Carrière

A son entrée en service, le CHICAGO inaugure une nouvelle formule de traversée économique dite "démocratique" avec seulement deux classes : 358 passagers en 2° et 1 250 passagers en 3°.

1909 – Modifié (tirant d'eau porté à 9,21 m et port en lourd porté à 9 520 t).

08/1914 – Rapatrie les américains surpris en Europe par la déclaration de guerre.

22/03/1915 – Dernier voyage New-York - Le Havre.

16/05/1915 – Premier voyage Bordeaux - New-York, ligne sur laquelle il est affecté.

13/11/1919 – Sauve les passagers et l'équipage du paquebot VENEZIA, en feu dans l'Atlantique.

31/01/1920 – Dernier voyage sur cette ligne.

03/02/1920 – Reprend la ligne Le Havre - New-York.

09/06/1928 – Dernier voyage sur cette ligne.

Courant 1928, modifié aux Chantiers de la Gironde (Bordeaux), doté d'une ventilation pour pouvoir assurer le nouveau service qui lui est attribué et sa coque est repeinte en blanc.

10/1928 – Affecté à la ligne France - Antilles - Amérique centrale et renommé GUADELOUPE (3).

13/02/1929 – Premier départ Saint-Nazaire - Colon.

26/10/1936 – Vendu à la démolition à Saint-Nazaire.