Marine marchande - Quelques nouvelles au quotidien
Françoise Massard
Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Aegean I - Aegean Dolphin - Aegean Odyssey - African Azalea - African Begonia - African Evergreen - African Fern - African Gardenia - Alkyon - Allied Jane - Almojil 60 - Alara - Atlantic Island - Andre Colin - Armia Krajowa - Bermuda Spirit - BK Boss - Blue Star Patmos - Cap Aiguades - Cap Pinede - Caribbean Princess - CMA CGM Casablanca - Corsica Marina II - Corsica Marina Seconda - Corsica Regina - Corsica Victoria - Corsica Viva II - Costa Tropicale - Diamond Moon - Danielle Casanova - Diana I - Dolphin - Drotten - DSV Avianna - El Djazair II - Europa - F.D. Luigi d'Amato - Fesco Vladimir - Gaz de France Energy - GDF Suez Global Energy - Gooteborg - Gran Canaria Car - Grande Sierra Leone - Grand Holiday - Heike - Horizon - Ile de Beauté - Ionic Huntress - Island Star - Jascon 55 - Jean Nicoli - Kalliste - Kanaris - Kristi 1 - Lark - Legiony Polskie - Maersk Edison - Marfret Mejean - Marina Nautica - Mega Express - Mega Express Two - Moby Corse - MSC Danit - Narcis - Navios Luz - Ocean Dream - Oriana - Orion - Orleta Lwowskie - Pacific Dream - Pacific Star - Paglia Orba - Piana - Polska Walczaca - Precious Seas - Princess Danae - Princess Dian - Princess Naomi - RT Darwin - RT Tasman - Saamis Adventurer - Sanaborg - Sardinia Regina - Seabee - Seabourn Odyssey - Sea Dian - Sea Lark - Serra-Mert - Seven Inagha - Seven Seas Mariner - Shana des Slops - Sider Capri - Sider Lark - Sider Paranea - Solidarnosc - Stellanova - Stena Nautica - Stolt Teal - Swiber Atlantis - Szare Szeregi - Tropicale - V.B. Esterel - Vedette - Visby - Westerscheldeborg - Zenith -
Page précédente
Rien de systématique dans cette rubrique, seulement quelques informations au gré de mes lectures ou des photos du jour...

Quelques nouveaux navires (21.06.2012)
Après le IONIC HALO (IMO 9595369) livré en 03.2012, c'est au tour du IONIC HUNTRESS d'être livré (le 07.06.2012), par le même chantier coréen Dae Sun Shipbuilding & Engineering, à l'armement Hellespont Steamship Corp. Quille posée en 11.2011, il avait été lancé en 04.2012. Ce chantier coréen a construit près de 500 navires depuis sa création en 1945. Le supply / brise-glace SANABORG est en cours de finition au chantier néerlandais Niestern Sander, qui le livrera début août à l'armement Wagenborg. Un sistership, le SERKEBORG (IMO 9621534), devrait suivre peu après (livraison prévue en 09.2012). Ils seront tous les deux déployés sur des sites offshore de la mer Caspienne. Lancé en avril dernier au chantier chinois Zhejiang Ouhua Shipbuilding, le vraquier Handysize PRECIOUS SEAS vient d'être livré (19.06.2012) à son armateur Paragon Shipping. Il va être affrété par Cargill International pour au minimum deux ans. Enfin, le DSV (Diving Support Vessel) JASCON 55, qui est donc un navire de support de plongée et de travaux sous-marins, a été récemment livré par le chantier chinois Guangzhou Hangtong Shipbuilding & Shipping à l'armement emirati STG. Il est équipé d'un système de positionnement dynamique DP2 et de deux grues Kenz (120  / 12 t) lui permettant de travailler jusqu'à des profondeurs de 1 800 m. Ses premières missions le positionneront au large des côtes occidentales d'Afrique Photos Chantiers/Armements.
IONIC HUNTRESS
SANABORG
PRECIOUS SEAS
JASCON 55
Vraquier IONIC HUNTRESS
Supply SANABORG
Vraquier PRECIOUS SEAS
DSV JASCON 55
IONIC HUNTRESS
(Majuro)
IMO 9595371 - Indicatif d'appel V7XQ2 - MMSI 538004541 - Vraquier - 180,40x30,00x14,40 m - TE 9,90 m - JB 22 432 - JN 11 612 - PL 34 061 t - P 6 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 13,9 nd - Cap. GRN 46 594 m3 - Constr. 2012 (Dae Sun Shipbuilding & Engineering, Busan, Corée du Sud) - Propr. Papachristidis Ltd (Royaume-Uni) - Gérant/Opérat. Hellespont Steamship Corp. (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL. Une quinzaine de sisterships.
SANABORG
(Delfzijl)

IMO 9621522 - Indicatif d'appel PCOT - MMSI 244885000 - Navire de soutien/Brise-glace - 68,20x14,30 m - JB 1 450 - JN 450 - Ptot 4 000 kW (deux moteurs 4T-16cyl Caterpillar 3516C / deux propulseurs directionnels "Icepods" développés par Wartsila) - Prop. d'étrave - Traction au croc 34 t - Constr. 2012 (Niestern Sander, Delfzijl, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat.Wagenborg Shipping BV (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD.

PRECIOUS SEAS
(Monrovia)
IMO 9589097 - Indicatif d'appel A8ZT3 - MMSI 636015293 - Vraquier - 159,60x28,30x15,20 m - TE 10,50 m - JB 23 850 - JN 12 250 - PL 37 200 t - P 8 730 kW (mot. 2T-6cyl Wartsila-Yichang Marine 6RTA48T / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 48 900 m3 - Grues 4x30 t - Constr. 2012 (Zhejiang Ouhua Shipbuilding, Zhoushan, Chine) - Gérant Allseas Marine (Libéria) - Opérat. Paragon Shipping (Iles Marshall) - Pav. LBR Une douzaine de sisterships en service et autant en cours de construction.
JASCON 55
(Gibraltar)
IMO 9635080 - Navire de soutien de plongée et de travaux sous-marins - 78,00x20,00 m - TE 4,75 m - JB 3 690 - JN 1 176 - PL 2 000 t - Ptot 3 240 kW (deux moteurs 4T-9cyl Wartsila 9L20 / deux hélices) - V 12 nd - Constr. 2012 (Guangzhou Hangtong Shipbuilding & Shipping, Jiangmen , Chine) - Gérant/Opérat STG / Sea Trucks Group (Sharjah, Emirats Arabes Unis) - Pav. GIB. Sisterships : ALLIED JANE (IMO 9565778) - DSV AVIANNA (IMO 9629603) - SWIBER ATLANTIS (IMO 9574511).


Arrivée et accostage au Havre du nouveau "Peace Boat" OCEAN DREAM le 20.06.2012 au matin — Photos Gérard Né
Arrivé sur rade peu avant 5h du matin, c'est aux alentours de 06h30 ce 20.06 que l'OCEAN DREAM a accosté au quai Roger Meunier. Il arrivait de Bilbao (Espagne). Il appareillera ce soir à 20h00, cap vers Tilbury (Grande-Bretagne).
OCEAN DREAM
OCEAN DREAM
OCEAN DREAM
OCEAN DREAM
Racheté en avril dernier à l'armement espagnol Pullmantur Cruises, ce paquebot a pris la suite — depuis mai 2012 — du précédent navire de l'ONG japonaise Peace Boat, le paquebot THE OCEANIC que nous avions vu ici même en mai 2010.
OCEAN DREAM
OCEAN DREAM
OCEAN DREAM
OCEAN DREAM
OCEAN DREAM (Panama) - IMO 7915096 - Indicatif d'appel 3EWW6 - MMSI 373297000 - Paquebot de croisières - 204,75x26,30x18,10 m - TE 7,33 m - JB 35 265 - JN 16 862 - PL 5 630 t - Ptot 19 564 kW (deux moteurs 2T-7cyl Sulzer 7RND68M / deux hélices à pas variable) - V 19,5 nd - Deux propulseurs transversaux (dont un de 1 100 kW à l'avant) - Générat. aux. 5 x 2 500 kW - Cap. 1 400 passagers (511 cabines) - Equipage 500 - Constr. 1981 (Aalborg Vaerft A/S, Aalborg, Danemark) - Propr./Gérant/Opérat. Maritime Holdings Group Inc. (Hollywood, Etats-Unis) - Pav. PAN - Ex PACIFIC STAR (2005-2008) - Ex COSTA TROPICALE (2001-2005) - Ex TROPICALE (1981-2001). Sistership : GRAND HOLIDAY.


Quelques nouvelles des chantiers (20.06.2012)
Un nouveau dock flottant (16.06.2012) pour le chantier norvégien Kleven Maritime, chantier de construction et de réparation navale spécialisé dans les navires offshore, navires sismiques, garde-côtes, navires de pêche, etc. Ce dock de 300 m de long comporte deux grues de 10 t de capacité de levage unitaire (plus une grue de 20 t le long du dock). Un nouveau navire de soutien pour l'armement Subsea 7 spécialisé dans la construction d'installations offshore (flotte d'une quarantaine de navires spécialisés) : la plateforme autoélévatrice motorisée SEVEN INAGHA construite en Louisiane. Elle va rapidement rejoindre le champ gazier OSO (Exxon Mobil) au large du Nigeria. L'armement néerlandais Kotug a baptisé le 12.06.2012 à Bremerhaven (leur port d'affectation) ses deux derniers Rotor Tugs RT TASMAN et RT DARWIN (achevés en 2011 par le chantier singapourien ASL). Kotug dispose désormais dans ce port allemand de huit remorqueurs. Après le BLUE STAR DELOS entré en service en 10.2011, c'est au tour du Ro-Pax BLUE STAR PATMOS (son sistership) d'être livré par le chantier coréen DSME à l'armement grec Attica (le 12.06.2012). Enfin, le supply ALMOJIL 60 est le premier livré de deux sisterships commandés par le Groupe saoudien Mohammad Al Mojil/MMG au chantier chinois Cheoy Lee (le second navire, le ALMOJIL 61 / IMO 9622124, est attendu en 08.2012) Photos Chantiers/Armements.
Dock flottant Kleven Maritime
SEVEN INAGHA
RT TASMAN & RT DARWIN
BLUE STAR PATMOS
ALMOJIL 60
Dock flottant Kleven Maritime
SEVEN INAGHA
RT TASMAN - RT DARWIN
BLUE STAR PATMOS
ALMOJIL 60
SEVEN INAGHA
(Panama)
IMO 9618094 - Indicatif d'appel 3FIZ5 - MMSI 373181000 - Plateforme autoélévatrice pour la construction offshore - 59,40x39,30x4,27 m - TE 3,26 m - JB 3 783 - JN 1 134 - PL 1 104 t - Ptot 7 000 kW (quatre moteurs 4T-12cyl Caterpillar3512B / deux hélices à pas fixe) - V 6 nd - Grues 2x295 t couplables - Emménagements pour 150 personnes - Constr. 2012 (Semco LLC, Lafitte, LA, Etats-Unis) - Propr./Gérant/Opérat. Power Marine LLC (Belle Chasse, LA, Etats-Unis) - Pav. PAN.
RT TASMAN
(Valletta)
IMO 9556909 - Indicatif d'appel 9HA2239 - MMSI 248194000 - Remorqueur - 32,00x12,60x4,40 m - TE 3,87 m - JB 465 - JN 139 - PL 292 t - Ptot 4 790 kW (trois moteurs 4T-6cyl Niigata 6L28HX / trois propulseurs Schottel) - V 11,8 nd - Traction au croc 84 t - Générat. aux. 2 x 130 kW - Constr. 2011 (ASL Shipyard, Singapour) - Gérant/Opérat. Kotug Schleppreederei GmbH (Bremerhaven, Allemagne) - Pav. MLT.
RT DARWIN
(Valletta)
IMO 9556894 - Indicatif d'appel 9HA2238 - MMSI 248193000 - Remorqueur - 32,00x12,24x4,40 m - TE 4,10 m - JB 465 - JN 139 - PL 292 t - Ptot 4 790 kW (trois moteurs 4T-6cyl Niigata 6L28HX / trois propulseurs Schottel) - V 12 nd - Traction au croc 84 t - Générat. aux. 2 x 130 kW - Constr. 2011 (ASL Shipyard, Singapour) - Gérant/Opérat. Kotug Schleppreederei GmbH (Bremerhaven, Allemagne) - Pav. MLT.

BLUE STAR PATMOS
(Piraeus)
IMO 9565041 - Indicatif d'appel SVBF8 - MMSI 241159000 - Transbordeur - 145,90x23,20x13,89 m - TE 5,70 m - JB 18 498 - JN 6 126 - PL 2 775 t - Ptot 32 000 kW (quatre moteurs 4T-16cyl MAN-B&W-STX 16V32/40 / deux hélices à pas variable) - V 25,5 nd - Générat. 2 x 1 250 kW / 1 x 430 kW - Deux propulseurs d'étrave - Cap. 2 000 pasagers / 450 voitures ou 145 voitures et 60 camions - Constr. 2012 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Propr. Attica Group (Grèce) - Gérant/Opérat. Blue Star Ferries (Athènes, Grèce) - Pav. GRC. Sistership : BLUE STAR DELOS.
ALMOJIL 60
(Portsmouth)
IMO 9622112 - Indicatif d'appel J7BZ5 - MMSI 325523000 - Navire de soutien offshore - 53,80x13,80x4,50 m - TE 4,00 m - JB 1 093 - JN 328 - PL 1 266 t - Ptot 3 530 kW (deux moteurs 4T-12cyl Caterpillar / deux hélices à pas fixe) - V 12 nd - Cap. 12 passagers - Equipage 26 - Pont de travail 330 m2 - Constr. 2012 (Hin Lee Shipyard, Zhuhai, Chine (coque) / Cheoy Lee Shipyards, Hong Kong, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Swissco Offshore (Singapour) - Pav. DMA.


Nouvelle double escale de paquebots au Havre le 18.06.2012 — Photos Vincent Sampic
Les ORIANA (de P&O) et CARIBBEAN PRINCESS (de Princess Cruises) étaient en escale au GPMH respectivement les 27 et 25.05.2012. Les voici revenus au Havre, mais cette fois-ci ensemble, le 18.06.2012.
ORIANA
ORIANA
ORIANA
CARIBBEAN PRINCESS
CARIBBEAN PRINCESS


Un vraquier capezize à Brest le 18.06.2012 — Photos Bernard Hily
Le vraquier KANARIS arrive sur Brest le 18.06 en début de matinée, en provenance du Danemark. Il vient pour un arrêt technique au chantier Damen Shiprepair Brest. Un beau navire de près de 300 m de long et comportant neuf cales. Cheminée aux couleurs de l'armement grec Safety Management Overseas.
KANARIS
KANARIS
KANARIS
KANARIS
KANARIS (Majuro) - IMO 9469857 - Indicatif d'appel V7SY2 - MMSI  538003746 - Vraquier - 292,00x45,00x24,80 m - TE 18,30 m - JB 91 373 - JN 58 745 - PL 178 064 t - P 16 860 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-CSSC-MES Diesel 6S70MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 900 kW - Cap. GRN 194 486 m3 (9 cales) - Constr. 2010 (Shanghai Jiangnan-Changxing Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Gérant Safety Management Overseas (Athènes, Grèce) - Pav. MHL. Navire-catalogue : près d'une cinquantaine de sisterships.


Navires en Seine le 16.06.2012 — Photos Christian Maheut
Photographiés en descente au niveau de Duclair, en provenance de Rouen, les chimiquiers STOLT TEAL et SERRA-MERT.
STOLT TEAL
STOLT TEAL
SERRA-MERT
SERRA-MERT
SERRA-MERT (Valletta) - IMO 9466946 - Indicatif d'appel 9HA2537 - MMSI 248833000 - Chimiquier/Pétrolier - 105,76x15,00 m - TE 6,25 m - JB 3 576 - JN 1 640 - PL 5 250 t - P 2 640 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25C / hélice à pas variable) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 365 kW - Cap. 5 857 m3 - Constr. 2010 (Celiktrans Deniz Insaat Kizaklari, Tuzla, Turquie) - Gérant/Opérat. Marinpet Petrol Denizcilik (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT.

Ici le porte-conteneurs/roulier italien GRANDE SIERRA LEONE.
GRANDE SIERRA LEONE (Palermo) - IMO 9437945 - Indicatif d'appel IBOM - MMSI 247310400 - Con-Ro - 211,00x32,26x13,51 m - TE 9,75 m - JB 47 658 - JN 14 297 - PL 24 400 t - P 19 040 kW (mot. 2T-8cyl MAN-B&W-HHI 8S60ME-C / hélice à pas variable) - V 20,9 nd - Deux propulseurs d'étrave - Générat. aux. 4 x 1 875 kVA / 1 x 200 kVA - Cap. 3 556 voitures / 800 evp - Constr. 2011 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Grimaldi Group (Naples, Italie) - Pav. ITA. Sisterships : cf. GRANDE CONGO.


Port de Nice : départ des ferries vers la Corse (17.06.2012) — Photos Alain Lepigeon
L'ILE DE BEAUTE était exceptionnellement présent dans le port de Nice. Il y remplaçait en effet le CORSE actuellement en arrêt technique à Marseille. Le CORSE, qui assurait la liaison Toulon-Bastia depuis février 2012, est en effet repositionné sur Nice qu'il va rejoindre dans les prochains jours afin d'y assurer la liaison avec les ports corses durant toute la saison estivale.
Port de Nice
ILE DE BEAUTE
ILE DE BEAUTE
ILE DE BEAUTE

Le car-ferry SARDINIA REGINA quitte le port. A noter l'inconscience totale de la part de certains baigneurs : une vedette de la station de pilotage est obligée d'intervenir pour en éloigner un du chenal de navigation des navires…
SARDINIA REGINA
SARDINIA REGINA
SARDINIA REGINA
SARDINIA REGINA (Genova) - IMO 7205910 - Indicatif d'appel IBMS - MMSI 247079000 - Transbordeur - 146,55x20,50x6,70 m - TE 5,295 m - JB 13 004 - JN 5 916 - PL 2 649 t - Ptot 10 590 kW (six moteurs 4T-16cyl Polar-Nohab Diesel SF116VS-D / deux hélices à pas variable) - V 20 nd - Deux propulseurs d'étrave - Générat. aux. 2 x 1 500 kVA / 1 x 200 kVA - Cap. 1 040 passagers avec couchettes (222 cabines) / 760 passagers sans couchettes / 460 voitures (670 m de linéaire garage) - Equipage 125 - Constr. 1972 (Brodogradiliste Jozo Lozovina-Mosor, Trogir , Croatie) - Propr./Gérant Tourship Italia SpA (Savone, Italie) - Opérat. Corsica Ferries - Sardinia Ferries (Bastia, France) - Pav. ITA - Ex CORSICA REGINA (1989-1996) - Ex CORSICA VIVA II (1985-1989) - Ex DROTTEN (1980-1985) - Ex VISBY (1972-1980).


Honfleur le 16.06.2012 au petit matin — Photos Gérard Né
Nous avions vu le paquebot EUROPA en février dernier à Nouméa (Nouvelle-Calédonie). Le voici à Honfleur.
EUROPA
EUROPA
EUROPA

EUROPA
EUROPA
EUROPA



Nouvelles de Brest (14.06.2012) — Photos Bernard Hily
En sortie, en milieu de journée, le vraquier ORLETA LWOWSKIE. A droite, le ferry ANDRE COLIN, en route dans le Chenal du Four… affrontant le temps qui règne sur l’extrême ouest breton ces derniers jours !
ORLETA LWOWSKIE
ORLETA LWOWSKIE
ORLETA LWOWSKIE
ORLETA LWOWSKIE (Port Vila) - IMO 8813960 - Indicatif d'appel YJZH8 - MMSI 576057000 - Vraquier - 228,60x32,24x19,00 m - TE 14,12 m - JB 41 238 - JN 25 546 -  PL 73 470 t - P 7 995 kW (mot. 2T-5cyl B&W-HHI /5S60MC hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Générat. aux. 3 x 550 kW / 1 x 156 kW - Cap. GRN 84 960 m3 (9 cales) - Equipage 29 - Constr. 1991 (Burmeister & Wain Skibsvaerft A/S, Copenhague, Danemark) - Propr./Gérant/Opérat. Polska Zegluga Morska PP (Szczecin, Pologne) - Pav. VUT. Sisterships : ARMIA KRAJOWA (IMO 8813946) - LEGIONY POLSKIE (IMO 8919611) - POLSKA WALCZACA (IMO 9011923) - SOLIDARNOSC (IMO 8813934) - SZARE SZEREGI (IMO 8813958).


Navires vus au Havre le 14.06.2012 — Photos Vincent Sampic
D'abord le voiturier GRAN CANARIA CAR et le porte-conteneurs FESCO VLADIMIR.
GRAN CANARIA CAR
GRAN CANARIA CAR
FESCO VLADIMIR
FESCO VLADIMIR

FESCO VLADIMIR (Limassol) - IMO 9354533 - Indicatif d'appel 5BSL2 - MMSI 209777000 - Porte-conteneurs - 183,97x25,30x13,50 m - TE 9,89 m - JB 16 803 - JN 8 648 - PL 22 708 t - P 13 320 kW (mot. 2T-6cyl Wartsila-Cegielski 6RTA62U / hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Prop. d'étrave (750 kW) - Générat. aux. 3 x 1 096 kW - Cap. 1 728 evp (dont 200 reefers) - Grues 3x45 t - Constr. 2009 (Stocznia Szczecinska Nowa Sp z oo, Szczecin, Pologne) - Propr./Gérant Far Eastern Shipping Company / FESCO (Vladivostok, Russie) - Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. CYP. Navire catalogue : une cinquantaine de sisterships.


Et le toujours aussi vaillant PRINCESS DANAE qui a encore bonne allure malgré ses 57 ans !

PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE
PRINCESS DANAE

PRINCESS DANAE (Madeira) - IMO 5282483 - Indicatif d'appel CQTK - MMSI 255987000 - Navire de croisières - 162,31x21,44x12,81 m - TE 7,646 m - JB 16 531 - JN 4 959 - PL 3 649 t - Ptot 9 708 kW (deux moteurs 2T-6cyl B&W-H&W 6-75VTF-150/50 / deux hélices à pas fixe) - V 17 nds - Générateurs 3x1 250 kW / 3x1 200 kW / 4x300 kW - Soutes 729 t FO / 318 t DO - Cap. 640 passagers (283 cabines) - Equipage 225 - Constr. 1955 (Harland & Wolff, Belfast, Irlande du Nord) - Gérant Arcalia Shipping (Limassol, Chypre) - Opérat. World Cruises Agency (Lisbonne, Portugal) - Pav. PRT - Ex BALTICA (1994-1996) - Ex STARLIGHT PRINCESS (1992-1994) - Ex DANAE (1974-1992) - Ex THERISOS EXPRESS (1972-1974) - Ex PORT MELBOURNE (1955-1972).

s

Port de La Rochelle le 11.06.2012 — Photo Thierry Rambaud
L'AFRICAN BEGONIA a touché le GPMLR le 08.06, en provenance de Casablanca (Maroc). Il y est venu pour charger 8 400 t de blé en vrac destiné du port de Pointe Noire (Congo). Amarré derrière lui au quai Lombard, le cargo ATLANTIC ISLAND est arrivé de Pasajes (Pays Basque espagnol) le 08.06.2012. Il est reparti pour Séville (Espagne) le 15.06, ses cales chargées d'orge (4 400 t). Enfin, au fond de l'avant-port, le GOOTEBORG. Il est également arrivé de Pasajes le 08.06.2012. il a appareillé le 13.06, cap sur la Norvège, après avoir chargé 3 600 t de maïs en vrac.
AFRICAN BEGONIA (Monrovia) - IMO 7812464 - Indicatif d'appel D5MT - MMSI 636006454 - Vraquier - 135,50x19,00x8,50 m - TE 6,32 m - JB 6 476 - JN 3 345 - PL 8 943 t - P 3 825 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UET52/90D / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 2 x 380 kW - Cap. GRN 11 338 m3 (4 cales) - Equipage 25 - Grues 2x22 t - Constr. 1979 (Shimoda Dockyard, Shimoda, Japon) - Gérant/Opérat. Elmira Shipping & Trading (Monrovia, Liberia) - Pav. LBR. Sisterships : AFRICAN AZALEA (IMO 7800368) - AFRICAN DAHLIA - AFRICAN EVERGREEN (IMO 8014942) - AFRICAN FERN (IMO 8014954) - AFRICAN GARDENIA (IMO 8025381) - DIAMOND MOON (IMO 8005719).
ATLANTIC ISLAND (Limassol) - IMO 9259044 - Indicatif d'appel C4VM2 - MMSI 210754000 - Cargo de divers - 95,30x13,40x7,40 m - TE 5,80 m - JB 3 164 - JN 1 680 - PL 5 000 t - P 1 950 kW (mot. 4T-6cyl Wartsila 6L26A / hélice à pas fixe) - V 11,8 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 1 x 348 kW / 1 x 168 kW - Cap. GRN 6 060 m3 (2 cales) / 176 evp - Constr. 2002 (Peters BV Shipyards, Kampen, Pays-Bas) - Propr. Atlantic Horizon Group (Pernis, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Oost Atlantic Lijn BV (Pernis, Pays-Bas) - Pav. CYP - Ex WESTERSCHELDEBORG (2002-2007). Sisterships : cf. ATLANTIC MOON.
GOOTEBORG (St. John's) - IMO 9179311 - Indicatif d'appel V2EM5 - MMSI 305478000 - Cargo de divers - 89,72x13,60x7,20 m - TE 5,70 m - JB 2 820 - JN 1 548 - PL 4 105 t - P 2 400 kW (mot. 4T-8cyl Stork-Werkspoor-Wartsila 8SW280 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 2 x 118 kW - Cap. GRN 5 628 m3 (1 cale) / 261 evp (dont 24 reefers) - Constr. 1998 (Scheepswerf Pattje, Waterhuizen, Pays-Bas) - Propr./Gérant Esmeralda Schiffahrts (Hemmoor, Allemagne) - Opérat. Wagenborg Shipping BV (Delfzijl, Pays-Bas) - Propr. Pav. ATG.


Ports - Journée portes ouvertes : Marseille Ouest le 10.06.2012 — Photos Alain Lepigeon
Nous avons vu des navires à quai dans le Bassin de Marseille le 10.06.2012. En voici d'autres photographiés le même jour, mais dans divers terminaux du Golfe de Fos : ceux de Caronte et de Lavera (sur les communes de Martigues et Port de Bouc), ainsi que les darses 1 - 2 - 3 de Fos-sur-Mer.
En effet, comme le montrent les deux plans ci-contre, le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) comprend deux bassins : le Bassin Est (carte de gauche) dans la ville même de Marseille (il s'étend sur 400 ha environ) et le Bassin Ouest (carte de droite) qui s'étale tout autour du Golfe de  os (il couvre environ 10 000 ha), ces deux bassins étant distants de 70 km. Le Port de Marseille-Fos est, par le tonnage, le premier port français. C'est le premier port de Méditerranée et le troisième port pétrolier mondial.

Navires en route ou à quai dans le Golfe de Fos

STELLANOVA
SEABEE
GDF SUEZ GLOBAL ENERGY
CAP AIGUADES
SEABEE
GDF SUEZ GLOBAL ENERGY
SEABEE
(Basseterre)
IMO 8909185 - Indicatif d'appel V4PR - MMSI 341985000 - Cargo de divers - 85,75x14,00x6,64 m - TE 5,87 m - JB 2 033 - JN 1 168 - PL 3 502 t - P 1 320 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Krupp 6M452AK / hélice à pas fixe) - V 11 nd - Générat. aux. 3 x 74 kW - Cap. GRN 4 262 m3 (2 cales) / 152 evp - Constr. 1990 (Bodewes Scheepswerven BV, Hoogezand, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Talya Denizcilik (Istanbul, Turquie) - Pav. St Kitts & Nevis - Ex ALARA (2010) - Ex VEDETTE (1990-2010). Sistership : KRISTI 1 (IMO 8918291).
GDF SUEZ GLOBAL ENERGY
(Marseille)
IMO 9269207 - Indicatif d'appel FMCK - MMSI 226308000 - LNG - 219,50x34,95x22,00 m - TE 9,70 m - JB 48 923 - JN 14 910 - PL 34 800 t - Ptot 22 800 kW (quatre moteurs 4T-6cyl Wartsila 6L50DF couplés à quatre générateurs (5 500 kW chacun) qui alimentent deux moteurs électriques (9 500 kW chacun) entraînant une hélice à pas fixe) - V 20 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 2 000 kW / arr. 1 500 kW) - Cap. 70 000 m3 (gaz liquéfié à – 164 °C / 4 cuves prismatiques à membranes) - Constr. 2004 (Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, France) - Propr./Opérat. GDF Suez (Paris, France) - Gérant Gazocean (Marseille, France) - Pav. FRA - Ex GAZ DE FRANCE ENERGY (2004-2009).

BERMUDA SPIRIT
NAVIOS LUZ
F.D. LUIGI D'AMATO
BERMUDA SPIRIT
NAVIOS LUZ
F.D. LUIGI D'AMATO
BERMUDA SPIRIT
(Nassau)
IMO 9411226 - Indicatif d'appel C6XT2 - MMSI 311020900 - Pétrolier (crude) - 274,00x48,04x23,10 m - TE 17,15 m - JB 81 384 - JN 52 396 - PL 158 769 t - P 18 660 kW (mot. MAN-B&W-HHI 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,8 nd - Générat. aux. 3 x 752 kW - Cap. 167 449 m3 (12 cuves) - Constr. 2009 (Hyundai Samho Heavy Industries , Samho, Corée du Sud) - Propr./Opérat. Teekay Shipping (Houston, Etats-Unis) - Opérat. Gemini Pool (Iles Marshall) - Pav. BHS. Une trentaine de sisterships.
NAVIOS LUZ
(Panama)
IMO 9481295 - Indicatif d'appel 3FJV2 - MMSI 370604000 - Vraquier - 292,00x45,00x24,80 m - TE 18,30 m - JB 92 715 - JN 58 728 - PL 179 144 t - P 18 660 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Générat. aux. 3 x 730 kW - Cap. 197 599 m3 (9 cales) - Constr. 2010 (Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering, Tongyeong, Corée du Sud) - Gérant Navios Shipmanagement (Le Pirée, Grèce) - Pav. PAN. Plus d'une trentaine de sisterships.
F. D. LUIGI D'AMATO
(Panama)
IMO 9346354 - Indicatif d'appel 3EDT3 - MMSI 371712000 - Vraquier - 288,93x45,00x24,70 m - TE 18,17 m - JB 90 091 - JN 59 287 - PL 180 184 t - P 18 630 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 199 725 m3 (9 cales) - Constr. 2006 (Imabari Shipbuilding, Saijo, Japon) - Gérant Alfa Ship Managers Pte (Singapour) - Pav. PAN. Navire-catalogue (une quarantaine de sisterships en service et une dizaine en construction).

MSC DANIT
CAP PINEDE
MAERSK EDISON
MSC DANIT
MAERSK EDISON
MSC DANIT
(Panama)
IMO 9404649 - Indicatif d'appel 3FZU8 - MMSI 357051000 - Porte-conteneurs - 365,50x51,20x29,90 m - TE 16,00 m - JB 153 092 - JN 90 033 - PL 165 517 t - P 68 520 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-Doosan 12K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 24 nd - Prop. d'étrave (2 x 2 000 kW) - Générat. aux. 4 x 4 200 kW - Cap. 14 000 evp (dont 1 000 reefers) - Constr. 2009 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. PAN. Une vingtaine de sisterships.
MAERSK EDISON
(London)
IMO 9463011 - Indicatif d'appel 2DXY2 - MMSI 235082896 - Porte-conteneurs - 366,00x48,26x29,85 m - TE 15,50 m - JB 141 649 - JN 65 761 - PL 141 448 t - P 72 240 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-HHI 12K98MC-C7 / hélice à pas fixe) - V 24,7 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 800 kW) - Générat. aux. 2 x 3 800 kW / 2 x 2 800 kW - Cap. 13 092 evp (dont 800 reefers) - Constr. 2011 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr./Gérant Zodiac Maritime Agencies (Londres, Grande-Bretagne) - Opérat. Maersk A/S (Copenhague, Danemark) - Pav. GBR. Navire-catalogue : une quarantaine de sisterships.

Navires à quai à Caronte

SIDER PARANEA
SEA LARK
SHANA DES SLOPS
SIDER PARANEA
SEA LARK
SHANA DES SLOPS
SIDER PANAREA
(Valletta)
IMO 9173446 - Indicatif d'appel 9HA2176 - MMSI 248099000 - Cargo de divers - 98,43x16,90x7,55 m - TE 5,91 m - JB 2 988 - JN 1 311 - PL 4 834 t - P 2 940 kW (mot. 4T-12cyl MAN-B&W 12V28/32A / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (350 kW) - Générat. aux. 1 x 626 kW / 2 x 256 kW - Cap. GRN 4 456 m3 / 366 evp (dont 40 reefers) - Constr. 1998 (Lürssen Kröger Werft, Schacht-Audorf, Allemagne) - Gérant/Opérat. Italtech (Naples, Italie) - Pav. MLT - Ex HEIKE (1998-2009). Sisterships : ORION (IMO 9143415) - SIDER CAPRI (IMO 9143403).
SEA LARK
(Valletta)
IMO 8417974 - Indicatif d'appel 9HXO8 - MMSI 256567000 - Vraquier - 151,94x24,01x13,20 m - TE 9,68 m - JB 12 368 - JN 7 621 - PL 21 520 t - P 4 670 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Kawasaki 5L50MC / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Cap. GRN 26 802 m3 (4 cales) - Grues 3x50 t / 1x25 t - Constr. 1985 (Watanabe Zosen, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Silo Management (Le Pirée, Grèce) - Pav. MLT - Ex SIDER LARK (2005-2010) - Ex LARK (2001-2005) - Ex DIANA I (1997-2001) - Ex SEA DIAN (1996-1997) - Ex PRINCESS DIAN (1985-1996). Sistership : BK BOSS (IMO 8417962).
SHANA DES SLOPS
(Marseille)
IMO 9575539 - Indicatif d'appel FFZR - MMSI 228003800 - Navire-citerne - 46,80x7,50x3,60 m - TE 3,20 m - JB 386 - PL 550 t - P 441 kW (mot. 4T-6cyl Yanmar 6HYM-ETE / hélice à pas fixe) - V 10 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 2 x 101 kW - Cap. GRN 545 m3 (8 cuves) - Constr. 2011 (Kocatepe Gemi Cekek ve Insa Sanayi, Tuzla, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Sermap Group (France) - Pav. FRA.

Terminal de Lavera

SAAMIS ADVENTURER
SAAMIS ADVENTURER
V.B. ESTEREL
SAAMIS ADVENTURER
SAAMIS ADVENTURER
(Douglas)
IMO 9126285 - Indicatif d'appel 2DJK2 - MMSI 235079504 - Chimiquier - 175,00x27,70x16,00 m - TE 10,02 m - JB 20 597 - JN 7 644 - PL 30 938 t - P 7 943 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Kobe Hatsudoki 6UEC52LS / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Générat. 4 x 720 kW - Cap. 36 923 m3 (12 cuves) - Equipage 22 - Constr. 1996 (Minami-Nippon Zosen, Usuki, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. MOL / Mitsui OSK Lines (Tokyo, Japon) - Pav. IOM. Sistership : PRINCESS NAOMI (IMO 9126273).


Ports - Journée portes ouvertes : Marseille Est le 10.06.2012 — Photos Jean-Pierre Fabre
SEVEN SEAS MARINER
HORIZON (ex PACIFIC DREAM)
HORIZON (ex PACIFIC DREAM)
AEGEAN ODYSSEY
HORIZON (ex PACIFIC DREAM)
AEGEAN ODYSSEY
HORIZON (Valletta) - IMO 8807088 - Indicatif d'appel 9HYZ9 - MMSI 249727000 - Paquebot de croisières - 208,00x29,33x20,90 m - TE 7,40 m - JB 47 427 - JN 25 316 - PL 4 300 t - Ptot 19 960 kW (quatre moteurs MAN-B&W (dont deux 4T-9cyl 9L40/54 et deux 4T-6cyl 6L40/54) / deux hélices à pas variable) - V 19,5 nd - Propulseurs transversaux (av. 2x1 600 kW / arr. 1x1 000 kW) - Générat. 5x3 000 kW - Cap. 1 752 passagers (677 cabines) - Equipage 642 - Nombreux espaces passagers (restaurants, bars, salle de spectacle, piscine-solarium, salle de sport, spa, etc.) - Constr. 1990 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Pullmantur (Madrid, Espagne) - Pav. MLT - Ex PACIFIC DREAM (2009-2010) - Ex ISLAND STAR (2005-2009) - Ex HORIZON (1990-2005). Sistership : ZENITH (IMO 8918136).
AEGEAN ODYSSEY (Valletta) - IMO 7225910 - Indicatif d'appel 9HA2404 - MMSI 248541000 - Paquebot de croisières - 140,50x20,80x9,80 m - TE 6,58 m - JB 11 906 - JN 4 777 - PL 4 174 t - Ptot 10 298 kW (deux moteurs 4T-14cyl Pielstick-Crossley 14PC2V-400 / deux hélices à pas variable) - Prop. d'étrave - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. 720 passagers (288 cabines) - Equipage 190 - Constr. 1973 (Santierul Naval Galati, Galati, Roumanie) - Gérant/Opérat.  Aegean Experience Maritime-LIB (Le Pirée, Grèce) - Pav. MLT - Ex AEGEAN I (1996-2010) - Ex AEGEAN DOLPHIN (1990-1996) - Ex DOLPHIN (1989-1990) - Ex AEGEAN DOLPHIN (1986-1989) - Ex ALKYON (1985-1986) - Ex NARCIS (1973-1985).

CMA CGM CASABLANCA
MARFRET MEJEAN

PIANA & DANIELLE CASANOVA
PIANA & DANIELLE CASANOVA
DANIELLE CASANOVA
DANIELLE CASANOVA
PIANA & DANIELLE CASANOVA

PIANA & PAGLIA ORBA
PAGLIA ORBA
CORSICA MARINA SECONDA
PIANA & PAGLIA ORBA
CORSICA MARINA SECONDA
CORSICA MARINA SECONDA (Genova) - IMO 7349039 - Indicatif d'appel IKZK - MMSI 247552000 - Transbordeur - 120,00x21,60x12,35 m - TE 5,70 m - JB 12 035 - JN 3 703 - PL 2 151 t - Ptot 10 356 kW (deux moteurs 4T-12cyl MaK 12M551AK / deux hélices à pas variable) - V 20,2 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 4 x 650 kVA / 1 x 160 kVA - Cap. 1 348 passagers (sans couchettes) / 112 passagers avec couchettes (28 cabines) / 479 voitures - Constr. 1974 (Rickmers Rhederei Werft, Bremerhaven, Allemagne) - Opérat. Corsica Ferries (Bastia, France) - Pav. ITA - Ex CORSICA MARINA II (1986-2003) - Ex MARINA NAUTICA (1974-1986) - Lancé comme STENA NAUTICA (1974).

JEAN NICOLI
KALLISTE
EL DJAZAIR II

Et, en complément, quelques photos de car-ferries à Bastia.
Port de Bastia
PIANA

MEGA EXPRESS TWO
MEGA EXPRESS TWO (Genova) - IMO 9203186 - Indicatif d'appel ITXZ - MMSI 247036100 - Transbordeur - 176,38x24,80x9,30 m - TE 6,40 m - JB 26 024 - JN 12 014 - PL 3 500 t - Ptot 46 800 kW (mot. 4T-12cyl Wartsila 12V46 / deux hélices à pas variable) - V 28 nd - Cap. 1 080 passagers sans couchettes / 800 passagers avec couchettes (294 cabines) / 550 voitures - Equipage 104 - Constr. 2001 (Cant. Nav. Fratelli Orlando, Livorno, Italie) - Opérat. Corsica Ferries (Bastia, France) - Pav. ITA. Sistership : MEGA EXPRESS (IMO 9203174).
Et puisque nous parlons de Corse, c'est l'occasion d'aller y faire une petite escapade sur sa côte occidentale… avec Emmanuel Bonici
Page précédente
Dernière mise à jour - 06.10.2016

© Françoise Massard  
  www.cargos-paquebots.net