Bientôt un deuxième navire-hôpital, le GLOBAL MERCY, pour l'ONG internationale Mercy Ships
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L'ONG internationale Mercy Ships (1) a récemment (octobre 2020) annoncé la mise en service en 2021 d’un deuxième navire-hôpital, le GLOBAL MERCY, construit sur mesure. Au moment de sa livraison (en 03.2021 en principe), il sera le plus grand navire-hôpital civil au monde. "Le GLOBAL MERCY sera un navire-hôpital unique. Ses équipements de pointe lui permettront de prétendre aux prérogatives d’un hôpital moderne. Il offrira une excellente opportunité à toutes les personnes souhaitant mettre bénévolement leurs compétences au service d’une mission qui améliore durablement les soins de santé dans le monde", a déclaré Rosa Whitaker, présidente de Mercy Ships (depuis 2018). Il accueillera plus de 600 bénévoles du monde entier représentant de nombreuses disciplines (notamment des chirurgiens, ophtalmologistes, orthopédistes, dentistes, infirmier(e)s, etc.), des cuisinier(e)s, des enseignant(e)s, des électriciens, du personnel d’accueil, etc., et bien sûr des membres d’équipage. Quand il sera accosté, il pourra accueillir jusqu'à 950 personnes. Le GLOBAL MERCY offrira ainsi une plateforme médicale sûre aux pays africains, en proposant le soutien et les ressources d’équipes de santé parmi les plus qualifiées au monde. Outre ses six salles d’opérations chirurgicales, il est équipé d'espaces de formation techniques, dont un laboratoire de simulation avec réalité virtuelle augmentée et un espace de soins post-opératoires simulés, qui permettront aux formateurs d'enseigner des pratiques adaptées à des environnements à faibles ressources. |
(1) Fondée en Suisse en 1978 par Don et Deyon Stephens, l'organisation non gouvernementale Mercy Ships déploie ses navires-hôpitaux pour proposer des interventions chirurgicales gratuites de première qualité aux plus démunis. L’ONG internationale soutient également le système de santé des pays hôtes par la formation des professionnels de la santé et la rénovation d’infrastructures médicales. Elle est déjà intervenue dans 55 pays, a fourni des prestations médicales d'une valeur cumulée de 1,7 milliard d'US $, et impacté la vie de 2,8 millions de personnes. A bord, chaque année, une moyenne de 2 000 volontaires issus de 50 pays contribuent à l'œuvre de Mercy Ships. Des professionnels tels que des chirurgiens, des dentistes, du
personnel infirmier, des formateur(trice)s dans le domaine de la santé, des cuisinier(e)s, des marins, des ingénieur(e)s ou agriculteur(trice)s dédient leur temps et leurs compétences à cette magnifique cause. Avec des bureaux dans 16 pays et un bureau en Afrique, Mercy Ships se met au service des nations. |
Ci-dessous, le plan général du futur GLOBAL MERCY et celui de son hôpital réparti sur deux ponts. L'association caritative Mercy Ships n'avait, jusqu'ici, qu'un seul navire-hôpital : l'AFRICA MERCY (photo de droite ci-dessous). C'est un ancien car-ferry, le DRONNING INGRID (06.1980-03.1999), de l'armement danois Scandlines Denmark, remis en service comme navire-hôpital en 04.2000. Cet ancien transbordeur fut converti au chantier A&P, à Newcastle/Tyne (Royaune-Uni). |
Selon le rapport de la Commission Lancet "Chirurgie Mondiale 2030", 16,9 millions de personnes meurent chaque année faute de soins chirurgicaux. Mercy Ships apporte une réponse concrète à ce fléau mondial. Par
ailleurs, plus de 93 % de la population vivant en Afrique subsaharienne n’ont pas accès à une chirurgie fiable. Alors que la crise de la Covid-19 menace la stabilité des systèmes de santé déjà fragiles à l'échelle mondiale, la nécessité de fournir des soins chirurgicaux vitaux, rapides et accessibles prend une dimension capitale, en particulier dans les pays à revenu faible ou moyen. Depuis 1990, Mercy Ships a conduit plus de 30 missions humanitaires dans 14 pays africains et a réalisé ainsi plus de 100 000 interventions chirurgicales gratuites, formé plus de 40 000 professionnels de la santé, rénové plus d’une
centaine d’infrastructures sanitaires et mis en œuvre plus de 1 000 projets
communautaires. |
GLOBAL MERCY (Valletta) - IMO 9726499 - Navire-hôpital - 174,10x28,60x9,50 m - TE 8,60 m - JB 36 600 - JN 18 300 - PL 4 500 t - Ptot 12 000 kW (quatre moteurs diesel-électriques Warsila 2T-6cyl 6L32 couplés à quatre générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion / deux azipods ABB) - V 12 nd - Prop. d'étrave - Cap. 641 membres du personnel (équipage / personnel médical / personnel technique) / 200 patients (lits pour soins intensifs / lits pour convalescents) - Capacité max en journée (à quai) 950 personnes - Ponts 12 - Surface hospitalière 7 000 m2 - Six salles d’opération - Salles de soins ambulatoires - Imagerie médicale (radiographie / scanner) - Laboratoire d'nalayses - Auditorium de 682 places - Locaux école - Bibliothèque - Restaurant - Café - Boutique - Gymnase - Piscine - Matériels de rééducation - Designer Deltamarin (Turku, Finlande) - Livrable 03.2021 (Tianjin Xingang Shipbuilding Industry, Tianjin, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Mercy Ships (Etats-Unis / Lyon, France) - Pav. MLT. |
AFRICA MERCY (Valletta) - IMO 7803188 - Indicatif d'appel 9HEC6 - MMSI 248428000 - Navire-hôpital (ancien car-ferry transformé en 04.2000) - 152,00x23,14x13,34 m - TE 6,00 m - JB 16 572 - JN 4 971 - PL 4 150 t - Ptot 12 480 kW (quatre moteurs 4T-16cyl Alpha-MAN-B&W 16U28LU / deux hélices à pas variable) - V 17 nd - Prop. d'étrave (2 x 735 kW) - Générat. aux. 4 x 900 kW - Cap. 80 passagers - Surface hospitalière 1 200 m2 - Cinq salles d’opération - Cap. 470 membres du personnel (équipage / personnel médical / personnel technique) / 80 patients - Imagerie médicale (radiographie / scanner) - Laboratoire d'analyses - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1B) - Constr. 06.1980 (Helsingor Vaerft, Helsingor, Danemark) - Propr./Gérant/Opérat. Mercy Ships (Garden Valley, Texas, Etats-Unis / Lyon, France) - Pav. MLT - Ex INGRID (03.1999-04.2000) - Ex DRONNING INGRID (06.1980-03.1999). |
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