Marine marchande - Quelques nouvelles au quotidien
Françoise Massard

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Algol - Aman Trader - Andicuri - Ariana - Asiaborg - Azamara Journey - Bernuth Calypso - Bonavia - Cap San Marco - Capt Fred Bouchard - Caribe Mariner - Caribe Navigator - Carnival Glory - Carnival Valor - Celebrity Equinox - CFS Pamplona - Coral Princess - Diamond Express - Don Andres I - El Gocho - El Rama - Florida Responder - Fort Bragg - Frey - Fritz Reuter - Grand Princess - Hansa Berlin - Houston - Island Princess - John Turecamo - Juan Camilo - Kaluga - K-Breeze - Liberty of the Seas - Maas Trader - Michael J - Mol Endowment - MSC Poesia - NRC Liberty - Oceana - Oriana - Seaboard Spirit - Suzanne - The World - Tucana J - U.S. Coast Guard 621 - U.S. Coast Guard 87334 - Vali - Valle di Castiglia - Weisshorn -
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 Rien de systématique dans cette rubrique, seulement quelques informations au gré de mes lectures ou des photos du jour...

De Fort Lauderdale (Floride) à Los Angeles (Californie), via le Canal de Panama, à bord du ISLAND PRINCESS ... quelques photos ci-après


Ayant appareillé d'Oranjestad (Aruba) hier après-midi, nous avons donc touché ce matin (04.03.2011), peu avant 09h00, le port colombien de Cartagena de Indias. La ville (environ 1 million d'habitants) comprend la ville historique, classée patrimoine de l'Unesco, et le quartier moderne, avec de nombreux buildings (cf. photos ci-dessous), appelé quartier de Bocagrande.




Quelques navires au mouillage ou à quai photographiés lors de notre accostage.

ALGOL
ARIANA
WEISSHORN
HANSA BERLIN
CFS PAMPLONA
ALGOL
ARIANA
WEISSHORN
HANSA BERLIN
CFS PAMPLONA

ALGOL
IMO 9339612 - Indicatif d'appel 9VKY3 - MMSI 565216000 - Porte-conteneurs - JB 16 162 - PL 17 219 t - Constr. 2006 - Gérant Navylloyd AG (Bâle, Suisse) - Pav. SGP.
ARIANA
IMO 9327671- Indicatif d'appel A8IG4 - MMSI 636090973 - Porte-conteneurs - JB 32 161 - PL 38 700 t - Constr. 2006 - Gérant Peter Doehle (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR.
WEISSHORN
IMO 9126974 - Indicatif d'appel V2ER - MMSI 304010697 - Porte-conteneurs - JB 12 029 - PL 14 643 t - Constr. 1996 - Gérant Winter GEBR (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG.
HANSA BERLIN
IMO 8910081 - Indicatif d'appel ELGJ9 - MMSI 636090081 - Porte-conteneurs - JB 9 609 - PL 12 582 t - Constr. 1993 - Gérant Leonhardt & Blumberg (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR.
CFS PAMPLONA
IMO 9305934 - Indicatif d'appel 6YRI7 - MMSI 339400111 - Porte-conteneurs - JB 6 434 - PL 8 692 t - Constr. 2004 - Gérant Harren & Partner (Brême, Allemagne) - Pav. JAM.

FRITZ REUTER
BONAVIA
MAAS TRADER
MICHAEL J
ASIABORG
FRITZ REUTER
BONAVIA
MAAS TRADER
MICHAEL J
ASIABORG

FRITZ REUTER
IMO 9357872 - Indicatif d'appel A8JE9 - MMSI 636091081 - Porte-conteneurs - JB 18 480 - PL 23 732 t - Constr. 2006 - Gérant Karl Schluter GmbH (Rendsburg, Allemagne) - Pav. LBR.
BONAVIA
IMO 9064334 - Indicatif d'appel ELVL8 - MMSI 636090262 - Porte-conteneurs - JB 23 691 - PL 30 743 t - Constr. 1995 - Gérant Dauelsberg H. (Brême, Allemagne) - Pav. LBR.
MAAS TRADER
IMO 9308625 - Indicatif d'appel PBAY - MMSI 244178000 - Porte-conteneurs - JB 9 981 - PL 11 827 t - Constr. 2006 - Gérant Reider Shipping BV (BN Winschoten, Pays-Bas) - Pav. NLD.
MICHAEL J
IMO 9164421 - Indicatif d'appel V2CS - MMSI 304486000 - Porte-conteneurs - JB 5 850 - PL 6 770 t - Constr. 1998 - Gérant Jungerhans Maritime Services (Haren/Ems, Allemagne) - Pav. ATG.
ASIABORG
IMO 9333553 - Indicatif d'appel PHIW - MMSI 244162000 - Cargo de divers - JB 11 864 - PL 17 300 t - Constr. 2007 - Gérant Wagenborg Shipping BV (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD.

CAP SAN MARCO
VALI
FREY
THE WORLD
CAP SAN MARCO
VALI
FREY

CAP SAN MARCO
IMO 9215672 - Indicatif d'appel ELZA9 - MMSI 636090479 - Porte-conteneurs - JB 40 085 - PL 51 087 t - Constr. 2001 - Gérant Columbus Shipmanagement GmbH (Hambourg, Allemagne) - Pav. LBR.
VALI
IMO 9381457 - Indicatif d'appel J8B4422 - MMSI 375399000 - Remorqueur - JB 332 - PL 142 t - Constr.2006 - Pav. VCT.
FREY
IMO 9550503 - Indicatif d'appel HKBO9 - Remorqueur - JB 265 - PL 160 t - Constr. 2010 - Gérant Intertug (Cartagena de Indias, Colombie) - Pav. COL.
THE WORLD
IMO 9219331 - Indicatif d'appel C6RW4 - MMSI 311213000 - Paquebot de croisières - JB 43 188 - PL 4 558 t - Constr. 2002 - Gérant Wilhelmsen Ship Management USA (Pasadena, TX, Etats-Unis) - Pav. BHS.

 
Barge et JUAN CAMILO
Barge et JUAN CAMILO
JUAN CAMILO
Barge poussée à couple du ISLAND PRINCESS par le JUAN CAMILO

Quelques photos de la vieille ville hispanique, encerclée par ses 12 km de remparts


La ville s'enrichit aux XVII et XVIIIe siècles par le trafic de l'or et la traite des esclaves.


Quelques exemples des nombreuses façades agrémentées de beaux balcons fleuris.


La forteresse San Felipe de Barajas, construite par les Espagnols entre 1640 et 1660, défendait le port contre les attaques de pirates (anglais et français en particulier).


Prochaine étape : traversée du Canal de Panama demain 05.03.2011.



Le ISLAND PRINCESS a atterri comme prévu un peu avant 07h00 (local time) à Oranjestad (Aruba) ce matin du 03.03.2011.

ISLAND PRINCESS
ISLAND PRINCESS

ISLAND PRINCESS
(Hamilton)
IMO 9230402 - Indicatif d'appel ZCDG4 - MMSI 310384000 - Paquebot de croisières - 294,00x32,31x19,85 m - TE 8,00 m - JB 91 627 - JN 53 394 - PL 8 015 t - Ptot 62 683 kw (deux moteurs 4T-16cyl Wartsila 16V46 + une turbine à gaz GE Marine LM2500 / trois générateurs (2 x 16 200 kW + 1 x 25 000 kW / deux moteurs électriques de propulsion / deux hélices à pas fixe) - V 24 nd - Six propulseurs transversaux (av. 3 x 1 720 kW / arr. 3 x 1 720 kW) - Cap. 2 581 passagers (987 cabines) - Equipage 778 - Constr. 2003 (Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, France) - Propr. Carnival Group (Panama) - Gérant Princess Cruise Lines (Bermudes) - Pav.BMU. Sistership : CORAL PRINCESS (IMO 9229659).

Oranjestad est la capitale de l'île d'Aruba. Cette île, située au large du Vénézuela, à l'Ouest de Curaçao, et faisant partie des "Petites Antilles", a un statut tout à fait particulier. En effet, séparée des Indes néerlandaises en 1986, c'est un territoire autonome rattaché directement à la couronne néerlandaise (laquelle comprend les Pays-Bas et Aruba !). L'actuelle Reine des Pays-Bas (Beatrix II) est donc en même temps la Présidente de l'île d'Aruba. La langue officielle est le néerlandais (même si le "papiamento", langue créole locale, est pratiqué par une bonne partie de la population) et le système scolaire est le même qu'aux Pays-Bas. Peuplée de tribus amérindiennes Arawak (probablement dès le XIe siècle), Aruba passa aux mains des Espagnols en 1499 (découverte par l’explorateur espagnol Alonso de Ojeda), avant d'être reprise par les Néerlandais en 1636.

Point de 07h00 — UTC 11h00 am (11h00) - Position 12° 31,30' N / 070° 02,74' W - Température de l'air 25,1 °C - Température de la mer 25,0 °C - Mer "slight" (0,5-1,25 m) - Légèrement nuageux - ETD 12h30.

Le port d'Oranjestad peu après notre accostage. Le caboteur EL GOCHO et le remorqueur ANDICURI rentrent au port.

EL GOCHO
ANDICURI
ANDICURI

ANDICURI - IMO 8205400 - Remorqueur - JB 221 - PL 114 t - Constr. 1983 - Pav. ABW.

Nous sommes amarrés au quai des porte-conteneurs (avec un portique au-dessus du paquebot), d'où l'aire de stockage des conteneurs que l'on voit en arrière-plan. A droite, le "deck cargo ship" DON ANDRES I et le caboteur EL GOCHO vu ci-dessus.

DON ANDRES I

DON ANDRES I
IMO 7923237 - Indicatif d'appel HO3740 - MMSI 353252000 - Deck cargo ship - JB 499 - PL 700 t - Constr. 1980 - Pav.PAN.

A quai, deux autres paquebots, tous les deux de P&O Cruises, les ORIANA et OCEANA. A droite, sur rade, le pétrolier KALUGA.

ORIANA
ORIANA
OCEANA OCEANA
KALUGA
Paquebot ORIANA
Paquebot OCEANA
Pétrolier KALUGA

ORIANA IMO 9050137- Indicatif d'appel ZCDU9 - MMSI 310529000 - Paquebot de croisières - JB 69 153 - PL 6 260 - Constr. 1995 - Pav. BMU.
OCEANA IMO 9169550 - Indicatif d'appel ZCDN9 - MMSI 310473000 - Paquebot de croisières - JB 77 499 - PL 8 165 - Constr. 2000 - Pav. BMU.
KALUGA IMO 9257993 - Indicatif d'appel A8CE5 - MMSI 636011915 - Pétrolier (crude) - JB 62 395 - PL 115 707 t - Constr. 2003 - Pav. LBR.

Aruba est aussi plate que sa mère-patrie, les Pays-Bas, à l'exception du mont Jamanota qui culmine à 190 m !


L'île d'Aruba, d'une superficie de l'ordre de 200 km2, compte environ 100 000 habitants. L'économie repose essentiellement sur le rafinage du pétrole (vénézuélien), le tourisme et les services financiers. Ci-dessous, au milieu, chapelle de la Sainte Vierge de Alto Vista, dans laquelle les missionnaires espagnols auraient converti les Arawaks au christianisme. Le California Lighthouse, phare ainsi nommé en mémoire du navire CALIFORNIA qui sombra dans les parages en 1910.


Aruba est l'île des cactées. Les cactus de diverses variétés y sont omniprésents.


Climat tropical chaud et sec, avec une température quasi constante à l'année, autour de 25-30 °C. La mer est quasi à la même température.


Prochaine escale : Cartagena de Indias (Colombie) demain 04.03.2011.



Ayant appareillé de Fort Lauderdale le 28.02.2011 à 17h00, nous avons mis le cap sur l'ïle d'Aruba, notre première escale, que nous n'atteindrons que le 03.03.2011 au matin. Nous allons donc avoir deux journées complètes de navigation en mer des Caraïbes. Comme le montrent les cartes ci-dessous, notre route nous fera longer l'île de Cuba, que nous laisserons sur notre tribord. Puis nous passerons entre la Jamaïque (à tribord) et Haîti (à bâbord), mais trop loin de l'une et l'autre îles pour ne serait-ce que les entr'apercevoir.


Lever de soleil photographié depuis "mon" pont quasi privé, jouxtant ma cabine située tout à l'avant du ISLAND PRINCESS, au-dessous de la passerelle, Durant ces deux jours de navigation (02 et 03.03.2011), nous ne rencontrons que trois navires : deux paquebots (dont la route diverge rapidement de la nôtre) et un navire marchand, un porte-conteneurs pris à contre-jour (et je n'ai pu l'identifier)..


Les deux paquebots sont le MSC POESIA (vu bien loin d'ici... au Havre) et le GRAND PRINCESS qui était à quai en même temps que nous à Fort Lauderdale.

GRAND PRINCESS



Quelques navires photographiés à Everglades (Fort Lauderdale, FL) le 28.02.2011... prochaine escale Oranjestad (Aruba, NLD) dans trois jours



Quelques-uns des navires à quai, photographiés par un soleil éblouissant (il est 17h00, heure locale, température de l'air 30 °C)

CARIBE NAVIGATOR
CELEBRITY EQUINOX
HOUSTON
TUCANA J
CARIBE NAVIGATOR
CELEBRITY EQUINOX
HOUSTON
TUCANA J

CARIBE NAVIGATOR
IMO 9116204 - Indicatif d'appel V2PW6 - MMSI 305289000 - Cargo de divers - JB 2 996 - PL 4 602 t - Constr. 1995 - Pav. ATG.
CELEBRITY EQUINOX
IMO 9372456 - Indicatif d'appel 9HXD9 - MMSI 249667000 - Paquebot de croisières - JB 121 878 - PL 9 500 t - Constr. 2009 - Pav. MLT. Nous connaissons déjà le dernier né de ses sisterships, le CELEBRITY ECLIPSE.
HOUSTON
IMO 8220761 - Indicatif d'appel KCDK - MMSI 367127000 - Pétrolier/Souteur - JB 21 471 - PL 32 689 t - Constr. 1985 - Propr./Gérant/Opérat. US Shipping Corp. (Etats-Unis) - Pav. USA.
TUCANA J
IMO 9355472 - Indicatif d'appel V2CX7 - MMSI 305140000 - Porte-conteneurs - JB 8 246 - PL 11 153 t - Constr. 2007 - Pav. ATG.

K-BREEZE
DIAMOND_EXPRESS
AMAN TRADER
CAPT FRED BOUCHARD
K-BREEZE
DIAMOND EXPRESS
AMAN TRADER
CARIBE MARINER
CAPT FRED BOUCHARD

K-BREEZE
IMO 9389423 - Indicatif d'appel V2DP4 - MMSI 305291000 - Porte-conteneurs - JB 8 246 - PL 11 182 t - Constr. 2008 - Pav. ATG.
DIAMOND EXPRESS
IMO 9409493 - Indicatif d'appel 3FND5 - MMSI 351930000 - Pétrolier - JB 27 976 - PL 45 634 t - Constr. 2009 - Pav. PAN.
AMAN TRADER
IMO 8906535 - Indicatif d'appel C6YQ - MMSI 311041900 - Vraquier - JB 28 164 - PL 48 320 t - Constr. 1990 - Pav. BHS.
CARIBE MARINER
IMO 9110547 - Indicatif d'appel V2PM2 - MMSI 304010618 - Porte-conteneurs - JB 2 899 - PL 3 916 t - Constr. 1995 - Pav. ATG.

L'appareillage est proche, les marins du ISLAND PRINCESS descendent les pavillons du grand pavois, le pilote est à bord et la pilotine est prête à le récupérer car il doit servir deux autres navires qui attendent sur rade.

COAST GUARD 87334
ISLAND PRINCESS
VALLE DI CASTIGLIA
SUZANNE
U.S. COAST GUARD 87334
ISLAND PRINCESS
PILOTINE
VALLE DI CASTIGLIA
SUZANNE

VALLE DI CASTIGLIA
IMO 9220926 - Indicatif d'appel IBVD - MMSI 247029800 - Chimiquier - JB 25 063 - PL 40 218 t - Constr. 2001 - Pav. ITA.
SUZANNE
IMO 9085596 - Indicatif d'appel V2BD6 - MMSI 304643000 - Porte-conteneurs - JB 7 869 - PL 10 747 t - Constr. 1994 - Pav. ATG.

Le quai où nous étions amarrés (photo prise durant l'évitage du ISLAND PRINCESS). A l'horizon... le large !



Trois jours de navigation en mer des Caraïbes, longeant Cuba (à tribord) puis dépassant Haiti (sur notre bâbord), doublant plus tard la Jamaïque (à tribord), avant d'atteindre l'île d'Aruba le 03.03.2011 (ETA à 07h00).

A bientôt à Oranjestad, capitale d'Aruba, une île autonome des Petites Antilles (au large du Vénézuela), rattachée à la couronne néerlandaise.



Quelques navires photographiés, le 26.02.2011, dans le port de Miami (FL) où soleil et chaleur sont au rendez-vous


Ici, les allées de palmiers remplacent nos traditionnelles allées de platanes. Température de l'air 30°C. Température de la mer 25°C.

MOL ENDOWMENT
CARNIVAL GLORY
FLORIDA RESPONDER
AZAMARA JOURNEY
SEABOARD SPIRIT
MOL ENDOWMENT
CARNIVAL GLORY
FLORIDA RESPONDER
AZAMARA JOURNEY
SEABOARD SPIRIT

MOL ENDOWMENT
IMO 9333852 - Indicatif d'appel 3EMV4 - MMSI 371836000 - Porte-conteneurs - JB 54 098 - PL 62 949 t - Constr. 2007 - Pav. PAN.
CARNIVAL GLORY
IMO 9198367 - Indicatif d'appel 3FPS9 - MMSI 357659000 - Paquebot de croisières - JB 110 239 - PL 11 100 t - Constr. 2003 - Pav. PAN.
FLORIDA RESPONDER
IMO 9043847- Indicatif d'appel WBO8586 - MMSI 366603000 - Navire de lutte anti-pollution - JB 1 335 - PL 1 400 t - Constr. 1993 - Pav. USA.
AZAMARA JOURNEY
IMO 9200940 - Indicatif d'appel 9HOB8 - MMSI 256204000 - Paquebot de croisières - JB 30 277 - PL 2 700 t - Constr. 2000 - Pav. MLT.
SEABOARD SPIRIT
IMO 8408454 - Indicatif d'appel H9MI - MMSI 355702000 - Ro-Ro - JB 2 295 - PL 2 596 t - Constr. 1985 - Pav. PAN.

EL RAMA
BERNUTH CALYPSO
CARNIVAL VALOR
NRC LIBERTY
LIBERTY OF THE SEAS
EL RAMA
BERNUTH CALYPSO
CARNIVAL VALOR
NRC LIBERTY
LIBERTY OF THE SEAS

EL RAMA
IMO 8404288 - Indicatif d'appel J8SS6 - MMSI 376722000 - Cargo de divers - JB 2 472 - PL 3 065 - Constr. 1984 - Pav. VCT.
BERNUTH CALYPSO
IMO 9212448 - Indicatif d'appel A8BT6 - MMSI 636090608 - Porte-conteneurs - JB 4 450 - PL 5 562 t - Constr. 1999 - Pav. LBR.
CARNIVAL VALOR
IMO 9236389 - Indicatif d'appel H3VR - MMSI 354298000 - Paquebot de croisières - JB 110 239 - PL 13 294 t - Constr. 2004 - Pav. PAN.
NRC LIBERTY
IMO 8978708 - Indicatif d'appel WDB4340 - MMSI 338056000 - Navire de lutte anti-pollution - JB 212 - PL 228 t - Constr. 1981 - Pav.USA.
LIBERTY OF THE SEAS
IMO 9330032 - Indicatif d'appel C6VQ8 - MMSI 309436000 - Paquebot de croisières - JB 154 407 - PL 10 600 t - Constr. 2007 - Pav. BHS.

U.S. COAST GUARD 621
JOHN TURECAMO
U.S. COAST GUARD 621
JOHN TURECAMO
FORT BRAGG
BISCAYN
Nota : le BISCAYN semble a voir perdu son "E" final puisque les bases de données maritimes (Equasis, Lloyd's Register, etc.) le donnent comme BISCAYNE.

JOHN TURECAMO
IMO 7221653 - Indicatif d'appel WZG9453 - Remorqueur - JB 263 - Constr. 1962 - Pav. USA.
FORT BRAGG
IMO 8943935 - Indicatif d'appel WDE7065 - Remorqueur - JB 215 - Constr. 1998 - Pav;USA.
BISCAYN(E)
IMO 8423478 - Indicatif d'appel WDE9361 - Remorqueur - JB 168 - Constr. 1963 - Pav. USA.




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Dernière mise à jour - 22.05.2016

© Françoise Massard
 
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