Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire
Françoise Massard / Photos Christian Plagué

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Advantage Point - Aiolos - Aktoras - Alkiviadis - Amorgos - Amyntas - Anafi - Andros - Astrid - Atlantas II - Atlantis Alicante - Atlantis Augusta - Axel - Bahrain Spirit - Baltic Force - Boris Davydov - Boris Vilkitsky - Botafogo - British Emissary - Buena Luna - Canal Street - Celebrity Apex - Celsius Richmond - Centaurus Ocean - Christophe de Margerie - Chrysopigi - Clean Horizon - Clean Ocean - Clean Planet - Clean Vision - Cofco 1 - Corossol - Dilos - Eagle Melbourne - Echo.GR - Eduard Toll - Emerald Express - Epic St. Kitts - Epic St. Martin - Evinco - Excello - Fedor Litke - Flex Constellation - Flex Courageous - Flex Endeavour - Flex Enterprise - Flex Freedom - Flex Reliance - Flex Resolute - Forbin - FPMC 25 - FPMC 26 - Frauke - Front Cascade - FWN Hilde - Gas Cerberus - Gas Defiance - Gas Elixir - Gas Myth - Gas Shuriken - Georgiy Brusilov - Georgiy Ushakov - Herbeira - Hermann - Hermann Scan - HHL Fremantle - HHL Kobe - HHL New York - HHL Rio de Janeiro - Hilde - Hoegh Gallant - Industrial Hedland - Industrial Hobart - Industrial Houston - Ios I - Jin Xiu Feng - Kanala - Kimolos - King Barley - Kithnos - Kriens - Laura Ann - Lifter - LNG Adamawa - LNG Bayelsa - LNG Cross River - LNG IMO - LNG Kano - LNG Lokoja - LNG Ondo - Loire - Maersk Murotsu - Magdala - Mariposa - Marshal Vasilevskiy - Matterhorn Spirit - Megara - Mercier Street - Mercs Uva - Milos - Mindoro - Minerva Alice - Minerva Nounou - Mykonos - Myrina - Myrtos - Nadja - Nauma - Naxos - Nefeli.GR - New Times - Nikolay Urvantsev - Nikolay Yevgenov - Nikolay Zubov - Nord Bell - Nord Thumbelina - Ougarta - Pacific Onyx - Pacific Topaz - Pacific Zircon - Parkgracht - Paros I - Penelop - Phœnix An - Pietersgracht - Poolgracht - Prinsengracht - Punta Angamos - Puppis Ocean - Rivera - Rolldock Star - Rolldock Storm - Rudolf Samoylovich - Ryman - Saetta - Santorini - Sara H. - Sarasota A - Sean Spirit - Seavigour - Seaviolet - Seavision - Selina H - Seri Balhaf - Seri Balqis - Serifos - Sibur Tobol - Sibur Voronezh - Sichem Mississippi - Sikinos - Stena Paris - Stena Penguin - Stena Performance - Stena Perros - Stena Polaris - Stena Premium - Stena President - Stena Primorsk - Stena Progress - Stena Provence - STI Comandante - STI Hackney - Stolt Aguila - Stolt Flamenco - Stolt Quetzal - Strong Whale - Sultan Atasoy - Sunshine Express - Syros - Tessala - Thorco Hilde - Three Saskias - Tigani - Tinos - UAL Cyprus - Unique Explorer - Unique Fidelity - Virginiadiep - Vladimir Rusanov - Vladimir Vize - Vladimir Voronin - Vlistdiep - VS Leia - VS Lisbeth - Waikiki - Yakov Gakkel - Yamal Spirit -
 
Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire en octobre 2019

Le méthanier grec CLEAN HORIZON a accosté à Montoir (poste GDF2) le 24.10.2019 vers 01h00, en provenance du terminal russe Sabetta (péninsule de Yamal, au N-O de la Sibérie). Après avoir déchargé 68 000 t de gaz naturel liquéfié, il appareillera le 25.10 en milieu d'après-midi, retour à son port d'origine. Le cargo allemand LIFTER a touché Saint-Nazaire le 15.10.2019 à 17h00, arrivant de Ceuta (enclave espagnole sur le territoire du Maroc, à l'est du détroit de Gibraltar). On le voit ici le 20.10 au quai de la Prise d'eau (dans le bassin de Saint-Nazaire) en train de décharger 7 069 t de produits sidérurgiques (ébauches en rouleaux pour tôles), après quoi il appareillera pour Dunkerque (ETD 26.10 à 23h00). A noter que les panneaux de cales de ce cargo sont renforcés afin qu'il puisse embarquer des colis lourds en pontée (il dispose d'ailleurs de deux puissantes grues, couplables, de 60 t de capacité de levage unitaire). Le pétrolier danois VS LISBETH est en train de charger 33 000 t de fiouls lourds au poste D5 de Donges le 20.10.2019. Il y a accosté la veille en milieu de nuit, en provenance de Barcelone (Espagne). Il appareillera le 23.10 à 13h00, retour à Barcelone. Nous connaissions déjà ce navire-citerne, mais sous son nom d'origine NORD THUMBELINA, nom qu'il a porté de sa mise en service en 09.2006 jusqu'à 10.2016.
CLEAN HORIZON
LIFTER
LIFTER
VS LISBETH
Méthanier CLEAN HORIZON Cargo / Porte-conteneurs LIFTER Pétrolier VS LISBETH
CLEAN HORIZON (Valletta) - IMO 9655444 - Indicatif d'appel 9HA3808 - MMSI 256083000 - Méthanier (Transport de gaz naturel liquéfié / LNG) - 289,00x45,60x26,00 m - TE 12,50 m - JB 105 943 - JN 33 763 - PL 89 831 t - P 39 000 kW (quatre moteurs Wartsila (dont deux 4T-12cyl 12V50DF de 11 700 kW chacun et deux 4T-8cyl 8L50DF de 7 800 kW chacun) couplés à quatre générateurs (2 x 10 035 kW / 2 x 6 694 kW) qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 14 450 kW chacun) entraînant une hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Cap. 158 760 m3 (gaz naturel liquéfié / 4 cuves prismatiques à membrane alignées horizontalement) - Coque renforcée glaces (FS Ice Class 1A) - Constr. 07.2015 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Dynagas (Athènes, Grèce) - Pav. MLT. Sisterships : CLEAN OCEAN (IMO 9637492 / 06.2014) - CLEAN PLANET (IMO 9637507 / 08.2014) - CLEAN VISION (IMO 9655456 / 01.2016).
LIFTER (Saint John's) - IMO 9414199 - Indicatif d'appel V2DD4 - MMSI 305175000 - Cargo de divers / Porte-conteneurs - 118,55x15,20x8,45 m - TE 7,045 m - JB 4 990 - JN 2 648 - PL 7 778 t - P 3 840 kW (mot. 4T-8cyl MaK-Caterpillar 8M32 / hélice à pas variable) - V 14,7 nd - Prop. d'étrave (300 kW) - Générat. aux. 1 x 348 kW / 3 x 265 kW - Cap. GRN 9 415 m3 (2 cales) / 349 evp - Grues 2 x 60 t - Panneaux de cales renforcés pour pouvoir embarquer des charges lourdes en pontée - Constr. 12.2007 (Royal Bodewes, Hoogezand, Pays-Bas) - Propr./Gérant Reederei Erwin Strahlmann (Brunsbüttel, Allemagne) - Pav. ATG. Sisterships : HERBEIRA (IMO 9439216 / 04.2008 / Ex VIRGINIADIEP 07.2012-01.2019 / Ex UAL CYPRUS 04.2008-07.2012) - INDUSTRIAL HEDLAND (IMO 9352353 / 11.2009) - INDUSTRIAL HOBART (IMO 9352341 / 07.2009 / Ex MERCS UVA 03.2016-04.2018 / Ex INDUSTRIAL HOBART12.2012-03.2016 / Ex MERCS UVA 07.2009-12.2012) - KRIENS (IMO 9413456 / 05.2007 / Ex HILDE 07.2017-02.2019 / Ex FWN HILDE 03.2017-07.2017 / Ex THORCO HILDE 05.2015-03.2017 / Ex HERMANN 10.2013-05.2015 / Ex INDUSTRIAL HOUSTON 01.2013-10.2013 / Ex HERMANN SCAN 11.2011-01.2013 / Ex STRONG WHALE 12.2010-11.2011 / Ex HERMANN SCAN 05.2007-12.2010) - NADJA (IMO 9362815 / 09.2006) - NAUMA (IMO 9362827 / 12.2006) - VLISTDIEP (IMO 9414187 / 09.2007).
VS LISBETH (Douglas) - IMO 9309978 - Indicatif d'appel MAHM4 - MMSI 232005015 - Pétrolier - 182,86x27,40x16,80 m - TE 11,617 m - JB 24 048 - JN 11 098 - PL 38 492 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Dalian Marine 6S50MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (750 kW) - Générat. aux. 3 x 910 kW - Cap. 37 963 m3 (10 cuves) - Constr. 09.2006 (Guangzhou Shipyard International, Guangzhou GD, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Hafnia (Hellerup, Danemark) - Pav. IOM - Ex NORD THUMBELINA (09.2006-10.2016). Sisterships : CHRYSOPIGI (IMO 9303728 / 01.2006) - NORD BELL (IMO 9309980 / 04.2007) - PHOENIX AN (IMO 9299496 / 06.2005) - PUNTA ANGAMOS (IMO 9299367 / 04.2005) - VS LEIA (IMO 9303730 / 04.2006).

Le pétrolier / chimiquier ADVANTAGE POINT (que nous connaissons déjà pour l'avoir vu, par exemple, à La Rochelle le 15.05.2018) appareille de Donges Arceau le 20.10.2019 vers 16h30, à destination de Fawley (terminal pétrolier situé à une dizaine de kilomètres au sud de Southampton et siège d'une raffinerie Esso, la plus grande du Royaume-Uni). Il avait accosté à Donges le 18.10 à 07h00, en provenance de Primorsk (port russe situé à une centaine de kilomètres au N-O de Saint-Petersbourg et siège du plus grand terminal pétrolier de la mer Baltique). Sur sa cheminée, le logo de l'armement Advantage Products LCC basé aux îles Marshall. A sa mise en service, il s'appelait BALTIC FORCE (06.2006-06.2017).

ADVANTAGE POINT
ADVANTAGE POINT
ADVANTAGE POINT
ADVANTAGE POINT

Le méthanier / brise-glaces grec (mais opéré par l'armement russe Yamal LNG basé à Moscou) BORIS VILKITSKY a accosté à Montoir (poste GDF2) le 08.10.2019 à 02h30, en provenance lui aussi de Sabetta, Russie). Nous le connaissons déjà pour l'avoir vu à Brest le 17.05.2018, à l'occasion d'un arrêt technique chez Damen Shiprepair Brest pour une intervention sur l'un de ses trois azipods. Ce jour, il finit de décharger 73 757 t de gaz naturel liquéfié (deux premières photos), puis appareille le 09.10 à 15h30 (photo de droite) pour aller recharger ses cuves à Sabetta avant d'aller livrer à Zeebrugge (Belgique). Il fait la navette entre son port de chargement Sabetta et les ports d'Europe du Nord.
BORIS VILKITSKY
BORIS VILKITSKY
BORIS VILKITSKY

Moins d'une heure après le départ du BORIS VILKITSKY que l'on vient de voir, c'est au tour du navire de regazéification norvégien HOEGH GALLANT (Gas Processing Vessel en anglais) d'appareiller de Montoir (poste GDF1) le 09.10 à 16h15, en direction du canal de Suez, après avoir chargé 70 000 t de gaz naturel liquéfié (peut-être transbordé à partir du BORIS VILKITSKY justement, mais je n'ai pas confirmation). Il avait accosté à Montoir le 08.10 à 01h30, en provenance de Dahej (port du Gujarat donnant sur la mer d'Oman, au N-O de l'Inde), port qu'il avait quitté le 16.09 en milieu d'après-midi.
HOEGH GALLANT
HOEGH GALLANT
HOEGH GALLANT
Nous connaissons déjà ce navire regazéifieur (on voit très bien son unité de regazéification grise, juste devant le château) pour l'avoir vu en arrêt technique programmé au chantier Damen Shiprepair Brest mi-2019.
HOEGH GALLANT
HOEGH GALLANT

FRAUKE FRAUKE Le cargo porteur de colis lourds FRAUKE (de l'armement SAL Heavy Lift, basé à Steinkirchen, Allemagne) a accosté au quai des Charbonniers (bassin de Penhoët, Saint-Nazaire) le 08.10.2019 vers 15h00, en provenance d'Altamira (port de la côte Est du Mexique, donnant donc sur le Golfe du Mexique, et situé juste au Nord de Tampico ; il y avait accosté en provenance de Kobé, Chine, via Houston, Texas). Il est venu charger 2 500 t de moteurs et pièces diverses. Nous connaissons dejà ce navire pour l'avoir vu à Fos le 25.11.2016 (venant livrer de gros matériels pour le réacteur expérimental de fusion thermonucléaire ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor). Le FRAUKE quittera Saint-Nazaire le 17.10 à 07h00 à destination d'Esbjerg (port danois situé au S-O du pays). Il poursuivra sa route vers Gdynia (Pologne), puis Rostock (Allemagne), etc. J'adorerai embarquer à bord de ce navire qui parcourt tant de milles à travers toutes les mers du globe !

Le pétrolier "Suezmax" grec SEAVIGOUR a accosté à Donges (poste D7) le 02.10.2019 à 08h00. On le voit ici le 03.10 en train de décharger 129 575 t de pétrole brut (chargé à Cabinda, terminal pétrolier géré par la Sonangol, société nationale de production de pétrole d’Angola / à noter que la province de Cabinda est une toute petite enclave d'Afrique centrale appartenant à l'Angola mais coincée entre la République du Congo et la République démocratique du Congo). Le SEAVIGOUR appareillera ce 03.10 vers 21h30 à destination du port russe de Ust-Luga (oblast de Léningrad), port situé sur le golfe de Finlande, à une centaine de kilomètres au S-O de Saint-Petersbourg.

SEAVIGOUR SEAVIGOUR SEAVIGOUR SEAVIGOUR
SEAVIGOUR (Valletta) - IMO 9774185 - Indicatif d'appel 9HA4206 - MMSI 249349000 - Pétrolier (Transport de brut) - 274,00x48,00x23,10 m - TE 17,168 m - JB 81 368 - JN 52 241 - PL 158 480 t - P 14 520 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI 5G70ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 1 120 kW - Cap. 166 673 m3 (12 citernes) - Constr. 07.2016 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Thenamaris (Vouliagmeni-Athènes, Grèce) - Pav. MLT. Sisterships : SEAVIOLET (IMO 9790983 / 07.2016) - SEAVISION (IMO 9790971 / 01.2018).

A quai à Montoir (poste M3) le vraquier chinois SELINA H tout neuf (entré en service le 13.03.2019). Il y a accosté le 02.10.2019 à 20h00, en provenance de San Lorenzo : ce port fluvial de la province argentine de Santa Fe est situé sur le Rio Parana, lequel rejoint le Rio Uruguay pour former le Rio de la Plata (au Nord de Buenos-Aires) qui débouche peu après dans l'océan Atlantique. Ce vraquier est un Kamsarmax, famille de "bulkers" dont la longueur hors tout ne doit pas dépasser 229 m afin de pouvoir accoster à Port Kamsar (Guinée) dont la principale activité est le chargement de bauxite (les navires répondant à cette appellation ont un port en lourd de l'ordre de 80 000 t). Là, à San Lorenzo, il n'a pas chargé de la bauxite, mais des tourteaux. Après en avoir livré 44 700 t à Montoir, il repartira le 10.10 à 23h30, à destination de Vila do Conde, port lui aussi fluvial (sur le Rio Itaporanga, l'un des 1 100 affluents et sous-affluents de l'Amazone !), mais brésilien, situé à environ 50 km au S-O de Belem (port situé à l'embouchure de l'Amazone). Le port de Vila do Conde est un grand port d'exportation du soja produit dans l'état du Mato Grosso (en Centre Brésil). Le SELINA H a un appendice, à tribord arrière, à droite de la cheminée, peint dans la même couleur, qui doit être son laveur de fumée (puisqu'il a été équipé dès l'origine d'un scrubber par le chantier japonais JMU).

SELINA H (Singapore) - IMO 9858515 - Indicatif d'appel 9V6018 - MMSI 563077100 - Vraquier - 229,00x32,26x20,00 m - TE 14,45 m - JB 43 518 - JN 27 424 - PL 80 716 t - P 8 880 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S60ME-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 500 kW - Cap. GRN 97 500 m3 (7 cales) - Constr. 03.2019 (Japan Marine United Corp. / JMU, Tsu-Maizuru, Japon) - Gérant COFCO / China National Cereals, Oils & Foodstuffs Corporation (Chine) - Pav. SGP. Sisterships : cf. THREE SASKIAS (IMO 9689811 / 03.2014). A noter toutefois que le CENTAURUS OCEAN (IMO 9673824 / 02.2014) navigue comme NEFELI.GR depuis 11.2019, que le PUPPIS OCEAN (IMO 9673836 / 03.2014) s'appelle ECHO.GR depuis 09.2019 et que le vraquier dont l'IMO est 9858539 sera livré en 12.2019 sous le nom de SARAH H



Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire en septembre 2019

A quai le 28.09.2019 à Donges (poste D5), le chimiquier / pétrolier monégasque STI COMANDANTE (deux premières photos) est en train de charger 22 000 t de "produits" (nom générique désignant des produits chimiques liquides divers). Il y a accosté le 23.09 vers 13h30, en provenance de Primorsk (port russe situé à une centaine de kilomètres au N-O de Saint-Petersbourg et siège du plus grand terminal pétrolier de la mer Baltique). Appareillage pour Anvers (Belgique) le 29.09 à 01h30. Sur la photo de droite, le méthanier tout neuf (entré en service le 31.01.2019) YAMAL SPIRIT. Ce gazier est géré par l'armement moscovite Yamal LNG. Il arrive à Montoir le 10.09.2019 à 16h00, en provenance du Canal de Suez (via une escale intermédiaire à Zeebrugge). Il appareillera (ETD 12.09 vers 05h00) à destination du terminal gazier russe de Sabetta (péninsule de Yamal, au N-O de la Sibérie), après avoir déchargé 65 000 t de gaz naturel liquéfié.
STI COMANDANTE
STI COMANDANTE
YAMAL SPIRIT
Chimiquier / Pétrolier STI COMANDANTE Méthanier YAMAL SPIRIT
STI COMANDANTE (Majuro) - IMO 9686857 - Indicatif d'appel V7DL6 - MMSI 538005397 - Chimiquier / Pétrolier - 184,00x27,40x17,60 m - TE 11,90 m - JB 24 162 - JN 10 458 - PL 38 734 t - P 8 502 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50ME-B9 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Prop. d'étrave (1 070 kW) - Générat. aux. 3 x 1 080 kW - Cap. 41 606 m3 (12 citernes) - Coque renforcée glaces (FS Ice Class 1A) - Constr. 05.2014 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Scorpio Ship Management (Monaco-Ville, Monaco) - Pav. MHL. Une quinzaine de sisterships : cf. STI HACKNEY (IMO 9686883 / 08.2014).
YAMAL SPIRIT (Nassau) - IMO 9781920 - Indicatif d'appel C6DG3 - MMSI 311000666 - Méthanier (Transport de gaz naturel liquéfié / LNG) - 293,99x47,50x26,40 m - TE 12,321 m - JB 117 162 - JN 35 149 - PL 91 549 t - Ptot 27 616 kW (deux moteurs 2T-5cyl MAN-B&W-HHI 5G70ME-C9-GI / deux hélices à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (2 465 kW) - Générat. aux. 2 x 4 300 kW / 2 x 2 800 kW - Cap. 170 690 m3 (gaz naturel liquéfié / 4 cuves prismatiques à membrane alignées horizontalement) - Constr. 01.2019 (Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, Corée du Sud ) - Gérant Teekay Shipping Glasgow (Glasgow, Royaume-Uni) - Opérat. Yamal LNG (Moscou, Russie) - Pav. BHS. Sistership : SEAN SPIRIT (IMO 9781918 / 12.2018).

En cours de chargement de 36 300 t de fiouls lourds le 28.09.2019, le pétrolier / chimiquier suédois STENA PRESIDENT. Il a accosté à Donges (poste D6) le 25.09 à 14h00, en provenance de Tanger Med (Maroc). Sa coque est renforcée glaces… nous l'avons d'ailleurs vu remontant le Saint-Laurent (partiellement pris par les glaces) le 14.02.2017, voir ici). Il appareillera pour Anvers (Belgique) le 29.09 en début d'après-midi.
STENA PRESIDENT
STENA PRESIDENT
STENA PRESIDENT
STENA PRESIDENT (Hamilton) - IMO 9312444 - Indicatif d'appel ZCDR6 - MMSI 310549000 - Pétrolier / Chimiquier - 182,82x40,24x17,90 m - TE 13,016 m - JB 36 168 - JN 19 665 - PL 64 999 t - Ptot 15 720 kW (deux moteurs 2T-6cyl MAN-B&W-Tvornica Dizel Motora 6S46MC-C / deux hélices à pas variable) - V 14,5 nd - Générat. aux. 4 x 865 kW - Cap. 67 315 m3 (10 citernes) - Coque renforcée glaces (FS Ice Class 1B) - Constr. 09.2007 (Brodosplit Brodogradiliste, Split, Croatie) - Propr./Gérant Concordia Maritime (Göteborg, Suède) - Opérat. Stena Bulk (Göteborg, Suède) - Pav. BMU. Sisterships : STENA PARIS (IMO 9299123 / 12.2005) - STENA PENGUIN (IMO 9391476 / 10.2010) - STENA PERFORMANCE (IMO 9299159 / 06.2006) - STENA PERROS (IMO 9312456 / 12.2007) - STENA POLARIS (IMO 9390032 / 02.2010) - STENA PREMIUM (IMO 9413523 / 06.2011) - STENA PRIMORSK (IMO 9299147 / 05.2006) - STENA PROGRESS (IMO 9390020 / 09.2009) - STENA PROVENCE (IMO 9299135 / 03.2006).

Le cargo semi-submersible néerlandais ROLLDOCK STORM (que nous avons en route en Seine le 18.03.2016 par exemple) a accosté au quai des Charbonniers (bassin de Penhoët, Saint-Nazaire) le 24.09.2019 vers 15h00, en provenance de Rotterdam (Pays-Bas). Il vient charger 4 000 t de moteurs et pièces diverses. Il appareillera le 25.09 à 05h00, à destination de Livourne (port toscan, le plus proche de Pise et de Florence).
ROLLDOCK STORM
ROLLDOCK STORM
ROLLDOCK STORM
Nous avons également vu le ROLLDOCK STORM en pleine opération de déchargement d'un pousseur et d'un automoteur-citerne le 27.03.2016 à Marseille-Fos (où avaient déjà accosté avant lui son sistership, le ROLLDOCK STAR, ainsi qu'un autre de la même compagnie, le ROLLDOCK SEA). On notera que le disque anti-rats, non positionné sur le cordage, ne sera d'aucun effet contre ces rongeurs !
ROLLDOCK STORM
ROLLDOCK STORM

ROLLDOCK STORM (Rotterdam) - IMO 9656503 - Indicatif d'appel PCQX - MMSI 246883000 - Cargo porteur de colis lourds semi-submersible - 151,54x25,42x13,26 m - TE 5,67 m - JB 15 382 - JN 4 615 - PL 9 063 t - Ptot 9 000 kW (deux moteurs 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M32C / deux hélices à pas variable) - V 17 nd - Prop. d'étrave (1 200 kW) - Générat. aux. 2 x 912 kW - Emménagements pour 32 personnes - Grues 2 x 350 t SWL - Constr. 06.2014 (Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. RollDock (Capelle aan den IJssel, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sistership : ROLLDOCK STAR (IMO 9656498 / 12.2013).


A couple du paquebot CELEBRITY APEX (IMO 9838383 / Livrable 04.2020 / Sistership du CELEBRITY EDGE), en cours de finition dans le bassin de Penhoët, le pétrolier avitailleur SIKINOS est en train de faire les soutes du paquebot. Nous connaissons déjà ce souteur grec car je l'ai photographié au mouillage en zone d'attente au large de Santa Cruz de Tenerife le 01.12.2014 (photos prises à l'occasion d'une croisière Italie - Brésil à bord du COSTA FAVOLOSA, nov.-déc. 2014). Il a accosté à Saint-Nazaire le 18.09.2019 en provenance d'Anvers (Belgique).
CELEBRITY APEX & SIKINOS
CELEBRITY APEX & SIKINOS
CELEBRITY APEX & SIKINOS
Ce petit avitailleur (90 m de long, capacité maximale 4 403 m3) fait la navette entre Rotterdam (son port de chargement) et Anvers (BEL), Dunkerque (FRA), Le Havre (FRA), Saint-Nazaire (FRA), Ipswich (GBR), etc.
CELEBRITY APEX & SIKINOS
CELEBRITY APEX & SIKINOS
SIKINOS (Valletta) - IMO 9460851 - Indicatif d'appel 9HA2865 - MMSI 256462000 - Pétrolier avitailleur - 90,22x15,60x7,80 m - TE 6,01 m - JB 3 212 - JN 1 294 - PL 4 595 t - P 2 480 kW (mot. 4T-8cyl Wartsila W8L26B2 / hélice à pas fixe) - V 12,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux.3 x 500 kW - Cap. 4 303 m3 (10 citernes) - Constr. 08.2011 (Fujian Southeast Shipyard / Fujian Shipbuilding, Fuzhou, Chine) - Gérant/Opérat. MM Marine (Kifissia-Athènes, Grèce) - Pav. MLT - Lancé comme TINOS (11.2010). Sisterships : AMORGOS (IMO 9371270 / 12.2007) - ANAFI (IMO 9460849 / 04.2011) - ANDROS (IMO 9371347 / 02.2010 / Je l'ai photographié le 25.11.2014 en train de remplir les soutes du COSTA LUMINOSA à bord duquel le naviguais) - DILOS (IMO 9460825 / 04.2010) - IOS I (IMO 9460837 / 09.2010) - KIMOLOS (IMO 9371282 / 03.2008) - KITHNOS (IMO 9371268 / 11.2007) - MILOS (IMO 9359337 / 07.2007) - MYKONOS (IMO 9371309 / 06.2008) - NAXOS (IMO9371335 / 01.2009) - PAROS I (IMO 9371323 / 11.2008) - SANTORINI (IMO 9371311 / 09.2008) - SERIFOS (IMO 9371256 / 11.2007) - SYROS (IMO 9371294 / 04.2008).

Amarré le 10.09.2019 à Donges (poste D7), le pétrolier norvègo-bermudien FRONT CASCADE est en train de décharger 126 656 t de pétrole brut. il appareillera le lendemain à 06h00, destination à ordre.
FRONT CASCADE
FRONT CASCADE
FRONT CASCADE
FRONT CASCADE (Majuro) - IMO 9769829 - Indicatif d'appel V7LU2 - MMSI 538007399 - Pétrolier (Transport de brut) - 276,00x48,00x23,20 m - TE 17,15 m - JB 82 515 - JN 52 110 - PL 157 434 t - P 15 100 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-CSSC-MES Diesel 6G70ME-C9.5 / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 950 kW - Cap. 166 689 m3 (12 citernes) - Constr. 07.2017 (New Times Shipbuilding, Jingjiang, JS, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Frontline (Oslo, Norvège & Hamilton, Bermudes) - Pav. MHL. Sisterships : LOIRE (IMO 9761516 / 10.2016). Un autre est encore en cours de construction, le NEW TIMES (IMO 9872688), livrable en 09.2020.



Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire en août 2019

Le pétrolier / chimiquier grec AIOLOS est en train de charger 22 900 t de fioul léger à Donges 5 le 27.08.2019. Le méthanier malais SERI BALHAF, à quai à Montoir GDF2 le 25.08.2019, est en cours de chargement de 65 500 t de gaz naturel liquéfié. Le vraquier japonais KING BARLEY décharge 31 534 t de tourteaux de soja à Montoir 3 le 25.08.2019. Le méthanier algérien TESSALA appareille de Saint-Nazaire le 18.08.2019 après avoir livré à Montoir GDF1 du gaz naturel liquéfié chargé à Arzew (Algérie), retour au port de départ.
AIOLOS
SERI BALHAF
KING BARLEY
TESSALA
Pétrolier / Chimiquier AIOLOS Méthanier SERI  BALHAF Vraquier KING BARLEY Méthanier TESSALA
AIOLOS (Majuro) - IMO 9315769 - Indicatif d'appel V7LT3 - MMSI 538002804 - Pétrolier / Chimiquier - 184,22x27,40x17,20 m - TE 11,48 m - JB 23 270 - JN 9 925 - PL 37 651 t - P 9 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (888 kW) - Générat. aux. 2 x 900 kW / 1 x 740 kW - Cap. 40 755 m3 (12 citernes) - Certifié Green Passport - Coque renforcée glaces (FS Ice Class 1A) - Constr. 03.2007 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Capital Ship Management Corp. (Le Pirée, Grèce) - Pav. MHL - Ex BRITISH EMISSARY (03.2007-04.2017). Sisterships : AKTORAS (IMO 9312925 / 07.2006) - ATLANTAS II (IMO 9312913 / 04.2006).
SERI BALHAF (Port Klang) - IMO 9331660 - Indicatif d'appel 9MIB9 - MMSI 533868000 - Gazier (Transport de gaz naturel liquéfié / LNG) - 294,60x46,50x25,80 m - TE 12,40 m - JB 107 633 - JN 32 289 - PL 91 201 t - P 39 900 kW (quatre moteurs Wartsila (dont trois 4T-12cyl 12V50DF et un 4T-6cyl 6L50DF) couplés à quatre générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 13 500 kW chacun) / une hélice à pas variable) - V 19,5 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Cap. 157 721 m3 (gaz liquéfié / 4 cuves prismatiques à membrane) - Constr. 01.2009 (Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japon) - Gérant Eaglestar (Kuala Lumpur, Malaisie) - Pav. MYS. Sistership : SERI BALQIS (IMO 9331672 / 03.2009).
KING BARLEY (Panama) - IMO 9583160 - Indicatif d'appel 3FMD8 - MMSI 373049000 - Vraquier - 228,99x32,26x20,05 m - TE 14,429 m - JB 43 022 - JN 27 239 - PL 82 177 t - P 9 710 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 400 kW - Cap. GRN 97 381 m3 (7 cales) - Constr. 01.2012 (Tsuneishi Shipbuilding, Zhoushan, Chine ) - Propr./Gérant/Opérat. Tohmei Shipping / Meiji Shipping Group (Tokyo, Japon) - Pav. PAN. Navire-catalogue : plus d'une centaine de sisterships.
TESSALA (Oran) - IMO 9761243 - Indicatif d'appel 7TGI - MMSI 605076060 - Gazier (Transport de gaz naturel liquéfié / LNG) - 291,40x46,40x26,40 m - TE 12,62 m - JB 112 867 - JN 35 325 - PL 94 575 t - P 38 600 kW (quatre moteurs  Wartsila-HHI (dont deux 4T-12cyl 12V50DF et deux 4T-8cyl 8L50DF) couplés à quatre générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion (de 14 450 kW chacun) / deux hélices à pas fixe) - V 20,8 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Cap. 168 364 m3 (gaz liquéfié / 4 cuves prismatiques à membrane) - Constr. 12.2016 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. Hyproc Shipping Co (Oran, Algérie) - Pav. DZA. Sistership : OUGARTA (IMO 9761267 / 03.2017).

Le pétrolier grec RYMAN appareille de Donges 7 le 23.08.2019 à 18h00, à destination de Massongo Terminal (Cameroun).
RYMAN
RYMAN
RYMAN
RYMAN
RYMAN (Valletta) - IMO 9777931 - Indicatif d'appel 9HA4401 - MMSI 249855000 - Pétrolier (Transport de brut) - 249,87x43,80x21,20 m - TE 15,12 m - JB 61 468 - JN 35 718 - PL 113 000 t - P 14 280 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6G60ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 1 000 kW - Cap. 130 376 m3 (12 citernes) - Constr. 05.2017 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. TMS Tankers Ltd (Amaroussion, Grèce) - Pav. MLT. Sisterships : RIVERA (IMO 9777943 / 07.2017) - TIGANI (IMO 9776767 / 04.2017) - WAIKIKI (IMO 9776755 / 03.2017).

Le méthanier nigérian LNG CROSS RIVER a accosté à Montoir GDF2 le 23.08.2019, en provenance de Bonny (Nigéria). Il est venu livrer 62 935 t de gaz naturel liquéfié. Il appareillera le 24.08 à 11h00, cap sur Bonny. Le navire stockeur-regazéifieur russe MARSHAL VASILEVSKIY est amarré à Montoir GDF2 le 09.08.2019, en train de charger 400 t de gaz naturel liquéfié. Il appareillera le 12.08 à destination de Rotterdam (Pays-Bas). Le méthanier RUDOLF SAMOYLOVICH a accosté à Montoir GDF2 le 07.08.2019. Il est venu livrer 72 600 t de gaz naturel liquéfié chargé au terminal russe Sabetta (péninsule de Yamal, au N-O de la Sibérie). Il appareillera le 08.08, retour au port d'origine. On notera sa puissance de propulsion particulièrement élevée (presque trois fois celle du LNG CROSS RIVER par exemple, de dimensions comparables), laquelle s'explique par le fait que ce LNG est brise-glace.
LNG CROSS RIVER
LNG CROSS RIVER
MARSHAL VASILEVSKIY
RUDOLF SAMOYLOVICH
Méthanier LNG CROSS RIVER Regazéif. MARSHAL VASILEVSKIY Méthanier RUDOLF SAMOYLOVICH
LNG CROSS RIVER (Hamilton) - IMO 9262223 - Indicatif d'appel ZCDO2 - MMSI 310478000 - Méthanier (Transport de gaz naturel liquéfié / LNG) - 288,73x48,00x26,50 m - TE 12,30 m - JB 115 993 - JN 34 797 - PL 79 591 t - P 23 184 kW (turbine à vapeur Mitsubishi-HHI MS36-2 / hélice à pas fixe) - V 19,7 nd - Prop. d'étrave (1 986 kW) - Générat. aux. 2 x 3 250 kW / 2 x 1 600 kW - Cap. 137 036 m3 (gaz liquéfié / quatre cuves sphériques Kvaerner-Moss) - Constr. 09.2005 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Nigeria LNG Ltd (Nigeria) - Pav. BMU. Sisterships : cf. LNG ADAMAWA (IMO 9262211 / 06.2005).
MARSHAL VASILEVSKIY (Kaliningrad) - IMO 9778313 - Indicatif d'appel UBQR5 - MMSI 273437230 - Unité de stockage et de régazéification (FSRU en anglais, pour Floating, Storage & Regasification Unit) - 294,83x46,40x26,40 m - TE 12,52 m - JB 118 423 - JN 64 311 - PL 93 292 t - P 34 698 kW (quatre moteurs Wartsila (dont deux 4T-12cyl 12V50DF et deux 4T-6cyl 6L50DF) couplés à quatre générateurs qui alimentent deux moteurs électriques de propulsion / deux hélices à pas fixe) - V 19,5 nd - Prop. d'étrave (2 500 kW) - Cap. 170 618 m3 (gaz liquéfié / quatre cuves prismatiques à membranes) - Coque renforcée glaces (FS Ice Class 1A) - Constr. 10.2018 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Gazprom (Moscou, Russie) - Pav. RUS.
RUDOLF SAMOYLOVICH (Nassau) - IMO 9750713 - Indicatif d'appel C6DB3 - MMSI 311000627 - Méthanier (Transport de gaz naturel liquéfié / LNG) - 299,00x50,00x26,50 m - TE 13,00 m - JB 128 975 - JN 38 692 - PL 96 703 t - Ptot 62 700 kW (six moteurs Wartsila (dont quatre 4T-12cyl 12V50DF et deux 4T-9cyl 9L50DF) couplés à six générateurs qui alimentent trois moteurs électriques de propulsion (de 15 000 kW chacun) / trois azipods) - V 19,5 nd - Cap. 172 567  m3 (gaz naturel liquéfié / 4 cuves prismatiques à membrane) - Constr. 08.2018 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Teekay (Vancouver, Canada & Glasgow, Royaume-Uni) - Pav. BHS. Sisterships : BORIS DAVYDOV (IMO 9768394 / 12.2018) - BORIS VILKITSKY (IMO 9768368 / 10.2017) - CHRISTOPHE DE MARGERIE (IMO 9737187 / 11.2016) -  EDUARD TOLL (IMO 9750696 / 12.2017) - FEDOR LITKE (IMO 9768370 / 11.2017) - GEORGIY BRUSILOV (IMO 9768382 / 11.2018) - GEORGIY USHAKOV (IMO 9750749 / 09.2019) - NIKOLAY URVANTSEV (IMO 9750660 / 07.2019) - NIKOLAY YEVGENOV (IMO 9750725 / 04.2019) -  NIKOLAY ZUBOV (IMO 9768526 / 01.2019) - VLADIMIR RUSANOV (IMO 9750701 / 01.2018) - VLADIMIR VIZE (IMO 9750658 / 10.2018) - VLADIMIR VORONIN (IMO 9750737 / 07.2019) - YAKOV GAKKEL (IMO 9750672 / 10.2019).

Le vraquier chinois COFCO 1 est en cours de déchargement de 61 975 t de tourteaux de soja à Montoir 2 le 18.08.2019 (deux premières photos). Il y a accosté le 15.08 en provenance de Paranagua (port brésilien de l'Etat de Parana, situé à environ 270 km au Sud de Santos). Sur les deux photos suivantes, on le voit lors de son appareillage le 27.08 à 16h00, à destination de Rotterdam (Pays-Bas).
COFCO 1
COFCO 1
COFCO 1
COFCO 1
COFCO 1 (Hong Kong) - IMO 9611709 - Indicatif d'appel VRMZ3 - MMSI 477293500 - Vraquier - 229,00x32,26x20,20 m - TE 14,45 m - JB 45 263 - JN 26 562 - PL 81 531 t - P 10 260 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Dalian 5S60MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 620 kW - Cap. GRN 97 123 m3 (7 cales) - Constr. 01.2014 (Guangzhou Longxue Shipbuilding / CSSC, Guangzhou, Chine) - Gérant/Opérat. Cosco Shipping Bulk (Shanghai & Guangzhou, Chine) - Pav. HKG (CHN) - Ex JIN XIU FENG (01.2014-10.2015). Navire-catalogue : des dizaines de sisterships.

Le méthanier CHRISTOPHE DE MARGERIE est à quai à Montoir GDF2 le 13.08.2019. Il y a accosté la veille, en provenance lui aussi du terminal russe Sabetta (comme son sistership RUDOLF SAMOYLOVICH vu précédemment). Il appareillera le 14.08, retour à Sabetta.
CHRISTOPHE DE MARGERIE
CHRISTOPHE DE MARGERIE
CHRISTOPHE DE MARGERIE

Appareillage de Donges 5, le 13.08.2019, du chimiquier suédois EXCELLO. Prochaine escale : Bordeaux-Ambès.
EXCELLO (Donsö) - IMO 9308558 - Indicatif d'appel SJMG - MMSI 266273000 - Chimiquier - 155,46x23,71x12,80 m - TE 9,763 m - JB 13 798 - JN 6 521 - PL 19 999 t - Ptot 9 720 kW (quatre moteurs Wartsila (dont trois 4T-6cyl 6L32CR et un 4T-4cyl 4L20) couplés à quatre générateurs qui alimentent un moteur électrique de propulsion (de 5 800 kW) / azipod) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (850 kW) - Cap. 22 205 m3 (14 citernes) - Coque renforcée glaces (FS Ice Class 1A) - Constr. 05.2008 (Shanghai Edward Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Propr. Rederi AB Donsötank (Donsö, Suède) - Gérant/Opérat. Navix Maritime Chartering (Göteborg, Suède) - Pav. SWE. Sistership : EVINCO (IMO 9308546 / 09.2005).

Appareillage de Donges 4, le 07.08.2019, du gazier (LPG) franco-suisse FORBIN, cap sur Amsterdam (Pays-Bas).
FORBIN
FORBIN
FORBIN
FORBIN (Valletta) - IMO 9559652 - Indicatif d'appel 9HA2597 - MMSI 248976000 - LPG (Transport de gaz de pétrole liquéfiés) - 99,90x17,60x8,00 m - TE 6,25 m - JB 4 313 - JN 1 374 - PL 5 072 t - P 3 250 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Makita 5L35MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. aux. 3 x 360 kW - Cap. 4 901 m3 (gaz liquéfiés / deux cuves cylindriques) - Constr. 01.2011 (Kanrei Zosen K.K., Naruto, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Geogas Trading (Genève, Suisse) - Pav. MLT. Sisterships : ASTRID (IMO 9559640 / 05.2010) - BUENA LUNA (IMO 9559731 / 06.2010) - EPIC ST. KITTS (IMO 9364186 / 01.2008) - EPIC ST. MARTIN (IMO 9364198 / 04.2008) - GAS CERBERUS (IMO 9507740 / 04.2011) - GAS DEFIANCE (IMO 9359557 / 07.2008) - GAS ELIXIR (IMO 9507738 / 02.2011) - GAS MYTH (IMO 9507726 / 09.2011) - GAS SHURIKEN (IMO 9359569 / 10.2008).



Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire en juillet 2019

Le chimiquier SICHEM MISSISSIPPI, à quai à Montoir Liquides le 20.07.2019, est en train de décharger 1 999 t d'acide sulfurique. Sur sa cheminée, le logo de son armateur danois Team Tankers. Quant au méthanier NIKOLAY YEVGENOV, amarré au quai GDF2, il est en cours de déchargement de 72 005 t de gaz naturel liquéfié le 20.07.2019 (il a accosté la veille, en provenance du terminal russe de Sabetta, péninsule de Yamal, au N-O de la Sibérie). Ce navire tout neuf, entré en service le 19.04.2019, est aussi brise-glace, d'où son importante motorisation. Il appareillera ce 20.07 en soirée, retour à Sabetta.
SICHEM MISSISSIPPI
SICHEM MISSISSIPPI
SICHEM MISSISSIPPI
NIKOLAY YEVGENOV
Chimiquier SICHEM MISSISSIPPI Méthanier NIKOLAY YEVGENOV
SICHEM MISSISSIPPI (Panama) - IMO 9376658 - Indicatif d'appel 3FZR9 - MMSI 372464000 - Chimiquier - 123,85x20,00x11,50 m - TE 8,915 m - JB 7 598 - JN 3 760 - PL 12 273 t - P 3 900 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Kawasaki 6L35MC / hélice à pas fixe) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (730 kW) - Cap. 12 320 m3 (18 citernes) - Constr. 12.2008 (Sasaki Shipbuilding, Osakikamijima, Japon) - Gérant/Opérat. Team Tankers Management (Hellerup, Danemark) - Pav. PAN. Sisterships : STOLT AGUILA (IMO 9391983 / 10.2009) - STOLT FLAMENCO (IMO 9391995 / 03.2010) - STOLT QUETZAL (IMO 9376660 / 06.2009).
NIKOLAY YEVGENOV (Nassau) - IMO 9750725 - Indicatif d'appel C6DB7 - MMSI 311000631 - Méthanier (Transport de gaz naturel liquéfié / LNG) brise-glace - 299,00x50,00x26,50 m - TE 13,00 m - JB 128 969 - JN 38 690 - PL 96 821 t - Ptot 62 700 kW (six moteurs Wartsila-HHI (dont quatre 4T-12cyl 12V50DF de 11 400 kW chacun et deux 4T-9cyl 9L50DF de 8 550 kW chacun) couplés à six générateurs (dont quatre de 11 250 kW chacun et deux de 8 450 kW) qui alimentent trois moteurs électriques de propulsion (de 15 000 kW chacun) / trois azipods) - V 19,5 nd - Cap. 172 625 m3 (gaz liquéfié / quatre cuves prismatiques à membrane) - Constr. 04.2019 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr. Teekay (Vancouver, Canada) - Gérant/Opérat. Teekay Shipping Glasgow (Glasgow, Royaume-Uni) - Pav. BHS. Sisterships : cf. RUDOLF SAMOYLOVICH (IMO 9750713 / 08.2018).

Le porte-conteneurs LAURA ANN (vu à La Rochelle le 07.02.2018) arrive à Saint-Nazaire le 20.07.2019. Il va accoster au terminal à marchandises diverses et conteneurs de Montoir (poste TMDC4) pour y livrer 2 500 t de marchandises conteneurisées. Ce PC fait des rotations régulières entre Bordeaux, Montoir-de-Bretagne, Le Havre et La Rochelle.
LAURA ANN
LAURA ANN
LAURA ANN
LAURA ANN

Amarré au quai des Grands Puits, dans le bassin de Penhoët de Saint-Nazaire, le vraquier turc SULTAN ATASOY charge 6 150 de blé le 15.07.2019 (il est arrivé de Garston, port anglais situé sur la Mersey River, au S-E de Liverpool). Le navire de regazéification norvégien HOEGH GALLANT, à quai à Montoir GDF2 le 15.07.2019, est en train de charger 88 000 t de gaz naturel liquéfié. Il appareillera le 16.07 à destination de Dahej (port du Gujarat donnant sur la mer d'Oman, au N-O de l'Inde).
SULTAN ATASOY
SULTAN ATASOY
HOEGH GALLANT
PENELOP
Vraquier SULTAN ATASOY Regazéifieur HOEGH GALLANT
SULTAN ATASOY (Istanbul) - IMO 9565467 - Indicatif d'appel TCYG9 - MMSI 271040963 - Vraquier - 109,00x16,30x8,15 m - TE 6,86 m - JB 4 807 - JN 2 561 - PL 6 634 t - P 2 000 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 12 nd - Prop. d'étrave - Générat. aux. 2 x 230 kW - Cap. GRN 8 632 m3 (2 cales) - Constr. 06.2010 (Yasarsan Gemi Insaa Sanayi, Altinova, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Atasoy Group of Shipping (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR.

Le pétrolier finlandais PENELOP est en train de décharger 100 000 t de pétrole brut à Donges (poste D7) le 15.07.2019. Il a accosté la veille, en provenance de Primorsk (port russe situé à une centaine de kilomètres au N-O de Saint-Petersbourg et siège du plus grand terminal pétrolier de la mer Baltique). A quai à Montoir GDF2 le 09.07.2019, le méthanier brise-glace GEORGIY BRUSILOV décharge 71 712 t de gaz naturel liquéfié. Ce navire, géré par l'armement grec Dynagas, est opéré par l'armement moscovite Yamal LNG.
PENELOP
PENELOP
PENELOP
GEORGIY BRUSILOV
Pétrolier PENELOP Méthanier GEORGIY BRUSILOV
PENELOP (Nassau) - IMO 9325908 - Indicatif d'appel C6VD8 - MMSI 309924000 - Pétrolier (Transport de brut) - 253,50x44,00x21,00 m - TE 14,80 m - JB 63 448 - JN 34 837 - PL 115 091 t - P 15 820 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Doosan 7S60ME-C / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. aux. 3 x 900 kW - Cap. 124 587 m3 (12 citernes) - Coque renforcée glaces (FS Ice Class 1A) - Constr. 05.2006 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Lundqvist Rederierna (Mariehamn, Aland, Finlande) - Pav. BHS. Sisterships : MATTERHORN SPIRIT (IMO 9291262 / 11.2005) - MINERVA ALICE (IMO 9309435 / 12.2006) - MINERVA NOUNOU (IMO 9309423 / 07.2006).
GEORGIY BRUSILOV (Limassol) - IMO 9768382 - Indicatif d'appel 5BSW4 - MMSI 212770000 - Méthanier (Transport de gaz naturel liquéfié / LNG) brise-glace (Polar Ice Class PC3) - 299,00x50,00x26,50 m - TE 13,00 m - JB 128 806 - JN 38 641 - PL 96 847 t - Ptot 62 700 kW (six moteurs Wartsila (dont quatre 4T-12cyl 12V50DF et deux 4T-9cyl 9L50DF) couplés à six générateurs qui alimentent trois moteurs électriques de propulsion (de 15 000 kW chacun) / trois azipods) - V 19,5 nd - Cap. 172 641 m3 (gaz naturel liquéfié / 4 cuves prismatiques à membrane) - Constr. 11.2018 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Dynagas (Athènes, Grèce) - Opérat. Yamal LNG (Moscou, Russie) - Pav. CYP. Sisterships : cf. RUDOLF SAMOYLOVICH (IMO 9750713 / 08.2018).



Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire en juin 2019

Le pétrolier / chimiquier FPMC 26 accoste au poste D6 du terminal pétrolier de Donges (Grand Port Maritime de Nantes - Saint-Nazaire / GPMNSN) le 03.06.2019. Il est aidé dans sa manœuvre par deux remorqueurs, dont le VB TYPHON que l'on voit croché à l'arrière sur la première photo. Ce pétrolier de facture japonaise appartient à l'armement taïwanais Formosa Plastics Marine Corp. dont on retrouve les couleurs sur sa cheminée. Il vient livrer 27 060 t d'essences spéciales. Nous avions vu l'un de des sisterships, le FPMC 25, arrivant en escale à La Rochelle le 03.01.2013.

FPMC 26
FPMC 26
FPMC 26
FPMC 26
FPMC 26 (Monrovia) - IMO 9433846 - Indicatif d'appel A8YV5 - MMSI 636015142 - Pétrolier / Chimiquier - 182,50x32,20x18,40 m - TE 12,90 m - JB 28 458 - JN 14 354 - PL 50 076 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Générat. 3 x 480 kW / 1 x 120 kW - Cap. 53 175 m3 (12 citernes) - Constr. 06.2011 (Onomichi Dockyard, Onomichi, Hiroshima, Japon) - Propr./Gérant Formosa Plastics Marine Corp. / FPMC (Taipei, Taiwan) - Pav. LBR. Sisterships : CANAL STREET (IMO 9539561 / 10.2012 / Ex PACIFIC TOPAZ 10.2012-03.2014) - CELSIUS RICHMOND (IMO 9425538 / 09.2010 / Ex UNIQUE FIDELITY 09.2010-09.2018) - EAGLE MELBOURNE (IMO 9433810 / 04.2011) - EMERALD EXPRESS (IMO 9425564 / 01.2011) - FPMC 25 (IMO 9433834 / 2011) - KANALA (IMO 9425552 / 11.2010 / Ex AXEL 11.2010-07.2018) - MAERSK MUROTSU (IMO 9425514 / 06.2010) - MARIPOSA (IMO 9425540 / 10.2010) - MERCER STREET (IMO 9539585 / 02.2013) - PACIFIC ONYX (IMO 9539597 / 03.2013) - PACIFIC ZIRCON (IMO 9539573 / 01.2013) - SUNSHINE EXPRESS (IMO 9433808 / 02.2011) - UNIQUE EXPLORER (IMO 9425526 / 07.2010).

Le chimiquier turc ATLANTIS AUGUSTA est ici amarré au Terminal aval des Marchandises liquides le 03.06.2019. Il est en train de décharger 2 000 t d'ester méthylique d'huile végétale (ou EMHV, biocarburant aussi connu en France sous le nom de "diester"). Le pétrolier grec ALKIVIADIS (que nous avons vu au Havre le 18.01.2017) est amarré au poste D5 du Terminal pétrolier de Donges le 03.06.2019. Il est venu charger 11 000 t d'essence. Quant au gazier nigérian LNG BAYELSA, il est en train de décharger 61 098 t de gaz naturel liquéfié le 27.06.2019 au poste GDF2 du Terminal de Montoir-de-Bretagne.
ATLANTIS AUGUSTA
ALKIVIADIS
LNG BAYELSA
Chimiquier ATLANTIS AUGUSTA Chimiquier ALKIVIADIS Méthanier LNG BAYELSA
ATLANTIS AUGUSTA (Valletta) - IMO 9390862 - Indicatif d'appel 9HA4543 - MMSI 248167000 - Chimiquier - 99,35x16,80x7,40 m - TE 6,29 m - JB 4 034 - JN 1 815 - PL 5 645 t - P 2 660 kW (mot. 4T-9cyl MaK-Caterpillar 9M25 / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (350 kW) - Générat. aux. 1 x 1 120 kW / 3 x 370 kW / 1 x 165 kW - Cap. 6 408 m3 (10 citernes) - Constr. 04.2017 (Selay Gemi Insaat Sanayi ve Ticaret Ltd Sirketi, Tuzla-Istanbul, Turquie) - Propr. Atlantis Tankers Group (Istanbul, Turquie) - Gérant/Opérat. Armona Denizcilik / Atlantis Tankers Group (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT. Sistership : ATLANTIS ALICANTE (IMO 9390874 / 10.2017).
LNG BAYELSA (Hamilton) - IMO 9241267 - Indicatif d'appel ZCDF9 - MMSI XXX - Méthanier (Transport de gaz naturel liquéfié / GNL ou LNG en anglais) - 288,73x48,00x26,50 m - TE 12,32 m - JB 114 354 - JN 34 306 - PL 79 822 t - P 23 184 kW (turbine à vapeur Mitsubishi MS36-2 / hélice à pas fixe) - V 19,7 nd - Prop. d'étrave (1 986 kW) - Générateurs aux. 2 x 3 250 kW / 2 x 1 600 kW - Cap. 137 088 m3 (gaz naturel liquéfié / quatre cuves sphériques Kvaerner-Moss) - Constr. 02.2003 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Nigeria LNG (Port Harcourt, Nigeria) - Pav. BMU. Sisterships : cf. LNG ADAMAWA (IMO 9262211 / 06.2005).



Quelques navires photographiés à Saint-Nazaire en mai 2019

Le pétrolier grec AMYNTAS est en train de décharger 98 434 t de pétrole brut le 09.05.2019 au poste D7 du terminal pétrolier de Donges. Ce 320 000 tpl est tout neuf puisque livré le 08.02.2019 à son armateur Capital Ship Management Corp. Nous l'avons présenté lors de son escale inaugurale au Havre-Antifer le 30.04.2019. On notera son étrave quasi verticale.
AMYNTAS
AMYNTAS
AMYNTAS
AMYNTAS

Egalement en cours d'opérations à Donges (poste D7), mais le 06.05.2019, le pétrolier grec BOTAFOGO est venu livrer 85 181 t de pétrole brut.
BOTAFOGO
BOTAFOGO
BOTAFOGO
BOTAFOGO (Valletta) - IMO 9395329 - Indicatif d'appel 9HA4294 - MMSI 249575000 - Pétrolier - 243,80x42,00x21,40 m - TE 14,88 m - JB 58 418 - JN 32 391 - PL 106 892 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Générat. aux. 3 x 800 kW - Cap. 120 485 m3 (12 citernes) - Constr. 01.2010 (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. TMS Tankers (Athènes, Grèce) - Pav. MLT. Sisterships : COROSSOL (IMO 9395331 / 02.2010) - MINDORO (IMO 9389095 / 06.2009) - MYRTOS (IMO 9389100 / 12.2009) - SAETTA (IMO 9384069 / 02.2009) - SARASOTA A (IMO 9383869 / 11.2008).

Le méthanier norvégien LNG LOKOJA appareille du GPMNSN (Grand Port Maritime de Nantes - Saint-Nazaire) le 04.05.2019, après avoir livré 65 775 t de gaz naturel liquéfié à GDF 2.
LNG LOKOJA
LNG LOKOJA
LNG LOKOJA
LNG LOKOJA
LNG LOKOJA (Hamilton) - IMO 9269960 - Indicatif d'appel ZCDT3 - MMSI 310519000 - Méthanier - 288,20x43,40x26,00 m - TE 12,321 m - JB 98 798 - JN 29 640 - PL 83 965 t - P 24 161 kW (turbine à vapeur Kawasaki UA-360 / hélice à pas fixe) - V 20,5 nd - Prop. d'étrave (1 800 kW) - Générat. aux. 2 x 1 750 kW - Cap. 145 557 m3 (gaz naturel liquéfié / 4 cuves prismatiques à membrane alignées horizontalement) - Constr. 11.2006 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. BW Gas / BW Group (Lysaker, Norvège) - Pav. BMU. Sisterships : LNG IMO (IMO 9311581 / 06.2008) - LNG KANO (IMO 9311567 / 01.2007) - LNG ONDO (IMO 9311579 / 09.2007).

Un autre gazier à GDF 2, mais le 06.05.2019, le méthanier MYRINA, lui en train de charger 62 000 t de gaz naturel liquéfié. Ce navire est récent puisqu'il est entré en service il y a juste un an (livré le 08.05.2018 par le chantier sud-coréen DSME).
MYRINA
MYRINA
MYRINA (Nassau) - IMO 9770933 - Indicatif d'appel C6CH9 - MMSI 311000477 - LNG (Transport de gaz naturel liquéfié) - 294,90x46,40x26,50 m - TE 12,522 m - JB 113 263 - JN 33 979 - PL 95 378 t - P 36 400 kW (deux moteurs 2T-5cyl MAN-B&W-Doosan 5G70ME-C9.5-GI / deux hélices à pas fixe) - V 18 nd - Générat. aux. 2 x 4 400 kW / 2 x 2 900 kW - Cap. 170 234 m3 (gaz liquéfié à – 163 °C / quatre cuves prismatiques à membrane alignées horizontalement) - Constr. 05.2018 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering / DSME, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Stasco / Shell international Trading and Shipping Company (Londres, Grande-Bretagne) - Opérat. Teekay Shipping (Vancouver, Canada) - Pav. PAN. Sisterships : BAHRAIN SPIRIT (IMO 9771080 / 08.2018) - FLEX CONSTELLATION (IMO 9825427 / 06.2019) - FLEX COURAGEOUS (IMO 9825439 / Livrable 08.2019) - FLEX ENDEAVOUR (IMO 9762261 / 01.2018) - FLEX ENTERPRISE (IMO 9762273 / 01.2018) - FLEX FREEDOM (IMO 9862308 / Livrable 10.2020) - FLEX RELIANCE (IMO 9851634 / Livrable 07.2020) - FLEX RESOLUTE (IMO 9851646 / Livrable 08.2020) - MAGDALA (IMO 9770921 / 02.2018) - MEGARA (IMO 9770945 / 07.2018).

Amarré au quai des Charbonniers (dans le bassin de Penhoët, Saint-Nazaire) le 09.05.2019, le cargo néerlandais PIETERSGRACHT est en train de charger 5 032 t de moteurs. Ce cargo est susceptible d'embarquer des colis lourds et dispose en propre de trois puissantes grues : deux de 400 t de capacité unitaire de levage et une de 180 t.
PIETERSGRACHT
PIETERSGRACHT
PIETERSGRACHT
PIETERSGRACHT
PIETERSGRACHT (Amsterdam) - IMO 9448384 - Indicatif d'appel PCCX - MMSI 244121000 - Cargo de divers - 168,62x25,20x13,85 m - TE 9,50 m - JB 17 644 - JN 6 617 - PL 19 864 t - P 9 730 kW (mot. 4T-7cyl MAN-B&W 7L58/64 / hélice à pas variable) - V 17 nd - Prop. d'étrave (800 kW) - Générat. aux. 1 x 1 200 kW / 3 x 850 kW - Cap. GRN 26 337 m3 (2 cales) / 912 evp (dont 100 reefers) - Grues 2 x 400 t / 1 x 180 t - Constr. 02.2012 (Hudong-Zhonghua Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Spliethoff's Bevrachtings BV (Amsterdam, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex HHL KOBE (02.2012-03.2019). Sisterships : PARKGRACHT (IMO 9424546 / 11.2009 / Ex HHL RIO DE JANEIRO 10.2011-05.2019) - POOLGRACHT (IMO 9448360 / 10.2011 / Ex HHL FREMANTLE 10.2011-03.2019) - PRINSENGRACHT (IMO 9448372 / 12.2011 / Ex HHL NEW YORK 12.2011-01.2019).

Le gazier russe SIBUR TOBOL est venu livrer 11 567 t de propane liquéfié à Donges (poste D4) le 02.05.2019.
SIBUR TOBOL
SIBUR TOBOL
SIBUR TOBOL

SIBUR TOBOL (Monrovia) - IMO 9655511 - Indicatif d'appel D5CM8 - MMSI 636015737 - Transport de gaz de pétrole liquéfiés (LPG) - 159,97x25,60x16,40 m - TE 10,90 m - JB 18 425 - JN 5 527 - PL 22 765 t - P 7 780 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S46MC-C8 / hélice à pas fixe) - V 16 nd - Générat. aux. 2 x 1 250 kW / 1 x 800 kW - Cap. 20 311 m3 (gaz liquéfié / 4 cuves) - Constr. 09.2013 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Opérat. Sovcomflot (Saint-Petersbourg, Russie) - Gérant SCF Management Services (Dubai, Emirats Arabes Unis) - Pav. LBR. Sistership : SIBUR VORONEZH (IMO 9655509 / 07.2013).


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Dernière mise à jour - 12.11.2019
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© Françoise Massard  
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