| A bâbord (a-port) — Sur le côté gauche du navire (en regardant vers l'avant) |
| A bord (On board, aboard) — Sur un navire |
| A contre-courant (Upstream) — En remontant le courant |
| A couple (Alongside) — Accosté le long d'un autre navire |
A l'avant (At forward, afore) — Sur l'avant du navire |
| A la côte (Ashore, aground) — Poussé involontairement vers la côte, voire y être échoué |
| A la mer (Over the side) — Etre passé par dessus bord |
| A la remorque (In tow) — En remorque, remorqué |
| A sec (Aground) — Echoué |
| A ses marques (Down to her marks) — Se dit d'un navire chargé enfoncé jusqu'à ses marques |
| Abordage (Colliding, collision at sea) — Collision entre navire |
Accalmie (Lull, calm) — Amélioration brève des conditions de vent et de mer |
| Accon (Flat, flattie) — Chaland portuaire creux servant à charger et décharger les navires |
| Acconage (Stevedorage, lighterage) — Chargement / déchargement de la cargaison d'un navire sur / à partir d'un accon (= Aconage) |
Acconier (Stevedore, leighter) — 1/ Ouvrier portuaire qui opère la manutention sur un accon. 2/ Dans les départements d’Outremer, européen responsable de la manutention et des dockers indigènes |
Accorage (Blocking off) — Action de caler, fixer, assujettir des marchandises en pontée ou dans la cale |
| Accorder la double (To splice the main brace) — Accorder une double ration de vin en raison de services rendus (terme venant de la marine à voile du temps des cap-horniers) |
| Accore (Shore) — Pièce de bois servant à bloquer les marchandises en cale |
Accoster (To offer up, to fit, to come alongside, to berth) — Se ranger le long d'un quai, d'un ponton ou d'un autre bateau contre lequel on vient s'amarrer |
Accoster bâbord à quai (To berth portside) — Se ranger, côté gauche du navire contre le quai |
| Accoster tribord à quai (To berth starboard) — Se ranger, côté droit du navire contre le quai |
| Accouplement (Coupling) — Liaison mécanique entre deux pièces mobiles (deux arbres par ex., shaft coupling) |
| Acculer un navire (To drive back, to be down by the stern) — Enfoncer un navire par l'arrière en le chargeant |
| Achèvement (Completion) — Stade de finition lors de la construction d'un navire |
| Acon — Voir Accon |
Acte de francisation (Certificate of registry, ship's register) — Document administratif qui confère au navire le droit de porter le pavillon de français avec les avantages qui s'y attachent. Délivré par l'administration des Douanes, il fixe l'identité du navire, son port d'attache et son tonnage; il prouve sa nationalité et établit son droit de propriété |
Adouber (To fit out) — Mettre en état, réparer un navire (= Radouber) |
Affaires maritimes — Administration chargée de la pêche, de la marine marchande et de la navigation de plaisance |
Affirmation (Noting sea protest) — Le rapport de mer du capitaine fait foi dans tous les cas vis-à-vis des tiers et, dans certaines circonstances graves (avaries, mauvais temps, etc.), il doit être affirmé, avec des témoins, auprès d’une autorité (consul, à l’étranger) |
Affourcher (To moor with two anchors ahead) — Mouiller deux ancres en V, face au courant et faisant un angle d’au moins 45°, de façon à sécuriser le mouillage |
Affranchir (To free, to pump a ship dry) — Evacuer, avec une pompe, plus d’eau qu’il n’en rentre (la pompe est franche) (= Assécher) |
| Affrètement (Chartering, charter) — Location de tout ou partie d'un navire (se décline selon le temps de location, cf. nfra). Le fréteur met tout ou partie d'un navire à disposition de l'affréteur contre le paiement d'une somme d'argent appelée fret |
| Affrètement à temps (Time charter) — Location d'un navire pour un temps donné (conditions définies dans la charte-partie) |
| Affrètement au voyage (Voyage charter) — Location d'un navire pour un ou plusieurs voyages (conditions définies dans la charte-partie) |
| Affrètement coque nue (Net charter) — Location, pour un temps donné, d'un navire sans équipement ni armement, à charge à l'affréteur d'assurer la gestion nautique, technique et commerciale du navire |
Affreter (To charter) — Conclure un contrat de location de navire selon les conditions stipulées entre l’armateur-fréteur et l’affréteur |
Affréteur — Personne qui prend en location un navire (en entier ou par partie). On distingue l’affréteur en time-charter, qui loue le navire soit coque nue (à charge à lui de l’armer) soit le navire armé et commandé, l’affréteur proprement dit, qui loue la totalité du bateau au voyage, le chargeur qui confie simplement des marchandises, parmi d’autres, au navire |
