Marine marchande - Port Nantes-St-Nazaire

Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire
Françoise Massard / Photos Christian Plagué

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Acavus - Admiral - Agath - Alaska - Almajedah - Ambra - Ametysth - Angleviken - Apatura - Apatyth - Apollo - Arklow Spirit - Arklow Spray - Atlantis Aldabra - Atlantis Alvarado - Atlantis Armona - Aurora - Bergen Viking - Besiktas Bosphorus - Besiktas Dardanelles - Blue Carmel - Blue Note - Blue Tune - Bore Sea - Bore Song - Bow Brasilia - Brother Ace - BW Cheetah - Carlotta Star - Carolina Star - Catalina Star - Celina Star - Chang Ming - Cielo di Gaeta - Cielo di New York - Clipper Helle - Cristina Star - C.S. Pegasus - Dagna - Delaware - Dependent - Diamond Indah - Dimitris C - Dubai Legend - Dugi Otok - EBN Batuta - Eduard Essberger - Elandra Cheetah - El Gurdabia - Emerald Indah - Energy Midas - Energy Pegasus - Fehn Polaris - Fehn Sirius - Fjellstraum - Fjordstraum - Four Diamond - Four Emerald - Fugro Commander - Fure Fladen - Gammagas - Ganges Spirit - Giorgis - Glomar Vantage - Glory Pegasus - Golden Sea - Green Energy - Green Hellas - Green Planet - Green Sea - Green Sky - Handy Stranger - Happy Eagle - Happy Fellow - Hector - Helle - Helle Terkol - Helle Wonsild - Imina - Inlaco Express - Intisar - Isebek - IVS Kingfisher - Kejin 2 - Kingfisher D - King Seattle - Leon - Lipari - Louise Knutsen - Lucy Essberger - Maersk Tacoma - Maersk Tampa - Mar Elena - Mar Elena I - Marim - Mazarine - Medal - Minerva Minerva - Minerva Eleonora - Minerva Ellie - Minerva Helen - Minerva Iris - Minerva Lisa - Minerva Roxanne - Mitra - Multitank Brasilia - Multitank Saxonia - Multraship Commander - Nave Alderamin - Nave Aquila - Nave Atria - Nave Bellatrix - Nave Capella - Nave Orion - Nave Titan - Nord Sun - Ocean Minerva - Ocean Primus - Oinoussian Spirit - Olib - P&O Nedlloyd Chusan - Palatine - Peregrine - Pola Atlantic - Pola Pacific - Pretty World - Puma Max - RHL Dresden - Ruby Indah - San Felice - Santa Celina - Santa Cruz - Scot Bayern - Scot Berlin - Scot Bremen - Scot Frankfurt - Scot Hamburg - Scot Leipzig - Scot Munchen - Scot Stuttgart - Seabreeze - Seadancer - Seafalcon - Seniority - Spar Ursa - Speciality - Startramp - Starvip - Stolt Jaeger - Stolt Kingfisher - Stolt Osprey - Stolt Pelican - Stolt Puffin - Stolt Seagull - Sunny Fellow - Superiority - Tenyo - Tien Hau - Torm Atlantic - Torm Thor - Torm Thunder - Torm Timothy - Torm Titan - Torm Troilus - Triple S - Vespertine - Wappen von Augsburg - Wappen von Bremen - Wappen von Flensburg - Wappen von Nurnberg - Yasa Southern Cross - Yongji - Yuehai -

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Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire durant la deuxième quinzaine de septembre 2015

Amarré au quai des Grands-Puits, le 26.09.2015, le cargo italien STARVIP est en train de charger du blé. Nous le connaissions comme STARTRAMP (pour l'avoir vu à La Rochelle le 08.04.2010), nom qu'il a porté depuis sa mise en service en 02.2007 jusqu'en 06.2014. Sur la photo de droite, le même jour, le navire océanographique FUGRO COMMANDER déjà vu à Saint-Nazaire en 08.2015. A noter qu'il est devenu le GLOMAR VANTAGE en 11.2015, désormais opéré par l'armement néerlandais GloMar Shipmanagement.

FUGRO COMMANDER devenu GLOMAR VANTAGE en 11.2015

STARVIP (Valletta) - IMO 9326495 - Indicatif d'appel 9HII8 - MMSI 256007000 - Cargo de divers - 147,35x22,50x12,86 m - TE 9,42 m - JB 12 899 - JN 6 023 - PL 18 500 t - P 6 000 kW (mot. MaK-Caterpillar 6M43C / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 640 kW / 1 x 140 kW - Cap. GRN 21 500 m³ (4 cales) - Grues 3x40 t - Constr. 2007 (PAL Indonesia, Surabaya, Indonésie) - Propr./Gérant/Opérat. Korkyra Shipping (Korcula, Croatie) - Propr./Gérant/Opérat. VIPIMA-Societa di Navigazione & VIMA Management (Bacoli, Italie) - Pav. MLT - Ex STARTRAMP (02.2007-06.2014). Sistership : AMBRA (IMO 9434175 / 10.2007), vu à Abidjan en 01.2014.

GLOMAR VANTAGE (Panama) - IMO 8109266 - Indicatif d'appel HO3057 - MMSI 372867000 - Navire de recherches hydrographiques - 56,25x11,50x5,00 m - TE 3,50 m - JB 991 - JN 297 - PL 1 250 t - Ptot 786 kW (deux moteurs 4T-6cyl Stork-Werkspoor DRO216K / deux hélices à pas variable) - V 12,2 nd - Deux propulseurs transversaux (av. prop. en tunnel 468 kW / arr. prop. directionnel 350 kW) - Générat. aux. 3 x 144 kW - Grue-portique 30 t - Constr. 07.1982 (Damen BV Shipyards, Bergum & Gorinchem, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. GloMar Shipmanagement (AD Den Helder, Pays-Bas) - Pav. PAN - Ex FUGRO COMMANDER (05.2007-11.2015) - Ex MULTRASHIP COMMANDER (11.2003-05.2007) - Ex MITRA (07.1982-11.2003).

Le vraquier chinois YUEHAI accoste (trois premières photos) le 26.09.2015 au quai Montoir 3. Sur la photo de droite, le navire est déjà haut sur l'eau et donc presque en fin de déchargement de graines de colza.

YUEHAI (Panama) - IMO 9109926 - Indicatif d'appel 3FJG6 - MMSI 356599000 - Vraquier - 185,74x30,43x16,50 m - TE 11,62 m - JB 26 063 - JN 14 924 - PL 45 632 t - P 7 167 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Cap. GRN 57 208 m³ (5 cales) - Générat. aux. 3 x 480 kW - Grues 4 x 25 t - Constr. 07.1996 (Tsuneishi Shipbuilding, Fukuyama, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Cosco (Tianjin, Chine / Singapour) - Pav. PAN. Navire-catalogue : une cinquantaine de sisterships.

Sur les trois premières photos, le chimiquier STOLT PUFFIN le 23.09.2015, venu décharger de l'acide sulfurique à Montoir Liquides. Sur la photo de droite, le vraquier GLORY PEGASUS en cours de déchargement de charbon le 23.09.2015 au terminal charbonnier de Montoir.

STOLT PUFFIN (George Town) - IMO 9009530 - Indicatif d'appel ZCFE5 - MMSI 319643000 - Chimiquier - 99,90x17,06x8,60 m - TE 6,763 m - JB 3 853 - JN 1 557 - PL 5 737 t - P 2 574 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC37LA / hélice à pas variable) - 12,7 nd - Prop. d'étrave (294 kW) - Générat. aux. 2 x 400 kW - Cap. 5 221 m³ (14 cuves) - Constr. 01.1993 (Fukuoka Shipbuilding, Fukuoka FO, Japon) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. CYM.

GLORY PEGASUS (Panama) - IMO 9164445 - Indicatif d'appel 3FIL8 - MMSI 354780000 - Vraquier - 229,00x36,50x18,50 m - TE 12,82 m - JB 43 351 - JN 23 540 - PL 77 663 t - P 10 223 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Mitsui 5S60MC / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 500 kW - Cap. GRN 90 493 m³ (5 cales) - Constr. 04.1998 (Mitsui Engineering & Shipbuilding / MES, Tokyo, Japon) - Gérant/Opérat. Glory Ships S Pte (Singapour) - Pav. PAN - Ex C. S. PEGASUS (03.2000-05.2013) - Ex ENERGY PEGASUS (04.1998-03.2000). Sisterships : CHANG MING (IMO 9153109 / 06.1998) - DIAMOND INDAH (IMO 9235191 / 07.2002) - EMERALD INDAH (IMO 9172428 / 12.1998) - ENERGY MIDAS (IMO 9164691 / 08.1998) - RUBY INDAH (IMO 9172416 / 10.1998) - TENYO (IMO 9253985 / 02.2003) - YONGJI (IMO 9202584 / 03.2000).

Le "crude tanker" MINERVA HELEN est en train de décharger du pétrole brut le 22.09.2015 à Montoir. Sa cheminée est aux couleurs de son armateur grec Minerva Marine.

MINERVA HELEN (Piraeus) - IMO 9276561 - Indicatif d'appel SVLN - MMSI 240147000 - Pétrolier (Transport de brut) - 243,57x42,00x21,30 m - TE 14,75 m - JB 58 156 - JN 31 033 - PL 103 643 t - P 14 511 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Doosan 7S60MC / hélice à pas fixe) - V 15,2 nd - Propr. d'étrave (1 100 kW) - Générat. 3 x 980 kW - Cap. 120 102 m³ (12 citernes) - Constr. 01.2004 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Minerva Marine Inc. (Athènes, Grèce) - Pav. GRC. Sisterships : MINERVA CLARA (IMO 9297333 / 03.2006) - MINERVA ELEONORA (IMO 9276573 / 03.2004) - MINERVA ELLIE (IMO 9297321 / 11.2005) - MINERVA IRIS (IMO 9285861 / 09.2004) - MINERVA LISA(IMO 9276597 / 09.2004) - MINERVA ROXANNE (IMO 9276585 / 06.2004).

Sur la première photo, le gazier qatari ALMAJEDAH à Montoir Liquides le 22.09.2015 venu décharger de l'ammoniac liquéfié. Sur la deuxième photo, le vraquier NORD SUN est en cours de déchargement de tourteaux de soja à Montoir 3 le 19.09.2015. Enfin, sur les deux dernières photos, le chimiquier WAPPEN VON BREMEN à quai à Montoir Liquides le 17.09.2015. Il est en train de charger de l'huile de colza. A noter qu'il est devenu le SCOT BREMEN le 01.11.2015 après son rachat par l'armement turc Scot Gemi Isletmeciligi AS, abandonnant en même temps le pavillon allemand au profit du pavillon maltais.

ALMAJEDAH (Doha) - IMO 9284831 - Indicatif d'appel A7MN - MMSI 466231000 - Transport de gaz de pétrole liquéfiés (LPG) - 164,84x26,29x15,30 m - TE 8,521 m - JB 17 476 - JN 5 243 - PL 17 298 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 16,5 nd - Générat. aux. 3 x 960 kW - Cap. 22 707 m³ (gaz liquéfiés / 3 cuves prismatiques) - Constr. 11.2004 (STX Shipbuilding, Jinhae-Changwon, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Qatar Shipping Company SPC (Doha, Qatar) - Pav. QAT.

NORD SUN (Singapore) - IMO 9622540 - Indicatif d'appel 9V2047 - MMSI 563573000 - Vraquier - 228,99x32,26x20,05 m - TE 14,429 m - JB 43 022 - JN 27 239 - PL 82 146 t - P 9 710 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 97 381 m³ (7 cales) - Constr. 11.2013 (Tsuneishi Heavy Industries (Cebu), Balamban, Philippines) - Propr./Gérant/Opérat. Grace Ocean Pte Ltd (Singapour) - Pav. SGP. Navire-catalogue : plusieurs dizaines de sisterships.

SCOT BREMEN (Valletta) - IMO 9260835 - Indicatif d'appel 9HA4091 - MMSI 249086000 - Chimiquier - 116,87x18,00x9,40 m - TE 7,415 m - JB 5 145 - JN 2 532 - PL 8 211 t - Ptot 3 600 kW (deux moteurs 4T-6cyl MAN-B&W 6L27/38 / deux hélices à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (400 kW) - Cap. 8 564 m³ (14 citernes) - Constr. 12.2003 (Damen Galati Shipyards, Galati, Roumanie (coque) / Lindenau GmbH, Kiel, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Scot Gemi Isletmeciligi AS (Istambul, Turquie) - Pav. MLT. Ex WAPPEN VON BREMEN (12.2003-11.2015). Sisterships : RHL DRESDEN (IMO 9365245 / 08.2007) - SCOT BAYERN (IMO 9255828 / 07.2003) - SCOT BERLIN (IMO 9255804 / 02.2003) - SCOT FRANKFURT (IMO 9274537 / 12.2005) - SCOT HAMBURG (IMO 9255799 / 11.2002) - SCOT LEIPZIG (IMO 9260847 / 02.2004) - SCOT MUNCHEN (IMO 9255816 / 05.2003) - SCOT STUTTGART (IMO 9274549 / 05.2006) - WAPPEN VON AUGSBURG (IMO 9378022 / 03.2009) - WAPPEN VON FLENSBURG (IMO 9365269 / 12.2008) - WAPPEN VON NURNBERG (IMO 9365257 / 12.2007).

Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire durant la première quinzaine de septembre 2015

Le pétrolier BESIKTAS DARDANELLES est vu ici le 01.09.2015 à Donges 7 en train de décharger du "crude".

BESIKTAS DARDANELLES (Istanbul) - IMO 9292199 - Indicatif d'appel TCOG4 - MMSI 271000818 - Pétrolier (Transport de brut) - 274,18x50,00x23,10 m - TE 16,93 m - JB 84 491 - JN 53 269 - PL 163 750 t - P 18 630 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Générat. aux. 3 x 892 kW - Cap. 179 572 m³ (12 citernes) - Constr. 07.2005 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Besiktas Shipping Group (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR. Une vingtaine de sisterships (dont les ALASKA - BESIKTAS BOSPHORUS - SEADANCER).

Sur les deux premières photos, le pétrolier / chimiquier ATLANTIS ALVARADO le 01.09.2015. Il est en train de charger à Montoir liquides de l'ester méthylique d'huile végétale (EMHV), biocarburant aussi connu en France sous le nom de "diester". A droite, on voit le même navire, vu de l'avant, photographié à Lavéra (GPMM) le 22.11.2010 par Emmanuel Bonici. Cheminée aux couleurs de l'armement turc Atlantis Tankers (le navire est géré par Armona Denizcilik, l'une des filiales du groupe).

ATLANTIS ALVARADO (Valletta) - IMO 9268174 - Indicatif d'appel 9HA2203 - MMSI 248145000 - Pétrolier / Chimiquier - 92,86x14,10x7,20 m - TE 5,70 m - JB 2 603 - JN 1 140 - PL 3 502 t - P 1 850 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (350 kW) - Générat. 1 x 680 kW / 3 x 320 kW / 1 x 105 kW - Cap. 4 170 m³ (10 citernes) - Constr. 12.2004 (Gelibolu Gemi Insa Sanayi ve Ticaret, Gelibolu, Turquie) - Propr. Atlantis Tankers Group (Istanbul, Turquie) - Gérant/Opérat. Armona Denizcilik (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT. Sisterships : ATLANTIS ALDABRA (IMO 9316012 / 09.2005) - ATLANTIS ARMONA (IMO 9268162 / 03.2004).

Ci-dessous le vraquier grec PUMA MAX quittant Montoir 4 le 09.09.2015 après y avoir chargé de l'orge.

PUMA MAX (Nassau) - IMO 9589152 - Indicatif d'appel C6ZD9 - Indicatif d'appel 311053500 - Vraquier - 229,00x32,25x20,10 m - TE 14,50 m - JB 44 326 - JN 26 967 - PL 81 339 t - P 10 100 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S50ME-C8 / hélice à pas fie) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 680 kW / 1 x 130 kW - Cap. GRN 95 786 m³ (7 cales) - Constr. 02.2012 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Enterprises Shipping & Trading (Athènes, Grèce) - Pav. BHS. Navire-catalogue : une cinquantaine de sisterships.

Deux autres navires vus le 09.09.2015. A gauche, le porte-conteneurs CELINA STAR quitte le TMDC (Terminal à marchandises diverses et conteneurs) de Montoir (d'autres photos du navire en route ici). Sur les deux photos de droite, le cargo espagnol MEDAL en train de charger du blé à Saint-Nazaire quai des Grands Puits.

CELINA STAR (Monrovia) - IMO 9210086 - Indicatif d'appel D5GB9 - MMSI 636016415 - Porte-conteneurs - 243,10x32,20x16,83 m - TE 11,50 m - JB 37 113 - JN 18 650 - PL 40 059 t - P 28 360 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-HSD 7RTA84C / hélice à pas fixe) - V 22,9 nd - Prop. d'étrave (1 300 kW) - Générat. 4 x 2 250 kVA / 1 x 188 kVA - Cap. 3 430 evp (dont 800 reefers) - Grues 4x45 t - Constr. 04.2001 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Goldenport Shipmanagement (Athènes, Grèce) - Opérat. CMA CGM (Marseille, France) - Pav. LBR - Ex SANTA CELINA (12.2005-03.2011) - Ex P&O NEDLLOYD CHUSAN (04.2001-12.2005) - Lancé comme SANTA CELINA (01.2001). Sisterships : CARLOTTA STAR (IMO 9210050 / 11.2000) - CAROLINA STAR (IMO 9210062 / 12.2000) - CRISTINA STAR (IMO 9210098 / 05.2001) - DIMITRIS C (IMO 9210074 / 03.2001 / Ex CATALINA STAR).

MEDAL (Santa Cruz de Tenerife) - IMO 9397638 - Indicatif d'appel EBYI - MMSI 225370000 - Cargo de divers - 89,90x14,40x7,35 m - TE 5,79 m - JB 2 998 - JN 1 678 - PL 4 489 t - P 1 980 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. aux. 1 x 312 kW / 2 x 152 kW / 1 x 48 kW - Cap. GRN 6 074 m³ (1 cale) - Constr. 02.2008 (Astilleros de Murueta, Gernika-Lumo, Espagne) - Propr./Gérant/Opérat. Murueta Naviera (Bilbao, Espagne) - Pav. ESP. Une vingtaine de sisterships dont un certain nombre fréquentent régulièrement les ports de La Rochelle et Rochefort (ARKLOW FAITH - ARKLOW FAME - ARKLOW FERN - ARKLOW FIELD - ARKLOW FLAIR - ARKLOW FREEDOM - ARKLOW FUTURE - LAUREN C - MUROS).

Toujours le 09.09.2015, le "Crude Oil Tanker" SEAFALCON appareille de Donges 7 où il a déchargé sa cargaison de pétrole brut.

SEAFALCON (Valletta) - IMO 9231212 - Indicatif d'appel 9HA2814 - MMSI 256078000 - Pétrolier (Transport de brut) - 249,97x44,00x21,00 m - TE 14,618 m - JB 62 247 - JN 33 887 - PL 112 661 t - P 14 280 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-HHI 7S60MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 750 kW - Cap. 123 785 m³ (12 citernes) - Constr. 02.2002 (Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Thenamaris Ships Management (Grèce) - Pav. MLT - Ex DUBAI LEGEND (05.2006-07.2011) - Ex OINOUSSIAN SPIRIT (02.2002-05.2006) - Lancé comme GOLDEN SEA (2002). Sisterships : EBN BATUTA (IMO 9231224 / 04.2002) - EL GURDABIA (IMO 9233208 / 07.2002) - INTISAR (IMO 9231901 / 05.2002).

Sur les deux premières photos, le pétrolier / chimiquier allemand APATURA est à quai à Donges 4 le 12.09.2015, en train de charger du gazole. Sur la photo de droite (de Nico Kemps), on voit le même navire en route vers Amsterdam (en 2006).

APATURA (Gibraltar) - IMO 9258624 - Indicatif d'appel ZDGL7 - MMSI 236260000 - Pétrolier / Chimiquier - 167,61x26,40x13,80 m - TE 9,17 m - JB 16 901 - JN 6 847 - PL 24 064 t - P 7 850 kW (mot. 2T-6cyl Sulzer-3 Maj 6RTA48T-B / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. aux. 1 x 1 500 kVA / 3 x 1 000 kVA / 1 x 240 kVA - Cap. 30 000 m³ (14 citernes) - Constr. 09.2004 (3. Maj Brodogradiliste, Rijeka, Croatie) - Propr./Gérant/Opérat. Carl Buttner (Brême, Allemagne) - Pav. GIB. Sisterships : ADMIRAL (IMO 9234616 / 12.2002) - APATYTH (IMO 9247388 / 04.2004 / Ex AURORA 04.2004-09.2015) - APOLLO (IMO 9234628 / 05.2003).

Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire en août 2015

Le gazier HAPPY FELLOW arrive à Saint-Nazaire le 28.08.2015 pour charger du propylène (Donges, poste D4).

HAPPY FELLOW (Douglas) - IMO 9005481 - Indicatif d'appel 2CIV5 - MMSI 235073614 - LPG - 98,60x15,00x7,80 m - TE 6,46 m - JB 3 703 - JN 1 144 - PL 4 444 t - P 3 450 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Krupp 6M551AK / hélice à pas variable) - V 15,5 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. 3 x 375 kW - Cap. 4 400 m³ (gaz liquéfié) - Constr. 1992 (R. Dunston, Hessle, Royaume-Uni) - Gérant/Opérat. Unigas International (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. IOM - Ex SUNNY FELLOW (1992-1995). Sisterships : GAMMAGAS (IMO 9005493 / 1992) - GREEN ENERGY (IMO 9005479 / 1992 / ex OCEAN PRIMUS) - HAPPY EAGLE (IMO 9040170 / 1993).

Le chimiquier / pétrolier SENIORITY quitte Saint-Nazaire le 28.08.2015 après avoir chargé de l'essence au poste D3 (Donges).

SENIORITY (London) - IMO 9285196 - Indicatif d'appel 2GJZ6 - MMSI 235098058 - Chimiquier / Pétrolier - 95,14x17,00x7,70 m - TE 5,89 m - JB 3 859 - JN 1 276 - PL 4 430 t - Ptot 3 090 kW (six moteurs 4T-10cyl MAN-Nutzfahrzeuge D2840LE / deux moteurs électriques de propulsion (de 900 kW chacun) / deux hélices à pas fixe) - V 11 nd - Prop. d'étrave (350 kW) - Cap. 4 602 m³ (6 citernes) - Constr. 2006 (Qingshan Shipyard, Wuhan, Chine) - Gérant James Fisher Shipping Services (Barrow-in-Furness, Royaume-Uni) - Pav. GBR - Lancé comme SUPERIORITY (2004). Sisterships : BERGEN VIKING (IMO 9285213 / 2007) - SPECIALITY (IMO 9285184 / 2006) - SUPERIORITY (IMO 9285201 / 2007).

Sur les deux premières photos, le vraquier SPAR URSA en train de charger du blé le 28.08.2015 à Montoir-de-Breatgne (poste M4). Sur les deux photos de droite, le chimiquier / pétrolier NAVE TITAN est lui en train de charger de l'essence à Donges (poste D5) le 24.08.2015.

SPAR URSA (Bergen) - IMO 9490856 - Indicatif d'appel LALC7 - MMSI 259794000 - Vraquier - 189,99x32,30x18,00 m - TE 12,95 m - JB 32 839 - JN 19 559 - PL 58 000 t - P 9 960 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Générat. aux. 3 x 610 kW - Cap. GRN 71 549 m³ (5 cales) - Grues 4x35 t - Constr. 04.2011 (Yangzhou Dayang Shipbuilding, Yangzhou, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Spar Shipping (Kokstad, Norvège) - Pav. NOR. Navire-catalogue : une cinquantaine de sisterships.

NAVE TITAN (Panama) - IMO 9487469 - Indicatif d'appel 3FKP - MMSI 353962000 - Chimiquier / Pétrolier - 183,10x32,20x19,10 m - TE 13,076 m - JB 30 052 - JN 13 255 - PL 49 996 t - P 9 960 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 850 kW - Cap. 52 200 m³ - Constr. 06.2013 (Dae Sun Shipbuilding & Engineering, Busan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Hafnia Management (Hellerup, Danemark) - Propr. Navios Maritime Holdings (New York, Etats-Unis) - Pav. PAN. Sisterships : GREEN HELLAS (IMO 9676527 / 07.2014) - GREEN PLANET (IMO 9669914 / 04.2014) - GREEN SEA (IMO 9669926 / 05.2014) - GREEN SKY (IMO 9676515 / 06.2014) - NAVE ALDERAMIN (IMO 9487483 / 09.2013) - NAVE AQUILA (IMO 9459072 / 11.2012) - NAVE ATRIA (IMO 9459060 / 07.2012) - NAVE BELLATRIX (IMO 9459084 / 01.2013) - NAVE CAPELLA (IMO 9487471 / 07.2013) - NAVE ORION (IMO 9459096 / 03.2013).

Ici, le vraquier OCEAN MINERVA (deux photos de gauche) décharge des tourteaux de soja à Montoir 4 le 24.08.2015. Le tanker YASA SOUTHERN CROSS (deux photos de droite) décharge du crude à Donges 6 le 22.08.2015.

OCEAN MINERVA (Panama) - IMO 9316880 - Indicatif d'appel 3EIK6 - MMSI 372268000 - Vraquier - 225,00x32,26x19,30 m - TE 13,995 m - JB 38 887 - JN 25 194 - PL 75 698 t - P 8 973 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Mitsui 7S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 89 201 m³ (7 cales) - Constr. 2007 (Sanoyas Hishino Meisho Corp., Kurashiki, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Santoku Senpaku (Osaka, Japon) - Pav. PAN. Plus d'une quarantaine de sisterships.

YASA SOUTHERN CROSS (Majuro) - IMO 9438418 - Indicatif d'appel V7SS7 - MMSI 538003713 - Pétrolier (Transport de brut) - 274,39x48,00x23,20 m - TE 17,025 m - JB 81 493 - JN 51 283 - PL 158 475 t - P 18 660 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S70ME-C / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Cap. 175 477 m³ (12 citernes) - Constr. 01.2010 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Ya Sa Shipping (Istanbul, Turquie) - Pav. MHL. Une cinquantaine de sisterships.

Vraquier HECTOR en cours de déchargement de tourteaux de palme à Montoir (poste M3) le 15.08.2015.

HECTOR (Monrovia) - IMO 9502635 - Indicatif d'appel A8YE3 - MMSI 636015034 - Vraquier - 225,00x32,26x19,60 m - TE 14,20 m - JB 41 101 - JN 25 643 - PL 75 200 t - P 8 833 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI 5S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Générat. aux. 3 x 560 kW / 1 x 110 kW - Cap. GRN 90 136 m³ (7 cales) - Constr. 06.2012 (Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry, Penglai, Chine) - Propr./Gérant Lavinia Bulk Ltd (Londres, Grande-Bretagne / Athènes, Grèce) - Pav. LBR.

Pétrolier LIPARI en train de décharger du pétrole brut à Donges (poste D7) le 15.08.2015.

LIPARI (Valletta) - IMO 9529487 - Indicatif d'appel 9HA3014 - MMSI 229039000 - Pétrolier (Transport de brut) - 274,39x48,00x23,20 m - TE 17,00 m - JB 81 380 - JN 51 274 - PL 158 425 t - P 18 280 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Doosan 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW / 1 x 300 kW - Cap. 175 578 m³ (12 citernes) - Constr. 04.2012 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. TMS Tankers (Grèce) - Pav. MLT. Navire-catalogue : au moins une soixantaine de sisterships.

Appareillage le 10.08.2015 du chimiquier STOLT SEAGULL benu livrer de l'acide sulfurique au Terminal Montoir Liquides (deux premières photos). A quai à Donges (poste D4), le pétrolier / chimiquier ANGLEVIKEN charge de l'essence.

STOLT SEAGULL (Cardiff) - IMO 9125645 - Indicatif d'appel 2ITA2 - MMSI 235112571 - Chimiquier - 99,99x16,50x8,30 m - TE 6,78 m - JB 3 726 - JN 1 673 - PL 5 846 t - P 4 165 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W 7S35MC / hélice à pas variable) - V 13,6 nd - Prop. d'étrave (298 kW) - Générat. aux. 2 x 673 kW - Cap. 5 954 m³ (20 citernes) - Constr. 1997 (Estaleiros Navais de Viana do Castelo / ENVC, Viana do Castelo, Portugal) - Propr. Stolt-Nielsen USA (Norwalk, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. GBR - Ex BOW BRASILIA (05.2005-07.2015) - Ex MULTITANK BRASILIA (06.1997-05.2005). Sisterships : EDUARD ESSBERGER (IMO 9114751 / 1996) - FJELLSTRAUM (IMO 9140815 / 1997) - FJORDSTRAUM (IMO 9114763 / 1996) - LUCY ESSBERGER (IMO 9140827 / 1997) - STOLT JAEGER (IMO 9114775 / 1997) - STOLT KINGFISHER (IMO 9154323 / 1998) - STOLT OSPREY (IMO 9147461 / 1997).

ANGLEVIKEN (Valletta) - IMO 9308754 - Indicatif d'appel 9HA3930 - MMSI 256494000 - Pétrolier / Chimiquier - 127,20x20,40x11,50 m - TE 8,52 m - JB 8 351 - JN 3 825 - PL 12 796 t - P 5 180 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-STX 7S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,4 nd - Prop. d'étrave (397 kW) - Générat. aux. 3 x 475 kW - Cap. 13 805 m³ (12 citernes) - Constr. 2005 (Samho Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Viken Shipping (Ovre Ervik, Norvège) - Pav. MLT - Ex ACAVUS (2005-2015). Navire-catalogue : plus d'une trentaine de sisterships.

Quelques navires photographiés au port de Saint-Nazaire durant la deuxième quinzaine de juillet 2015

En cours d'opération le 29.07.2015, le pétrolier / chimiquier CIELO DI GAETA décharge 35 000 t de fioul lourd au poste D5 du terminal pétrolier (à Donges) du Grand Port Maritime de Saint-Nazaire. Sa cheminée est aux couleurs de l'armement italien d'Amico Societa di Navigazione.

CIELO DI GAETA (Valletta) - IMO 9669653 - Indicatif d'appel 9HA3467 - MMSI 229632000 - Pétrolier / Chimiquier - 183,06x32,20x16,30 m - TE 10,485 m - JB 26 746 - JN 10 151 - PL 39 990 t - P 7 280 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. 44 750 m³ (12 citernes) - Constr. 01.2014 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant d'Amico Societa di Navigazione (Rome, Italie) - Pav. MLT. Sistership : CIELO DI NEW YORK (IMO 9669665 / 02.2014)

Au poste M4 du quai céréalier, à Montoir-de-Bretagne, le vraquier KINGFISHER D charge du blé (5 000 t) le 29.07.2015. Sa cheminée porte les initiales de l'armement grec Baru Delta Maritime basé au Pirée.

KINGFISHER D (Majuro) - IMO 9238117 - Indicatif d'appel V7PL2 - MMSI 538003253 - Vraquier - 170,00x27,00x13,80 m - TE 9,767 m - JB 17 431 - JN 9 829 - PL 28 425 t - P 5 884 kW (mot. 2T-5cyl Mitsubishi-Kobe Diesel 5UEC52LA / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Cap. GRN 37 732 m³ (5 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 2002 ()Kanda Zosensho, Kawajiri, Japon - Propr./Gérant/Opérat. Baru Delta Maritime (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL - Ex IVS KINGFISHER (2002-2008). Navire-catalogie : une trentaine de sisterships.

Toujours le 29.07.2015, au poste D6 du terminal pétrolier du GPMNSN, à Donges, le "crude tanker" DUGI OTOK décharge 84 000 t de pétrole brut. Il appartient à l'armement croate Tankerska Plovidba dont il porte le logo sur sa cheminée.

DUGI OTOK (Zadar) - IMO 9334727 - Indicatif d'appel 9AA6079 - MMSI 238250000 - Pétrolier (Transport de brut) - 246,00x42,00x21,00 m - TE 15,00 m - JB 59 315 - JN 34 574 - PL 108 932 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Brodosplit-Tvornica Dizel Motora 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 16,1 nd - Générat. aux. 3 x 912 kW - Cap. 123 400 m³ (12 citernes) - Constr. 2008 (Brodosplit, Split, Croatie) - Propr./Gérant/Opérat. Tankerska Plovidba (Zadar, Croatie) - Pav. HRV. Sistership : OLIB (IMO 9334739 / 2009).

Ci-dessous, le vraquier SANTA CRUZ (100 % japonais… malgré son nom) en cours de déchargement de 65 864 t de tourteaux de soja, le 29.07.2015, au poste M3 du terminal de Montoir. A noter que les panneaux de ses cales 2, 4 et 6 sont renforcés, pouvant ainsi être chargés de colis lourds même si ces cales sont vides.

SANTA CRUZ (Panama) - IMO 9442495 - Indicatif d'appel 3FRS3 - MMSI 355821000 - Vraquier - 229,00x32,24x20,20 m - TE 14,598 m - JB 44 366 - JN 27 201 - PL 83 456 t - P 10 740 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Cap. GRN 96 078 m³ (7 cales) - Constr. 06.2011 (Sanoyas Hishino Meisho Corp., Kurashiki, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Mitsubishi Ore Transport (Tokyo, Japon) - Pav. PAN - Ex TORM ATLANTIC (2011-2012). Plus d'une trentaine de sisterships.

Sur les deux premières photos, le pétrolier / chimiquier PRETTY WORLD, en train de charger 35 000 t d'essence de pétrole à Donges 5 le 25.07.2015. Ce tanker appartient à l'armement chinois Parakou Shipping (basé à Hong Kong) dont il porte les couleurs, mais est opéré par le danois Torm A/S (siège à Hellerup). Sur les deux photos de droite, le petit cargo allemand TRIPLE S dans le bassin de Saint-Nazaire le 25.07.2015 également. Fait pas très courant, ce caboteur a été construit dans un chantier israélien (Israel Shipyards, installé au bord de la baie d'Haifa). Il est en train de charger du blé au quai des Grands-Puits.

PRETTY WORLD (Hong Kong) - IMO 9383895 - Indicatif d'appel VRCS7 - MMSI 477768300 - Pétrolier / Chimiquier - 183,00x32,20x19,10 m - TE 13,14 m - JB 30 068 - JN 13 602 - PL 51 219 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,2 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW / 1 x 120 kW - Cap. 54 618 m³ (12 citernes) - Constr. 2007 (STX Shipbuilding, Jinhae-Changwon, Corée du Sud) - Propr./Gérant Parakou Shipping (Hong Kong / Singapour) - Opérat. Torm A/S (Hellerup, Danemark) - Pav. HKG (CHN). Une cinquantaine de sisterships.

TRIPLE S (Saint John's) - IMO 9662382 - Indicatif d'appel V2QN7 - MMSI 305948000 - Cargo de divers - 89,97x15,40x7,60 m - TE 6,132 m - JB 3 845 - JN 1 590 - PL 5 192 t - P 2 040 kW (mot. 4T-6cyl MAN-B&W 6L27/38 / hélice à pas variable) - V 11,8 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. aux. 1 x 430 kVA / 2 x 250 kVA / 1 x 131 kVA - Cap. GRN 5 946 m³ (1 cale) / 195 evp - Constr. 02.2013 (Israel Shipyards, Haifa, Israel) - Propr./Gérant/Opérat. Otto A. Müller / OAM (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG. Sisterships : BLUE CARMEL (IMO 9491903 / 2009) - BLUE NOTE (IMO 9491915 / 2010) - BLUE TUNE (IMO 9491927 / 2010) - IMINA (IMO 9433511 / 2009).

Photographié le 23.07.2015 à Donges 5, le pétrolier danois MAERSK TACOMA entré en service en 04.2015. Il est en train de charger 29 500 t de gazole.

MAERSK TACOMA (Singapore) - IMO 9708617 - Indicatif d'appel 9V3360 - MMSI 566251000 - Pétrolier / Chimiquier - 183,00x32,20x19,10 m - TE 13,30 m - JB 29 445 - JN 13 788 - PL 49 990 t - P 7 317 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6G50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. 53 003 m³ (12 citernes) - Constr. 04.2015 (Sungdong Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Propr./Gérant Moller AP (Copenhague, Danemark) - Pav. SGP. Sisterships : MAERSK TAMPA (IMO 9708629 / 07.2015) - TORM THOR (IMO 9712292 / Livrable 09.2015) - TORM THUNDER (IMO 9712307 / 11.2015) - TORM TIMOTHY (IMO 9726487 / Livrable 10.2015) - TORM TITAN (IMO 9712319 / Livrable 12.2015) - TORM TORINO (IMO 9712321 / 01.2016) - TORM TROILUS (IMO 9726475 / Livrable 09.2015).

Egalement le 23.07.2015, le petit cargo allemand FEHN POLARIS (trois premières photos) décharge 3 637 t de gypse à Montoir 1. Il a pris ce nom en janvier de cette année, sans toutefois changer d'armement (il s'appelait à l'origine FEHN SIRIUS). Cheminée aux couleurs de l'armement Fehn Ship Management. Sur les deux photos de droite, le petit cargo néerlandais DAGNA en train de décharger de la houille le 19.07.2015 à Montoir 1.

FEHN POLARIS (Saint John's) - IMO 9213997 - Indicatif d'appel V2QJ4 - MMSI 305290000 - Cargo de divers - 89,25x13,30x7,15 m - TE 5,67 m - JB 2 891 - JN 1 613 - PL 3 780 t - P 1 800 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 12,5 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. aux. 1 x 424 kW / 1 x 256 kW / 1 x 62 kW - Cap. GRN 5 669 m³ (1 cale) / 181 evp - Constr. 2001 (Peters BV Shipyards, Kampen, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Fehn Ship Management (Leer, Allemagne) - Pav. ATG. Ex FEHN SIRIUS (2008-2015) - Ex DEPENDENT (2001-2008). Une dizaine de sisterships.

DAGNA (Westerbork) - IMO 9313802 - Indicatif d'appel PHDE - MMSI 246371000 - Cargo de divers - 110,78x14,00x8,13 m - TE 6,25 m - JB 3 990 - JN 2 208 - PL 6 000 t - P 2 640 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M25 / hélice à pas variable) - V 13 nd - Prop. d'étrave (340 kW) - Générat. aux. 1 x 424 kW / 2 x 140 kW - Cap. GRN 7 946 m³ (2 cales) / 242 evp - Constr. 2005 (Ferus Smit BV, Westerbroek, Pays-Bas) - Gérant/Opérat .Wagenborg Shipping BV (Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD. Une vingtaine de sisterships.

A quai le 19.07.2015 à Montoir 4, le vraquier FOUR DIAMOND en train de charger du blé. Il est opéré par le britannique Crawley, mais sa cheminée porte les couleurs de son propriétaire, l'armement italien Premuda.

FOUR DIAMOND (George Town) - IMO 9416446 - Indicatif d'appel ZGBO4 - MMSI 319028400 - Vraquier - 180,00x30,00x14,70 m - TE 9,85 m - JB 23 985 - JN 10 652 - PL 34 000 t - P 7 600 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S46MC-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 600 kW - Cap. GRN 45 517 m³ (5 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 08.2011 (Pha Rung Shipyard, Haiphong, Vietnam) - Propr. Premuda (Gênes, Italie) - Gérant/Opérat. Four Handy (Crawley, Royaume-Uni) - Pav. CYM. Sisterships : FOUR EMERALD (IMO 9416458 / 04.2013) - INLACO EXPRESS (IMO 9420227 / 12.2011) - POLA ATLANTIC (IMO 9489417 / 12.2010) - POLA PACIFIC (IMO 9497878 / 10.2011) - SAN FELICE (IMO 9416434).

Quelques navires photographiés au port de Saint-Nazaire première quinzaine de juillet 2015


Chimiquier STOLT PELICAN 07.07.2015 - Montoir liquides Déchargement d'acide sulfurique	Vraquier GIORGIS 10.07.2015 - Montoir 3 Déchargement de tourteaux de soja	Chimiquier LEON 12.07.2015 - Montoir liquides Chargement de produits chimiques organ.	Pétrolier/Chimiquier BW CHEETAH 12.07.2015 - Donges 5 Chargement d'essence de pétrole

STOLT PELICAN (Cardiff)	IMO 9016882 - Indicatif d'appel 2EAO9 - MMSI 235083501 - Pétrolier/Chimiquier - 99,90x16,50x8,30 m - TE 6,78 m - JB 3 711 - JN 1 669 - PL 5 797 t - P 3 840 kW (mot. 2T-6cyl B&W-BMZ 6L42MC / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (330 kW) - Générat. aux. 2 x 630 kW / 1 x 550 kW - Cap. 5 938 m³ (20 citernes) - Constr. 1996 (AO Baltiyskiy Zavod, Saint-Petersbourg, Russie) - Propr. Stolt-Nielsen (Norwalk, Etats-Unis) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers BV (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. GBR - Ex ISEBEK (1997-2007) - Ex MULTITANK SAXONIA (1996-1997).
GIORGIS (Panama)	IMO 9619775 - Indicatif d'appel 3FJN7 - MMSI 372908000 - Vraquier - 228,92x32,24x20,20 m - TE 14,519 m - JB 45 223 - JN 26 964 - PL 82 566 t - P 9 660 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 640 kW - Cap. GRN 96 514 m³ (7 cales) - Constr. 01.2014 (STX Offshore & Shipbuilding, Jinhae-Changwon, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Golden Union Shipping (Le Pirée, Grèce) - Pav. PAN - Ex KING SEATTLE (01.2014-10-2014). Une quinzaine de sisterships.
LEON (Monrovia)	IMO 9435844 - Indicatif d'appel D5BH4 - MMSI 636015519 - Chimiquier - 94,60x15,20x7,20 m - TE 5,60 m - JB 2 997 - JN 1 292 - PL 4 285 t - P 2 500 kW (mot. 4T-8cyl Daihatsu-Shaanxi Diesel 8DKM-28 / hélice à pas fixe) - V 13 nd - Prop. d'étrave (184 kW) - Générat. aux. 3 x 250 kW - Cap. 4 628 m³ (10 citernes) - Constr.2007 (Yangzhou Kejin Shipyard, Jiangdu, Chine) - Propr./Gérant Roswell Tankers Corp. (Athènes, Grèce) - Gérant Swedia Shipping (Suède) - Pav. LBR - Ex MARIM (2007-2011) - Ex KEJIN 2 (2007). Sistership : GERANI (IMO 9435832).
BW CHEETAH (Singapore)	IMO 9635834 - Indicatif d'appel 9V2345 - MMSI 563877000 - Chimiquier - 183,00x32,20x19,10 m - TE 13,30 m - JB 29 737 - JN 13 763 - PL 49 999 t - P 10 680 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. 52 000 m³ (12 citernes) - Constr. 02.2014 (SPP Shipbuilding, Tongyeong, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. BW Maritime (Singapour) - Pav. SGP - Ex ELANDRA CHEETAH (02.2014-06.2014). Une douzaine de sisterships.


Chimiquier AGATH 13.07.2015 Montoir liquides	Pétrolier FURE FLADEN 13.07.2015 - Donges 4 Déchargement d'essence de pétrole	Cargo SEABREEZE 15.07.2015 Montoir 2


Chimiquier LOUISE KNUTSEN (vu à La Rochelle) 15.07.2015 - Donges 4 Chargement de fuel-oils légers		Gazier GAMMAGAS 15.07.2015 Donges 3

GAMMAGAS
(Saint John's)

IMO 9005493 - Indicatif d'appel V2KA6 - MMSI 304271000 - LPG (Transport de gaz de pétrole liquéfiés) - 99,35x15,00x7,80 m - TE 6,455 m - JB 3 703 - JN 1 144 - PL 4 447 t - P 3 450 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Krupp 6M551 / hélice à pas variable) - V 15 nd - Prop. d'étrave (280 kW) - Générat. aux. 3 x 438 kVA / 1 x 125 kVA - Cap. 4 400 m³ (gaz liquéfié) - Constr. 1992 (Richard Dunston, Hessle, Grande-Bretagne) - Propr./Gérant Sloman Neptun Schiffahrts (Brême, Allemagne) - Pav. ATG. Sisterships : HAPPY EAGLE (IMO 9040170 / 1993) - HAPPY FELLOW (IMO 9005481 / 1992) - OCEAN PRIMUS (IMO 9005479 / 1992).

Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire deuxième quinzaine d'avril 2015

Remontant l'estuaire de la Loire le 23.04.2015, le vraquier irlandais ARKLOW SPIRIT se dirige vers Nantes pour y charger 20 000 t de blé.

ARKLOW SPIRIT (Arklow) - IMO 9649536 - Indicatif d'appel EIOF4 - MMSI 250002887 - Vraquier - 182,00x30,00x14,60 m - TE 10,00 m - JB 22 868 - JN 11 648 - PL 34 905 t - P 6 050 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI 5S50ME / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 645 kW / 1 x 160 kW - Cap. GRN 46 951 m³ (5 cales) - Grues 4x30 t - Constr. 12.2013 (Daesun Shipbuilding & Engineering, Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Arklow Shipping (Arklow, Irlande) - Pav. IRL. Sisterships : ARKLOW SPRAY (IMO 9649548 / 01.2014) - HANDY STRANGER (IMO 9643453 / 01.2014).

Ci-après, le 27.04.2015, appareillage du tanker GANGES SPIRIT de Donges 7 où il a déchargé 13 000 t de pétrole brut.

Quatre remorqueurs l'aident dans sa manœuvre d'appareillage. Le pétrolier passe devant le chimiquier rochelais FLORENCE-B.

GANGES SPIRIT (Nassau) - IMO 9230517 - Indicatif d'appel C6WG3 - MMSI 308901000 - Pétrolier (Transport de brut) - 274,20x48,04x23,10 m - TE 16,00 m - JB 81 270 - JN 52 045 - PL 159 453 t - P 18 623 kW (mot.2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V15 ,7 nd -Générat. aux. 3 x 730 kW - Cap. 167 531 m³ (12 citernes) - Constr. 2002 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Teekay (Vancouver, Canada / Singapour) - Pav. BHS - Ex DELAWARE (2002-2007). Navire-catalogue : une soixantaine de sisterships.

Egalement le 27.04.2015, à Saint-Nazaire, dans la Forme Joubert du chantier naval, le Roll on - Roll off finlandais BORE SEA en cours de carénage.

BORE SEA (Helsinki) - IMO 9443554 - Indicatif d'appel OJOU - MMSI 230620000 - Ro-Ro/Cargo - 195,40x26,20x18,15 m - TE 7,40 m - JB 25 586 - JN 7 676 - PL 13 375 t - P 12 000 kW (mot. 4T-12cyl Wartsila12V46F / hélice à pas variable) - V 18,5 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 1 800 kW / arr. 900 kW) - Générat. 1 x 3 000 kW / 2 x 1 200 kW - Cap. 217 remorques (2 907 m de linéaire garage) / 120 evp (dont 50 reefers) / 12 passagers - Constr. 04.2011 (Flensburger Schiffbau-Ges., Flensburg, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Bore (Helsinki, Finlande) - Pav. FIN. Sisterships : BORE SONG (IMO 9443566 / 07.2011) - MAZARINE (IMO 9376696 / 07.2009) - PALATINE (IMO 9376701 / 10.2009) - PEREGRINE (IMO 9376725 / 04.2010) - VESPERTINE (IMO 9376713 / 01.2010).

Dernière mise à jour - 30.12.2015

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