Arrivé sur rade le 15.12.2012, le vraquier POLSKA WALCZACA n'a accosté au quai Lombard (poste AP00) que le 27.12. Il touche Port Atlantique LR pour la première fois. Appareillage pour l'Egypte le 04.01.2013 (vers 06h00), pour y livrer les 63 000 t de blé en vrac chargées au GPMLR. |
On reconnait sur la cheminée le logo de l'armement polonais Polska Zegluga Morska PP. |
POLSKA WALCZACA (Port Vila) - IMO 9011923 - Indicatif d'appel YJZJ9 - MMSI 576761000 - Vraquier - 228,60x32,27x19,00 m - TE 14,12 m - JB 41 220 - JN 25 546 - PL 73 505 t - P 8 000 kW (mot. 2T-5cyl B&W-Mitsui 5S60MC / hélice à pas fixe) - V 13,7 nd - Générat. 3 x 550 kW / 1 x 156 kW - Cap. GRN 84 960 m 3 (9 cales) - Equipage 27 - Constr. 1992 (Burmeister & Wain Skibsvaerft A/S, Copenhague, Danemark) - Propr./Gérant/Opérat. Polska Zegluga Morska PP (Szczecin, Pologne) - Pav. VUT. Sisterships : cf. ORLETA LWOWSKIE. |
Le vraquier turc ODINBEY a accosté au quai Chef de Baie le 04.01.2013 en milieu d'après-midi. |
ODINBEY (Istanbul) - IMO 9132674 - Indicatif d'appel TCZL9 - MMSI 271042502 - Vraquier - 169,03x27,20x13,60 m - TE 9,76 m - JB 16 761 - JN 10 452 - PL 28 381 t - P 5 736 kW (mot. 2T-5cyl B&W-Hitachi 5S50MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 1 160 kVA - Cap. GRN 37 523 m 3 (5 cales) - Equipage 21 - Grues 4x30,5 t - Constr. 1995 ( Imabari Shipbuilding, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Odin Ship Management (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR - Ex ODIN PACIFIC (2003-2010) - Ex GREEN ISLAND (1995-2003). Navire-catalogue : plus d'une quarantaine de sisterships. |
Le cargo "Open Hatch" SAGA EXPLORER (coque rouge) vu ici même en mai dernier, en est à sa quatrième escale depuis 2009. Comme tous les cargos de ce type, aisément reconnaissables à leurs deux "gantry cranes", il est venu livrer de la pâte à papier (19 100 t) fabriquée au Brésil cette fois-ci. Amarré à Chef de Baie le 02.01.2013 à 04h00, il doit appareiller pour Flessingue (Pays-Bas) le 04.01.2013 vers 13h00. |
En aval du précédent, le vraquier AFRICAN JOY qui est arrivé de Casablanca (Maroc) le 03.01.2013 peu avant 20 h. Il vient charger 19 800 t de blé en vrac destiné au Nigéria. Cheminée aux couleurs de l'armement grec Seanergy. |
AFRICAN JOY (Hong Kong) - IMO 9132650 - Indicatif d'appel VRAY9 - MMSI 477993500 - Vraquier - 169,51x25,50x13,65 m - TE 9,789 m - JB 15 932 - JN 9 568 - PL 26 482 t - P 5 442 kW (mot. 2T-5cyl Mitsubishi-Akasaka 5UEC50LSII / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 1 160 kVA - Cap. GRN 35 944 m 3 (5 cales) - Equipage 23 - Grues 4x30,5 t - Constr. 1996 ( Imabari Shipbuilding, Imabari, Japon) - Gérant/Opérat. MUR Shipping BV (Dubai, Emirats Arabes Unis) - Pav. HKG (CHN) - Ex SUPER ACE (2005-2008) - Ex SUPER RUBIN (1996-2005). Une dizaine de sisterships. |
Le vraquier récent (09.2011) C HANDY est amarré au mole d'escale (poste ME02) depuis le 21.12.2012. Il termine de décharger 21 700 t de tourteaux de soja dont les Indes néerlandaises sont un gros producteur. A noter que le trafic import-export des tourteaux est en hausse au GPMLR. Avec un tonnage cumulé à fin novembre 2012 de 230 000 t, ce trafic est en augmentation de 11 % par rapport à la même période l'année dernière. |
C HANDY (Majuro) - IMO 9471795 - Indicatif d'appel V7VW8 - MMSI 538004231 - Vraquier - 187,00x27,83x15,60 m - TE 9,80 m - JB 22 683 - JN 12 342 - PL 36 830 t - P 7 860 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S46MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Cap. GRN 46 230 m3 (5 cales) - Equipage 20 - Grues 4x30,5 t - Constr. 2011 (Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. TMT Bulk Corp. (Taipei, Taiwan) - Pav. MHL. Plus de vingt sisterships. |
Le chimiquier AURORA, déjà vu à La Rochelle (c'est un fidèle depuis plusieurs années), a accosté à l'appontement pétrolier le 02.01.2013 vers 08h00, en provenance de Milford Haven (Grande-Bretagne). Appareillage le 03.01 (destination "à ordre"), après avoir déchargé 22 000 t de gazole. Aussitôt remplacé au même poste APWE par le FPMC 25 qui est en escale inaugurale. |
Le récent (05.2011) pétrolier/chimiquier FPMC 25, de facture japonaise, est en effet arrivé le 03.01.2013 en tout début de soirée, en provenance des Etats-Unis. Il vient livrer 43 000 t de gazole. Sur sa cheminée, le logo de son armement taïwanais Formosa Plastics Marine Corp. ETD le 05.01. en tout début de matinée. |
FPMC 25 (Monrovia) - IMO 9433834 - Indicatif d'appel A8YV4 - MMSI 636015141 - Pétrolier/Chimiquier - 182,50x32,20x18,40 m - TE 12,90 m - JB 28 458 - JN 14 354 - PL 50 085 t - P 8 580 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Mitsui 6S50MC / hélice à pas fixe) - V 15,3 nd - Générat. 3 x 480 kW / 1 x 120 kW - Cap. 53 175 m3 (12 citernes) - Equipage 21 - Constr. 2011 (Onomichi Dockyard, Onomichi, Japon) - Propr./Gérant Formosa Plastics Marine Corp. / FPMC (Taipei, Taiwan) - Pav. LBR. Parmi sa quinzaine de sisterships, le PACIFIC TOPAZ entré en service en 10.2012. |
Amarré de l'autre côté de l'appontement pétrolier, au poste APES, le petit pétrolier/chimiquier ATLANTIS ARMONA, lui aussi en escale inaugurale. Il est arrivé de Rotterdam le 02.01.2013 au matin et appareillera pour Immingham (Grande-Bretagne) le 04.01 en début de soirée après avoir déchargé 1 972 t de kerdane. |
ATLANTIS ARMONA (Valletta) - IMO 9268162 - Indicatif d'appel 9HA2518 - MMSI 248793000 - Pétrolier/Chimiquier - 92,86x14,10x7,20 m - TE 5,70 m - JB 2 603 - JN 1 140 - PL 3 517 t - P 1 850 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M25 / hélice à pas variable) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (345 kW) - Générat. 1 x 700 kW / 3 x 480 kW / 1 x 105 kW - Cap. 4 185 m3 (10 citernes) - Equipage 13 - Constr. 2004 (Gelibolu Gemi Insa Sanayi ve Ticaret, Gelibolu, Turquie) - Propr. Atlantis Tankers (Istanbul, Turquie) - Gérant/Opérat. Uni-Chartering A/S (Svendborg, Danemark) - Pav. ML - Ex STABILITY (2005+2010) - Ex ATLANTIS ARMONA (2004-2005). Sisterships : ATLANTIS ALDABRA (IMO 9316012) - ATLANTIS ALVARADO (IMO 9268174) - ATLANTIS ANTALYA (IMO 9305350). |
Le cargo BLUE NOTE vient deux fois par an depuis sa mise en service en 2010. Il a accosté au poste BF02 du bassin à flot le 01.01.2013 en fin d'après-midi, en provenance de Bilbao (Espagne). Il fut construit (en 05.2010) dans un pays rarement cité pour ses chantiers navals, Israël. Appareillage le 03.01 au soir, cap sur Leixoes (Portugal), une fois ses cales chargées de 4 400 t de blé en vrac. Sur la deuxième photo, les sisterships TOPI et VILLE qui participent aux travaux d'extension du port de plaisance des Minimes. Les trois dernières photos montrent le cargo WILSON BORG également dans le bassin à flot (poste BF10). il est arrivé de Klaïpeda (Lituanie) le 03.01.2013 en milieu de nuit. Il est en train de décharger 3 500 t d'engrais manufacturés en vrac. |
BLUE NOTE (St. John's) - IMO 9491915 - Indicatif d'appel V2EU8 - MMSI 305565000 - Cargo de divers - 89,95x15,40x7,60 m - TE 6,13 m - JB 3 845 - JN 1 590 - PL 4 797 t - P 2 040 kW (mot. 4T-6cyl MAN-B&W 6L27/38 / hélice à pas variable) - V 11,8 nd - Prop. d'étrave (250 kW) - Générat. 1 x 430 kVA / 2 x 250 kVA/ 1 x 130 kVA - Cap. GRN 5 946 m3 (1 cale) / 195 evp - Equipage 8 - Constr. 2010 (Israel Shipyards, Haifa, Israêl) - Propr./Gérant/Opérat. Bernd Meyering Verwaltungs (Haren-Ems, Allemagne) - Pav. ATG. Sisterships : cf. BLUE CARMEL. |
TOPI (Naantali) - IMO 8857124 - Indicatif d'appel OJJJ - MMSI 230997870 - Cargo de charge en pontée (ancien porteur de déblais, transformé en 1992) - 51,15x9,85x3,00 m - TE 2,40 m - JB 473 - JN 142 - PL 674 t - Ptot 348 kW (deux moteurs 4T-12cyl Deutz-Kloeckner-Humboldt F12L413F / deux propulseurs azimutaux) - V 7,5 nd - Constr. 1985 (Deggendorfer Werft u. Eisenbau / DWE, Deggendorf, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Sillanpaa (Mynamaki, Finlande) - Pav. FIN - Ex VOLNA 3 (1985-2004). Sisterships : JOPI (IMO 8857136) - SPLIT 3 (IMO 8857100) - VILLE (IMO 8857148). |
VILLE (Naantali) - IMO 8857148 - Indicatif d'appel OJFF - MMSI 230347000 - Cargo de charge en pontée (ancien porteur de déblais, transformé en 1992) - 51,50x9,80x3,00 m - TE 2,20 m - JB 473 - JN 142 - PL 563 t - Ptot 348 kW (deux moteurs 4T-12cyl Deutz-Kloeckner-Humboldt F12L413F / deux propulseurs azimutaux) - V 7,5 nd - Constr. 1985 (Deggendorfer Werft u. Eisenbau / DWE, Deggendorf, Allemagne) - Propr./Gérant/Opérat. Sillanpaa (Mynamaki, Finlande) - Pav. FIN - Ex VOLNA 5 (1985-1992) - Ex AALTO 5 (1992-1996). Sisterships : cf. TOPI ci-dessus. |
WILSON BORG (Valletta) - IMO 9106924 - Indicatif d'appel 9HNO4 - MMSI 249211000 - Cargo de divers - 87,90x12,80x7,10 m - TE 5,49 m - JB 2 446 - JN 1 369 - PL 3 680 t - P 1 500 kW (mot. 4T-8cyl Deutz-MWM SBV8M628 / hélice à pas fixe) - V 11,7 nd - Prop. d'étrave (184 kW) - Générat. 4 x 84 kW - Cap. GRN 4 600 m3 (1 cale) / 176 evp (dont 6 reefers) - Equipage 8 - Constr. 1994 (Slovenske Lodenice, Komarno, Slovaquie) - Propr./Gérant/Opérat. Wilson (Bergen, Norvège) - Pav. MLT - Ex NORTHERN LINANES (1994-2002). |
Le cargo EMIL est à quai au poste BF10 du bassin à flot depuis le 20.12.2012. Il a participé, courant décembre, aux travaux d'extension du port de plaisance, tout comme les TOPI et VILLE vus précédemment. On notera ses deux pieux de positionnement. Appareillage prévu le 07.01.2013. |
EMIL (Mariehamn) - IMO 8801060 - Indicatif d'appel OJQA - MMSI 230017000 - Cargo de divers - 64,33x10,50x4,00 m - TE 3,39 m - JB 851 - JN 490 - PL 1 276 t - P 578 kW (mot.4T-6cyl Caterpillar 3508TA / hélice à pas fixe) - V 10,5 nd - Cap. 1 837 m3 (1 cale) - Equipage 5 - Constr. 1988 (Ferus Smit BV, Westerbroek, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. Dennis Maritime Oy (Voolahti, Finlande) - Pav. FIN - Ex ANGELINA (2012) - Ex ALPINA (2010-2012) - Ex AMORE (2004-2010) - Ex AMARET (2003-2004) - Ex MARE (2000-2003) - Ex SAGITTA (1993-2000) - Ex TURAN (1993) - Ex NESCIO (1988-1993). Sisterships : CELIA (IMO 8512126) - CHRISTINE Y (IMO 8502145). |
A sa sixième escale depuis 2008, le cargo ARKLOW ROVER est arrivé de La Corogne (Espagne) le 03.01.2013 vers 21h00. Amarré tribord à quai au poste BF02 du bassin à flot, il termine son chargement de 4 100 t de blé, puis appareillage le 04.01 au soir pour Aveiro (Portugal). |
Voir également l'accostage au quai Lombard, le 04.01.2013, du cargo TK ROTTERDAM |
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