Quelques navires de marine marchande escalant à La Rochelle
Françoise Massard / Photos Samuel Daguenet
Page précédente
Cliquez sur les photos pour les agrandir
Mars 2021


01 mars 2021

Le cargo allemand MILA appareille du môle d'escale du GPMLR le 01.03.2021 à 18h30, à destination d'Escombreras (port situé au Sud de Carthagène, dans la province de Murcie, au Sud-Est de l'Espagne).
MILA
MILA
MILA
MILA
Il avait accosté au poste CB03 du quai Chef de Baie le 25.02 à 18h00, en provenance de Rostock (Allemagne). Il est venu décharger 2 338 t d'éléments d'éoliennes. Le soleil apparaît curieusement ovalisé (encore plus net ici) !
MILA
MILA
MILA
MILA

MILA (Saint John's) - IMO 9501681 - Indicatif d'appel V2FX5 - MMSI 305836000 - Cargo de divers - 128,95x16,50x10,00 m - TE 7,00 m - JB 6 310 - JN 2 841 - PL 8 227 t - P 3 000 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32C / hélice à pas variable) - V 14 nd - Prop. d'étrave (409 kW) - Générat. aux. 2 x 290 kW - Cap. GRN 11 500  m3  (1 cale) / 455 evp - Panneaux de cales renforcés pour pouvoir supporter des charges lourdes en pontée - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1A) - Constr. 01.2013 (Dalian Fishing Vessel Company / CNFC Group, Dalian, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Briese Schiffahrts GmbH (Leer, Allemagne) - Pav. ATG - Lancé comme BBC BALTIMORE (07.2011). Sisterships : cf. BBC BAHRAIN (IMO 9578751 / 10.2012).


Arrivant d'Amsterdam le 01.03.2021 vers 11h00, le chimiquier / pétrolier EVINCO évite pour aller accoster au poste APWE de l'appontement pétrolier du port de La Rochelle. Comme on le voit sur sa cheminée, ce navire appartient à l'armement suédois Donsötank.
EVINCO
EVINCO
EVINCO
EVINCO
Il vient livrer 18 400 t de gazole. Il appareillera le 02.03 à 19h00, à destination des Pays-Bas (mouillage au large de Scheveningue - La Haye, dans un premier temps).
EVINCO
EVINCO - CROISIC
EVINCO - CROISIC
EVINCO - CROISIC
D'autres photos ici de l'EVINCO naviguant en Seine (vu du pont de Tancarville).
EVINCO - CROISIC
EVINCO
EVINCO

EVINCO (Donso) - IMO 9308546 - Indicatif d'appel SFZX - MMSI 266201000 - Chimiquier / Pétrolier - 154,90x23,70x12,80 m - TE 9,765 m - JB 13 769 - JN 6 521 - PL 19 999 t - Ptot 10 440 kW (quatre moteurs Wartsila dont trois 4T-6cyl 6L32CR et un 4T-4cyl 4L20 couplés à quatre générateurs qui alimentent un moteur électrique de propulsion / un propulseur azimutal) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (850 kW) - Générat. aux. 3 x 2 700 kW / 1 x 650 kW - Cap. 22 205 m3 (14 citernes) - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1A) - Constr. 09.2005 (Shanghai Edward Shipbuilding, Shanghai, Chine) - Propr. Rederi AB Donsötank (Donso, Suède) - Gérant/Opérat. Navix (Göteborg, Suède) - Pav. SWE. Sistership : EXCELLO (IMO 9308558 / 05.2008).


Après avoir déchargé 100 888 t de gazole, le pétrolier HANOVER SQUARE (de l'armement britannique Zodiac Maritime) appareille de la Rochelle le 01.03.2021 à 10h00, à destination de Skikda (Algérie), puis le canal de Suez. Il avait accosté le 25.02 à 14h00 à l'appontement pétrolier (poste APWE), en provenance de Jubail (port d'Arabie Saoudite donnant sur la côte Ouest du Golfe Persique, et situé à environ 300 km au S-E de Koweit City).
HANOVER SQUARE
HANOVER SQUARE
HANOVER SQUARE
HANOVER SQUARE
HANOVER SQUARE (Monrovia) - IMO 9783992 - Indicatif d'appel D5SP8 - MMSI 636019030 - Pétrolier - 249,90x44,00x21,50 m - TE 15,00 m - JB 64 200 - JN 34 706 - PL 114 366 t - P 11 350 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-CSSC-MES Diesel 6G60ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 14,5 nd - Générat. aux. 3 x 950 kW - Cap. 124 888 m3 (12 citernes) - Certifié Green Passport - Constr. 01.2019 (Cosco Shipping Heavy Industry, Yangzhou, JS, Chine) - Propr. Zodiac Maritime (Londres, Royaume-Uni) - Gérant/Opérat. Marine Management Services (Le Pirée, Grèce) - Pav. LBR. Sisterships : ANWAA BENGHAZI (IMO 9888742 / 02.2021) - COBALT SUN (IMO 9814428 / 08.2019) - FEZZAN (IMO 9888730 / 02.2021) - TAVISTOCK SQUARE (IMO 9784001 / 05.20219).



Fevrier 2021

23 février 2021

Le vraquier chinois PRETTY JACK appareille de La Rochelle le 23.02.2021, à destination de Lisbonne (Portugal). Deux remorqueurs ont été requis : le CROISIC lui a passé sa remorque à la proue et le VB OLERON l'a croché à la poupe. Ils se positionnent perpendiculairement au quai pour décoller le navire et le tirer vers le centre de l'avant-port.
PRETTY JACK - VB OLERON
PRETTY JACK - VB OLERON
PRETTY JACK
PRETTY JACK - VB OLERON - CROISIC
Puis le remorqueur arrière passe en marche avant tandis que celui de l'avant continue de reculer, faisant ainsi éviter le navire pour qu'il puisse atteindre le chenal de sortie du port. Ce navire avait touché le GPMLR le 16.02 à 11h00, en provenance de Oran (Algérie).
PRETTY JACK - VB OLERON - CROISIC
PRETTY JACK - CROISIC
PRETTY JACK - CROISIC
PRETTY JACK - CROISIC
Le PRETTY JACK (pas si "pretty" que cela d'ailleurs, sa coque ayant bien besoin d'un carénage) est chargé presqu'aux marques, venant de charger 31 500 t de blé en vrac. La vedette de pilotage vient récupérer le pilote, tandis que les deux remorqueurs rentrent à leur port de service jusqu'à leur prochaine mission.
PRETTY JACK
PRETTY JACK
PRETTY JACK - CROISIC
PRETTY JACK - CROISIC - pilotine
PRETTY JACK (Panama) - IMO 9502829 - Indicatif d'appel 3FJX3 - MMSI 356087000 - Vraquier - 179,90x28,40x15,00 m - TE 10,80 m - JB 22 402 - JN 12 019 - PL 35 212 t - P 6 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 15,2 nd - Générat. aux. 3 x 440 kW - Cap. GRN 45 241 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30,5 t - Constr. 08.2011 (Nantong Changqingsha Shipyard, Rugao, JS, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Parakou Shipping (Hong Kong, Chine) - Pav. PAN. Sisterships : cf. CHINA SPIRIT (IMO 9655846 / 01.2013). A noter cependant que le ASIA PEARL III (IMO 9502776 / 07.2010) navigue comme AGIOS NIKOLAOS depuis 07.2020, le ASIA PEARL IV (IMO 9502764 / 04.2010) comme AGIA DYNAMI depuis 07.2020 et le ASIA PEARL V (IMO 9502788 / 10.2010) comme ARGOS M depuis 12.2020. Le ITHACA RIGA (IMO 9563407 / 11.2010) a été renommé SHAMAN WISDOM en 01.2021. Le VIET THUAN 35-01 (IMO 9455387 / 01.2011) est l'ancien POLARIS MELODY (jusqu'en 08.2020), le VIET-THUAN 35-02 (IMO 9455399 / 09.2011) est le nouveau nom du ORIENTAL HARMONY (depuis 09.2020) et le VIET THUAN 35-03 (IMO 9455375 / 11.2011) est l'ex GREAT OCEAN (changement de nom en 11.2020).



05 février 2021

Le pétrolier CB ADRIATIC touche le port de commerce de La Rochelle le 05.02.2021 un peu après 17h00, par temps bouché. Il arrive de Vysotsk (port de la Baltique, situé à environ 150 km au N-O de Saint-Pétersbourg, qui dispose d'un important terminal pétrolier depuis une quinzaine d'années). On le voit, sur les photos suivantes, en train d'éviter pour aller accoster au quai Ouest de l'appontement pétrolier.
CB ADRIATIC - CROISIC
CB ADRIATIC - CROISIC - VB COGNAC
CB ADRIATIC
CB ADRIATIC
Deux remorqueurs ont été requis pour la manœuvre : le CROISIC lui a passé sa remorque à l'avant tandis que le VB COGNAC l'a croché à l'arrière. Sur la cheminée du CB ADRIATIC, le logo de son propriétaire et exploitant, l'armement allemand Carl Buttner (basé à Brême).
CB ADRIATIC
CB ADRIATIC - VB COGNAC
CB ADRIATIC - VB COGNAC
CB ADRIATIC - CROISIC - VB COGNAC
Ce navire-citerne vient livrer 32 927 t de gazole. Il appareillera le 06.02 à 21h00, retour à Vysotsk.
CB ADRIATIC - CROISIC - VB COGNAC
CB ADRIATIC - CROISIC - VB COGNAC
CB ADRIATIC - CROISIC - VB COGNAC
CB ADRIATIC - CROISIC - VB COGNAC
CB ADRIATIC (Madeira) - IMO 9851696 - Indicatif d'appel CQAS4 - MMSI 255806262 - Chimiquier / Pétrolier - 182,79x32,00x16,00 m - TE 10,50 m - JB 27 250 - JN 10 360 - PL 37 836 t - P 7 610 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S50ME-C9 / hélice à pas variable) - V 13 nd - Générat. aux. 3 x 940 kW - Cap. 38 033 m3 (12 citernes) - Certifié Green Passport - Equipé de scrubber (d'origine) - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1B) - Constr. 10.2019 (Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry / Jiangsu Hantong Group, Yangzhong, JS, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Carl Buttner (Brême, Allemagne) - Pav. PRT. Sisterships : CB BALTIC (IMO 9851701 / 01.2020) - CB CARIBIC (IMO 9851713 / 04.2020) - CB PACIFIC (IMO 9851725 / 07.2020), auxquels il faut en ajouter un cinquième (IMO 9903891) dont la livraison est prévue en 11.2021.

Le pétrolier / chimiquier néerlandais BASAT arrive au GPMLR le 05.02.2021 à 03h45, en provenance de Rotterdam (Pays-Bas), mais n'embarque le pilote que vers 10h00. Après chenalage, il évite dans l'avant-port et accoste au poste APWE du terminal pétrolier, afin d'y décharger 1 000 t de kerdane (pétrole "désaromatisé").
BASAT
BASAT - CROISIC
BASAT - CROISIC
Le BASAT est aidé dans sa manœuvre par le remorqueur CROISIC croché à l'arrière. Il appareillera le soir même à 21h00, à destination de Bilbao (port de Biscaye, au Nord de l'Espagne, à mi-chemin entre Santander à l'Ouest et Saint-Sébastien à l'Est), puis retournera à Rotterdam.
BASAT - CROISIC
BASAT - CROISIC
BASAT - CROISIC

BASAT (Valletta) - IMO 9447029 - Indicatif d'appel 9HNX9 - MMSI 249255000 - Pétrolier / Chimiquier - 131,85x18,90x10,20 m - TE 7,974 m - JB 7 260 - JN 3 652 - PL 10 745 t - P 4 320 kW (mot. 4T-9cyl MAN-B&W 9L32/40 / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (500 kW) - Générat. aux. 3 x 880 kW / 1 x 150 kW - Cap. 12 272 m3 (12 citernes) - Coque renforcée glace (FS Ice Class 1A) - Constr. 05.2008 (Tersan Tersanecilik ve Tasimacilik, Istanbul-Tuzla, Turquie) - Gérant/Opérat. Tune Chemical Tankers (Hellevoetsluis, Pays-Bas) - Pav. MLT. Sisterships ASKARA (IMO 9431886 / 03.2008) - CESTENI (IMO 9447031 / 07.2008) - HULIN (IMO 9447043 / 09.2008) - MANAS (IMO 9447055 / 12.2008) - SELENKA (IMO 9447067 / 02.2009) - T. CAROLINE (IMO 9418810 / 06.2009).




Janvier 2021

Quelques navires vus à La Rochelle durant le mois de janvier 2021 : - ZEALAND DELILAH & LISA ESSBERGER (02.01.2021) -
KIVALLIQ W (18.01.2021) - WILSON PERTH (24.01.2021)

Page précédente
Dernière mise à jour - 22.03.2021
Cliquez sur les photos pour les agrandir

© Françoise Massard  
  www.cargos-paquebots.net