Marine marchande - Quelques nouvelles au quotidien
Françoise Massard
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 Rien de systématique dans cette rubrique, seulement quelques informations au gré de mes lectures ou des photos du jour...
  

Deux navires en première escale à Marseille-Fos (fin juin 2021) — Photos Emmanuel Bonici
Le porte-conteneurs singapourien APL CHONGQING arrive à Marseille-Fos le 27.06.2021 vers 17h30, en provenance de Barcelone (Espagne). C'est la première fois qu'il touche le port phocéen. A noter que je devrais dire "franco-singapourien" puisque l'armement marseillais CMA CGM détient 78 % du capital de NOL (Neptune Orient Lines) depuis le 09.06.2016.
APL CHONGQING APL CHONGQING APL CHONGQING APL CHONGQING

Devant accoster tribord à quai au terminal PortSynergy-Eurofos, le PC a requis deux remorqueurs : le VB ACHERON l'a croché à l'avant, tandis que le VB CAMARGUE lui a passé sa remorque à l'arrière.

APL CHONGQING APL CHONGQING APL CHONGQING APL CHONGQING
Il va accoster juste devant le TAURUS arrivé la veille.
APL CHONGQING APL CHONGQING APL CHONGQING

Après avoir effectué 1 030 mouvements de conteneurs, il appareillera pour Gênes (ETD 29.06 vers 02h00). Ce PC dessert en effet la ligne "Medex" (mer Méditerranée - Moyen-Orient - Inde).

APL CHONGQING APL CHONGQING APL CHONGQING
APL CHONGQING (Singapore) - IMO 9461867 - Indicatif d'appel 9V9373 - MMSI 566318000 - Porte-conteneurs - 349,27x45,60x27,30 m - TE 15,50 m - JB 113 735 - JN 62 226 - PL 123 137 t - P 72 240 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-HHI 12K98ME-C / hélice à pas fixe) - V 24,8 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 800 kW) - Générat. aux. 2 x 3 750 kW / 2 x 3 466 kW - Cap. 10 100 evp (dont 800 reefers) / 18 rangées de conteneurs - Constr. 12.2011 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Neptune Orient Lines / NOL / Groupe CMA CGM (Singapour) - Opérat. APL (Singapour) - Pav. SGP. Sisterships : APL GWANGYANG (IMO 9461879 / 12.2011) - APL LE HAVRE (IMO 9461881 / 04.2012) - APL QINGDAO (IMO 9461893 / 05.2012).

Le porte-conteneurs TAURUS touche Fos le 26.06.2021 en fin de matinée, en provenance de Gênes (Italie). C'est, pour lui aussi, sa première escale à Fos. Il évite pour accoster tribord à quai au terminal PortSynergy-Eurofos (ce qui est en général la règle pour ce terminal, à la différence de celui de Seayard où les accostages se font essentiellement bâbord à quai). Il est aidé dans sa manœuvre par les remorqueurs VB RHÔNE (croché à l'avant) et VB SURPRISE (qui lui a passé sa remorque à l'arrière).
TAURUS TAURUS TAURUS TAURUS

Le TAURUS appartient à l'armement grec Costamare Shipping (dont il arbore le "C" sur sa proue), mais est géré par l'armement taïwanais Evergreen Marine Corp. (dont il a pris la couleur de coque). Il est actuellement affrété par l'armement marseillais CMA CGM (lequel vient de redépasser le chinois Cosco, retrouvant ainsi sa troisième place mondiale), qui l'a affecté à son service Med Club Express 2 qui dessert la Méditerranée depuis l’Asie (les ports européens touchés sont le Pirée - Valence - Fos - Gênes - La Spezia).

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Il appareillera le 28.06 vers 18h30, à destination de Valence (Espagne), après une grosse escale de 3 630 mouvements de conteneurs (comme on le voit sur la photo de droite ci-dessus, il est servi simultanément par cinq portiques).
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TAURUS (Valletta) - IMO 9728942 - Indicatif d'appel 9HA4372 - MMSI 249773000 - Porte-conteneurs - 368,99x51,00x29,90 m - TE 15,80 m m - JB 149 210 - JN 82 598 - PL 153 593 t - P 63 910 kW (mot. 2T-11cyl MAN-B&W 11S90ME-C9 / hélice à pas fixe) - V 24 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 800 kW) - Générat. aux. 4 x 3 400 kW - Cap. 14 354 evp (dont 1 000 reefers) / 20 rangées de conteneurs - Equipé de scrubber - Constr. 10.2016 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant Costamare Shipping (Athènes, Grèce) - Opérat. Evergreen Marine Corp. (Taipei, Taïwan) - Pav. MLT. Sisterships : cf. TITAN (IMO 9728928 / 06.2016).


Quelques mouvements de vraquiers à La Rochelle (27.06.2021) — Photos Samuel Daguenet
Le vraquier grec DONNA JUDI touche La Rochelle le 27.06.2021 à 03h00, en provenance de Terneuzen (port situé dans la province néerlandaise de Zélande, au Sud-Ouest du pays) et embarque le pilote quelques heures plus tard. On le voit ici lors de sa manœuvre d'accostage au quai Lombard (poste AP00) vers 10h00. Les lamaneurs viennent récupérer les aussières pour les porter à quai. Après avoir chargé 30 000 t de blé, il appareillera pour Abidjan (Côte d'Ivoire) dans la nuit du 01.07.
DONNA JUDI DONNA JUDI DONNA JUDI DONNA JUDI
DONNA JUDI (Kingstown) - IMO 9519171 - Indicatif d'appel J8B6121 - MMSI 376686000 - Vraquier - 180,40x30,00x14,40 m - TE 9,916 m - JB 22 419 - JN 11 607 - PL 34 146 t - P 6 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-STX 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 13,9 nd - Générat. aux. 3 x 640 kW - Cap. GRN 46 588 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Constr. 05.2011 (Dae Sun Shipbuilding & Engineering, Busan, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Athenai Management Services / AMS (Glyfada-Athènes, Grèce) - Pav. VCT - Ex GIOVANNA (05.2011-02.2021). Sisterships : ALLEGRA (IMO 9519169 / 02.2011) - ARIETTA (IMO 9545065 / 01.2012) - BOXY (IMO 9545077 / 03.2012) - CHARLIE (IMO 9595383 / 06.2011) - DELTA (IMO 9595395 / 07.2012) - HOPE (IMO 9545053 / 09.2011) - IONIC HALO (IMO 9595369 / 03.2012) - IONIC HAWK (IMO 9608673 / 10.2012) - IONIC HUNTRESS (IMO 9595371 / 06.2012) - KOUROS PRIDE (IMO 9520637 / 07.2011) - MAJESTY (IMO 9442574 / 09.2011) - SEASTAR VALIANT (IMO 9462768 / 09.2012) - STORM RIDER (IMO 9595357 / 11.2011) - UNITY (IMO 9459113 / 01.2012).

Le vraquier grec MANUELA est arrivé à La Rochelle le 26.06.2021 à 13h30, en provenance de Paloukia (deuxième plus grand port de Grèce après le Pirée, et principal port de l'île de Salamine, sur la côte Est de cette plus grande île du Golfe de Saronique, cf. carte ici). Il n'embarque le pilote que le lendemain matin vers 08h30. Comme on le voit sur les photos, le vraquier est aidé par deux "tugs" (VB COGNAC à l'avant et CROISIC à l'arrière) pour son chenalage et son accostage au poste CB01 du quai Chef de Baie (son amarrage sera terminé à 10h45).
MANUELA MANUELA MANUELA MANUELA
Le MANUELA vient charger 23 750 t de blé en vrac qu'il ira livrer à Santiago de Cuba, première capitale de l'île de Cuba, détrônée par La Havane en 1607 comme j'ai eu l'occasion de l'expliquer ici (appareillage le 01.07 vers 18h00). Sur sa cheminée, le logo de l'armement grec North South Maritime Co Ltd, nouveau nom (depuis 2015) de Nordstrand Maritime & Trading qui a réceptionné ce navire en 03.2012 (je l'avais photographié à quai le 29.08.2012 lors de son escale inaugurale à La Rochelle).
MANUELA MANUELA MANUELA MANUELA
MANUELA (Panama) - IMO 9571583 - Indicatif d'appel 3FBN9 - MMSI 373573000 - Vraquier - 179,90x28,40x15,00 m - TE 10,80 m - JB 22 414 - JN 12 048 - PL 34 938 t - P 6 480 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 13,7 nd - Générat. aux. 3 x 465 kW - Cap. GRN 44 294 m3 (5 cales) - Grues 4 x 30 t - Coque renforcée glace (FS Ice Class II) - Constr. 03.2012 (Shanghai Shipyard, Shanghai, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. North South Maritime Co Ltd (Le Pirée, Grèce) - Pav. PAN. Sisterships : ABDALA (IMO 9571040 / 08.2011) - CELIA (IMO 9571600 / 01.2013) - CLODOMIRA (IMO 9571648 / 06.2013) - GERTRUDIS (IMO 9571636 / 07.2013) - HAYDEE (IMO 9571612 / 05.2013) - JOSEFA (IMO 9571650 / 09.2013) - LEONOR (IMO 9571571 / 10.2011) - LIDIA (IMO 9571624 / 05.2013) - MARIANA (IMO 9571595 / 11.2012).
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Dernière mise à jour - 05.07.2021
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© Françoise Massard  
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