoni, était alors de relier la côte Nord Adriatique de l'Italie à la côte de la Yougoslavie, afin de desservir, en particulier, les ports de Ravenne, de Trieste (port italien situé au Nord de la frontière italo-slovène), l'île Cherso (aujourd'hui croate) et le port de Fiume (qui n'est autre que l'actuel port croate de Rijeka). Les premiers navires de la flotte, dont le RAVENNA, transportaient essentiellement des passagers et du bois. C'est au début des années 1960 que la compagnie se repositionna sur le transport de pétrole, du bitume, de gaz et de produits chimiques. La flotte comprend actuellement dix navires de 3 000 à 35 000 tpl : BARBARICA (IMO 9383443 / 04.2008) - BLACK SHARK (IMO 9480655 / 04.2010) - COSMO (IMO 9251755 / 03.2003) - EXCALIBUR (IMO 9480409 / 04.2012) - KING ARTHUR (IMO 9480382 / 01.2011) - NORMANNA (IMO 9125279 / 11.1996) - SARACENA (IMO 9334325 / 11.2007) - SHOGUN (IMO 9242443 / 06.2002) - SVEVA (IMO 9156539 / 03.1999), et donc cet OTTOMANA. Sur la photo de droite, on voit le caboteur fluvio-maritime PREGOL HAV arrivant à La Rochelle le 19.03.2020 à 10h30, en provenance de Rotterdam (Pays-Bas). Il va accoster au poste SM01 du quai Saint-Marc pour y décharger 1 650 t de tourteaux de soja. Il appareillera le 20.03 vers 17h30, cap sur Sheerness (port situé sur la côte S-E de la Grande-Bretagne, sur l'estuaire de la Medway, au Nord du Kent).

OTTOMANA OTTOMANA OTTOMANA
OTTOMANA (Ravenna) - IMO 9299214 - Indicatif d'appel IBMT - MMSI 247152100 - Chimiquier / Pétrolier - 169,15x27,40x14,60 m - TE 9,962 m - JB 18 034 - JN 8 119 - PL 27 300 t - P 7 650 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Manises 6UEC50LSII / hélice à pas variable) - V 15,5 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. 32 481 m3 (12 citernes) - Constr. 01.2006 (Celiktekne Sanayii ve Ticaret, Tuzla-Istanbul, Turquie) - Propr./Gérant Mediterranea di Navigazione (Ravenne, Italie) - Pav. ITA.
PREGOL HAV (Saint John's) - IMO 8519239 - Indicatif d'appel V2QO3 - MMSI 305966000 - Cargo de divers - 82,60x11,30x5,40 m - TE 4,221 m - JB 1 616 - JN 758 - PL 2 291 t - P 600 kW (mot. 4T-8cyl Kloeckner-Humboldt-Deutz SBA8M528 / hélice à pas fixe) - V 10,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 2 x 248 kW - Cap. GRN 2 953 m3 (1 cale) / 44 evp - Coque renforcée glace - Constr. 12.1985 (Peters Werft, Wewelsfleth, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. HAV Shipping (Oslo, Norvège & Kaliningrad, Russie) - Pav. ATG - Ex TANSA (07.2008-05.2013) - Ex EXPLORER (10.2003-07.2008) - Ex SEA THAMES (01.1994-10.2003) - Ex KURT JENSEN (12.1985-01.1994).
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Dernière mise à jour - 01.04.2020
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© Françoise Massard  
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